Desde que lo compre estaban altas, y ahora me cambiaron el eje trasero y lo dejaron más bajo y encandilan más, voy a probar me acostumbre a usar las de niebla pero corro el riesgo de multas voy a intentar regular
Buenisimo! Como me doy cuenta si estan altas o bajas? Hay alguna altura que se pueda usar de referencia? Por ejemplo si tengo la pared a 2 metros deberia estar a 1 metro de altura la luz. Hay alguna medida asi? Gracias!
Hola, yo puse el auto a 1,50m de la pared, si lo separaba más, el rayo de luz se expande. La marca negra que se ve en la pared tiene 60cm de alto. La realidad con esas medidas tiene un buen alcance y los autos que vienen de frente no me hacen juego de luces. La medida exacta no existe, es muy relativa. No te olvides que si tu auto no tiene la amortiguación original, va a variar, lo mismo si le cargas mucho peso atrás. Abrazo 🇦🇷
Coincido. No creo que haya altura exacta de referencia porque todo depende de si tu auto tiene o no la amortiguación y rodado originales, si está cargado o no (cuanto más cargado esté más se inclinará hacia arriba la luz), pero los criterios serían como primera medida fundamental cerciorarse de que al andar en calle/ruta no encandiles a los vehículos que tengas adelante, tanto los que vienen hacia vos como los que van delante tuyo. El segundo criterio sería ajustar la altura como para que te alumbre efectivamente el camino y de manera más suave lo que tengas por delante. Saludos!
a 10 metros los dos patrones se vuelven uno solo, si no pasa eso alguna de las luces esta movida a la izquierda o a la derecha, pero si no me equivoco, este faro solo permite regular de altura pero no de izquierda a derecha
En cuanto pueda hago un video. De todos modos, fíjate en la parte trasera de la óptica, sobresalen unos tetones en forma hexagonal, en realidad son las perillas que tenés que girar para regular las luces altas. Tenés que usar un tubo o dado , creo que es de 1/2pulgada, no recuerdo bien, y una llave cricket. Abrazo
@@CristianFlorentin72 hola, esos tetones a los que creo que te referís no son para regular la altura de las altas... Es para regular la parábola hacia la izquierda o derecha. Tiene un cabeza hexagonal de 8 mm. Tenés idea como regular las altas? Gracias
@@GeerMorales honestamente no. Moviendo esos tetones hexagonales se logra mejorar las luces altas, pero la realidad es que es bastante complicado ya que como decís, son para mejorar la curvatura de las bajas pero si te fijas bien, modifica también las altas. Abrazo
En todos los autos es así. Supuestamente es para que puedas alcanzar mayor distancia de alumbrado sin molestar al conductor que circula en sentido contrario, de ese modo te ayuda a ver algún peatón o bicicleta que circula por la banquina en ruta. Abrazo 🇦🇷
Estás ópticas no tienen movimiento lateral en sus luces bajas. En las altas, que son las internas, el zócalo suele moverse. Va sujeto con un resorte. Hay que sacar la tapa y tratar de acomodar con la mano. Para regular las altas, trae un tornillo hexagonal macho. Se regula con una llave tubo
@@CristianFlorentin72 osea que si te chocaron y te quedó mal acomodado el chasis o levemente inclinado no tenes posibilidad de compensar de izquierda a derecha? a mi me pasó y mi derecha alumbra muy a la banquina.
@@nicolasmarunpoblete202 si quedó un poco desviada la óptica sonaste. Yo estuve regulando la luz alta y noté que se mueve un poco el zócalo hacia los laterales. Es cuestión de paciencia ir combinando alta y baja
Hola, para regular luces bajas Peugeot 208 activ se regula de igual manera, lo intente hacer pero parece tener un motorcito eléctrico que comienza andar y eso me asustó !!😢gracias
Tenés que sacar la tapa y mirá como trabaja el "sinfín" . Al final tiene una punta en forma de media luna, que encastra en otra pieza en forma de "bolita" es probable que se haya salido. Abrazo
@@hugolambo3012 hola, es la única forma de regular la altura. Si giras media vuelta, tal vez se mueva muy poco y casi no lo notes. Lo ideal es girar una o dos vueltas para notar la diferencia. Si no se mueve con un par de vueltas, vas a tener que mirar por dentro si no se salió la guía. Abrazo
@@CristianFlorentin72 el mio se mueve mucho, quizás ese tenga falla, te haría un video pero por acá creo q no puedo, igual cuando lo compre tuve que regular bastante ese tornillo para ahora poder usarlo bien
Excelente video!!!!! Porque tengo una luz que llega a todo el mundo en la Cara...mañana ya la regulo.... gracias Totalesssss!!!!
Desde que lo compre estaban altas, y ahora me cambiaron el eje trasero y lo dejaron más bajo y encandilan más, voy a probar me acostumbre a usar las de niebla pero corro el riesgo de multas voy a intentar regular
Excelente, ojalá te haya servido el vídeo. Abrazo.
Gracias si me sirvió lo regule hace un rato, por suerte anda bien el sistema, me ahorre unas cuantas punteadas y alguna multa
Buen video.
Quería hacerte una pregunta:Mi 207 hace la luz izquierda larga muy alta.A que se deve??
Grácias de antemano.
Gracias capo
Buenisimo! Como me doy cuenta si estan altas o bajas? Hay alguna altura que se pueda usar de referencia? Por ejemplo si tengo la pared a 2 metros deberia estar a 1 metro de altura la luz. Hay alguna medida asi? Gracias!
Hola, yo puse el auto a 1,50m de la pared, si lo separaba más, el rayo de luz se expande. La marca negra que se ve en la pared tiene 60cm de alto. La realidad con esas medidas tiene un buen alcance y los autos que vienen de frente no me hacen juego de luces. La medida exacta no existe, es muy relativa. No te olvides que si tu auto no tiene la amortiguación original, va a variar, lo mismo si le cargas mucho peso atrás. Abrazo 🇦🇷
Coincido. No creo que haya altura exacta de referencia porque todo depende de si tu auto tiene o no la amortiguación y rodado originales, si está cargado o no (cuanto más cargado esté más se inclinará hacia arriba la luz), pero los criterios serían como primera medida fundamental cerciorarse de que al andar en calle/ruta no encandiles a los vehículos que tengas adelante, tanto los que vienen hacia vos como los que van delante tuyo. El segundo criterio sería ajustar la altura como para que te alumbre efectivamente el camino y de manera más suave lo que tengas por delante. Saludos!
A 2 metros de la pared 60 70 cm es una buena referencia. Algunos libros dicen que la derecha puede estar Hasta unos 10 cm más alta que la izquierda.
a 10 metros los dos patrones se vuelven uno solo, si no pasa eso alguna de las luces esta movida a la izquierda o a la derecha, pero si no me equivoco, este faro solo permite regular de altura pero no de izquierda a derecha
Tiene un solo regulador que maneja altas y bajas juntas. Si te queda diferencia y no es el calce de la bombilla que dios te ayude...
Muy buen video!! Te consulto, las luces altas cómo se regulan?
En cuanto pueda hago un video. De todos modos, fíjate en la parte trasera de la óptica, sobresalen unos tetones en forma hexagonal, en realidad son las perillas que tenés que girar para regular las luces altas. Tenés que usar un tubo o dado , creo que es de 1/2pulgada, no recuerdo bien, y una llave cricket. Abrazo
@@CristianFlorentin72 hola, esos tetones a los que creo que te referís no son para regular la altura de las altas... Es para regular la parábola hacia la izquierda o derecha. Tiene un cabeza hexagonal de 8 mm. Tenés idea como regular las altas? Gracias
@@GeerMorales honestamente no. Moviendo esos tetones hexagonales se logra mejorar las luces altas, pero la realidad es que es bastante complicado ya que como decís, son para mejorar la curvatura de las bajas pero si te fijas bien, modifica también las altas. Abrazo
Todo re claro crack! Pero por curiosidad, por que la luz derecha tiende a iluminar mas y con ese dibujo que decis ?
En todos los autos es así. Supuestamente es para que puedas alcanzar mayor distancia de alumbrado sin molestar al conductor que circula en sentido contrario, de ese modo te ayuda a ver algún peatón o bicicleta que circula por la banquina en ruta. Abrazo 🇦🇷
@@CristianFlorentin72 ahora sí no tengo dudas gracias querido!!!
Una duda, girando a la derecha o izquierda, suben o bajan y viceversa?
Si mal no recuerdo en sentido horario, bajan. Abrazo
Groso
hola! te consulto y para moverlas lateralmente???? como se hace? de izquierda a derecha????
Estás ópticas no tienen movimiento lateral en sus luces bajas. En las altas, que son las internas, el zócalo suele moverse. Va sujeto con un resorte. Hay que sacar la tapa y tratar de acomodar con la mano. Para regular las altas, trae un tornillo hexagonal macho. Se regula con una llave tubo
@@CristianFlorentin72 osea que si te chocaron y te quedó mal acomodado el chasis o levemente inclinado no tenes posibilidad de compensar de izquierda a derecha? a mi me pasó y mi derecha alumbra muy a la banquina.
@@nicolasmarunpoblete202 si quedó un poco desviada la óptica sonaste. Yo estuve regulando la luz alta y noté que se mueve un poco el zócalo hacia los laterales. Es cuestión de paciencia ir combinando alta y baja
Hola, para regular luces bajas Peugeot 208 activ se regula de igual manera, lo intente hacer pero parece tener un motorcito eléctrico que comienza andar y eso me asustó !!😢gracias
Honestamente desconozco el sistema del 208. Abrazo
Excelente! Pero 300 mg el led ni loco. Ja
Pregunta amigo! No anda el sistema de subir y bajar la luz. Como tendría que hacer? 😢
Tenés que sacar la tapa y mirá como trabaja el "sinfín" . Al final tiene una punta en forma de media luna, que encastra en otra pieza en forma de "bolita" es probable que se haya salido. Abrazo
EN ESE MISNO LUGAR QUE METISTE LA LLABE ALEN GIRA MEDIA VUELTA Y MUEVE LA ALTUTA SIN NECESIDAD AVECES DE REGULAR CON LA ALEN
@@hugolambo3012 hola, es la única forma de regular la altura. Si giras media vuelta, tal vez se mueva muy poco y casi no lo notes. Lo ideal es girar una o dos vueltas para notar la diferencia. Si no se mueve con un par de vueltas, vas a tener que mirar por dentro si no se salió la guía. Abrazo
@@CristianFlorentin72 el mio se mueve mucho, quizás ese tenga falla, te haría un video pero por acá creo q no puedo, igual cuando lo compre tuve que regular bastante ese tornillo para ahora poder usarlo bien