Ну запас хода и % не отражает возможную деградацию батареи. Это стиль езды. У кого-то и 20кВт на 100, то запас хода будет меньше. У нас 80% батареи показывает и 405 и 438 все зависит стиля езды.
у меня на прошлом электромобиле E-GOLF при емкости батареи 36 квт/ч изначальный запас хода при 100% заряда был 280 км, при расходе 12-13 квт/100 км. через 4 года при таком же расходе запас хода при 100% заряда уже не превышал 200 км. это я к тому что падение запаса хода при сравнительно одинаковых условиях, время года, температура воздуха, стиль езды, как раз и говорит о деградации батареи.
Спасибо, что поделились. У меня 19.2 квтч/100 км. Я проехал пока что 13600, заряжаю исключительно до 80%. Пои моём стиле езды хватает на 420 км смешанной езды
Есть мнение,что можно понять процент деградации батареи следующим способом:разрядить в ноль и зарядить до 100.,по счётчику узнаем сколько зашло кВт и сравнить это с объёмом своей батареи.
Можно и до 20% разрядить и поставить 80% лимит и зарядить - и посчитать сколько зайдет кВт и привести эти 60% ( 20% - 80%) к полной... Заряжать до 100% под конец очень долго заряжает и уже влияют потери и накладные расходы на охлаждение батареи и т.д. при ее финальной балансировке
Немного не правильно, нужно смотреть CaeScanner, хотя и он не последняя инстанция. Очень много факторов, влияющих на СОХ: несоблюдение режима 20-80% заряда, частые зарядки на мощных станциях и т.д. Один может проехать 50000 км, другой 20000 и у первого состояние батареи будет лучше.
Ну тут сложно оценивать по этим цифрам. Там не только строго по LongTerm считает, а еще и последние пробеги с какойто долей приоритета считает. У Вас если посчитать 241 км запаса хода с расходом 17,7 кВт / 100 км = 17,7 * 241 / 100 = 42,657 кВт Это условные кВт которые остаются в батарее, которые авто обещает потратить. И это аккурат 50% от уровня заряда батареии. Тоесть полная батарея в 100% стало быть 42,657 / 50% = 85,314 кВт * ч Даже больше чем полная (не доступая в 77-78 кВт а именно полная в 84 кВт) с завода... Тоесть не деградируем, а наоборот а ячейки с годами прирастают ) Явно арифметика "не корретная"
я купил телефон, сначала я мог смотреть тик ток 15 часов не отрываясь, пока не сядет батарея. через два года смотреть тик ток больше 10-ти часов уже не получается, батарея деградировала. а вот у моего товарища, как получалось сидеть в телефоне 15 часов, когда он его купил, так до сих пор и сидит по 15 часов, спустя 2 года после покупки. у него батарея ёмкость не потеряла. вот для такого уровня пользователей этот ролик. идея была совсем простая, как проезжал 500 км на новом автомобиле, так и проезжаю эти же 500 км спустя два года после покупки, без математических выкладок до третьей цифры после запятой...
в новой машине, правда prime (а он меньше по км) с пробегом 65 км при 100% заряде показывало 432 км..это просто новая машина и показатели дальности хода могут и увеличиться потом или это максимум который она может проехать?
Сергей, а у вас было такое, что машина не заряжается? Разными зарядками от разных станций. Пишет Unable to fully charge vehicle. Consult vehicle wallet.
на стр 287 инструкции есть вариант, когда машина не заряжается, почитайте, может это ваш случай. так же на стр 285-286 расшифрованы ошибки, связанные с процессом зарядки, в зависимости от того, какой значок ошибки загорается. у вас кроме текстового уведомления есть еще какие то значки ошибок? когда вставляете зарядочный пистолет, каким цветом и с какой периодичностью моргает индикатор рядом с пистолетом?
@@user-dl9vi5ww6n Сергей, спасибо, почитаю вечером, а пока отдал машину в сервис. Расскажу потом чем закончилось. Супер быстрая зарядка работает, проблема только в основном гнезде. Значков ошибок нет, только текст. Когда вставляю пистолет, сначала моргает белым, потом становится красным. Потом снова моргает белым, и так по кругу
прошивка у меня еще самая первая 1498, за 500 долларов обновлять прошивку… меня и так всё устраивает. насчет ТО, поменял масло в редукторе на 15-ти тысячах пробега, и то, на всякий случай, больше ничего не делал.
Добрый день. ID6 2022 года. Не могу настроить время зарядки батареи с 23:00 до 07:00 например. Не хочет открываться функция создания локации зарядки. Не пойму что не так. Может версия прошивки?
@@user-dl9vi5ww6n можно это как-то исправить? Я так понимаю, что машина не видит спутники, интернет вообще, потому что нет сим карты. А как Вы разобрались с этой проблемой?
никак не решил… хотя локацию создать у меня получилось и настроить таймер тоже вышло, у меня даже ролик есть по этому поводу. но вот только этот таймер срабатывал раз через раз, в итоге, утром я получал незаряженный автомобиль. таймер на включение должен срабатывать исключительно на тех координатах, где была создана локация. а так как с определением координат все очень нестабильно, то и таймер работал отвратительно. в итоге я бросил эту затею… без нормального интернета она толком работать не будет…
Возможно вы интенсивно расходуете заряд (быстрая езда, пользование всеми електопримочками и тд.) У нас при обычной ездой пригород, город со скоротью потока климат постоянно на 22 градуса расход 15-16.5 кВт. На 80% от 408-438 км.
Здравствуйте. За год проехал 20.000км. Показатели такие же что и были при покупке. Отличный автомобиль 👍
Ну запас хода и % не отражает возможную деградацию батареи. Это стиль езды. У кого-то и 20кВт на 100, то запас хода будет меньше. У нас 80% батареи показывает и 405 и 438 все зависит стиля езды.
у меня на прошлом электромобиле E-GOLF при емкости батареи 36 квт/ч изначальный запас хода при 100% заряда был 280 км, при расходе 12-13 квт/100 км. через 4 года при таком же расходе запас хода при 100% заряда уже не превышал 200 км. это я к тому что падение запаса хода при сравнительно одинаковых условиях, время года, температура воздуха, стиль езды, как раз и говорит о деградации батареи.
Еще многое зависит от погоды, загрузки авто, резины и т.д Запас хода постоянно пересчитывается. Вряд ли тут можно обнаружить деградацию.
Спасибо, что поделились. У меня 19.2 квтч/100 км. Я проехал пока что 13600, заряжаю исключительно до 80%. Пои моём стиле езды хватает на 420 км смешанной езды
с таким расходом квт/100км, это нормальный результат
Есть мнение,что можно понять процент деградации батареи следующим способом:разрядить в ноль и зарядить до 100.,по счётчику узнаем сколько зашло кВт и сравнить это с объёмом своей батареи.
это все замечательно, вот только разряжать батарею в ноль и заряжать др ста процентов, ни один производитель батарей этого не рекомендует…
Можно и до 20% разрядить и поставить 80% лимит и зарядить - и посчитать сколько зайдет кВт и привести эти 60% ( 20% - 80%) к полной... Заряжать до 100% под конец очень долго заряжает и уже влияют потери и накладные расходы на охлаждение батареи и т.д. при ее финальной балансировке
@@user-dl9vi5ww6n рекомендация и запрет разные вещи,если постоянно такое не делать,то ничего в этом страшного нет.
Немного не правильно, нужно смотреть CaeScanner, хотя и он не последняя инстанция. Очень много факторов, влияющих на СОХ: несоблюдение режима 20-80% заряда, частые зарядки на мощных станциях и т.д. Один может проехать 50000 км, другой 20000 и у первого состояние батареи будет лучше.
ну, неправильно, так неправильно…
Ну тут сложно оценивать по этим цифрам. Там не только строго по LongTerm считает, а еще и последние пробеги с какойто долей приоритета считает.
У Вас если посчитать 241 км запаса хода с расходом 17,7 кВт / 100 км = 17,7 * 241 / 100 = 42,657 кВт
Это условные кВт которые остаются в батарее, которые авто обещает потратить. И это аккурат 50% от уровня заряда батареии. Тоесть полная батарея в 100% стало быть 42,657 / 50% = 85,314 кВт * ч
Даже больше чем полная (не доступая в 77-78 кВт а именно полная в 84 кВт) с завода... Тоесть не деградируем, а наоборот а ячейки с годами прирастают )
Явно арифметика "не корретная"
я купил телефон, сначала я мог смотреть тик ток 15 часов не отрываясь, пока не сядет батарея. через два года смотреть тик ток больше 10-ти часов уже не получается, батарея деградировала. а вот у моего товарища, как получалось сидеть в телефоне 15 часов, когда он его купил, так до сих пор и сидит по 15 часов, спустя 2 года после покупки. у него батарея ёмкость не потеряла. вот для такого уровня пользователей этот ролик. идея была совсем простая, как проезжал 500 км на новом автомобиле, так и проезжаю эти же 500 км спустя два года после покупки, без математических выкладок до третьей цифры после запятой...
Сергей добрый день. Сделайте ролик как быстро сложить боковые зеркала при проезде между машинами, и соответственно потом разложить
смотрите тут: ua-cam.com/video/hRz5ziXbA0Y/v-deo.html
в новой машине, правда prime (а он меньше по км) с пробегом 65 км при 100% заряде показывало 432 км..это просто новая машина и показатели дальности хода могут и увеличиться потом или это максимум который она может проехать?
поездить нужно и машина пересчитает запас хода, согласно расходу. квт ч/100 км
Сергей, а у вас было такое, что машина не заряжается? Разными зарядками от разных станций. Пишет Unable to fully charge vehicle. Consult vehicle wallet.
а до скольки процентов заряжается?
@@user-dl9vi5ww6n ни до скольки не заряжается (
на стр 287 инструкции есть вариант, когда машина не заряжается, почитайте, может это ваш случай. так же на стр 285-286 расшифрованы ошибки, связанные с процессом зарядки, в зависимости от того, какой значок ошибки загорается. у вас кроме текстового уведомления есть еще какие то значки ошибок? когда вставляете зарядочный пистолет, каким цветом и с какой периодичностью моргает индикатор рядом с пистолетом?
@@user-dl9vi5ww6n Сергей, спасибо, почитаю вечером, а пока отдал машину в сервис. Расскажу потом чем закончилось. Супер быстрая зарядка работает, проблема только в основном гнезде. Значков ошибок нет, только текст. Когда вставляю пистолет, сначала моргает белым, потом становится красным. Потом снова моргает белым, и так по кругу
Смотрю вас давно…не прошивали авто? И делали то?
прошивка у меня еще самая первая 1498, за 500 долларов обновлять прошивку… меня и так всё устраивает. насчет ТО, поменял масло в редукторе на 15-ти тысячах пробега, и то, на всякий случай, больше ничего не делал.
Здравствуйте, зарядкой домашней могу регулировать токи от 7 до 32 ампер, как лучше заряжать (какими токами?) минимум 7А или максимум 32 ампера?
если есть время, то лучше заряжать малым током, продлится срок службы батареи.
так и делаю, спасибо@@user-dl9vi5ww6n
Добрый день. ID6 2022 года. Не могу настроить время зарядки батареи с 23:00 до 07:00 например. Не хочет открываться функция создания локации зарядки. Не пойму что не так. Может версия прошивки?
проблема в том, что машина не может четко определить свои координаты, это необходимо для создания локации.
@@user-dl9vi5ww6n можно это как-то исправить? Я так понимаю, что машина не видит спутники, интернет вообще, потому что нет сим карты. А как Вы разобрались с этой проблемой?
никак не решил… хотя локацию создать у меня получилось и настроить таймер тоже вышло, у меня даже ролик есть по этому поводу. но вот только этот таймер срабатывал раз через раз, в итоге, утром я получал незаряженный автомобиль. таймер на включение должен срабатывать исключительно на тех координатах, где была создана локация. а так как с определением координат все очень нестабильно, то и таймер работал отвратительно. в итоге я бросил эту затею… без нормального интернета она толком работать не будет…
8000 км 80%-300км
а какой у вас средний расход?
Добрый вечер!
У нас на 100% в общем показывает 308 км , прошу помочь, почему так
Возможно вы интенсивно расходуете заряд (быстрая езда, пользование всеми електопримочками и тд.) У нас при обычной ездой пригород, город со скоротью потока климат постоянно на 22 градуса расход 15-16.5 кВт. На 80% от 408-438 км.
Либо прошивка!
сразу спрошу, какой у вас средний расход квт/100км?
У нас, тоже так, расход 30кВт на 100 км, ездим по городу без всяких примочек, почему так?...
Откуда берет машина 30 кВт, очень много...не пойму.