Mnie kiedyś kolega uczył że lepiej sobie okna uchylić podczas jakiegoś trudnego cofania bo jak ktoś będzie darł jape jak coś bedziesz pruć to szybciej zareagujesz 😂
Co do walniętej palety to czasem lepiej żeby zdażyło się coś takiego "małego" i przerwało "rutyne" niż coś poważniejszego :) Pozdrawiam ze Stavanger, fajnie pokazujesz tą pracę od kuchni ;)
Albercik (tylko się Pan tera nie cisnieniuj 😂) po 3 tygodniach jazdy Skanka się zrobił rodowity skanjowiec 😂😂😂Tera to Volvo będzie" haug thghu"😂😂 Nie pozostaje nic innego jak złożyć życzenia Świąteczne dla Pana i rodzinki. 3m się ciepło i do następnego, jak to mówi najlepszy druciarz w Polszy 🎄🎄🍺🍺
a ja mam zagadke co do opuszczania osi. Kiedy podjezdzamy pod gore to wiadomo lepiej uniesc/przerzucic cisnienie gdzie tylko mozna zeby byl wiekszy nacisk. ALE przy zjezdzie z gorki po lodzie czy sniegu? Mowimy o pustym zestawie oczywiscie. Dwoch kierowcow, ktorzy maja doswiadczenie ponad 20 lat, jeden islandczyk jeden polak, powiedzialo, ze zawsze opuszcza oske w przyczepie (nie wiem jak to sie ma do naczep, obydwoje jezdza z przyczepa jak i ja, ale mysle ze bez roznicy). Obydwoje dali ten sam argument, wiecej kol na drodze i w razie hamowania wieksza szansa na skuteczne hamowanie. Ponad to ciezarowka, ktora jezdze jest odziedziczona po rownie doswiadczonym kierowcy, ktory smiga po najgorszych terenach i mam w niej opcje opuszczenia osi w przyczepie nawet jak jest pusta czego nie maja inne nasze ciezarowki oprocz tej. Czyli musial zapytac o te opcje przy zamawianiu. Ja zawsze miale oske w gorze bo myslalem, ze zawsze lepiej kiedy ten watly tonarz docisnie jak najbardziej chociaz te jedna oske z tylu. Co ludzie jezdzacy po norwegii czy podobnym terenie o tym mysla? pozdrawiam
Woda stoi ;))
Wszystkiego dobrego i dzięki za kolejny rok z życzeniami o kolejny ;) 🎉🎉
Super ze pokazujesz manewry cofania od poczatku do konca a nie magiczne cięcie i po wszystkim 👍jak zawsze super sie to oglada ...
Super odcinek, jak każdy w sumie. Dałeś mi kolego coś takiego że chce się pracować i żyć, pełny pozytyw. Problem? To nie problem da się rozwiązać :)
Mnie kiedyś kolega uczył że lepiej sobie okna uchylić podczas jakiegoś trudnego cofania bo jak ktoś będzie darł jape jak coś bedziesz pruć to szybciej zareagujesz 😂
też to praktykuję :) Cofanie na słuch to dobry nawyk xD
@@kollokolo6096dokładnie , szybciej usłyszysz niż poczujesz 😄
to ma sens :D ja tez otwieram najczesciej jak szyba brudna zeby lepiej lusterko widziec, bardziej wyrazny obraz
Nie mam nic do powiedzenia. Poza: Wesołych i Spokojnych Świat. A w nowym roku dużo sukcesów.
Jest i nasz najlepszy kierowca jol jol
Co do walniętej palety to czasem lepiej żeby zdażyło się coś takiego "małego" i przerwało "rutyne" niż coś poważniejszego :)
Pozdrawiam ze Stavanger, fajnie pokazujesz tą pracę od kuchni ;)
Albercik (tylko się Pan tera nie cisnieniuj 😂) po 3 tygodniach jazdy Skanka się zrobił rodowity skanjowiec 😂😂😂Tera to Volvo będzie" haug thghu"😂😂 Nie pozostaje nic innego jak złożyć życzenia Świąteczne dla Pana i rodzinki. 3m się ciepło i do następnego, jak to mówi najlepszy druciarz w Polszy 🎄🎄🍺🍺
a ja mam zagadke co do opuszczania osi. Kiedy podjezdzamy pod gore to wiadomo lepiej uniesc/przerzucic cisnienie gdzie tylko mozna zeby byl wiekszy nacisk. ALE przy zjezdzie z gorki po lodzie czy sniegu? Mowimy o pustym zestawie oczywiscie. Dwoch kierowcow, ktorzy maja doswiadczenie ponad 20 lat, jeden islandczyk jeden polak, powiedzialo, ze zawsze opuszcza oske w przyczepie (nie wiem jak to sie ma do naczep, obydwoje jezdza z przyczepa jak i ja, ale mysle ze bez roznicy). Obydwoje dali ten sam argument, wiecej kol na drodze i w razie hamowania wieksza szansa na skuteczne hamowanie. Ponad to ciezarowka, ktora jezdze jest odziedziczona po rownie doswiadczonym kierowcy, ktory smiga po najgorszych terenach i mam w niej opcje opuszczenia osi w przyczepie nawet jak jest pusta czego nie maja inne nasze ciezarowki oprocz tej. Czyli musial zapytac o te opcje przy zamawianiu. Ja zawsze miale oske w gorze bo myslalem, ze zawsze lepiej kiedy ten watly tonarz docisnie jak najbardziej chociaz te jedna oske z tylu. Co ludzie jezdzacy po norwegii czy podobnym terenie o tym mysla? pozdrawiam
Za krótko tu jezdze i za krótkie dystanse żeby się wypowiedzieć 👍
Intro❤
🫴🫴❤️❤️😘
git
❤
❤️❤️
Szyba w dół przy ciasnych manewrach to normalka, tak samo jak wyciszenie radia 😜lepiej wychodzi
Część
Siema, Wie viele kostet taka kawa na stacji? :)
A chyba 40 nok a na rok 450 a z kubkiem 600,oczywiście duża.
@@TIRCREW znaczy się abonament roczny na kawę? Tego jeszcze nie widziałem.
@kollokolo6096 tak. No limit👍mówiłem.o tym kiedyś już👍👍
jezdza u was tez kobiety?
Nie widziałem
Fajny materiał jak zawsze. Nie wiem czemu suba nie było ( już to naprawiłem) + łapka ;) Pozdro mordo dla Ciebie "MydełoNaSznureczku" (TT).
Tero to jo💪😉pozdro wariacie 💪😉😉🫵👍