MITSUBISHI PAJERO Gen3 Simple Camper パジェロ（LA-V73W) 遠征＆車中泊仕様に仕上げた私のパジェロの紹介です。
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- Опубліковано 4 жов 2024
- 中古で手に入れた私のパジェロの紹介です。
入手して数年。遠征と車中泊仕様として色々と手を入れてきました。
特に、快適な車中泊をしたいと思い、イレクターパイプ等でベッドを作りました。
写真を撮りに山の中にも入るので、夏タイヤはBFGのマッドテレーンです。
スタッドレスはブリザック。
スプリングとショックで車高をちょっと上げています。
やっと、車中泊仕様として、ほぼ完成しました。
少しでも参考になればと動画に撮ってみました。
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#パジェロ
#V73
#車中泊
いい動画でした
自作でやって見ようと思います。
ありがとうございます。
いま、そのパジェロで車中泊中です。
室内高さがもうちょっとあれば良いのに、と思ってます。
何回見ても良い動画です。グッドリッチのマッドタイヤはマッドの中のマッドって感じですね。
ご視聴、ありがとうございます。
もっと凶悪なトラクションタイヤはありますけど、普段履きとしても使うなら、BFGのマッテレですかね。
摩耗も遅いですので、3万キロくらいは使えます（マッテレとしては終わってるけど）
3代目ダートもクロカンも意外と得意でしたよ、４独の独特の片輪浮かせながらの走り方に慣れない人は、怖いかもですね（笑）対角浮かせた状態のロングでも歪みが感じない、優秀さでしたね
ただ、プラのアンダーカバーが弱いです
フロントはデフのバキュームが刺さる所がヒットしやすいです
あと、
タンクは意外と大丈夫
リヤのカバーも持っていかれます
外国の方々はフロント、リヤ共にラリー並のガード付けてますね
ここまで語る位なのに、なんでやめちゃったんだろＶ７８（笑）
コメント、ありがとうございます。
ボディー剛性は確かに高いですね。モノコックですから、さすがです。
クロカン、いけましたか？腹下を見るとガードもないし、スプリングも堅いしでして。
このまえ、ちょっとしたモーグルを走りましたが、２代目の方が走りやすかったです。私の感想ですが。
バンパーも鉄じゃなくなったので、打ち付けるとひどいことになりそうだなーと思いました。私の腕が無いのでしょう。
@@TAketinnそ
V73Wを購入検討中なので参考に拝見しました♪購入しましたらご報告します！！
良いタマが見つかると良いですねー。V73Wは、もう古いのでそれなりに色々とお金がかかると思います。ディーラー系で購入するのをお勧めします。
長く乗り続けるため、日頃のメンテナンスはディーラーにお願いしてますか？
@@FightersMan520 さん。オイル交換とかブレーキパッド交換とか、自分で出来ることは自分でやってます。
車検はディーラーで。
前のV44とV43もかなり弄ってましたが、ディーラーさん、みてくれてました。
壊れにくさから言うと２代目かなー。
トランスファーが駄目になり、部品の入手が難しくV43を手放しましたが・・・。後悔してます。
やはりパジェロの部品は手に入りにくいですか?私も長く乗りたいです。
４代目と３代目は、共通の部品が多いのでなんとかなりそうです。初代や２代目は割りと厳しいかなー。私の２代目はトランスファーが出ないと言うことで泣く泣く乗り換えました。
3代目からクロカンでもなければダートをかっ飛ばすこともできなくなったらしいですね
四独だから、ダートは得意なのかと思ってました！
わたしは、かっ飛ばしませんけど。
なんかBGMが怖い
すいませんです。怖かったですか？申し訳ない
ちょっとわかる。サスペンスドラマみたい（笑）
視聴者のこと考えてますか？コメントが流れ星のように流れては消えるし、風切り音はうるさいし。
申し訳ありません。編集ソフトの使い方がうまくできなくて。勉強します。
貴重なご意見をありがとうございます。
パジェロいいっすよね！
俺も同じ型乗ってます！
維持大変ですけど(T-T)
V73ですか？いいですよね～。私は、Ｖ４４からＶ４３。そしてＶ７３と乗り継いでいます。
基本、手がかからないと思ってます。
維持、どこらへんが大変でしょうか？
個人的には、自動車税が国の駄作で高くなっていることくらいかなー？