Hat irgendjemand schon jemals erlebt, dass jemand ein Bußgeld zahlen musste, weil jemand den "Fahrtrichtungsanzeiger" nicht benutzt hat? Ich glaube nicht... Und genau das ist das Problem. Keine Parkscheibe, Parkverbot etc. wird regelmäßig geahndet. Nicht-Blinken jedoch nicht. Und deshalb wird es jeden Tag dabei bleiben, dass ich (immerwieder am selben Kreisverkehr) anhalte, und der Kreisfahrende dennoch vor mir abfährt. Ich sehe natürlich ein, dass es eine extrem anstrengende und kraftaufwändige Arbeit ist, den Blinkerhebel zu betätigen. Das geht extrem in die Knochen. Die Automobilhersteller investieren hunderttausende Euro, um ein Fahrzeug wieder 0,1% effizienter zu gestalten. Und täglich bremse ich mein Fahrzeug ab, und ich beschleunige wieder unnütz, weil der Ausfahrende seine Absicht MAL WIEDER nicht anzeigt... Zum Glück spart wenigstens der Ausfahrende einen halben Liter Blinkerflüssigkeit. Es ist zum ko&%en.
Hej konradwaldenburger! Humorvoller Text ;=) Mir geht es bei den überlauten Knatterbüchsen ähnlich. Motorkapselung etc., und dann Abgasklappen, Controlled Misfire und Soundgeneratoren um eine vollkommen unnatürlichen Krach zu produzieren. " ... *_Keine Parkscheibe, Parkverbot etc. wird regelmäßig geahndet_* ...". Ist in der Regel, weil ruhender Verkehr, Sache des Ordnungsamtes. Aber mal im Ernst; Gerade heutzutage sollte man sich sowieso grundsätzlich nicht alleine auf den Blinker der anderen Verkehrsteilnehmer verlassen. Im Falle eines Unfalls hat man das Problem der Beweisbarkeit, und selbst mit Beweis ist eine Alleinschuld, bzw. Alleinhaftung des Nichtblinkenden eher unwahrscheinlich. Also, nicht ärgern und auch bei gesetztem Blinker misstrauisch bleiben! Gruß Petter .
mit mehr Blinken könnte es sooo viel lockerer laufen. Vollkommenes Verständnis, ich bremse auch regelmäßig weil das Ar**ch vor mir nicht zeigt, das er (oder sie) eh nach rechts abbiegt.
Vielen Dank für diesen wichtigen Beitrag. Autofahrer blinken kaum noch, bin regelmäßig dadurch in Unfallgefahr. Man weiß nie, in welche Richtung gefahren wird. Das Blinken wird nicht vergessen, man will nicht mehr blinken. Ein Fall für Soziologen oder Ärzte. 💐
Auch wer blinkt kann sich nutzlos vorkommen. Da sieht man eine passende Parklücke auf der rechten Seite, setzt den Blinker rechts, fährt dran vorbei, hält an und macht den Rückwärtsgang rein, nur um dann im Rückspiegel zu sehen, wie der Hintermann, der auf 10cm an die Stoßstange herangefahren ist, sich darüber aufregt, dass man anhält und nun auch noch die Chuzpe hat, rückwärts fahren zu wollen.
Alles super. Vielen Dank, was mir noch fehlte ist die Ansage, dass wenn der Fahrtrichtungsanzeiger betätigt wird, dies nicht automatisch bedeutet: ich, als blinkendes KFZ, habe dadurch jetzt auch Vorfahrt vor allen anderen und alle anderen haben auf mich Rücksicht zu nehmen und gefälligst zu bremsen, weil ich ja Signal (Blinken) gebe.
Für all die, die sich fragen, worum es hier geht: Autos haben diese orangenen Lichter an den Ecken. Die, die "bin kurz beim Bäcker" signalisieren. Was viele nicht wissen, ist dass es einen Hebel gibt, um diese nur einseitig zu aktivieren. Dafür drückt ihr nicht den Knopf mit dem Nusseckensymbol, sondern schaut mal kurz linkt hinter euer Lenkrad. Dort findet ihr den sogenannten Drängler-Hebel. Dieser ist nicht nur auf der linken Autobahnspur praktisch, sonder auch jedes Mal, bevor ihr das ESP testen wollt.
Der Mitarbeiter im Werk, der den Lenkstockhebel montieren muss, tut mir leid. Es gibt kaum eine unnützere Tätigkeit. Dazu werden wahrscheinlich nur die verdonnert, die zwischen den Kollegen in Ungnade gefallen sind.
Ist ja auch kein Wunder, denn die Fahrzeuge werden grundsätzlich ohne Blinkerflüssigkeit verkauft, die kann der Kunde ja dann selber an der nächsten Tankstgelle besorgen. 😁
"Witzig" finde ich auch die Verkehrsteilnehmer an einer Ampel, die erst von der Geradeaus-Spur auf die Linksabbieger-Spur wechseln, und dann erst den Blinker setzen. Es wäre schön, wenn sie den Spurwechsel selbst angezeigt hätten. Daß sie danach auf einer Linksabbieger-Spur nach links abbiegen überrascht mich nämlich deutlich weniger als der nicht angekündigte Spurwechsel vorher.
Ich finde, man muss da einfach ein wenig Verständnis aufbringen für die Autofahrer, die nicht das Glück hatten, am 01.04.2000 die kostenlose Blinker-Flatrate zu ergattern. Die Ärmsten müssen sich nun jedes Blinken dreimal überlegen und bei den überall explodierenden Kosten ist einfach zu verstehen, dass mit dem Blinken gespart werden muss!
Notorische Nichtblinker (und JA, es sind tatsächlich verdammt oft BMW und Audi Fahrer) gehen mir so massiv auf die Eier ehrlich gesagt. Aber LEIDER wird da ja nix gegen unternommen. Und danke, dass hier auch mal gesagt wurde, dass bei EINfahrt in den Kreisverkehr nicht geblinkt werden darf, denn da sind extrem viele, die glauben, man müsse nur beim Einfahren blinken aber nicht beim Ausfahren....frage mich echt manchmal, wo manche ihren Führerschein her haben.
bei mir im Ort sind 2 neue Kreisverkehre gebaut und dort sehe ich jeden Tag, wie wenig die Leute die Verkehrsregeln kennen. Fast jeden Tag erlebe ich Horrorszenarien , geblinkt wird hier fast gar nicht und ansonsten kaum noch, ganz schlimm geworden 🤦♂🤦♂
Blinken ist etwas sehr Sinnvolles. Lieber etwas früher, dann weiß jeder frühzeitig, womit er zu rechnen hat. Jeder Unfall, der dadurch verhindert wird, ist es wert.
Und bitte geht mal dringend auf das Thema einfädeln auf der Autobahn ein. Ich nehme in letzer Zeit immer öfter Verkehrsteilnehmer wahr, welche vom Beschleunigungsstreifen, direkt auf die linke Spur wechseln, obwohl an der Stelle kein Tempolimit existiert. Das kann in manchen Fällen fatale Folgen haben.
Hallo Manu, danke für dein Feedback und deine Anregung. Rücksichtsloses bzw. falsches Verhalten beim Auffahren auf eine Autobahn haben wir in diesem Video ausführlich behandelt 👉️ ua-cam.com/video/Sx5S5eJzdps/v-deo.html . VG Marion/ Social Team
Ich frage mich immer mehr wie E-Scooter (zumindest ohne Blinker) überhaupt eine Straßenzulassung kriegen konnten. Handzeichen geben ist damit praktisch ausgeschlossen, weil die sich einhändig kaum fahren lassen. Die rechte Hand vom Steuer nehmen geht schonmal gar nicht, dann geht man nämlich auch unweigerlich vom Gas und das Ding bleibt stehen.
Hallo Quasihamster, deine Frage ist berechtigt. Deshalb sollen zukünftig alle neu zugelassenen E-Scooter mit Blinkern ausgestattet werden. Mehr Infos zu den geplanten Neuregelungen für E-Scooter gibt's hier 👉️ scom.ly/adac_escooter_yt . VG Marion/ Social Team
...siehe auch der post von @LebenamLimit Aber wo ist das Problem? Mit der linken Hand rechts den Gasknopf drücken und mit der rechten Handzeichen geben, mit bisschen Übung klappt das schon, ich trainiere da grad meine Oma drin *biggrin*
Wenn man nicht gerade von der Polizei dabei erwischt wird, ist der Verstoß folgenlos. Man kann jederzeit behaupten, dass man alles richtig gemacht hat. Mit den LED-Blinkern kann es nämlich auch vorkommen, dass eine Dash-Cam den Blinker nicht korrekt aufnimmt. Frequenzen der LEDs und Blindsensoren. Daher wäre eine verpflichtende Blackbox in jedem Auto und Motorrad sehr wichtig.
Das wird es nie geben, da ja selbst Dashcams wg. Datenschutzverletzung schon wieder im Gespräch sind und für diese Kameras schon die ersten Bußgeldbescheide ausgestellt wurden. Also Dashcam im Auto ist Nutzung auf eigenen Gefahr. Schade
5:45 3-5 Sekunden vorher, Freiland/AB 5-10 Sek vorher als Richtwert bevor man einen "Aktion" startet, jedoch nicht wenn sich vorher noch eine Kreuzung, Aus-/Einfahrt etc. befindet, dann erst ab Höhe der dieser Gegebenheit.
Moin. Wird §9 Abs. 1STVO nicht wieder durch die DSGVO aufgehoben. Niemand darf wissen wie und wo ich fahre. Und die ganze Farbe und die vielen Schilder völlig unnötig. Jeder fährt wie man will. Und wenn die Exekutive eh nur weg guckt. Was sollts. Busse mit Warnblinker mit Vollgas überholen. Oder wie Freitag mir hinten fast rein fahren weil ich an einem Stopschild angehalten habe und die Arme gen Himmel strecken wie kann man sowas.
Ich habe mir (rechtswidrig) aus Großbritannien angewöhnt, beim Einfahren in einem Kreisverkehr rechts zu blinken, wenn ich gleich die erste Ausfahrt nehme. In GB ist dies so vorgeschrieben.
@@Chrishman Auch wenn man gleich wieder aus dem Kreisverkehr rausfährt, darf man erst im Kreisverkehr blinken. Nicht beim Einfahren. VG Marion/ Social Team
@@ADAC So ist die Vorschrift. Bei den Kreisverkehren bei uns vor Ort ergibt das aber kaum Sinn. Da ist man mit dem Fahrzeugheck noch nicht ganz im Kreisverkehr, wenn die Vorderräder schon fast an den Ausfahrt sind. Bei diesen kleinen Kreisverkehren blinke einfach rechtzeitig. Abgesehen davon, daß sich die Polizei für sowas eh nicht interessiert, werde ich gerne diskutieren, ob ich nun beim Einfahren geblinkt habe oder ob ich nur das Abfahren rechtzeitig angezeigt habe. Denn "Laut StVO hat die Ankündigung rechtzeitig und deutlich zu erfolgen. Dafür sollte der Blinker mindestens dreimal aufleuchten, bevor Sie die Fahrtrichtung ändern."
4:20 auch wenn man es nicht darf, so ist es sinnvoll, wenn man gleich die erste Ausfahrt wieder nimmt. Dadurch wird auch der Kreisverkehr flüssiger. Wird in z.b. in AT empfohlen.
Ich mach das dann meistens so, das ich solange ich stehe, nicht blinke aber dann unmittelbar nach dem losfahren den Blinker setze. Oder wenn man nicht anhalten muss, dann aben beim "Einfahren".
Hej n-olivier! Es gibt so einige Dinge, die einem sinnvoll erscheinen mögen, aber es ist in Deutschland nun mal explizit §8 (1a) *_verboten_* . "Bei der Einfahrt [...] ist die Benutzung des Fahrtrichtungsanzeigers unzulässig." " ... *_Dadurch wird auch der Kreisverkehr flüssiger_* ... ". Gerade, wenn jemand bereits blinkend in den Kreisverkehr einfährt, sollte man noch vorsichtiger sein, weil der Blinker vielleicht vergessen wurde. Wenn's kracht, sieht es auch nicht rosig aus, denn man darf sich auf den Blinker nicht verlassen. Übrigens; von wem wird das eigentlich in Österreich empfohlen? Gruß Petter .
@@Petter_Swansson "man darf sich auf den Blinker nicht verlassen" Das ist auch sinnvoll. Aber wenn sich keiner drauf verlässt, bzw verlassen kann, dann ist sie Sinnhaftigkeit der Blinkerregelung im Kreisverkehr zu überdenken.
Bringt doch mal das fehlende Abblendlicht bei unsichtigen Wetter zur Sprache. Die meisten Autofahrer meinen in letzter Zeit, Licht einschalten sei was für Feiglinge, man hat ja "Fahrlicht vorne", das reicht! Licht bei schlechter Sicht ist genauso aus der "Mode", wie das Blinken!
Problem ist nicht das Abblendlicht. Das bringt nur nachts wirklich etwas (nämlich Licht auf die Fahrbahn). Problem ist, dass bei Tagfahrlicht (bei den allermeisten) die Rückleuchten nicht mitleuchten.
Toll ist es auch bei Nebel. Mein "Rekord" waren 7 Fahrzeuge vor mir, die nur Tagfahrscheinwerfer an hatten und hinten unbeleuchtet waren. Für mich sind diese Tagfahrscheinwerfer Unsinn...
@clemens6807 Die sind schon sinnvoll. Ggü. dem Abblendlicht bringen sie (für weniger Energieaufwand) mehr Licht in die Augen des Gegenverkehrs. Problem sind hier die Hersteller, die die Rückleuchten deaktiviert lassen. (Kia und Renault hatten das mal aktiviert.) Und die Leute, die durch die heute üblichen Einschalt-Automatiken den Lichtschalter vollkommen ignorieren und dabei vergessen, dass die Einschalt-Automatiken Nebel nicht erkennen. Lösung wäre hier, dass standardmäßig IMMER erstmal Tagfahrlicht UND Rücklicht aktiviert werden. (Wie bei modernen Motorrädern).
Hallo Gerd, vielen Dank für deine Anregung. Zum Thema " falsche bzw. unzureichende Beleuchtung" haben wir erst vor kurzem ein Short veröffentlicht. Schau mal hier👉️ ua-cam.com/video/l1bTRgeUjLU/v-deo.html . VG Marion/ Social Team
Ich stelle fest das Blinken außer Mode gekommen ist.Gerade im Kreisverkehr. Selbst gestern die Polizei im Bulli ist nach der Autobahnabfahrt und danach an der Kreuzung weiterer Abbiegevorgang zweimal ohne Blinken abgebogen.🤷♂
Die Polizei ist im Straßenverkehr schon lange kein Vorbild mehr. Blinken, Sicherheitsabstand, Parken etc. Aber selbst dann andere Autofahrer maßregeln wollen...
Vielen Dank für das Video! Ich hätte noch eine Frage: Wie sieht es mit dem Blinken aus, wenn ich eine scharf nach rechts abknickende Straße nach rechts (also theoretisch geradeaus) verlasse?
das mit den "Fahrspuren" n Minute 3ff ist leider zu kurz gehüpft. Auch auf "Fahrspuren" ist das Anzeigen des Wechsel Pflicht 🙄. § 7 Absatz 5 StVO Satz 2: "Jeder Fahrstreifenwechsel ist rechtzeitig und deutlich anzukündigen, dabei sind die Fahrtrichtungsanzeiger zu benutzen." Aber ich bin ja nicht katholischer als der Papst - und achte selbst auch auf den Mitverkehr.
Ich setzte den blinker immer an den gelben Vorwegweisern (439) den Blinker. So habe ich es in der Fahrschulen gelernt und damit noch nie eine gefährliche Situation erlebt. Beim Überholvorgang auf der Autobahn blnike ich schon neben dem LKW, dann weiß der Fahrer hinter mir, daß ich gleich wieder auf die rechte Spur wechseln möchte.
Wie kann man dann beweisen, dass vor ihm nicht geblinkt wurde? Ich meine, StVO kennt doch keine Dashcams... Und früher gav es auch keine... Wie wurde das dann bestraft?
Ganz schlimm immer bei abknickender Vorfahrt. Kaum einer Blinkt beim Folgen, dafür aber fast jeder, der geradeaus fährt. Da bekomm ich immer graue Haare bei. Oder die, die in eine Parklücke fahren und erst dann blinken.
Was mir beim Thema blinken ziemlich auf den Zünder geht ist, wenn Motorradfahrer nach dem Abbiegen ihren Blinker einfach nicht wieder ausschalten und Kilometer lang mit laufendem Blinker dahin gondeln. Seit ich da mal in eine (nennen wir es mal brenzlige) Situation gekommen bin, warte ich speziell bei Motorradfahrern immer, bis die auch wirklich um die Kurve rum sind. Motorradfahrer im Bekanntenkreis mal auf dieses Phänomen angesprochen, erhielt ich unter anderem die Antwort: du bist doch noch nie Motorrad gefahren, so ein Blinker springt nicht einfach zurück wie beim Auto. /// Ja, ich bin noch nie Motorrad gefahren, aber du. Und gerade deswegen, weil du der Motorradfahrer bist und nicht ich, deswegen dürfte dir der Fehler nicht passieren ...
Bin selber Motorradfahrer. Während der Fahrschule musste mich mein Fahrlehrer ständig daran erinnern. Ich habe gelernt, höllisch darauf zu achten - ich halte den Daumen auf dem Knopf, bis ich durch bin. Ich schaue auch regelmäßig auf den Leuchtmelder. Ich kanns auch nicht verstehen, warum andere Motorradfahrer nicht darauf achten. Es kann nach einem Abbiegevorgang mit ein paar Überraschungen vorkommen, dass man den vergisst. Aber dafür kontrolliert man den Leuchtmelder. Unter Motorradfahrern warnt man sich üblicherweise gegenseitig, dafür gibt es ein Handzeichen. Ich mach das auch manchmal selbst als Fußgänger.
Fahre selbst Motorrad und ich achte auch darauf das ich den blinker gleich wieder aus mache aber klar fährt keiner perfekt! Einfach beim nächsten mal darauf hinweisen 😉
Hej MisterBernd! " ... *_Seit ich da mal in eine (nennen wir es mal brenzlige) Situation gekommen bin, warte ich speziell bei Motorradfahrern immer, bis die auch wirklich um die Kurve rum sind._* ... ". Es empfiehlt sich dies nicht einzig auf Motorradfahrer zu beziehen. Im Falle eines Unfalls ist der Blinker *kein* Garant für eine einseitige Haftungsverteilung. Gruß Petter .
Mit einem E-Scooter rechts Abbiegen, heisst rechts anzeigen ? Komisch, dort ist bei mir der Gasknopf, lasse ich den los, bleibe ich stehen, heisst, zeige ich es nach rechts an stehe ich, fahre ich, kann ich es nicht anzeigen. Und nun ?
Mich regen Bremser auf, die nicht bremsen. 3 Autos vor Dir, der erste bremst vor einer Kurve, welche mit 130km befahren werden "könnte". Er fährt sie mit 60 und nach dem Bremsen auch mit 60. Die beiden dahinter Bremsen auch ohne zu bremsen. Ich dahinter nehme den Fuß vom Gas und rolle auch mit 60 durch. Was soll der Blödsinn??? Warum Bremsen so viele ohne tatsächlich zu verzögern? Btw. Ich blinke nur wenn es um mich herum jemandem gibt, für den es relevant ist.
Habe mal eine Frage was ist wenn ich außerorts fahre und dort 70 erlaubt sind. Dann kommt eine linkskurve mit gefahrenzeichen das in der kurve nur 50 erlaubt ist. Ist dann nach der kurve wieder 70 erlaubt oder 100?
Bestimmte Kreuzungen gibt es, wo direkt nach/ in einer Kurve eine Kreuzung vorhanden ist. Das ist echt mieß. Rechts gerade aus kann man nicht blinken oder auch links gerade aus Ich glaube an der Stelle gibt es keine Schilder für die Vorfahrtsstraße 😅, für die, die keine Vorfahrt haben schon. Das ist echt eine kak Kreuzung, da haben schon mehrere den Reifen geplatzt bekommen, wegen dem Bordstein. (Ich mit meinem Kleinwagen zum Glück noch nicht. Eng ist es dort auch etwas. So eng, dass der Bus beide Straßenseiten nutzen muss (kurz Geisterfahrer)
Wird halt nicht durchgesetzt. Ärgerlich ist übrigens auch, wenn Verkehrsteilnehmer nicht blinken, obwohl sie auf einer Abbiegespur stehen, etwa an einer Ampel. Wenn es mehrere dieser Spuren gibt, diese aber nur durch Straßenmarkierungen sichtbar gemacht werden, die durch die wartenden Fahrzeuge verdeckt werden, kann ein heranfahrender Verkehrsteilnehmer nicht erkennen, welche Fahrspuren für welche Richtugn stehen.
Sollte es jemand wissen, bitte antworten, danke: Ich habe gelernt, dass man beim Einfahren in den Kreisverkehr schon das Verlassen desselben ankündigen darf wenn man sofort die erste Ausfahrt nutzt, nicht erst wenn man im Kreisel ist.. Dadurch können gerade in kleinen Kreisverkehren Einbieger rechtzeitig informiert werden. Denn je nach grösse des Kreisels sind manchmal zwischen Ein-/und 1. Ausfahrt mal gerade 15- 20 Meter Wegstrecke zurückzulegen. Richtig oder falsch ?
Wie ist es, wenn ich an einer Kreuzung rechts abbiegen möchte und sich relativ kurz vor der Kreuzung eine oder mehrere Einfahrten (z.B. Grundstücke, meist mit abgesenkten Bordstein) befinden, in die ich nicht einfahren möchte? Blinke ich trotzdem vorher oder erst direkt nachdem ich die letzte Grundstückseinfahrt passiert habe? Denn: blinke ich vorher und jemand möchte aus seinem Grundstück herausfahren, könnte er sich ja denken, ich biege vorher auf ein Grundstück ab. Blinke ich später, könnte für den nachfolgenden Verkehr mein Blinken ziemlich kurzfristig sein. 🤔
Hallo Martin, um die von dir geschilderten Missverständnisse zu vermeiden, solltest du in so einem Fall erst kurz vor der Straße, in die du abbiegen möchtest, blinken. VG Marion/ Social Team
Weil Blinken schwierig ist: 1. Man muss Denken 2. Man muss die Hand bewegen. Handy benutzen beim Fahren ist einfacher oder gibt es schon eine Blinker-App?
Zum Thema "wann biegt man ab und wie lange muss man blinken": man muss während des gesamten Abbiegevorgangs blinken. Soweit klingt das ja erstmal logisch. Aber eine ganz alltägliche Situation, die habt ihr meiner Meinung nach nicht beschrieben: natürlich bricht mir kein Zacken aus der Krone und auch die Blinkerflüssigkeit ist nicht alle, aber wie lange "muss" man eigentlich blinken, wenn man auf einer Abbiegespur steht? Vom Moment des Eingangs auf diese Spur bis zum Abschluss des kompletten Abbiegevorgangs? Oder kann ich, wenn keine Ahnung zehn Autos vor mir auf der Abbiegespur sind, den Blinker auch erstmal wieder ausschalten und erst kurz vor der Ampel wieder setzen?
Es nervt wirklich. Und ist auch gefährlich. Dicke Karre fahren, aber der Blinker wurde im Fahrzeug anscheinend nicht eingebaut... Blinken??? Was geht es die anderen an, in welche Richtung ich fahren möchte... Nach diesem Prinzip sind schätzungsweise 60 % der Verkehrsteilnehmer unterwegs. Ich bin dafür, dass JEDER nach 10 Jahren die theoretische Fahrprüfung wiederholen muss. Jeder, der dagegen ist, hat wahrscheinlich Bedenken, ob er die Prüfung überhaupt bestehen würde.
Was passiert bei dem Gegenteil? Also rechts blinken und an einer Seitenstraße die rechts ab geht gerade aus weiter fahren? Wartet dann jemand auch noch in dieser Seitenstraße und denkt sich: "Der blinkt rechts. Der fährt hier rein. Dann kann ich schnell raus." Und es kommt zu einem Unfall weil der Falschblinkende dann doch gerade aus weiter fährt, wie ist da die Schuldfrage?
Die ist ganz einfach. Wer hatte Vorfahrt? Das ist i.d.R. der Blinkende. Da spielt es keine Rolle, daß er trotzdem geradeaus gefahren ist. Zudem sagt die Rechtssprechung, man darf sich auf einen gesetzten Blinker nicht verlassen.
Muss man Blinken, wenn man innerorts an parkenden Autos vorbeifährt? Die meisten machen das nicht, vereinzelt sieht man es. Mich stört das ehrlich gesagt immer, da innerorts ja teils ständig parkenede Autos rechts stehen.
Hej andreasrauschkolb6211! " ... *_Muss man Blinken, wenn man innerorts an parkenden Autos vorbeifährt_* ... "? Wenn man dazu ausscheren muss (§6 Satz 3), dann ja, denn es handelt sich im einen Fahrstreifenwechsel (§7 (1) Satz 2), auch dann, wenn man nicht über Leitlinien fahren muss. Dies gilt sowohl vor, als auch nach dem parkenden Auto(s). Gruß Petter .
Nicht blinken ist wohl auch eher die Hauptsache für Unfälle und nicht wie immer behauptet zu schnelles fahren ist zumindest meine bisherige Erfahrung! Für's nicht blinken sollte man definitiv höhere Strafen als für die meisten anderen Ordnungswidrigkeiten einführen und für notorische nicht blinker Führerschein Entzug für mindestens einen Monat!
Hej AlexLion83! Ob in den Unfallstatistiken das Nichtsetzen des Blinkers überhaupt erfasst ist weiß ich nicht, aber ich sehe eher im Falschblinken eine Gefahr, weil der andere Verkehrsteilnehmer eventuell fälschlicher Weise annimmt, die Fahrwege würden sich nicht kreuzen. Gruß Petter .
Die Meisten Autofahrer wissen durchaus, wann man Blinken muss, aber sie sind schlicht zu Faul, Egoistisch u. ignorant dazu! 😡 Allerdings ist die Frage auch erlaubt, warum man Blinken muss, wenn man alleine ist, also einem selbst keine andere Autos unterwegs sind, für nichts zu Blinken macht rein von der Logik her, eigentlich tatsächlich keinen Sinn!
Nein, die Frage ist nicht erlaubt ... denn sie macht keinen Sinn. Denn als Fahrer kann man nicht wissen, ob es noch andere Verkehrsteilnehmer gibt, z.B. Fußgänger, Kinder, Rollstuhlfahrer, usw. hinter parkenden Fahrzeugen, oder Menschen, die aus Gebäuden kommen und die Straße überqueren möchten, usw. Selbst auf Landstraßen kann von irgendeinem Feldweg ein Radfahrer kommen. Für diese Verkehrsteilnehmer blinkt man, damit sie wissen, in welche Richtung das Fahrzeug fährt. Es dient der Vorsicht und Information - und wenn mal keiner da ist, der es sieht, so ist der Aufwand zum Blinken derart minimal und vernachlässigbar, so dass man einfach immer blinken kann und muss.
Was mir in dem Video gefehlt hat: Eine Betrachtung der "Komfortblinker", die beim Antippen dreimal blinken. In welchen Situationen soll das ausreichen?
Das Thema mit der abknickenden Vorfahrt ist und bleibt irgendwie seltsam und zweideutig. Sowohl Fahrschulen als auch Polizei erzählen hier was anderes, als ihr in euren Videos. Ich kenne es so, dass man nicht blinkt, wenn man der Vorfahrt folgt. Stellt man sich die Situation ohne Kurve vor, dann geht es gerade weiter. Und daher macht Blinken hier einfach keinen Sinn.
Bei einer "abknickenden" Vorfahrt (Zusatzschild) muss geblinkt werden, wenn man dieser um die Kurve folgt. Fehlt das Zusatzschild, wird nicht geblinkt.
Hej MrPummi88! " ... *_Das Thema mit der abknickenden Vorfahrt ist und bleibt irgendwie seltsam und zweideutig_* ... ". Warum? Um einen Kasten Bier; weder ein Fahrlehrer, noch ein Polizist werden sagen, dass man beim Zusatzzeichen "abknickende Vorfahrt" grundsätzlich nicht blinken müsste, wenn man der Vorfahrt folgt, denn es ist explizit nach der StVO vorgeschrieben: "Wer ein Fahrzeug führt und dem Verlauf der abknickenden Vorfahrtstraße folgen will, muss dies rechtzeitig und deutlich ankündigen; dabei sind die Fahrtrichtungsanzeiger zu benutzen." Unbestritten gibt es 'merkwürdige' Fahrbahnverläufe, aber das sind dann eben die Ausnahmen von der Regel. Gruß Petter .
Mich regen Bremser auf, die nicht bremsen. 3 Autos vor Dir, der erste bremst vor einer Kurve, welche mit 130km befahren werden "könnte". Er fährt sie mit 60 und nach dem Bremsen auch mit 60. Die beiden dahinter Bremsen auch ohne zu bremsen. Ich dahinter nehme den Fuß vom Gas und rolle auch mit 60 durch. Was soll der Blödsinn??? Warum Bremsen so viele ohne tatsächlich zu verzögern? Btw. Ich blinke nur wenn es um mich herum jemandem gibt, für den es relevant ist.
Hat irgendjemand schon jemals erlebt, dass jemand ein Bußgeld zahlen musste, weil jemand den "Fahrtrichtungsanzeiger" nicht benutzt hat? Ich glaube nicht... Und genau das ist das Problem. Keine Parkscheibe, Parkverbot etc. wird regelmäßig geahndet. Nicht-Blinken jedoch nicht. Und deshalb wird es jeden Tag dabei bleiben, dass ich (immerwieder am selben Kreisverkehr) anhalte, und der Kreisfahrende dennoch vor mir abfährt. Ich sehe natürlich ein, dass es eine extrem anstrengende und kraftaufwändige Arbeit ist, den Blinkerhebel zu betätigen. Das geht extrem in die Knochen. Die Automobilhersteller investieren hunderttausende Euro, um ein Fahrzeug wieder 0,1% effizienter zu gestalten. Und täglich bremse ich mein Fahrzeug ab, und ich beschleunige wieder unnütz, weil der Ausfahrende seine Absicht MAL WIEDER nicht anzeigt... Zum Glück spart wenigstens der Ausfahrende einen halben Liter Blinkerflüssigkeit. Es ist zum ko&%en.
Ein Leidensgenosse ;)
Ein paar Tage am Kreisverkehr stehen und für nicht blinken 50 Cent abkassieren, da wäre man ruck zuck Millionär! Egal wo!
Hej konradwaldenburger! Humorvoller Text ;=) Mir geht es bei den überlauten Knatterbüchsen ähnlich. Motorkapselung etc., und dann Abgasklappen, Controlled Misfire und Soundgeneratoren um eine vollkommen unnatürlichen Krach zu produzieren.
" ... *_Keine Parkscheibe, Parkverbot etc. wird regelmäßig geahndet_* ...". Ist in der Regel, weil ruhender Verkehr, Sache des Ordnungsamtes.
Aber mal im Ernst; Gerade heutzutage sollte man sich sowieso grundsätzlich nicht alleine auf den Blinker der anderen Verkehrsteilnehmer verlassen. Im Falle eines Unfalls hat man das Problem der Beweisbarkeit, und selbst mit Beweis ist eine Alleinschuld, bzw. Alleinhaftung des Nichtblinkenden eher unwahrscheinlich.
Also, nicht ärgern und auch bei gesetztem Blinker misstrauisch bleiben!
Gruß
Petter
.
mit mehr Blinken könnte es sooo viel lockerer laufen. Vollkommenes Verständnis, ich bremse auch regelmäßig weil das Ar**ch vor mir nicht zeigt, das er (oder sie) eh nach rechts abbiegt.
Kollege musste 15 € zahlen, bei abbiegender Hauptstraße nicht geblinkt😊
Vielen Dank für diesen wichtigen Beitrag. Autofahrer blinken kaum noch, bin regelmäßig dadurch in Unfallgefahr. Man weiß nie, in welche Richtung gefahren wird. Das Blinken wird nicht vergessen, man will nicht mehr blinken. Ein Fall für Soziologen oder Ärzte. 💐
Auch wer blinkt kann sich nutzlos vorkommen. Da sieht man eine passende Parklücke auf der rechten Seite, setzt den Blinker rechts, fährt dran vorbei, hält an und macht den Rückwärtsgang rein, nur um dann im Rückspiegel zu sehen, wie der Hintermann, der auf 10cm an die Stoßstange herangefahren ist, sich darüber aufregt, dass man anhält und nun auch noch die Chuzpe hat, rückwärts fahren zu wollen.
Alles super. Vielen Dank, was mir noch fehlte ist die Ansage, dass wenn der Fahrtrichtungsanzeiger betätigt wird, dies nicht automatisch bedeutet: ich, als blinkendes KFZ, habe dadurch jetzt auch Vorfahrt vor allen anderen und alle anderen haben auf mich Rücksicht zu nehmen und gefälligst zu bremsen, weil ich ja Signal (Blinken) gebe.
Für all die, die sich fragen, worum es hier geht:
Autos haben diese orangenen Lichter an den Ecken. Die, die "bin kurz beim Bäcker" signalisieren. Was viele nicht wissen, ist dass es einen Hebel gibt, um diese nur einseitig zu aktivieren. Dafür drückt ihr nicht den Knopf mit dem Nusseckensymbol, sondern schaut mal kurz linkt hinter euer Lenkrad. Dort findet ihr den sogenannten Drängler-Hebel. Dieser ist nicht nur auf der linken Autobahnspur praktisch, sonder auch jedes Mal, bevor ihr das ESP testen wollt.
BMW Fahrer sehen dieses Video und fragen sich was dieses „blinken“ bedeutet 🤔
Der Mitarbeiter im Werk, der den Lenkstockhebel montieren muss, tut mir leid. Es gibt kaum eine unnützere Tätigkeit. Dazu werden wahrscheinlich nur die verdonnert, die zwischen den Kollegen in Ungnade gefallen sind.
Ist ja auch kein Wunder, denn die Fahrzeuge werden grundsätzlich ohne Blinkerflüssigkeit verkauft, die kann der Kunde ja dann selber an der nächsten Tankstgelle besorgen. 😁
Trifft nicht nur auf BMW-Fahrer zu, meistens auch auf teure Automarken und auf große Autos/SUV's
Das ist doch das Ding in der Mitte vom Lenker wo man immer draufhaut oder? Ja doch, immer vor'm überholen, muss das Ding sein.
Sorry.Ich blinke meistens mit meinem BMW.
Bei den Nichtblinkern helfen keine Erklärungen. Nur Kontrollen und Strafen würden etwas bewirken.
"Witzig" finde ich auch die Verkehrsteilnehmer an einer Ampel, die erst von der Geradeaus-Spur auf die Linksabbieger-Spur wechseln, und dann erst den Blinker setzen.
Es wäre schön, wenn sie den Spurwechsel selbst angezeigt hätten. Daß sie danach auf einer Linksabbieger-Spur nach links abbiegen überrascht mich nämlich deutlich weniger als der nicht angekündigte Spurwechsel vorher.
Ich finde, man muss da einfach ein wenig Verständnis aufbringen für die Autofahrer, die nicht das Glück hatten, am 01.04.2000 die kostenlose Blinker-Flatrate zu ergattern.
Die Ärmsten müssen sich nun jedes Blinken dreimal überlegen und bei den überall explodierenden Kosten ist einfach zu verstehen, dass mit dem Blinken gespart werden muss!
Blinkerflüssigkeit soll auch teuer und schwer nachzufüllen sein.
Notorische Nichtblinker (und JA, es sind tatsächlich verdammt oft BMW und Audi Fahrer) gehen mir so massiv auf die Eier ehrlich gesagt. Aber LEIDER wird da ja nix gegen unternommen.
Und danke, dass hier auch mal gesagt wurde, dass bei EINfahrt in den Kreisverkehr nicht geblinkt werden darf, denn da sind extrem viele, die glauben, man müsse nur beim Einfahren blinken aber nicht beim Ausfahren....frage mich echt manchmal, wo manche ihren Führerschein her haben.
bei mir im Ort sind 2 neue Kreisverkehre gebaut und dort sehe ich jeden Tag, wie wenig die Leute die Verkehrsregeln kennen. Fast jeden Tag erlebe ich Horrorszenarien , geblinkt wird hier fast gar nicht und ansonsten kaum noch, ganz schlimm geworden
🤦♂🤦♂
Blinken ist etwas sehr Sinnvolles. Lieber etwas früher, dann weiß jeder frühzeitig, womit er zu rechnen hat. Jeder Unfall, der dadurch verhindert wird, ist es wert.
Bald wird ein neues Forum eröffnet ... WBF World Blinker Forum ... Motto ... Ohne Blinker, aber glücklich ... Anzeige ist raus 💚
Hat mein Auto auch einen Blinker?
Auf meiner Motorhaube ist so ein blau weißes Logo.
Blinken verdirbt die überraschung
Ich bin dafür, dass Blinker auch bei BMW zukünftig ab Werk und ohne Aufpreis eingebaut werden.
Ebenso bei Audi.
Eigentlich nichts Neues, aber viele werden betriebsblind und von allen Systemen im Auto gepampert.
...oder es wird im allerletzten Moment geblinkt...
Und bitte geht mal dringend auf das Thema einfädeln auf der Autobahn ein. Ich nehme in letzer Zeit immer öfter Verkehrsteilnehmer wahr, welche vom Beschleunigungsstreifen, direkt auf die linke Spur wechseln, obwohl an der Stelle kein Tempolimit existiert. Das kann in manchen Fällen fatale Folgen haben.
Hallo Manu, danke für dein Feedback und deine Anregung. Rücksichtsloses bzw. falsches Verhalten beim Auffahren auf eine Autobahn haben wir in diesem Video ausführlich behandelt 👉️ ua-cam.com/video/Sx5S5eJzdps/v-deo.html . VG Marion/ Social Team
Der Blinker ist, für viele, ein Stilelement ohne Funktion.
Ich frage mich immer mehr wie E-Scooter (zumindest ohne Blinker) überhaupt eine Straßenzulassung kriegen konnten. Handzeichen geben ist damit praktisch ausgeschlossen, weil die sich einhändig kaum fahren lassen. Die rechte Hand vom Steuer nehmen geht schonmal gar nicht, dann geht man nämlich auch unweigerlich vom Gas und das Ding bleibt stehen.
Ich strecke das Bein raus.
(Der Nächste muss unbedingt Blinker haben...)
Hallo Quasihamster, deine Frage ist berechtigt. Deshalb sollen zukünftig alle neu zugelassenen E-Scooter mit Blinkern ausgestattet werden. Mehr Infos zu den geplanten Neuregelungen für E-Scooter gibt's hier 👉️ scom.ly/adac_escooter_yt . VG Marion/ Social Team
...siehe auch der post von @LebenamLimit
Aber wo ist das Problem? Mit der linken Hand rechts den Gasknopf drücken und mit der rechten Handzeichen geben, mit bisschen Übung klappt das schon, ich trainiere da grad meine Oma drin *biggrin*
Wenn man nicht gerade von der Polizei dabei erwischt wird, ist der Verstoß folgenlos.
Man kann jederzeit behaupten, dass man alles richtig gemacht hat.
Mit den LED-Blinkern kann es nämlich auch vorkommen, dass eine Dash-Cam den Blinker nicht korrekt aufnimmt.
Frequenzen der LEDs und Blindsensoren.
Daher wäre eine verpflichtende Blackbox in jedem Auto und Motorrad sehr wichtig.
Das wird es nie geben, da ja selbst Dashcams wg. Datenschutzverletzung schon wieder im Gespräch sind und für diese Kameras schon die ersten Bußgeldbescheide ausgestellt wurden. Also Dashcam im Auto ist Nutzung auf eigenen Gefahr. Schade
5:45 3-5 Sekunden vorher, Freiland/AB 5-10 Sek vorher als Richtwert bevor man einen "Aktion" startet, jedoch nicht wenn sich vorher noch eine Kreuzung, Aus-/Einfahrt etc. befindet, dann erst ab Höhe der dieser Gegebenheit.
Moin. Wird §9 Abs. 1STVO nicht wieder durch die DSGVO aufgehoben. Niemand darf wissen wie und wo ich fahre. Und die ganze Farbe und die vielen Schilder völlig unnötig. Jeder fährt wie man will. Und wenn die Exekutive eh nur weg guckt. Was sollts. Busse mit Warnblinker mit Vollgas überholen. Oder wie Freitag mir hinten fast rein fahren weil ich an einem Stopschild angehalten habe und die Arme gen Himmel strecken wie kann man sowas.
Ich muss sowieso blinken, wenn ich die Spur wechsele, sonst meckert mein Auto 😁
Ich habe mir (rechtswidrig) aus Großbritannien angewöhnt, beim Einfahren in einem Kreisverkehr rechts zu blinken, wenn ich gleich die erste Ausfahrt nehme. In GB ist dies so vorgeschrieben.
Ist das rechtswidrig? Ich habe mir das auch angewöhnt, mache den Blinker aber quasi bei der Einfahrt in den Kreisverkehr an.
@ glaube ja, da man bei der Einfahrt nicht blinken darf 🥴
@@Chrishman Auch wenn man gleich wieder aus dem Kreisverkehr rausfährt, darf man erst im Kreisverkehr blinken. Nicht beim Einfahren. VG Marion/ Social Team
@ Danke für die Klarstellung 😊
@@ADAC So ist die Vorschrift. Bei den Kreisverkehren bei uns vor Ort ergibt das aber kaum Sinn. Da ist man mit dem Fahrzeugheck noch nicht ganz im Kreisverkehr, wenn die Vorderräder schon fast an den Ausfahrt sind.
Bei diesen kleinen Kreisverkehren blinke einfach rechtzeitig. Abgesehen davon, daß sich die Polizei für sowas eh nicht interessiert, werde ich gerne diskutieren, ob ich nun beim Einfahren geblinkt habe oder ob ich nur das Abfahren rechtzeitig angezeigt habe. Denn "Laut StVO hat die Ankündigung rechtzeitig und deutlich zu erfolgen. Dafür sollte der Blinker mindestens dreimal aufleuchten, bevor Sie die Fahrtrichtung ändern."
4:20 auch wenn man es nicht darf, so ist es sinnvoll, wenn man gleich die erste Ausfahrt wieder nimmt. Dadurch wird auch der Kreisverkehr flüssiger. Wird in z.b. in AT empfohlen.
Ich mach das dann meistens so, das ich solange ich stehe, nicht blinke aber dann unmittelbar nach dem losfahren den Blinker setze. Oder wenn man nicht anhalten muss, dann aben beim "Einfahren".
Hej n-olivier! Es gibt so einige Dinge, die einem sinnvoll erscheinen mögen, aber es ist in Deutschland nun mal explizit §8 (1a) *_verboten_* . "Bei der Einfahrt [...] ist die Benutzung des Fahrtrichtungsanzeigers unzulässig."
" ... *_Dadurch wird auch der Kreisverkehr flüssiger_* ... ".
Gerade, wenn jemand bereits blinkend in den Kreisverkehr einfährt, sollte man noch vorsichtiger sein, weil der Blinker vielleicht vergessen wurde. Wenn's kracht, sieht es auch nicht rosig aus, denn man darf sich auf den Blinker nicht verlassen.
Übrigens; von wem wird das eigentlich in Österreich empfohlen?
Gruß
Petter
.
@@Petter_Swansson
"man darf sich auf den Blinker nicht verlassen"
Das ist auch sinnvoll. Aber wenn sich keiner drauf verlässt, bzw verlassen kann, dann ist sie Sinnhaftigkeit der Blinkerregelung im Kreisverkehr zu überdenken.
Bringt doch mal das fehlende Abblendlicht bei unsichtigen Wetter zur Sprache. Die meisten Autofahrer meinen in letzter Zeit, Licht einschalten sei was für Feiglinge, man hat ja "Fahrlicht vorne", das reicht! Licht bei schlechter Sicht ist genauso aus der "Mode", wie das Blinken!
Problem ist nicht das Abblendlicht. Das bringt nur nachts wirklich etwas (nämlich Licht auf die Fahrbahn).
Problem ist, dass bei Tagfahrlicht (bei den allermeisten) die Rückleuchten nicht mitleuchten.
Toll ist es auch bei Nebel. Mein "Rekord" waren 7 Fahrzeuge vor mir, die nur Tagfahrscheinwerfer an hatten und hinten unbeleuchtet waren.
Für mich sind diese Tagfahrscheinwerfer Unsinn...
@clemens6807 Die sind schon sinnvoll.
Ggü. dem Abblendlicht bringen sie (für weniger Energieaufwand) mehr Licht in die Augen des Gegenverkehrs.
Problem sind hier die Hersteller, die die Rückleuchten deaktiviert lassen.
(Kia und Renault hatten das mal aktiviert.)
Und die Leute, die durch die heute üblichen Einschalt-Automatiken
den Lichtschalter vollkommen ignorieren und dabei vergessen,
dass die Einschalt-Automatiken Nebel nicht erkennen.
Lösung wäre hier, dass standardmäßig IMMER erstmal
Tagfahrlicht UND Rücklicht aktiviert werden.
(Wie bei modernen Motorrädern).
Hallo Gerd, vielen Dank für deine Anregung. Zum
Thema " falsche bzw. unzureichende Beleuchtung" haben wir erst vor kurzem ein Short veröffentlicht. Schau mal hier👉️ ua-cam.com/video/l1bTRgeUjLU/v-deo.html . VG Marion/ Social Team
Ich stelle fest das Blinken außer Mode gekommen ist.Gerade im Kreisverkehr.
Selbst gestern die Polizei im Bulli ist nach der Autobahnabfahrt und danach an der Kreuzung weiterer Abbiegevorgang zweimal ohne Blinken abgebogen.🤷♂
Die Polizei ist im Straßenverkehr schon lange kein Vorbild mehr. Blinken, Sicherheitsabstand, Parken etc. Aber selbst dann andere Autofahrer maßregeln wollen...
Zweimal ohne blinken? Also vorsätzlich? Das verdoppelt immerhin die Strafe!
Vielen Dank für das Video! Ich hätte noch eine Frage: Wie sieht es mit dem Blinken aus, wenn ich eine scharf nach rechts abknickende Straße nach rechts (also theoretisch geradeaus) verlasse?
das mit den "Fahrspuren" n Minute 3ff ist leider zu kurz gehüpft. Auch auf "Fahrspuren" ist das Anzeigen des Wechsel Pflicht 🙄.
§ 7 Absatz 5 StVO Satz 2: "Jeder Fahrstreifenwechsel ist rechtzeitig und deutlich anzukündigen, dabei sind die Fahrtrichtungsanzeiger zu benutzen."
Aber ich bin ja nicht katholischer als der Papst - und achte selbst auch auf den Mitverkehr.
Was heißt denn "deutlich" anzeigen? Kann man auch undeutlich blinken?
Gemeint ist, dass man nicht nur ganz kurz blinken soll.
Ich setzte den blinker immer an den gelben Vorwegweisern (439) den Blinker. So habe ich es in der Fahrschulen gelernt und damit noch nie eine gefährliche Situation erlebt.
Beim Überholvorgang auf der Autobahn blnike ich schon neben dem LKW, dann weiß der Fahrer hinter mir, daß ich gleich wieder auf die rechte Spur wechseln möchte.
Wie kann man dann beweisen, dass vor ihm nicht geblinkt wurde? Ich meine, StVO kennt doch keine Dashcams... Und früher gav es auch keine... Wie wurde das dann bestraft?
Ganz früher wurde das Pferd vor der Kutsche zur Aussage gezwungen.
BMW-Fahrer hassen dieses Video! 🤣
Ach, blinkt doch was ihr wollt! 😂😂😂 Ich bin dabei - vorne, hinten, seitlich 💥☠️💥
Echt gutes Video!
Danke, das freut uns!
Ganz schlimm immer bei abknickender Vorfahrt. Kaum einer Blinkt beim Folgen, dafür aber fast jeder, der geradeaus fährt. Da bekomm ich immer graue Haare bei.
Oder die, die in eine Parklücke fahren und erst dann blinken.
Manche Leute lassen sich halt nicht gern in die Karten gucken und vermeiden das Blinken...
Ich blinke nicht, weil Datenschutz und so
Der Blinker könnte ja verraten, welches Auto du fährst.
Was mir beim Thema blinken ziemlich auf den Zünder geht ist, wenn Motorradfahrer nach dem Abbiegen ihren Blinker einfach nicht wieder ausschalten und Kilometer lang mit laufendem Blinker dahin gondeln.
Seit ich da mal in eine (nennen wir es mal brenzlige) Situation gekommen bin, warte ich speziell bei Motorradfahrern immer, bis die auch wirklich um die Kurve rum sind.
Motorradfahrer im Bekanntenkreis mal auf dieses Phänomen angesprochen, erhielt ich unter anderem die Antwort: du bist doch noch nie Motorrad gefahren, so ein Blinker springt nicht einfach zurück wie beim Auto. /// Ja, ich bin noch nie Motorrad gefahren, aber du. Und gerade deswegen, weil du der Motorradfahrer bist und nicht ich, deswegen dürfte dir der Fehler nicht passieren ...
Bin selber Motorradfahrer. Während der Fahrschule musste mich mein Fahrlehrer ständig daran erinnern. Ich habe gelernt, höllisch darauf zu achten - ich halte den Daumen auf dem Knopf, bis ich durch bin. Ich schaue auch regelmäßig auf den Leuchtmelder.
Ich kanns auch nicht verstehen, warum andere Motorradfahrer nicht darauf achten. Es kann nach einem Abbiegevorgang mit ein paar Überraschungen vorkommen, dass man den vergisst. Aber dafür kontrolliert man den Leuchtmelder.
Unter Motorradfahrern warnt man sich üblicherweise gegenseitig, dafür gibt es ein Handzeichen. Ich mach das auch manchmal selbst als Fußgänger.
Fahre selbst Motorrad und ich achte auch darauf das ich den blinker gleich wieder aus mache aber klar fährt keiner perfekt! Einfach beim nächsten mal darauf hinweisen 😉
Hej MisterBernd! " ... *_Seit ich da mal in eine (nennen wir es mal brenzlige) Situation gekommen bin, warte ich speziell bei Motorradfahrern immer, bis die auch wirklich um die Kurve rum sind._* ... ".
Es empfiehlt sich dies nicht einzig auf Motorradfahrer zu beziehen. Im Falle eines Unfalls ist der Blinker *kein* Garant für eine einseitige Haftungsverteilung.
Gruß
Petter
.
35€ für nichtblinken mit Unfall? Das ist ja absolut lächerlich.
Mit einem E-Scooter rechts Abbiegen, heisst rechts anzeigen ? Komisch, dort ist bei mir der Gasknopf, lasse ich den los, bleibe ich stehen, heisst, zeige ich es nach rechts an stehe ich, fahre ich, kann ich es nicht anzeigen. Und nun ?
Mich regen Bremser auf, die nicht bremsen.
3 Autos vor Dir, der erste bremst vor einer Kurve, welche mit 130km befahren werden "könnte". Er fährt sie mit 60 und nach dem Bremsen auch mit 60. Die beiden dahinter Bremsen auch ohne zu bremsen. Ich dahinter nehme den Fuß vom Gas und rolle auch mit 60 durch.
Was soll der Blödsinn??? Warum Bremsen so viele ohne tatsächlich zu verzögern?
Btw. Ich blinke nur wenn es um mich herum jemandem gibt, für den es relevant ist.
Habe mal eine Frage was ist wenn ich außerorts fahre und dort 70 erlaubt sind. Dann kommt eine linkskurve mit gefahrenzeichen das in der kurve nur 50 erlaubt ist. Ist dann nach der kurve wieder 70 erlaubt oder 100?
Bestimmte Kreuzungen gibt es, wo direkt nach/ in einer Kurve eine Kreuzung vorhanden ist. Das ist echt mieß. Rechts gerade aus kann man nicht blinken oder auch links gerade aus
Ich glaube an der Stelle gibt es keine Schilder für die Vorfahrtsstraße 😅, für die, die keine Vorfahrt haben schon.
Das ist echt eine kak Kreuzung, da haben schon mehrere den Reifen geplatzt bekommen, wegen dem Bordstein. (Ich mit meinem Kleinwagen zum Glück noch nicht.
Eng ist es dort auch etwas.
So eng, dass der Bus beide Straßenseiten nutzen muss (kurz Geisterfahrer)
Mein Fahrlehrer hat auf B-B-B bestanden: Blicken - Blinken - Bremsen. Das war 1973 und ist heutzutage wahrscheinlich überholt.
Aber sowas von 🙁
Damals war die Strafe 20 DM. Heute sind es 10€. Also gilt das immer noch.
Macht nur fast niemand mehr.
Für mich als Autofahrer (trotz Dashcam) schwer nachzuweisen, dass ich rechtzeitig geblinkt habe...
Da hab ich bei mir Glück. Mein Auto hat entsprechende Geräusche im Innenraum beim Blinken, das man gut auf der Dashcam hören kann.
@@Lutscherkoenig Bei mir klingen links und rechts auf den Aufnahmen dummerweise gleich und genau wie das "Bin beim Bäcker"-Licht.
@@rpitit aber man hört das geblinkt würde
@@Lutscherkoenig Das kommt natürlich darauf an, wie laut es im Fahrzeug ist. Meinen Blinker kann man auch bei ausgeschaltetem Motor kaum hören...
Wird halt nicht durchgesetzt. Ärgerlich ist übrigens auch, wenn Verkehrsteilnehmer nicht blinken, obwohl sie auf einer Abbiegespur stehen, etwa an einer Ampel. Wenn es mehrere dieser Spuren gibt, diese aber nur durch Straßenmarkierungen sichtbar gemacht werden, die durch die wartenden Fahrzeuge verdeckt werden, kann ein heranfahrender Verkehrsteilnehmer nicht erkennen, welche Fahrspuren für welche Richtugn stehen.
Sollte es jemand wissen, bitte antworten, danke:
Ich habe gelernt, dass man beim Einfahren in den Kreisverkehr schon das Verlassen desselben ankündigen darf wenn man sofort die erste Ausfahrt nutzt, nicht erst wenn man im Kreisel ist.. Dadurch können gerade in kleinen Kreisverkehren Einbieger rechtzeitig informiert werden. Denn je nach grösse des Kreisels sind manchmal zwischen Ein-/und 1. Ausfahrt mal gerade 15- 20 Meter Wegstrecke zurückzulegen.
Richtig oder falsch ?
Hallo Diego, nein, auch in diesem Fall, darfst du beim Einfahren nicht blinken, sondern erst im Kreisverkehr. VG Marion/ Social Team
Achso, rechtzeitig? Ich dachte, erst auf die Bremse latschen, dann beim Lenkradrumreißen pro forma schnell noch den Blinker betätigen...
Mein Audi hat Matrix Led Blinker allein aus dem Grund blinke ich gerne 😅
Schon mal ne Blinkerlampe gewechselt ?
Blinke grundsätzlich nicht um die Blinkerlampe zu schonen und natürlich um Energie zu sparen 😜
Wie ist es, wenn ich an einer Kreuzung rechts abbiegen möchte und sich relativ kurz vor der Kreuzung eine oder mehrere Einfahrten (z.B. Grundstücke, meist mit abgesenkten Bordstein) befinden, in die ich nicht einfahren möchte? Blinke ich trotzdem vorher oder erst direkt nachdem ich die letzte Grundstückseinfahrt passiert habe? Denn: blinke ich vorher und jemand möchte aus seinem Grundstück herausfahren, könnte er sich ja denken, ich biege vorher auf ein Grundstück ab. Blinke ich später, könnte für den nachfolgenden Verkehr mein Blinken ziemlich kurzfristig sein. 🤔
Hallo Martin, um die von dir geschilderten Missverständnisse zu vermeiden, solltest du in so einem Fall erst kurz vor der Straße, in die du abbiegen möchtest, blinken. VG Marion/ Social Team
Verbraucht das nicht zuviel Blinkerflüssigkeit? 🤪
Warum kann man sich nicht beim rechtzeitigen Blinken darauf einigen, mit dem Blinken anzufangen, kurz bevor man sein Fahrverhalten ändert?
Weil Blinken schwierig ist:
1. Man muss Denken
2. Man muss die Hand bewegen.
Handy benutzen beim Fahren ist einfacher oder gibt es schon eine Blinker-App?
Was wenn man blinkt aber gradeaus weiterfährt und ein Unfall verursacht wer muss zahlen
Zum Thema "wann biegt man ab und wie lange muss man blinken": man muss während des gesamten Abbiegevorgangs blinken. Soweit klingt das ja erstmal logisch. Aber eine ganz alltägliche Situation, die habt ihr meiner Meinung nach nicht beschrieben: natürlich bricht mir kein Zacken aus der Krone und auch die Blinkerflüssigkeit ist nicht alle, aber wie lange "muss" man eigentlich blinken, wenn man auf einer Abbiegespur steht? Vom Moment des Eingangs auf diese Spur bis zum Abschluss des kompletten Abbiegevorgangs? Oder kann ich, wenn keine Ahnung zehn Autos vor mir auf der Abbiegespur sind, den Blinker auch erstmal wieder ausschalten und erst kurz vor der Ampel wieder setzen?
Ich lasse den durchgehen gesetzt, bis ich durch bin. Ich will mir darüber auch keine Gedanken machen.
Es nervt wirklich. Und ist auch gefährlich. Dicke Karre fahren, aber der Blinker wurde im Fahrzeug anscheinend nicht eingebaut... Blinken??? Was geht es die anderen an, in welche Richtung ich fahren möchte... Nach diesem Prinzip sind schätzungsweise 60 % der Verkehrsteilnehmer unterwegs. Ich bin dafür, dass JEDER nach 10 Jahren die theoretische Fahrprüfung wiederholen muss. Jeder, der dagegen ist, hat wahrscheinlich Bedenken, ob er die Prüfung überhaupt bestehen würde.
Im Busch und in der Steppe braucht man nicht blinken.
Was passiert bei dem Gegenteil?
Also rechts blinken und an einer Seitenstraße die rechts ab geht gerade aus weiter fahren?
Wartet dann jemand auch noch in dieser Seitenstraße und denkt sich: "Der blinkt rechts. Der fährt hier rein. Dann kann ich schnell raus."
Und es kommt zu einem Unfall weil der Falschblinkende dann doch gerade aus weiter fährt, wie ist da die Schuldfrage?
Die ist ganz einfach. Wer hatte Vorfahrt? Das ist i.d.R. der Blinkende. Da spielt es keine Rolle, daß er trotzdem geradeaus gefahren ist. Zudem sagt die Rechtssprechung, man darf sich auf einen gesetzten Blinker nicht verlassen.
Muss man Blinken, wenn man innerorts an parkenden Autos vorbeifährt?
Die meisten machen das nicht, vereinzelt sieht man es. Mich stört das ehrlich gesagt immer, da innerorts ja teils ständig parkenede Autos rechts stehen.
Hej andreasrauschkolb6211! " ... *_Muss man Blinken, wenn man innerorts an parkenden Autos vorbeifährt_* ... "?
Wenn man dazu ausscheren muss (§6 Satz 3), dann ja, denn es handelt sich im einen Fahrstreifenwechsel (§7 (1) Satz 2), auch dann, wenn man nicht über Leitlinien fahren muss. Dies gilt sowohl vor, als auch nach dem parkenden Auto(s).
Gruß
Petter
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@@Petter_Swansson genau.
Danke Petter, für die richtige Antwort.👍️
Nicht blinken ist wohl auch eher die Hauptsache für Unfälle und nicht wie immer behauptet zu schnelles fahren ist zumindest meine bisherige Erfahrung!
Für's nicht blinken sollte man definitiv höhere Strafen als für die meisten anderen Ordnungswidrigkeiten einführen und für notorische nicht blinker Führerschein Entzug für mindestens einen Monat!
Hej AlexLion83! Ob in den Unfallstatistiken das Nichtsetzen des Blinkers überhaupt erfasst ist weiß ich nicht, aber ich sehe eher im Falschblinken eine Gefahr, weil der andere Verkehrsteilnehmer eventuell fälschlicher Weise annimmt, die Fahrwege würden sich nicht kreuzen.
Gruß
Petter
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Ich fand, viele Fahrer blinken sogar im Kreisverkehr nach links, wenn sie noch drin sind🤷🏻♀️, ist es aber nicht nötig, oder?
In England schon 😆
Eigenartige Beobachtung, die du gemacht hast, jingh8298. Warum auch immer diese Fahrer links blinken. Es ist nicht nötig und eher verwirrend. VG
Die Meisten Autofahrer wissen durchaus, wann man Blinken muss, aber sie sind schlicht zu Faul, Egoistisch u. ignorant dazu! 😡 Allerdings ist die Frage auch erlaubt, warum man Blinken muss, wenn man alleine ist, also einem selbst keine andere Autos unterwegs sind, für nichts zu Blinken macht rein von der Logik her, eigentlich tatsächlich keinen Sinn!
Nein, die Frage ist nicht erlaubt ... denn sie macht keinen Sinn. Denn als Fahrer kann man nicht wissen, ob es noch andere Verkehrsteilnehmer gibt, z.B. Fußgänger, Kinder, Rollstuhlfahrer, usw. hinter parkenden Fahrzeugen, oder Menschen, die aus Gebäuden kommen und die Straße überqueren möchten, usw. Selbst auf Landstraßen kann von irgendeinem Feldweg ein Radfahrer kommen. Für diese Verkehrsteilnehmer blinkt man, damit sie wissen, in welche Richtung das Fahrzeug fährt. Es dient der Vorsicht und Information - und wenn mal keiner da ist, der es sieht, so ist der Aufwand zum Blinken derart minimal und vernachlässigbar, so dass man einfach immer blinken kann und muss.
Fußgänger, Radfahrer, etc, die achten ebenfalls auf deinen Blinker. Die siehts du nicht zwangsläufig.
Was mir in dem Video gefehlt hat: Eine Betrachtung der "Komfortblinker", die beim Antippen dreimal blinken. In welchen Situationen soll das ausreichen?
Das Thema mit der abknickenden Vorfahrt ist und bleibt irgendwie seltsam und zweideutig. Sowohl Fahrschulen als auch Polizei erzählen hier was anderes, als ihr in euren Videos.
Ich kenne es so, dass man nicht blinkt, wenn man der Vorfahrt folgt. Stellt man sich die Situation ohne Kurve vor, dann geht es gerade weiter. Und daher macht Blinken hier einfach keinen Sinn.
Bei einer "abknickenden" Vorfahrt (Zusatzschild) muss geblinkt werden, wenn man dieser um die Kurve folgt. Fehlt das Zusatzschild, wird nicht geblinkt.
🤔
@@a.mucelkehm. Wo gibt das nachzuschlagen? Welcher genau Punkt der StVO?
@daeto9 Mein Führerschein ist noch nicht lange her. Da haben wir es so gelernt.
Ohne das Zusatzzeichen ist es keine abknickende Vorfahrtstraße.
Hej MrPummi88! " ... *_Das Thema mit der abknickenden Vorfahrt ist und bleibt irgendwie seltsam und zweideutig_* ... ". Warum?
Um einen Kasten Bier; weder ein Fahrlehrer, noch ein Polizist werden sagen, dass man beim Zusatzzeichen "abknickende Vorfahrt" grundsätzlich nicht blinken müsste, wenn man der Vorfahrt folgt, denn es ist explizit nach der StVO vorgeschrieben: "Wer ein Fahrzeug führt und dem Verlauf der abknickenden Vorfahrtstraße folgen will, muss dies rechtzeitig und deutlich ankündigen; dabei sind die Fahrtrichtungsanzeiger zu benutzen."
Unbestritten gibt es 'merkwürdige' Fahrbahnverläufe, aber das sind dann eben die Ausnahmen von der Regel.
Gruß
Petter
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Mein Auto hat gar keine Blinker
Wohl ein Modellauto? 😂
@Reiner030 Marke Fred Feuerstein mit Holzvergaser
80 % der Autos in NRW auch nicht.
Na dann musst du mit offenem Fenster fahren und jedes Mal den Arm ausstrecken.
@@craesh ist für ein links gelenktes Fahrzeug beim Rechsabbiegen sicher etwas schwierig🤣
Alles Mimimi
Mich regen Bremser auf, die nicht bremsen.
3 Autos vor Dir, der erste bremst vor einer Kurve, welche mit 130km befahren werden "könnte". Er fährt sie mit 60 und nach dem Bremsen auch mit 60. Die beiden dahinter Bremsen auch ohne zu bremsen. Ich dahinter nehme den Fuß vom Gas und rolle auch mit 60 durch.
Was soll der Blödsinn??? Warum Bremsen so viele ohne tatsächlich zu verzögern?
Btw. Ich blinke nur wenn es um mich herum jemandem gibt, für den es relevant ist.