Genial el video compañero !! Estoy muy acuerdo contigo en esta 525DSX, pienso que no tiene ahora mismo rival y lo va petar como lo peto y lo peta la Rally300 😅 Un saludo ✌️
Tino, me ha encantado la prueba. La moto tiene una pintaza tremenda, lo que no se si de volumen es como la 650 o es más pequeña. Yo mido como tu 1,80 y me gustan las motos con algo de volumen. Actualmente tengo la TRK 502 y la escogí por su volumen. Un abrazo y no cambies.
La moto se ve increíble, pero para campo demasiado peso, cómo rutera por carretera perfecta. Esperemos que Voge se anime a subir de potencia la 300 Rally a 38cv y le ponga full led y ya por pedir solucione las vibraciones. Buen vídeo!
Hola Tino, me ha gustado mucho la moto la verdad que calidad precio esta muy bien. Ya has probado alguna CFMOTO 800 mt? Tengo una un me pasa lo mismo que a ti, me sorprende lo bien que va por el precio que tiene...y el motor KTM 790 chuta que se las pela 😂😂😂. Buen feliz verano a todos🎉🎉
Hola Tino. Me gusta mucho tu vídeo, la forma que tienes de mostrar esta moto me parece muy dinámica y ajustada a la realidad. He probado la moto y en general me parece una moto con una gran estética y muy bien equipada. El motor es dócil y entrega la potencia de forma muy lineal, aunque yo estoy acostumbrada a motocicletas de carburador y sin tanto catalizador. No me ha gustado la pantalla LCD , nula visibilidad y la cúpula hace ruido, esto último tiene arreglo, lo otro no sé cómo Voge puede solucionarlo. Estoy de acuerdo con tu valoración pero no puedo estar de acuerdo, y lo has repetido muchas veces que la moto está muy bien por ese precio. Aunque costara más sería una buena opción.
Con matriculación y maletas son casi 7 mil. Yo necesito el asiento más bajo posible y el máximo recorrido de suspensión. A esta se llega muy bien, mejor incluso que la trk 702. Me falta ver la Mitt 530 Adventure, la Xcape con asiento bajo y repasar las QJ. Algunas trail tienen unos recorridos de suspensión ridículos, menores que algunas naked.
Gracias por el vídeo. La compré hace un mes, más o menos, antes tenía la 500DS, y no tiene nada que ver. Ésta es otra moto totalmente. Todavía no he tenido la oportunidad de hacerle muchos kilómetros, llevo unos 500 y estoy realmente contento con su funcionamiento global. Estoy deseando llegar a la revisión de los 1000 kms y poder "darle" un poco más. Es realmente cómoda y muy estable en curvas. Eso sí, como apuntas, la única pega es la pantalla que, cuando le incide el sol, cuesta trabajo visualizar los indicadores. Fundamentalmente se ve la velocidad. Según me he informado, ya Voge está en ello y van a ponerle solución. Reitero, muchas gracias por el vídeo y a seguir adelante. Un cordial saludo.
Es un detalle que se le ha escapado a Voge, solamente poniendo retroiluminación en blanco y que cambiará a negro de noche se habría solucionado, no se si en un LCD se puede hacer pero la solución es esa … muchísimas gracias por tu apoyo y espero que la disfrutes mucho, Saludos ✌🏽
No deja de ser la 500 ds o dsx con el toque de motor y mejoras que fueron escuchando de los clientes. Resumiendo, se puede meter al banco de prueba a la 500 para poder llevarla a la 525
Acá en Argentina estamos cocinados con la economía y tipo de cambio a dólar ,la voge 500 da básica vale 10000 dólares ,estamos hundidos ,disfruten ustedes que pueden todavía ,abrazo desde la desilachada Argentina
Hola Beto, muy triste leer lo que pasa allá, ojalá se solucione el problema de la inflación y corrupción en Argentina. Aquí en España en los últimos años se ha disparado mucho la desigualdad, ya sé que no es comparable, pero simplemente decirte que aquí muchos tampoco podemos acceder a una moto como esta... abrazos
@@juanmamartinez5312 muchísimas gracias amigo ,siento que lo que decís es sincero y de corazón ,pero es así estamos viviendo un momento muy malo ,pero todo va a pasar como todas las cosas ,buenas rutas y a seguir disfrutando ,un abrazo grande !
Mientras sigamos siendo un país dominado por el fanatismo del peronismo, vamos a seguir siendo de los países con mayor inflación en el mundo (hoy terceros comodos😢)
Descubrí esta moto por casualidad mirando las estadísticas de las motos más vendidas en mi país, en Italia en julio de 2023, donde ya ocupa el tercer puesto, un gran éxito como el que tuvo la Benelli TRK 502.
No note un freno de motor excesivo, la unidad que probé tenía ya 1000 kilómetros, quizás en tu caso , la moto es muy nueva y aún está muy apretada 🧐, saludos ✌🏽
Hola buenas Tino...en calidad/prestaciones/precio cual seria mejor opcion de compra,esta VOGE 525 DSX o La VOGE 650 DSX? Gracias de antemano y gran video!
Por calidades andan igual aunque esta última la 525 trae un par de cositas nuevas que deberías de valorar … además en este caso dependería del uso que le des por qué si te vas a dedicar ha hacer carretera infinitamente mejor una bi que una mono si por otro lado quieres más bajos y más par decántate por la 650, saludos
Esas son las diferencias con marcas tradicionales. Estas motos son bonitas, están bien equipadas pero la suavidad y la finura del motor no lo tienen, y eso se paga.
La primera a los 1000, denominada a control de rodaje y típica de las motos actuales , y luego no lo digo en el video y desconozco el dato pero conociendo el motor auguro que a los 10000…lo que si digo en el vídeo es que carece de android auto o Apple car play pero si que tiene una all que enlaza a la moto por bluetooth y puedes tener información direccional de rutas en la pantalla a modo de flechas indicatorias, control de crucero no disponible ni como extra … que a mi parecer debería de llevar ✌🏽, saludos y gracias por comentar
Yo tuve la oprtunidad de probarla hace una semana y en mi modesta opinion la moto no esta mal , pero no esta a la altura de la publicidad que se le esta haciendo, la postura de conduccion no es demasiado comoda incluso midiendo 1'70 ( piernas demasiado encojidas , estriberas un poco retrasadas) y la pantalla no se ve prácticamente nada y creo que le falta un poco de " alegría" y en off creo que es un cero . No se .....a mi me decepciono y estaba convencido de ir a por ella , me quedo con la Macbor
Es de cintura para arriba trail y de pierna una R es verdad ( bueno algo menos dejémoslo en una F) y aunque viene mas vitaminados es una A2 de 47 cv, no una moto limitada … creo que es difícil exprimir algo más este motor, si conduces motos más grandes, yo suelo llevar 1290, si que te puede parecer algo sosa, pero ponte en la piel de un nuevo carnet a2 recién sacado y seguro que le arranca más de una sonrisa, yo nunca categorizo una moto por potencia de su motor por que soy capaz de pasármelo bien con los 150cv de la Panamerican que de los 28 de mi 300Rally, pero si la miras con expectativas creo que si te dejara un sabor de boca agridulce por que un portento de motor pues … no es .. la pantalla es de juzgado de guardia que en la 500 ds de hace 4 años es mucho mejor que en esta 😅✌🏽, gracias por tu aporte
Hola! Estoy buscando la mejor opción de trail por unos 6.000€ y tengo entre manos la VOGE 525 DSX, MACBOR XR5 y HONDA CB500X (de segunda mano para bajar el coste a los 6.000€). ¿Alguien sabe que opción es la mejor? Gracias de antemano!
Estou em dúvida entre a Voge, Macbor, Benelli e CF motos. A Honda é extorsão fora de linha(Nx já está). Quanto ao display a Voge fez um recall de atualização, é só procurar um concessionário.
En esta moto no, este es una copia del 500 de honda de la cb500x , Voge hace el motor de la 850gs y de la 900R/XR.. y es ta preparando la 900 DS … atentos a Voge que se va a apuntar otra lanzamiento estrella antes de que termine el año 🔥✌🏽
En china esta moto tiene 58 cv. He oído por ahí que comprando, no se si los cilindros de china o alguna pieza, sería cambiársela a la dsx europea y ganas 10cv. Ilegal por el A2. Pero 10cv más
Mmmm… con 21 18 y tubeless … un bi pero con algo más de par … sería una buena opción , tengo entendido que Voge prepara una 350 rally en base al motor Yamaha así que atentos para la próxima rally 😉✌🏽
@@TinoRider bueno pues ya la he reservado, la he probado, muy bien , buenos ajustes y calidad de materiales, mucha diferencia con la TRK 702 o eso me pareció por qué solo me dejaron subirme y arrancarla , pero la X-Cape la he tenido 24h. sigo tu consejo, gracias ...
Si midiera 1,60 diría: “yo con mi 1,60 llego de puntillas al suelo y solo con un pie” pero como no es el caso y no soy filipino pues no se que que quieres que diga. En mi moto con mi altura llego de puntillas y ha servido para que muchos se replanteen la compra 🙄, pero gracias por tu comentario igualmente 😉
AH! Y voy a decir VOGUE porque VOJE me suena como raro 🙄…lo sé, soy un Rebelde 😅
Gracias por el vídeo es precisa😊👍
Muy currao el video, me gusta como lo explixas.
La moto es mi favorita hoy por hoy para comprarmela.❤❤❤
Yo tengo la 650 dsx y estoy encantado con ella , tengo ganas de que llegue la 900 ds haber que tal
Hermosa la esperamos en Colombia con pasión
Genial el video compañero !!
Estoy muy acuerdo contigo en esta 525DSX, pienso que no tiene ahora mismo rival y lo va petar como lo peto y lo peta la Rally300 😅
Un saludo ✌️
Muy bueno,él unico que prueba las luces.
Tino, me ha encantado la prueba. La moto tiene una pintaza tremenda, lo que no se si de volumen es como la 650 o es más pequeña. Yo mido como tu 1,80 y me gustan las motos con algo de volumen. Actualmente tengo la TRK 502 y la escogí por su volumen. Un abrazo y no cambies.
La moto se ve increíble, pero para campo demasiado peso, cómo rutera por carretera perfecta. Esperemos que Voge se anime a subir de potencia la 300 Rally a 38cv y le ponga full led y ya por pedir solucione las vibraciones. Buen vídeo!
Llegara a México? Por cierto muy bien por la prueba de iluminación
De Tino para Tino boa reportagem.abraco de Portugal
Saludos a Portugal ✌🏼
vas a hacer review de la versys 300?
Hola Tino, me ha gustado mucho la moto la verdad que calidad precio esta muy bien.
Ya has probado alguna CFMOTO 800 mt?
Tengo una un me pasa lo mismo que a ti, me sorprende lo bien que va por el precio que tiene...y el motor KTM 790 chuta que se las pela 😂😂😂.
Buen feliz verano a todos🎉🎉
È una super moto prezzo molto buono qualità ottima.
El momento luces con el gato al lado jajaj debia estar el gato pensando que era una discoteca o algo
Hola Tino. Me gusta mucho tu vídeo, la forma que tienes de mostrar esta moto me parece muy dinámica y ajustada a la realidad. He probado la moto y en general me parece una moto con una gran estética y muy bien equipada. El motor es dócil y entrega la potencia de forma muy lineal, aunque yo estoy acostumbrada a motocicletas de carburador y sin tanto catalizador. No me ha gustado la pantalla LCD , nula visibilidad y la cúpula hace ruido, esto último tiene arreglo, lo otro no sé cómo Voge puede solucionarlo. Estoy de acuerdo con tu valoración pero no puedo estar de acuerdo, y lo has repetido muchas veces que la moto está muy bien por ese precio. Aunque costara más sería una buena opción.
Saludos. Una pregunta entre está y la Morini 650 cuál? Gracias
Tino, busco una 50/50 de baja cilindrada, entre las Voge 300DS y la 300 Rally cual crees que se sjusta mas a ese concepto de 50/50.
Buenas! Excelente video. Estoy pensando en comprar esta moto pero me preocupa un poco la altura (mido 1,90m), que te parece?
buen video!! peña que piensan del rieju 500 aventura???? la ha probado alguien??
Hola Tino, es posible que hagas un video comparando esta nueva vogue 525, versus la nueva CF moto 450 y la nueva honda NX500 porfavor !!!!
No te olvides da hablar de la Zontes T2 350.
En calidad/precio yo la pondría en el Top 3 de gama media.
Con matriculación y maletas son casi 7 mil. Yo necesito el asiento más bajo posible y el máximo recorrido de suspensión. A esta se llega muy bien, mejor incluso que la trk 702. Me falta ver la Mitt 530 Adventure, la Xcape con asiento bajo y repasar las QJ. Algunas trail tienen unos recorridos de suspensión ridículos, menores que algunas naked.
Gracias por el vídeo. La compré hace un mes, más o menos, antes tenía la 500DS, y no tiene nada que ver. Ésta es otra moto totalmente. Todavía no he tenido la oportunidad de hacerle muchos kilómetros, llevo unos 500 y estoy realmente contento con su funcionamiento global. Estoy deseando llegar a la revisión de los 1000 kms y poder "darle" un poco más. Es realmente cómoda y muy estable en curvas. Eso sí, como apuntas, la única pega es la pantalla que, cuando le incide el sol, cuesta trabajo visualizar los indicadores. Fundamentalmente se ve la velocidad. Según me he informado, ya Voge está en ello y van a ponerle solución. Reitero, muchas gracias por el vídeo y a seguir adelante. Un cordial saludo.
Es un detalle que se le ha escapado a Voge, solamente poniendo retroiluminación en blanco y que cambiará a negro de noche se habría solucionado, no se si en un LCD se puede hacer pero la solución es esa … muchísimas gracias por tu apoyo y espero que la disfrutes mucho, Saludos ✌🏽
No lleva cubrecarter, se le puede poner?
No deja de ser la 500 ds o dsx con el toque de motor y mejoras que fueron escuchando de los clientes. Resumiendo, se puede meter al banco de prueba a la 500 para poder llevarla a la 525
Mejor k la macbor Montana xr5? Está ahora de oferta a 6200€
una comparativa entre la Rieju 500 aventura y la voge 525dsx
Acá en Argentina estamos cocinados con la economía y tipo de cambio a dólar ,la voge 500 da básica vale 10000 dólares ,estamos hundidos ,disfruten ustedes que pueden todavía ,abrazo desde la desilachada Argentina
Hola Beto, muy triste leer lo que pasa allá, ojalá se solucione el problema de la inflación y corrupción en Argentina. Aquí en España en los últimos años se ha disparado mucho la desigualdad, ya sé que no es comparable, pero simplemente decirte que aquí muchos tampoco podemos acceder a una moto como esta... abrazos
@@juanmamartinez5312 muchísimas gracias amigo ,siento que lo que decís es sincero y de corazón ,pero es así estamos viviendo un momento muy malo ,pero todo va a pasar como todas las cosas ,buenas rutas y a seguir disfrutando ,un abrazo grande !
@@betocabrer3239 un abrazo grande Beto, desde el otro lado del charco
Mientras sigamos siendo un país dominado por el fanatismo del peronismo, vamos a seguir siendo de los países con mayor inflación en el mundo (hoy terceros comodos😢)
Tiene embrague antirebote?
Te mueves por mi zona 😮 coin, alozaina, yunquera.
Si? Me muevo bastante por ahí, si conoces la zona puedes seguirme que estamos organizando un evento trail para el próximo año
Hola Tino! Se nota el aumento de par motor respecto a la Voge 500.Gracias Saludos.
Se nota más llena a medias vueltas 😉
@@TinoRider 👍
Descubrí esta moto por casualidad mirando las estadísticas de las motos más vendidas en mi país, en Italia en julio de 2023, donde ya ocupa el tercer puesto, un gran éxito como el que tuvo la Benelli TRK 502.
Bel video complimenti
Ma il freno motore è eccessivo anche nella tua?la mia è fastidiosa, troppo on off
No note un freno de motor excesivo, la unidad que probé tenía ya 1000 kilómetros, quizás en tu caso , la moto es muy nueva y aún está muy apretada 🧐, saludos ✌🏽
@@TinoRider grazie mille 😊
Muy linda moto,muy completa,una pena que la pantalla de instrumentos está de adorno,no se ve nada,una pena
Hola buenas Tino...en calidad/prestaciones/precio cual seria mejor opcion de compra,esta VOGE 525 DSX o La VOGE 650 DSX? Gracias de antemano y gran video!
Por calidades andan igual aunque esta última la 525 trae un par de cositas nuevas que deberías de valorar … además en este caso dependería del uso que le des por qué si te vas a dedicar ha hacer carretera infinitamente mejor una bi que una mono si por otro lado quieres más bajos y más par decántate por la 650, saludos
El motor creo que es de fabricación propia, no de procedencia japonesa. Saludos.
Como anda de vibraciones?? Tengo la 502 y es un vibrador con ruedas.
Esas son las diferencias con marcas tradicionales. Estas motos son bonitas, están bien equipadas pero la suavidad y la finura del motor no lo tienen, y eso se paga.
Igual lo has dicho, pero no me he enterado.
Revisiones cada cuánto?
Tiene conectividad con Android?
Control de crucero?
Gracias
La primera a los 1000, denominada a control de rodaje y típica de las motos actuales , y luego no lo digo en el video y desconozco el dato pero conociendo el motor auguro que a los 10000…lo que si digo en el vídeo es que carece de android auto o Apple car play pero si que tiene una all que enlaza a la moto por bluetooth y puedes tener información direccional de rutas en la pantalla a modo de flechas indicatorias, control de crucero no disponible ni como extra … que a mi parecer debería de llevar ✌🏽, saludos y gracias por comentar
Las revisiones son cada vez que vuelvas de una ruta, es decir cada 5000 kms.
De una BMW xr a una boge ...es mejor?
Yo tuve la oprtunidad de probarla hace una semana y en mi modesta opinion la moto no esta mal , pero no esta a la altura de la publicidad que se le esta haciendo, la postura de conduccion no es demasiado comoda incluso midiendo 1'70 ( piernas demasiado encojidas , estriberas un poco retrasadas) y la pantalla no se ve prácticamente nada y creo que le falta un poco de " alegría" y en off creo que es un cero .
No se .....a mi me decepciono y estaba convencido de ir a por ella , me quedo con la Macbor
Es de cintura para arriba trail y de pierna una R es verdad ( bueno algo menos dejémoslo en una F) y aunque viene mas vitaminados es una A2 de 47 cv, no una moto limitada … creo que es difícil exprimir algo más este motor, si conduces motos más grandes, yo suelo llevar 1290, si que te puede parecer algo sosa, pero ponte en la piel de un nuevo carnet a2 recién sacado y seguro que le arranca más de una sonrisa, yo nunca categorizo una moto por potencia de su motor por que soy capaz de pasármelo bien con los 150cv de la Panamerican que de los 28 de mi 300Rally, pero si la miras con expectativas creo que si te dejara un sabor de boca agridulce por que un portento de motor pues … no es .. la pantalla es de juzgado de guardia que en la 500 ds de hace 4 años es mucho mejor que en esta 😅✌🏽, gracias por tu aporte
Mi Kawasaki gpz500s de 1994 tien 60 cv..mas no tiene norma 5 entranguladora 😁
Hola! Estoy buscando la mejor opción de trail por unos 6.000€ y tengo entre manos la VOGE 525 DSX, MACBOR XR5 y HONDA CB500X (de segunda mano para bajar el coste a los 6.000€). ¿Alguien sabe que opción es la mejor? Gracias de antemano!
Si buscas fiabilidad y te da igual el precio la honda, si buscas campo la xr5 y si buscas la más tecnologica y potente la voge
el motor ese de que procedencia es?
De ellos, voge
Estou em dúvida entre a Voge, Macbor, Benelli e CF motos. A Honda é extorsão fora de linha(Nx já está). Quanto ao display a Voge fez um recall de atualização, é só procurar um concessionário.
El motor es el mismo que el de la BMW gs??????? 😮
En esta moto no, este es una copia del 500 de honda de la cb500x , Voge hace el motor de la 850gs y de la 900R/XR.. y es ta preparando la 900 DS … atentos a Voge que se va a apuntar otra lanzamiento estrella antes de que termine el año 🔥✌🏽
En china esta moto tiene 58 cv.
He oído por ahí que comprando, no se si los cilindros de china o alguna pieza, sería cambiársela a la dsx europea y ganas 10cv. Ilegal por el A2. Pero 10cv más
La centralita de gestión del motor es tu clave, pero yo no te he dicho nada 🙄
Me resultó casi imposible dejar de ver que la pantalla LCD no se vea nada
Pues es así, mejora algo sin el protector pero poco, además con sol peor y yo estoy en malaga así que …
Con el A2 no es hasta 400cc?
No
Vamos a ver como envejece, para empezar las piñas de los mandos no son totalmente herméticas y se oxidan.
el día que saquen una rally 525/600 se comen todo
Mmmm… con 21 18 y tubeless … un bi pero con algo más de par … sería una buena opción , tengo entendido que Voge prepara una 350 rally en base al motor Yamaha así que atentos para la próxima rally 😉✌🏽
Es carne de taller
Esta frente a la morini X-Cape? Gracias.
Me gusta más la X - cape , y la he disfrutado más en varios eventos .. pero el motor no lo exprimirás mucho más si no la deslimitas
@@TinoRider no tengo problemas con el carnet . Más de 20 años de moto...
@@ufoant1411 prueba la XCape , te lo recomiendo 👍🏼
@@TinoRider bueno pues ya la he reservado, la he probado, muy bien , buenos ajustes y calidad de materiales, mucha diferencia con la TRK 702 o eso me pareció por qué solo me dejaron subirme y arrancarla , pero la X-Cape la he tenido 24h. sigo tu consejo, gracias ...
China, a precio de Japon....no me concuerda por muy buena que digan que es🤷
Estoy un poco cansado de los que llegáis perfectamente al suelo y medís 1,80.
Nos ha jodido…!!!
Si midiera 1,60 diría: “yo con mi 1,60 llego de puntillas al suelo y solo con un pie” pero como no es el caso y no soy filipino pues no se que que quieres que diga.
En mi moto con mi altura llego de puntillas y ha servido para que muchos se replanteen la compra 🙄, pero gracias por tu comentario igualmente 😉
494 cc de cilindrada no 471 cc como vos decis
3:30 está corregido, pero veis poco
No es 471cc, es de 494cc 👍
La horquilla es de 150mm de recorrido 😅
Lo anoto durante el vídeo con una corrección, quizás no lo hayas visto pero sale a forma de banner
Gracias por tus aportes
Lo malo es que las ruedas son con camaras no?
Las llantas son tubeless
@@Davidsaura1 a vale estupendo, muchas gracias
Si se me olvidó decir que eran tubeless … mola
@@TinoRider 👍👍👍👍👍
Hola, prefiero una japo de segunda, 😅
Totalmente respetable ✌🏽
El motor se lo fabricaban ellos a los japoneses, algo de motos sabrán
@@a.1029no se de donde sacas eso, Voge NO fabrica el 500cc de Honda
Cambien ya el tablero no se ve nada..............
Lastima el tablero
Estas motos chinas salen muy malas. Aviso a navegantes...
En serio? Cuáles te han salido malas ?
Vaya M de pantalla. No se ve nada de nada.