Как Свешивание Влияет На Угол Наклона Мотоцикла
Вставка
- Опубліковано 11 жов 2023
- Разберемся с интересным вопросом как работает свешивание на мотоцикле. Пиши комменты, задавай вопросы и делись этим роликом с друзьями мотоциклистами!
Видеокурсы по шкмг:
Поехать в колено motoschool.online/kurs_poehat...
Картодром motoschool.online/kurs_kartodrom
Шкмг motoschool.online/kurs_shkmg
Физподготовка мотогонщика motoschool.online/kurs_fiz
Офлайн обучение на мотоцикле motoschool.online/cityschool
Подписывайся на мой инстаграм
/ henrybezuglov
#мотоцикл #мотоспорт #мотошкола - Спорт
как все таки гоаммотно ты обьясняешь)))с твоими видео поехал под коленку на изи)
рад, что помог тебе)
Тело внутри поворота нужно для того, чтобы выпрямить мотоцикл. У более выпрямленного мотоцикла одновременно и лучше работает подвеска и пятно контакта шин - максимальное
Эти летом старался работать над положениям корпуса. Есть положительные сдвиги)) но еще работать и работать))
Десь чув що "нова посадка" завдячує більш сучасним покришкам. В олд скулі не було сенсу так нахиляти мот - покришки не тримали. Але звісно це не точно)
интересно
Привет Генрих 😁. Мог бы в следующих выпусках рассказать про вкручивание корпуса в поворот!? Возможно свешивание это результат входа в поворот с корпусом? Спасибо 🤚
да это мелкий нюанс, на цело видео не потянет)
Извиняюсь, Но - Держак резины не зависит от свешивания или контрсвешивания. Он зависит от коэффициента трения резины с дорожным покрытием, который держит величину центробежной силы, которая в свою очередь, зависит от квадрата скорости, деленного на Синус угла наклона суммарного центра тяжести относительно вертикальной оси. Например автомобиль в повороте вообще наклонять не нужно, однако при достаточной скорости и маленьком радиусе поворота - резину всё равно срывает. Один и тот же поворот на одной и той же скорости можно пройти при свешивании и небольшом наклоне байка, при классической посадке и среднем наклоне байка а также при контрсвешивании и силььном наклоне байка. Причем срыв колеса будет во всех случаях в один и тот же момент. То есть при свешивании зацеп резины не улучшается изза того что мы наклонили байк не так сильно как при классической посадке. Жду комментариев, возможно я в чем то не прав
мое мнение другое) не переубеждать тебя не буду, все в видосике сказал) держак авто и мото разные планеты, слишком разная физика процесса
При свешивании нужно сидеть ближе к баку или дальше?
это зависит от фазы. на торможении ближе к баку, как правило, на скоростной дуге можно немного отсаживаться. кому как удобнее, тут четких правил нет, так как у всех разные мотоциклы и стили
свешивание вправо дается сложнее чем влево сколько бы я не тренил хз что делать…
просто больше ездить правые повороты. упражнения круг и овал хорошо подойдут
@@HenryBezuglov хорошо, спасибо