Desde Puerto Ordaz, estado Bolívar en Venezuela; Altamente agradecido por estos consejos ya que la situación actual en nuestro país me ha obligado a aprender un poco mas de mecánica ligera. Y da dolor cambiar todos los cables y bujías sin saber cual entre ellos es el que esta malo... Gracias, gracias, gracias.
No es ninguna pérdida de tiempo al contrario gracias que usted nos comparta su conocimiento yo en lo personal e aprendido bastante asi como también a saber utilizar el multimetro. ..craftsman X supuesto mi herramienta preferida
Excelente muy buena explicación le felicito y le agradezco el que usted pueda compartir sus conocimientos de manera desinteresada asi Que Adelante Dios te Bendiga Grandemente
Muchas gracias por compartir tus conocimientos que son de gran ayuda Dios te bendiga igual a toda tu familia exelente video saludos Juan J. G.desde Mexico D.F.
Muy bueno me suscribo, de verdad brother se te agradece de corazon que te tomes de tu valioso tiempo a enserñarnos todos estos conocimientos. Tips y detalles que uno mismo puede uno hacer y es mas es divertido un dominguito haciendo arreglos a tu coche acompañado de una buena parrillada de lujo te diviertes y a la vez es muy productivo. Graxx saludos desde Chiapas, Méx.
interesante como siempre y x fabor en particular no digas k nos kitas el tiempo creo k si todos atendieramos videos o temas educativos como el k tu nos ofresces seriamos menos los hignorantes y tendriamos un mundo mejor en nuestras vidas, y al contrario gracias x TU tomarte el tiempo y ensenarnos lo k sabes ,,,,,,,
muy buenos tus tutoriales, se ve que sabes, y explicas muy bien, gracias por compartir tus conocimientos estimado amigo. Saludos desde GUAYAQUIL- ECUADOR.
mis respetos para Elecktrofe deberia ser Elecktro-profe muy buenas explicaciones, no soy mecanico, pero ni un mecanico (que se supone son los expertos) te lo explica como este señor los mecanicos cuando llega un cliente lo unico que ven son $$$$ y no como clientes!!
Muy bueno ya que la mayoría de las veces uno los cambia a ciegas, te encuentras diciendo : " y si le cambiamos los cables? talvez sean los cables... ect" y sencillo... saludos de Venezuela.!
gracias x compartir, soy aficionado a la mec, hice un ajuste a mi datsun y al mmnto no se si es maq j1600 o j1800 es d la cajuela plana, viendo tus videos de soldar lamina me anime a restaurarlo aunque no me quede como salido d fabr, eso d q pongas un foco de prueba, yo lo aplico con una llave 10 aislada y usando guante, kmo mencionas en penumbra andando el auto, se pasa x todo lo largo del cable si hay salto d chispa en la llave ese cable ya no sirve. Y como mencionas al fallar uno mejor cambiarloos todos.
CARNALITO GRACIAS POR LA EXPLICACION AUNQUE FUE EXAUSTIVA PERO TU TIEMPO LO VALE MI CARNAL ESPERO SUBAS UN TUTORIAL DONDE CAMBIES UNA PASTILLA DE ENCENDIDO DE UN HONDA
JAJA!!! si, y el video era mas largo todavia lo comprimi lo mas que pude porque aveces es mucho el tiempo pero bueno...gracias x ver mis videos y saludo2
buenas tardes hermano vi tu vídeo y estuve investigando un poco por la web y en varios sitios leí que los mejores cables son los que tienen menor resistencia, decía que los que estén por debajo de 3mil homs. ayudame con eso por favor. buen canal y buenos vídeos mi pana
Excelente video muchas gracias, me imagino que el rango de resistencias es diferente en cada vehiculo, donde puedo conseguir la información específica para mi transporte? saludos.
hola.bien el video,bien explicado,pregunto,...si al doblar el cable o con el coche andadando,ese posible,corte,en el cable,podria no haberlo,leido con el tester.?una cosa es el coche parado ,otra es en movimiento y caliente?Gracias.
Hola, gracias por tus videos, me son de gran ayuda, yo tengo un Ford orion 1,8i gxl monopunto,y resulta que no le llega los 12 v al conector del inyector. Ya revisé el relay de inyección y está bien. Te quería preguntar como puedo hacer para saber si le está llegado corriente al relay? El problema es que no puedo conseguir el diagrama eléctrico de este auto. Vos me podrías ayudar, desde ya gracias.
Te sugiero hacer un guión antes de grabar. Practicar varias veces, y cuando ya estés seguro y confiado entonces hacer la grabación. Escribe un tema. Los subtemas y desarróllalos verbal o por escrito. Cuando tengas la idea clara, entonces grabas. Para mí fue útil este tema. Tengo un serio problema de encendido. Saludos.
Hola, quiero agradecerte por que algunos de tus vídeos me han ayudado bastante, gracias, y tengo una duda con respecto al tema de este vídeo ya que tengo un nissan 240sx 92 y tiene unos problemas de encendido y pequeños tirones a las 2000rpm ya cambie bujías y filtro de gasolina y mejoró, tiene un filtro de alto flujo pero consideró que los cables de las bujías son algo viejos, consideras que debo cambiarlos?
Gracias hermano por este Video una pregunta para medir con el multimetro para donde movistes la perilla y si puedes decirme cuanto debe de medir según el largo que sea Gracias y que tengas buen día
Hola!!! Antes que nada gracias por tus videos... Porque hay tanta diferencia o amplitud de ohms en la medición, por ejemplo de 3000 ohms a 10000 ohms en un cable de 40cm, si me diera 3000 ohms , los 10000 ohms serie el triple. Otra pregunta, a medida que pasa el tiempo, los cables se vuelven más resistivos? Todos los cables tienen la misma sección? Compré unos cables que tiene 8mm
Excelente video como la mayoría de los que he visto tuyos! Tengo una duda en base a este video. Porque si sale un cable mal tendrías que cambiar todos? Y que opinas de los cables y bujías eternas?
que sera lo que esta pasando con mi vehículo Matiz Daewoo que daña los cables de bujias y las bujias tambien tan solo de tener 15 dias de haber sido comprardas y puestas en el motor y cuando las chequeo con el multimetro no dan en los rangos esos que usted espesifica en este video? podría contestarme porfavor, ya que le he escrito en varios videos y no contesta?
gracias por compartirlo, una duda, lo que mencionas como una lampara de prueba ¿te refieres a un medidor de voltaje? y ¿es de corriente directa o alterna? o ¿se trata de un probador de continuidad? de antemano muchas gracias.
hola elektrofe2 felicidades por tus videos k estan muy buenos nos ayudas mucho con los ploblemas de mi carro pero le esta encendiendo el cheing a un chevy c2 lo lleve a scaner y la sale el codigo de p0300 k puedes comentarme al respecto gracias y un abrazo sigue adelante
pues si esta partido o roto una de dos o falta poco para que empiece a dar problemas o ya los esta dando ya sea de forma intermitente o continua mejor cambialos y evita problemas
buenas,una consulta cambie bujias ,y sigue el problema ,e comprado cable ngk hace tres meses ,y ahora me pierde corriente xk me fije en la noche k kiere decir k están mal mis cables ,y sólo me pasa cuando pongo a glp,k me cables me recomiendas xfavor
K tal amigo saludos tengo una van ram 2500 3.9 años 96 falla cuando esta corriendo se tironea y se apaga y vuelve encender y no prende nada en el tablero ya cambien bomba de gasolina sonser de cigueñal sensor de arbol de levas y sigue igual y tambien se calienta el reley de la bomba d gasolina y el reley del motor aver si me puedes ayudar gracias...
no estoy seguro, pero se me ocurre que es por que los cables tiene una resistencia elevada entonces cuando pruebas con continuidad el tester o multimetro enviar algo como 1.5 volts a través del cable y con esa resistencia elevada no permite el paso de esos 1.5 volts del multimetro
Por favor espero me ayuden,en mi honda civic cuando lo enciendo se bota un cable d una bujia y por supuesto tanbien tiembla el carro,lo vuelvo a conectar y se calma el motor y puede correr sin problemas pero cada vez que lo enciendo pasa lo mismo,que puede ser el problema? Empezo asi despues que le cambiaron las bujias!
hola ,,tengo un chevrolet sail 2011 el problema q tiene esque cascabelea demasiado en salida el motor no tiene potencia el macanico me dijo q era sistema de embrague le cambie el kit completo pero sigue igual mi pregunta es.... podria ser los cables de bujia? le agradeceria mucho por su respuesta
Si el "barco" tapa de distribucion de sunfire 2.4 tiene una fisura minima casi insignificante se brinca segun me dicen la chispa . Como reparar el barco de esa fisurita q no se ve por dentro solo por fuera ? Creo esa es la falla al error p0303 si fuera eso me saldria en el escaner ?? Saludos
hola amigo como puedo sacar los datos de cada marca para verificar cuanto me pide el fabricante de margen para cada cable de bujia en caso de que no traiga el manual el vehiculo donde puedo apoyarme en esa informacion saludos espero respuesta
la punta logica del multimetro una punta va al negativo de bateria y la punta de positivo dentro del cable de bujia donde se cloca la punta de bijia? perdon pero no se ve donde colocas las puntas del multimetro
Amigo, lo que le están preguntando es donde, cuando y como coloca los terminales del tester en el cable, única cosa que no muestra en el video que supone trata de como testear los cables.
casi todos los cables modernos son de grafito , antiguamente eran de cobre y me refiero al alma del cable o centro y median 0, los de grafito como comentas tienen una resistencia, este comentario es por si tu carro es antiguo y usas el tipo de cable de cobre pues seria 0 la resistencia antiguos me refiero a carros de 85 y anteriores
una pregunta mi amigo, tengo un vocho modelo atrasado y no se mantiene encendido esta recién ajustado,los cables son los únicos que no se cambiaron y por estar buscando en el carburador e tocado por accidente el distribuidor con la mano sudada y m da toques pequeños y un cable se suelta de una bujía lo tome por la parte aislada y m dio unos buenos toques, eso es señal de que esta abierto l cable? y podría ser motivo de que no se sostenga en baja el coche??? ayuda x favor o alguien sabe?
que tal mi pregunta es como chequeo los cables con el multimetro el negativo y el positivo de quelado van disculpa la ignoracioa pero apenas empiezo mi vida de mecanica
hola amigoo tengo unos cables de tsuru,66cm aprox este me aparece en el test lo avienta a 1843 y despues baja asta 716 eta bien los demas cables etan muertos es tes
Otra buena idea es chequearlos en la oscuridad de la noche, si hay fugas entonces verás la corriente escapándose por los cables. Parecerá árbol navideño, entonces decidí cambiar los cables y punto.
Desde Puerto Ordaz, estado Bolívar en Venezuela; Altamente agradecido por estos consejos ya que la situación actual en nuestro país me ha obligado a aprender un poco mas de mecánica ligera. Y da dolor cambiar todos los cables y bujías sin saber cual entre ellos es el que esta malo... Gracias, gracias, gracias.
No es ninguna pérdida de tiempo al contrario gracias que usted nos comparta su conocimiento yo en lo personal e aprendido bastante asi como también a saber utilizar el multimetro. ..craftsman X supuesto mi herramienta preferida
Excelente muy buena explicación le felicito y le agradezco el que usted pueda compartir sus conocimientos de manera desinteresada asi Que Adelante Dios te Bendiga Grandemente
Muchas gracias por compartir tus conocimientos que son de gran ayuda Dios te bendiga igual a toda tu familia exelente video saludos Juan J. G.desde Mexico D.F.
Muy bueno me suscribo, de verdad brother se te agradece de corazon que te tomes de tu valioso tiempo a enserñarnos todos estos conocimientos. Tips y detalles que uno mismo puede uno hacer y es mas es divertido un dominguito haciendo arreglos a tu coche acompañado de una buena parrillada de lujo te diviertes y a la vez es muy productivo. Graxx saludos desde Chiapas, Méx.
Gracias y saludos a el bellisimo estado de CHIAPAS MEXICO, Y AQUI ESTAMOS pa lo que se ofresca!!
MUCHAS GRACIAS POR TODAS TUS ENSEÑANZAS. ERES UN GRAN MAESTRO Y SER HUMANO.
Pinches videos tan BIEN explicados, he aprendido unas cuantas cosas de tu canal, Excelente man, sigue asi
Muy buenos tus vídeos, te felicito por ser tan honesto en tus explicaciones.
interesante como siempre y x fabor en particular no digas k nos kitas el tiempo creo k si todos atendieramos videos o temas educativos como el k tu nos ofresces seriamos menos los hignorantes y tendriamos un mundo mejor en nuestras vidas, y al contrario gracias x TU tomarte el tiempo y ensenarnos lo k sabes ,,,,,,,
OK..
muy buenos tus tutoriales, se ve que sabes, y explicas muy bien, gracias por compartir tus conocimientos estimado amigo.
Saludos desde GUAYAQUIL- ECUADOR.
Me sirvió tu explicación, voy a chequear los cables a ver si encuentro alguna anormalidad.👍
Compartes informasion muy preciada y al contrario gracias a ti por tomarte el tiempo de hacer estos videos.........Saludos
mis respetos para Elecktrofe deberia ser Elecktro-profe muy buenas explicaciones, no soy mecanico, pero ni un mecanico (que se supone son los expertos) te lo explica como este señor los mecanicos cuando llega un cliente lo unico que ven son $$$$ y no como clientes!!
aca de nuevo estoy consultando todos tus buenos videos. Muchas gracias por tus consejos
Excelente vídeo, siga adelante con sus enseñanzas, saludos y bendiciones.
Gracias por la buena explicación compañero es de gran ayuda
GRACIAS POR COMPARTIR TUS CONOCIMIENTOS , APRENDI ALGO NUEVO HOY!!
gracias por la explicación muy buena Saludos desde Venezuela
Buenisimo el video amigo👍
Muy bueno ya que la mayoría de las veces uno los cambia a ciegas, te encuentras diciendo : " y si le cambiamos los cables? talvez sean los cables... ect" y sencillo... saludos de Venezuela.!
gracias x compartir, soy aficionado a la mec, hice un ajuste a mi datsun y al mmnto no se si es maq j1600 o j1800 es d la cajuela plana, viendo tus videos de soldar lamina me anime a restaurarlo aunque no me quede como salido d fabr, eso d q pongas un foco de prueba, yo lo aplico con una llave 10 aislada y usando guante, kmo mencionas en penumbra andando el auto, se pasa x todo lo largo del cable si hay salto d chispa en la llave ese cable ya no sirve. Y como mencionas al fallar uno mejor cambiarloos todos.
Excelente.. Gracias por compartir el conocimiento.
Saludos Cordiales.....
CARNALITO GRACIAS POR LA EXPLICACION AUNQUE FUE EXAUSTIVA PERO TU TIEMPO LO VALE MI CARNAL ESPERO SUBAS UN TUTORIAL DONDE CAMBIES UNA PASTILLA DE ENCENDIDO DE UN HONDA
JAJA!!! si, y el video era mas largo todavia lo comprimi lo mas que pude porque aveces es mucho el tiempo pero bueno...gracias x ver mis videos y saludo2
buenas tardes hermano vi tu vídeo y estuve investigando un poco por la web y en varios sitios leí que los mejores cables son los que tienen menor resistencia, decía que los que estén por debajo de 3mil homs. ayudame con eso por favor. buen canal y buenos vídeos mi pana
muchas gracias tus vídeos me an cérvido bastantes
Exelentes videos maestro sube mas videos de modelos mas viejitos x ejemplo de tbi carburador etc yaq x aka hay mas de ese tipo saludos
Gracias amigo q bueno q te tomas el tiempo de aser estos videos q nos sirven mucho
gracias por el aporte. bien explicado 1000 gracias
Excelente video muchas gracias, me imagino que el rango de resistencias es diferente en cada vehiculo, donde puedo conseguir la información específica para mi transporte?
saludos.
Muchas gracias todo estuvo exelente .
Saludo muchas gracias exelente
Gracias por compartir Tus videos...saludos Desde California.
hola.bien el video,bien explicado,pregunto,...si al doblar el cable o con el coche andadando,ese posible,corte,en el cable,podria no haberlo,leido con el tester.?una cosa es el coche parado ,otra es en movimiento y caliente?Gracias.
¿Aún que sea por muy mínima la diferencia es necesario cambiar los cables?
Ejemplo tengo un cable de 46 cm y me marca 5.556 kilohoms
Muy buena información. Cómo se buscan las especificaciones y valores de los cables en los manuales de reparación.
Buen vídeo.
Saludos desde Santiago de Chile.
Saludos desde Guatemala
gracias por compartir tus conocimientod
Hola, gracias por tus videos, me son de gran ayuda, yo tengo un Ford orion 1,8i gxl monopunto,y resulta que no le llega los 12 v al conector del inyector. Ya revisé el relay de inyección y está bien. Te quería preguntar como puedo hacer para saber si le está llegado corriente al relay? El problema es que no puedo conseguir el diagrama eléctrico de este auto. Vos me podrías ayudar, desde ya gracias.
Te sugiero hacer un guión antes de grabar. Practicar varias veces, y cuando ya estés seguro y confiado entonces hacer la grabación.
Escribe un tema. Los subtemas y desarróllalos verbal o por escrito. Cuando tengas la idea clara, entonces grabas. Para mí fue útil este tema.
Tengo un serio problema de encendido. Saludos.
Muy bueno el vídeo. Saludos
Hola buen día, los cables de mis bujías andan en el rango pero están sulfurados, mucho polvo blanco… requieren cambio? Gracias
Hola, quiero agradecerte por que algunos de tus vídeos me han ayudado bastante, gracias, y tengo una duda con respecto al tema de este vídeo ya que tengo un nissan 240sx 92 y tiene unos problemas de encendido y pequeños tirones a las 2000rpm ya cambie bujías y filtro de gasolina y mejoró, tiene un filtro de alto flujo pero consideró que los cables de las bujías son algo viejos, consideras que debo cambiarlos?
Gracias hermano por este Video una pregunta para medir con el multimetro para donde movistes la perilla y si puedes decirme cuanto debe de medir según el largo que sea Gracias y que tengas buen día
Excelente 👏👏👍
Hola!!! Antes que nada gracias por tus videos... Porque hay tanta diferencia o amplitud de ohms en la medición, por ejemplo de 3000 ohms a 10000 ohms en un cable de 40cm, si me diera 3000 ohms , los 10000 ohms serie el triple.
Otra pregunta, a medida que pasa el tiempo, los cables se vuelven más resistivos?
Todos los cables tienen la misma sección? Compré unos cables que tiene 8mm
Excelente video como la mayoría de los que he visto tuyos! Tengo una duda en base a este video. Porque si sale un cable mal tendrías que cambiar todos? Y que opinas de los cables y bujías eternas?
Saludos desde guanajuato
La tension en un cable es baja, y los cables son nuevos ahi forma de reparar o checar algo ajeno al cambiar la bobina o se puede componer
que sera lo que esta pasando con mi vehículo Matiz Daewoo que daña los cables de bujias y las bujias tambien tan solo de tener 15 dias de haber sido comprardas y puestas en el motor y cuando las chequeo con el multimetro no dan en los rangos esos que usted espesifica en este video? podría contestarme porfavor, ya que le he escrito en varios videos y no contesta?
Gracias, amigo, podrías decirme cuales son las principales fallas de cables defectuosos, gracias.
Gracias me gusto el video
Yo tengo un fiat 600, o seat conocido en España, es lo mismo? No se si los cables de bujia son iguales ta que vienen de carbón y otros de cobre.
Buen video muchas gracias
chilo. Podrias hacer ina explicacion de como funcionan los chispeadores de bujia? y si conviene embonarlas a bujia de doble o cuadple electrodos.
Un pregunta ¿ i si mi cable midiera 70cm en que rango entraria?
Y la pequeña de 27cm?
Cheque un cable de 60 cm y midió 2.3 kohmns está por debajo es bueno o malo?
una pregunta , el cable que va de la bobina de encendido al distribuidor cuanta resistencia debe medir ??
estubiste muy bien electrofe, de veras fuiste muy grafico !!!
muy bueno compañero pero debes poner un poco mas a la vista como pruevas el cable desde maracay venezuela.
Saludos ! Este diagnóstico sirve para mi motor vortec 4.3 Chevrolet 2003 gracias
gracias por compartirlo, una duda, lo que mencionas como una lampara de prueba ¿te refieres a un medidor de voltaje? y ¿es de corriente directa o alterna? o ¿se trata de un probador de continuidad? de antemano muchas gracias.
Una lampara de pruebas es algo muy basico si quires verla en accion ve mi video de como probar fusibles ahi muestro una, para que salgas de la duda.
hola elektrofe2 felicidades por tus videos k estan muy buenos nos ayudas mucho con los ploblemas de mi carro pero le esta encendiendo el cheing a un chevy c2 lo lleve a scaner y la sale el codigo de p0300 k puedes comentarme al respecto gracias y un abrazo sigue adelante
Cuando la resistencia del cable es cero, el cable esta en malas condiciones..? Nos podrias dar una pequeña explicación. Gracias.
me pareció muy interesante..... Gracias
buen video.. gracias
MUY BUEN VIDEO
Hola amigo buen día una pregunta debe de aver continuidad
esta bueno el video ,y que marca de alicate
Muy buen video. Una pregunta, si el cable esta partido o esta roto el recubrimiento de goma, afectaria la medicion?
pues si esta partido o roto una de dos o falta poco para que empiece a dar problemas o ya los esta dando ya sea de forma intermitente o continua mejor cambialos y evita problemas
Si, mi carro esta jaloneando y estoy casi seguro que es por los cables de la bujías que tienen algún bote de corriente por algun lado. Gracias
buenas,una consulta cambie bujias ,y sigue el problema ,e comprado cable ngk hace tres meses ,y ahora me pierde corriente xk me fije en la noche k kiere decir k están mal mis cables ,y sólo me pasa cuando pongo a glp,k me cables me recomiendas xfavor
Donde compraste ese marcador, gracias
K tal amigo saludos tengo una van ram 2500 3.9 años 96 falla cuando esta corriendo se tironea y se apaga y vuelve encender y no prende nada en el tablero ya cambien bomba de gasolina sonser de cigueñal sensor de arbol de levas y sigue igual y tambien se calienta el reley de la bomba d gasolina y el reley del motor aver si me puedes ayudar gracias...
no todos los cables de un juego miden lo mismo, y eso arroja diferencia de resistencia.
buenas tardes es un contour 96 mi carro pero si marca por abajo delos 3000 ohms ay que cambiar el cable?
Que tal amigo disculpa porqué no existe continuidad y si resistencia en los cables de alta tension?
no estoy seguro, pero se me ocurre que es por que los cables tiene una resistencia elevada entonces cuando pruebas con continuidad el tester o multimetro enviar algo como 1.5 volts a través del cable y con esa resistencia elevada no permite el paso de esos 1.5 volts del multimetro
Por favor espero me ayuden,en mi honda civic cuando lo enciendo se bota un cable d una bujia y por supuesto tanbien tiembla el carro,lo vuelvo a conectar y se calma el motor y puede correr sin problemas pero cada vez que lo enciendo pasa lo mismo,que puede ser el problema? Empezo asi despues que le cambiaron las bujias!
hola desde aargentina. si el cable es de 20 cm cual seria su resistencia?
Entonces por cada 10 centímetros de cable es de 2 k aproximado
hola ,,tengo un chevrolet sail 2011 el problema q tiene esque cascabelea demasiado en salida el motor no tiene potencia el macanico me dijo q era sistema de embrague le cambie el kit completo pero sigue igual mi pregunta es.... podria ser los cables de bujia? le agradeceria mucho por su respuesta
Si el "barco" tapa de distribucion de sunfire 2.4 tiene una fisura minima casi insignificante se brinca segun me dicen la chispa . Como reparar el barco de esa fisurita q no se ve por dentro solo por fuera ? Creo esa es la falla al error p0303 si fuera eso me saldria en el escaner ?? Saludos
+Arthur McArthur le puse kola loka con bicarbonato de sodio y siguio igual que me sugieres me dicen no hay crriente en cilindr3
hola amigo como puedo sacar los datos de cada marca para verificar cuanto me pide el fabricante de margen para cada cable de bujia en caso de que no traiga el manual el vehiculo donde puedo apoyarme en esa informacion saludos espero respuesta
la punta logica del multimetro una punta va al negativo de bateria y la punta de positivo dentro del cable de bujia donde se cloca la punta de bijia? perdon pero no se ve donde colocas las puntas del multimetro
Si me sirvió la clase ,,pero se prueba el cable de lado a lado? Sin lm portar donde poner pos. Y neg.?
+daniel nava guerra
Da igual al medir resistencia es igual no hay polaridad
Amigo, lo que le están preguntando es donde, cuando y como coloca los terminales del tester en el cable, única cosa que no muestra en el video que supone trata de como testear los cables.
casi todos los cables modernos son de grafito , antiguamente eran de cobre y me refiero al alma del cable o centro y median 0, los de grafito como comentas
tienen una resistencia, este comentario es por si tu carro es antiguo y usas el tipo de cable de cobre pues seria 0 la resistencia antiguos me refiero a carros de 85 y anteriores
si el ohmio no es el correcto se puede dificultar para el encendido del vehículo.
Amigo cuantos voltios genera el cable encendido
Por qué la resistencia si me manda bien pero no me marca continuidad en ningún cable
Algunos cables manejan resistencias y no marcan continuidad.
Ayudame con el orden de los cables es una s10 2.2 año 1995
una pregunta mi amigo, tengo un vocho modelo atrasado y no se mantiene encendido esta recién ajustado,los cables son los únicos que no se cambiaron y por estar buscando en el carburador e tocado por accidente el distribuidor con la mano sudada y m da toques pequeños y un cable se suelta de una bujía lo tome por la parte aislada y m dio unos buenos toques, eso es señal de que esta abierto l cable? y podría ser motivo de que no se sostenga en baja el coche??? ayuda x favor o alguien sabe?
Tengo una Blazer 96 no enciende; llega chispas muy débil a las bujías, cheque los cables y en promedio tienen 600 Ohmios.
que tal..muy buen video por curiosidad que camioneta es? saludos!
chevrolet S10 94
ok! muchas gracias
que tal mi pregunta es como chequeo los cables con el multimetro el negativo y el positivo de quelado van disculpa la ignoracioa pero apenas empiezo mi vida de mecanica
No importa la polaridad por que estas midiendo resistencia solo midelos en la escala de ohms y no te preocupes por polaridad..saludos!!!
Elecktrofe2
hola amigoo tengo unos cables de tsuru,66cm aprox este me aparece en el test lo avienta a 1843 y despues baja asta 716 eta bien los demas cables etan muertos es tes
Excelente tutorial
que aser cuando un cable de bujillas de Honda 94 se quebraron en eltubo de las bujillas
amigo asi es un poco engorroso en si mejor cuantos oms tiene que dar por cada pulgada de cable o centrimetros
hola amigo a mi merca 6 homs k y mide 40 cm es de combi están bien todos me dieron la misma lectura
Escelente
Otra buena idea es chequearlos en la oscuridad de la noche, si hay fugas entonces verás la corriente escapándose por los cables. Parecerá árbol navideño, entonces decidí cambiar los cables y punto.