Samolot wrócił z serwisu z usterką i rozbił się w pobliżu lotniska! | Katastrofa w przestworzach
Вставка
- Опубліковано 5 тра 2024
- W każdym odcinku analizowane są trzy wypadki, które miały podobną przyczynę. Do tragedii w powietrzu dochodzi m.in. przez pośpiech czy sabotaż.
▶ Zobacz również: • Odejście na drugi krąg...
▶ Subskrybuj: ua-cam.com/users/ngcpl?sub_c...
▶ Daty emisji i powtórek znajdziesz na stronie www.natgeotv.com/pl
▶ Obserwuj nas na Instagramie: / nationalgeographicwildpl
▶ Dołącz do nas na Facebooku: / ngcpl
S23E07
#nationalgeographic #natgeopl #katastrofawprzestworzach - Наука та технологія
Dwa życia, które mogły tyle wnieść do życia innych zostało skończone bo ktoś miał w du*ie ich życie
Kto miał ich życia w d*upie ? Bo chyba czegoś nie czaje 🫣
dokladnie tak
Przyczyną był błąd przy montażu cięgna od trymera, został zamontowany bębenek w taki sposób że linki się krzyżowały przez co trymer działał odwrotnie. Instrukcja montażu miała błąd, co zmyliło mechanika, przy montażu pomagał inspektor przez co nie był obiektywny przy sprawdzaniu, a piloci przed startem pominęli sprawdzanie poprawności jego działania.
@@Kamil_Kowalczyk Nie wiem jak to jest w przypadku większych maszyn, jednak przykładowo w Cessnie 150 w liście kontrolnej przed startem nie ma podane, aby sprawdzić działanie trymera.
@@Kamil_Kowalczyk Czyli jak to bywa najczęściej, winnym katastrofy nie była jedna, ani nawet dwie osoby. Zawiódł cały łańcuch kontrolny i pewnie wzajemne zaufanie do tego wcześniej.
Swoją drogą - nie zorientowali się, że ręczne trymowanie pogłębia problem? I ile tam go można było wychylić, skoro stery nie dawały rady, a oni kręcili dalej.
Ten głos lektora to majstersztyk ❤
Oglądam serie o nazwie "Katastrofa w przestworzach" i pierwsze co słyszę od pilota to "pójdzie gładko" XD kocham to
Przyczyny katastrofy to:
1. Błąd podczas wykonania czynności serwisowych przy trymerze, na skutek czego trymer był w maksymalnym dolnym położeniu, co wiąże się z tendencją samolotu do lotu nurkowego.
2. Błąd kapitana, brak checklisty przed startowe, podczas której można wyłapać błędnie działający trymer.
Linki trymera były odwrotnie założone,na checkliscie by tego nie wykryli
Wielka szkoda i smutno...
Tydzień temu 1 raz leciałam samolotem! Odważyłam się i było warto POMIMO bycia fanką waszego serialu 😂
Ale przeżyłaś? 😂😂
@@Wyqrwisty18 przeżyłam żyje
@@cherryblossom-iv1pq bałaś się?
@@xconnor8182 miałam taki niepokój ale już jak byłam w górze to zeszło
@@cherryblossom-iv1pq nie ma się czego bać 💐🤲
Wymówienie??? Chyba wypowiedzenie😂
Masakra szkoda mi ich ale tez szczescie w nieszczęściu ze lecieli sami tak naprawde 😢
czy ten odcinek jest dostępny na Disney+?
Kiedy to będzie nadawane?
dlaczego nie mogli uzyc flap by poleciec wyzej
❤
jestem tu bardzo wcześnie
Super, witamy serdecznie.
Ten aktor rozbił już chyba 6 samolotów, nie dawajcie mu latać.
W tym serwisie chyba pracowali partacze ponieważ mieli naprawić wszystkie usterki, a i tak samolot się rozbił.
Tak samo w aso jak masz auto na gwarancji dajesz do naprawy to partacze
"Samolot wrócił z serwisu z usterką i rozbił się w pobliżu lotniska!". Brzmi zupełnie jak opis katastrofy smoleńskiej.
Ciekawe czy wyłączenie bezpiecznika by coś dało.
Raczej nie problem polegał na tym że po naprawie sterowanie było odwrócone. Piloci chieli by samolot leciał w góre a on w dół jakby chcieli w dół samolot by leciał w góre.
@@Marcin220a to nie było odwrócone sterowanie, tylko trymer był zablokowany w pozycji dolnej.
@@KamilGefert to źle zrozumiałem wydawało mi się że mechanik włożył jeden element na opak i trymowanie w górę i w dół było odwrócone
@@KamilGefertjeśli dymek był zablokowany w pozycji dolnej cały czas to jak samolot wrócił z serwisu 1:48
Nie
To kolejna katastrofa Beechcrafta 1900 - bazującego na serii King Air.
Samolot ma NOS. W dziób to mozna dostac. Ewentualnie statek ma dziób.
Rozbił się !
Niestety...
Skoro był w serwisie, to powinni WSZYSTKO dokładnie sprawdzić. Chyba że ... zapomnieli go naprawić, skoro radio nie działało.
XD śmieszny komentarz na poziomie 10latka
Zgadzam się z poprzednikiem, jestem inżynierem i wiem jak naprawa czegoś jest trudna nawet podczas przeglądu, doprowadzenie czegoś do stanu używalność jest bardzo trudne
Wow! Chłopie, ale Ty mądry jesteś, marnujesz się z taką wiedzą
Co ty nie powiesz?
@@Sebastian-ls2dsCo ty bierzesz ?
Ale zginął?
Swoją drogą, jak samolot z uszkodzonym trymerem steru wysokości, był w stanie wrócić z serwisu? Skoro piloci tego tragicznego lotu nie byli w stanie wzbić się w powietrze?🤔
Dobre pytanie…
Prawdopodobnie serwis został wykonany na miejscu.
z oszczędności czasu nie został przeprowadzony test
@@AErKart Niezależnie od tego gdzie ten serwis był należało wszystko sprawdzić. Wszak taki samolot kosztuje kilka milionów dolarów, a ludzkie życie i bezpieczeństwo nie ma ceny.
W młodości dostałem się do technikum na mechanika samolotów 😂 wolałem iść do zawodówki samochody naprawiać, mam czyste sumienie ze nigdy nie grzebałem przy samolotach 😂
Drugi pilot nie może znaleźć bezpiecznika,brak znajomości.
Może to nerwy...
Bezpieczników było dużo i były do siebie podobne. A właściwy trzeba było znaleść bardzo szybko.
Dlatego samolotem nie latam.. w polsce jusz nie byłem 24 lata
Samolot to statystycznie najbezpieczniejszy środek transportu!
@@natgeopl to takie kłamstwo jak politicy kcom dobrze dla ludzi
@@Chris_ck85słuchaj mamy 2024 nie 2003 każda katastrofa to rewolucja w lotnictwie nie latamy już ruskimi maszynami
Widać bo pisać po polsku nie umiesz wgl
Zamiast przerwać lot to dalej próbują
Dokladnie
Nie mieli jak przerwać lotu, skoro samolot wciąż spadał.
Ten jeden taki deczko Lewandowski z profilu
Katastrofa
Niestety…
animacja
nie mariuszku. nagrali prawdziwe zdarzenie
@@JoannaGruszecka to tak jakby na pokazach Coperfielda powiedział że ten oszukuje :)
W tym serwisie chyba pracowali partacze ponieważ mieli naprawić wszystkie usterki, a i tak samolot się rozbił.
Serwis aco u majstra