서울(경부)-청주(고속)를 운행하는 속리산&중앙고속과 서울(호남)-청주(시외)를 운행하는 새서울고속의 경우 기종점과 터미널이 길 하나를 사이에 두고 거의 똑같다 보니까 속리산 고속에서 새서울고속에게 손해 배상 청구 소송을 걸어서 결국 새서울고속으로 부터 2,300여만원의 손해 배상금을 받았다고 합니다. 이유는 2017년 7월 16일 이전에도 속리산고속과 중앙고속은 우등 고속의 경우 우등 요금을 받았는데 새서울고속에서 서울호남(센트럴시티)-청주 노선을 우등 고속인데 일반 요금으로 운행하다 보니 서울-청주 간 승객을 새서울 고속에게 뺏겨서 적자가 났다는 이유에서 입니다. 지금은 새서울고속도 우등할증이 되었지만 여전히 속리산&중앙고속 우등보다 500원 싸게 운행을 하고 있어서 아직도 새서울고속과 속리산고속은 서로 앙숙 지간입니다.
@@문방구-s2v 사실 시외버스라고 무조건 더 비싸고 고속버스라고 무조건 덜 비싸고...이런것은 아닙니다. 그리고 시외버스는 경유지가 많은 노선이 비싼 경우가 많은것으로 알고있습니다. 대표적인 노선이 지금 금강고속이 운행하고있는 전주 ~속초 노선인데 이건 일반인데도 요금이 43600원인데 제일 큰 이유는 경유지가 많기때문입니다. 지긍 대한고속이 운행하고있는 전주 ~목포도 경유지가 제법 있어서 요금이 비싼것으로 알고있습니다. 그리고 고속도로보다 국도 요금이 더 비싼것으로 알고있습니다
한강북쪽 라인터미널중 원주가는 유사노선이 2개 있죠ㅋㅋ 동서울~원주(KD),상봉~원주(금강) 그 노선들이요 나머지도 동서울,상봉출발에 군부대 많은 강원도,경기북부 가는 노선하고 지방으로 가는 고속노선도 있었죠ㅋㅋ 하지만 지금은 동서울터미널하고 광역버스들한테도 밀려서 상봉터미널 문닫아서 노선이 다 없어졌는데 원주만 남았고요
0:11 대전복합터미널 먼저 등장 (얼마 전 동서울까지 일반고속 이용,별내선 답사 목적) 0:43 남지읍은 창녕군 소재 3:51 프리패스는 한일고속 시간만 이용가능 5:34 속리산고속의 주력 노선,(새)서울고속과의 경쟁은 진행중이지만 심야에도 이용 가능하다는 장점이 있습니다. 영상에 안 나온 노선은 서울경부-진주(고속) 서울남부-진주(시외,부산교통 계열)
@@Goyang129 다만, 지금의 각 진주 터미널들이 개양오거리 근처 신 터미널로 다 통합된다고 하면 그 때는 진정으로 유사한 노선이 될 지도 모르겠습니다. 현재 고속은 칠암동, 시외는 장대동 도착인데 이번에 포함은 안 했습니다. 대신 혁신도시는 공통적으로 다 가더라구요?
![새벽부터 첫차 준비하는 27살 여자 버스 기사ㅣ눈에 띄는 그녀들4[57회] /YTN2](http://i.ytimg.com/vi/57P7Wm4NQfA/mqdefault.jpg)
서울(경부)-청주(고속)를 운행하는 속리산&중앙고속과 서울(호남)-청주(시외)를 운행하는 새서울고속의 경우 기종점과 터미널이 길 하나를 사이에 두고 거의 똑같다 보니까 속리산 고속에서 새서울고속에게 손해 배상 청구 소송을 걸어서 결국 새서울고속으로 부터 2,300여만원의 손해 배상금을 받았다고 합니다. 이유는 2017년 7월 16일 이전에도 속리산고속과 중앙고속은 우등 고속의 경우 우등 요금을 받았는데 새서울고속에서 서울호남(센트럴시티)-청주 노선을 우등 고속인데 일반 요금으로 운행하다 보니 서울-청주 간 승객을 새서울 고속에게 뺏겨서 적자가 났다는 이유에서 입니다. 지금은 새서울고속도 우등할증이 되었지만 여전히 속리산&중앙고속 우등보다 500원 싸게 운행을 하고 있어서 아직도 새서울고속과 속리산고속은 서로 앙숙 지간입니다.
서울-영천 서비스우등 오늘 운행했어요. 차번은 9658, 내가 운행중이요.
07:30 서울출발, 13:00영천출발, 18:50서울출발
망정(창신)경유 후 서울로 출발~~ㅎㅎ 고생많으십니다.
@@chanhoonpark7883 네, 오늘 까지입니다. 내일 수 목 쉬고...
안녕하세요 신사역님 학교 선플 달기 운동으로 댓글 남깁니다! 항상 신사역님 실시간 라이브 영상과 동영상 잘 챙겨보고 있어요! 앞으로도 좋은 영상 계속 챙겨보겠습니다 감사합니다!
고속을 애용해야 합니다.
그 이유는)시외버스가 km당 고속도로에서 요율이 높기 때문 입니다.
고로 속리산/중앙이 망하여, 서울/새서울이 독점 운행하게 된다면 요금이 더 비싸지게 되는 부작용(?)이 생기게 된답니다.
잘못 알고 계십니다. 고속버스의 부가세와 고속국도의 요율이 비싼겁니다.
@@신신-w4w 제가 알기로는 시외버스가 고속도로에서 km당 요율이 비싼걸로 알고 있는데, 제 의견에서 어떠한 부분에 오류가 있는지 구체적으로 알려주세요.
@@문방구-s2v 사실 시외버스라고 무조건 더 비싸고 고속버스라고 무조건 덜 비싸고...이런것은 아닙니다. 그리고 시외버스는 경유지가 많은 노선이 비싼 경우가 많은것으로 알고있습니다. 대표적인 노선이 지금 금강고속이 운행하고있는 전주 ~속초 노선인데 이건 일반인데도 요금이 43600원인데 제일 큰 이유는 경유지가 많기때문입니다. 지긍 대한고속이 운행하고있는 전주 ~목포도 경유지가 제법 있어서 요금이 비싼것으로 알고있습니다. 그리고 고속도로보다 국도 요금이 더 비싼것으로 알고있습니다
여기에 서울 서초구-진주시 칠암동(고속버스)/서울 서초구-진주시 장대동(시외버스) 추가 노선도 있습니다.
고속은 고속터미널이고 시외는 남부터미널에서 출발하죠ㅋ 하지만 서울~청주는 같은곳에서 출발하죠~ 하나는 경부선터미널이고 하나는 센트럴시티(호남선)이죠ㅋㅋ
한강북쪽 라인터미널중 원주가는 유사노선이 2개 있죠ㅋㅋ 동서울~원주(KD),상봉~원주(금강) 그 노선들이요 나머지도 동서울,상봉출발에 군부대 많은 강원도,경기북부 가는 노선하고 지방으로 가는 고속노선도 있었죠ㅋㅋ 하지만 지금은 동서울터미널하고 광역버스들한테도 밀려서 상봉터미널 문닫아서 노선이 다 없어졌는데 원주만 남았고요
같은 노선이에요
터미널도 길건너편이고
가격은 시외가 싸겠죠?
고속은 상봉노선이 있었는데 아직있는지 모르겠네요
서울남부부산사상 시외버스의 경우는 비행기 특가가 엄청 뜬다던가 각종 포인트로 싸게 티켓을 사는 방법을 쓰지 않는 한 서울-부산간에 가장 싼 노선입니다.
그래서 주말에 매진되는 일이 생기기도 하는 거죠.
동서울-속초 노선도 과거엔 시외는 미시령 경유, 고속은 영동고속도로 경유로 나뉘어져 있는데, 고속도 미시령을 경유로 바뀌면서 중간 정차지를 제외하면 서로 똑같이 가는 일이 생기게 되었죠.
0:11 대전복합터미널 먼저 등장
(얼마 전 동서울까지 일반고속 이용,별내선 답사 목적)
0:43 남지읍은 창녕군 소재
3:51 프리패스는 한일고속 시간만 이용가능
5:34 속리산고속의 주력 노선,(새)서울고속과의 경쟁은 진행중이지만 심야에도 이용 가능하다는 장점이 있습니다.
영상에 안 나온 노선은
서울경부-진주(고속)
서울남부-진주(시외,부산교통 계열)
블로그를 검색해보니 과거엔 남부터미널에서 강릉시외가는 노선도 있었다는게 신기하네요 ㅎㅎ
지금도 동해상사에서 운행중
단.배차가 극한이죠
@@user-hc2yv4mr6i 그래요? 검색해보니 강릉시외행은 없고 주문진행만 있길래 없는줄
경주 동대구 노선도 시외에서만 가능합니다
서울 청주 구간은 피터지는 노선이죠 ㅎㅎ
새서울은 임시 못 넣다가 어찌저찌해서 임시차까지 투입 지금도 더 넣어 배차간격 줄이려하는데...
고속 시외 차이는 차량등급뿐...
새서울은 파크우등 운행중
중복노선은
사이좋게 통합했으면 하는 1인
동대구~경주 울산노선처럼
서울(경부)-평택-안중
서울(남부)-평택-안중
피 튀기는 전주-인천공항 노선(돈이 되는 노선이다 보니 현재까지도 법적분쟁이 잦은 노선)
새서울고속과 속리산고속.....친하게좀 지냈으면...
근데 진짜 뚜껑 열고보니 이렇게 겹치는 노선이 많았군요...
부팸네 서울남부~진주와 동양네 서울경부~진주가 없는게 아쉽네요
@@Goyang129 다만, 지금의 각 진주 터미널들이 개양오거리 근처 신 터미널로 다 통합된다고 하면 그 때는 진정으로 유사한 노선이 될 지도 모르겠습니다. 현재 고속은 칠암동, 시외는 장대동 도착인데 이번에 포함은 안 했습니다. 대신 혁신도시는 공통적으로 다 가더라구요?
여수-여천-순전-광양읍-동광양-서대구(서부정류장) VS 순천-서대구-동대구
서산 사는 1인인데
시외버스고 고속버스고 뭐고 일단 주말엔 무조건 전멸