тоже как то забывал ключи в машине... (не помню деталей, почему так получилось, что в машину попасть не смог) Оставил где была (у ТЦ). Сгонял домой, взял 2й брелок (тк машина была с безключевым доступом, брелок идёт 2х составной. На нём есть мини кнопочка зажав которую можно из него вытащить прямой ключик который подходит для личинки замка) Вернулся к машине и открыл её механическим способом. Кстати дело было зимой в мороз -20+ и механическим замком я воспользовался впервые в жизни владения машиной на тот момент... камень в огорд тех, кто кнопкам предпочитает обычне ключи. Что мол замок не оказался замёрзшим или не рабочим т.к им никто никогда не пользовался)
@@vasilich_делаешь крючок на проволоке,заводишь за нижнюю резинку окна переднец двери,поцпляешь тяга и вуаля.нтче пилить не надо.сам так делал пару раз на своей фльке.
Просто не сработал датчик открытия двери, после снятия с защиты и открытия двери, вот сигнала и закрыла машину. При открытии двери особенно зимой убедитесь что на панели загорелся значек открытия двери иначе через 20 секунд машина закроется. Таковы особенности сигналки, после снятия с защиты если ничего не открывалось то авто закроется через 20 секунд.
Если у тебя было полотно от ножовки аккуратно в переднюю дверь пропехиваеш между стеклом и резинкой ближе к замку и насчупываешь флажок нажимаеш и вот тебе счастье.
У меня так закрылась машина возле двора с работающим двигателем сходил домой взял длинный плоский шампур между резинкой и кузовом залез шампуром и открыл😊
Редко у кого такой фигни не было. Я на своей первой так «косынку» из резинки выдавливал… Ну а ты - молодец, догадливый! Это ещё очень малой кровью обошелся…😅
тоже как то забывал ключи в машине... (не помню деталей, почему так получилось, что в машину попасть не смог) Оставил где была (у ТЦ). Сгонял домой, взял 2й брелок (тк машина была с безключевым доступом, брелок идёт 2х составной. На нём есть мини кнопочка зажав которую можно из него вытащить прямой ключик который подходит для личинки замка)
Вернулся к машине и открыл её механическим способом. Кстати дело было зимой в мороз -20+ и механическим замком я воспользовался впервые в жизни владения машиной на тот момент... камень в огорд тех, кто кнопкам предпочитает обычне ключи. Что мол замок не оказался замёрзшим или не рабочим т.к им никто никогда не пользовался)
А тут еще и вся загвоска что второй ключ в бардачке)
@@vasilich_делаешь крючок на проволоке,заводишь за нижнюю резинку окна переднец двери,поцпляешь тяга и вуаля.нтче пилить не надо.сам так делал пару раз на своей фльке.
@@vasilich_проволоку ,загнутую крючком на конце, запихиваешь меж резинкой и кузовом водительской двери,зацепляешь тягу и все.ниче пилить не надо.
Просто не сработал датчик открытия двери, после снятия с защиты и открытия двери, вот сигнала и закрыла машину. При открытии двери особенно зимой убедитесь что на панели загорелся значек открытия двери иначе через 20 секунд машина закроется. Таковы особенности сигналки, после снятия с защиты если ничего не открывалось то авто закроется через 20 секунд.
Это проблемы сигналки,раз она закрывается так тупо
Если у тебя было полотно от ножовки аккуратно в переднюю дверь пропехиваеш между стеклом и резинкой ближе к замку и насчупываешь флажок нажимаеш и вот тебе счастье.
У меня так закрылась машина возле двора с работающим двигателем сходил домой взял длинный плоский шампур между резинкой и кузовом залез шампуром и открыл😊
Я на такой же машине выдрал заднее боковое стекло за задним сиденьем потом стекольный герметик и все
Редко у кого такой фигни не было. Я на своей первой так «косынку» из резинки выдавливал…
Ну а ты - молодец, догадливый! Это ещё очень малой кровью обошелся…😅