Позвольте, как владельцу такого автомобиля, сделать несколько дополнений и возражений. 1) ручки задних дверей очень стильная фишка, взятая сейчас на кучу машин, неудобной назвать ее нельзя, но те кто впервые сталкиваются с такой конструкцией забавно обескуражены обычно. 2) да низкая, но при наличии опыта и чувства машины (я начинал ездить по проселкам и сельским дорогам) заехать можно довольно далеко - я гонял и на шашлыки и на речку на своей 3) чтобы зрители не пугались такой расход масла это норма, если вы постоянно наваливаете (по другому на ней правда и не интересно ездить), у меня на обкатке (не более 3500 об/мин) расход 150-200 грамм на 5 тыс км, при активной езде около 0,5-1,0 на 5 тыс км. 4) машина проста как три копейки - многие ремонтируют у себя гараже. 5) едет она совсем не как обычная машина, вот тут точно вам скажу, хотя сравнение с третьей серией бмв довольно верное, бехи тех же лет ехали достойно. в целом обзор понравился, как есть - машина хорошая, интересная, требует внимания (как и любая того же возраста), массовые модификации обслуживать не проблема (была версия GTA, вот ее обслуживать запаришься). Кстати, многие электронные компоненты есть для нее на Алиэкспрессе.
Мне нравится на ней коробка робот потому что она надежнее чем сегодня популярные роботы так как селеспид это грубо говоря электронная механика и это круто
Думаю о покупке подобной, это норма, что двери кажутся перекрашеными? Сбоку смотришь, и видно разницу между крыльями и дверьми в несколько оттенков, причем на всех машинах какие видел.
если ты про подушку напротив пассажира, то она не стреляла)) машинка оч надежная брал за 1300€ 1,8 twin spark 150 ps, механика, 143 000 км, 2002г. меняю только масло. брал на убой, просто на первое время, но катаюсь уже 2 года. живу в германии, поэтому в подвеску не лазил, кузов без коррозии. не жалею, выжимаю по полной, а она не умирает! максимум выжимал 212 км/ч, если ездить не быстрее 130 км/ч, то масло не ест. но я так не умею)) езжу 190 км/ч, так примерно 500 мл масла/1000 км. наваливаю боком, не жалею, ничего не меняю, к осени куплю 159, а эту буду душить, пока не умрет))
вот реально ...щас ищу машину..и наткнулся на итальянцев и не понял...а чейто про них все забыли? альфа модно стильно ....фиатики просто и хрен убьеш в стиле вот топор им рубить) но при этом все итальянские машинки ..какието душевные..)))) потому что и дизайн и технари над ними работают....(тьфу тьфу тьфу) чтоб так и дальше было эти тачанки "лишьбы впарить" уже надоели....весь ваг изговняли ....дизайн такой что ощущуение что он один у японцев немцев и корейцев.......а ну еще некоторые амеровские тачки..тоже перересованны тем же маньяком.....про качество вообще молчу......щас звучат фразы " машина может проехать 100к без проблем......ебстодэй скажи ктонить такое в 90х ржали бы в горло с фразой а нахера такое ведро нужно? самый главные непонятный обединеньянхреньян это ниссан и рено.....ШТА? ЗАЧЕМ? французы это французы япы это япы.....разное видение.......и что по итогу? ветка кросов ниссана вообще хрен отличш друг от друга..толи кашкай толи хтрэил.....говорю как человек ездящий на Т30 до сих пор и автомат работате идвигатель и все агрегаты. ну да ладно оступление от темы.....скажете зачем? дык потому что трэил не мой ..а временно отжат у семьиуже год как)) (тк мою альмеру расколотил урод один пролетев на красный) покато пока се. вот только реально занялся поиском машины. и реально понял что раньше уйму времени потратил на поиск...смотрел форды...читаеш то двиг гавно то коробас к ней.......то коробас огонь но двиги с задвигой ...подумал дизель немецкий прославленный 1.9 ...ОЧЕНЬ хорошо...но только хер найдеш.....ну да редко продаются (а зачем он же работате до седых волос если не ебать его и не играть в спиздигожига и то 400сотни навернет нопроблемос ...думал найду шкоду октавию с 1.9...и вот пока жду нактнулся на фиат линеа ......и попутно естесно на альфу....и думаю вот она сила маркетинга .......
на 5000 - 2 литра масла ... охуенная тачка ))))) вспоминаю bmw 525 где по 1л лил на 1000 км , сейчас w212 - ни грамма не ест , пробег 230 т , проблем незнаю .
Серебристый цвет не цвет Альфы, самый поршивый цвет. Подогрев сидений есть , кнопка находится под сиденьем. Машина ушатаная если появилась ржавчина на порогах это значит что днище сгнило, стоит только ткнуть отвёрткой. Машина может подвести в любом месте и в любое время.
Павел Шабалин да никуя , никак не соглашусь что может подвести , говорю как владелец такой альфы. Ухаживать нужно за машиной , а не заездить и потом гундеть что ненадежная
У меня есть и пежо и альфа, так что точно могу заявить, что пежо намного проще и тем более дешевле дешевле в обслуживании (это я о цене запчастей, про цены за работу не знаю, т.к и ту и другую ремонтируют сам)
Позвольте, как владельцу такого автомобиля, сделать несколько дополнений и возражений. 1) ручки задних дверей очень стильная фишка, взятая сейчас на кучу машин, неудобной назвать ее нельзя, но те кто впервые сталкиваются с такой конструкцией забавно обескуражены обычно. 2) да низкая, но при наличии опыта и чувства машины (я начинал ездить по проселкам и сельским дорогам) заехать можно довольно далеко - я гонял и на шашлыки и на речку на своей 3) чтобы зрители не пугались такой расход масла это норма, если вы постоянно наваливаете (по другому на ней правда и не интересно ездить), у меня на обкатке (не более 3500 об/мин) расход 150-200 грамм на 5 тыс км, при активной езде около 0,5-1,0 на 5 тыс км. 4) машина проста как три копейки - многие ремонтируют у себя гараже. 5) едет она совсем не как обычная машина, вот тут точно вам скажу, хотя сравнение с третьей серией бмв довольно верное, бехи тех же лет ехали достойно. в целом обзор понравился, как есть - машина хорошая, интересная, требует внимания (как и любая того же возраста), массовые модификации обслуживать не проблема (была версия GTA, вот ее обслуживать запаришься). Кстати, многие электронные компоненты есть для нее на Алиэкспрессе.
Иван Марескин вот это она стреляет!!
Самый лучший обзор этой машины,да приходится выходить и показывать где "задняя" ручка
Мне нравится на ней коробка робот потому что она надежнее чем сегодня популярные роботы так как селеспид это грубо говоря электронная механика и это круто
там должен быть подогрев, просто это альфа и вы не нашли где он включается))) кнопка справа от регулировки сидения по длине
Да я ее потом нашел она в ооочень странном месте)) но подогрев не работает к сожалению..
3 года с ней любился. И досхпор вспоминаю с трепетом в душе. Альфа это любовь на всю жизнь!!!!
Думаю о покупке подобной, это норма, что двери кажутся перекрашеными? Сбоку смотришь, и видно разницу между крыльями и дверьми в несколько оттенков, причем на всех машинах какие видел.
Спасибо, давно искал такой обзор. По возможности сделай Alfa Romeo 166 .
Вроде кожа шла с подогревом, не? Может просто не подключен? Или не работает?
Y menia est Alfa Romeo 159 2.2 JTS 2006 - ogo goda. Alfa Romeo 147 1.6 2002 goda. Alfa Romeo GTV 3.0 Busso 1999 goda. :D
Катаюсь на альфе 8 лет! Машина даёт фору многим.
Msk7k7k7 я ее продал. Машина огонь, но я боялся на ней разбиться
Наверное это тот самый, из сериала "Комиссар Рекс"
Да-да,она самая.
Если не ошибаюсь там ещё 166 была.
Подскажите автосервис 156 в спб
Очень интересный авто особенно за свою цену, интересно, как она в плане надёжности, и цены обслуживания.
в спб есть италком или нынче альфамобайл, на печатника григорьева, это, на мой взгляд, единственный нормальный итальянский сервис в питере)
Да там все и делаем) и я даже скажу, что мы третьи хозяева, которые там ремонтируются)
Диски поменяй на каноничные. Тачка мечта.
если ты про подушку напротив пассажира, то она не стреляла))
машинка оч надежная брал за 1300€ 1,8 twin spark 150 ps, механика, 143 000 км, 2002г. меняю только масло. брал на убой, просто на первое время, но катаюсь уже 2 года. живу в германии, поэтому в подвеску не лазил, кузов без коррозии. не жалею, выжимаю по полной, а она не умирает! максимум выжимал 212 км/ч, если ездить не быстрее 130 км/ч, то масло не ест. но я так не умею)) езжу 190 км/ч, так примерно 500 мл масла/1000 км. наваливаю боком, не жалею, ничего не меняю, к осени куплю 159, а эту буду душить, пока не умрет))
Робот элементарный....просто разберитесь как устроен и будет вам счастье
ну ну элементарный испорченый привод будешь сам на станке точить7
1 какой ещё привод?
*ставь лайк если пришёл сюда после ролика академика*
вот реально ...щас ищу машину..и наткнулся на итальянцев и не понял...а чейто про них все забыли? альфа модно стильно ....фиатики просто и хрен убьеш в стиле вот топор им рубить) но при этом все итальянские машинки ..какието душевные..)))) потому что и дизайн и технари над ними работают....(тьфу тьфу тьфу) чтоб так и дальше было эти тачанки "лишьбы впарить" уже надоели....весь ваг изговняли ....дизайн такой что ощущуение что он один у японцев немцев и корейцев.......а ну еще некоторые амеровские тачки..тоже перересованны тем же маньяком.....про качество вообще молчу......щас звучат фразы " машина может проехать 100к без проблем......ебстодэй скажи ктонить такое в 90х ржали бы в горло с фразой а нахера такое ведро нужно? самый главные непонятный обединеньянхреньян это ниссан и рено.....ШТА? ЗАЧЕМ? французы это французы япы это япы.....разное видение.......и что по итогу? ветка кросов ниссана вообще хрен отличш друг от друга..толи кашкай толи хтрэил.....говорю как человек ездящий на Т30 до сих пор и автомат работате идвигатель и все агрегаты. ну да ладно оступление от темы.....скажете зачем? дык потому что трэил не мой ..а временно отжат у семьиуже год как)) (тк мою альмеру расколотил урод один пролетев на красный) покато пока се. вот только реально занялся поиском машины. и реально понял что раньше уйму времени потратил на поиск...смотрел форды...читаеш то двиг гавно то коробас к ней.......то коробас огонь но двиги с задвигой ...подумал дизель немецкий прославленный 1.9 ...ОЧЕНЬ хорошо...но только хер найдеш.....ну да редко продаются (а зачем он же работате до седых волос если не ебать его и не играть в спиздигожига и то 400сотни навернет нопроблемос ...думал найду шкоду октавию с 1.9...и вот пока жду нактнулся на фиат линеа ......и попутно естесно на альфу....и думаю вот она сила маркетинга .......
Линия 1.4 трбо-отличный аппарат. У самого FIAT GP, но очень от Линии двигатель хоцца(((
Вот именно, что душевные ..
на 5000 - 2 литра масла ... охуенная тачка ))))) вспоминаю bmw 525 где по 1л лил на 1000 км , сейчас w212 - ни грамма не ест , пробег 230 т , проблем незнаю .
Напишите название треков в ролике?
Посмотри канал Alfa Garage ))
Серебристый цвет не цвет Альфы, самый поршивый цвет. Подогрев сидений есть , кнопка находится под сиденьем. Машина ушатаная если появилась ржавчина на порогах это значит что днище сгнило, стоит только ткнуть отвёрткой. Машина может подвести в любом месте и в любое время.
Ну не настолько все плохо, кнопочка есть, но он, конечно, не работает...
Павел Шабалин да никуя , никак не соглашусь что может подвести , говорю как владелец такой альфы. Ухаживать нужно за машиной , а не заездить и потом гундеть что ненадежная
Он дурак
Александра Александровна?
Да)
Эх, за 120 тр))
На счёт французов прав,конструкция хуже и дороже..
У меня есть и пежо и альфа, так что точно могу заявить, что пежо намного проще и тем более дешевле дешевле в обслуживании (это я о цене запчастей, про цены за работу не знаю, т.к и ту и другую ремонтируют сам)
задняя передача нах не нужна))) впрягаешься в дышло и поворачиваешь колымагу взад))
если свин парк то все готовся к капиталке
Полная х... я!
музон лишнее , надоело дермо электронное звуки унитазные потуги
Дилетант, несёт чушь в массы, еще и ваш приплел, хотя бы разбирался а потом утверждал где там у вага каждый день нужно уровень проверять)))