Такая же причина была в воздухоочистителе было много масла. Надо промыть крышку клапанов. Промыть сапун и все отверстия через которые проходят картерные газы, особенно две трубочки в форме полукольца. После этого все нормолизовалось, корпус воздухана сухой и уровень масла в норме.
Было всё тоже самое-залегли кольца, заврались каналы маслотделителя, масло лилось со всех дыр, ... Замена колец! Цепи,.. Чистка маслоотделителя, поршни и гильзы были живыми - 35 тизер. Руб.
Помыл крышку клапонов и даже сетку сапуна а если ты считаешь что завернутые поршневые кольца и стенка цылиндра в виде волны пустяк то грош цена тебе спроси любого
Небольшой люфт должен быть называется тепловой зазор так как при нагреве метал расширяется и чтобы нагретый поршинь не щеплял стенки цылиндра точные цыфры можно найти в интернете канкретно к вашему двигателю
Такая же причина была в воздухоочистителе было много масла. Надо промыть крышку клапанов. Промыть сапун и все отверстия через которые проходят картерные газы, особенно две трубочки в форме полукольца. После этого все нормолизовалось, корпус воздухана сухой и уровень масла в норме.
Было всё тоже самое-залегли кольца, заврались каналы маслотделителя, масло лилось со всех дыр, ...
Замена колец! Цепи,..
Чистка маслоотделителя, поршни и гильзы были живыми - 35 тизер. Руб.
Мда...я бы к такому мастеру не обратился)))
Я бы тоже.
Ощущение что челу озвучили цену за работы а он сказал ну нах сам разберу... 😂🤣
Это все в жопу, если крышку картерных газов не помоет то все что он сделал в жопу,бедный хозяин
Кстати поршни на многих Акцент моторах имеют такой люфт! И Блок точили?
Это забиты картерные газы,просто почистить клапанную крышку,плохо что он попал к такому ремонтнику.
Помыл крышку клапонов и даже сетку сапуна а если ты считаешь что завернутые поршневые кольца и стенка цылиндра в виде волны пустяк то грош цена тебе спроси любого
Таких горе мастеров пруд пруди уже точит , дрочит крышку помыл и всё Вася Куралесов!!
почему проточка на поршне только под два клапана если это 16 клп а не 8 клоп ????
гнёт ли клапана при обрыве ремня на данном моторе ?????
Да гнет но очень редко а цыковки на поршнях такие из за особенности головки.
Был случай при троганьи порвался ремень грм клапана не постродали
Ремень порвался на ходу , клапана все целые
Здравствуйте. После капитального ремонта на 100тыс кушает 100грамм это много?
Вообще не очем
И компрессия была до разборки мотора по 12 все 4
У меня такая же проблема.
Поршня так и должны(болтатся)потому что они не правильной формы,юпка имеет овальную форму а дно цилиндрическое.
Жаль, очень жаль...
Акцент 2007 года ,поршни так же болтаются,заменил кольца все почистил ,заменил мск ,надеюсь не будет жор масла
Помогло?
@@bogdanxperia8277 неа
Блок точить только, заменой колец не поможет, будет еще сильнее жрать
@@ТимурТимур-д9ю жор масла чуть меньше стало ,машина давно продана
Что интересно ,то что в заслонке не было масла и в фильтре тоже
После замены колец ,поршни не так сильно болтаются ,но шатка есть нормальная ,не знаю одни говорят это норм ,другие надо точить хз
Небольшой люфт должен быть называется тепловой зазор так как при нагреве метал расширяется и чтобы нагретый поршинь не щеплял стенки цылиндра точные цыфры можно найти в интернете канкретно к вашему двигателю
Зря мотор разбирали.
Не о чем ролик
Что с продолжением?
На канале следующие три ролика по сборке этого акщента на сегодня все работает и уже накатали 15 000 пробега
Какой-то нудный
Жрал на 1000км около 600-700мл (((
Маслоотделитель засрало, почисти и будет ок
@@Андрюня-ъ3г чистил
@@АрсенАлиев-о2к и как ?
@@alanmcmillan2312 машину продал ,жрала так же
Эти кольца на тогазе они и новые такие .ху-та.тогаз не умеет делать
ты дебил тагаз не делал двигателя . их привозили из кореи уже собранные
Какой пробег у авто?
Незнаю , но 3 года ездит масло от замены до замены ест около 150 200 грамм и не разу не кинуло в воздушный фильтр