한번충전 400km 이상주행, 2020 코나 일렉트릭 시승기, 2020 Hyundai KONA EV test drive, review

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  • Опубліковано 24 вер 2024
  • 본 영상은 현대자동차로 부터 시승기회를 제공 받아 제작되었습니다
    #코나일렉트릭 시승기 입니다
    2020년 모델이구요... 기존 틀을 유지하고 실내 옵션과 소소한 업그레이드가 진행된 상품성 개선모델입니다.
    한번 충전으로 400km이상 주행가능한 차량으로 전기차의 약점인
    충전 이슈가 가장 적은 차량으로 알려져있구요...
    그만큼 판매량에서 인기를 실감할 수 있는 차량입니다
    답답했던 AVN는 넓직하게 개선되어서 더욱 매력있어 보였습니다
    출중한 달리기 성능?은 여전했구요^^
    리튬이온 폴리머
    64kWh
    50.0Kw(201hp)
    395.0Nm(40.3kg.m)
    1회충전 406km
    (도심 444km 고속도로 359)
    전장 4,180mm / 전폭 1,800mm
    전고 1,570mm / 축거 2,600mm

КОМЕНТАРІ • 52

  • @럭키승방
    @럭키승방 4 роки тому +5

    잘보고갑니다~!!

    • @datada
      @datada  4 роки тому

      고맙습니다^^

  • @ehkdma
    @ehkdma 4 роки тому +6

    볼수록 코나는 정말 잘 만든 차 같습니다.

    • @datada
      @datada  4 роки тому +1

      완전 잘만들었죠^^

  • @집에가자-i4e
    @집에가자-i4e 4 роки тому +6

    초반 휠스핀 장난아니네요 ㅎㅎ
    이제 정말 전기차시대가 멀지않은 것 같네요
    전기차는 모터가 그래도 한 40만키로까지는 버텨주겠죠?? 테슬라는 학습을 통해서 90만키로까지 가능하다고는 하는것 같은데 확인이..ㅎㅎ

    • @datada
      @datada  4 роки тому +2

      박력넘치죠^^
      보조금이 점점 줄어들고 있는걸 보면 곧 전기차 시대가 올 것 같아요 ㅋㅋ
      내구성은 아직 잘 모르겠네요~~

  • @JunSuuNAA
    @JunSuuNAA 4 роки тому +4

    작년에 제주도에서 렌터카로 빌려서 타봤는데 엄청나게 만족한 차입니다. 다만 다른부분이 조용해서인지 하체소음이 엄청 크게 들려서 놀랬었구요. 그리고 와인딩로드에서 회생제동 패들 조작하면서 달리면서 엄청 재밋었네요

    • @datada
      @datada  4 роки тому

      의견 감사합니다. 두루두루 매력적인 차량이지요^^

  • @Esteban_Cho
    @Esteban_Cho 4 роки тому +8

    주유소에서 기름넣는 수준의 충전시간이 확보되면 좋겠네요

    • @datada
      @datada  4 роки тому +7

      그때가 바로 본격적인 전기차 시대가 아닐까 싶습니다~

  • @김하균-k9r
    @김하균-k9r 4 роки тому +2

    오우야 시작부터 휠스핀으로 시작이구만 역시전기차

  • @estp6660
    @estp6660 Рік тому

    영상에서 봤을때 핸들부에 차로유지보조가 없는데 그 기능은 없는건가요 ? 그런데 스마트 크루즈 컨트롤인가요 ?

  • @zizok6344
    @zizok6344 4 роки тому +5

    19:49 코나일렉트릭 전륜서스가 더블위시본인가요?? 궁금해서요

    • @datada
      @datada  4 роки тому

      앗, 죄송합니다. 맥퍼슨스트럿에 멀티링크입니다 ㅠㅠ

  • @마도면슈마허
    @마도면슈마허 4 роки тому +3

    코나 일렉트릭 개인적으로 코나 가솔린보다 디자인도 더 멋스럽다고 생각합니다. 다만 내연기관 대비 수십배는 더 걸리는 연료보충시간과 기어손잡이가 없이 버튼으로 누르는 부분은 참 아쉽다고 생각듭니다. 기술이 진보돼도직접 손으로 당길 수 있는 기어노브형태는 남았으면 하는 향수가 있네요 ^^

    • @datada
      @datada  4 роки тому +1

      의견 감사드립니다.

    • @행복앨범-b4q
      @행복앨범-b4q 4 роки тому +1

      저는 개인적으로 기어봉보다 전자식버튼이 더 괜찮아 보이네요

  • @A시리우스-z7g
    @A시리우스-z7g 4 роки тому +4

    스타렉스어반도 해주세요. 일반인이 접근하기 힘든 리무진 하지마시고요~ 스타렉스 어반은 찾기 힘드네요 ㅜㅜ

    • @datada
      @datada  4 роки тому

      의견 감사합니다. 기회가 되는데로 다뤄보도록 하겠습니다.

  • @chulyoungyune8011
    @chulyoungyune8011 4 роки тому

    세세한 설명들이 귀에 쏙쏙박히고 정말 유익한것 같아요~! 잘봣습니다ㅎㅎ
    혹시 13:32 초에 등장하는 디스플레이 내 '자연의 소리'는 어떤 기능인가요?? 너무 궁금합니다 ㅠㅠ

    • @datada
      @datada  4 роки тому

      부족한 설명 좋게 봐주셔서 감사드립니다. 자연의 소리는 ASMR로 장작타는 소리, 새소리, 비오는 소리, 바람소리 등등 자연의 소리를 담아서 들려줍니다.

  • @kh583583
    @kh583583 4 роки тому +1

    구독눌렀어요 ~~ 영상 다 볼거에요

    • @datada
      @datada  4 роки тому

      네, 감사합니다.

  • @점-y1d
    @점-y1d 4 роки тому +6

    일반 코나 계기판보다 좋아보이네여.

    • @datada
      @datada  4 роки тому +1

      네, 좀더 잘어울리는 것 같기도 합니다~

  • @다르아니
    @다르아니 4 роки тому +4

    저도 20my로 샀어요ㅋㅋ 이거 짱

    • @datada
      @datada  4 роки тому +1

      완전 짱이죠^^ 축하드립니다!!

  • @화북동고추절단기
    @화북동고추절단기 3 роки тому

    성지순례 왔습니다
    배터리 2트로 뒤져서 대차받고 탔던차네요

  • @당신의_광팬구독자
    @당신의_광팬구독자 4 роки тому +2

    테슬라 모델s 시승기도 궁금해요!

    • @datada
      @datada  4 роки тому +2

      기회가 되는데로 다뤄보도록 하겠습니다.

  • @보리봉봉-f5o
    @보리봉봉-f5o 4 роки тому +3

    전기차도 보통 언더코팅 하나요

    • @datada
      @datada  4 роки тому +1

      저정도 커버링이면 안해도 될것 같아요

    • @양기모티
      @양기모티 4 роки тому +1

      외부로 노출되는 부분이 거의 없어요 집벽에다가 페인트칠하는 격

  • @이영진-r8j
    @이영진-r8j 4 роки тому +1

    음악들으시는거 제목이 뭔가요??

    • @datada
      @datada  4 роки тому

      유튜브 무료음원 vibe의 invisible 입니다.

  • @qmi9098
    @qmi9098 3 роки тому +1

    뒤좌석 에어밴드 없나요?

    • @datada
      @datada  3 роки тому

      코나는 리어에어벤트 없어요.

  • @jpmmajs
    @jpmmajs 4 роки тому +3

    혹시 출고 기간 얼마나걸렸죠??

    • @datada
      @datada  4 роки тому

      영맨에 따라서 다르겠지만 2~3개월정도로 알고 있습니다

  • @ChipiChipiChapaChapa215
    @ChipiChipiChapaChapa215 4 роки тому +5

    1빠

    • @datada
      @datada  4 роки тому

      감사합니다.

  • @브이아이
    @브이아이 4 роки тому +4

    다좋은데 그립력이 너무안좋아요.... 제주도에서 타면 막 미끄러짐...

    • @양기모티
      @양기모티 4 роки тому +4

      인주김 적당히 밟아라

    • @datada
      @datada  4 роки тому +2

      타이어는 좀 투자하면 더 좋을 것 같습니다

    • @브이아이
      @브이아이 4 роки тому +4

      @@양기모티 아재요 뭘 적당히 밟아요 제주도 꼬불길에서 규정속도 지켜도 많이틀면 다른차는 안미끄러져도 코나 일렉트릭은 순정 타이어가 그립력이 딸려 미끄러집니다 코나 일렉트릭 카페에서도 많이 나오는얘기고요 제주도에 사시는분들은 타이어 교체 하신답니다 그냥 시비 쳐걸지마세요 모르면

    • @Traveler6465
      @Traveler6465 4 роки тому +1

      @@브이아이 코나 일렉트릭 출고타이어는 전기차라고 에코타이어가 들어가진 않아요. 일반 4계절용 타이어가 들어가기 때문에 코나 일렉트릭이 그립력이 안좋다는건 오류가 있는 것 같네요. 주고님이 탔던 차량이 타이어가 많이 마모됐거나, 에코타이어로 변경됐거나, 당시 노면상황이 미끄러웠거나 혹은 미끄러질 정도로 빠른 속도로 달리셨거나 하실 수는 있겠네요.

  • @하하윤이의개인채널
    @하하윤이의개인채널 4 роки тому +3

    2

  • @socoolnvest
    @socoolnvest 4 роки тому +4

    앞에 그릴부분이 참 뭐같아서 성능이 좋아도 사기 싫어짐

  • @바실리카
    @바실리카 4 роки тому

    지금은 테슬라 시대

    • @modugasarang4988
      @modugasarang4988 3 роки тому

      과거는 테슬라시다
      지금은 라디오시대