Тест драйв DS7 Crossback 2018 прорыв в премиум сегмент удался
Вставка
- Опубліковано 27 чер 2018
- Обзор люксового Citroen 2018 года с 2.0 литровым дизелем 180 л.с.
Способен ли Ситроен достойно представить свою марку в Премиум сегменте. Я считаю попытка с DS7 Crossback удачная.
Нужно еще поработать над надежностью и цену немного снизить. А так не хуже конкурентов. - Авто та транспорт
как у ауди, как у бмв,как у ягуара, порше итд....те не затрахало сравнивать?Самостоятельная фирма ничем не уступает вашим облизанным немцам которые превратились в одноразовые ведра.У меня все😂
Согласен, только не надо сюда Ягуар лепить, они пока ещё делают хорошие машины, имею личный опыт....
а ты думаешь у PSA не одноразовый премиум? XD
@@slagger1548 привет. С двухлитровым дизельным мотором - вечные)
Согласен с тобой полностью. И по поводу поставленного вопроса о сомнительной надёжности ситроен это лишнее, немцы ниже в надёжности значительнее стали.
Спасибо за обзор.
Крутой и нехуй спорить, одна оптика что перед что зад, круче просто нету на дынный момент, салон исполнение шикарно!!
Это очередной порш Кайен ?
По поводу стёкол, они не доезжают до конца специально, нужно ещё раз нажать клавишу вниз, и оно уйдёт вниз полностью, это для того что бы зимой в снег или лёд, он не спадал внутрь салона! У пеня пежо, такая же функция поумолчанию
Уххххх! Зачёт! 🔥🔥🔥
CITROEN DS-7 BEST CAR FOREVER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Гениальный дизайн, обожаю ситроен
Это не Ситроен
Идея с выезжающими часиками клевая. И сами часики офигенные. Но вот центральный дисплей, выглядит как воткнутый на термоклей китайский планшет.
Красивая игрушка
симпатичный!
Круто
Классный
Задние фонари огонь. Лучше Порше получилось. В разы)
подержать кнопку и окно опустится полностью
бомбический аппарат.. ситроен охуенен был всегда..
Это дс а не ситроен
@@user-vj7rg8oj1e ДС основан в 2009 году Ситроеном как премиум суббренд . И входит в состав концерна PSA Ситроен Пежо .
кстати 1.6 турбо бензин ваще норм едит! есть видос по трассе 240км прёт и это 1.6!))))
Юрий не "едит", а едет!!!
1.6 турбо бензин вроде 180лс у него и 250 Н/м крутящего. Должен тащить его полторы тонны веса нормально.
Немцы немцы что немцы?Немцы только хороши большими очень большими высокими не оправданными ценами,
Ну французы тоже не дешёвые 😉
@@user-fm8zd3or8m Но и качество у французов на уровне немецкого, а кузовщина и комфорт даже намного лучше!!! Немцы скоро с Китайцами конкурировать будут, если продолжат этот курс которым они идут последние 20 лет.
Французские авто не для скорости
Обзорщик сыроват, чтобы делать обзоры...
Ты находишься в Люксембурге?
Да
Примерным образом заебись.
звук сделайте нормальный
Ну да, купи сейчас за огромные деньги, а потом отдай за копейки.
Возьмёшь бэмэвэ или Ауди, их же продашь почти ничего не потеряв
какой х1??? Это х3 минимум.
dmitriy istrashkin так в салоне DS думают. По цене он больше конкурент к Х1. Размеры ближе к Х3
Это не Ситроен, а отдельная марка ДС!
DS = Citroen+Peugeot
@@lemonjoy145 psa
Звук гавно
Неслышно нихрена.
а привод то за 3 ляма полный не забыли пихнуть?)
Для Европы - забыли. Только у гибридной версии полный привод. У всех бензиновых и дизельных версий передний. Скорее всего так же будет для всех остальных стран
А нахрена он нужен на подобных кроссоверах? Вы что на нем в лес поедете? А так меньше обслуживать и ниже расход топлива. Как по мне, то только плюсы
@@DenSyao причом здесь лес, у вас зима пропала, хотел посмотреть когда ти с лопатой зато на кросовере.
@@user-ub3vo1er2v
Лес конечно не причОм. А для зимы хватит и резины зимней. Пузотерки же как-то живут. А полный привод на кроссовере на 10 минут хорошего буксования! Дальше муфта греется и кирдык. Фирштейн?
Что такое "три тыщи четвёртый Пежо" ????
somus оговорка получилась. В субтитрах исправил 3008 )
По поводу опускания передних стёкол - хз, зачем так сделали, но если ещё раз нажать кнопку вниз, то оно доопустится до конца. У меня Citroen C4 седан, 2013 года, всё тоже самое.
@@FarlineSomus у меня Пежо 3008 тоже так
@@user-lb2ks6lp8m мне кажется, это специально для чего-то так сделали, просто это неочевидно.
Жду обзор от ящера @academic
Academeg правильно
Куплю
Не купишь. Не будет их в РФ
@@DenSyao С европы можно купить
@@initialeparis2506
Можно. Но дорого очень. Смысла нет. Пошлины...
Да я в Европе. За сорокет ,с пробегом маленько можно вз
@@denischubykin1912
А, ну блин так-то да 🤣🤣
Так можно шикануть 👍
Пэжо 3004 ахахахаха!!!!
DS7 создан, как премиум, на базе 5008, если чё.
Кожа(опция) ст0ит отнюдь не €3000, а €1000!
Надёжность PSA уже давно обошла VAG, а твои любимые BMW ездят на дизелях от PSA, чтобы ты знал.
Колхозник, не пили обзоры на то, в чём не шаришь
Erik Zehan поехали:
- автомобиль построен на
EMP2 (Efficient Modular Platform) платформе, и первый из внедорожником был 3008 на этой платформе )
- ценовая политика в разных странах разная. В Люксембурге, где снимался тест драйв, кожаный салон - 3400 евро(опция)
- надежность достаточно субъективное понятие. Я основывался на статистике посещений гарантийных автомобилей на сервисе. Плюс друзья которые работают в DS несколько раз вызывали эвакуатор. В частности из за проблем с электроникой. И никто не говорил что VW и BMW надёжны :)
@@LuxembourgDriveUA
Да-да-да EMP2... только вот для 5008 и DS7 она одна(по размеру), а для 3008 и DS5 - другая. Отсюда же и ошибочное сравнение DS7(как вариант - 5008) с BMW X1 И AUDI Q3!
Учите матан.
Erik Zehan точно, с 5-ти дверной Нивой нужно было ещё сравнить, так же по размеру подходит ))) Большинство людей при выборе автомобиля ориентируются на цену. А DS в ценовом диапазоне именно этих автомобилей
Да и теже самые 20 диски стоят 1000 евро в конфигураторе дс на офф сайте, обзорщик не в теме видать
@@LuxembourgDriveUA Платформа у машины от 5008, горе обзорщик
Отсутствие полного привода ставит крест на данной модели.
Есть полный привод, есть модификация с тремя двигателями, два электро и один бенз, 305 коней в суме, плюс батарея на 58 км пробега
Очень стильная машина. Увы в Москве, и России вряд-ли можно будет увидеть её. Россияне все также тупо будут орать "немцЫ и японцы лучше!!!. Россия наверное лет 20 ещё будет в категории "развивающегося рынка" где одни седаны и уродо мобили доступны. Или бюджетную говно кию брать и соларисы. Очень ограничены в России насчёт автомобильного вкуса.
Купи микрофон нихуя неслышно пиздец какой-то
Это не Ситроен!
ДС входит в состав концерна PSA Ситроен Пежо
Купи себе петличку. Звук как из жопы
Что то там бубнит.
это ведро 2 мульта что ли стоит?
2 300 000 это в базе 1.5 дизель на ручке. Взять более мощний двигатель на 180 лошадей, автомат и добавить необходимых опций - будет 3 100 000. Опций доступно много, поэтому вполне возможно до 4 и больше мультов поднять цену. Цена и сомнительная надежность - самые большие минусы авто!
Японский айсин и вечный 2-литровый дизель - сегодня на рынке нет ничего лучше
у меня эмалированное ведро
@@avdeev820
Совершенно верно. Дизель они взяли с коммерческого транспорта, надёжный. Ездил на тест драйв на Пежо 3008, если честно, был приятно удивлён. Отличная машина. Ценник бы чуть ниже. Но цена такая у нас, потому что нет сборки в РФ
3008, как по мне, не идеален, но основные узлы вроде надежные, что сейчас редкость. жду дс7 в надежде, что он удовлетворит все мои запросы, если нет, то остается сх5
БМВ дрочер,обозревает Ситроен!
Это не ситроен
Хуйовый обзор(щик).тчк.
Ничего по машине не знает!!!
в России бренд вообще неизвестный, глядя на эмблему будет складываться впечатление, что это китаец за 10 тыс $.
Ну если вы кроме ваза ничего не знаете, то да 😁
Автомобили этого бренда очень крутые.Сидел в салоне DS 5
DS легендарная марка)
Но думаю DS будет всё выше подниматься