C'est clair si tu as les moyens et ça dépend aussi si tu roules souvent en Bike-Park ou pas. Un DH, un Enduro, un ptit Trail et un Vttae... Le garage perfect 🤗
@@EndHuroBikec'est exactement ce que je disais à ma femme pour la préparer psychologiquement à faire dormir sa voiture dehors car j'ai besoin de place dans le garage. À ceci près que je troque le VTTAe contre un Gravel, et j'ai mon garage de rêve.
Merci pour le test, les chrono sont instructifs. Pour avoir été moniteur de DH dans les Alpes, je pense qu'il y'a 2 variables super importantes à prendre en compte dans le choix d'un DH ou d'un super enduro qui sont l'usure du bonhomme et l'usure du vélo. Meme si certaines pièces sont les mêmes, par exemple roues et freins, j'ai quand même l'impression qu'on abime plus le vélo en super enduro qu' en dh surtout si vous avez l'occasion de rouler beaucoup (au moins 30 jours de bikepark dans la saison). Idem pour le bonhomme. En général, moins de débattement veut dire début de course plus dur, si tu roules en station 60 ou 70 jours par an (et parfois 70 jours d'affilé ;-)) tu es content d'être en DH pour ne pas finir avec des tendinites de partout 🙂
Montage video de toute beauté ! Et bravo pour ce beau comparo qui une nouvelle fois permet de se rendre compte des avantages/inconvénients de machines différentes. 😉😊
Super test les mecs . C'est clair que le DH il faut de la vitesse et de la pente pour l'exploiter . Quand tu es un pilote novice ou moyen ce n'est même pas la peine. mieux vaut un enduro ou un all-mountain. ✌
Je roule en DH et enduro, mon Norco sight a dure 3 jours a Whistler avant de cracker, alors que mon Scott Gambler a 200 jours de bikepark. De plus un DH est beaucoup plus confortable dans les brake bumps et securisant vu que tu as moins de chance de peter une piece ou un cadre.
@@skippylegrandgourou2069 il supporte mieux les Contraintes. Le Sight est un super Bike mais c'est un All mountain / Enduro. Et y a des gros vélos qui craquent rapidement aussi, ça dépend pas mal des modèles
Merci Sam 😉 certains DH seront peut être plus facile que le Summum Carbon qui est une machine de chrono... Mais ça reste des gros vélos qu'il faut bouger
@@EndHuroBike Le nouveau summum est super, mais faut de l'engagement et bien charger l'avant. Norco c'est une vaste blague, que des casses et des problemes, apres c'est des velos qui sont pas hyper chers au Canada. Du coup j'ai prix un vieux Xprezo Ad hoc comme cadre en occaz fait a la main. C'est un mini DH, je me met hyper long sur dirt merchant et A line.
@@skippylegrandgourou2069je suis d'accord avec toi. un dh si tu casse t'on derailleur, tu ne te ruine pas. Et en général c'est plus cost, Enfin je parle pour un vtt normal pas pour des vélos carbone qui ne s'adresse pas à monsieur tout le monde😊😊
Je pense que les réglages, notamment ceux des suspensions, jouent beaucoup sur le comportement du vélo, le rebond, la pression etc, jouent beaucoup sur le fait qu’il est plus ou moins de pop etc Sinon super vidéo
Slt mon Hugo , toujours un plaisir de te retrouver . J espère que tu as passer de bonne vacances , trop cool de vous retrouver enfin . Perso j adore les deux , les modèles sont super beaux , par contre pour les clavicules , je passe mon tour lol . A très vite . GAAAZZZ
Comme partout, il faut la machine adaptée au terrain. Un DH reste le summum pour envoyer fort dans le défoncé mais il demande de la pratique, et du physique pour manœuvrer. Un enduro ou un gros AM va être plus fun à piloter sur des pistes roulante, mais va demander un peu plus de maîtrise dans les passages techniques, là où le DH pardonne mieux… Quand on peut, on a le garage de rêve: DH, AM, XC, Gravel, route.. Vélo pour aller au pain… Vélo pour promener les enfants… ;) En adaptant à son terrain quotidien !
Tout comme toi, j’ai une collection incroyable, mais je comprends que ce n’est pas la priorité de tout le monde, ou tout simplement accessible financièrement.
@@smallsub ah ok 😉 on essaye de pas faire ça et d’avoir le plus possible des ressentis de plusieurs gars 😅 mais merci pour ce p’tit retour 🙏 si sûr une vidéo tu trouves des paroles en l’air, hésite pas à nous le dire …
Personnellement j'ai un enduro en 150/150mm de débattement, et pour l'avoir testé en station, je trouve qu'il roule quand même asser bien, encore plus sur les pistes flowy. Les 150mm de debattement peuvent paraitre peu pour cette utilisation mais j'ai acheté ce vélo car je fais beaucoup plus d'enduro que de dh quand même, qu'il est bien plus polyvalent, et permet de bien monter.
Oui ça passe. Même moins ça passe aussi. On a fait Les Gets l'année dernière avec Max en Marin Rift Zone 130mm 140 mm. Après tout dépend les pistes et la pratique que tu as
Honnêtement j’ai un frs de chez commencal, c’est un dh/freeride, pour le saut c’est super bon, en piste noire dans le défoncé c’est super, par contre c’est vrai que dans les courbes je préfère les super enduro mais pour tout un mélange en bike park c’est clair que je préfère un dh
J'ai un Foxy et ca passe partout apres faut pas avoir peur d'être brassé. On atteint bien souvent notre propre limite que celle de la machine . Je pense surtout que ca dépend de ton budget et de l'endroit où tu roules, car un DH a Samoëns ou le Beaufortain par exemple, impossible. Apres avoir les 2 reste le must... En attendant prendre un velo couteau suisse pour ne se fermer aucune porte reste la meilleure solution . 😊
La réponse est très simple en station un dh ca bousille complètement un enduro sur le chrono sur les capacités et surtout niveau confort qu’on a pas en enduro avec un vélo pas adapté qui devrait être prepa alors que dans 99% des cas ils ne le sont pas ( le seul avantage de l’enduro est sa maniabilité en l’air ) L’enduro c’est bien mais quand on fait de la station seulement de temps en temps et qu’a coté on roule toute l’année sur des pistes enduro ou petites lignes de dh sinon si on ponce les stations un dh direct
Perso je roule sur les 7laux,et je ne me vois pas rouler en enduro, surtout avec mon gabarit de demi mêlée 175cm/88kg Le terrain ,est vraiment cassant ,et la double T ,me donne plus de sécurité 😉
Super ludique les 7 laux . Moi jby vais de temps en temps avec mon enduro. Pas assez de budget et j opterais plus pour un trail en complément de mon meta
Il est pertinent de rappeler que le comparo n'a uniquement de sens qu'en stations. Seul terrain et unique terrain de jeu du DH. Il faut donc mettre en avant le lieu principal de vie ou ride de la personne. Après, comme toujours, la majorité des riders en DH ne font malheureusement que de la piste shapée billard, roulable en down country... Et la très grande majorité des riders en enduro en station ne pédalent jamais ! (Qd tu pédales toute l'année chez toi, en vacances tu prends la remontée !) Tout dépend de la manière de rouler, du niveau technique, et en dernier ressort du coup de coeur pas toujours raisonnable et qui peut mettre complètement à plat le ratio !! Perso, je passe partout plutôt vite (sans être un fusée) avec mon pivot trail 429 version enduro. De la "French cup" à Châtel, à 70 km de xc marathon à bon rythme. Pour moi le bike ultime. J'espère vous recroiser bientôt en forêt de Montmorency ! 🤙
Je suis passé sur un méta cette année , franchement avant d'y aller à bout, faut y aller. Seul bémol, C'est peut être les roulements de cadre qui sont moins solide, à comparer..
Faut prendre en compte le programme de roulage et le lieux de roulage, j'ai l'occasion d'utiliser de temps en temps un énorme dh et c'est franchement sympa à rouler, confortable, sécurisant et classe, neamoins j'adore mon minigun d'enduro. Et même sur des stations pas trop typé descente ! J'ajouterais qu'il y a des super enduro park éditions aussi, comme le méta s.. Park édition. C'est bien compliqué à choisir, comme l'hiver.. Ski all mountain ou gros fat ? Je dirais super enduro et de temps en temps une loc d'un gros dh !
pour avoir roulé les deux je pref un bon gros enduro, en effet plus polyvalent et surtout plus léger je precise que je fais du velo en montagne/ foret freeride
Jai acheter un freeride(canyon torque) et franchement avec 180/175 mm de debattement cest vrai top, agile avec son 27.5 et performants avec ses amortisseurs !
Ça me fait penser à la vidéo sur le VTTAE light vs VTTAE. Le poids et la technicité plus grosse du vélo DH est clairement pour les bons pilotes. Donc l'expérience amène les VTT plus pointus. Donc en débutant pas la peine de prendre trop haut en gamme !
@@EndHuroBike yes, on en revient donc à une gamme inférieur même si un vélo à plus fort débattement sera tjrs plus clément pour un pilote moins technique et ou physique.
Le dh a tendance à tout gommer ce qui permet d'aller plus vite mais en contrepartie il est moins joueur, l'enduro c'est l'inverse. Donc, si on veut "jouer" dans les airs ou dans les lacets serrés, il vaut mieux privilégier l'enduro et si on veut aller vite dans du défoncé il vaut mieux le dh. Pour ce qui est du côté "physique" du pilotage, la différence vient plutôt du fait que vous allez "contre" la nature du vélo. Faire des lacets serrés ou des changements de trajectoires rapides avec un dh est fatiguant, mais vouloir aller vite dans du défoncé et pentu avec un enduro l'est tout autant. Ce n'est que mon ressenti 😁
Pour faire du bile park une ou deux fois par an un all mountain ou un enduro suffit j’ai un giant trance x j’utilise le flipship quand je vais en bikepark ça marche deja bien jusqu’au piste rouge … c’est dans le defoncé que le dh a tout son sens quand tu vois le coût des vélos aujourd’hui en avoir deux cela fait très cher… Puis à bientôt 40 ans maintenant c’est a la cool 🤩
@@EndHuroBike j’ai déjà loué a la journée mais je ne trouve pas l’apport d’un dh tres intéressant quand on a un niveau moyen qu’on aime les pistes rouge bleu avec du flow .. d’ailleurs cette année en vacances aux saisies j’ai surtout vu tourner des megatower firebird et reign mais peu de Dh pur car il faut je pense un bon niveau pour apprécier…
Vous comparez l'ancien Summum, le nouveau est une tuerie mais tres type race. Le DH vaut le coup si vous faites plus de 10 jours en station. Je roule qu'avec mon Gambler ( 200 jours de bikepark) vu comme il est fiable et rassurant, alors que mon Norco Sight a pete apres 3 jours a Whistler.
@@skippylegrandgourou2069 pas vu passé ça, si t'as un lien qu'on aille voir car on reçoit toutes les news Mondraker et pas vu de nouveau Summum à l'horizon...
Une seule cote ne traduit pas le fonctionnement d'un vélo 😉 c'est un ensemble, une recette, ça peut donner des indications mais ça reste des indications, suffit de voir comment marchent les Mondraker qui ont leur cinématique propre avec un angle qui peut paraître fermé y compris sur le DH 😉
@@EndHuroBike La 170/180mm suffit amplement pour du bikepark, si on ne vise pas de chrono pas besoin de DH. On est + libre de nos mouvements et plus polyvalent. Je préfère le 170mm , pour mon utilisation 1/3 Bikepark 2/3 enduro/trail
Lors de mon passage par Whistler en 2018 un truc m’a frappé. Il y avait que des DH sur le Park. Les loueurs refusaient de me louer un vélo en simple T.
Salut! Actuellement à la recherche d'un enduro , j'aimerais avoir deux-trois conseilles. J'aimerait partir sur du 170mm av/arr, je me posait la question si il y avait une grande différence entre une fourche en 36 et 38 ? Merci, super vidéos !
tout dépends de ce que tu fais et où tu habites, j’habite Chatel, l’important ici comme les locaux des stations des alpes tu dois avoir un dh, et un plus petit enduro qu’un gros enduro c’est le plus simple à l’année, la comparaison est bien, mais tout dépends de où tu habites ce que tu roules
Alors, pour être claire. Les noms sont avant tout des stratégies de marketing qui consistent à rendre les gens à se sentir différent en faisant partie d’un groupe. C’est très connu dans le domaine des comportement sociaux. En claire, avec le temps et les essais, tu finiras par trouver les spécificités qui te conviennent par rapport à ta pratique du vélo. Cherches après des journées d’essais, il y en a plusieurs par an où tu pourras te faire une idée concrète et te faire conseiller.
Le top c’est de pouvoir profiter des 2, a mon age je me sens plus a l’aise sur les sauts en dh et mon enduro est équipé d’un kit elec demontable donc c’est l’idéal pour ma part
Déjà il ya plusieurs type de DH le mondraker ses un race . Je roule en ns bike fuzz et il les typé bike Park . Pour les saut en DH il faut tout mettre dur et mou sur les piste cassan donc a vous de trouver un réglage entre les 2 le DH sera toujours plus confiant
Si j’avais les moyens évidemment que j’aurais un dh en plus de l’enduro mais comme ce n’est pas possible effectivement je reste du côté de l’enduro pour l’aspect couteaux suisse
Y a eu aussi la Tutti Frutti et pleins d'autres aussi en 2 semaines 😉 le pleney c'est pas la pire defoncé comme piste, sauf si tu passes par les Freeride à côté
C vrai que c plus diff a manier le dh... j'ai les deux un enduro 160/150 (xsmall) et un dh old school Norco Aurum plus diff qd vient l'temps de tourner ou jumper mais oui sir les trails plus difficiles ca mange mieux les obstables. Jme demandais si je vendais mon dh pour m'en monter un plus recent moins lourd...?
J ai actuellement un Hightower v2 et je passe bien partout avec (dont la noir de morzine ) je suis entrain d hésiter à acheté un v10 pour le bike park (j ai un appart à morzine j y passe tout mes congés )
Salut, pour ma part c’est vttae typé enduro pour enduro et rando ; et Dh pour la Dh en bikepark en été ou toute l’année sur les bikepark du sud type Evo bikepark. Pour moi rien ne vaut un Dh pour envoyer du gros dans la pente et les gros sauts.
Plus team DH pour ma part venant du milieu de la descente c’est pour ça que j’ai repris un DH en plus de mon enduro il y a 2 ans vachement plus stable et plus confiant dessus mais après le gros point fort des super enduro c’est la polyvalence. Par contre mon DH reste bien souvent au garage que mon enduro
Hello EndHuroBike, un DH à défaut d'être fun, n'est-il pas plus confortable et tolérant pour un débutant, je pense par exemple au toboggan bien défoncé sur la noire de Morzine-Pleney ? PS : Si vous y étiez mi-Août, on aurait pu se croiser
Hello, Plus confortable oui, plus tolérant certainement puisqu'il donne plus de confiance. Par contre pas sur que le débutant s'engage dans la 10% de la noire 😊
Ayant fait tester la discipline à plusieurs débutants ils ont souvent préféré l'enduro car plus rassurant et proche d'un vélo classique. Le DH c'est particulier quand t'es débutant ça fait un peu trop '' gros'' je dirai.
@@EndHuroBike petite question qui n'a rien à voir, mais j'ai jamais vraiment compris pourquoi on l'appelle 10% ? Je me demande, parce que à moins que je me trompe elle a bien plus de 10% d'inclinaison ^^, ou alors elle représente 10% du dénivelée totale ? Et pour revenir au sujet, avec mon niveau "moyen" je dirais que je fais à peu près tout avec un Torque 29 ! Il descend bien, et monte à son rythme, c'est tout ce que je demande ^^
Salut ! Un truc me chagrine dans votre comparatif: Vous prenez un enduro, que vous adaptez pour du bike park => superenduro. OK. Mais le DH, il faut faire pareil, pour du bike park, les réglages sont à revoir, pression des pneus, réglages amortos. Car la votre ressenti c'est que le DH gomme les sauts et n'est pas joueur. Avec les bons réglages si. Ensuite, il manque le comparatif sur une piste intermédiaire, vraiment bike park aerien engagé. Dernier point qui n'est pas abordé et qui me semble essentiel, la durée de vie du bike. Le gars qui change tous les ans, pas de soucis, mais perso je garde le gros vélo 5 ans. Je donne pas cher d'un enduro avec ce qu'il prends dans la tronche... Je rejoint quand même la conclusion, pour un débutant, c'est plus agréable un enduro que le gros DH. Puis tout le monde ne peut pas avoir les deux dans le garage. Bon ride ! 🤘
Très bonne vidéo - Je me pose la question - super enduro ou dh sachant que je fais 15 j à la montagne. Je roule avec mon kenevo sl exp - il fait le taf sans problème - parce contre il est un poil lourd . Dans les brakes bumps c’est un enfer - Je me pose la question un dh est ce pertinent ? Ou passer sur un Commencal type clash?
@@Tim59Ebike-bc6qr je te conseille d'investir dans un DH à prix cassé si tu es sûr d'aller rouler tous les ans en bikepark. Après avoir lâché environ 600€ de location l'été dernier, cette année, j'ai opté pour l'achat d'un DH à 450€ qui m'a permis une grosse économie et qui a tenu les 2 semaines sans broncher...pas mal pour un DH de 2008 ! Selon le budget que tu as, tu peux vraiment trouver des DH sympas et pas trop chers même si ils ont quelques années...Cela dépend aussi de ta condition physique et de ce que tu aimes rouler. J'ai un pote qui roule fort et qui est sur un Clash mais bon il a une vie de vélo derrière lui et un paquet de bikepark à son actif...
@@biggusdickus8511 merci pour ton retour - le problème du bike park c’est quand tu y a goûté c’est dur de ne plus y penser . Cela devient une obsession surtout que j’habite près de Lens et il n’y a pas grand chose 🤪
Salut Je reviens tout juste d une journée au gets, location de deux dh Scott dont un depucelage vtt descente pour mon pote... Verdict il s est régale avec une grande banane, son retour: il était vraiment en sécurité avec le dh et n à pas hésité à envoyer progressivement des la deuxième descente.pour lui le. Chrono n à aucune importance, mais la sécurité oui, Bref on s est éclaté, merci pour ce test
Les bons souvenirs, ça me rappel les débuts où on descendait avec un XC sans suspension. Lorsque tu roulais trop vite dans la caillasse ou les racines, tu avais beau tourner, tout continuais tout droit. L’arrivée des suspensions à quand-même changé la donne. J’ai arrêté la descente avec mon Spe Demo 8, ça devenait ennuyant et trop facile. J’ai uniquement continué le XC. Aujourd’hui j’ai toujours la forme et pas très excité par les E-bikes, sauf pour utilisation quotidienne, travail et courses pour la maison.
Et bien voilà, j'étais en train de le dire que j'allais vendre mon gros enduro le trouvant un peu léger en BP pour passer sur Dh et maintenant j'hésite.. 😊
Frero passe dh pour les sauts tu mets un rebonds plus rapide et t'as fourche plus dure la tu verra que tu tirera comme un con donc bon avec un dh c est le meilleur achats que j ai fait
@@EndHuroBike c’est juste que l’un est en ohlins et l’autre en fox donc forcément il y aura une différence, cependant ça ne fausse pas le test c’est juste au niveau du ressenti ou c’est différent
@@hzalpha0416 Bon bah on aurait dû te demander de nous les envoyer pour qu'on les souillent pendant 2 semaines alors 😅 Nan plus sérieusement, on laisse les vélos d'origines en essayant au maximum d'être le plus pertinent possible. Chercher des suspensions Ohlins adaptés, faire les montages demontages, on ne fait pas car le boulot est déjà énorme.
Tu oublies de prendre en compte le coût aussi ... beaucoup d'enduros autour de moi, ils rêvent tous d'avoir des DH aussi mais n'ont pas les moyens d'avoir les 2, et s'ils optent pour une DH c'est moins de temps de ride à l'année ! Alors tu me diras qu'à Morzine l'argent n'entre pas dans l'équation
Alors...moi perso je possedais un frerride (un gros big hit monte a la carte) et j'ai investis (vu mon age!!!) Sur un moustache game 6 remonte complet avec du fox 38 factory etc .. pour le bike park l'ete. Je viens de terminer la saison. Je roule tte l'annee en colline dans le sud de la france et l'ete c est direction chatel,et sans ca les orres comme cette annee. Mon nouveau bike est lourd meme tres lourd comme dit mon fils qui roule sur un commencal furious!!il n'arrive pas a se faire a la position de mon game!!ni a son poids!!! Je lui mets malgre tout la.pile!!!Je roule quand meme perso vite avec et je prend des tables,des steps et des drops avec 👍👍👍 que certains mecs en enduro ou en dh ne prennent pas. D'ailleurs ils hallucinent quand ils me voient rouler en electrique sur le bikepark 🤣🤣🤣🤣bref je pense que les dh resteront optimum pour la.pente les bosses...ca permet de aussi je trouve de ne pas trop se faitguer sur la journee car les suspensions gomment bien mieux...maintenant effectivement si j'avais de la tune a remettre dans un bike je me reprendrai un petit dh prepa sur les supensions pour me faire plaisir uniquement sur le park😊
@@EndHuroBike je roule a cote de chez moi dans les pierriers🤣🤣🤣sur Marseille,calanques,garlaban,Gémenos....si tu connais. Sans ça l'été c est bike Park!!😋
c'est clair aussi, perso je roule en station avec mon hightower perso car je fais 1m94 et en location il n'y a jamais ma taille . et je ne me vois pas acheter un dh juste pour 2 semaine dans l'année. Ca ne fait pas tres rentable un billet de 5000€ mini pour 15j/an
Y a quelque années, on aurait pu ce payer les deux type de vélo, aujourd’hui quand on voit le prix des vélos qui coûte le prix d’une voiture.. beh faut choisir 😂
moi qui habite dans le grand-est dans un département peu vallonné , avec juste un enduro c'est la misère. ok pour la descente mais dès que ca grimpe tout le monde est devant. du coup jai mon Santa cruz Hightower pour faire le cochon dans la pente , un Giant Anthem pour la rando sportive. Et un moustache en elec.............. je me demande a quoi il me serre d'ailleurs , c'est tellement naze les électriques ....j'aurai du garder mes sous 😁😁😁
@@samthion oui oui après évidemment il y a les all mountain XC etc mais je veux dire quand on a une pratique assez Gravity un gros AM voire enduro ça devient vite obligatoire
@@EndHuroBike une moustache trail 5 bosch smart, batterie en 750 de mai 2024 . Upgradé a l’achat avec une lyrik et des disques XT ice. Il a 130km . Je ne m’en sers même plus . L’électrique c’est pas pour moi
Alors " DH " signifie DownHill... donc c'est pour la pratique de la descente... on peut très bien faire de la DH avec un " enduro ", un " freeride" ou " dirt " pour ce qui on les co**lles... ne confondez pas le nom de la pratique avec le modèle du vélo.. on peut descendre avec tout mdr😅
Les catégories de vélos sont pourtant définies par la pratique. Du XC pour faire du XC, des enduros pour faire de l'enduro et des DH pour faire de la DH... Mais tu peux bien évidemment faire de la DH en Gravel si t'as de grosses corones 😅
@@EndHuroBike même pour ce qui et du vélo ce sont les plus performants dans ce type de pratique, quoi que on pourrait ce poser effectivement la question au vues de nombreux bikes parc qui sont plus typé soplestyle que vrais vrais DH.. mais bon il est vrai que bcp de VTT ce partage quasiment tous les même pratiques
Faux débat.... c'est une mode tout simplement.....tu vois les jeunes ils se prennent tous pour des ouf avec leurs enduro 🤣 quand tu leurs met une pillule bien soudée ya plus grand monde...en plus rien n'empêche de monter une transmission classique sur un dh...les mini cassettes typée route, ca aussi c'est une mode a la con, on en pas en world cup......bref c'est que mon avis.....les vrais savent, le VTT c'est du VTT, n'est pas Jared Graves qui veut #mtstanne2007
Dans l'idéal il faut les deux vélos mais à l'usage l'enduro c'est un couteau suisse et tu roules toute l'année avec !
C'est clair si tu as les moyens et ça dépend aussi si tu roules souvent en Bike-Park ou pas. Un DH, un Enduro, un ptit Trail et un Vttae... Le garage perfect 🤗
@@EndHuroBikec'est exactement ce que je disais à ma femme pour la préparer psychologiquement à faire dormir sa voiture dehors car j'ai besoin de place dans le garage. À ceci près que je troque le VTTAe contre un Gravel, et j'ai mon garage de rêve.
@@quentinspeedrs6177champion
@@EndHuroBike+ un gravel et un vélo de route 😂 bon bin ça y est le garage est encore plein 😅
@@wilfriedmestdagh1676 arrête y a encore une petite place pour une draisienne 🤪
Merci pour le test, les chrono sont instructifs. Pour avoir été moniteur de DH dans les Alpes, je pense qu'il y'a 2 variables super importantes à prendre en compte dans le choix d'un DH ou d'un super enduro qui sont l'usure du bonhomme et l'usure du vélo. Meme si certaines pièces sont les mêmes, par exemple roues et freins, j'ai quand même l'impression qu'on abime plus le vélo en super enduro qu' en dh surtout si vous avez l'occasion de rouler beaucoup (au moins 30 jours de bikepark dans la saison). Idem pour le bonhomme. En général, moins de débattement veut dire début de course plus dur, si tu roules en station 60 ou 70 jours par an (et parfois 70 jours d'affilé ;-)) tu es content d'être en DH pour ne pas finir avec des tendinites de partout 🙂
Ah bas oui c’est certain 😊
Montage video de toute beauté ! Et bravo pour ce beau comparo qui une nouvelle fois permet de se rendre compte des avantages/inconvénients de machines différentes. 😉😊
Et bien merci Fab pour le compliment. 🤗
Merci pour ce comparatif. Je me posais justement la question de passer en dh pour le bikepark. ❤
Super test les mecs . C'est clair que le DH il faut de la vitesse et de la pente pour l'exploiter . Quand tu es un pilote novice ou moyen ce n'est même pas la peine. mieux vaut un enduro ou un all-mountain.
✌
Je roule en DH et enduro, mon Norco sight a dure 3 jours a Whistler avant de cracker, alors que mon Scott Gambler a 200 jours de bikepark. De plus un DH est beaucoup plus confortable dans les brake bumps et securisant vu que tu as moins de chance de peter une piece ou un cadre.
@@skippylegrandgourou2069 il supporte mieux les Contraintes. Le Sight est un super Bike mais c'est un All mountain / Enduro. Et y a des gros vélos qui craquent rapidement aussi, ça dépend pas mal des modèles
Merci Sam 😉 certains DH seront peut être plus facile que le Summum Carbon qui est une machine de chrono... Mais ça reste des gros vélos qu'il faut bouger
@@EndHuroBike Le nouveau summum est super, mais faut de l'engagement et bien charger l'avant. Norco c'est une vaste blague, que des casses et des problemes, apres c'est des velos qui sont pas hyper chers au Canada. Du coup j'ai prix un vieux Xprezo Ad hoc comme cadre en occaz fait a la main. C'est un mini DH, je me met hyper long sur dirt merchant et A line.
@@skippylegrandgourou2069je suis d'accord avec toi. un dh si tu casse t'on derailleur, tu ne te ruine pas. Et en général c'est plus cost, Enfin je parle pour un vtt normal pas pour des vélos carbone qui ne s'adresse pas à monsieur tout le monde😊😊
Je pense que les réglages, notamment ceux des suspensions, jouent beaucoup sur le comportement du vélo, le rebond, la pression etc, jouent beaucoup sur le fait qu’il est plus ou moins de pop etc
Sinon super vidéo
Interessant merci pour le comparatif
Slt mon Hugo , toujours un plaisir de te retrouver . J espère que tu as passer de bonne vacances , trop cool de vous retrouver enfin . Perso j adore les deux , les modèles sont super beaux , par contre pour les clavicules , je passe mon tour lol . A très vite . GAAAZZZ
Hello mon Tof,
Les vacances au top, ça fait du bien. Même si ça travaille aussi pendant les vacances 😉 moi aussi je passe mon tour pour la clavicule 😅
Encore une super vidéo. Merci
Et bah merci à toi pour ce ptit mot 🤗
Il fallait une la faire cette comparaison un jour. Merci à vous pour votre retour 👍🏼
Oh oui, ça a tout son sens chez enDHurobike 😊
Hello, super comparatif, surtout sur la Noir du Pleney. Avec la Canyon. Mes 2 préférés.
Un excellent comparatif
superbe montage , ambiance et sujet ! Bravo
Merci beaucoup 🤗
Super test!👍🤙
Merci 🙏
Tout est dit précédemment !
Me concernant DH pour la saison bike Park et gros enduro hors saison 😉
Tu as quoi comme DH et comme enduro ? Petite curiosité 😆
@@EndHuroBike Canyon Sender et Commencal AM v4.2 ( plus all Montain qu'enduro😁)
Super vidéo comme d'habitude.
Moi personnellement ma préférence de vélo dépend uniquement de l'endroit ou je roule.
Du temps aussi parfois...
Et du coup c'est quoi ? 😀
Salut Scotty trop cool ton treuil pour tirer
Merci pour ta vidéo ✌️
Comme partout, il faut la machine adaptée au terrain. Un DH reste le summum pour envoyer fort dans le défoncé mais il demande de la pratique, et du physique pour manœuvrer.
Un enduro ou un gros AM va être plus fun à piloter sur des pistes roulante, mais va demander un peu plus de maîtrise dans les passages techniques, là où le DH pardonne mieux…
Quand on peut, on a le garage de rêve: DH, AM, XC, Gravel, route.. Vélo pour aller au pain… Vélo pour promener les enfants… ;)
En adaptant à son terrain quotidien !
Tout comme toi, j’ai une collection incroyable, mais je comprends que ce n’est pas la priorité de tout le monde, ou tout simplement accessible financièrement.
la pertinence de l'analyse des pilotes est vraiment sympa !!!
Merci pour ce retour. Intéressant que tu trouves l'analyse pertinente 😉
@@EndHuroBike oui c'est pas des paroles en l'air comme souvent mais un vrais ressenti de pilote
@@smallsub on donne rarement des paroles en l'air, si ?
@@EndHuroBike je parle d'une manière générale sur toutes les chaînes youtube 😉
@@smallsub ah ok 😉 on essaye de pas faire ça et d’avoir le plus possible des ressentis de plusieurs gars 😅 mais merci pour ce p’tit retour 🙏 si sûr une vidéo tu trouves des paroles en l’air, hésite pas à nous le dire …
Bon ben ça donne envie d’essayer le DH , étant l’heureux propriétaire d’un superfoxy R la vidéo donne encore plus envie d’essayer ^^
Super vidéo :)
Merci, bah y a plus qu'à 😅
Personnellement j'ai un enduro en 150/150mm de débattement, et pour l'avoir testé en station, je trouve qu'il roule quand même asser bien, encore plus sur les pistes flowy. Les 150mm de debattement peuvent paraitre peu pour cette utilisation mais j'ai acheté ce vélo car je fais beaucoup plus d'enduro que de dh quand même, qu'il est bien plus polyvalent, et permet de bien monter.
Oui ça passe. Même moins ça passe aussi. On a fait Les Gets l'année dernière avec Max en Marin Rift Zone 130mm 140 mm. Après tout dépend les pistes et la pratique que tu as
Honnêtement j’ai un frs de chez commencal, c’est un dh/freeride, pour le saut c’est super bon, en piste noire dans le défoncé c’est super, par contre c’est vrai que dans les courbes je préfère les super enduro mais pour tout un mélange en bike park c’est clair que je préfère un dh
J'ai un Foxy et ca passe partout apres faut pas avoir peur d'être brassé. On atteint bien souvent notre propre limite que celle de la machine .
Je pense surtout que ca dépend de ton budget et de l'endroit où tu roules, car un DH a Samoëns ou le Beaufortain par exemple, impossible.
Apres avoir les 2 reste le must... En attendant prendre un velo couteau suisse pour ne se fermer aucune porte reste la meilleure solution . 😊
Bien sur 😉 c'est pour ça qu'on voit moins de DH qu'avant. Car l'écart s'est réduit même si il reste présent
la noir du pleney, elle est magique🥰🥰
😊 Elle est poncée effectivement
Merci pour la vidéo, je monte avec mes muscles donc la plupart du temps la question ne se pose pas :p
niquel ce comparo !!
Merci 😉
Hey, mais cetait mon idee de video ca 😁. Je ne sais pas si cest grace a moi, mais en tous cas, ca fait plaisir comme video 😊
L'idée était aussi dans la tête depuis treeeees longtemps 🤘 mais on peut dire que ton idée a pu se réaliser, c'est cool
ahah je vous est croisée en bas des piste avec mon furious vert. Bonne vidéo 🤟
Super test. Un plus ils ont eu 2 vélos tout neufs 😊. Pour moi dh en bike park, enduro ça passe mais avec précaution si débutant.
Merci Nuno ;)
Salut, encore une top vidéo .
Dans l'idéal il faudrait les 2 machines .
Quoi que nous en Belgique on assez avec l'enduro 😊
Merci Greg 🤗
Très largement, c’est pour ça qu’on squatte chez les voisins Allemands et surtout français.
La réponse est très simple en station un dh ca bousille complètement un enduro sur le chrono sur les capacités et surtout niveau confort qu’on a pas en enduro avec un vélo pas adapté qui devrait être prepa alors que dans 99% des cas ils ne le sont pas ( le seul avantage de l’enduro est sa maniabilité en l’air )
L’enduro c’est bien mais quand on fait de la station seulement de temps en temps et qu’a coté on roule toute l’année sur des pistes enduro ou petites lignes de dh sinon si on ponce les stations un dh direct
Perso je roule sur les 7laux,et je ne me vois pas rouler en enduro, surtout avec mon gabarit de demi mêlée 175cm/88kg
Le terrain ,est vraiment cassant ,et la double T ,me donne plus de sécurité 😉
Super ludique les 7 laux .
Moi jby vais de temps en temps avec mon enduro. Pas assez de budget et j opterais plus pour un trail en complément de mon meta
Il est pertinent de rappeler que le comparo n'a uniquement de sens qu'en stations. Seul terrain et unique terrain de jeu du DH. Il faut donc mettre en avant le lieu principal de vie ou ride de la personne. Après, comme toujours, la majorité des riders en DH ne font malheureusement que de la piste shapée billard, roulable en down country... Et la très grande majorité des riders en enduro en station ne pédalent jamais ! (Qd tu pédales toute l'année chez toi, en vacances tu prends la remontée !)
Tout dépend de la manière de rouler, du niveau technique, et en dernier ressort du coup de coeur pas toujours raisonnable et qui peut mettre complètement à plat le ratio !!
Perso, je passe partout plutôt vite (sans être un fusée) avec mon pivot trail 429 version enduro. De la "French cup" à Châtel, à 70 km de xc marathon à bon rythme. Pour moi le bike ultime.
J'espère vous recroiser bientôt en forêt de Montmorency ! 🤙
Bien évidemment, c'est d'ailleurs le sujet 😉
Au plaisir de se croiser 🤘
Je suis passé sur un méta cette année , franchement avant d'y aller à bout, faut y aller. Seul bémol, C'est peut être les roulements de cadre qui sont moins solide, à comparer..
Un Meta Am 29 ? Et t'as déjà roulé un Supreme DH ?
Faut prendre en compte le programme de roulage et le lieux de roulage, j'ai l'occasion d'utiliser de temps en temps un énorme dh et c'est franchement sympa à rouler, confortable, sécurisant et classe, neamoins j'adore mon minigun d'enduro.
Et même sur des stations pas trop typé descente !
J'ajouterais qu'il y a des super enduro park éditions aussi, comme le méta s.. Park édition.
C'est bien compliqué à choisir, comme l'hiver.. Ski all mountain ou gros fat ?
Je dirais super enduro et de temps en temps une loc d'un gros dh !
Et bah tu as bien résumé 😉
@@EndHuroBike je prends pas chère en xonsulting et en test divers et variés 😂
pour avoir roulé les deux je pref un bon gros enduro, en effet plus polyvalent et surtout plus léger je precise que je fais du velo en montagne/ foret freeride
Jai acheter un freeride(canyon torque) et franchement avec 180/175 mm de debattement cest vrai top, agile avec son 27.5 et performants avec ses amortisseurs !
Ça me fait penser à la vidéo sur le VTTAE light vs VTTAE. Le poids et la technicité plus grosse du vélo DH est clairement pour les bons pilotes. Donc l'expérience amène les VTT plus pointus. Donc en débutant pas la peine de prendre trop haut en gamme !
Pas mal l'analyse Mathieu, peut être qu'une version Alu milieu de gamme serait plus clémante avec le pilote
@@EndHuroBike yes, on en revient donc à une gamme inférieur même si un vélo à plus fort débattement sera tjrs plus clément pour un pilote moins technique et ou physique.
@@mathieumasse6089 il va donc bientot falloir que tu montes en gamme 😆
Le dh a tendance à tout gommer ce qui permet d'aller plus vite mais en contrepartie il est moins joueur, l'enduro c'est l'inverse.
Donc, si on veut "jouer" dans les airs ou dans les lacets serrés, il vaut mieux privilégier l'enduro et si on veut aller vite dans du défoncé il vaut mieux le dh.
Pour ce qui est du côté "physique" du pilotage, la différence vient plutôt du fait que vous allez "contre" la nature du vélo. Faire des lacets serrés ou des changements de trajectoires rapides avec un dh est fatiguant, mais vouloir aller vite dans du défoncé et pentu avec un enduro l'est tout autant.
Ce n'est que mon ressenti 😁
Pour faire du bile park une ou deux fois par an un all mountain ou un enduro suffit j’ai un giant trance x j’utilise le flipship quand je vais en bikepark ça marche deja bien jusqu’au piste rouge … c’est dans le defoncé que le dh a tout son sens quand tu vois le coût des vélos aujourd’hui en avoir deux cela fait très cher…
Puis à bientôt 40 ans maintenant c’est a la cool 🤩
Non mais tu peux par contre louer, c'est peut être pas idiot 😉
@@EndHuroBike j’ai déjà loué a la journée mais je ne trouve pas l’apport d’un dh tres intéressant quand on a un niveau moyen qu’on aime les pistes rouge bleu avec du flow .. d’ailleurs cette année en vacances aux saisies j’ai surtout vu tourner des megatower firebird et reign mais peu de Dh pur car il faut je pense un bon niveau pour apprécier…
Vous comparez l'ancien Summum, le nouveau est une tuerie mais tres type race. Le DH vaut le coup si vous faites plus de 10 jours en station. Je roule qu'avec mon Gambler ( 200 jours de bikepark) vu comme il est fiable et rassurant, alors que mon Norco Sight a pete apres 3 jours a Whistler.
L'ancien Summum Carbon RR de 2023 ? 😅 C'est bien le Summum qui est actuellement au catalogue de la marque qu'on utilise 😉
@@EndHuroBike le 2023 c'est l'ancien, je parle du nouveau qui a ete revele il y a peu de temps et qui doit etre le 2024
@@skippylegrandgourou2069 pas vu passé ça, si t'as un lien qu'on aille voir car on reçoit toutes les news Mondraker et pas vu de nouveau Summum à l'horizon...
Un « super » enduro avec 65 de chasse sa fais juste…
Avec un Meta 29 a 63,5 c’est pas la même histoire 🤩
Une seule cote ne traduit pas le fonctionnement d'un vélo 😉 c'est un ensemble, une recette, ça peut donner des indications mais ça reste des indications, suffit de voir comment marchent les Mondraker qui ont leur cinématique propre avec un angle qui peut paraître fermé y compris sur le DH 😉
Salut, team enduro même ! 170mm c'est le rêve 👌 pour l'instant j'ai pu test 170mm en musculaire, un DH et un 150mm électrique léger (20kg)
Et tu coup tu préfères le 170 au 200 mm?
@@EndHuroBike La 170/180mm suffit amplement pour du bikepark, si on ne vise pas de chrono pas besoin de DH. On est + libre de nos mouvements et plus polyvalent. Je préfère le 170mm , pour mon utilisation 1/3 Bikepark 2/3 enduro/trail
Lors de mon passage par Whistler en 2018 un truc m’a frappé. Il y avait que des DH sur le Park. Les loueurs refusaient de me louer un vélo en simple T.
Salut! Actuellement à la recherche d'un enduro , j'aimerais avoir deux-trois conseilles.
J'aimerait partir sur du 170mm av/arr, je me posait la question si il y avait une grande différence entre une fourche en 36 et 38 ?
Merci, super vidéos !
Hello,
Oui un peu, la 38 est généralement plus rigide et un peu plus sensible mais elle peut être un poil plus physique à rouler
Un bon Enduro et c’est très bien on est pas pro pour aller chercher des réglages aux petits oignons
tout dépends de ce que tu fais et où tu habites, j’habite Chatel, l’important ici comme les locaux des stations des alpes tu dois avoir un dh, et un plus petit enduro qu’un gros enduro c’est le plus simple à l’année, la comparaison est bien, mais tout dépends de où tu habites ce que tu roules
Bien évidemment ;)
Pourriez vous faire une vidéo ou vous expliquer la différence entre dh et enduro ? Car j'aimerais bien transformé monVTT en VTT DH
On a fait une vidéo sur le passage d'un enduro en fourche double Té
@@EndHuroBike merci je vais voir ça pour m'aider a construire le mien ^^
Bonjour, je voulais savoir la différence entre un dh et un enduro. Merci d'avance et cool la vidéo.
Je parle pas au niveau du visuel quand on le voit sans forcément connaître et de la pratique qu'on peut faire avec.
Alors, pour être claire. Les noms sont avant tout des stratégies de marketing qui consistent à rendre les gens à se sentir différent en faisant partie d’un groupe. C’est très connu dans le domaine des comportement sociaux.
En claire, avec le temps et les essais, tu finiras par trouver les spécificités qui te conviennent par rapport à ta pratique du vélo.
Cherches après des journées d’essais, il y en a plusieurs par an où tu pourras te faire une idée concrète et te faire conseiller.
Le top c’est de pouvoir profiter des 2, a mon age je me sens plus a l’aise sur les sauts en dh et mon enduro est équipé d’un kit elec demontable donc c’est l’idéal pour ma part
T’as quel âge si c’est pas indiscret ?
@@EndHuroBike 46
Déjà il ya plusieurs type de DH le mondraker ses un race .
Je roule en ns bike fuzz et il les typé bike Park .
Pour les saut en DH il faut tout mettre dur et mou sur les piste cassan donc a vous de trouver un réglage entre les 2 le DH sera toujours plus confiant
Si j’avais les moyens évidemment que j’aurais un dh en plus de l’enduro mais comme ce n’est pas possible effectivement je reste du côté de l’enduro pour l’aspect couteaux suisse
Ça se comprend 😅
Clairement le pleney c’est DH si tu veux pas te faire secouer comme un marteau
Y a eu aussi la Tutti Frutti et pleins d'autres aussi en 2 semaines 😉 le pleney c'est pas la pire defoncé comme piste, sauf si tu passes par les Freeride à côté
C vrai que c plus diff a manier le dh... j'ai les deux un enduro 160/150 (xsmall) et un dh old school Norco Aurum plus diff qd vient l'temps de tourner ou jumper mais oui sir les trails plus difficiles ca mange mieux les obstables. Jme demandais si je vendais mon dh pour m'en monter un plus recent moins lourd...?
J ai actuellement un Hightower v2 et je passe bien partout avec (dont la noir de morzine ) je suis entrain d hésiter à acheté un v10 pour le bike park (j ai un appart à morzine j y passe tout mes congés )
Dommage que je n' ai pas vu cette vidéo avant d acheter mon Summum d occasion
Pourquoi ?
Salut, pour ma part c’est vttae typé enduro pour enduro et rando ; et Dh pour la Dh en bikepark en été ou toute l’année sur les bikepark du sud type Evo bikepark.
Pour moi rien ne vaut un Dh pour envoyer du gros dans la pente et les gros sauts.
Totalement d'accord😊
Plus team DH pour ma part venant du milieu de la descente c’est pour ça que j’ai repris un DH en plus de mon enduro il y a 2 ans vachement plus stable et plus confiant dessus mais après le gros point fort des super enduro c’est la polyvalence. Par contre mon DH reste bien souvent au garage que mon enduro
Team DH 🤘 t'as repris quoi David comme DH ? Sinon tout roule chez toi ? T'as la grande forme ?
@@EndHuroBike un scott gambler 910, ça va ouais impec pas trop de vélo depuis quelques semaine il fait trop chaud dans le sud 😛
Hello EndHuroBike, un DH à défaut d'être fun, n'est-il pas plus confortable et tolérant pour un débutant, je pense par exemple au toboggan bien défoncé sur la noire de Morzine-Pleney ? PS : Si vous y étiez mi-Août, on aurait pu se croiser
Hello,
Plus confortable oui, plus tolérant certainement puisqu'il donne plus de confiance. Par contre pas sur que le débutant s'engage dans la 10% de la noire 😊
Ayant fait tester la discipline à plusieurs débutants ils ont souvent préféré l'enduro car plus rassurant et proche d'un vélo classique. Le DH c'est particulier quand t'es débutant ça fait un peu trop '' gros'' je dirai.
@@EndHuroBike petite question qui n'a rien à voir, mais j'ai jamais vraiment compris pourquoi on l'appelle 10% ?
Je me demande, parce que à moins que je me trompe elle a bien plus de 10% d'inclinaison ^^, ou alors elle représente 10% du dénivelée totale ?
Et pour revenir au sujet, avec mon niveau "moyen" je dirais que je fais à peu près tout avec un Torque 29 ! Il descend bien, et monte à son rythme, c'est tout ce que je demande ^^
Salut ! Un truc me chagrine dans votre comparatif:
Vous prenez un enduro, que vous adaptez pour du bike park => superenduro. OK.
Mais le DH, il faut faire pareil, pour du bike park, les réglages sont à revoir, pression des pneus, réglages amortos. Car la votre ressenti c'est que le DH gomme les sauts et n'est pas joueur. Avec les bons réglages si.
Ensuite, il manque le comparatif sur une piste intermédiaire, vraiment bike park aerien engagé.
Dernier point qui n'est pas abordé et qui me semble essentiel, la durée de vie du bike. Le gars qui change tous les ans, pas de soucis, mais perso je garde le gros vélo 5 ans. Je donne pas cher d'un enduro avec ce qu'il prends dans la tronche...
Je rejoint quand même la conclusion, pour un débutant, c'est plus agréable un enduro que le gros DH. Puis tout le monde ne peut pas avoir les deux dans le garage.
Bon ride ! 🤘
Très bonne vidéo -
Je me pose la question - super enduro ou dh sachant que je fais 15 j à la montagne.
Je roule avec mon kenevo sl exp - il fait le taf sans problème - parce contre il est un poil lourd .
Dans les brakes bumps c’est un enfer -
Je me pose la question un dh est ce pertinent ? Ou passer sur un Commencal type clash?
Merci,
Et si tu louait un DH 15j par an plutôt ? 😅
Entre 80 et 100 € par jour et sur une période de 15j cela fait un beau budget quand même - 1000€ au mini et le dh loue est un bas de game
@@Tim59Ebike-bc6qr je te conseille d'investir dans un DH à prix cassé si tu es sûr d'aller rouler tous les ans en bikepark. Après avoir lâché environ 600€ de location l'été dernier, cette année, j'ai opté pour l'achat d'un DH à 450€ qui m'a permis une grosse économie et qui a tenu les 2 semaines sans broncher...pas mal pour un DH de 2008 ! Selon le budget que tu as, tu peux vraiment trouver des DH sympas et pas trop chers même si ils ont quelques années...Cela dépend aussi de ta condition physique et de ce que tu aimes rouler. J'ai un pote qui roule fort et qui est sur un Clash mais bon il a une vie de vélo derrière lui et un paquet de bikepark à son actif...
@@biggusdickus8511 merci pour ton retour - le problème du bike park c’est quand tu y a goûté c’est dur de ne plus y penser . Cela devient une obsession surtout que j’habite près de Lens et il n’y a pas grand chose 🤪
DH sans hésiter
Salut Je reviens tout juste d une journée au gets, location de deux dh Scott dont un depucelage vtt descente pour mon pote... Verdict il s est régale avec une grande banane, son retour: il était vraiment en sécurité avec le dh et n à pas hésité à envoyer progressivement des la deuxième descente.pour lui le. Chrono n à aucune importance, mais la sécurité oui, Bref on s est éclaté, merci pour ce test
Et merci pour ce retour, c'est top
@@EndHuroBike avec plaisir :)
Les bons souvenirs, ça me rappel les débuts où on descendait avec un XC sans suspension. Lorsque tu roulais trop vite dans la caillasse ou les racines, tu avais beau tourner, tout continuais tout droit. L’arrivée des suspensions à quand-même changé la donne. J’ai arrêté la descente avec mon Spe Demo 8, ça devenait ennuyant et trop facile. J’ai uniquement continué le XC. Aujourd’hui j’ai toujours la forme et pas très excité par les E-bikes, sauf pour utilisation quotidienne, travail et courses pour la maison.
J'adore la vidéo mais pourquoi avoir pris un summum qui est reputé pour être très physique et pas un autre qui est plus adapté au débutantd
Et bien voilà, j'étais en train de le dire que j'allais vendre mon gros enduro le trouvant un peu léger en BP pour passer sur Dh et maintenant j'hésite.. 😊
Frero passe dh pour les sauts tu mets un rebonds plus rapide et t'as fourche plus dure la tu verra que tu tirera comme un con donc bon avec un dh c est le meilleur achats que j ai fait
65° HT super enduro? Few years Ago... My Slayer 2020 is 64 and newest enduro bikes are around 63.5
Pourquoi ne pas avoir monté des suspensions Öhlins sur les 2 vélos ?
Pourquoi, t'aurais pu nous envoyer un combo amorto fourche ?
@@EndHuroBike j’ai un suprême V5 de chez Commencal monté avec des öhlins : amortisseur TTX22M et fourche DH38 Air
@@EndHuroBike c’est juste que l’un est en ohlins et l’autre en fox donc forcément il y aura une différence, cependant ça ne fausse pas le test c’est juste au niveau du ressenti ou c’est différent
@@hzalpha0416 Bon bah on aurait dû te demander de nous les envoyer pour qu'on les souillent pendant 2 semaines alors 😅 Nan plus sérieusement, on laisse les vélos d'origines en essayant au maximum d'être le plus pertinent possible. Chercher des suspensions Ohlins adaptés, faire les montages demontages, on ne fait pas car le boulot est déjà énorme.
Tu oublies de prendre en compte le coût aussi ... beaucoup d'enduros autour de moi, ils rêvent tous d'avoir des DH aussi mais n'ont pas les moyens d'avoir les 2, et s'ils optent pour une DH c'est moins de temps de ride à l'année ! Alors tu me diras qu'à Morzine l'argent n'entre pas dans l'équation
Évidemment 😊 et Morzine ça coûte un bras effectivement 😬
Ce que vois c'est que plus rien ne pousse là où passent les vélos...
C’est normal, ils ne respectent pas les limitations de vitesse 🚀
Hello plus tôt enduro car tu peux rouler avec toute l’année sur toutes types de pistes 🤙
👌
Moi le dh
J'ai un gt fury expert 2019
Top! Ça marche bien le GT ?
Alors...moi perso je possedais un frerride (un gros big hit monte a la carte) et j'ai investis (vu mon age!!!) Sur un moustache game 6 remonte complet avec du fox 38 factory etc .. pour le bike park l'ete. Je viens de terminer la saison. Je roule tte l'annee en colline dans le sud de la france et l'ete c est direction chatel,et sans ca les orres comme cette annee. Mon nouveau bike est lourd meme tres lourd comme dit mon fils qui roule sur un commencal furious!!il n'arrive pas a se faire a la position de mon game!!ni a son poids!!! Je lui mets malgre tout la.pile!!!Je roule quand meme perso vite avec et je prend des tables,des steps et des drops avec 👍👍👍 que certains mecs en enduro ou en dh ne prennent pas. D'ailleurs ils hallucinent quand ils me voient rouler en electrique sur le bikepark 🤣🤣🤣🤣bref je pense que les dh resteront optimum pour la.pente les bosses...ca permet de aussi je trouve de ne pas trop se faitguer sur la journee car les suspensions gomment bien mieux...maintenant effectivement si j'avais de la tune a remettre dans un bike je me reprendrai un petit dh prepa sur les supensions pour me faire plaisir uniquement sur le park😊
Belle petite analyse, un gros merci 🙏 tu es au niveau de quelle colline dans le sud ?
@@EndHuroBike je roule a cote de chez moi dans les pierriers🤣🤣🤣sur Marseille,calanques,garlaban,Gémenos....si tu connais. Sans ça l'été c est bike Park!!😋
Est ce que le tarif de location ou d’achat pour une utilisation exclusive qui n’est pas donné à tout le monde ne viendrait pas aussi dans l’équation ?
c'est clair aussi, perso je roule en station avec mon hightower perso car je fais 1m94 et en location il n'y a jamais ma taille . et je ne me vois pas acheter un dh juste pour 2 semaine dans l'année. Ca ne fait pas tres rentable un billet de 5000€ mini pour 15j/an
J’ai le même problème - ils faut intégrer l’usure de ton bike en utilisation bike Park car pas forcément adapté pour .
Bien sûr que oui 😉 le gros enduro est moins exclusif dans l’utilisation…
@@EndHuroBike en tout cas le kenevo sl assure vraiment bien (pas une seule vis de desserre en 15j aux 2 alpes
@@Tim59Ebike-bc6qr et encore ça va si c'est que du resserrage mais c'est vrai que ça mange pas mal en Bike Park car on fait beaucoup de D-
Bonjour, j,aurais aimer savoir ce que DH veut dire ?
DownHill
Oui c'est Downhill, descente quoi
Y’a rien qui peut remplacer mon DH pour moi
Un enduro c mieux je trouve si tu roule toute l’année avec mais faut aussi adapter le vélo a sa pratique
Tout à fait 👌
Bah je fais beaucoup de jumps donc gros endufreeride
Y a quelque années, on aurait pu ce payer les deux type de vélo, aujourd’hui quand on voit le prix des vélos qui coûte le prix d’une voiture.. beh faut choisir 😂
Ça a quand même toujours couté un peu cher 😅
Dans le camion il faut un DH, un gros zenduro, un Trail. 😁
Et un elec 😅
@@EndHuroBike Le Trail en élec 😁
Le chasse du dh elle est moin élevée que sur mon Santa cruz enduro
Sûrement, Mondraker n’a pas des angles très ouvert sur ses géo
En même temps le dh a son unique raison d'être en station...
VOILA je suis devenu vieux.. j'abandonne mon DH pour un enduro... tristesse
Quand on ne vit pas en station et qu'on a un seul bike c'est un enduro pour la polyvalence
moi qui habite dans le grand-est dans un département peu vallonné , avec juste un enduro c'est la misère. ok pour la descente mais dès que ca grimpe tout le monde est devant.
du coup jai mon Santa cruz Hightower pour faire le cochon dans la pente , un Giant Anthem pour la rando sportive. Et un moustache en elec.............. je me demande a quoi il me serre d'ailleurs , c'est tellement naze les électriques ....j'aurai du garder mes sous 😁😁😁
@@samthion oui oui après évidemment il y a les all mountain XC etc mais je veux dire quand on a une pratique assez Gravity un gros AM voire enduro ça devient vite obligatoire
@@samthion t'as quoi comme Moustache ?
@@Alpha-qh5ys ça dépend bien évidemment du terrain de jeu, de sa pratique et de son porte feuille. Certains ont les moyens d'avoir plusieurs vélos
@@EndHuroBike une moustache trail 5 bosch smart, batterie en 750 de mai 2024 . Upgradé a l’achat avec une lyrik et des disques XT ice. Il a 130km . Je ne m’en sers même plus . L’électrique c’est pas pour moi
Alors " DH " signifie DownHill... donc c'est pour la pratique de la descente... on peut très bien faire de la DH avec un " enduro ", un " freeride" ou " dirt " pour ce qui on les co**lles... ne confondez pas le nom de la pratique avec le modèle du vélo.. on peut descendre avec tout mdr😅
Les catégories de vélos sont pourtant définies par la pratique. Du XC pour faire du XC, des enduros pour faire de l'enduro et des DH pour faire de la DH... Mais tu peux bien évidemment faire de la DH en Gravel si t'as de grosses corones 😅
@@EndHuroBike oui voilà, mais ça ne veux pas pour autant dire que la DH et morte.. c'est la plus grande discipline du VTT il me semble 😅
@@cedricberthier3785 le titre c'est le DH (sous entendu le type de VTT DH) et pas la DH (la pratique) qui elle n'est pas prête de mourir 🤗
@@EndHuroBike même pour ce qui et du vélo ce sont les plus performants dans ce type de pratique, quoi que on pourrait ce poser effectivement la question au vues de nombreux bikes parc qui sont plus typé soplestyle que vrais vrais DH.. mais bon il est vrai que bcp de VTT ce partage quasiment tous les même pratiques
DH ou Enduro, on ne fait plus de différence maintenant. A part fourche double T et renfort et 40 mm de suspension en plus. Bref.
Bref c'est la mode de l'enduro😅
Aaaa pour la descente pur rien ne vaut un bon dh
Enduro c'est grave cher :/
Faux débat.... c'est une mode tout simplement.....tu vois les jeunes ils se prennent tous pour des ouf avec leurs enduro 🤣 quand tu leurs met une pillule bien soudée ya plus grand monde...en plus rien n'empêche de monter une transmission classique sur un dh...les mini cassettes typée route, ca aussi c'est une mode a la con, on en pas en world cup......bref c'est que mon avis.....les vrais savent, le VTT c'est du VTT, n'est pas Jared Graves qui veut #mtstanne2007
Vu le discours des riders, on dirait plutôt des enduristes. D'ailleurs dire que le DH est plus physique... Mouais pas convaincu
Aret le rói vê dh nik sã mere enduro
Lol 2 amateur lol