BMW M140i Hurricane Auspuff mit 200 Zellen Downpipe - Soundcheck und db Messung am B58 (non-OPF)
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- Опубліковано 2 чер 2024
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#m140i #mperformance #bmwm140i
0:00 Intro
0:58 Einleitung
1:32 Umbauten
3:30 Soundcheck
4:53 Geräuschmessung
5:42 Auswertung
7:42 Fazit - Авто та транспорт
![ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ЭКЗОРЦИЗМА [Топ Сикрет]](http://i.ytimg.com/vi/qBySr6Bt0B8/mqdefault.jpg)
Ein paar zusätzliche Infos:
1. Um den Auspuff legal zu fahren, muss man die ECE Auspuffsteuerung verbauen, die in dem Video nicht verbaut ist. Mit der ECE Steuerung ist der Auspuff bei weitem nicht so laut, sondern eher auf Serienniveau, weil die Steuerung die Klappe bei unter 100 km/h geschlossen hält und nur bei hoher Drehzahl öffnet. Mehr Details dazu hatte ich im L-Performance Auspuffvideo erzählt. Bei dem Auto aus dem Video wird die Klappe über AK Motion gesteuert.
2. Die Geräuschmessung im Stand muss an beiden Endrohren erfolgen und es gilt der höhere Wert. Ich mache es in den Videos immer so, dass ich nur die lautere Seite zeige. In der Regel ist das beim M140i die rechte Seite.
3. Wie eine Fahrgeräuschmessung (die maßgeblich ist) und Standgeräuschmessung erfolgen müssen, ist - wie im Video eingeblendet - nach R51.02 beim Non-OPF und R51.03 für den OPF geregelt.
4. Standgeräusch wird im Standardmodus (=Comfort bei BMW) gemessen, der beim Motorstart aktiv ist.
5. Fahrgeräusch wird bei der R51.02 ebenfalls im Standardmodus gemessen. Bei der R51.03 wird das Fahrgeräusch (nicht das Standgeräusch!) in allen Modi gemessen.
Brutaler Sound 😅 👍👍
Danke fürs Video, sehr aufschlussreich. Hab die hurricane für meinen 440 im März bestellt und kann es kaum erwarten 😅
Heftiger Schreihals der Auspuff 😂ich mags lieber etwas satter aber ist wie immer Geschmacksache ... Die Endblenden haben eine echt schicke Optik und insgesamt stand der M140i richtig gut da 😊schickes Video 😊👍vielen lieben Dank für die Arbeit ... Macht immer wieder Spass bei deinem Kanal rein zu schauen 😊
Der geilste BMW Sound ❤
Danke für das super Video. Hab schon lange auf die Hurricane-AGA gewartet 😂
Dann habe ich gute Nachrichten. Es wird noch ein Video zur Hurricane kommen 😎
Schönes Fahrzeug 👍 die AGA ist mir zu aufdringlich, finde das gebröbbl auch viel zu übertrieben aber das ist ja Geschmacksache
Fahre zwar einen 340i, aber verfolge deinen Kanal trotzdem gerne. :)
Soundtechnisch schon echt brachial. Mein 3er hat mit MPPSK und 200 Zeller eine ähnliche Soundkulisse. Ermutigt mich aber trotzdem irgendwann mal einen anderen Auspuff zu holen.😁
Auto sieht optisch echt super aus. Die Endrohre würd ich persönlich aber ändern. Ansonsten top. Hätte nicht gedacht dass er die dB Grenze einhält mit dem 200zeller. In dem Video kam Klappe zu schon echt laut rüber.
Bin mal gespannt ob ich mit meiner Grail Anlage auch die dB werte einhalten werde wenn mein 200zeller ankommt.
Schönes Video. Toll wäre noch ein M140i mit Friedrich Motosport Endschalldämpfer. Aber diese Kombi ist wohl eher selten?
Habe bisher noch niemanden gefunden, der den Auspuff hat, aber würde ich natürlich gerne noch zeigen. Falls es jemand liest, gerne unter rucagu@gmx.de melden.
Ich habe vor einigen Wochen auch die Hurricane AGA in 3,5“ für meinem M140i bestellt und bin sehr gespannt.
Die NGM hat m.E. eine weniger optimale Rohrführung am ESD und der Klappe. Dazu kostet sie deutlich mehr, und sie muss vor Ort eingebaut werden. Den Mehrpreis von knapp 700€ finde ich nicht gerechtfertigt.
Danke für das Video!
@RuCaGu Welche fandest du klanglich persönlich besser, die Hurricane oder die L_Performance?
VG ✌🏻
Sind beide sehr ähnlich. Die Hurricane war in Verbindung mit der 200 Zellen Downpipe nochmal lauter. Es kommt aber noch ein Fazitvideo wenn alle Anlagen vorgestellt wurden.
@@RuCaGu Ich habe die L_Performance bestellt und auch eine 200 Zeller verbaut, falls das für dich interessant ist, melde ich mich gerne wenn die Anlage verbaut ist. ✌🏻
@@GianS. Sehr gerne! Kannst Du mir bitte einfach kurz unter rucagu@gmx.de schreiben?
genau so Schwarz will ich den auch!
Mega schön!
Super Video ! Aber was wurde mit MHD gemacht das der im Tunnel so krass schiest ?
Die Einstellungen erklären wir hier: ua-cam.com/video/I-pt6Z6N52U/v-deo.html ; Man kann das noch krasser macher, aber die Frage ist, ob man das will.
Auspuffanlagen die zu laut sind sind eher nichts für mich. Aber optisch ist das mal ein richtig schöner schwarzer M140i. Hab auch einen schwarzen, aber optisch leider noch sehr nahe am Original. Welcher Spoiler ist das?
Der Spoiler war schon dran. Wir vermuten dass es ein 3D Design oder Nachbau ist: www.3ddesign.jp/english/product_aero_F20.htm
Warum wird die Klappe bei aktivierter ECE-Steuerung unter 100 km/h geschlossen gehalten? Das verstehe ich noch nicht ganz. Das ist ist doch noch ein "altes" Fahrzeug ohne OPF, also findet die Fahrgeräuschmessung nur im Comfort-Modus statt und irgendwo im Geschwindigkeitsbereich um 50 km/h rum. Warum ist die Klappe dann generell bis 100 km/h zu? Würde es nicht ausreichen, wenn sie in dem kleinen Fenster in dem die Fahrgeräuschmessung stattfindet schließt?
Der ASEP Test (ca. 20 - 80 kmh) ist erst ab R51.03 enthalten. Ich vermute, dass die ECE Modulhersteller es sich einfach machen und nur ein Modul anbieten (egal ob R51.02 oder 03 gilt). Theoretisch könnte man mit der R51.02 unter 50 km/h (außer im Stand) so laut sein wie man will. Man startet bei der R51.02 bei 50 km/h im 2. und 3. Gang mit Vollgas und je nach Auto hat man dann nach der kurzen Strecke höchstens 80km/h erreicht und könnte dann wieder lauter sein. Im Sport Modus könnte man (bei R51.02) sogar immer so laut sein wie es geht. Wird aber (zum Glück!) nicht überall ausgereizt. Ich glaube nur die Ego-X nutzt alle Möglichkeiten, aber das Video kommt erst noch.
@@RuCaGu danke für die Klarstellung. Das war auch mein Kenntnisstand und ich habe mich gefragt, warum viele Hersteller von Klappenauspuffanlagen auch für zum Teil deutlich ältere Autos, Steuerungen anbieten, die die Klappen von 20-80 km/h geschlossen halten. Aber so ganz verstehe ich es immer noch nicht, ein zweites Modul für die R51.02 dürfte doch nicht so übermäßig aufwendig sein und sicher guten Absatz finden.
Das heißt ja in allen anderen Gängen außer 2 und 3 und in allen anderen Modi außer dem standardmäßigen mit dem das Auto startet, könnte die Klappe dauerhaft offen sein. Das ist ja schon richtig heftig.
Wie war das eigentlich bei all deinen den Messungen, haben die Burples die db Ausschläge nach oben ausgemacht? Also wenn z.B. das Geploppe raus konfiguriert wird, ist man dann etwas „sicherer“ bei einer Standmessung?
Ich würde die Burbles im Comfort Modus immer deaktivieren, um bei einer Messung kein Risiko einzugehen. Je lauter es wird, desto weniger Einfluss haben die Burbles. Aber wenn man bei Comfort z.B. 83 db einhalten will, würde ich definitiv kein Risiko eingehen.
@@RuCaGu
Klingt einleuchtend. Ich habe auch eine Slip-On für meinen OPF und überlege ob zusätzlich eine 300er DP einer Standmessung standhält oder ob man da drüber kommt. Hast du da Erfahrungswerte? Video habe ich jetzt keines dazu gefunden.
@@user-mv4ue9gs8p Nein, habe ich noch nicht gemessen, aber beim Non-OPF macht der 300 Zeller ca. 4 db aus. Also man sollte dann beim OPF mit 300 Zeller und Akra Slip On bei ca. 94 db landen. Könnte also schon eng werden.
@@RuCaGu
Die Toleranz von der man immer wieder liest (5 dB?), ist die offiziell fest geschrieben oder liegt die im Ermessen der Rennleitung?
@@user-mv4ue9gs8p Ich konnte dazu bisher kein offizielles Dokument finden. Die 5 db scheinen aber bei der Polizei durchgehend geschult zu werden.
Wird bei einer DB Kontrolle seitens der Polizei im Comfort bzw mit Klappe zu gemessen?
Gibt es hier zu eine gesetzliche Regelung?
Es wird in dem Modus gemessen, der beim Motorstart aktiv ist. Hier ist nicht die ECE Steuerung verbaut, die zur ECE Zulassung der Anlage gehört, sondern der Besitzer steuert die Klappe selber. Regelung zur Messung ergibt sich beim Non-OPF aus der R51.02. Bei der R51.03, die beim OPF gilt, ist die Standgeräuschmessung auch so, aber das Fahrgeräusch wird in allen Modi gemessen. In der neueren Norm kann man also über Sportmodus nicht mehr viel Einfluss auf die Lautstärke nehmen.
@@RuCaGu Das heißt es wird in der Regel im comfort Modus gemessen, da mit dieser Einstellung die B58 Motoren zumindest starten(also Klappe zu)
Fahrgeräusch Messungen werden meiner Kenntnis eher seltener durchgeführt. Also ist vermutlich das Standgeräusch ausschlaggebend, welches bei den meisten auch mit illegalen umbauten wahrscheinlich eingehalten wird. Interessant wird es, wenn im Sport Modus gemessen werden soll.
@@TheDropYouNeed Nicht nur eigentlich. Es gilt der Standardmodus, der beim Motorstart aktiv ist. Das ist bei BMW der Comfort Modus.
@@RuCaGuheisst also dass bei eurer Messung in Comfort (ohne ECE Steuerung) die Klappe AUF ist ?!
…mit ECE Steuerung wäre die Klappe im Stand sicher ZU
@@vollcare4076 im Video wird die Klappe über AK Motion gesteuert und war bei Comfort zu. Ist so natürlich nicht legal. Mit ECE Steuerung macht so ein Auspuff keinen Siinn bzw. Spaß, weil er sonst erst ab 100 kmh oder bei hoher Drehzahl auf ist.
Da muss sich doch kurz der Ingenieur melden. ;-) Der Unterschied zwischen 123,2 dB und 133,8 dB beträgt nicht 8,6%, sondern 1290%. Das ist mehr als das Zehnfache! Man muss schon die linearen Werte vergleichen, nicht die logarithmische Darstellung.
123,2 dB = 10^(123,2/10) = 10^12,32 = 2.089.296.130.854
133,8 dB = 10^(133,8/10) = 10^13,38 = 23.988.329.190.194
(10^13,38 - 10^12,32) / 10^12,32 = 12,90 = 1290%
Danke Dir! Du hast natürlich recht, dass der Schalldruckpegel deutlich höher ist. Meine Aussage bezog sich auf die reinen Zahlenwerte. Wen es interessiert - hier sind einige Erklärungen zu dem Thema: www.hlnug.de/themen/laerm/akustische-grundlagen/rechnen-mit-schallpegeln
Habt ihr mal Links vom Auto gemessen ?
Wird dann wohl eher mehr als die 87/89 DB werden oder ?!
Ansonsten natürlich wieder ein top Video :)
Danke an euch beide 🙃
Die rechte Seite ist lauter, weil dort die Klappe ist. Wir messen immer an der lauteren Seite.
Aber wenn die klappe rechts zu ist, dann wird links wohl lauter sein bei der Comfort Messung.
@@stolle_ Es kommt noch ein Hurricane und dann zeigen wir beide Seiten. Offiziell wäre die Standgeräuschmessung auch an beiden Seiten und es zählt dann was lauter ist.
Es gibt noch die Endschalldaempfer von Tuningwerk, laptime Performance und lightweight.
Sind alle nach meinem Verständnis die gleichen Teile, nur jeweils mit nem anderen Namen drauf ;)
(hergestellt wurden die von “Top Gear GmbH” nähe München.) haben nämlich die gleiche E4 Nummer und das gleiche Gutachten.
Kosten jew neu 1,5k und haben den Vorteil:
- hat eine Klappe
- ist für M135i/235j N55 also auch M235/240i (und sogar 335/340i) zugelassen
- für Handschalter und 8-Gang zugelassen
…ob er auch für OPF zugelassen ist weiß ich aber nicht
Danke dir. Bisher ist mir niemand begegnet, der so ein Teil hat. Also gerne melden unter rucagu@gmx.de falls es jemanden gibt.
@@RuCaGu ich kenn 2 Personen die diesen am 40i fahren in Verbindung mit 300 Zellen HJS.
Allerdings in Sueddeutschland
Wie ist die Rad Reifen Kombination komplett mit ET?
Sind Distanzecheiben drin?
Lg
Es sind Tomason TN25 in 8x18 ET 45 mit vorne 5mm & hinten 11mm Distanzscheiben je Rad. Mit 235/40 Michelin PS5 rundum. :)
@@danJo_94 also passt maximal ET 40 rauf noch vorn in 8x18?
Und hinten ET 35 9x18?
Ich suche grad passende Felgen die ohne Distanzscheiben gut stehen
Hab hinten 255 auf Serien M Felgen
@@danJo_94hab die Felgen auf F23 in 225/245x18. Günstige Felgen die Super auf BMW passen finde ich.
@@user-yi5le3hw8g an sich ja, war vorne aber schon zu viel, da tiefer durch Gewindefahrwerk, hat bei eingelenktem einfedern gut aufgesetzt, jetzt bin ich vorne nochmal 5mm höher und es ist besser. Generell ist es schon seeeeehr eng, kaum platz zum Federbein aber noch eintragungsfähig. :)
Ich versuche auch demnächst hinten 245/35er drauf zu ziehen wenn die noch passen.
@@user-yi5le3hw8g achso und hinten sind 8x18 ebenfalls. Ob dann 9x18 passt kann ich dir nicht sagen
Es gibt eine 200er Zellen legale Variante für den B58 /N55?
Dachte 300er is das maximal was man fahren kann mit ECE Genehmigung?
Die Friedrich Motorsport mit 200 Zellen gibt es aber schon länger. Es gab auch mal einen 200 Zeller von Akrapovic, aber der ist nicht mehr zugelassen. Je nach Qualität (Beschichtung usw.) hält man auch mit 200 Zellen die Grenzwerte ein. Hier ein Link für den non-OPF: www.fms-onlineshop.de/90mm-Downpipe-mit-200-Zellen-Sport-Kat.-Edelstahl/681366B-DPKAECE
@@RuCaGu macht eine 200 Zeller im Vergleich zu 300 Zellen einen merkbaren Unterschied?
Spürbar nein, messbar bestimmt.
Interessantes Video, danke! Fahre selbst einen 440i aus 2018 (non-OPF) mit HJS Downpipe. Bin mir hier aber nie 100% sicher ob ich damit die im Schein eingetragenen 90 dB überschreite oder nicht. Hat jemand mit der Kombination Erfahrung oder einfach mal selbst messen?
Im M140i landest du bei ca. 90 db mit der HJS Downpipe. Aber sicherer wäre es bei deinem 4er zu messen.
@@RuCaGu Ok, mache ich auch mal. Grundsätzlich sollte die HJS Downpipe ein legales „Austausch“-Teil sein (allein wegen ECE-Genehmigung), aber bei MPPSK ist es halt eine „Grauzone“ ob es sich um eine Serienauspuffanlage oder „Tuining“-Auspuffanlage handelt…
wenn du noch einen non-OPF mit Ego-X brauchst für den Vergleich, ich wäre mit meinem am Start :)
Danke für das Angebot, aber es haben sich schon 3 Leute damit gemeldet. Wenn das Wetter mal endlich besser wird, kommt das Video auch endlich.
Die Werte mach ich im Kaltstart 😅
Die Hurricane-Auspuffanlage wäre mal interessant ohne den ganzen MHD, XHP, MFG, HDF, USW, ETC Gedöns… trotzdem danke für das Video
Kommt auch noch! :-)
Super, freue mich drauf 🙏🏽💪🏽
Leider wurde dann doch nicht gesagt, warum er sich für diese AGA entschieden hatte. ^^
Ja, haben wir trotz Spickzettel vergessen. 😔
Zur Auswahl stand NGM und Hurricane soundtechnisch. Es ist Hurricane geworden da ich für NGM nach bayern müsste, Hurricane wurde selbst montiert. Bin mit der Entscheidung mehr als zufrieden. :)
@@danJo_94 Dankeschön. :)
@@danJo_94 was sind deine burbels settings ?
@@finnimaan678 OEM 1,6 im Video, mittlerweile aber OEM 1,1
Ne Prollbüchse mit dem passenden Fahrer dazu
🤡🤚🏻
Was ist denn bei dir im Argen, dass du es nötig hast fremde Personen im Internet anonym zu beleidigen?
Zur Erläuterung:
wenn Du mittlerweile 50+ x Mal am Tag in der Stadt vor deiner Haustür solch "fremde Personen" auf die Ohren bekommst, freust du dich über jeden weiteren der stolz sein illegales Fahrzeug im Netz präsentiert, damit andere es ihm gleich tun und ebenfalls auf seine Mitmenschen wie Kleinkinder, oder schreckhaftere Personen wie Senioren einfach scheißen.
Danke auch an alle Hersteller und das Kleinseriensegment, die sowas überhaupt erst wieder salonfähig gemacht haben, sowie eben allgemein bekannte Yter die mit kurz angeschnallten roten Kennzeichen, den Sonderstatus nur noch bestärken.
Muss denn wirklich jeder einen auf Novitec machen, oder denken er fährt baldigst die 24 von Le Mans?
Und mal ehrlich Fame für Lärmbelästigung Dritter ist schon ein fragwürdiges Hobby zur eigenen Befriedigung, aber ich verstehe schon, da er und andere sich schließlich so viel Mühe gaben, hat man es auch zu respektieren, wa...
Ergo passt hier nunmal der Prollkoffer zu seinem passenden Halter, richtig?!
Danke für Deine Rückmeldung. Ich finde es gut (ohne Ironie!) wenn man eine kritische Meinung zu der Sache hat und diese hier äußert. Man muss dabei aber nicht persönlich werden.
hat der 1er hier ein LSD ?
Du meinst weil er 2 Striche zieht bei der Einblendung? :-) Nein, hat er nicht.
Der kat wird nicht mehr lange vorhanden sein :D
Ich kenne jemanden, bei dem die FM Downpipe schon 200tkm hält. 😎
@@RuCaGu ja mag sein aber meinte damit die Burbles die sind viel zu heftig und zu lange eingestellt :D
@@dNNSunni Das ist die AK47 Einstellung 😎
@@RuCaGu ja alles gut hab auch auf medium aber halt nicht solange :D
@@dNNSunnidie sind Serie 🫠