Відео

....или посмотрите уроки Кейта Кода (это бесплатная классика) !

Красавчик

8ка больше

👍🏼

Ммм, весною затестимо трикутник)

Вчера начал выполнять упражнения на контрсвешивание в мотошколе. Несколько раз обнимался с асфальтом. В этом видео нашел для себя точные инструкции как делать контрсвешивание. Сегодня попробую на практике 😊. Благодарю за видео

Как мот.Есть вибрации? На рост 170 подойдёт?

торможение в наклоне???? покажите это в видео, я посмотрю как у вас мот выпрямится ))))

Генри, оставь свое мнение по поводу на 600 ставить резину 190 либо 180/60,а на литры 200? Одни упираются что заводом все продумано, другие - что лучше легче и острее заходить в поворот. Разговор конечно про трек.

Полезное хорошее видео,настолько увлекся тем как разнообразить тренировки что случайно пересел на кросач😮

Вопрос к автору и помощь зала,-где джимханить в Москве? За какие деньги купить мот для тренировок? Как застраховать туловище от переломов? Какая мастерская штопает порваный комбез?

Давно тебя смотрю, назрели вопросы: 1) У вас есть соревнования на питах летом? (Имеется ввиду открытый большой картодром) Может какой-то чемпионат минимотарда? 2) Если есть, то участвуешь ли ты в этом чемпионате? Если участвуешь, то почему не освещаешь тут, на ютуб?

Мое любимое упражнение)

Підтверджую, класна схема!!!

👍🏼

Хороша схема! Крутяк!

Henry is the best, as always! 😊❤

зад 1.6 на холодную ставишь? sc1?

Радиус регулировать можно задним тормозом регулировать ?

Вітаю! Який у вас зріст?

купил свой первый мото сидел 2 раза и купил s1000rr но мне 38 . и на следующий день проехал тысячу км за 13 часов . спина норм . я не думал ,что он так хорошо держит дорогу и удобно ехать

Чел! Еслесможешь8 наню ниньзе6 пожму руку! Я делал

А взгляд, Кан себе з спину

Ровная работа газом

Вытягивает до апекса

Не симулирует, МОт валилсяа человек создатель упора

Круто

Здравствуйте. Когда то в далеком 2010г. учавствувал в любительских гонках на картодроме в Донецке. Это очень крутая тема. Помню как то проходил даже один из этапов ШКМГ. Когда увидел как Павел Калинин проходил трассу немного охренел... Хотелось бы что бы этот вид спорта развивался в Украине. Классное видео, прям ощущается энергетика мотогонок и борьбы. Удачи Вам

Генри, расскажи про использование заднего тормоза. При торможении на прямой, в наклоне, при корректировки траектории нужно ли держать газ и давить задний тормоз? Посмотрел почти все твои видео, может упустил этот момент. Твоя работа бесценна!

упал сегодня так, два перелома.

Техника прохождения поворотов на одной, и той же скорости для разных мотоциклов (геометрия- база, рейк, трейл; клиренс; центр массы) совершенно разная. Угол наклона предельный примерно 60 гр., есть рекорды индивидуальные например удавалось уложить до 66 гр. не уронив мот. Свешивание меняет центр массы общий для того типа мота на котором едешь: - Спорт обладает самым низким центром массы и клиренсом, поэтому в повороте на скорости стремится поднятся (как неваляшка), и ехать прямо, приходится переносить массу подальше от оси, и буквально вдавливать его в асфальт как рычагом. - Супермото тот же самый поворот райдер будет проходить точно наоборот, будет сидеть вертикально, и даже немного контр свешиватся приподнимая его. Есть занимательное видео японцев где они устроили соревнование на кольце между разными типами мотов, и оно наглядно демонстрирует разную технику потому что моты разные и упралять ими одинаково невыйдет для получения высоких скоростей. ua-cam.com/video/Mmo49wjsA2w/v-deo.html&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fyastatic.net%2Fvideo-player%2F0x1a4c1be3f46%2Fpages-common%2Fyoutube%2Fyoutube.html&source_ve_path=Mjg2NjY Видно угол наклона у всех большой, только вот райдер находится на каждом типе в разном положении. Нельзя переносить в жизнь то что вы видите на гонках, положение тела определяется непосредственно под ваш тип мота. Ваше положение то - при котором вам легко проходить повороты. Определите свой тип мото, пройдите повороты с разным положением тела (центр, свешивание, контрсвешивание) на одной и той-же скорости, с одним и тем же углом наклона, и вы поймете как вам ездить именно с вашей массой тела, на вашем транспорте (скутер, дорожник, турист, и т.д.) Главное не превышать предельный угол наклона для вашей резины, его хорошо видно после прохождения поворотов на колесах.

Мышцы спины при торможении должны работать что бы не заваливаться вперёд

Делай так 6 раз в день спина болеть не будет!😂

Спасибо, дельные советы. Коротко и понятно🤝

👍👍👍👍

Почему нужно выпрямлять руки полностью? Ведь при торможении ты на них точно будешь опираться. Очень интересен этот нюанс. Генри объясни, пожалуйста!

👍🏼

О я как раз намутил 4 конуса)) теперь будем тренироватся.

Высокий уровень рассказа-показа с деталировкой для всех категорий гонщиков. Талант.

Как всегда доходчиво и супер полезно, так держать Генри!

Супер цікавий і корисний контент! Жирний лайк але хотілося б українською мовою))

👍👍

👍🏼

просто чистий кайф дивитися! Дуже цікаво!

Молодці

👍🏼

Класс, удовльствие получаю от твоих видосов и репортажей) Живые и веселые))) Макс, Игорек молодцы - жалко что у Макса цепь сорвало и ось раскрутилась - имейте ввиду на будущее. А так, успехов, и до скорых встреч!!!

Как круто что на выходе из поворота,тебя встречают зрители и самое главное -бетонные плиты...пистец...

Захоплююче)