55:02 "Já se z toho Jičína do Prahy dostat musím." A já, když studuju na univerzitě, tak "musím" bydlet na privátu, možná by mi stát (daňoví poplatníci) měl dát 75% slevu na ubytování? A taky musím něco jíst, možná by mi stát měl dát 75% slevu na obědy v menze a nákupy v supermarketu? A taky nemůžu do školy chodit nah, možná by mi stát měl dát 75% slevu na oblečení? Atd. (A to píšu jako levičák.) Pan Cardal nechápe, z jakého důvodu stát slevu na jízdném (která není "sleva", ale dotace dopravcům) snížil na 50 %. Já nechápu, z jakého důvodu ji vůbec nechal. Respektive chápu: protože běžíme dostihy s populistou, který umí velmi dobře rozdávat z cizího. Takže ani vláda vedená ultrakonzervativní, neoliberální ODS si netroufla "slevu" zrušit.
To je pořád keců... a nikdo neřekne že nás je ,,málo,, a na víc lidí nemáme vybudovanou infrastrukturu... v sousedním Německu mají 7 milionu lidí jen v hlavním městě to pak do toho rozpočtu teče mnohem více peněz
Se ušetřilo milion na výstavbě jednoho bytu... já si za 450 tisíc postavil barák který má 6 místností a dvě koupelny, v 28 letech.. pozemek jsem koupil za 400... a spousta mích vrstevníků si ho postavila svépomocí... ale my netrávili u PC a na mobilu tolik času a věnovali se rozvoji svých zkušeností (třeba práci/brigády ve stavebnictví a ne v mekáči)
Se chvástají že mají 3 děti a u nás se snížila produktivita početí dětí díky snížení kulturního života PROTOŽE stát nechtěl dotovat autobusy co vozí ,,vzduch,, a sem tam někdy pár ožralých.... zrušily se noční spoje...
50:34 Piráti explicitně neřekli, že nezdraží dopravu v Praze, ale jejich (nebo Hřibovy) mediální výstupy často operovaly s variacemi na slogan "pouhá desetikoruna na den". Pokud se chlubím tím, jak mám levnou MHD, a vydávám to za svou zásluhu, pak tím voličům de facto říkám: když zvolíte mě, MHD bude levná. (A to říkám sebekriticky jako volič pirátů.)
Pokud jde o "slevu na jízdném", pominu zvláštní horlïvost pana Cardala, z níž zdá se vyplývá, že na 75% slevu je nezpochybnitelný nárok jen proto, že lidé jezdí veřejnou dopravou. Pak by asi ty 25% ceny měly být stanoveny jako základní, nebo by se mohlo rovnou jezdit zdarma - pokud to tedy je NÁROK. Důležitější je ale jiná věc: NEJDE O SLEVU. Jde o dotaci. Sleva znamená, že něco je levnější. V tomto případě je ale jízdné v plné výši, akorát 75 % z ceny platí stát, tedy daňový poplatník. Jde o transfer peněz od daňového poplatníka k dopravcům. Z nichž jeden, dost významný hráč, veřejně podporoval Babiše. (A to říkám jako levičák. Se spoustou věcí ze strany sociální demokracie souhlasím a přál bych si, aby se socdem zase vrátila do parlamentu.)
mít zadarmo školu a fňukat, že musím jezdit s menší slevou než 75% to umí jen Češi. Všechno dotovat, všechno samozřejmost a všichni se poserou dokud studuju, pak budu brečet že jako nestudent mám hovno a jedeme znova.
@@D4L1B0R9 Měli bychom si odvyknout tomu Babišovu transferu veřejných peněz k dopravním firmám říkat "sleva na jízdném". Není to sleva, je to dotace. Sleva znamená, že něco stojí míň. Babišova sleva na jízdném znamená, že 75 % původní ceny zaplatí někdo jiný (daňoví poplatníci). Že to Fialova vláda nedokázala zrušit, protože Babiš vytvořil fait accompli, je smutným příznakem dnešní doby.
Mimochodem, jedna z firem, které nejvíc profitovaly ze "slevy" na jízdném, tzn. dostaly od státu kompenzováno jízdné v plné výši a přísun ochotných cestujících, je RegioJet, který patří Babišovu podporovateli. Není náhoda, že ty noviny "zdarma", které v RJ dostáváte, jsou z Mafry. (Rozdat noviny = snížit remitendu = zvýšit zásah reklamy = moct ji prodat dráž.)
55:32 A ještě se chci zeptat: co nám ti Římané vlastně vůbec dali, tedy kromě kanalizace, vzdělávacího systému, medicíny, vinařství, veřejného pořádku, zavlažování, silnic, vodovodů a míru?
Myslím, že pan Šmarda je příliš úzkoprsý. Proč lidé nemají právo na přinejmenším dvě pražské nemovitosti, automobil vyšší střední třídy a nebo důchod ve výši trojnásobku průměrné mzdy? Čím to, že SOCDEM lidem nepřeje? :-)
Oberou korporace. Sice neřekl jak ale oberou. Pod dubem, za dubem, tam si na ně počíhájí, ... tam je voškubou. Hlavně nekupovat benzínky (což mmj hovadina je) tak vony ty korporace tu zůstanou a nechají se škubat. Je to jeden vůl s teletem oba populisti. Ale populismus táhne tak nevím jestli tato reinkarnace není lepší politický boj než "tutěch" dvou co jim dávají prostor. A to se mi sakra blbě píše když myslím, že Lipavský dělá venku to asi nejlepší co se za poslední léta udělalo, jen toto výše popsané absolutně nechápu.
Tolik argumentačních faulů kolik použil pan Šmarda v hodinové debatě jsem dlouho neslyšel... u Michaela, tam bych snad vytknul jen tu šílenou naivitu k fungování světa, viz jeho hláška "omezení marže" :(
Tak tohle je originál formát. Jen tak dál.
*Svazácííí na jůtubu.* 🤣 Západní Evropa a baví se o zdanění bohatých. Kléma se musí smát. 😂 19:48 To byl skvělej rok. 😀
Krásná debata, díky za ni. :-)
po delší době si připomenout proč socani nesedí ve vládě.
55:02 "Já se z toho Jičína do Prahy dostat musím." A já, když studuju na univerzitě, tak "musím" bydlet na privátu, možná by mi stát (daňoví poplatníci) měl dát 75% slevu na ubytování? A taky musím něco jíst, možná by mi stát měl dát 75% slevu na obědy v menze a nákupy v supermarketu? A taky nemůžu do školy chodit nah, možná by mi stát měl dát 75% slevu na oblečení? Atd.
(A to píšu jako levičák.)
Pan Cardal nechápe, z jakého důvodu stát slevu na jízdném (která není "sleva", ale dotace dopravcům) snížil na 50 %. Já nechápu, z jakého důvodu ji vůbec nechal. Respektive chápu: protože běžíme dostihy s populistou, který umí velmi dobře rozdávat z cizího. Takže ani vláda vedená ultrakonzervativní, neoliberální ODS si netroufla "slevu" zrušit.
1:13:38 Ale vážně. Je opravdu nutné tuhle rubriku vytahovat? (A utínat kvůli tomu důležitější témata?) (A KAŽDÉ téma je důležitější než sport.)
To je pořád keců... a nikdo neřekne že nás je ,,málo,, a na víc lidí nemáme vybudovanou infrastrukturu... v sousedním Německu mají 7 milionu lidí jen v hlavním městě to pak do toho rozpočtu teče mnohem více peněz
Se ušetřilo milion na výstavbě jednoho bytu... já si za 450 tisíc postavil barák který má 6 místností a dvě koupelny, v 28 letech.. pozemek jsem koupil za 400... a spousta mích vrstevníků si ho postavila svépomocí... ale my netrávili u PC a na mobilu tolik času a věnovali se rozvoji svých zkušeností (třeba práci/brigády ve stavebnictví a ne v mekáči)
Se chvástají že mají 3 děti a u nás se snížila produktivita početí dětí díky snížení kulturního života PROTOŽE stát nechtěl dotovat autobusy co vozí ,,vzduch,, a sem tam někdy pár ožralých.... zrušily se noční spoje...
50:34 Piráti explicitně neřekli, že nezdraží dopravu v Praze, ale jejich (nebo Hřibovy) mediální výstupy často operovaly s variacemi na slogan "pouhá desetikoruna na den". Pokud se chlubím tím, jak mám levnou MHD, a vydávám to za svou zásluhu, pak tím voličům de facto říkám: když zvolíte mě, MHD bude levná.
(A to říkám sebekriticky jako volič pirátů.)
Pan Ferjenčík je úplně mimo. A pořád má pocit, že má něco společného s vládou 😂😂😂
Pokud jde o "slevu na jízdném", pominu zvláštní horlïvost pana Cardala, z níž zdá se vyplývá, že na 75% slevu je nezpochybnitelný nárok jen proto, že lidé jezdí veřejnou dopravou. Pak by asi ty 25% ceny měly být stanoveny jako základní, nebo by se mohlo rovnou jezdit zdarma - pokud to tedy je NÁROK. Důležitější je ale jiná věc: NEJDE O SLEVU. Jde o dotaci. Sleva znamená, že něco je levnější. V tomto případě je ale jízdné v plné výši, akorát 75 % z ceny platí stát, tedy daňový poplatník.
Jde o transfer peněz od daňového poplatníka k dopravcům. Z nichž jeden, dost významný hráč, veřejně podporoval Babiše.
(A to říkám jako levičák. Se spoustou věcí ze strany sociální demokracie souhlasím a přál bych si, aby se socdem zase vrátila do parlamentu.)
Ten mladej je dobrej.
ten mladej je komouš
@@jachymhavel5497 dobrej před kamerou.
mít zadarmo školu a fňukat, že musím jezdit s menší slevou než 75% to umí jen Češi. Všechno dotovat, všechno samozřejmost a všichni se poserou dokud studuju, pak budu brečet že jako nestudent mám hovno a jedeme znova.
@@D4L1B0R9 Měli bychom si odvyknout tomu Babišovu transferu veřejných peněz k dopravním firmám říkat "sleva na jízdném". Není to sleva, je to dotace. Sleva znamená, že něco stojí míň. Babišova sleva na jízdném znamená, že 75 % původní ceny zaplatí někdo jiný (daňoví poplatníci).
Že to Fialova vláda nedokázala zrušit, protože Babiš vytvořil fait accompli, je smutným příznakem dnešní doby.
Mimochodem, jedna z firem, které nejvíc profitovaly ze "slevy" na jízdném, tzn. dostaly od státu kompenzováno jízdné v plné výši a přísun ochotných cestujících, je RegioJet, který patří Babišovu podporovateli. Není náhoda, že ty noviny "zdarma", které v RJ dostáváte, jsou z Mafry. (Rozdat noviny = snížit remitendu = zvýšit zásah reklamy = moct ji prodat dráž.)
55:32 A ještě se chci zeptat: co nám ti Římané vlastně vůbec dali, tedy kromě kanalizace, vzdělávacího systému, medicíny, vinařství, veřejného pořádku, zavlažování, silnic, vodovodů a míru?
A mir... Sklapni! 😉
Myslím, že pan Šmarda je příliš úzkoprsý. Proč lidé nemají právo na přinejmenším dvě pražské nemovitosti, automobil vyšší střední třídy a nebo důchod ve výši trojnásobku průměrné mzdy? Čím to, že SOCDEM lidem nepřeje? :-)
Oberou korporace. Sice neřekl jak ale oberou. Pod dubem, za dubem, tam si na ně počíhájí, ... tam je voškubou. Hlavně nekupovat benzínky (což mmj hovadina je) tak vony ty korporace tu zůstanou a nechají se škubat. Je to jeden vůl s teletem oba populisti. Ale populismus táhne tak nevím jestli tato reinkarnace není lepší politický boj než "tutěch" dvou co jim dávají prostor. A to se mi sakra blbě píše když myslím, že Lipavský dělá venku to asi nejlepší co se za poslední léta udělalo, jen toto výše popsané absolutně nechápu.
Tolik argumentačních faulů kolik použil pan Šmarda v hodinové debatě jsem dlouho neslyšel... u Michaela, tam bych snad vytknul jen tu šílenou naivitu k fungování světa, viz jeho hláška "omezení marže" :(
Socdem si je tam dobře natřeli na chleba
nevím jaký druh chleba máte přesně namysli...
@@Peteresko Upečený v družstevní pekárně