Моя история полугодового владения этой никрухой. Хотя, это не совсем некруха, мне достался очень надежный и хорошо сохранившийся экземпляр. Время покажет, на сколько он надежный. Пока он мне нравится и я им полностью доволен. Проект "БЭХа для Сани" или Понторезки 3.0 - Саня купил BMW X5, долбо@б? ua-cam.com/video/sUwJynaOcqA/v-deo.html - Бэха замерзла, что делать? ua-cam.com/video/Ww3GBbG2dow/v-deo.html - BMW X5. Саня сломал ручки на Е53. Проверяем лайфхак ua-cam.com/video/CTNzORS5WPw/v-deo.html Наш проект "ДРОВОЛЕТ" - ДОСТУПНЫЙ ОФФРОУД. Новый проект - ДРОВОЛЕТ. Тачка за копейки - Начало ua-cam.com/video/CkhoUedYjLw/v-deo.html - ДОСТУПНЫЙ ОФФРОУД - Дроволет в деле. Легендарный Toyota Carib на бездорожье ua-cam.com/video/Cawr5szfJoQ/v-deo.html - ДОСТУПНЫЙ ОФФРОУД - Дроволет еще ЖИВ. Восстанавливаем Toyota Carib 4wd и выезжаем на бездорожье ua-cam.com/video/_iS_n1jywBE/v-deo.html
Дружище! Может я везунчик, но за 650 000 я приобрёл 4.4(286) икса 5, езжу 4 месяца. Масло ни ест! Единственное поменял мехонизмы ручки с водительской стороны и помпу, и та Китайская стояла. В остальном один кайф! Дует, коробка все на Ок! Диагностировал подвеску, есть что заменить но на сегодняшний день не критично!
У меня тоже такой икс и вот что скажу - это та машина, в которую мне хочется вкладывать и доводить до какого-то своего совершенства и как бы плохо некоторые не отзывались ...мне в кайф с ней заниматься, это наверное наша молодость. Сейчас уже скоро у меня будет установлен свап 3UZ V8 4.3L будет просто огонь, после чего займусь его марафетом . Х5 е53 давняя мечта и она сбылась, это класс!
Был у меня 5 лет такой 3.0 i,с расходом масла 800 грам на 1000,устранил все течи путем замены прокладок,поменял сальники клапанов и сделал раскоксовку,на 5 тыс км не грамма не доливал,замена масла каждые 5 тыс, двигатель чистенький в нутри как новый,по АКПП был пенок при активной езде,замена дмрв решила проблему,продал и жалею об этом,отличный автомобиль, буду снова покупать.
У меня стоит выбор между Lexus RX350 (XU30) и BMW X5 (E53) в жир комплектациях. Голова болит уже незнаю что же все таки взять. Сам передвигаюсь на BMW 5 (E39). Нужен паркетник.
Я купил 207 ПЕЖО новым в 2006г. мотор 1.4 72 л.с. пробег сегодня 260к. Менял за вообще все время владения - то есть за всю жизнь автомобиля: шаровые (на 110 тыс), солдатики, 1 раз подшипники передних колес (на скф), прокладку под башкой превентивно на 50 тыс.км (на японскую), грм, помпу 1 раз (можно было не менять), ремень гены, колодки. ВСЕ. ВООБЩЕ ВСЕ. ТОЧНО НИЧЕГО НЕ ЗАБЫЛ. Шаровые ориги раньше стоили 300 р, сейчас 700. Яйца китай по 129р сторона. Аварии: на светофоре чурбан-газель стартанула назад вместо вперед. Купил на разборке капот в цвет за 2200р, тут же и прикрутил. Поломки: указатель количества бенза в баке глючит - забил. Лампочка работает, пробег на заправке скидываю, проезжаю около 600км и на заправку. Маслосьемные колпачки еще ориги, масло не жрет. Тормозные диски ориги, подшипники задних колес ориги. Аморты все ориги. Нет они не сдохли. Электрорейка никогда не имела мозги. Кузов обработал сразу, намеков на жучки нет. Эксплуатация Московская область. Гаража нет и не было никогда. Даже навеса. Бампера - произведение искусства, паркуюсь я всегда по звуку, это всерьез, они на месте, и зазоры на месте. Центральные клипсы снизу сняты заблаговременно - потому играют. кондей работает. Огромные арки позволяют зимой вкорячить огромные колеса и рулить по сугробам. Ахуеннейший авто, недооцененный технически тупой, закомплексованной необразованной публикой РФ. Стоимость владения автомобилем стремится к нулю. Нет, я не пенсионер, езжу в шашки, в поворотах давлю на газ, а не на тормоз, макс скорость всегда +20 к разрешенной. Колодки "пиленга" или "декст", до 600р. Даже они очень тормозят благодаря отменным суппортам и ГТЦ (золотое соотношение площадей поршней)... Владельцам ер3 и ер6 - мои сочувствия. Ебитесь и доливайте масло и деньги ведрами, вы же решили поддержать немецкую экономику, вам фашисты-педерасты модернизировалиблэт (испохабили) легендарный французский мотор.... бмв эта крута, огаога...
Для чего такие обзоры убитых иксов ? А потом складывается о них дурная слава, дорогих, сложноремнотируемых и главное дорого ремонтируемых автомобилях. Я сам иксом 5 лет владею, третий хозяин. Расход 16-18 , масло ни капли не доливаю, ТО строго по регламенту каждые 5-7 тыс. В зависимости от того где и как часто езжу. Коробка после замены масла пинает ? Так это нормально, в старой жиже были компоненты которые обеспечивали адекватную работу механизмов, вы залили чистую жижу ну и самом собой маслу и деталям нужно время для того чтобы притереться и достичь определенной выработки. С авто бед не знаю, да после придыдущего хозяина заменил подвеску, все резинки и прокладки ,ну собственно на этом и все, хотя регулярно два раза в год делаю компьютерную диагностику, заезжвю на подъемник чтоб провериться, и все ОК, машиной более чем доволен, раньше делали машины для людей с хорошим ресурсом службы, не то что сейчас. Там кстати кто то в комах говорил что машина на 3.0 бенз не едет и не тянет и сравнил с жигой...ну видимо такой человек не сидел за рулём такой машины и не понимает что головняка и проблем с моторами и коробками на 4.4, 4.8 больше на пол ляма чем с неприхотливым м54.
Вы не сравнивайте 4,4н с 4,4м это два разных двигателя. М 62 самый надежный среди 4,4 . у меня м62 4,4 бед не знаю 150 тыс прошёл поменял только помпу. Ну и по ходовой по мелочи. Машина огонь дарит эмоции, ездить на ней одно удовольствие , было много других авто , это все не то. Только вот налог у меня 44 тыс. А так кайф.
По люку, в передних стойках стоят дренажи. Они какимто способом имеют свойство заламываться. Снимаешь обшивку стоек распремляешь дренажные трубки и полы сухие.
А гидроблок не судьба разобрать,у меня куска прокладки не было,и жиклер кто то потерял,ну и за одним решил все снять и фрики поменял,ну и естественно ремонт бублика,17 тыс в итоге,масло старое залил,подзажопил ,думал ну пока проверю туда сюда,ну в общем 120 тысяч листает уже
Приветствую! Пинаться акб стала из-за замены на аппарате - поднялась муть из бублика, частично подзабила клапана. У меня такая же история при переключении с 1 на 2-ю было, когда свой брал, но я менял без аппарата 3 раза с интервалом в 2-3 ткм после того как взял, пинки ушли. Масло в АКБ надо менять максимум 60 ткм, проблем не будет никаких! Лить надо родное OEM масло, что льют на заводе, номерок: GA6HP26Z. Маслосъёмные колпачки поменяйте, масложор уйдёт 90%, при условии, что нет течей из-под крышек ГБЦ. Если загорается красная с шинкой и восклицательным знаком, то может стерся датчик износа колодок, либо проводка до этого датчика требует восстановления (там за колесом маленькая коробочка с разъёмом, проводки там откисают в ноль со временем).
@@Наколесах42 он хоть едет, а 3.0 бензин как будто на жигулях, скорости ноль, подрыва ноль, звук двигателя ноль. Любую машину нужно обслуживать и будет радовать.
Спасибо за видео, подпишусь обязательно. Очень распологаете вы своей манерой))) А теперь о BMW, всю жизнь на BMW и семья так же)) Были и проблемы и перекрас и много куда залазили. ( Сами крутим свои машины ) так к чему я это, Вечного ничего нету и это факт!!! Теплонагруженные двигателя, плюс давление в ОЖ системе выше чем у всех других автопроизводителей 2кг это довольно много. Плюс у Вас не минус два максимум, у вас морозы так морозы. Этот мотор во много надёжней чем его старшие братья. К сожалению ещё много что может вылезти так как авто явно не 5 лет и с годами как вино он не становится лучше. Надо это понимать и принимать, но когда вы все исправите и свои брыкиона перестанет проявлять, она увидет что вам можно доверять, вот тогда она не будет делать вам нервы. У меня была е39 рест, вот с самого начала она не влюбила моего отца, она могла не заводится, могла по среди дороги заглохнуть, там такая мистика была это роман можно написать. Как только я садился никогда не подводила, даже в последний день когда продавал она завелась без проблем, только когда я уже уехал и ребята сели она начала исполнять, то блок климата отъехал, то свет моргал как герлянда ( новый владелец рассказывал ) свою обиду новым хозяевам она показала сильно. Удачи )
На 4,4л. на трассе до 10,3 получалось, рекорд 21л зимой с прогревами и по жутким пробкам. Обычно если много города 16-17, если больше трассы 13-14. Это все на 92 бензе.
По коробке надо смотреть цифры адаптаций. Для начала. Ни одна адаптация не должна превышать 500 миллибар. Если не привышает, всё нормально, мой гидроблок с разборкой. По тормозам, прокачивается с компом, с активацией насосов, и подачей давления 2 бара в бачок. Охлаждение. Крышку расширительного бачка менять раз в год.
Почему люди прибегают к радикальному выбору?"Лукой"что за фуфло на китайских пресадках которые отрабатывают на процентов 50.если в наше время человек в замешательстве и не знает что заливать,то почему бы ему не попробовать залить масло с арабских эмиратов.Дубай(UAE).уже три года пользуюсь маслом под маркой BRAVOIL на американских пресадках высшего качества.Уверяю всех у России нет ни каких проблем с арабскими странами.и цены на масла адекватные.к примеру 1 литр 10w40 800-900 руб.5w-40 с молибденом 1100-1200 руб за литр. Мотор просто шепчет."ликви моли"уже ни когда не залью так как не зачем переплачивать по качеству Bravoil 1%не уступает мировым брендам.Пройдя через масло Akkora я понял одно что присадки там такие же китайские которые отрабатывают больше чем Лукойл.Могу поспорить что лучшие мироваые присадки которые используют мировые бренды под марками ликви моли,Кастрол, БМВ, Мерседес,мобил и тд. во всех брендах залиты присадки из США .В связи санкциями с США в Россию ограничены поставки американского продукта поэтому наши бренды моторных масел вынуждены закупать присадки у Китая
За 500т? Этот лом, вообще с ума сошли. Как курс рухнул в РФ, так эти тачки скупали по 5-6т$, сейчас это вообще гроб . А купить гроб, на колесах, и вложить ещё ценник лома, это по русски
Уважуха у меня такаяже . Я Третий хазяин. Проехал на ней пол рассии не разу не подвела. А машинка у меня 2003г. вып. А есле хочеш чтоб машина тебя любила и не подводила . Ее нужно содержать. Это как женщина. Для Женщин без обид.
Все наши масла в том числе и лук,синтек,Рольф, Такаяма все на импортных присадках их самых делают 3компании в мире и даже китайцы не научились их делать и покупают у производителя.
Да верно, звонил в представительство масла такаяма , сказали если в двух словах что возят те же присадки из за бугра через другие страны , аналогов нет
постоянный ты клиент сервиса тк купил его за 550 а не от того что 53й плохая машина, езди дальше на японцах пластиковых, да и вообще зачем ты купил машину о которой ты ничего не знаешь
Вся эта машина сплошной расходник...... Все в один голос орут про масложры...про не пойми что, в общем про бесконечную выкачку денег!!!! Но все равно упорото будут заявлять что это отличный авто!!!Думаю что в самом бмв это поняли давно!!!А так же поняли, что какую бы они очередную косячную шнягу не придумали....сколько бы масла она не жрала...литр на 1000,ну значит так...но им все го лишь надо написать,что это норма!!!они не будут переделывать движки,это же дорого!!!просто напишут что так надо, все равно купят!!!!!и вот такие поклонники будут орать о том, какой же отличный этот автомобиль!!!Будут покупать.....ебать мозги себе, тратить бабло не маленькое!!! А на самом бмв просто смеются с этого и впаривают очередной красивый шлак!!!
Да не жрут они масло вобще!! Бараны берут отжатые премиум классы не осознавая рынок от 500 и до 1.5 ляма , берут низ рынка , потом плачут и бмв снимает с них штаны! Это премиум класс , это не корейская бюджетка или японская картонка.
Моя история полугодового владения этой никрухой. Хотя, это не совсем некруха, мне достался очень надежный и хорошо сохранившийся экземпляр. Время покажет, на сколько он надежный. Пока он мне нравится и я им полностью доволен.
Проект "БЭХа для Сани" или Понторезки 3.0
- Саня купил BMW X5, долбо@б? ua-cam.com/video/sUwJynaOcqA/v-deo.html
- Бэха замерзла, что делать? ua-cam.com/video/Ww3GBbG2dow/v-deo.html
- BMW X5. Саня сломал ручки на Е53. Проверяем лайфхак ua-cam.com/video/CTNzORS5WPw/v-deo.html
Наш проект "ДРОВОЛЕТ"
- ДОСТУПНЫЙ ОФФРОУД. Новый проект - ДРОВОЛЕТ. Тачка за копейки - Начало ua-cam.com/video/CkhoUedYjLw/v-deo.html
- ДОСТУПНЫЙ ОФФРОУД - Дроволет в деле. Легендарный Toyota Carib на бездорожье ua-cam.com/video/Cawr5szfJoQ/v-deo.html
- ДОСТУПНЫЙ ОФФРОУД - Дроволет еще ЖИВ. Восстанавливаем Toyota Carib 4wd и выезжаем на бездорожье ua-cam.com/video/_iS_n1jywBE/v-deo.html
Дружище! Может я везунчик, но за 650 000 я приобрёл 4.4(286) икса 5, езжу 4 месяца. Масло ни ест! Единственное поменял мехонизмы ручки с водительской стороны и помпу, и та Китайская стояла. В остальном один кайф! Дует, коробка все на Ок! Диагностировал подвеску, есть что заменить но на сегодняшний день не критично!
@@Pravdivyy3883ну а сейчас как?
Уже продал?
@@ДмитрийПервый-б9к Нет, на продаже сейчас
@@Pravdivyy3883 за 650?
Хуета а не история
У меня тоже такой икс и вот что скажу - это та машина, в которую мне хочется вкладывать и доводить до какого-то своего совершенства и как бы плохо некоторые не отзывались ...мне в кайф с ней заниматься, это наверное наша молодость. Сейчас уже скоро у меня будет установлен свап 3UZ V8 4.3L будет просто огонь, после чего займусь его марафетом . Х5 е53 давняя мечта и она сбылась, это класс!
Тоже купил недавно, также езжу и кайфую
Тоже куплю скоро. Обязательно 😂
Повезло, купил у знакомого. Масложер и АКПП пинается, боюсь что мне продаст незнакомец)
Сам себя успокаивает 🤣
Был у меня 5 лет такой 3.0 i,с расходом масла 800 грам на 1000,устранил все течи путем замены прокладок,поменял сальники клапанов и сделал раскоксовку,на 5 тыс км не грамма не доливал,замена масла каждые 5 тыс, двигатель чистенький в нутри как новый,по АКПП был пенок при активной езде,замена дмрв решила проблему,продал и жалею об этом,отличный автомобиль, буду снова покупать.
У кого был или есть х5..знаем о расходах...х5 этого всего стоит!))))
Как машина? До сих пор ездите? Хотел бы с вами по ближе пообщатся про данное авто.
Попробуйте махнуть датчик дмрв, у меня подпинывала коробка, потом после замены не стала
У меня стоит выбор между Lexus RX350 (XU30) и BMW X5 (E53) в жир комплектациях. Голова болит уже незнаю что же все таки взять.
Сам передвигаюсь на BMW 5 (E39). Нужен паркетник.
Что в итоге?
Я купил 207 ПЕЖО новым в 2006г. мотор 1.4 72 л.с. пробег сегодня 260к. Менял за вообще все время владения - то есть за всю жизнь автомобиля:
шаровые (на 110 тыс), солдатики, 1 раз подшипники передних колес (на скф), прокладку под башкой превентивно на 50 тыс.км (на японскую), грм, помпу 1 раз (можно было не менять), ремень гены, колодки. ВСЕ. ВООБЩЕ ВСЕ. ТОЧНО НИЧЕГО НЕ ЗАБЫЛ.
Шаровые ориги раньше стоили 300 р, сейчас 700. Яйца китай по 129р сторона.
Аварии:
на светофоре чурбан-газель стартанула назад вместо вперед.
Купил на разборке капот в цвет за 2200р, тут же и прикрутил.
Поломки: указатель количества бенза в баке глючит - забил. Лампочка работает, пробег на заправке скидываю, проезжаю около 600км и на заправку.
Маслосьемные колпачки еще ориги, масло не жрет. Тормозные диски ориги, подшипники задних колес ориги. Аморты все ориги. Нет они не сдохли. Электрорейка никогда не имела мозги. Кузов обработал сразу, намеков на жучки нет. Эксплуатация Московская область. Гаража нет и не было никогда. Даже навеса. Бампера - произведение искусства, паркуюсь я всегда по звуку, это всерьез, они на месте, и зазоры на месте. Центральные клипсы снизу сняты заблаговременно - потому играют. кондей работает.
Огромные арки позволяют зимой вкорячить огромные колеса и рулить по сугробам.
Ахуеннейший авто, недооцененный технически тупой, закомплексованной необразованной публикой РФ. Стоимость владения автомобилем стремится к нулю.
Нет, я не пенсионер, езжу в шашки, в поворотах давлю на газ, а не на тормоз, макс скорость всегда +20 к разрешенной. Колодки "пиленга" или "декст", до 600р. Даже они очень тормозят благодаря отменным суппортам и ГТЦ (золотое соотношение площадей поршней)...
Владельцам ер3 и ер6 - мои сочувствия. Ебитесь и доливайте масло и деньги ведрами, вы же решили поддержать немецкую экономику, вам фашисты-педерасты модернизировалиблэт (испохабили) легендарный французский мотор.... бмв эта крута, огаога...
Для чего такие обзоры убитых иксов ? А потом складывается о них дурная слава, дорогих, сложноремнотируемых и главное дорого ремонтируемых автомобилях. Я сам иксом 5 лет владею, третий хозяин. Расход 16-18 , масло ни капли не доливаю, ТО строго по регламенту каждые 5-7 тыс. В зависимости от того где и как часто езжу. Коробка после замены масла пинает ? Так это нормально, в старой жиже были компоненты которые обеспечивали адекватную работу механизмов, вы залили чистую жижу ну и самом собой маслу и деталям нужно время для того чтобы притереться и достичь определенной выработки. С авто бед не знаю, да после придыдущего хозяина заменил подвеску, все резинки и прокладки ,ну собственно на этом и все, хотя регулярно два раза в год делаю компьютерную диагностику, заезжвю на подъемник чтоб провериться, и все ОК, машиной более чем доволен, раньше делали машины для людей с хорошим ресурсом службы, не то что сейчас. Там кстати кто то в комах говорил что машина на 3.0 бенз не едет и не тянет и сравнил с жигой...ну видимо такой человек не сидел за рулём такой машины и не понимает что головняка и проблем с моторами и коробками на 4.4, 4.8 больше на пол ляма чем с неприхотливым м54.
Вчера себе купил такой(м54),рвëт он как паравоз
Если что я твой первый покупатель
Золотые слова , полностью поддерживаю, берут хлам , низ рынка ,потом рыдают.
Вы не сравнивайте 4,4н с 4,4м это два разных двигателя. М 62 самый надежный среди 4,4 . у меня м62 4,4 бед не знаю 150 тыс прошёл поменял только помпу. Ну и по ходовой по мелочи. Машина огонь дарит эмоции, ездить на ней одно удовольствие , было много других авто , это все не то. Только вот налог у меня 44 тыс. А так кайф.
По люку, в передних стойках стоят дренажи. Они какимто способом имеют свойство заламываться. Снимаешь обшивку стоек распремляешь дренажные трубки и полы сухие.
Как раз прошло Пол года, пора продовать, если не продали плиз на связь
Бомба обзор!!!!!! Покупаю таку же
По коробке залей присадку хай гир
А гидроблок не судьба разобрать,у меня куска прокладки не было,и жиклер кто то потерял,ну и за одним решил все снять и фрики поменял,ну и естественно ремонт бублика,17 тыс в итоге,масло старое залил,подзажопил ,думал ну пока проверю туда сюда,ну в общем 120 тысяч листает уже
Приветствую! Пинаться акб стала из-за замены на аппарате - поднялась муть из бублика, частично подзабила клапана. У меня такая же история при переключении с 1 на 2-ю было, когда свой брал, но я менял без аппарата 3 раза с интервалом в 2-3 ткм после того как взял, пинки ушли. Масло в АКБ надо менять максимум 60 ткм, проблем не будет никаких! Лить надо родное OEM масло, что льют на заводе, номерок: GA6HP26Z.
Маслосъёмные колпачки поменяйте, масложор уйдёт 90%, при условии, что нет течей из-под крышек ГБЦ.
Если загорается красная с шинкой и восклицательным знаком, то может стерся датчик износа колодок, либо проводка до этого датчика требует восстановления (там за колесом маленькая коробочка с разъёмом, проводки там откисают в ноль со временем).
Спасибо 🤝
Как то хозяин подходит к своему гаражу ислышет что-то там происходит, открывает гараж, а там двигатель масло жрёт😂
Буду смотреть себе тоже собираюсь покупать такую машинку )))
Сколько км проехал на ней
Сам мечтаю о таком, только дизель. С такими ценами сейчас мечта немного остановилась. Но думаю, что куплю себе такой под восстановление )
Не знаю, не знаю... старый дизель... Такое себе удовольствие... Но, если знаете как его обслуживать и есть куча запчастей халявных...
Тоже мечтал ,насобирал 500 к,теперь за эти деньги только низ рынка
@@Наколесах42 он хоть едет, а 3.0 бензин как будто на жигулях, скорости ноль, подрыва ноль, звук двигателя ноль. Любую машину нужно обслуживать и будет радовать.
И едет и подрывает очень достойно☝
@@Наколесах42 а такую хуйню у знакомого купить,не такое себе удовольствие????
В коробку можно битум залить
сколько расход?
За 500 берешь , 300 готовь на ремонты сразу . Ну это мое мнение
Vasha problema, v tom sho pokypaete aftermarket zapchastunu
Удачные видео 🎉 интересно 🧐
Это Бэха любит тебя!!! 😂
Главное желание остальное можно сделать. Удачи с иксом! Радует то что он простой как барабан.
Спасибо за видео, подпишусь обязательно. Очень распологаете вы своей манерой))) А теперь о BMW, всю жизнь на BMW и семья так же)) Были и проблемы и перекрас и много куда залазили. ( Сами крутим свои машины ) так к чему я это, Вечного ничего нету и это факт!!! Теплонагруженные двигателя, плюс давление в ОЖ системе выше чем у всех других автопроизводителей 2кг это довольно много. Плюс у Вас не минус два максимум, у вас морозы так морозы. Этот мотор во много надёжней чем его старшие братья. К сожалению ещё много что может вылезти так как авто явно не 5 лет и с годами как вино он не становится лучше. Надо это понимать и принимать, но когда вы все исправите и свои брыкиона перестанет проявлять, она увидет что вам можно доверять, вот тогда она не будет делать вам нервы. У меня была е39 рест, вот с самого начала она не влюбила моего отца, она могла не заводится, могла по среди дороги заглохнуть, там такая мистика была это роман можно написать. Как только я садился никогда не подводила, даже в последний день когда продавал она завелась без проблем, только когда я уже уехал и ребята сели она начала исполнять, то блок климата отъехал, то свет моргал как герлянда ( новый владелец рассказывал ) свою обиду новым хозяевам она показала сильно. Удачи )
Спасибо за такой развёрнутый комментарий. Очень интересная история. Мой x голову мне не делает :)))
Какой расход бензина?
Зимой в городе 16-17,
Трасса 10-11
@@Наколесах42 хороший расход ещё у меня город 19-20
Сам удивляюсь, до того как взял везде только расход 20 видел :))) специально проверял на своём...
На 4,4л. на трассе до 10,3 получалось, рекорд 21л зимой с прогревами и по жутким пробкам. Обычно если много города 16-17, если больше трассы 13-14. Это все на 92 бензе.
По коробке надо смотреть цифры адаптаций. Для начала. Ни одна адаптация не должна превышать 500 миллибар. Если не привышает, всё нормально, мой гидроблок с разборкой. По тормозам, прокачивается с компом, с активацией насосов, и подачей давления 2 бара в бачок. Охлаждение. Крышку расширительного бачка менять раз в год.
на 3.0 никакие адаптации н ечитаются вообще . тормоза никаким компом не прокачиваются , крышку не надо менять раз в год . бред полный
За 500 р, для х5 это не поломки, 4 года у меня такой за 380 , буду укатывать до последнего, 53 хорошие авто
Что что но она прекрасно ремонтируеся.....
Ета махина пустая весит 2200 кг!у меня тоже говнорезина зимой разгоняетса и едет офигено,только тормозит хреново...
Чуть меньше она весит
Приветствую! Нужна заставка с логотипом и трейлером на главную канала?
Если что пишите в лс обсудим и сделаем.
.сир
А чего ты ждал то от древней машины? Естественно там все изношенное уже.
Добрый день. Посмотрите канал Vlasov. Парень из Латвии. Механик бмв. У него у самого бмв е53.
Спасибо, посмотрю
Ремонт Акпп все решит)))) на момент 21 года 150 к но у меня полная капиталка коротка была мертвая((((
Спасибо, с коробкой будем решать... Пока терпимо...
Для старых движков 10 w60
а самого руки откуда растут
Я за 3 года владения е53 4.4 Ни разу наверно до 5000 об не крутил ))))ибо опасно )))
Привет, задние тормозные трубки ещё сгнивают, полная замена всей магистрали предстоит.
Задние проверили, они в норме. Похоже их уже меняли до меня...
Я бы взял дизеля
Почему люди прибегают к радикальному выбору?"Лукой"что за фуфло на китайских пресадках которые отрабатывают на процентов 50.если в наше время человек в замешательстве и не знает что заливать,то почему бы ему не попробовать залить масло с арабских эмиратов.Дубай(UAE).уже три года пользуюсь маслом под маркой BRAVOIL на американских пресадках высшего качества.Уверяю всех у России нет ни каких проблем с арабскими странами.и цены на масла адекватные.к примеру 1 литр 10w40 800-900 руб.5w-40 с молибденом 1100-1200 руб за литр. Мотор просто шепчет."ликви моли"уже ни когда не залью так как не зачем переплачивать по качеству Bravoil 1%не уступает мировым брендам.Пройдя через масло Akkora я понял одно что присадки там такие же китайские которые отрабатывают больше чем Лукойл.Могу поспорить что лучшие мироваые присадки которые используют мировые бренды под марками ликви моли,Кастрол, БМВ, Мерседес,мобил и тд. во всех брендах залиты присадки из США .В связи санкциями с США в Россию ограничены поставки американского продукта поэтому наши бренды моторных масел вынуждены закупать присадки у Китая
Покажи реальное состояние кузова,а так обзор блабла
масложор - литр на 1000, это уже капиталка дружище
Какая нахрен капиталка, кольца залегли
Что случилось, канал умер?
Надеемся, что нет, но есть но....
@@Наколесах42 а что с каналом Мамины Сибиряки? Живы?
За 500т? Этот лом, вообще с ума сошли.
Как курс рухнул в РФ, так эти тачки скупали по 5-6т$, сейчас это вообще гроб .
А купить гроб, на колесах, и вложить ещё ценник лома, это по русски
Жаль, а я искал такую до 500 т. р
26.09.2022. 👍👍👍, 🤣🤣🤣.
Уважуха у меня такаяже . Я Третий хазяин. Проехал на ней пол рассии не разу не подвела. А машинка у меня 2003г. вып. А есле хочеш чтоб машина тебя любила и не подводила . Ее нужно содержать. Это как женщина. Для Женщин без обид.
800 каждая 1400 в копилочку дзинь 😁 "математик"
Еме на 1 ну тыч км это много братан лално 400 грамм это ещё можно сказать что нормально
Сейчас на тысячу примерно 200-300 грамм уходит
Добрый день! Посмотрите видео "ПИНАЕТСЯ КОРОБКА АВТОМАТ?
Смотри ролик! Датчик дмрв на БМВ x5
е53. Симптомы неисправного ДМРВ." Канал "Автохирург"
Вдруг ваш случай.
А вообще с интересом наблюдаю, сам никак не могу решиться на покупку е53, хочется найти живой(насколько возможно) 3.0 на механике.
Спасибо. Изучу вопрос, будем решать с коробкой.
Живых 53-х действительно мало осталось, а с механикой я вообще у нас в Сибири не видел :))))
@@IvanIvanov-ji5mdты такую модификацию не найдешь никогда,тем более живую
Все наши масла в том числе и лук,синтек,Рольф, Такаяма все на импортных присадках их самых делают 3компании в мире и даже китайцы не научились их делать и покупают у производителя.
Да верно, звонил в представительство масла такаяма , сказали если в двух словах что возят те же присадки из за бугра через другие страны , аналогов нет
👍💛💙
И ещё. БМВ и тракторный магазин... Жесть
Матюль гавно кастрол тоже залей японское и проблем небудет а проще дизельки😂
Ребят, не слушайте дилетанта!
постоянный ты клиент сервиса тк купил его за 550 а не от того что 53й плохая машина, езди дальше на японцах пластиковых, да и вообще зачем ты купил машину о которой ты ничего не знаешь
Вот и узнаю☝
И расскажем всём😉
Купят отжатую тачку, потом бмв обсирают.
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать/// трейлер на главную, нужно вам для канала_?.?
й_пу
За 500 одни дрова , это не х5
Можете написать мне ВКонтакте, пожалуйста 🙏
Вся эта машина сплошной расходник......
Все в один голос орут про масложры...про не пойми что, в общем про бесконечную выкачку денег!!!!
Но все равно упорото будут заявлять что это отличный авто!!!Думаю что в самом бмв это поняли давно!!!А так же поняли, что какую бы они очередную косячную шнягу не придумали....сколько бы масла она не жрала...литр на 1000,ну значит так...но им все го лишь надо написать,что это норма!!!они не будут переделывать движки,это же дорого!!!просто напишут что так надо, все равно купят!!!!!и вот такие поклонники будут орать о том, какой же отличный этот автомобиль!!!Будут покупать.....ебать мозги себе, тратить бабло не маленькое!!!
А на самом бмв просто смеются с этого и впаривают очередной красивый шлак!!!
Всё верно сказано... Но едет она охуенно☝
Да не жрут они масло вобще!! Бараны берут отжатые премиум классы не осознавая рынок от 500 и до 1.5 ляма , берут низ рынка , потом плачут и бмв снимает с них штаны! Это премиум класс , это не корейская бюджетка или японская картонка.