Мужики дай бог вам больше времени на то что бы видосы выходили чаще! И что бы попадали в тренды! Всех благ вам и здоровья золотого вам и вашим близким!
@@sandress2024 да, если ездить на говномасле.....Та и альфа ближе уже к состоянию трупа, хейтить ее что она не выиграла у на много свежее шкоды, это конечно дичь.....
@@bender159 на говномасле?)) то есть родное масло Selenia в железных банках это говномасло?)) лил такое постоянно. в итоге все равно стало жрать литр на 100 км. кольца умерли. а все потому что они на рестайле тонкие под евро 3. и масло тут до одного места ))
@@sandress2024 хорошо о каком моторе сейчас речь? У меня твинспарк был , правда евро2 больше 200 отъездил! Если речь о жтс моторе тогда да, такое возможно, но такие проблемы только с жтсом, с остальными моторами как-то особых проблем нет, главное вовремя следить за всем.
Господа, как хондавод в прошлом и ваговод сейчас, могу сказать одно, срачи ни к чему, машины надо выбирать душой и сердцем, пробовать если нравится У меня были и аккорды и сивик, из вагов и пассат б6 и Гольф 6 универсал (турбо) Все машины по своему хороши, особенно если найти живой экземпляр! Живите дружно)) Все мы автолюбы))
Вопрос к авторам канала: на какую по вашему мнению возрастную категорию рассчитан ваш персонаж? 0-18 лет ? точно нет!, 18 - 35 лет ? не думаю, 35 - 55 лет ? тоже вряд ли, 60+ ? может быть, а много ли у вас зрителей 60+ ? думаю процентов 5 не более, может лучше вместо времени которое вы на него тратите сделать пару лишних заездов...?
На абсолютно любую. Не смотря на наличие отрицательных отзывов, Семёныча любят и дети и взрослые. Как говорила моя знакомая:"Не возможно нравится ВСЕМ."
Огромный лайк Вашему каналу! единственная просьба, давайте реплики "Семёныча" покороче. Я понимаю , юмор, разброс по возрастной категории и тд. Но ведущего смотреть реально приятнее
Была у нас раньше альфа 164 с огромным V6 на 3литра и 200сил примерно и плюс еще механика, пушка была страшная, это в те времена когда люди в основном гоняли на старых вазах
Да, у меня сейчас одна из альф такая есть, 164я 3.0 190л.с. 89 года. Хоть и старая, а топору 3.5 дает прикурить. И расход смешной, 12-13 по городу, 7 по трассе. Очень удачная модель. Жаль сейчас найти в идеале проблема, либо уж очень дорого...
У Альфы под капотом творится полный армагеддон, странно что она вообще едет, все 4 цилиндра в работе? Если привести в порядок эл. проводку, и заменить коробку ( что бы попадал в передачи, цена вопроса где то 20-25 с учетом работы замены ) и оставить масложор, у шкоды шансов было бы 0.
Да, а по заезду было в принципе все понятно до его начала. 1,4 Шкода 140 коней, турбированная, была обязана выиграть против очень уставшей Альфы, да ещё с неопытным водителем. Что, собственно, и произошло.
@@SergZmushko этой тухлятине надо кобыл под 180 что бы более менее ехать. 150 это как мёртвому припарка - будет красивый, но всё равно труп. А высоко форсированный, термонагруеный моторчик с объёмом пакета сока уж точно никакой надёжности не прибавит.
@@Max-lt9kt ))) смешно читать такую ересь, сразу видно, что ты никогда не ездил на Шкоде ,хотя бы 1,4, поверь многие даже более мощные авто она уделает а в ее классе ей нет конкурентов (не будем брать тот сеат леон или гольф с этим же мотором)
Эта альфа просто труп и по мотору и по кузову, не развалилась и на том спасибо. Найдите живую и на трек, а не вот это драг-ребячество. На треке живая 156-я эту октавию прожуёт и выплюнет
А живой альфы нет? У вас в городе вроде же есть клубы любителей альфа ромео. И там есть в состоянии около идеального. А на видео в хлам машина укатана. Ездили или ездит на убитом сцеплении, съелись синхроны. Да и ручка кпп разболтана. Владелец купил наверное по цене жигулей, за пару тыс.$. Она требует вложений как минимум 2000$. Хорошую 156ю ниже 5тыс.$ не найдешь, или не продадут. 2.0 конечно неудачный мотор, но пока живой (до150 000км), свои 8 сек едет. 10 лет езжу на данной премиальной марке. 164 3.0, 164 2.0, 147 1.6, 156 2.5 и сейчас будет 156 3.0. Конкуренты однолитровки без шансов проигрывают. 147я 1.6 уходила от многих 2.0 (тойота, Golf 3,4, audi), 156 2.5 с места уходит от топора 3.5. Свои 7.1 сек едет. Против 7.7 у топора. Сейчас будет 3.0, расчётное время разгона до 100 5,9-6,5 сек. И 20-22сек 0-200. В России есть одна 156я 3.0 турбо. 100-200 7 секунд. И это на переднем приводе. Но мне атмы 3.0 хватит)))
в ламповости, у них ещё не так давно была заставка прямиком из нулевых, с такой простой графикой, и прям ностальгия какая-то наказывала от просмотра. Как будто смотришь телевизор после школы в своём далёком маленьком городке за Уралом.
ну хз я на своей 2.4 JTDm двушку так же наказывал =))) там и водитель не опытный и мотор еле живой... да и не понятно что со сцепой ниразу не провернул резину хотя газа на старте давалп рилично. Я на дизле если чуть выше крутану на старте буду шлифовать долго + между передачами если в пол кидать газ то 2 и 3 передача пробуксовывает
@@АндрейПлаксин-ц3к да, 2.4jtdm это вооще дура. Если прошить, можно легко снять 250 л.с. при крутящем за пол тыщи Нм. Только привода периодически надо будет менять)
Вы что вообще с головой не дружите!!! Как же я хочу с вами встретится и в глаза посмотреть!!! Если у него передача не втыкается, так сделайте ролл-он, заезд ходом со 2-ой, чтобы узнать ,какая машина быстрее!!! А так он передачу не воткнул, ура, победила шкода!!! Мышление на уровне 3го класса....
@@andrejmatlahov3983 так вот именно, что это не драг рейсинг, а просто они проверяют, какая машина быстрее, и чтобы подводить итоги, надо во первых исправные машины ставить, а во вторых проверять именно динамику разгона ходом. А то сяду я за руль и пацан 20ти летний и я его обгоню на вазе, а у него будет солярис, и что? Автор скажет ликуйте вазоводы, солярис гавно, ваз огонь!!!
Я так понимаю заезды ходом не в формате данной программы, однако ребята сами могли бы снять заезд ходом и выложить ссылку здесь, думаю + - ровно должны поехать.
@@Автофанат51 А что, проблема на ВАЗе обогнать солярис? может на прямике он ускачет, но первый поворот и сразу ясно, что машина, а что макет на стадии разработки...
Дсг 7 это 100-150 пробега и к ней идёт двигатель с турбонаддувом бензин, это 100 тыс пробега (((. Хотя и ракета. Но слишком ненадежна конструкция и нагрузка на 1,4 . А хитрые немцы присылают древний мотор CAXA 1,4 tsi
CHPA 140 сил, он же CZDA 150 сил, одни из самых удачных и надёжных моторов у ВАГа на сегодняшний день. У самого CHPA , пробег 150 т. , замена масла каждые 7-8 т. км. Масло не доливаю. Отличная динамика и экономичность. Этот мотор планируют начать собирать в России, а это уже о многом говорит.
Обворожительная в некотором смысле история получилось: начиная классной "превьюхой", продолжая возвращением Никиты и заканчивая Альфой... хотя жалко её немного. Что поделать - стара строптивая итальянка стала, "коленца" выкидывать начала. Зато красотка, зато Альфа.
Артём, порой кажется, что отзывы за тебя пишет кто-то из старших. Слишком умно и грамотно для подростка :-) А фраза:"Зато красотка, зато Альфа" - это в духе "Авторевю" :)
В салонах не Хонда виновата, а нищета. Да и "любит наш народ всякое говно". Поэтому первым делом бежит за рюшечками в Киа салон. Что касается ВАГа, то и с ним всё хорошо. Только надо учитывать, что для этого нужно будет тратить другие деньги. Езжу сейчас на Сивике 8 4д и невольно мелькает мысль: "В смысле стойки стаба надо менять? Да ты офигела, машина") Про движок и коробку вообще не думаю, а пробега уже 300к. В это же время мысли ваговода: "Надо пойти хлеб купить и заодно цепи, сцепление, мехатроник поменять". П.С. А "копченный" масляный щуп на Октахе никого не смутил?
на Авито иногда вижу, продают гольфы или шкоды с пробегом от 60к. У некоторых в описании написано что тачка огонь, ничего не ломается. А потом длинный список что было поменяно начиная от цепи с навесным, заканчивая ДСГ по гарантии. Так смешно порой читать. Вообще не понимаю как с ежа можно пересесть на октавию....единственный плюс - это то что она лифтбег
Я хоть и 2-х хондавод, но все-таки ваг хорош. Если не смотреть на праворульные хонды, то я бы 100% купил бы ваг. За свои деньги на сегодня они предлагают лучшее в соотношении цена/качество если брать именно российский рынок. И едет и рулится оно интереснее и тойоты и Корейцев.
@@AlexAlex-iv7sp Я тоже в прошлом трехкратный хондавод, 2 аккорда (6-7 кузов) сивик 4д американец, но сейчас у меня Гольф 6 вариант (универсал) 1.4 tsi саха и 6 ступ палка, машины некорректно будет сравнивать и япы хороши и ваг понравился, так что выбирать тачки надо душой, а общаться по машинам с реальными владельцами
Если бы хонда построила завод в России, то она была бы абсолютно конкуретноспособна с вагом и тойотой. Но они в свое время сделали выбор в пользу постройки завода в Индии и там прекрасно себя чувствуют и продажи у них там на высоте. Да и про США и Японию, где они в топе продаж не забываем. Это их приоритет. Их новые турбомоторы вообще пушечные и волшебным образом надёжные сразу и без детских болезней. Англоязычный ютуб очень их хвалит.
Зачем на неисправной машине ехать еа гонки непонятно, да и мотор это слабоват для заездов. Хотя бы 2,0 jts. Едет 8,2 а вот 3,2 гта. Интересный был бы заезд
Что-то как-то мало 150 лс для 2.0 у альфы. 160 должно быть. Да и как то она затягивает старт, со сцеплением что-то, ну и сраная втррая, почему-то много у кого так. Нужно кпп смотреть. По запчастям если ему не принципиально то ГАЗ, ВАЗ, Москвич запчасти подходят. Ну еще от других типа Опель, ВАГ.
160 сил на 2.0 это у рестайловых версий от 2003 года и двигатель там 2.0 JTS. Так же есть 2.0 150 сил это TS Евро 3, а в версии 1998 года Евро 2 155 силёнок
По переключениям с ДСГ никто не сравнится) Но альфа хороша, а октаха, что Солярис, что Рио, что королла, что веста, что гранта в потоке одинаковая а вот альфа, выделяется.
@@МаксимТи-щ9х нет, лучше наверное купить в кредит безликое, унылое ведро для офисного-быдло-планктона. Куда там Альфе то.. Я понимаю что у ГМОшных овощей тоже есть свой вкус, но всё же...
There is transmission problem with Alfa. If I understood well, it burns 1 L of oil per 1000km? thats too much. 5 cylinder 2.0 should burn maximum 0,2L per 1000km.
Почему так редко погоняшки стали? Хорошо же у вас гоночки снимать получается) их надо больше делать))
Da da
Согласен я
"проблем Альфа не доставляет"
В 2 из 2 заездов не врубилась вторая передача🤦
Ну это корыто как-то совсем не серьёзно было ставить в противники шкоде
Мужики дай бог вам больше времени на то что бы видосы выходили чаще! И что бы попадали в тренды! Всех благ вам и здоровья золотого вам и вашим близким!
Благодарим за пожелания и Вам тоже всего наилучшего!
Семенычу в конце отдельный оскар)) И ведь правду говорит))
Семёныч: "Держи пять!" :-)
Когда вашу Лагуну увидем на погоняем хоть один раз хочется понять как едет
Они ее не показывают потому что она нифига не едет!
@@autogames2085 скорее всего хозяину просто жалко свою машину, рвать сцепу.
@@ДмитрийИгнатьев-т3ы дык вроде у него дизель два литра и коробка автомат или вариатор, но не механика
Он лагуну мне продаст сказал так пусть не гоняет
На Рено гонять тоже можно и даже приятно, парижские двигатели эластичные, это их конёк.
Первая с буксом, вторая с хрустом💪💪💪теперь не только про автоваз)))
BeamngShorts,да?)
Синхронизаторы на альфе подвели конкретно👀
Спасибо!
Альфа, конечно, изящная, но литр на 1000км это п...ц конечно лютый!
а как вам литр на 100 ? )) литр на 1000 на альфе 156 это частое явление с пробегом после 100 тыс
@@sandress2024 да, если ездить на говномасле.....Та и альфа ближе уже к состоянию трупа, хейтить ее что она не выиграла у на много свежее шкоды, это конечно дичь.....
@@bender159 на говномасле?)) то есть родное масло Selenia в железных банках это говномасло?)) лил такое постоянно. в итоге все равно стало жрать литр на 100 км. кольца умерли. а все потому что они на рестайле тонкие под евро 3. и масло тут до одного места ))
@@sandress2024 хорошо о каком моторе сейчас речь? У меня твинспарк был , правда евро2 больше 200 отъездил! Если речь о жтс моторе тогда да, такое возможно, но такие проблемы только с жтсом, с остальными моторами как-то особых проблем нет, главное вовремя следить за всем.
@@bender159 1.8 ts 2003 год евро 3.
Господа, как хондавод в прошлом и ваговод сейчас, могу сказать одно, срачи ни к чему, машины надо выбирать душой и сердцем, пробовать если нравится
У меня были и аккорды и сивик, из вагов и пассат б6 и Гольф 6 универсал (турбо) Все машины по своему хороши, особенно если найти живой экземпляр! Живите дружно)) Все мы автолюбы))
вы автодрочеры, а не автолюбы.
@@Max-lt9kt Как бы вы ответили на токсичный комментарий? Подумайте и затем перечитайте свой)
Вопрос к авторам канала: на какую по вашему мнению возрастную категорию рассчитан ваш персонаж?
0-18 лет ? точно нет!, 18 - 35 лет ? не думаю, 35 - 55 лет ? тоже вряд ли, 60+ ? может быть, а много ли у вас зрителей 60+ ?
думаю процентов 5 не более, может лучше вместо времени которое вы на него тратите сделать пару лишних заездов...?
На абсолютно любую. Не смотря на наличие отрицательных отзывов, Семёныча любят и дети и взрослые. Как говорила моя знакомая:"Не возможно нравится ВСЕМ."
@@pro_avtomobil согласен с предыдущим комментарием это кривляние раздражает
@@pro_avtomobil образ Семеныча это пережиток прошлого, сам пошутил - сам посмеялся...
А меня этот старый прикалывает)ну не нравится,мотайте
А мне он нравится. Разбавляет атмосферу)
У Альфа Рамео коробка как на Урале,чтобы включить передачу надо перегазовку и двойной выжим сделать.😅😅😅А так Октавия топ!😎
ваг группа вообще во всем топ
отзыв прочитал и заорал , аж родные проснулись )))
Пауки по шарманке это сильно🤣🤣🤣
Огромный лайк Вашему каналу! единственная просьба, давайте реплики "Семёныча" покороче. Я понимаю , юмор, разброс по возрастной категории и тд. Но ведущего смотреть реально приятнее
Альфа Ромео 156 gta с двигателем буссо, вот на такой покатайтесь потом поговорим
Да только попробуй такие в России найти)
Была у нас раньше альфа 164 с огромным V6 на 3литра и 200сил примерно и плюс еще механика, пушка была страшная, это в те времена когда люди в основном гоняли на старых вазах
Да, у меня сейчас одна из альф такая есть, 164я 3.0 190л.с. 89 года. Хоть и старая, а топору 3.5 дает прикурить. И расход смешной, 12-13 по городу, 7 по трассе. Очень удачная модель. Жаль сейчас найти в идеале проблема, либо уж очень дорого...
У Альфы проблема не только с коробкой, но и мотор никуда не едет - кончился он.
У Альфы под капотом творится полный армагеддон, странно что она вообще едет, все 4 цилиндра в работе? Если привести в порядок эл. проводку, и заменить коробку ( что бы попадал в передачи, цена вопроса где то 20-25 с учетом работы замены ) и оставить масложор, у шкоды шансов было бы 0.
До последнего ждал под капотом 1.8. У самого такая октаха, только универсал
1.8 не честно было бы.
Да, а по заезду было в принципе все понятно до его начала. 1,4 Шкода 140 коней, турбированная, была обязана выиграть против очень уставшей Альфы, да ещё с неопытным водителем. Что, собственно, и произошло.
не факт, что 140 коней, если мотор 2й генерации после 15го года то 152 кобылы
@@SergZmushko 150
не едущее гавно...
@@SergZmushko этой тухлятине надо кобыл под 180 что бы более менее ехать. 150 это как мёртвому припарка - будет красивый, но всё равно труп. А высоко форсированный, термонагруеный моторчик с объёмом пакета сока уж точно никакой надёжности не прибавит.
@@Max-lt9kt ))) смешно читать такую ересь, сразу видно, что ты никогда не ездил на Шкоде ,хотя бы 1,4, поверь многие даже более мощные авто она уделает а в ее классе ей нет конкурентов (не будем брать тот сеат леон или гольф с этим же мотором)
Эта альфа просто труп и по мотору и по кузову, не развалилась и на том спасибо. Найдите живую и на трек, а не вот это драг-ребячество. На треке живая 156-я эту октавию прожуёт и выплюнет
Нахрен на таких дровах приезжать! Нормальная альфа сделала бы шкоду легко.
Сделала бы , но что-то не видно их , они только в мечтах могут что-то сделать
Чувак, у тебя 2я не втыкается ты на что вообще рассчитывал против DSG ???
Дсг ошибок не прощает!!
@@СаняКротов-д4я Ахмеду побуй на твоё дэсэгэ)
А живой альфы нет? У вас в городе вроде же есть клубы любителей альфа ромео. И там есть в состоянии около идеального. А на видео в хлам машина укатана. Ездили или ездит на убитом сцеплении, съелись синхроны. Да и ручка кпп разболтана. Владелец купил наверное по цене жигулей, за пару тыс.$. Она требует вложений как минимум 2000$. Хорошую 156ю ниже 5тыс.$ не найдешь, или не продадут. 2.0 конечно неудачный мотор, но пока живой (до150 000км), свои 8 сек едет. 10 лет езжу на данной премиальной марке. 164 3.0, 164 2.0, 147 1.6, 156 2.5 и сейчас будет 156 3.0. Конкуренты однолитровки без шансов проигрывают. 147я 1.6 уходила от многих 2.0 (тойота, Golf 3,4, audi), 156 2.5 с места уходит от топора 3.5. Свои 7.1 сек едет. Против 7.7 у топора. Сейчас будет 3.0, расчётное время разгона до 100 5,9-6,5 сек. И 20-22сек 0-200. В России есть одна 156я 3.0 турбо. 100-200 7 секунд. И это на переднем приводе. Но мне атмы 3.0 хватит)))
В заявках на гонки других Альф нет. Если будут, то поучаствует.
Какое милое провинциальное видео))
А в чем разница провинциальных милых видео от не провинциальных?
в ламповости, у них ещё не так давно была заставка прямиком из нулевых, с такой простой графикой, и прям ностальгия какая-то наказывала от просмотра. Как будто смотришь телевизор после школы в своём далёком маленьком городке за Уралом.
Нормальных салонов Honda в РФ давно уже нет, марка почти ушла с рынка РФ.
так ценники конские, вот и результат
@@СерегаСерега-е1п ценники сейчас на всё конские. В РФ культ Тойоты, другим японским маркам с ней сложно тягаться.
@@CarreraRS за сервант 3 ляма, это даже для тойоты перебор
@@СерегаСерега-е1п RAV4 в салонах, живые (в наличии) тоже от 3млн.
Да как так я когда на 156 гонял против пассата я его отымел там тоже водила нормальный был а это ну бля безслов
Ярику, привет, отличный парень, осуществил свою мечту)
видео вышло особенно угарным по части Семеныча, ржунемагу))) владельцу альфы респект за сохран)
До слёз поржал со второй передачей
Хорошо альфа едет по сравнению с свежей Октавией
У меня Альфа 2.0 99г. на механике. Брал в масле. Она не то, что шкоду, она Лексус 2,5 на автомате ставит. А эта Альфа просто убитая...
ну хз я на своей 2.4 JTDm двушку так же наказывал =))) там и водитель не опытный и мотор еле живой... да и не понятно что со сцепой ниразу не провернул резину хотя газа на старте давалп рилично. Я на дизле если чуть выше крутану на старте буду шлифовать долго + между передачами если в пол кидать газ то 2 и 3 передача пробуксовывает
@@АндрейПлаксин-ц3к да, 2.4jtdm это вооще дура. Если прошить, можно легко снять 250 л.с. при крутящем за пол тыщи Нм. Только привода периодически надо будет менять)
Так приедь и уделай эту шкоду, языком все молоть можем
надо девочек ставить, что бы отмашку давали на старте:)
и потом альфа стала недвижимостью.надо быть отбитым совсем,чтобы брать некро италию
Каждому своё, дружок:)
Вы что вообще с головой не дружите!!! Как же я хочу с вами встретится и в глаза посмотреть!!! Если у него передача не втыкается, так сделайте ролл-он, заезд ходом со 2-ой, чтобы узнать ,какая машина быстрее!!! А так он передачу не воткнул, ура, победила шкода!!! Мышление на уровне 3го класса....
Правила всегда были для всех одни. Или по вашему в драгрейсинге то же так должны делать как вы описали? Мышление у вас не далеко ушло, на уровне 4го.
@@andrejmatlahov3983 так вот именно, что это не драг рейсинг, а просто они проверяют, какая машина быстрее, и чтобы подводить итоги, надо во первых исправные машины ставить, а во вторых проверять именно динамику разгона ходом. А то сяду я за руль и пацан 20ти летний и я его обгоню на вазе, а у него будет солярис, и что? Автор скажет ликуйте вазоводы, солярис гавно, ваз огонь!!!
Я так понимаю заезды ходом не в формате данной программы, однако ребята сами могли бы снять заезд ходом и выложить ссылку здесь,
думаю + - ровно должны поехать.
@@Автофанат51 А что, проблема на ВАЗе обогнать солярис?
может на прямике он ускачет, но первый поворот и сразу ясно, что машина, а что макет на стадии разработки...
@@Max-lt9kt ты не понял смысла моей фразы, забей...
Решили добить эту старушку альфу! Она даже колёса провернуть не может на старте!🤣
Держите лайк в поддержку канала👍
Ликуем, ликуЕМ!!!
Дсг 7 это 100-150 пробега и к ней идёт двигатель с турбонаддувом бензин, это 100 тыс пробега (((. Хотя и ракета. Но слишком ненадежна конструкция и нагрузка на 1,4 . А хитрые немцы присылают древний мотор CAXA 1,4 tsi
Вроде это не саха, на шкоде вроде кава
@@Kolesnitsa53 CHPA (140 сил) или CZDA (150 сил) мотор в зависимости от г.в.
CHPA 140 сил, он же CZDA 150 сил, одни из самых удачных и надёжных моторов у ВАГа на сегодняшний день. У самого CHPA , пробег 150 т. , замена масла каждые 7-8 т. км. Масло не доливаю. Отличная динамика и экономичность. Этот мотор планируют начать собирать в России, а это уже о многом говорит.
ракета? Тогда мой ваз с мотором 1,4 на атме тоже был ракета)
Куда САХА присылают?
Больше погоняшек🤗😤😭🙏
Обворожительная в некотором смысле история получилось: начиная классной "превьюхой", продолжая возвращением Никиты и заканчивая Альфой... хотя жалко её немного. Что поделать - стара строптивая итальянка стала, "коленца" выкидывать начала. Зато красотка, зато Альфа.
Артём, порой кажется, что отзывы за тебя пишет кто-то из старших. Слишком умно и грамотно для подростка :-) А фраза:"Зато красотка, зато Альфа" - это в духе "Авторевю" :)
@@pro_avtomobil :) Как Вы проницательны! Авторевю у меня за редким исключением в почёте)
Хорошие погоняшки
у альфы похоже мотор всё
Лайк не глядя
Спасибо!
Дсг - Два Сцепления в Год.
ооо диванннные эксперды тут как тут
Если не заводить
бред не пиши а.
Сейчас ВАГинаводу будут устраивать срач.
На Альфе , кулиса как на мазе
9:27
хахахахаххахах
АХАХХАХАХА
Я не могу
Семёныч
Сравнил маленькую древнью Хонду с новой Шкодой. Сравни с новым Аккордом. Или с новый Цивиком.
Так денег у него на новую хонду то не хватит.
Машина из детства
Что так видео стали редко выходить? Мы же скучаем :)
Спасибо что скучаете, постараемся почаще выходить.
Найдите для гонки хонду, цивик или аккорд, думаю многим будет интересно посмотреть такую гонку.
Не ну он же доволен машиной
Что то плохо его Альфе...
поехали) мотор ген-1 форсы ТТ турбина к-04, стейдж 3) КПП и ДВС сток) монопривод
В салонах не Хонда виновата, а нищета. Да и "любит наш народ всякое говно". Поэтому первым делом бежит за рюшечками в Киа салон.
Что касается ВАГа, то и с ним всё хорошо. Только надо учитывать, что для этого нужно будет тратить другие деньги. Езжу сейчас на Сивике 8 4д и невольно мелькает мысль: "В смысле стойки стаба надо менять? Да ты офигела, машина") Про движок и коробку вообще не думаю, а пробега уже 300к.
В это же время мысли ваговода: "Надо пойти хлеб купить и заодно цепи, сцепление, мехатроник поменять".
П.С. А "копченный" масляный щуп на Октахе никого не смутил?
на Авито иногда вижу, продают гольфы или шкоды с пробегом от 60к. У некоторых в описании написано что тачка огонь, ничего не ломается. А потом длинный список что было поменяно начиная от цепи с навесным, заканчивая ДСГ по гарантии. Так смешно порой читать.
Вообще не понимаю как с ежа можно пересесть на октавию....единственный плюс - это то что она лифтбег
Я хоть и 2-х хондавод, но все-таки ваг хорош. Если не смотреть на праворульные хонды, то я бы 100% купил бы ваг. За свои деньги на сегодня они предлагают лучшее в соотношении цена/качество если брать именно российский рынок. И едет и рулится оно интереснее и тойоты и Корейцев.
@@antonbeliy3136 в этом вся и проблема: большинство японских автомобилей, которые действительно хороши - праворульные.
@@AlexAlex-iv7sp Я тоже в прошлом трехкратный хондавод, 2 аккорда (6-7 кузов) сивик 4д американец, но сейчас у меня Гольф 6 вариант (универсал) 1.4 tsi саха и 6 ступ палка, машины некорректно будет сравнивать и япы хороши и ваг понравился, так что выбирать тачки надо душой, а общаться по машинам с реальными владельцами
@@krestik45 с какого ежа?
Про хонду: сколько моделей ещё осталось для России? Целых 2? А за сколько? 3.5? Спасибо, мы лучше VAG на 2 млн дешевле купим
дак покупай. В чем проблема пригнать хонду с америки? там качество явно лучше будет, чем тут в России собирают.
Если бы хонда построила завод в России, то она была бы абсолютно конкуретноспособна с вагом и тойотой. Но они в свое время сделали выбор в пользу постройки завода в Индии и там прекрасно себя чувствуют и продажи у них там на высоте. Да и про США и Японию, где они в топе продаж не забываем. Это их приоритет. Их новые турбомоторы вообще пушечные и волшебным образом надёжные сразу и без детских болезней. Англоязычный ютуб очень их хвалит.
@@krestik45 замучаешься растамаживать
На альфе и сцепе копец. Она даже не шлифовала.
100% Ни визга резины на старте, ни заметного рывка в районе отсечки как должно быть. Это просто боль.
Да, видно что к третьему заезду сцепв вообще закончилась полностью )))
Это корыто не на гонку, а в утиль надо
Ды клячю поставил против современных технологий. Нужно думать лучше
От Альфы только название осталось красивое. А так ведро ржавое…
Зачем на неисправной машине ехать еа гонки непонятно, да и мотор это слабоват для заездов. Хотя бы 2,0 jts. Едет 8,2 а вот 3,2 гта. Интересный был бы заезд
Масло жрет альфа, литр на тысячу 🤣🤣🤣 у меня 2jz 4 литра на тысячу жрет, и компрессии 6.5 7 7 12 13.5 14
Вот это я понимаю, дрыгатель устал
Что-то как-то мало 150 лс для 2.0 у альфы. 160 должно быть. Да и как то она затягивает старт, со сцеплением что-то, ну и сраная втррая, почему-то много у кого так. Нужно кпп смотреть. По запчастям если ему не принципиально то ГАЗ, ВАЗ, Москвич запчасти подходят. Ну еще от других типа Опель, ВАГ.
Она походу самая овощная 1.6 хотя у них есть пушки на 2.5
160 сил на 2.0 это у рестайловых версий от 2003 года и двигатель там 2.0 JTS. Так же есть 2.0 150 сил это TS Евро 3, а в версии 1998 года Евро 2 155 силёнок
@@Dimon-156-AlfaО да, 2.5 Буссо прекрасен, но к сожалению до России очень мало версий дошло, Я уже молчу про 3.2 на 250 лошадок)
Водителю удачно впарили Альфу продавцы, в предсмертном состоянии!)))
Плюс ещё, вообще не умеет ездить на механике.
Сделайте лагуна против Игната на пятнашке
Программа автомобиль, что посоветуете из колёсных дисков? Что нибудь не дорогое, но и не дешёвое, и! Не Китай! Наше что нибудь!
1jzgte будет когда нибудь против шкоды 1.8
Тупое сравнение. Хонда для гонок была. Шкода машина для семьи.
Ну а Сорренто против пассата? И то и другое для семьи
чуваку нефик позорица на убитой 156 альфе нагонки приезжать,а так свои 8,5с она стартует.
Катайтесь ходом тоже. Возможно альфа уедет
1.4 едет хорошо хоть и недолго)))))
У меня сейчас лянча либра
Бляяя
Так позорно смотреть за молодого на мертвой альфе.
Это треш
Надеюсь когда нибудь будет погоняем на выезде
паук первый финишировал
Да литр масла на косярь это только хорошо , смазка цилиндров хорошая :)
Другое дело литруха на сотку , вот это я понимаю :)
Японоводы не кончились. Можно было поставить заезд с гибридом праворульным. Nissan note e power
Никита,привет!
1л на 1000...
Семенычу шалом из Иерусалима
альфа ушатаная просто....... если поставить исправную она разнеслабы эту шкоду как щепки...
159 альфа хорошая машинка
А когда будет тест-драйв Хендай Палисад?
По переключениям с ДСГ никто не сравнится) Но альфа хороша, а октаха, что Солярис, что Рио, что королла, что веста, что гранта в потоке одинаковая а вот альфа, выделяется.
Конечно, мен! Чем быть планктоном на дороге, лучше выделиться и купить старое гавно мамонта)))))
Ну Гранта всё таки не плоха.. остальное - параша..
@@МаксимТи-щ9х нет, лучше наверное купить в кредит безликое, унылое ведро для офисного-быдло-планктона. Куда там Альфе то..
Я понимаю что у ГМОшных овощей тоже есть свой вкус, но всё же...
Прокладку надо менять,между рулём и сидением
👍👍👍✌
А с заряженной волгой где видео? Или было уже?
*Да я зараз выжираю бутылку водки и вакцинируюсь тремЯ вакцинами!*
А надо наоборот!😃
👍👌
Везет когда шкода ест масло 500гр на 7к пробега, очень везёт
Для еа 211 даже многовато
@@ЮрийБыков-п8г у меня 888 500гр на тысячу употребляет😂
@@vagodrocher5859 ген2 или 3?
@@ЮрийБыков-п8г 3
@@vagodrocher5859 понятно, но 1.4 всегда отличались меньшим аппетитом в отличии от 1.8-2.0
Когда ещё погоняшки?
На альфе просто недалекий чел зачем он вообще позориться приехал
Какая машина у автора видоса, в которой он вначале сидел?
Лагуна
@@iles_29 Маленькая добавка - "купе", но она многое меняет :-)
PS: Лагуна купе.
Renault Laguna 3 поколения в кузове купе.
@@pro_avtomobil а где Пятёрка?
Сделайте обзор лада нива тревел?
Хорошо что этого придурка навязываем его можно перемотать
There is transmission problem with Alfa. If I understood well, it burns 1 L of oil per 1000km? thats too much. 5 cylinder 2.0 should burn maximum 0,2L per 1000km.
You are right, 1 liter per 1000 is too much.
не нужно было эту галимую двойку ставить, сразу на тройку нужно или четыре
обороты то поднимаются
неопытный альфа
Эммм.... октавия с завода 8.2 и она едет по факту .
А что тут неизвестного то?
156-тая обычная проблемная.
Вот 155 топором тёсаная, с замечательной рулёжкой на зависть тогдашнему цывику..., ууу!!! 😄👍
на Альфе кулиса раздолбанная, она там по идее еще на тягах. А так, он бы сделал шкоду
За усатого снова дизлайк. Ну что за..? Не серьёзно как то.
Когда в лес поедите?
Ну да лайки
Шкода инкубаторский шлак
полностью поддерживаю. ГМО на колёсах.