Відео

Генри, доброго дня! При быстрой перекладке как правильно делать? Мне говорят - сначала рулем мот, за ним тело. Но непойму, как можно рулем наружу повернуть, если я сам еще свешеный? Я спрямляюсь выталкиваясь ногой от подножки, как бы ныряю наружу и тащу за собой мот. Если можно, освети этот момент. На что опора и последовательность действий при перекладке. Спасибо за твой канал 👍 Подписываюсь 🤝

ПАРАЛЛЕЛЬНО НАБЕРИТЕ ГРУППУ САМОКАТЧИКОВ

Побрейся.

👍

Напишу просто под этим видео коммент. Генри, классный у тебя канал. Много полезных приемов и упражнений нашел для себя правда для джимханы. Спасибо!

👍🏼

спасибо

На пите с внедорожной резиной получится?

Очень полезный видос. Я понял, что сейчас делаю неправильно! Буду исправляться! Спасибо!

При перекладке газ не стабильный?

Генри респект✌️

Дуже крутий скіл!

Генри привет!!!! Спасибо друг за обучения!!!С удовольствием тебя смотрю и жду новых и полезных видосов!!!

Спс очень помогло

Сууупер!!!Благодарю! А где этот картодром находится на котором ты тренишь??

Большая просьба - снимите видео про давление температуру в колесах. Дайте ликбез исходя из вашего опыта и знаний.

Нужна помощь, не давно купил такой же пит с такойже 150 мотором, когда он работает слышно какойто звонкий цокат, клапана настроил, цепь гбц натянута,компресия хорошая,заводиться хорошо, не могу разобраться в чем может быть причина помогите пожалуйста

Привет! Торможение на рядном и V - образном мотоцикле одинаковой кубатуры сильно отличается за счет очень сильного эффекта торможения двигателем на вэшке. Например, очень жесткое смещение к баку при отпускании газа и т.д. Соответственно, есть ли разница в технике торможения? P.S. отличный канал, спасибо !

Больше вопросов по постановке ноги, постоянно слетает и чем держаться

А зачем это делать? Вдруг неровность какая по колену ударит? Зачем его высовывать?

Катаюсь по серпантинам, смотрю на Чайку, - выглядит как езда по аэродрому😄 Вспоминаю асфальтовые ужасы картодрома в Каменском, еще и вороны орехи подкладывали под колеса как раз на траектории в повороте, после скоростного прямика, так чтобы не увернулся и точно наехал🙈 Отечественный экстрим он такой

Этот трек больше чем в Каменском?

Спасибо Мастер

Из какого пластика делал накладки на слайдера? Видел у тебя в каком то из видео что-то кастомное на коленях

Спасибо,очень полезное видео!!!!🤝

Прикольное положение рук показано, то как на кроссаче, ну ладно. Локти надо опускать. Торможение на прямых руках заблокирует руль и вы не сможете управлять мотом. Приехали. Работать телом надо тоже и не как показывается. Торможение происходит задним тормозом на ровном газу. Потом можно добавить передний, если надо.

Тормозить с прямыми руками, тем более, в повороте... Нененене

Привет. 2 Вещи, которые я бы не делал. 1. Трэк - человек привыкает к стилю движения трэка, и потом, не смотря на ваше "не надо так в городе", в силу привычки может притопить. И я знаю примеры, когда профессионалы трэка погибали в городе. Если тебе ездить по ДОП, то и тренируйся в этой среде, где ТЫ НЕ ОДИН, и в любой момент отовсюду могут выехать (со двора, где ты не видишь из-за медленно движущегося автобуса в правом ряду, к примеру) результат - смерть. А человек тренировался в другой среде, где такого нет - привычка! В стрельбе из лука, если знаешь не одну технику стрельбы- путаешься. 2. Считаю торможение на вытянутых руках большой ошибкой, так как ты при этом не можешь рулить, блокируешь руль. Руль для руления. Вытянутые руки - и новичок не заметит, как вцепится в него. Руки на руле должны быть почти полностью расслаблены, как и в авто. Подрулишь не взначай, упадешь, как вы сказали? Думаю, наоборот, скорее упадешь, блокируя руль - не мешай мотику ехать, как и у лучников - не мешай луку стрелять, то есть делать как можно меньше различных воздействий на лук (мото). А чтобы при торможении не съехать, то как вы и сказали, мы держимся за мот ногами - прижимайте колени к баку. А почти (ПОЧТИ) вытянутые руки при торможении применяются в эндуро по пересеченной местности, особенно когда едешь в стойке. В эндуро, сидя, при торможении отклоняешься назад больше для соблюдения баланса развесовки мотика, а в стойке тем более, потому что нижняя часть туловища при этом меньше СВЯЗАНА с мотом. Но при том руки всё равно полусогнуты, чтобы можно было подрулить, тем более по пересеченной местности, хотя весьма опытные райдеры эндуро не рекомендуют в сложном рельефе чрезмерно воздействовать на руль, говоря, что мот сам найдёт свою траекторию. На асфальте, думаю, при маневрировании, в том числе, торможении - ускорении отклонять тело достаточно незначительно, если сливаешься с мотом, то есть, держишь мотик ногами + мышцы пресса и спины. А в повороте действует центробежная сила, которая наряду с вашей практикой не даст вам упасть. Руками же и плечами - управляй мотом. Это моё мнение, мои наблюдения.

Дядька дело говорит

Если сброс скорости нужен небольшой, лучше тормозить задним. Главная опасность в повороте - блок колеса. При блоке заднего (там тормоз к тому же слабее) - шансы есть, а вот при блоке переднего .. Берегите себя )

Генри, спасибо. Прекрасное видео

Видео лучше доработать, никакой конкретики про использование заднего или переднего тормоза. В повороте учат притормаживать задним тормозом, чем я и пользуюсь постоянно.

В мот школе, где я учился, говорили только про зданий, естественно до поворота. В одном видосе инстр говорит только о переднем. Короче в школах учат лишь сдали площадку, а дальше выживание сам.

Чувак, надо объяснять физику (если сам ее знаешь, конечно). В спротшколах-то требуют контрсвеситься как раз. Ты говоришь все наоборот, но не объясняешь, почему. Я бы объяснил сам, но жду фидбек)

Раскажите пожалуйста как SP и SC3?

Я всё конечно понимаю, НО! 1. почему только передний, он же распрямляет траекторию. Кста сброс газа, то же самое только задним, так же распрямляет траекторию? 2. почему не используется внешнее свешивание? 3. повышенная передача Снижает тягловый момент, почему нужно включать 3-ью передачу на тренировке? 4. Почему не использовать фигуру "восьмёрка", она-то как раз учит в разную сторону ровнять свой навык? Просто забавно ;-)

Дуже пізнавальне відео! Дякую! Хотілося б українською мовою

Передним тормозить или задним?

Я ждал, что видео будет о том, какие ошибки не надо допускать, чтобы не упасть. А из этого следует, что надо ускоряться и тормозить...

Дуже корисне відео!!!

Здравствуйте у меня r6 2008 года на обычных мишках получиться так сделать

сейчас договариваю площадку и если они согласятся пускать меня, то и я присоединюсь! Благодарю!

Благодарю вас, тренер! Вот и я запал на упражнения и очень хочу научиться с колена. Стаж с прошлой осени, а до тго ни разу и близко не подходил к мотоциклам. Купил сузуки 600 GSR дорожник. Вопрос такой, у нас в городе нет практически места, где можно просто тренироваться, но есть с асфальтом, на котором много камешов, от его развала...на сколько это влияет на держак и можно ли на нем тренить или лучьше не стоит? Благодарю

На джимке та же фигня. Отрыв морды компенсируется наклоном корпуса вперёд, т.е., передкладка корпусом проходит через наклон вперёд. Только на джимке это сложно делать, если едешь мощном моторе на звёздах (например, спорты на звёздах).

Ух-ты! Как потеплеет обязательно выставлю себе такую и попробую! Спасибо, Генри!

А какой спорт посоветуете чтоб сочетать город и тренировки на картодроме?

Отличные видео спасибаи генри за старания,тренируемся по твоим урокам,правда на дорожной резине😅 и падаем очень часто

Благодарю! В другом вашем видео нашел ответы на мои вопросы!

А можно ли на таком питке по городу ездить?))

Был на курсе для изучения гражданского вождения, в частности прохождения поворотов, и тренер посоветовал "смотреться в зеркало". Очень помогает понять правильно ли сидишь в повороте. Также вне трека не рекоммендуется свешиваться дальше зеркала, так как по серпантину встречный автобус или ещё кто башню снести может.