Prueba VOGE 525DSX ¿SIRVE para hacer OFFROAD? Mi OPINIÓN sincera!!😬✊ Test | Review🔍
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- Опубліковано 27 вер 2024
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Buffff el Grinch de Andorra y el Feliu... qué pereza nen... No he visto jamás a un pro de verdad hablar mal de ninguna moto. No olvidemos que son amateur, con aires de grandeza, pero amateur. Y como, además, no son los mejores deben tener algún trauma o algo. Habrá que imprimir algún diploma al mejor piloto de todos los tiempos y regalárselo. A ver si así dejan de dar el coñazo.
🤣🤣🤣🤣 deberían poner tu comentario en todas las escuelas de moteros youtubers pro. De hecho voy a fijar tu comentario para que salga el primero jajajajajajaja buenisimo Un abrizo crack!!
@@CarasdeCasco
De verdad, hay don sabelotodo para todos y en todas partes. Felicidades por el estupendo vídeo que nos has brindado amigo. Un saludo de nuevo
Juan Jose
@@juanjosevacapascual7664 gracias Juan José!!!
@@CarasdeCasco
👍 😄 A ti compañero. Un abrazo
Excelente comentario y mas verdad que un santo!
Buen vídeo. Soy casi sesentón y he tenido desde los 19 años motos de todo tipo de cilindradas, las últimas "gordas". Me compré esta 525 DSX hace unos tres meses y le tengo hechos unos 1600 kms. Por ahora, sólo puedo decir que la moto va genial, no tiene nada que envidiarle a otras de marcas conocidas y mucha mayor potencia. A ver, si quieres más potencia y correr, vale, pero con estos casi 48 CV tienes más que de sobra para pasártelo genial, hacer los kilómetros que quieras y a velocidades legales sin problema, incluso le puedes dar más chicha sin que se te vaya a romper. Por mi parte, la recomiendo. Saludos.
muchas gracias!! y felicidades por la moto, la verdad que va genial para el precio que tiene!! Yo sigo con mi 650 super contento también. Un saludo!
Por fin un youtuber que habla de las cosas según las siente y como le vienen a la cabeza. No todos ni tenemos la pasta de Feliú ni del otro ni de uno que se la dejan un año para que hable mas bien de lo que se merece cuaquier moto. El mundo se ha vuelto loco diciendo que apartir de 15 mil.euros las motos son buenas y luego hay que meterlas otras 5mil euros para montar las cosas que llevan otras. Se nos va de las manos el mundo moto. Saludos
muchas gracias por tu comentario!! Comentarios así me animan a seguir en mi cruzada contra el postureo de los canales de youtube donde todo es bueno, todo es genial y hay muy poco mejorable, más si hablas de marcas de alta gama y precios, como dices, sobre los 15.000€ (nada más faltaría que encima fueran malos productos, y muchos, lo son). Un saludo!!!
@@CarasdeCasco Exacto, es como tener un porche de 200mil euros y decir que los coches de 30 o 40 mil que ya es una pasta decir que son malos. Es que si fuese así todos tendriamos uná moto de 20mil para cada cosa. Esto es de locos, como si todos pudiesemos tener un porsche
Buenos días, lo prometido es deuda. El vídeo es estupendo y muy clarificador. Esta mañana teniendo en cuenta los aspectos objetivos y subjetivos de la 650 y 525, tome la decisión........la 525. Espero disfrutarla y ya os iré contando.
Comentar que me han comentado en el concesionario, que han recibido una circular, que si no he entendido mal, Voge va a sustituir todas las pantallas, tanto las ya vendidas como las que salgan de fábrica.
Gracias de nuevo por el vídeo y ya contaré qué tal 😅
Un saludo a todos!!!
muchas gracias por tu comentario y felicidades por la compra!! La disfrutarás mucho ya verás!! He oído lo de la pantalla, yo no lo vi tan preocupante, pero si lo cambian mejor! Un saludo y a disfrutarla!!!
Parece una buena opción para el segmento de las crossovers para el A2, alternativa a la TRK, Macbor etc…y como la marca nos tiene acostumbrados, a un precio mega competitivo. Gracias por la review
gracias David!
Muy buena prueba y buena moto calidad precio 👍
El buen humor nunca falta en tus vídeos 👏👏👏
En las revisiones nos la meten doblada 😬es lo que hay
Como siempre muy buen video y con sinceridad como tiene que ser 👏👏
UN GRAN SALUDO!!👍✌️
Muchas gracias Paco!! Yo pocas revisiones más le voy a hacer, por lo menos no en 5000km o menos de un año. Un gran saludo compañero!
Muy buena prueba. Lo mejor los comentarios, me encanta lo claro y rotundo que te explicas 😂😂😂😂. No cambies nunca.
jajajajaja gracias Luis Alberto!!!
Una buena y sincera review, en lo único que discrepo y puede ser algo personal es en cuanto a la pantalla, son muchos los que se quejan que cuando incide el sol directamente se ven los dígitos de la velocidad pero el resto de los datos complicado de visualizar sobre todo los más pequeños, si haberlo visto es lo que parece en los diferentes vídeos, pero que se vea mejor que en la 300 ahí si que te puedo decir que a mí en la 300 jamás bajo ninguna circunstancia de luz he visto mal los datos, entre otras cosas porque es tan parco en información que había poco que ver 😂😂😂😂 pero se veía lo que tenía bien la verdad y también había alguno que se quejaba, es muy subjetivo. No me he llevado ninguna sorpresa, la tiene un compañero mío y es eso una trail con vocación asfáltica que te permite si te equivocas un día pisar pistas en buen estado. Un abrazo
buenas Jordi! Pues no sé, yo veía bien la pantalla, igual le subieron el voltaje jajajajajaja Y a la 300 rally no veía un carajo 🤣🤣
Me encanta esta moto, saludos desde Buenos Aires Argentina, España tierra de mí abuelo paterno, los Amo ❤❤❤
muchas gracias Osvaldo! Bienvenido al canal!! Un abrazo fuerte desde Barcelona!
Gracias por tu naturalidad y sencillez hablando. Gracias por compartirte. Feliz día
muchísimas gracias Fernando, me animan mucho estos comentarios de verdad. Un abrazo y feliz día para ti también!♥
Muy buen video y además súper sincero que es lo que tienen que hacer los demás comentaristas. ❤
gracias Jose!!
Explicación correctisima eres un crack
gracias Toni! ❤️❤️
Hola ! La tengo encargada .
Y tu vídeo es el mejor que visto .
En muchos vídeos se nota que les pagan .
Gracias , por algo que brilla por su ausencia en estos tiempos, la sinceridad .
muchas gracias Daniel! A veces se te quitan las ganas de ser sincero porque mucha gente prefiere el buenísmo que impera hoy en día donde todo es bueno y todo es bonito y si dices lo contrario eres un "hater"... en fin, lástima de tiempos en los que vivimos, pero comentarios como el tuyo ayudan a seguir. Abrazote!!
Por fin unos comentarios sinceros. Yo tampoco soporto a Feliu!!!! Un saludo desde Bilbao.
muchas gracias Gorka!! Abrazo!!
Excelente tu test 100% imparcial, saludos desde Argentina, y es verdad... De q moto nos hemos perdido si Vogue hubiera restado 25 Kg a la 650 ds!
muchas gracias Nicolás! ❤️
Me ha encantado el video y me parece genial la moto.. estuve a punto de comprar la 500 DSX, pero me comentaron de esta próxima a llegar a Chile y decidí esperar.
P.D.: Coincido contigo con los que van manejando y llevan el móvil en las manos, son unos ineptos.
gracias Jean Carlos!! A ver si la puedes probar y acabar de decidir. Un saludo!
con dos wueess . Perfecto tu video . He visto varios sobre esta moto y el tuyo .. perfecto .
muchas gracias Juan! ❤️
Que bueno, fresco, directo, natural y sobre todo sincero... Un saludo.
muchas gracias Emilio! Es lo que intento!! un saludo!
Jajaja, eres muy bueno y tus comentarios son tan sinceros que chirrían, jajajajaja
Esta moto se la he comprado a mi hijo y creo que a día de hoy retorno de inversión moto, es de lo mejor que existe (Y te lo dice uno que tiene BMW, Triumph y honda....)
Lo dicho muchas gracias por el video es realmente sincero y aporta calidad para hacerse una idea del producto
@@pedroolivareslago1706 muchas gracias Pedro!! La mayoría valora la sinceridad, otros no tanto y prefieren que solo les digan cosas buenas y con rima... así les va🤣 gracias por este comentario y felicidades por la moto!
siga asi amigo, clarito. un suscriptor mas de ARG, aqui esperandola en Mayo vendria, y me bajo de un CF MT 650, muy pesada para mi gusto!!!
muchas gracias Ramiro!! Bienvenido al canal☺ Esta la vas a notar mucho más liviana ya verás😜
Saludos desde argentina y muchas gracias por tu trabajo y la Review.
Gracias por la sinceridad
muchas gracias a ti por comentar!!
Muy interesante tu review, bastante neutral sin nada de idolatrar ni criticar, se nota que no es un review pagad...ehem....patrocinado por nadie. Yo ando una Dominar 250 y pienso pasar a 500cc, que es lo máximo que me da la licencia A2 en Costa Rica, pero en segmento TRAIL. No quiero la Dominar 400, porque son una "moneda al aire" en términos de calidad. He estado estudiando esta moto durante semanas, y tu review me ha terminado de convencer, supe de mas detalles que otros no habían recalcado, esta criatura será mi próxima moto. Muchas gracias por compartir honestamente tu punto de vista, mi like es tuyo.
gracias Michael! Me alegra saber que te ha ayudado mi review y que te ha aportado cosas nuevas. Un abrazo y que la disfrutes!!
Hola moteros,saludos desde Argentina,t felicito por tu sinceridad al evaluar las motos,no se quejen de los valores de las motos en europa,por estos pagos una BMW 1250 0km vale 53000 dólares,más patentamiento😢😢
buenas Hugo! Supongo que cada uno se queja de lo que tiene, es inherente al ser humano 😂 Está claro que siempre se puede ir a peor, si le preguntamos a alguien de algún país de África seguro que está peor que ambos, pero supongo que todo el mundo se puede quejar de lo suyo...Sino estaríamos aburridos jajaja un saludo cordial Hugo, abrazo!
@@CarasdeCasco eso es muy cierto,por suerte entraron algunas marcas como Voge, Benelli,Zontes,Tekken que han logrado poner nuevamente en ruta a muchos moteros
Yo mido lo que tu. Y me sirver de referencia para posibles compras futuras
Hola te sigo de hace tiempo, siempre que me acuerdo le doy al megusta hoy lo hiciste bien sigue asi me lo paso bien con tu canal saludos Men
muchísimas gracias Jose!! Se agradecen mucho los comentarios así. Abrazo!!
😂😂😂😂😂, como siempre buen humor. Es una moto razonable para mucho público. Buena reiew. ✌️✌️✌️✌️
gracias! Por ese precio no se puede pedir más
Me gusta mucho esta moto.....la espero con ansias para lationoamterica
Totalmente!
Hola,buen video,la tengo encargada (Monzon Huesca)opino lo mismo de los pijos sobrados de Isaac Feliu y compañia...puede costar más como mantenimiento cada 5000 km en vez que 10000,si pero con la diferencia de compra....hay mantenimiento para años y aún te sobra dinero.En principio me llega en octubre,espero estrenarla pronto,un saludo Rudy.
genial Rudy!! La disfrutarás mucho ya verás! El ahorro es clarísimo, aún con las revisiones, el precio es bestial. Un saludo!
Buena review caras de casco. En cuanto a la pantalla, es verdad que no se ve apenas con sol, por lo menos el sol de Andalucía, jaja, pero parece ser que están avisando ya en los concesionarios para cambiarlas. Yo le hice 250 kms de prueba en carretera de montaña y me gustó. Es verdad que llevo 25 años alejado de las motos y me la estoy planteando. Me desilusiona el tema offroad que es lo divertido, pero yo haría pistas fáciles. Probé la 650 el verano pasado e iba muy bien, pero en carretera no tanto. Todo no se puede tener. Gracias por tus opiniones.
si es para pistas fáciles sin duda es una gran moto por ese precio!! La disfrutarás seguro! Me he enterado hoy de lo del cambio de pantallas, sino lo hubiese comentado en el vídeo jejejeje una lastima, yo en mi caso no lo vi tan grave pero igual esta la tenían ya mejorada, quién sabe jejejeje un saludo y gracias por comentar!!
muy bueno el video, sobre todo el comentario sobre el cartel de agresión. gracias
gracias a ti! Espero que no sea eso lo mejor del vídeo🤣🤣 pero hay cosas que hay que decir, he recibido por decir lo obvio pero me gusta decir lo que pienso
Muy buena descripción de la moto. Los agujeros buenísimo 😂
jajajajaja gracias compañero!!
Estimado compañero, gracias por tu transparencia, sinceridad y los valores que nos has transmitido a través de éste fabuloso video, que con mucho sentido y conocimiento has confeccionado sobre ésta magnífica moto 525 DSX de Voge. Como bien dices la moto en carretera va genial, es completísima y con una calidad precio inmejorable. Como todos sabemos, está fabricada con materiales de excelentes calidad, en cuanto a la estética, es preciosa y muy fácil de conducir. Personalmente al igual que muchos que la han probado, encuentro la pantalla actual bastante deficiente con luz diurna; no obstante es cierto también que van a sustituirla por una nueva. Esperemos que la nueva venga mucho mejor que ésta. Las motos ya vendidas le van a cambiar la pantalla en los respectivos talleres sin costes hacia el cliente y las nuevas que aún no han llegado a los respectivos puntos de ventas seguramente ya la traigan incorporadas con ése problema resuelto. Dicho lo cual, está moto, que por sus atributos ya era un éxito de ventas, si el cambio es favorable, creo que van a incrementar la venta en muchas más unidades, desplazando a la competencia con creces, obligandola a bajar sus precios, como ya lo ha hecho entre tanto la marca Macbor en la Montana XR5. En cuanto a los servicios cada 5000 km, es cierto también que lo podían estirar un poco más, pero bueno pese a todo no se puede pedir más.
Un saludo compañero y gracias nuevamente por el excelente video.
Juan José
muchas gracias Juan José, estoy muy de acuerdo contigo, me alegro que voge subsane el problema de la pantalla. Te doy las gracias por tus palabras. Un fuerte abrazo!!
@@CarasdeCasco
Gracias a ti de nuevo compañero, lo mismo para ti 👍😧
La tengo desde Julio, la moto vá de maravilla, también como el otro compañero estoy cerca de los sesenta y llevo desde los 8 años que empecé con una cota 25. Hasta la fecha he tenido motos de muchas marcas y más cilindrada y acabé comprando esta por estética y por precio claro. Por cierto la primera revisión no llegó a los 100 euros.
@@JoanPere-y5w gracias por comentar!! Como digo, es una moto espectacular por ese precio. Felicidades!!
Perdona compañero antes te quise poner otro muñequito. Éste muñequito que sonríe alegremente, como lo hace ésta bien conseguida maquina Voge 525 DSX 😄👍.
hola amigo muy buen video, como todos tus videos, tu sinceridad es muy importante, yo amo tu voge❤650 , pero se ve que esta va mejor solo en carretera y mas liviana y mas tranquila, pero como todo en la vida mientras mas agresiva sea la moto esa siempre queremos ya qUe nos gusta la vida en moto un gran saludo
NO DEJES DE HACER TUS PARODIAS JAMAS!!!!!!
SALUDOS DESDE SAN JUAN ARGENTINA VOGE❤
gracias Jorge!! Totalmente de acuerdo. Decir que desde que me bajé de la 525 aún amo más a mi 650 😜😜
@@CarasdeCasco si amigo es muy noble yo se que si la vida me ayuda pronto compraré una pero te envió un abrazo
Como siempre, buen análisis.
muchas gracias! 😀
Soy de BMW china con motor Loncin ,
Últimas de la lista en fiabilidad ,
1eras en precio ,
Se van acercando
😢el servicio de lloracion de momento no es necesario,es más me he reído con algunos comentarios😅
😅
Buena prueba,nuevo suscriptor.
jajajaja es la idea, hacer reír o al menos entretener!! Pero siempre hay alguno que llora por cualquier cosa hahahaha muchas gracias José Ignacio!!!
muy chula la prueba como siempre en tus videos
muchas gracias Manuel!!
Hombre antes de salir hacer caminos creo que vale la pena ajustar la amortiguación y bajar presiones, ya que de otra manera es complicado probarla bien. Pero la prueba que has hecho está bastante bien. Para off la 300Rally 2024 con 38cv... uy perdón que estaba soñando hahaha!
quizá tengas razón, pero no quería liarme a tocarle reglajes a una moto que luego le dejan a un cliente.... me dio pereza además jajajajajaja Pensándolo ahora podría haber sido interesante, pero también te digo que dudo que mejorara mucho las sensaciones porque al final son 150mm de recorrido y eso no va a cambiar, si la hubiera puesto más blanda, hubiera hecho topes fácil, y bajarle presiones prefería que no para por si a caso no pinchar una moto que no era mía. Gracias por tu opinión y la próxima vez seguramente lo haga! 😀 Un saludo Oscar!
Buenisimo el vídeo,me ha resultado muy útil 👍
gracias Ramiro me alegro que haya sido así! Saludos!
Molt bon vídeo, com sempre!!
gràcies Ricard!!
Buena review y por zonas conocidas con la EMTB.
Yo le pondría una pegatina tipo😮 por qué por el túnel de la b40 el límite es de 80kmh.
😂😂
shhhhhhh no se lo digas a nadie! 😂😂😂 La verdad que ni me fijé, vi carriles anchos, poco tráfico y dije... amoh a probah! jajajajajajaja gracias Angel!
Hola. Aunque llego tarde a la prueba, tengo en mente la 650 ds y la 525 dsx. Cual me recomendarías para asfalto, metiendo esporádica mente alguna pista sencilla? La 650 me gusta más su monocilindrico y estética, pero esta creo que irá más fina en asfalto. Gracias
hola Sergio! Si es para asfalto sin duda la 525dsx. También te digo que si mides de 180 para arriba, se te quedará pequeña en cuanto a tamaño, es minúscula esta moto. Saludos!!
Bueno nen, por fin has podido probarla jejeje. Venden tantas que ni tiempo tienen para dejartela 😂😂😂
La verdad es que la moto es muy chula y para el off que hará oa la mayoría de la gente es un pelotazo por 6100€. A mí que me digan lo que quieran pero relación calidad precio estos chinos se nos van a comer con patatas.
Un abrazo hermano ❤❤
está claro que nos están ganando por calidad/precio luego cuando copen el mercado ya lloraremos... 🤣🤣🤣 un abrazo brooo!!
Muy buen vídeo y me gusta la explicación sobre la libertad que tienes para dar tu opinión. Así debieran hacer todos los probadores. Se te ve que eres bastante offroader y de ahí que aprecies la enorme diferencia con la tuya a la hora de coger lo marrón. Aún así pienso que quitándole aire a las ruedas y ajustando la precarga de atrás es muy probable que la mejora en off road si se aprecie, pero imposible de llegar a las posibilidades de tu 650. Entonces, para rutear, viajar y coger ocasionalmente alguna pista suave ¿la ves como una buena elección? Con 1,70 de altura ¿Cómo crees que andaría una persona encima de esa máquina? Muchas gracias por el vídeo y mis felicitaciones por la forma de explicar las cosas, haciendo que se entiendan a la perfección.✌✌✌
Primero de todo MUCHAS GRACIAS Fernando por un mensaje como el tuyo, me anima a seguir haciéndolo así, libre y expresando lo que realmente siento y no lo que me dice uno u otro por intereses ocultos.
En cuanto a la moto, estoy seguro que tocándole presiones y precarga hubiera mejorado un poco, pero es una moto pensada para carretera y se nota al momento, como bien dices la 650 es mucho mejor para lo que yo hago (de hecho en un próximo vídeo podréis ver como pruebo una Tenere 700 y lo que más me sorprende es que sus suspensiones no mejoran las de la voge 650!!!😱).
A la pregunta que me haces, midiendo 170 es una moto ideal porque vas a llegar bien al suelo, no vas a sentirte muy recogido como me pasó a mí y es una moto ligera de llevar. Más aún si la quieres para rutear, viajar y solo coger pistas fáciles ocasionalmente, es la moto ideal al mejor precio de todas las que hay en el mercado para el A2. Sun duda te animo a que la pruebes.
Gracias de nuevo Fernando, un saludazo!
Buen video. Gracias amigo. ☺️👏👏
gracias a ti por comentar!!
Video guapo como siempre. Primer like
Gracias Manuel!!❤❤
Buen video. Suscrito.
Estoy viendo motos para el a2 limitadas, no limitadas, segunda mano, nuevas...
De segunda mano la honda cbf 600, la bmw gt800, honda cbx500, yamaha tracer 700, suzuki gsx...etc. no estoy por la labor de gastarme mas de 6.500€ en una moto nueva, mas chuches etc... Un pastizal. Y mas con lo cambiante en el mundo de las motos.
Nuevas me gusta esta Voge 525dsx y la royal enfield himalayan 450...
Uff que cacao. Tengo una hanway sc125s y quiero subir de cilindrada.
Que opinas, gracias de ante mano.
buenas compañero! Primero de todo, bienvenido al canal!!!☺👏 En cuanto a tu duda depende de lo que vayas a hacer. Si quieres hacer más campo que ciudad yo lo tendría claro e iría a por la nueva Himalayan. En caso contrario, que vayas a usar la moto más para carretera, ciudad, etc. y alguna pista de tanto en cuanto, entonces te recomendaría la Voge 525DSX. Ya me dirás qué decides al final! 😜Un saludo!!
@@CarasdeCasco hare mas carretera y esporádicamente campo😅. Muchas gracias
@@erairs3163entonces ya tienes la respuesta 😜😜
Gracia! Muy bien explicado!
muchas gracias!!
Lo mejor del video?, las puteadas! 😂😂😂. Sigue así! 💪😎
🤣🤣🤣 muchas gracias!!
Buena review en lo que a moto y sensaciones se refiere, y probablemente a más de uno le servirá tu punto de vista! Por decir algo, y pensando en el servicio técnico en caso de que te vayas de viaje con ella fuera del pais, creo que la 650 dsx que comparte motor con la Gesita, y las 500dsx, la Montana XR5 y la TRK502 (que aparentemente comparten motor o al menos las principales características de la cb500x) serían más fácilmente reparables que esta? Es una duda eh? No sé hasta qué punto este motor está probado y si habría servicios técnicos sencillos de encontrar... Por lo demás, a los 30 kg que le deberían quitar a la tuya, si le metieran una 6ª para ir más holgada en carretera, ya sería casi perfecta, por no hablar de la butaca que lleva de serie... que ya se te ha olvidado lo del asiento que dejaba el culo carpeta... 🤣🤣
Un saludote Jaume!!
se me ha olvidado lo del asiento porque ya no lo sufro, pero tienes toda la razón jajajajaja En cuanto a los motores ambos están super probados, pero el de la 650 se parece mucho más al de origen (es prácticamente igual) que el nuevo 525 que cambia hasta el tamaño de los cilindros, etc... Un saludo!!
Motosterrassa alli compre mi qj srt 550x, son un 10 y la moto un 10! mucha suerte porque no te has topado con ningun guarda forestal que en teoria subir al puig en moto nos lo tienen prohibido XD
buenas!! Hace mucho que no sé de ellos, no sé si es que Olga ya no trabaja allí o van demasiado liados o que ahora tengo una yamaha🤣 Al puig de la creu debería poderse subir (no arriba del todo pero sí este camino) por dos motivos: el primero que no hay ninguna señal que lo prohiba y el segundo porque, como ves, también suben y bajan coches, así que no creo que esté prohibido ese camino. Igualmente ya nunca voy porque hay demasiada gente, últimamente toda esta zona la evito al máximo y me voy más lejos. Un saludo y gracias!!
Hola genio! Saludos desde Argentina, estoy por comprarme una moto y mi duda es entre la voge 525 y la trk 502, cual recomiendas?
buenas Gonzalo!! Depende de tu tamaño, si eres más bien pequeñito me quedaría con la voge 525, motor más fiable, pero muy pequeña, en cambio si eres más grande la TRK sin duda, más grande y cómoda. Saludos!
De acuerdo en lo del egocentrismo de Feliu, además añado prepotencia, muy buen rewiu yo me voy a por la 900
gracias Javier! Y aún así no le va mal....🤣 Pero bueno cada uno.... Felicidades por la compra de la 900! Saludos y gracias!
Me gustaría que probaras la Rieju 500 adventur y la comparases un poco con esta, espero ese vidiazo tuyo, un saludo caras de cascos
Ya me gustaría que me dejaran motos jajajaja de momento no muchos apuestan por un canal "pequeño" pero tranquilo que seguiremos haciendo todas las pruebas que nos dejen hacer 😝✊ gracias!!
Like 171! Muy buen video colega jajaja! Saludos desde Chile
gracias Manuel! Esos likes ahí! jajajajajaj
Excelente prueba
gracias Antoni!
Por fin la "caracascoreviú"
jijijiji llegó!!
Vou a perguntar en portunol. Se tu quieres una moto para passear com tu pareja al fin de semana, ir a lá playa o el campo, fuera de carretera, esta moto vá bien ou no???
bon portunol! jajaja Es una buena moto sí, quizá un poco pequeña si sois altos pero el motor va fino y sirve para todo. Saludos!
Lo de los conces de Voge no tiene nombre y por su culpa los "presuntos " probadores y compradores se estan sacando una idea de la moto que no es correcta. Y me refiero a que no hacen el trabajo que tienen que hacer como regular y no dejarla como cuando les llegó, la precarga. Vale que depende de muchas variables para un ajuste fino ¿ pero unos ajustes apropiados sabiendo el conce por los tipos de vía donde uno va a meter la moto?. Las motos les llegan con la precarga muy muy cargada, pones vertical la moto y las suspensiones no se hunden ni un mínimo y eso no puede ser. La suspensión tiene que hundirse sólo por su propio peso, luego hay que calcular el SAG ( dependiendo del tipo de vía y lo rota que esté). Para una moto trail el SAG es de un +- 30% del recorrido suspensión. O sea que +- para 150 mm de recorrido el SAG sería de unos 30-35-40 mm de hundimiento de la suspensión con piloto y equipo encima de ella. Se puede subir o bajar un poco ese SAG dependiendo de lo rota que esté la via y nuestro nivel de pilotaje. Pensad que si la moto no se hunde al ponerla en vertical y el SAG mo está bien calvulado, podemos tener problemas de tracción pues las ruedas no copiaran el terreno pues se quedaran suspendidas el aire y también podemos tener accidentes serios,pues la rueda delantera, en un hoyo, no leerá bien ( queda suspendida)y golpeará con la parte lejana del hoyo y seguramente saltemos por encima del manillar.
Hay videos japos que las prueban en off ( las entregaron asi por trandporte) con la suspensiones taradas al máximo y es un dolor verlos de lo duras que estaban no se movían nada de nada.
Si se regulan bien es una moto muy cómoda, pero tienen poco recorrido suspension lo que condiciona los tipos de terreno y sobre todo la caña que le demos circular por ellos. A Mabre, no le importó pues no pagó la moto ni las posibles reparaciones en retenes, que seguramente un comprador de Voge 525 DSX Km0 va a sufrir.
Antes de probarla, mirar si al ponerla vertical se baja la suspension. Si no es así devolverla y que os lo ajusten o si sabemos donde tocar hacerlo nosotros o la prueba no es válida o es válida para ese ajuste que nunca vamos a llevar.
Siento Jaume ser tan rollo, pero ya he visto varias reviews con el mismo problema, quejándose de la dureza y es que les ves y la moto no se baja, cuando la ponen vertical, sólo baja algo cuando se suben y cuando se van de la moto, la suspensión salta disparada y tiene que ser relativamente suave.
tranquilo si tienes toda la razón del mundo! Está claro que a Mabre se la ajustaron y, lo más importante, como bien dices no tuvo que pagar las reparaciones y revisión de lo que pasó una moto como esta después de una rodibook
Yo la probé hace dos semanas y como trail-trail . . . . NO.
Pillé carreteras rotas y las suspensiones me hacían rebotar sobre el asiento (algo durillo), son unas suspensiones muy secas para "bachear". También es cierto que son multiregulables ¿?
A nivel motor va fina, estética agradable, apariencia resultona, muy compacta . . . . pero como moto trail para ir cómodo por carreteras perdidas, pistas y algo más (que es lo que me gusta y divierte), no es mi moto. La veo más como una moto SUV.
tuve exactamente las mismas sensaciones como has visto... Me quedo con mi 650dsx que es más moto en todos los aspectos y va muchísimo mejor en off. Desde que probé la 525, amo más a mi 650 😂😂
Ya os digo...los conces sin hacer su trabajo y dar las motos sin ajustar precarga dura que les llegan de las cajas de embalaje. En fin...si probáis mirad antes que el manillar y las manetas y espejos estén en su sitio y todo fijado. Pues han entregado motos con todo suelto con susto gordo para el comprador.
estoy indeciso si ir por una transalp 650 modelo 2006 o esta vogue 525dsx, que me recomendarias
si no tienes problemas de entrar en ciudades como Barcelona o Madrid por el tema de emisiones... yo tiraría por la Transalp SIN DUDA. Las japonesas duran 20-30-40 años.... me gustaría saber cuántas Voge habrá con 10 o 15 años de antiguedad. Por no hablar del valor de reventa, que en las motos chinas cae totalmente. Y además..... la Transalp MOLA MÁS!😜 Pero ojo, tú elije la que te guste más!! Saludos!
@@CarasdeCasco pienso lo msmo , mi duda era entre una moto nueva con mucha tecnologia que en teoria un par de años me olvidaria de arreglo y futuro incierto en tema repuestos y reventa o algo que ya empezarian las ñañas pero lo arregla cualquier mecnico , se consiguen los repuestos y reventa segura, en este moento tengo uan dominator 94
@@taiel76 pues ya sabes😝✊
El video esta bueno lo único que no me gusto es que comparas demasiado con tu 650 lo cual no tiene sentido y pues eso, un abrazo hermano.
gracias! Aunque yo creo que tiene todo el sentido del mundo, pero respeto tu opinión☺
He comprado una aqui em Portugal e me la van a entregar en abril. He visto a tu video acerca de los problemas con tu voge 650 e me quedé preocupado con las infiltraciones de agua en las piñas e los problemas de bateria o ventilador. Lo crés que Voge ha resolvido esos problemas e que esta moto sale mejor?
buenas! creo que en estos nuevos modelos lo de las piñas ya no pasa, de hecho la mayor mejora visual y de calidad que le vi a esta moto es referente a los acabados como por ejemplo el de las piñas. Un saludo!
@@CarasdeCasco Gracias por tu respuesta! Un Saludo.
Por cierto, ha salido un video indio de la nueva Royal Enfield Himalayan pero ¡800 c.c.!. Pero creo que sólo es para mercado interior.
WHAT?!?!? 800cc??? Pero si eso es lo que necesitamos en Europa!! 🤣🤣
Claro que no te ha parecido grave el problema del Display.... ¡ estabas siempre el 99 % entre sombras de árboles!. El display dn cuanto hay un poco de sombra, de árboles, de nubes, se ve...pero si estas al raso y con luz solar ( y si es trasera ufff) ni con gafas de la ONCE grado máximo ve lo que pone display. La velo la intuyes así, así, pero lo demás ¡naaaa!
Por cierto, ya lo repito, en Portugal ha saltado llamada a revisión de todas las 525 DSX entregadas por el tema de la pantalla. Iran llamando...no se sabe si sustituyen pantalla o le dan más Watios a la pantalla para que de más nits ( ojo pues puede durar menos). A ver que pasa en España.
pero si cuando lo digo no hay nada de sombra y me está dando el sol por detrás!! Yo no lo veo tan grave de verdad, muchísimo más grave en la voge 300
Yo como te he dicho en algun comentario no tengo moto pero veo videos, se que lo que voy a decir no tiene sentido, pero por ejemplo un motosierra husqvarna en version xp(profesional) de la normal hay mucha diferencia, y comparado a marcas economicas se nota bastante en un dia trabajando, asi es lo que tu dices, depende del uso y posibilidades eso compras, pero no por ir presumiendo de bmw que pasas por un charco y se ponen a llorar, ay dios que que he manchado mi bmw😂
🤣🤣🤣 algunos no son así pero la mayoría si jajajaja
Buen video entretenido, me sentí ofendido, porque soy de BMW, lo que estoy esperando a ver si me saco la primitiva, para comprarmela.😅😂😂😂😂😂😂😂
todos somos de BMW hasta que tenemos que sacar la cartera 🤣🤣🤣🤣 a mi me encantan de hecho no las critico pero hay quien se mete con las chinas comparándolas con ktm y BMW y eso sí que no es justo, básicamente por el precio🤣 un saludo Jesús!!!
La 300DS mucho mejor??? La 650 seguro que si, pero la 300 Agradecería tu repuesta
buenas Alberto, me estás preguntando si la 300 es mejor moto que esta? Si esa es la pregunta, ni de broma es mejor 🤣 pero es normal, esta tiene más potencia, acabados y electrónica. Saludos
yo la unica pega que le pongo es el display que de dia se ve bastante mal,de noche y en los tuneles se ve muy bien,yo probe una 525 dsx y me hacia unas vibraciones muy raras en la zona central que me dejo muy mosqueado se lo comente al del concesionario,y no supo que decirme
es el problema de estas motos, que tienen "cositas"... Y los del concesionario suelen ser vende motos que lo mismo te venden una que otra, no son especialistas como en otras marcas vamos. Pero ahí entra el factor precio... y la diferencia es abismal. Un saludo!!
Un mes después se compra la Teneré 😅 ... pero que cosas no?? .. yo igual saltaría de la 525DXS a la Teneré de caliente si tuviera el dinero en este momento, es la moto que quiero desde los 10 años jajaja
no hay color amigo.... son dos sectores totalmente distintos (y precios también, hay que decir) jajajajajaja muchas gracias y un saludo!
Sí quieres una Teneré, cómprate una. Sí No puedes nueva, usada, claro que puedes. Compra la moto que quieres, sólo se vive una vez.
Comparto tu punto de vista. Se prueban motos incluso de 650 y todavía dicen que "son de iniciación". Vamos, que quien no tenga una 1000 es un mediocre, directamente. Ya se pasan.
sisi y quien se gaste menos de 15.000€ un parguela...es que hay cada matao con el ego subido que da asco ver ciertos canales ya...jejejeje
Felicidades por el video. Por cierto, para ir con paquete la ves suficiente? y posiblemente comoda para el acompañante? muchas gracias
muchas gracias!! La veo justita de espacio porque es realmente pequeñita la moto, pero depende del tamaño del piloto, del paquete, de si llevas top case detrás, etc. Ir se puede ir perfectamente pero por ejemplo es más justa que mi voge 650dsx. Un saludo!!
@@CarasdeCasco muchas gracias
Las Voge están muy bien. La pregunta es, cómo estará en unos años? Servicio? Piezas? No se sabe. Oye que está muy bien pero la diferencia de precio con una Honda NX500 no es tanta. Yo creo que la Voge aguantará bien e irá a más.
buenas! Esas dudas y el ver como a mi compañero, a diferencia de mi, sí que le pasaban cositas de fiabilidad.... fueron clave para decir.... ei, gástate un poco más ahora que puedes, cómprate la que más te gusta y encima fiable, y olvídate de problemas. Que las chinas irán a más, no hay duda, China está montada en una ola de progreso que nosotros no podemos ni imaginar. Sino mira donde estaban hace 10 años y mira donde están ahora... El problema es que cuando lleguen a eso, subirán precios 😂 Gracias por comentar, un saludo!!!
@@CarasdeCasco tu T7 es guapa de vicio 🤤 Las motos también se disfrutan cuando te vuelves a mirarlas por el placer de verlas. Ese sentimiento no tiene precio. Bueno, sí, +6000 euros. Y lo que han dicho, cuando las chinas sean igual de buenas, costarán lo mismo.
Es dificil valorar el comportamirnto offroad con esos neumaticos y a esa presion. No me extraña que no vayas comodo. Una enduro con esas gomas y a esa presion seria inconducible, normalmente van a 1 kg
ya pero no es una enduro, es una moto de 200kg como dices con neumáticos de calle jajajaja Igualmente con la mía también he ido a esas presiones y no es tan rebotona como esta, está claro que las suspensiones no están hechas para pedirles demasiado. Igualmente bajando presiones a 1.9-2 que es lo que suelo llevar yo cuando salgo a pistas (para encontrar el equilibrio entre buena presión y no pinchar) seguro que se notaría una leve mejoría en cuanto a sensaciones. Un saludo y gracias por comentar!
Hola, tinc reservada la Vogue 900 dsx, de fet, la primera que arribara a Terrassa, si la vols valorar, ja em dius....😜😜
ei Sergi!! Primer de tot gràcies per comentar! I segon, felicitats per la compra!!
En quant al que em proposes, es clar! Si tu me la vols deixar provar, sens dubte seria un plaer (la tractaria molt millor i amb més cura que les de concessionari 😜). Si vols quan la tinguis i et vingui de gust, m'ho comentes per aquí o instagram i en parlem 😃 Moltes gràcies!!!
@@CarasdeCasco Es clar, cap problema, ja t'aviso. Salut
@@sergirovira1845 gràcies! salut!
Yo e llorado muy fuerte con lo de los boquetes jajajajajaja
🤣🤣🤣pues ya sabes! mándame las lágrimas al apartado de correos que comento al final 🤣🤣🤣gracias crack!
Se nota que la moto no vibra pero nada, porque los espejos reflejan con mucha claridad
la verdad que iba bastante fina!
Como propietario de una "puta mierda china" según el pro que se piñó en el Dakar, suscribo al 100% la reflexión de lo que te dan por lo que te cuestan... motos trail del A2 por menos de 7.000 € que te permiten grandes viajes y pisteo sin mayores complicaciones....
Voge, Benelli, Rieju, QJ, Macbor, Morini... han venido para adentrarnos al mundo trail y para quedarse..
Buena y divertida reviú, Jaume!! ✌👌
¿Para cuando pelucón, mallas ajustadas y parodia de Berta? 😂
gracias Javier!! Coincido!🤣 Lo de la parodia de Berta no creo que la haga porque entre otras cosas no la sigo, nunca me ha hecho "gracia" 🤣🤣
@@damiancubillosutil2286 "piloto" dice 🤣🤣 😵🍆 Por cierto, tan malo que te parece mi canal y mi prueba y aquí estás tú, leyendo comentarios y comentando. Me encanta 😋😋🤣🤣
Un poco incongruente.... me criticas por supuestamente criticar a alguien, me criticas por supuestamente criticar a alguien que se ha hecho "famoso" por criticar todas las motos que no le pagan a final de mes. Luego, cuál es la crítica? Que es mejor que yo (lo cual digo)? Que tiene el ego desmesurado (lo cual es obvio)? Qué es exactamente lo que te ha ofendido que haya dicho de tu oh amado líder? xD
Por cierto, voy a plantearte la misma situación que tú me planteas: Y tú, ¿reúnes los requisitos para hacer un canal de youtube de 2700 seguidores que, aunque te parezcan pocos, no conseguirías ni regalando dinero? Pero sin embargo me criticas.... BAIABAIA.... consejos vendo que para mi no tengo xDD
¿de algo que has dicho? mejor no digo nada jajajaja Buena review!
dilo dilo!! 🤣🤣🤣
@@CarasdeCasco no, que las f...s te van a querer cerrar el canal
🤣🤣🤣🤣
Hola. En relación a ambasVOGE, decis que esta limitada en CV para el carnet A2,....¿Qué modifican para q queden en 47 cv ? ¿ En la ECU, en la relación de compresión, en las medidas del pistón, o en qué?. Porque la 650 de BMW tenía 8o 10 cv más, según manual de la BMW 650 GS.
Buenas! Técnicamente no tengo ni idea de qué tocan en cada motor, pero ajustan la potencia para que sea legal llevarlas con el carnet A2. Normalmente le bajan la potencia pero le suben el par motor como en mi voge 650, que tiene 8cv menos que el de bmw pero más par. Un saludo!!
Hay un "chip" que ya se vende " por ahí" que hace que la Voge A2 de 47'6 CV pase a la version full de +- 56-57 CV. Es plug and play según comentaban. Supongo que el aparatito, solo indicará a la centralita una mayor cantidad de combustible, un avance en el encendido de la bujía y mayor apertura de la mariposa de entrada de aire. Todo eso está muy bien...hasta que toca pasar la ITV, pues en ella van a enchufarla a la maquinita y le escupiría datos que no corresponde con ficha técnica u homologación. Y ya está liada.
Por lo visto ni las limitan, vienen tal cual 😂 Ya hasta en la revista Motociclismo de agosto lo han constatado. Hay un marron tremendo formandose ahora mismo encima del firmante de los papeles de homologación de esa moto...
@@hex_surfer4588 esto los 650 de voge dices?? 🫨
@@CarasdeCasco Nono - la Voge 525DSX. La edicion en papel de agosto 2023 de la revista Motociclismo. La han metido en banco de potencia y daba 49cv a rueda trasera, lo que equivale a unos 53-54 al embrague. Las Benelli TRK502, Macbor XR5 y CB500X en la misma comparativa daban 43 a rueda (48 al embrague). Asi que todo el pastel ha quedado al descubierto. Lo que va a pasar ahora no lo sabe nadie. Imagino que habra una campaña técnica para limitar las unidades vendidas.
Porque para los 5 años de garantía les sale muy rentable que todos hagan el mantenimiento en servicio oficial... Puro negocio.
si! lo mismo dije yo en otro vídeo y más cada 5000km como en las voge. Fue uno de los motivos por los que vendí la mía
Es un crimen que Voge, disponiendo, en suspensión trasera, de un sistema de bieletas ( no se si pro-link, dudo) esté arruinando ese sistema de suspensión sólo por no entregarla bien regulada. La suspensión suave que tendría que ser ¡ es casi una ruina para el trasero!. En fin...
Joder pues es muy pintona la verdad. El tema suspensiones yo creo q regulandolas al maximo la precarga no seria tan rebotona q es lo q dices q te molesta (en la honda es super easy almenos y se nota, la suele entregar blanda). El tema de las revisiones estas seguro q es igual en esta? En la 500x son cada 12k km y una normal no sube de 120€... La moto en si no esta mal, pero es q no aporta nada a las 50 q ya hay con el mismo motor... Una lastima pero supongo q en ese rango de precio es dificil innovar mucho. Un abrazote!
Es al revés, si carga uno mucho la precarga ( se aprieta el muelle del amorto) salta uno por los aires. Si lo descargamos al máximo el amortiguador irá bailando y haciendo ruidos y haremos topes, pues no se extenderá con rapidez.
buenas Sergi, sí, el tema revisiones es el mismo. Si no depende del motor, sino de los huevasos de la marca... Más testado que el motor que llevo yo, no lo está el de la 500... Lo que aporta esta a las 500 es un mejor precio y más complementos, si hay una moto que no aporta nada a las 500 es precisamente la honda cb500x 🤣🤣🤣🤣
@@brobrosu1600 Por eso mismo, dice que nota la moto muy rebotona, que nota que puede hacer topes fácilmente. Segun lo q has dicho la solución es aumentar la precarga que es justamente lo que le he recomendado jajajajajaja
@@CarasdeCasco Ahi creo q has patinado, la 500x fue el primer modelo en montar ese motor asi q como aportar, basicamente si honda no la hubiese hecho no exisitirian las demás. Y en cuanto al precio tu mismo lo dices en el video, lo x mas barato q te pueda salir comparando precio de concesionario ( ya no entro en el valor q te quede al venderla de segunda mano) lo pagas en gasolina, revisiones y una vez se acabe la garantia, mas posibles problemas por las calidades como le ha pasado a Eduard. Asi q si haces cuenta creo q hasta salen mas caras a la larga... Y que no aporta nada me refiero a q cuando salio la trk vale, la macbor, vale, pero ya hay 50 iguales que todas recurren a lo mismo, dar un precio menor de pvp ( que como te digo creo q al final sale mas caro) dando mas equipacion como barras y cubrecarter. Que habra que ver como son también una vez hayan caidas... Asi q en ese punto no estoy de acuerdo sorry. Básicamente es el argumento por el cuál me decidi a comprar la mia jajajajajajajaja
@@Sertoar- ayyyy que te he tocado el corazoncito honda 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 en este punto no vamos a estar de acuerdo pero vamos, la noche y el día 🤣🤣 pero para eso están las opiniones, cada uno tiene la suya 😜😜 lo importante es que se pueda decir sin faltar al respeto y cada uno opinando y argumentando lo suyo, y aún más importante, que eso no nos impida disfrutar de las motos jejeje
Me comentan...DS900 220 Kg ( no esta claro si 90% combustible o sin líquidos), unos 100 CV, cargada hasta los topes de equipamiento y +- 8500-9000 €. La altura asiento incluso 1 cm más baja que la 525 DSX ¿?. Llanta de 21 y suspensiones de largo recorrido. 19L + ¿5? de capacidad de combustible ( a costa de quitar capacidad maletas). Promete...pero no es tan "guapa" como la 525, aunque la pinten de azul😂. ✌😉👍
no tiene ningún sentido lo del asiento jajajaja rueda de 21, motor más grande, moto más grande y asiento aún más bajo que la 525 que es el asiento más bajo de la categoría? Eso está mal seguro. En cuanto al peso, si es verdad que pesa 220 sin liquidos (lo cual dudo muchísimo) y que va a valer 9000€ (lo cual también dudo ajajajjaa), va a ser una super ventas y una candidata para mí
@@CarasdeCasco Tu ve preguntando a la diosa almohada😄...
Si que es posible lo del asiento ( 1 cm sólo) pues en imagen queda como bastante hundido, pero luego la F 900 GS se va muy arriba el asiento y dicen que 219 Kg ( 90% líquidos) y algo más de potencia, un par o 4 CV más.
Podría ser el precio, pues por abajo tendría la Kove 800 X, las Benelli,... y por arriba las CFMoto MT 800 Explore, Teneré, V-Strom 800,.... Ya 10.000 son muchos € para una Voge ( lo piensan en el conce😉).
pancho , que diferencia hay entre la 500 y la 525 las dos dsx ?
básicamente es la moto que sustituye, con el nuevo motor diseñado por Loncin. La 525 DSX presenta un corazón similar al modelo 500, pero con una cilindrada de 494 c.c. y una configuración cuadrada (68 x 68 mm) para obtener una curva de par motor plana y mayor elasticidad a bajas revoluciones y va más equipada. Saludos!
muchas gracias por la respuesta
@@CarasdeCasco
La moto en verdad es bonita y barata, pero eso de las revisiones cada 5000 km, como una scooter de 125 me tira para atrás, pienso que las venden baratas pero luego se lo cobran en revisiones,un saludo.
buenas Félix! Fue uno de los motivos principales por los que salí de la marca.... es que estamos hablando que al año se me iban 320 o 400€ en revisiones.... ni en BMW me cobrarían eso!! Un saludo y gracias por comentar!
Las estriberas son para cuando te pones de pie y basculas en terrenos pedregosos. Una moto más del montón.
no, no es así, lo que se mueve no es la estribera sino la goma que está mal sujeta. La goma de hecho hay que quitarla para hacer off, e incluso aconsejo cambiar la estribera entera porque es muy delgada para ponerse de pie
La pantalla no me termina de convencer y en ese nivel me gusta más la Benelli Trk
bueno la benelli es bastante distinta, el motor es más potente, es una moto mucho más cómoda para carretera, pero es un barco, esa sí que no vale para hacer campo de manera ágil. La probé hace un par de años y es que no puedes ni ponerte de pie porque las rodillas te tocan con el depósito y te deja en una postura absurda. Es como digo en el vídeo, depende de lo que quieras hacer, tienes una moto u otra.
Madre mía del amor hermoso y portentoso... me ha implosionado el cerebelo... lo del apartado de correos, hay que descodificarlo ¿no? 😅
Voy a evaluar la "reviú"
PROS
- Excelente reportaje, que no ha hecho más que confirmar mis sospechas de que la moto es "pequeñita" y menos campera de lo que se esperaba, pero desde luego, como vehículo "commuter" para ir a la ciudad, al mercadona, de ruteo y de viaje o pisteo tranqui, me parece casi insuperable teniendo en cuenta lo que vale, y el motor y equipamiento que te da a cambio...
- Me encanta cuando te metes en temas "sensibles", más que nada porque el que aquí escribe, es un especialista en meterse en jardines de los que luego no sabe salir 😂... No obstante, suscribo y apoyo cada una de tus palabras acerca de la "violencia" ohhhh amado líder.
- Has pedido perdón por el chiste, cosa que te honra y habla muy bien de ti pero... ¿crees que a estas alturas no amamos tus arranques de espontaneidad y humor caracasquil tan auténtico?... todo lo contrario, dale rienda suelta!!! 😅
CONTRAS (mientras las escribo, procedo a flagelarme como castigo por criticarte 😅)
- La moto lleva gomáticos... ¿Metzelder?... ¿En serio?... una persona como tú, leyenda viva del motociclismo, con más conocimientos técnicos que Gigi Dall'Igna, no puede permitirse eso de "Metzelder"
- El ralentizador de imagen "pro-féminas senderistas", no ha funcionado bien... Tienes que volver a recalibrarlo 😂
Mil gracias por el vídeo Jaume, otra gran sesión caracasquil de gozo, diversión e información motera!!!!... 💪🏻😉
Una abraçada noi ✌🏻😉
🤣🤣🤣🤣 llevo diciendo Metzelder toda la vida y has tenido que venir tú a hacerme ver que no lleva una D en el nombre🤣🤣🤣🤣 Metzelder era un jugador alemán del Madrid, primera vez que me fijo que los neumáticos no se llaman igual, buenísimo me estoy partiendo de mi propia cagada🤣🤣🤣🤣 Un abrazo crack!!!
@@CarasdeCasco Cuando probaste la 525 ACX, me sangraron los oídos y te lo comenté, pero como ese mensaje sufrió la censura de "Llutub", no llegaste a verlo... 🤣 (mis oídos se recuperaron bien de la hemorragia "Metzelder", no te preocupes jajaja 😜)
Bueno, voy a dejar ya de flagelarme la espalda que veo que te lo has tomado con humor y sigues empeñado en no bloquearme 🤣🤣🤣
Un abrazo guapo!!! 🤗
P.D: La camiseta GULF que llevas en el vidrio, guapísima nen!!!! ☺️👍🏻
me la hice yo mismo en la tostadora! Por cierto! Cómo es que no te has pillado una camiseta de caras de casco siendo el jefe del club de fans????? 🤣🤣
@@CarasdeCasco pues muy chulo tu "outfit" 😂😂😂... (a mis 44 inviernos y tratando de hablar moderno, penoso jijijiji)
Pues mira, ahora que sacas el tema del merchandising "Caras de Casco", realmente claro que tengo intención de lucir con orgullo mi admiración por mi influencer de referencia, pero, sin entrar en detalles oscuros y dignos de una novela turca de antena 3, y sin sembrar preocupaciones innecesarias, solo decirte que estoy pasando una racha complicada, en la que tuve que dejar de trabajar hace año y pico para cuidar a mis papás, y claro, no tengo ingresos ni desempleo, por lo que gastar algo por poco que sea, me aterra 😂... a ver, te lo cuento en confianza y sin ánimo de resultar lastimoso, porque de todo se sale en esta vida, hay mejores y peores rachas, y realmente hice en su día lo que tenía que hacer convencido y doy por besado todo el tiempo que paso con mi familia, aunque ello me haya supuesto perder mi Yate, mi Ducati Superleggera V4, mi Bentley Continental GTR, mi chalet en Mónaco y esa vida de fiestas locas, perversión y desenfreno que he llevado hasta ahora 🤘🏻😜
Ahora entre hospitales y cuidados paternos, me dedico a estudiar, por lo que seguro que en breve cuando todo vaya mejor, "quemaré" la tostadora para lucir a "Caras de Casco" en mi contorneado y trabajado "pesho"✌🏻😝... y además así contribuyo a esa vida de lujos y excesos que llevas y que vas a llevar dentro de poco en Andorra jijijiji
Por cierto, y ya que me has hecho ablandarme como un kaki pocho, te doy las gracias porque ver tus vídeos, me ha "salvado" en ciertos momentos de hastío, y me ha alegrado y me alegra la existencia, así ya sabes, aparte de youtuber, eres un superhéroe 😯... bueno, tampoco tanto, no nos flipemos 😅 jajaja
En fin, ya te he soltado el ladrillo mañanero... es que no sé escribir dos frases como la gente normal 😂
Que tengas una semana maravillosa Legend, un abracico de oso amoroso!!!! 🤗
P.D: Que es mentira lo del chalet y tal, vaya ahora a creerse la gente que yo he sido rico... nunca he tenido un chalet en Mónaco, lo tenía en las Islas Fiji 🤣🤣🤣
@@diegocuge7697 te lo decía en broma hombre! nada más faltaría! jajajajaja Me alegra saber que he sido una pequeña parte de ánimo o distracción en momentos difíciles. Con eso me vale todo el esfuerzo. Un abrazo y que vaya muy bien Diego 😀😀
No me voy a meter ni mucho menos en tu filosofía de no gastar más dinero en una moto en la que le vas a sacar el mismo partido, eso es una elección personal, la respeto y no me voy a meter con eso pq lo respeto totalmente. Pero si tienes la oportunidad de probar la tuareg hazlo y verás como esa moto tiene algo que según Feliu es esencial para el y esta moto peca (ojo que es muy buena moto, lo que no se es el tema fiabilidad).
Se le nota mucho quien pone la pasta pero es que quien prueba la T7 y la 660 lo tiene que ver más fácilmente si cabe y eso que no paraba de criticar este punto en la T7, en la 890 y otras motos que no tienen 130cv.
sisi, si tienes toda la razón! Es más, muy seguramente acabe con una de estas dos! Pero es lo que me digo para autojustificarme de no gastarme ese pastizal y aprovechar un poco más la voge, que solo tiene un añito y poco 😅🤣 Sin duda la Tuareg es la moto que más me cuadra, pero que un jefe de taller de piaggio te cuente ciertas cosas.... te quita la motivación🤣🤣 A ver si puedo probar una pronto, la Teneré la pruebo este finde seguramente, ya os contaré 😜 un saludo Jordi!
@@CarasdeCasco Ambas 2 te gustarán mucho, pero personalmente la tuareg siempre la he conducido por encima de la 6000rpm instintivamente cuando en otras motos es muy raro que lo haga (eso si el ruido para ser de serie a esas rpm es muy muy bueno)
Me quedo con lo del motón que se ha perdido el mundo con una 650 DSX con 20 kg menos
totalmente!!
Hola para hacer cruceros de 120km /h la ved que iría revolucionada?
un poco si, pero se puede ir perfectamente porque el motor va fino. Al final es una moto de 47cv.... es normal
A unas 6000 RPM si no recuerdo mal. La zona roja esta en unas 8500-9000 RPM y eso son unos +-180 Km/h de GPS ( velocímetro 193 Km/h).
@@brobrosu1600 a 6000 rpm a 120km/h???
@@daniremedios9849 si lo busco se lo puedo confirmar pero está por ahí¿Le parece mucho,poco o dabuten?.
En la Rieju, que tiene desarrollos más cortos del cambio y el motor es igual pero no del todo, pues en la Rieju cubica 471 c.c. aunque algunas fuentes dicen que 485 c.c.pero me da que no y en la Voge Loncin hizo un motor más especial para su marca con 492 o 494 c.c. y más suave y exento de vibraciones y calores excesivos. Pues la velocidad máxima en Rieju es claramente por debajo de la Voge. Una pensada para el Trail sin limites y la otra para trail muy sencillo ( que para muchos es + que suficiente).
@@daniremedios9849bueno, yo en la V strom 650 K6 que tuve, a 120 se ponía a 5.500 rpm. Y eran 67 cv... venía subiendo 10 kms/h por cada 500 rpm a mayores
Feliu lo he bautizado, traga arenas del dakar, un dineral desperdiciado
🤣🤣🤣 espera a ver este año que no acabe mal...
Criticar a otros youtubers en tu canal por la cara no lo veo bien.
Esta moto no ira mal, pero cada 6.000km revisión. Eso es un coña...
Criticas a Feliu antes de probar la dsx.
Una moto de 6.000 euros y revisión cada 6mil km no es mejor que una tuareg
otro muerde almohadas de Feliu, next 🤣🤣🤣
Para ir al trabajo, para eso son.
Pues en el canal español de Embarrados y el ruso Project18 ( con la Rieju Aventura 500 rusa o sea Kovi 500 X)...las KTM son las que se rompen y van foll*** haciendo trail.
siii el que tiene la ktm de embarrados siempre le peta la moto hahahaha no se si es la moto o el indio😅🤣
@@CarasdeCasco Pues la Kati ¿1290 ADV? de Project18 igual...se las lleva todas o casi todas. Ahora, cuando está reparada , es un tiro...hasta que nuevamente ¡ game over!. Tiene su cosilla, 1290 ADV, 1100 AT, R 1250 GS ( entre otras) y Kovi 500 X ( Rieju) y aguantando todas de tooó( algunas más renqueantes). ✌
@@brobrosu1600son un tiro.....las pocas veces que funcionan jajajajajajajaja
Hola Jaume, me gusta esta maquina, como bien dices, no hace falta gastar 15.000 pavos... y pa que más motor, con menos po... también se fo... 😂😂😂,.. te digo noi que por que no tengo los putos euros, si no me hacía con una... abrazos
Zagal que se me pasó, a cuantas vueltas va a 120? Gracias noi, abraçada
buenas Juanma! Me ha encantado tu dicho jajajajajajajaj a 120 creo que va a 6000 o 7000 revs, de hecho lo comento en el vídeo de la acx pero ahora mismo no lo recuerdo jajajaja Pero vamos, que va revolucionadita, sin exagerar, pero va. Un abrazo zagal!
@@CarasdeCasco quizás subiendole un diente el piñon bajarían un pelet las revoluciones.. yo haciendo aquí cálculos como si fuera a comprármela 🤣🤣 ja m'agradaria jjjj, abrazo grande zagal !! Ya sabes que te espero en la isla con un buen formatge de Mahón y bonas sobrasadas 🤙🏍💪
ojalá algún día pueda venir Juanma!! Pero entre tener pocas vacaciones y las que tengo son con la mujer, y que Menorca en verano debe parecer las ramblas de Barcelona y yo soy de gustarme poco el gentío... está complicao 🤣🤣 pero seguro que encontramos el momento 😜
buena review!!!!grandisimo trabajo cada vez mejor!!!
like dislaike y todas esas mierdas…
gracias Trek! Un abrazo y todas esas moñadas! 🤣🤣🤣🤣
Supongo que el tema de las revisiones vendrá por los 5 años de garantía, querrán curarse en salud.
Bon video 👍🏼
La letra pequeña de esa garantia a 5 años dira si merece la pena hacer todas las revisiones o si a partir de una fecha ya no sirve para nada, o casi para nada, pues estará llena de exclusiones. A parte me gustaria saber si los 5 años de garantia son todos con la marca o solo los que dicta la ley ( 2 o 3 años) y luego contractual con una tercera aseguradora ( con sus condiciones de contrato).
no creo que sea por los 5 años, de hecho lo de los 5 años se han dado cuenta que les hace negocio, porque esos dos últimos años "extra" no te cubren casi nada que se haya podido estropear por uso, y el usuario sigue llevándola a taller oficial con lo que siguen ganando un pastón cada 5000km. Para mí es una vergüenza y ya te digo.... la mía tiene 1 año y no volverá a pisar concesionario oficial, al menos no cada 5000km.... gracias Isidru!!!
Una mono pista, una bi carretera, mas cilindros autopista. Lo del Feliu, investiga, que creo teneis un pasado comun... a ti que te gusta escribir... imaginate ... dos niños separados al nacer twin tails... o mejor twin tales a ver si sois hermanos?
ostras prefiero no investigar, no vaya a ser que encuentre algo que no me guste jajajajajajaja