@@tiagoteixeira802 Na marca yamaha, em todas as propostas que tive, a Normoto sempre foi a melhor, e já comprei e colegas meus compraram lá já dezenas de motas e sempre foi onde faziam melhores preços, fosse na mota ou nas revisões, motofundador pedia quase mais 1000€ pela mesma mota e extras. Para não falar do atendimento ao cliente, que varia de cliente para cliente enquanto na Normoto sempre foram impecáveis, comigo e com as dezenas de amigos que recomendei mas pronto, são experiências.
Maia, a BMW até pode andar menos que a MT, mas de resto é em tudo melhor, desde tecnologia, suspensões, travões, qualidade de construção, segurança,, etc. Agora mau era se uma mota com 200 e tal kg e menos 15cv andasse tanto como uma que nem 200 kg tem e tem os tais cv a mais, mas mesmo assim não fica muito atrás, de fabrica a 900r até tem mais ponta que a MT.
obrigado por me tirares a duvida que ja ando a batalhar à 2 meses, estava com esta duvida, entre a z900 e a mt09, e agora deste me a certeza que vai ser a mt09, grande video! abraço!
Nao gosto nada da estética da nova geração da mt09, mas sim essa mota veio muito completa e fez bem comprar o que realmente lhe faz feliz, a z900 é bem mais bonita, mas são gosto.. e mais gosto da ver os seus vídeos você é top a fazer estes magníficos vídeos grande abraço e continue sempre assim com esta sua humildade..
@@andreqwerty123 claro que são. Eu digo que não são da mesma categoria. Eu tive as 2 motos. E não tem nada haver uma coisa com a outra. A Z900 é mais uma R com guiador largo, potência em altas e baixas, cravada ao chão em curva, até em AE é uma naked que com as suas carenagens protege bem mais o vento que a 09. Mas aqui o motor é que é o destaque a Z é quase uma 1000cc com oa seus 948cc bem diferentes dos 868cc da 09.. E tem 125CV. Na minha opinião que vale o que vale. A 09 tem um motor delicioso e é pura diversão... A Z 900 é uma verdadeira moto. Mais completa em velocidade, estabilidade, curva. Passa pelo meu canal. Esta opinião vale o que vale.. Mas tive a 09 3 anos. Boas curvas
Também acabei de trocar de mota e estive a testar exatamente estás três motas e a minha decisão foi para a MT também e a BMW foi a primeira a ir embora pelo motor e pelo preço. Cumps
@@RR.13 sim pelo motor, a BMW até às 6000rpm parece uma máquina de costura. A MT tem muito mais pulmão e é muito mais divertida. Já para não falar do ronco da Mt 09 que está qualquer coisa de espetacular. Relativamente a Cofidis não faço créditos para motas. Cumps
No segmento das 900 não há muita escolha ,eu incluía a nova Ducati 821 , e a MV Agusta de entrada de gama , mas se calhar tudo pesado e se a proposta de MT 09 for melhor que as rivais e capaz de ser a melhor escolha.
A gsx s 750 parece que vai ser substituida por uma gsx s 950 que em termos estéticos tem esta nova gsx s 1000 como base, mas terá um motor inferior que terá a opção de limitação para carta a2
A maior rival da Yamaha MT09 2021 é a Triumph Street Triple 765R (nem que seja por ser tricilíndrica). Falar de nakeds de média cilindrada sem referir a moto inglesa não faz qualquer sentido. É verdade que a Yamaha tem uma eletrónica mais avançada e um motor mais forte em médias. Mas a Street Triple R, apesar de ser essencialmente a mesma moto lançada em 2017, tem uma geometria mais desportiva e melhores suspensões e travões. Ainda não conduzi a nova MT09 para saber qual das duas prefiro mas duvido que haja uma clara vencedora.
@@andrefonseca4401 acredito, a street triple 765 rs deve ser um brinquedo bem engraçado, já para não falar que a mota é lindíssima🤤(minha opinião claro). Vi recentemente um vídeo no Facebook ou UA-cam ou algo assim de uma 09 a levar na boca forte e feio de uma 765 rs. Não desvalorizando a 09, que é uma excelente máquina, mas a street triple rs é qualquer coisa.... O preço é também bem acima da 09, é normal que haja ali componentes de melhor qualidade...abraço
@@marcios.4069 o motor não é comparável, é muitíssimo superior (por alguma razão é a base do atual moto2), travagem está num patamar muito superior, suspensão nem é comparável com a nova SP .. a RS, só para terem ideia, vem com SuperCorsa de origem. Eu costumo dizer, o CP3 é construído para fiabilidade, mais que provas dadas (eu que o diga que tive uma), a RS é feita para performance pura e dura. Na minha opinião, pela diferença de valor da nova SP, RS !!!
Adoro yamaha e portanto sou suspeito. Gosto da estética da filosofia da marca e em tudo o que fazem, põem qualidade! Mas há uma Austríaca que ultimamente me arrebatou. A super Duke GT. Não sei se experimentaste. Não está no segmento destas mas também não há “bela sem senão”. De qualquer forma, vale sempre a pena fazer um test drive😉 Já tive ocasião de te cumprimentar pela escolha dessa, não sabia que tinha havido aí uma indecisão face à Z900, mas há um lado hooligan na MT-09 muito agressivo, tipo Peça de artilharia, que a Kawasaki no seu estilo mais consensual não compete com a tua. É a minha humilde opinião. Abraço e excelentes curvas!
Ao longo de 1 ano e tal, mais de 10.000km com a f900r tenho tido muitas alegrias (inclusive com a pos venda no stand da marca, bem como nas revisões 5 estrelas ) e o que mais vejo é pessoal aziado a falar do que não sabem, é só barbaridades, ora a mota não anda..ou é pesada,ou é feita na China ou o cacete, outros dizem que nem dada, e no entanto andam com motas muito mais banais que se vêem aos pontapés em todo o lado (como a MT que pessoalmente acho que é como ter um Renault,ou as ktm que é tudo a mesma bosta (horrorosas) nem dada as queria, cada esquina há uma mt ou uma laranja) , opá temos pena da mota ser mais cara, temos pena da mota ser mais segura, temos pena da mota vir com tecnologias que as outras da gama não tinham, vir com pneus com battlax s21, amortecedor de direcção ,tft etc etc temos pena da mota ter mais classe, mas pena maior é terem empranhado pelos ouvidos de quem teve problemas com a mota e não os resolveu devidamente , já farta de baterem no ceguinho, a mota é um canhão que nem vos digo, 3,5 3,6 dos 0-100👌, top speed na minha superior a 240kmh ,(prestações mais que suficientes para 99% do pessoal que anda aqui a mandar bitaites) opá se pesarem 120kg ou 130kg secalhar só dá 230🙄, (vá lá se compreender, leis da física ou o cacete)(para esses recomendo bicicleta) realmente se quiserem uma mota superior têm a s1000r, e nem precisam trocar de marca✌️ bem mais mota que uma mt10, a qualidade tem de se pagar...e aqui só de repente lembro-me de um comentário de um gajo qualquer a dizer que não notava diferenças entre os modos de condução da mota😒 dassss metam a mota em ROAD, depois ponham em Dynamic Pro sem assistências e se não notarem diferença tenham lá atenção, podem ter algo metido no rabo e não estarem a dar por isso, Vá fiquem bem e deixem-se de balelas F900R e grande mota em qualquer lado e com o piloto certo até pode deixar mal alguma mt ou alguma z nalguma curvinha, sim, que as retas são para as meninas✌️.
Chego um pouco tarde, mas este é dos melhores comentários que vejo por aí face à F900R ... Tenho a minha à dois anos, já com uns milhares de kms, e preferi-a face à Z900 e MT-09 muito pela questão estética, tecnologias, segurança, etc. ... Vejo muitos mal informados, sobretudo porque vêem vídeos de opiniões de gente que nunca conduziu, e que referem problemas que alguém os teve. Pessoalmente, é por gota e andar (a bicha até mesmo com o combustível mais barato anda de caraças...).
concordo quase na totalidade , realmente a z900 em relaçao a mt 09 antiga , era um pouco mais forte , e da mais velocidade etç,. e isso nem se discute , no entanto, e numa prova em pista feita pelo brilhante piloto leandro melo , brasileiro,.. e apesar de em mediçoes dar ligeira vantagem a z 900 , no entanto a mt 09 faz melhor tempo , em pista , sua boa agilidade e seu conjunto quadro ,.. suspençoes ... etç,.. lhe da certa vantagem, ainda q por pouco ,mas a mt 09 é quase imbativel em pista ou track day ,..dito isto ,.. tbm é verdade que quem, comprar uma ou outra fica bem servido !,.. a z 900 tem uma certa vantagem do genero de quem gostaria de ter uma 1000 ,. mas nao tao potente ,... pois a z 900 é quase uma 1000 em todos os aspetos ,.. eu talvez fosse pra mt 09 ,.. pelo , e seu carater ,.. unico , diria ,... e exelente agilidade e grande prazer de pilotagem,..é fantastica ,. a mt 09 , e agora está melhor do que nunca ,...adorava poder vir a ter uma ,.. mas tbm ja no me posso queixar , pois tenho a mt 07 ,.. 2020,.. q já diverte bastante ,..e se usa a moto quase na totalidade ,..muito divertida ! eu acho a potencia da 09 atual,.. mais que suficiente ! é grande maquina ,.. mas a z 900 tbm o é ,... vai mais do gosto de cada um ,..
Entre a Z900 e a MT09 ía ter muita dificuldade em escolher. Teria de fazer um bom test drive a cada uma delas, Pela estética ía para a MT09. BMW obviamente nem dado queria. Bom video. Abraço
A Bmw em termos de motor está a milhas da z900 e da mt-09.... A mt09 e a z900 é mais para a Malta afiambrada da cabeça que curte mandar umas gazadas nisso (todos nós gostamos 😜😂). Se for para fazer cidade e dar umas voltas na calma acredito que a Bmw seja mais económica e confortável! (Mas para isso tens a KTM na garagem)
Boas Maia! Concordo com tudo o que disseste menos com a parte das Naked de 200cv, quem compra uma Ducati Streetfighter V4 ou uma ZH2(ambas com 200cv) não é só e apenas para andar nos 299, uma mota dessas tem umas acelerações brutalissimas que envergonham muita R, a Ducati Streetfighter faz dos 100 aos 200 em pouco mais de 4 segundos e dos 100 aos 250kmh em 7 segundos e qualquer coisa... é uma britalidade! Isto para não falar da estética da mota que é qualquer coisa! A própria ZH2 é um monstro também, olha aqui a ZH2 com GPS... brutal! ua-cam.com/video/-vs3uHVX_3s/v-deo.html
A BMW f900r não é só motor! A nível de qualidade de construção, suspensões, equilíbrio de pesos, estabilidade, tecnologia, dá 20-0 a mt09. Claro que com menos 15 CV tem menos disparo, mas não é nada que se note muito e a BMW atinge 238, coisa que essa não. Até gosto dos teus vídeos, mas és algo tendencioso em relação às BMW! São motas com muita qualidade, têm tudo do bom e do melhor e não há como nega-lo. Abraço
@@FreezingPT problemas de quê? Tenho a mota à 1 ano e meio e é só dar gás. Também és daqueles que emprenha pelos ouvidos, ou falas com conhecimento de causa?
@@FreezingPT vocês deixam-se influenciar com uma facilidade tremenda. A mota do FFA tinha uma pequena fuga de óleo no motor. O problema dele foi com a garantia de marca, que na ótica dele foi mal atendido. Isso é dar muitos problemas?????
À promoção que fazes à Moto Fundador mau era se a proposta deles não era a melhor. Parabéns pelo vídeo! 👍👍👍
Na verdade, já pude ter preços de outros vendedores yamaha e a melhor oferta foi da motofundador
@@tiagoteixeira802 Na marca yamaha, em todas as propostas que tive, a Normoto sempre foi a melhor, e já comprei e colegas meus compraram lá já dezenas de motas e sempre foi onde faziam melhores preços, fosse na mota ou nas revisões, motofundador pedia quase mais 1000€ pela mesma mota e extras. Para não falar do atendimento ao cliente, que varia de cliente para cliente enquanto na Normoto sempre foram impecáveis, comigo e com as dezenas de amigos que recomendei mas pronto, são experiências.
@@savvy121 obrigado pelo feedback
Maia, a BMW até pode andar menos que a MT, mas de resto é em tudo melhor, desde tecnologia, suspensões, travões, qualidade de construção, segurança,, etc.
Agora mau era se uma mota com 200 e tal kg e menos 15cv andasse tanto como uma que nem 200 kg tem e tem os tais cv a mais, mas mesmo assim não fica muito atrás, de fabrica a 900r até tem mais ponta que a MT.
obrigado por me tirares a duvida que ja ando a batalhar à 2 meses, estava com esta duvida, entre a z900 e a mt09, e agora deste me a certeza que vai ser a mt09, grande video! abraço!
Nao gosto nada da estética da nova geração da mt09, mas sim essa mota veio muito completa e fez bem comprar o que realmente lhe faz feliz, a z900 é bem mais bonita, mas são gosto.. e mais gosto da ver os seus vídeos você é top a fazer estes magníficos vídeos grande abraço e continue sempre assim com esta sua humildade..
Display de qualquer MT fica mais bonito ao fim da tarde e à noite.
Tenho uma mt-125 2020 e adoro conduzir ao fim do dia.
A minha BMW no Antero foi de longe a melhor proposta que tive da BMW.
Maia, respeito a tua compra mas prefiro a Z900, a BMW obrigado mas não quero.
A Z900 é um canhao, sem duvidas.
Z900 ou MT09 2 máquinas diferentes nem são da mesma categoria.. Ambas com coisas boas e más. Escolha dificil 😉😉
Mt09 e z900 não são concorrentes?
@@andreqwerty123 claro que são. Eu digo que não são da mesma categoria. Eu tive as 2 motos. E não tem nada haver uma coisa com a outra. A Z900 é mais uma R com guiador largo, potência em altas e baixas, cravada ao chão em curva, até em AE é uma naked que com as suas carenagens protege bem mais o vento que a 09. Mas aqui o motor é que é o destaque a Z é quase uma 1000cc com oa seus 948cc bem diferentes dos 868cc da 09.. E tem 125CV. Na minha opinião que vale o que vale. A 09 tem um motor delicioso e é pura diversão... A Z 900 é uma verdadeira moto. Mais completa em velocidade, estabilidade, curva. Passa pelo meu canal. Esta opinião vale o que vale.. Mas tive a 09 3 anos. Boas curvas
Também acabei de trocar de mota e estive a testar exatamente estás três motas e a minha decisão foi para a MT também e a BMW foi a primeira a ir embora pelo motor e pelo preço. Cumps
Pelo motor?… de fábrica a BMW até anda mais que a MT-09, e o preço não era problema, a cofidis ajuda.😂
@@RR.13 sim pelo motor, a BMW até às 6000rpm parece uma máquina de costura. A MT tem muito mais pulmão e é muito mais divertida. Já para não falar do ronco da Mt 09 que está qualquer coisa de espetacular. Relativamente a Cofidis não faço créditos para motas. Cumps
@@nepo90 onde acaba o motor das outras começa o da BMW.😂
Boas curvas.✌️
O meu gosto
1° MT 09
2° Z900
3° BMW
Mas gosto de todas 😀
Duke 890R e Z900! 8:40 que antipático! Sempre que passa uma MT por mim chego-me o mais a direita possível não vá essa merda pegar-se! :D
A suzuki gsx s 750 vai ver substituída pela nova gsx s 950, que é igual à 1000 mas com 115cv.
No segmento das 900 não há muita escolha ,eu incluía a nova Ducati 821 , e a MV Agusta de entrada de gama , mas se calhar tudo pesado e se a proposta de MT 09 for melhor que as rivais e capaz de ser a melhor escolha.
A nova ducati nova é horrorosa ao vivo. Fui a stand de propósito para ver uma e desisti logo de a comprar, foi uma desilusão.
E quero ver um vídeo sobre as ferrugens dessa mota daqui a 6 messes va 🤪 espero estar enganado grande abraço
A gsx s 750 parece que vai ser substituida por uma gsx s 950 que em termos estéticos tem esta nova gsx s 1000 como base, mas terá um motor inferior que terá a opção de limitação para carta a2
Espero que seja 4 cilindros na mesma
A maior rival da Yamaha MT09 2021 é a Triumph Street Triple 765R (nem que seja por ser tricilíndrica). Falar de nakeds de média cilindrada sem referir a moto inglesa não faz qualquer sentido. É verdade que a Yamaha tem uma eletrónica mais avançada e um motor mais forte em médias. Mas a Street Triple R, apesar de ser essencialmente a mesma moto lançada em 2017, tem uma geometria mais desportiva e melhores suspensões e travões. Ainda não conduzi a nova MT09 para saber qual das duas prefiro mas duvido que haja uma clara vencedora.
Eu falo das motas que ponderei comprar... A triumph nao considerei.
Vim de uma MT09SP para uma Street Triple RS de 2021 e só vos digo meus amigos, a RS não está no patamar da 09, está num patamar superior 😎
@@andrefonseca4401 acredito, a street triple 765 rs deve ser um brinquedo bem engraçado, já para não falar que a mota é lindíssima🤤(minha opinião claro). Vi recentemente um vídeo no Facebook ou UA-cam ou algo assim de uma 09 a levar na boca forte e feio de uma 765 rs. Não desvalorizando a 09, que é uma excelente máquina, mas a street triple rs é qualquer coisa.... O preço é também bem acima da 09, é normal que haja ali componentes de melhor qualidade...abraço
@@marcios.4069 o motor não é comparável, é muitíssimo superior (por alguma razão é a base do atual moto2), travagem está num patamar muito superior, suspensão nem é comparável com a nova SP .. a RS, só para terem ideia, vem com SuperCorsa de origem. Eu costumo dizer, o CP3 é construído para fiabilidade, mais que provas dadas (eu que o diga que tive uma), a RS é feita para performance pura e dura. Na minha opinião, pela diferença de valor da nova SP, RS !!!
Adoro yamaha e portanto sou suspeito. Gosto da estética da filosofia da marca e em tudo o que fazem, põem qualidade!
Mas há uma Austríaca que ultimamente me arrebatou. A super Duke GT.
Não sei se experimentaste. Não está no segmento destas mas também não há “bela sem senão”. De qualquer forma, vale sempre a pena fazer um test drive😉
Já tive ocasião de te cumprimentar pela escolha dessa, não sabia que tinha havido aí uma indecisão face à Z900, mas há um lado hooligan na MT-09 muito agressivo, tipo Peça de artilharia, que a Kawasaki no seu estilo mais consensual não compete com a tua. É a minha humilde opinião.
Abraço e excelentes curvas!
Boas. A MT09 2021 tem ABS em curva?
Sim
Uma bela altura do dia e uma cidade maravilhosa
Ao longo de 1 ano e tal, mais de 10.000km com a f900r tenho tido muitas alegrias (inclusive com a pos venda no stand da marca, bem como nas revisões 5 estrelas ) e o que mais vejo é pessoal aziado a falar do que não sabem, é só barbaridades, ora a mota não anda..ou é pesada,ou é feita na China ou o cacete, outros dizem que nem dada, e no entanto andam com motas muito mais banais que se vêem aos pontapés em todo o lado (como a MT que pessoalmente acho que é como ter um Renault,ou as ktm que é tudo a mesma bosta (horrorosas) nem dada as queria, cada esquina há uma mt ou uma laranja) , opá temos pena da mota ser mais cara, temos pena da mota ser mais segura, temos pena da mota vir com tecnologias que as outras da gama não tinham, vir com pneus com battlax s21, amortecedor de direcção ,tft etc etc temos pena da mota ter mais classe, mas pena maior é terem empranhado pelos ouvidos de quem teve problemas com a mota e não os resolveu devidamente , já farta de baterem no ceguinho, a mota é um canhão que nem vos digo, 3,5 3,6 dos 0-100👌, top speed na minha superior a 240kmh ,(prestações mais que suficientes para 99% do pessoal que anda aqui a mandar bitaites) opá se pesarem 120kg ou 130kg secalhar só dá 230🙄, (vá lá se compreender, leis da física ou o cacete)(para esses recomendo bicicleta) realmente se quiserem uma mota superior têm a s1000r, e nem precisam trocar de marca✌️ bem mais mota que uma mt10, a qualidade tem de se pagar...e aqui só de repente lembro-me de um comentário de um gajo qualquer a dizer que não notava diferenças entre os modos de condução da mota😒 dassss metam a mota em ROAD, depois ponham em Dynamic Pro sem assistências e se não notarem diferença tenham lá atenção, podem ter algo metido no rabo e não estarem a dar por isso, Vá fiquem bem e deixem-se de balelas F900R e grande mota em qualquer lado e com o piloto certo até pode deixar mal alguma mt ou alguma z nalguma curvinha, sim, que as retas são para as meninas✌️.
Chego um pouco tarde, mas este é dos melhores comentários que vejo por aí face à F900R ... Tenho a minha à dois anos, já com uns milhares de kms, e preferi-a face à Z900 e MT-09 muito pela questão estética, tecnologias, segurança, etc. ... Vejo muitos mal informados, sobretudo porque vêem vídeos de opiniões de gente que nunca conduziu, e que referem problemas que alguém os teve. Pessoalmente, é por gota e andar (a bicha até mesmo com o combustível mais barato anda de caraças...).
04:50 - Tenho uma opinião contrária à tua MrMaia.
Os vendedores gostam de ti e para o teu bem, não te vendem as motas :D
Lol
concordo quase na totalidade , realmente a z900 em relaçao a mt 09 antiga , era um pouco mais forte , e da mais velocidade etç,. e isso nem se discute , no entanto, e numa prova em pista feita pelo brilhante piloto leandro melo , brasileiro,.. e apesar de em mediçoes dar ligeira vantagem a z 900 , no entanto a mt 09 faz melhor tempo , em pista , sua boa agilidade e seu conjunto quadro ,.. suspençoes ... etç,.. lhe da certa vantagem, ainda q por pouco ,mas a mt 09 é quase imbativel em pista ou track day ,..dito isto ,.. tbm é verdade que quem, comprar uma ou outra fica bem servido !,.. a z 900 tem uma certa vantagem do genero de quem gostaria de ter uma 1000 ,. mas nao tao potente ,... pois a z 900 é quase uma 1000 em todos os aspetos ,.. eu talvez fosse pra mt 09 ,.. pelo , e seu carater ,.. unico , diria ,... e exelente agilidade e grande prazer de pilotagem,..é fantastica ,. a mt 09 , e agora está melhor do que nunca ,...adorava poder vir a ter uma ,.. mas tbm ja no me posso queixar , pois tenho a mt 07 ,.. 2020,.. q já diverte bastante ,..e se usa a moto quase na totalidade ,..muito divertida ! eu acho a potencia da 09 atual,.. mais que suficiente ! é grande maquina ,.. mas a z 900 tbm o é ,... vai mais do gosto de cada um ,..
Ponto fraco da MT são as suspensões, à menos que escolha a versão SP
Estas a falar das MT09 versao anterior... se é das novas estás errado.
Entre a Z900 e a MT09 ía ter muita dificuldade em escolher. Teria de fazer um bom test drive a cada uma delas, Pela estética ía para a MT09.
BMW obviamente nem dado queria.
Bom video. Abraço
A Bmw em termos de motor está a milhas da z900 e da mt-09.... A mt09 e a z900 é mais para a Malta afiambrada da cabeça que curte mandar umas gazadas nisso (todos nós gostamos 😜😂). Se for para fazer cidade e dar umas voltas na calma acredito que a Bmw seja mais económica e confortável! (Mas para isso tens a KTM na garagem)
Mas sabe ou conhece o motor da BMW? …. Não me parece.
@@RR.13 eu tenho uma 850gs.... O motor é a mesma coisa só muda a programação
@@GabrielOliveira-ud2in está a brincar, não está?
O nosso Porto é lindo !!!
A cb1000r não foi opção?
Nao é a mesma gama nem o mesmo preço
Z900 sem dúvida!
Boas Maia! Concordo com tudo o que disseste menos com a parte das Naked de 200cv, quem compra uma Ducati Streetfighter V4 ou uma ZH2(ambas com 200cv) não é só e apenas para andar nos 299, uma mota dessas tem umas acelerações brutalissimas que envergonham muita R, a Ducati Streetfighter faz dos 100 aos 200 em pouco mais de 4 segundos e dos 100 aos 250kmh em 7 segundos e qualquer coisa... é uma britalidade! Isto para não falar da estética da mota que é qualquer coisa! A própria ZH2 é um monstro também, olha aqui a ZH2 com GPS... brutal! ua-cam.com/video/-vs3uHVX_3s/v-deo.html
Faltou comparar com a Duke 890R :p
Um abraço!
São mais de 3000 euros de diferença, isso já compete com as gamas acima.
Mt 09 👌💪💪
Acho que a monster 2021 está tao forte ou mais que essas 2 motas
Sim e é super barata
A BMW, nem de prenda de Natal!!
Top
👍✌💪
Então e a 890 Duke?
Muito mais cara
A BMW f900r não é só motor! A nível de qualidade de construção, suspensões, equilíbrio de pesos, estabilidade, tecnologia, dá 20-0 a mt09.
Claro que com menos 15 CV tem menos disparo, mas não é nada que se note muito e a BMW atinge 238, coisa que essa não.
Até gosto dos teus vídeos, mas és algo tendencioso em relação às BMW! São motas com muita qualidade, têm tudo do bom e do melhor e não há como nega-lo.
Abraço
Construção de qualidade é que não. É uma mota que dá muitos problemas
@@FreezingPT problemas de quê? Tenho a mota à 1 ano e meio e é só dar gás. Também és daqueles que emprenha pelos ouvidos, ou falas com conhecimento de causa?
@@tfspinho1 o FFA tinha uma f900r que estava sempre a dar problemas por exemplo
@@FreezingPT vocês deixam-se influenciar com uma facilidade tremenda. A mota do FFA tinha uma pequena fuga de óleo no motor. O problema dele foi com a garantia de marca, que na ótica dele foi mal atendido. Isso é dar muitos problemas?????
Tiago, não vale a pena bater no ceguinho.
A BMW faz comichão a muita gente.