No Webmotors tem TAN 2022 com apenas 1.500km anunciado por 299 mil. Quem compra carro elétrico 0km acima dos 300 mil é certo q vai perder muito na hora da revenda.
Na webmotors tem esse TAN 22/23 ZERO KM por 349 mil. Não entendo porque esse modelo 2025 custa R$530 MIL. Duvido muito que tenha mudado a ponto de receber tamanho aumento de preço.
Não sei pq as montadoras insistem em colocar rodas pretas. Em não gosto. Pequenos detalhes em preto ok. Mas roda preta num carro familiar não me soa agradável
@@josepedrodasilvafilho5441 É realmente complicado, a estrutura de recarga é muito ineficiente, não estamos com investimentos nessa estrutura de recarga e as poucas que temos ainda têm que enfrentar o vandalismo. Concordo com Você, é realmente complicado.
O grande problema, além da questão da qualidade do produto, é a desvalorização descomunal. Imagina pagar 500k e um ano depois vender por 350k, sendo otimista 😅
Wolfgang Josef Egger (nascido em 13 de fevereiro de 1963) é um renomado designer de automóveis alemão. Ele atuou como designer-chefe das marcas de automóveis de luxo europeias Alfa Romeo, Audi e Lamborghini. Atualmente, ocupa o cargo de designer-chefe na fabricante chinesa de veículos elétricos BYD Auto. (Imagina se eles investissem…)
Meu Deus, comprar um Chinês acima de R$500.000,00? Com esse pós venda horroroso deles, com esses problemas das peladinhas na relação das garantias, com esse estoque Brasil de mais de dois anos... Ninguém me convenceria nesse planeta.
@@marcosronaldo7575 respeito sua opinião, mas que tem posses, quem tem riqueza, só chega lá aprendendo a respeitar o dinheiro. E sim, esses compradores se preocupam com revenda. Na sua linha de pensamento, a Toyota estaria perdendo mercado para BYD nos segmentos que se encontram e na verdade, eles nem chegaram perto.
@@LucianoFrias-NovaEra quem respeita o dinheiro, não vai comprar NENHUM carro acima de 500k, geralmente essa pessoa tem um carro popular ou de classe media de pelo menos 10 anos.
Qualquer carro acima d 500 mil é d nicho e desvaloriza muito, seja uma sw4 Volvo xc Mercedes Bmw Lexus Jaguar etc passa dos 100 mil ja no primeiro ano e c for uma Land Rover intaun passa d 200 no primeiro ano no geral esse público qr novidade e coisa boa ja compra sabendo q vai desvalorizar não liga c.nao iam comprar carros popularea minimizar as perdas
@@LucianoFrias-NovaEra qual carro da Toyota é de luxo? A divisão de luxo da Toyota é a Lexus, veja quanto custa um Lexus e veja a % de desvalorização. Único carro da Toyota, por exemplo, que chega perto desse preço a SW4 e Hilux, mas são propostas diferentes .
Gostei do interior desse carro, bem bonito!
Valeu Bellote, abração!
Boa tarde cheia de Jesus para você e famíla Renato Bellote. Valeu por mais um vídeo com uma nave interessante.
Não gostei dessa renovação na frente não. Achava a frente velha mais imponente.
Muito bom esse vídeo
Lindo SUV❤
Boa noite!!! Abraço e até o próximo vídeo valeu
Top o vídeo e o carro
Voe Latam e navegue BYD TAN...rsrsrsrs
RENATO ,EU TÔ LARGADO KKKK MAIS EU GOSTO DE SUVÃO BEM ESPAÇOSO, ENCHER DE PRIMAS 😂❤NESSE FOGUETE DE LUXO 🚀
Nossa Bellote eu achei que você ia mostrar a terceira fileira de bancos . Muitos detalhes não forão mostrados . Ficou faltando isso .
Mostramos aos 15:58
Na minha humilde opinião, esse veículo sendo híbrido teria uma venda expressivo no setor de luxo. Para blindar é ótimo
Seria uma boa ideia
No Webmotors tem TAN 2022 com apenas 1.500km anunciado por 299 mil.
Quem compra carro elétrico 0km acima dos 300 mil é certo q vai perder muito na hora da revenda.
A desvalorização é elevada
Na webmotors tem esse TAN 22/23 ZERO KM por 349 mil. Não entendo porque esse modelo 2025 custa R$530 MIL. Duvido muito que tenha mudado a ponto de receber tamanho aumento de preço.
Qualquer marca abaixa o valor do resto de estoque. Mas, o Tan sempre custou 500 mil reais. Neste caso citado, teve bônus 23-24 e 24-25 + remodelação.
Não sei pq as montadoras insistem em colocar rodas pretas. Em não gosto. Pequenos detalhes em preto ok. Mas roda preta num carro familiar não me soa agradável
Bem observado
Viajar com esses carros é um problema.
?
@@josepedrodasilvafilho5441 só dá uma pesquisada , vão aparecer muitos relatos dos problemas
@@josepedrodasilvafilho5441 É realmente complicado, a estrutura de recarga é muito ineficiente, não estamos com investimentos nessa estrutura de recarga e as poucas que temos ainda têm que enfrentar o vandalismo. Concordo com Você, é realmente complicado.
Sempre falo sobre isso nas matérias com elétricos nas quais pegamos estrada.
Obvio, elétrico né kk mas DEPENDENDO da sua viagem, da pra fazer.
Pena perder a cor vermelha no modelo 25…
Estranho a desvalorização do mesmo, e para um suv grande a autonomia é muito baixa... é autonomia de suv grande dos anos 2000.
Lindo, porém esse teto que não e moro em cidade grande, ladrão pode quebrar, e ainda esse volante. Nada que desmereça o carrão.
O grande problema, além da questão da qualidade do produto, é a desvalorização descomunal. Imagina pagar 500k e um ano depois vender por 350k, sendo otimista 😅
Cê já manja dos 30% 😂
As rodas são exatamente iguais a do modelo anterior 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Pega fogo ! Explode !!!! 😅😅😅
Igual seu bumbum granada 😂
BYD Tan-Tan 😂😂😂
Fabrica bilionaria não investe em design original, uma SW4 paralela
Sw4 ?
Wolfgang Josef Egger (nascido em 13 de fevereiro de 1963) é um renomado designer de automóveis alemão. Ele atuou como designer-chefe das marcas de automóveis de luxo europeias Alfa Romeo, Audi e Lamborghini. Atualmente, ocupa o cargo de designer-chefe na fabricante chinesa de veículos elétricos BYD Auto.
(Imagina se eles investissem…)
Meu Deus, comprar um Chinês acima de R$500.000,00? Com esse pós venda horroroso deles, com esses problemas das peladinhas na relação das garantias, com esse estoque Brasil de mais de dois anos... Ninguém me convenceria nesse planeta.
Quem compra carro de 500 mil lá está preocupado com revenda kkkkk
@@marcosronaldo7575 respeito sua opinião, mas que tem posses, quem tem riqueza, só chega lá aprendendo a respeitar o dinheiro. E sim, esses compradores se preocupam com revenda. Na sua linha de pensamento, a Toyota estaria perdendo mercado para BYD nos segmentos que se encontram e na verdade, eles nem chegaram perto.
@@LucianoFrias-NovaEra quem respeita o dinheiro, não vai comprar NENHUM carro acima de 500k, geralmente essa pessoa tem um carro popular ou de classe media de pelo menos 10 anos.
Qualquer carro acima d 500 mil é d nicho e desvaloriza muito, seja uma sw4 Volvo xc Mercedes Bmw Lexus Jaguar etc passa dos 100 mil ja no primeiro ano e c for uma Land Rover intaun passa d 200 no primeiro ano no geral esse público qr novidade e coisa boa ja compra sabendo q vai desvalorizar não liga c.nao iam comprar carros popularea minimizar as perdas
@@LucianoFrias-NovaEra qual carro da Toyota é de luxo? A divisão de luxo da Toyota é a Lexus, veja quanto custa um Lexus e veja a % de desvalorização. Único carro da Toyota, por exemplo, que chega perto desse preço a SW4 e Hilux, mas são propostas diferentes .