Кому нужен Kawasaki ZZR 1100
Вставка
- Опубліковано 14 лют 2024
- Моя группа в вк club134042836
Моя страница для связи punkmotogarage1
Мой инстаграм / punk_moto_garage
Мой дзен канал zen.yandex.ru/id/6222156978c7...
Мой телеграмм канал t.me/punkmotogarage - Навчання та стиль
Этот мопед обитый фанерой и прикрытый листиком лопуха проездит ещё лет 15 , а купить сейчас что то свежее простому работяге просто нереально, цены совершенно невминяемые.
Согласен, у самого такой уже более 10 лет. ❤
Цены нереальные при том, что этот ушараханый, выжатый, переколхоженый шрот, на условном ходу, не одному вменяемому человеку даром не нужен😂. Я оуеваю с людей... С говном не расстанутся никак...
стабильность . скоро и велосипед будет дорого купить
@@ciklopos8912 ну заплач ещё. На вот🍭
Моему 28 лет и он еще ездит да так что дороги трескаются
Увидел в молодости такого литрового Зизера в Питере , он стоял на витрине и можно было с улицы на него смотреть часами . После советских поделок был испытан культурный шок .
И естественно купил себе лет через пятнадцать именно Зизера , но второго . Уже был наслышан про зажатые клапана и прочие ужасы , но купил . Хотел сначала Хонду сбр или Ямаху В макс, но Зизер подебил .
Мотоцикл был с маленьким пробегом и небольшим стуком из двигателя . Потому видимо его прошлые хозяева и решили резко его продать , начитавшись ужасов про Зизер в журналах Мото .
Немного поездил и решил найти причину стука . Источник звука меня привёл к генератору . Вытащил гену , а там у него на оси болт выкрутился . Закрутил его обратно и стук исчез.
Мопед монументальный . Ветрозащита на нём работает , ногам в дождь сухо и тёпло .
Сейчас всё уже давно надоело и мотоцикл просто стоит . Но продавать его не буду . Поворотники и стёкла на Али купить можно , а едет он очень весело .
Это не Ява , от которой многие деды сейчас сцуть кипятком . Ява тоже была и там действительно сильно всё преувеличено .
Он не то что весело едет, он валит дай боже))
Дааа, тепловоз тот ещё) рестайл посимпатичнее конечно. Брал из Японии. В идеале. Уважаю этот мот!
@@user-zk8yu2ny9m У меня потом друг купил Ямаху Р1 . Приехал , рядом поставили - ну мопед мопедом . Характеристики конечно у него огого , но бачки для томозухи на вид одноразовые и всё остальное тоже такое хлипкое на вид если просто внешку сравнивать .
Зато на сотке тот мопед колесо от земли отрывает переднее - это да . Ентот тепловоз так не умеет вообще .
Могу рассказать на личном примере. В свободное время мне нравится гайки крутить. И как то так вышло, что стоимость мото, и авто, не сильно то и отличаются. А простота восстановления мотика, в десятки раз выше чем у машины. Я не перекуп, и не зарабатываю на перепродаже!! Я беру усосанный в слюни мотик, разбираю его на молекулы, и снова собираю, попутно меняя мертвые делали и расходники. По итогу получается готовый пипелац, в средне рыночной цены. Таким образом я аккумулирую вложенные мною средства, в единый объект. Какая выгода? Никакой, просто хобби.
Был в Германии люди на них ездят до сих пор у брата такой был пробег более 300 тысяч продал человеку до сих пор он на нём ездит обслуживает ездит громадный запас прочности
Отличный мотоцикл! Один из тех спор туристов которые были настоящими не ,,умными" мотоциклами! Я лично прошел на нем более 250т.км в одних руках! Без проблемный,надёжный,с великолепным управлением!
И было было 20 лет назад
@@punkmotogarage7675 живя в Европе и часто посещая США я вижу довольно часто эти мотоциклы на дорогах в хорошем состоянии и в линейке на ряду с современными туререми на пробегах) Люди не испытывают на них дискомфорт катаясь с мотоциклами ,,новой эпохи"
А, мне нравятся ZZR ,хочу именно 1100, в гараже стоит круизёр, еще хочу zzr так как это мечта с детства.. а болячки есть у каждого мото... Другое что найти целого ,вот это нужно поднапречся.. 😊мне 40 , мне нравится дизайн 90х .. да и кто б что не говорил, я знаю что мотоцыклы тех годов делали намного прочнее нежели нынешние байки. Как и машины. Такие мотоциклы нужно покупать технически хоть немножко знающим людям..и техника будет служить верой и правдой.
Просто вы в то время были молодым и поэтому всё из тех времён вам так нравится.
@@punkmotogarage7675 возможно вы правы.
Найти сегодня живой зизер 1100,это задача практически невозможная🤷♂️🤦♂️
Был у меня 2006г zzr1100 выпуска 1996, гонял на нем и не знал вообще где там что находится, только масло и фильтра менял. За пять лет ни единой поломки я не знал. После продажи в моем городе видел его неоднократно пролетающем мимо как пуля. Слушаю вас и думаю может это о каком то другом мотоцикле идет речь. А вот у меня до сих пор остались о нем самые добрые воспоминания.
Осталось забыть, что прошло 20 лет.
Не про другой) я тоже ездил на таком и вообще не знал проблем.
Вот это одна из тысячи причин , по которой я своего и не продам : продашь кому-нить , он газ открутит и натворит делов .
Лучше пусть стоит в гараже . Его потрогаешь и понимаешь , что такой техники у нас никогда не делали и уже вообще такого не делают . Если делают , то по цене крыла от Боинга .
Я сквозь строки понял одно:аппарат огонь.Берите и занимайтесь!!!Спасибо мужик.ты в самом деле выдал две стороны.Это как мёртвая БМВ у меня работает а у хозяина до меня стояла на коленях.поэтому zzr 1100просто пушка.За 2рубля долларов можно взять
Благодарю за доходчивое и информативное видео
Так и наша жизнь по факту не имеет реального смысла.Так что--не жить теперь чтоли.
✌👍
Скажите пожалуйста Сергей, если цепь ГРМ расположена по центру двигателя, как Вы ее меняете?
Половините двигатель и меняете? Или спиливаете, продеваете новую и развальцовываваете замок?
Мне интересно как Вы поступаете?
Не делаю, такую древность. И не делаю работу, которая мне не нравится и которую никогда никто в жизни не смотивирует.
Я половинил. Как в мануале написано.
Минусы то будут?
Главное в ремонте любого мопеда, это пульты перебрать. Остальное не так важно😂
Отмочив их в ультразвуке😂
спасибо, как вы доходчиво и с юмором про эту архаику растолковали, что даже показалось, будто этот ZZ высечен из мрамора древнеримскими зодчими... и очередного землетрясения ему не пережить...
а не могли бы поделиться своим мнением на счет сузуки SV.. возникло желание апгрейдиться с sv650s на sv1000s, без весомых причин, sv650 у меня первый иностранный мотоцикл после совкоциклов далекой молодости.. пару сезонов отъездил на нем в эйфории, все устраивает, даже заказал на него багажник, типа того что вы сделали на свой эндуро-ямаху.. чтобы мои поездки на мотоцикле были рациональными и прагматичными, никаких там навалов и пустых покатушек в горизонт... все по делу, тем более мне почти 50, но аппетит приходит во время еды и все познается в сравнении, оказывется у SV650 есть старший брат SV1000... и вроде понимаешь, что эти литровые фрустрации меня преследуют исключительно из-за нутряных комплексов и прочих неврозов, тут бы к психологу походить... но с другой стороны очевидные факты - ведь, литр - это литр!!, и какая жешь у литра тяга, какой там ресурс (если брать беспробежный по рф вариант), и вообще не стыдно,.. Понимаю, глупо задавать такие вопросы, но всеже, на ваш взгляд, как технаря - философа, есть в этом порыве зерно перспективной рациональности ? если спросите, почему сузуки ? - просто в анамнезе автомобили были сузуками, а почему SV? - ну, первым подвернулся SV, продавец уговорил, ну а когда женился, то чего уже по сторонам смотреть... хотя, вроде, хонда тоже мотоциклы выпускает какие-то, японские.. но это не точно..
Не пойму зачем делать литровый V под спорт… смотри лучше рядный, если так литЕр хочется
Спасибо!
Владею дроздом 98 года, мотоцикл в те времена проектировали и собирали инженеры, от того он вечный, сейчас повсеместно эффективные манагеры, и техника одноразовая соответственно.
Все четко и по делу
Почему такой взрыв пуканов? Любая техника требует обслуживания, чем старее, тем больше узлов надо проверить, а если этот Зизер сменил за 30 лет 30 владельцев, и каждый ничего не сделал, конечно в итоге там проблем скопилось, и тем больше денег надо потратить, а если кто то из этих 30 там лазил ключами советскими, посрывал бошки болтам, заменил советскими, что валялись на полках в банках - потом у механика подгорает.
Привет, подписался на тебя смотрю потихоньку твои видео. Хотелось бы узнать твоё мнение о мотоцикле BMW r1200gs 2008-2011г.в. Хочу себе такой купить. В мотоциклах не шарю. Хотелось бы твое мнение
Я так же, как и вы
@@punkmotogarage7675 но вы их ремонтируете? Если куплю возьмётесь за обслуживание и ремонт?
@@xkuvaldax388у него нет бмв. Но если хочешь разбирать мотоцикл попалам для замены сцепления то ОК, это как раз к гусю и RT
Здорова. Нужны будут запы пиши. Скину свои данные. На разборке демпферы заднего колеса от 1000 рублей комплект плюс пересыл в твой город. Запчастей на эту модель валом и пруд пруди.
Мотоцикл давно сделан, и никакие запчасти не нужны
И 400zzrбыл у меня тоже надёжный ,сломать умудриться надо байки про коробку это от дураков и максималка на нем была 220кч замеряли с другими мотикам
Ещё у знакомых есть ззр400 и у всех всё хорошо ,сейчас у меня 1100zzr не нарадуюсь
За свою цену отличный мопед! Катал на таком два сезона.... Если бюджет позволяет то лучше конечно что ни будь посвежее... Но проблема новых мотоциклов в том что они как с фольги))) Нет того японского качества как в 90 годах Старые мопеды они как бы с запасом прочности огромным...
У меня еще более древнее ведро XJ900s 98 года, взял в Мистер мото в хорошем техническом состоянии, то есть в рабочем)
Тормоза закисшие все, задний тормоз вытек на ходу на второй сезон, продавило манжеты) было очень неприятно, но все поломки подобного характера я устранял в этот же день. Потом само собой перебрал всю тормозную от греха подальше. В общем то все, архаичность в данном случае плюс, не подводит, кроме временных болячек о которых я и так знал, но ездил не парился)
У моего друга детства был симпатичный синий зизер 400. 90 лохматого года. Пока он его не ремонтировал, он сносно, но ездил. Он решил отрегулировать ему клапана. Приехал в "лучший сервис города. Клапана ему вроде отрегулировали, но он перестал ехать. Залезли умными руками.
Неее это никрофилия реальная.
Я реально не понимаю чем нужно руководствоваться что бы его покупать.
Дружище во многом с тобой не согласен ,просто нужно брать живой недавно в везённый Мот и тогда всё супер мотик комфортный если правельно обращаться то и надёжный на трассе чувствуешь себя королём ну и если кто ездил на литровом уже не захочет никаких ф4 и прочие 600ки
Живой 30 летний мотоцикл? Сами себя слышите?
Очень красиво покрашен мотоцикл!
Как сделать из любого мотоцикла гавно? Показать этому челу😅. Не нравятся некрухи, не берись за их ремонт. Спустись с небес на землю, простые смертные покупали, покупают и будут покупать эти ведра
Рад за вас. Надеюсь москвич вам дед по наследству передал, и вы ему радуетесь
@@punkmotogarage7675 не стоит так бурно реагировать на здравую критику, это вас не красит, и да, москвича у меня никогда не было, имею во владении мерседес, субару, хëнде и фольксваген, купил без деда
@@user-pk9pz5qf1x Ой ляля, мама мия!, вот это да, четыре авто и наверное тоже некрухи?
@@user-pk9pz5qf1x вообще то, панкмоторгараж поделился своим мнением по поводу этого мотоцикла, а за того что ваше мнение не совпало с мнением ремонтника, это не говорит о том что ему и не нужно заниматься ремонтом мотоциклов.
Парни мне за вас стыдно если вы байкеры. Я сам байкер, на японских мотоциклах уже 25 лет езжу. Я продал свой первый zzr1100-2 с пробегом 170т км в идеале всё чётко работает. В Америке эти мотоциклы по 300 т км спокойно проходить и потом их отправляют в Россию. За ним нужен качественный уход и он 500т км пробежит и будет ходить дальше. Я и сейчас на zzr1100 -2 езжу радуюсь. Американец 1993г.в. Парни если руки дружат с головой то ты человек.
Шикарный мотик. Ещё лет 30 планирую на нём ездить
Если смотреть фото профиля вам под 40 лет, продолжительность жизни в рф "73" года. Получается вы планируете ездить до смерти. Ну что ж, путь отсутствия перспектив тоже путь
Привет У меня такой...Классный мот Ремонтирую сам но брал безпробежный.
Был zzr600. Служил верой и правдой. Обслуживал тчательно и он оправдывал себя. Дизайн и ветрозащита мне нравились и нравятся, новые zzr не нравятся.
Короче говорю как админ группы Kawasaki zzr 1100, отличный мотоцикл, очень ремонто пригодный и не дорогой по запчастям в отличие от святой говно Хонда (в данном случае владею говно хондой), ззр берёт ценой...многие покупают хлам за 150 т.р. и начинают его поносить... скажу всем... Если ты по жизни рукожоп то не стоит покупать бу хлам... Купите лучше хороший...а все что сравнивал автор видео с всякими фками, да они даже ему в подмётки не годятся, насчёт разборок на zzr 1100 , да ими весь Авито закинуть, насчёт новых запчастей, да не а сааную Хонду Варадеро комплект ГРМ стоит блядь 65к в отличие от ззр в 20к.
Вас так много, что я от вас устал
Давай как админ группы, найди мне хоть одни демпферы задней звезды на zzr 1 "трёх лепестковые"
@@punkmotogarage7675 хорошо
@@punkmotogarage7675 также не каких проблем и с подшипником руля...я хз как вы там ищите
Не очень понятно… владеешь хондой но топишь за каву?! Ещё и админ группы! Фига себе двойные стандартики
Езжу на 1100 , поменял тормоза , подвеска жопа йолинм, морда прогрессия и картриджы , двигатель сток , полнастроен на стенде . Отличный мотоцикл .
На каком стенде, поведай пжл
@@vovaevgenich5665 обычный дино стенд , в Москве куча, датб адрес ?
Демпфер заднего колеса, меньше минуты поиска и 5020руб. в Москве.
Дааа, жаль, жаль что это был не GTS1000.
Я бы с удовольствием послушал.
P.S.: странно что двигло до сих пор живое. Болт эти моторы не любил. И 2я передача должна делать кхыр-кхыр))
А покрашен то не плохо на самом деле 😂
Смысла не имеет вашего видео .
А zzr это легенда жил жив и будет ещё жить
С запятыми разберись для начала, чудик...
А из слов попробуй предложения составлять, а не "смысла не имеет вашего видео"
Вы не мотоциклист, а просто балабол
Зизероводы активировались😂
Подгорание седалище зизеравода активированно 🤣
Нахрена ты работаешь мотомехаником если вечно ноешь что всё плохо буквально с каждым мотоциклом!😢😊
Если вам не нравится слышать правду, то это проблемы восприятие вашей психики, и на меня это перекладывать не нужно.
Так правда то, не совсем полная! Полная правда, звучала бы так. Из Японии и Европы привозят мото-секонд- хенд, который тут боготворят. Сами японо-европейцы, почему-то, отказываются этот хлам докатывать, в связи с природной прагматичностью и разумной экономностью. Парни, покупайте новые мотоциклы, а эти артифыкты, оставьте историкам и коллекционерам!😮
@@punkmotogarage7675 нет товарищ, вы реально ноете горькими слезами.
@@punkmotogarage7675 дело в том что враньё...вы не владелец вам не понять этот мотоцикл
Насчёт генератора... ты реально прикалываешься???? На говно хонде эти гены в масле купаются и сгорают каждые 69 тысяч км по очереди с говно регулятором... тут Гена 300 тыс спокойно ходит
Опа) Земляк😊
👍👍👍
Где то раньше на просторах интернета приходилось видеть и читать информацию , что кавасаки 110 и 400 двигателя ненадёжные и сдыхают после 100 тысяч км ( примерно ) , а вот шестисотки якобы удачные и проблем с ними меньше . Поэтому у нас они не пользуются особым спросом .
На моём пробег 220 тысяч, не слушайте не когда тех кто на нем не ездил
-Чел, а чё он у тебя такой удроченый?
-Это рэт лук😂
Ох мужик, как ты сказал, немножечко про него знаю. Ничего ты не знаешь Джон Сноу. По запчастям, это один из самых дешевых мотоциклов. На которого аналогов жопой жуй. Я лично такой купил убитым и восстановил его сначала до стока, заменив 144 элемнта по мотору и подвеске, а потом свапнул. Установил подвеску Ohlins, валы Yoshimura, зажигание VHS, кованные поршня WISECO расточив цилиндры с 75мм до 78мм, и многое многое другое.
И тут почти словами покойного Болта, ой мотоцикл говно. А почему? А потому.
Желаю, вам всю жизнь ковыряться в этом музейном экспонате , таз вам так нравится
@@punkmotogarage7675 Почему ковыряться. Я за одну зиму это сделал. И вот уже пробег 81000миль после переборки. И всё хорошо. Коллега, я также как и вы владею мастерской. Насмотрелся на все что можно посмотреть. По сравнению со многими мотоциклами, этот произведение искусства. В американских книгах по тюнингу его приводят в пример. На драгрейсинге в США, это один из самых популярных мотоциклов. В Японии огромная фан-база. Только в РФ он плохой))
Зизер любовь моя ❤
Всё правильно,тут не поспорить. Лучше подкопить и купить что-то сильно моложе.
Написал чувак с 50ти летним мотом на аватарке)
Если ты рукожопов то да
Скептик🤔 разказчик )))байки разные бывают от хозяев их зависит....👍
Мотоцикл - это миллион сейчас. И даже при наличии оного я всё равно не могу определиться. Мото это же не транспорт, а прикол. Хочется мотоцикл Судного Дня, а продаются фантики какие-то.
Мотоцикл судного дня- это Урал с коляской и пулемётом на ней))
@@borodacustom пулемёт ок, а Уралом я сыт по горло в детстве условном
Мотоцикл Судного дня, должен быть с педальным приводом!😮
@@user-cf9po4ux6e Это точно. Так то все уже придумано лучше лошадь.
Некрокруизеры🤣🤣🤣. Очень насмешил👍. У меня как раз некрокруизер,первый мотоцикл. А так всё по факту.
Болт говорил колено отебнет в самый не подходящий момент
Тоже мне истина в последней инстанции
Вот к примеру в подтверждение слов автора видео. Купил в мотосалоне "беспробега по РФ" из Японии сузуки бандит 1200. Аукционный лист: внешка 3, двиг 3 (не ровная работа). Лазить нужно было вещде!!!
Любой б/у мотоцикл надо обслуживать больше чем новый, и чем старее мотоцикл, тем больше объем работ
Именно судзуки приходят самые гнилые и убитые. Не пойму с чем связано
А где Миха?
А никогда не возникало за 7 лет работы откуда он на пол года вообще взялся?
И в новогоднем выпуске об этом всё было сказано.
А можно мне Honda cbr 600 f4i с европы в хорошем состоянии за 400 тыщ????? А то я смотрю они все по 500 в хорошем состоянии 😊
Заработайте и купите.
@@punkmotogarage7675 Я про то что за 400 наверное не будет хорошая ф4 при нынешних ценах(
...человек каким-то образом выжил и купив еще один решил закончить начатое 😂
Что касаемо европы, не берите только с Нидерландов, будет труха оксидная и болты, если не от КАМАЗа, то строительные легко, это конечно не в 100%, но близко))
И у нас в Европе они уже уставшие жизнь у них была тяжёлая и под старость лет их давно не кто не обслуживается так как это дорого.Я сужу по себе купить у нас такова динозавра это билет в одну сторону.увы
У нас люди стараются выбирать как можно моложе, с инжектором и абс. Так хоть за свои деньги ты будешь получать удовольствие а не геморрой
Мотоцикл хороший-хозяева не очень
.Отрезвляет.Что же купить живое из дорожников и спорт туристов до 300 к ?
Велосипед хороший
@@punkmotogarage7675 Я так и поступлю ! Или на худой конец возьму литровую Альфу , надеюсь ее китайцы скоро выпустят )))
Добавь еще 100 - 150. Тогда ты сможешь купить что нибудь посвежее лет на 10. CBF1000 например. До 300 живых литровых спорт туров наверное нет
@@punkmotogarage7675 Я подожду когда китайцы выпустят литровую Альфу.
Я дождусь когда китайцы выпустят литровую Альфу.
Ха ха, привет из апреля 2024 где ф4i стоит 400-500+ причем 400 это хлам
Философия....А вопроос про машины???? тоже самое...
Какие нахрен радиальные? То, что по два поршня давят с двух сторон, не делают осевые тормоза радиальными. Прежде чем отвечать в своей манере, брызгая ядом, набери в Гугле, что такое "Радиальные тормоза"
Рад, что вы такой внимательный, и я спровоцировал вас на написание комментария и продвижение видео 🤣
Автор слишком много накрутил, говна на палку, запчастей на 70к, мот 200к, в итоге 400к 🙄
А средняя зп 35к.
Вы видимо капрофил , раз так разборчивы в говне😁
@@punkmotogarage7675 возможно) согласитесь, что оно не отъемлющая часть вас.
Вот нытик
Смешно наблюдать, как людям не нравится правда😁
Еб обосрал с ног до головы, как бы я на таком езжу только последний рестайлинг и ни каких проблем не вижу за последние 5 сезонов, вод до было у меня Yamaha r1 как то она мне не вкатила
И то у моего пробег за 200 перевалил, если к технике относится хорошо она прослужит долго!!! В кривых руках и велосипед за лям говно
@@AndreiR1 желаю вам всю жизнь ездить на музейном экспонате, раз вам так нравится
Как бы это тоже не музейный экспонат и может потягаться за свое место, мне он нравится хоть и ездил на более свежих мотаках
Да и в приморском крае на него запчастей навалом и стоят не дорого
Да и от части он не спорт-турист, а по моему мнению он чисто турист не смотря то что у него на спидометре 320, мой что потолок это видел 200, а так крейсер 120-140 мне на дальние расстояния само то, а в крайне случае можно и наказать обичика по разгону, дует он я не спорю даже по хлеще r1 первого поколения, да и меня Зизер с Америки раздушен
Ну мото с гейропы намного лучше чем с япии или штатов...
В Штатах дорого обслуживать, проще купить новое чем ремонтировать, а в Японии мотокультура развита, просто с Европу тащят мотоциклы с рук, а с Японии со скрабов, где они валялись лет 10 перед продажей
помянем!
Поэтому вместо трупов купить новый Regulmoto TE - и ты на коне!
Осёл это не конь
Дослушав на 5.10 минут чувак просто обсирает байк и русских мастеров, хотя сам (мастер) как я понял по единственному видео которое смотрю, хорошо в москве много где красят, но если ты купил мот за 250к какое может быть обсуждение покраски, скажу тебе как маляр, мот покрасить без косяков легко, но 90 процентов мастеров просто на просто бухают, везешь детали в камеру где трезвый мастер никуда не торопится делает и всеееее,но ты приебался к покраске байка который 90 махнатого года)
По мне по пальцам мастеров можно назвать которые моторы делают и ходовку, надеюсь когда посмотрю больше видео пойму, что ты такой же мастер, а не как все
Не товарищ, это не мой мотоцикл, красил не, я и мне до лампочки, ваши сказания
Согласен с Вами о причинах приобретения такого зайзера. Это не имеет экономического смысла. Кто-то покупает его просто из сентиментальных соображений. Недавно я видел один за 4000 евро. Но он выглядел так, словно только что вышел из выставочного зала. Все родное, без царапин, без ржавчины, все оригинальные наклейки. Он действительно был красивым. Ну мне это показалось дорого. А вы тут такую паршивость показываете за те же деньги.
Курица не птица зизер не мотоцикл