Süße Qual der Wahl: V100, Werksthunfisch, Tatanka, Fat Boy?
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- Опубліковано 14 вер 2023
- 2023 war Zonkos Fuhrpark extrem gut sortiert: Moto Guzzi V100 Mandello S, Aprilia Tuono V4 Factory, Kawasaki ZH2 SE und Harley-Davidson Fat Boy. Welche Maschine kam wann dran und warum? Was können die Killerböcke und wo schwächeln sie? Gibt es ein Herzibinki?
V100, da ich niemanden "herrichten" muss - weil ich psychisch stabil bin 😂
Welche Qual der Wahl? V100 ... weiter muss ich nicht lesen! Trotzdem danke für den Bericht! :)
Wieder mal ein sehr interessanter Vergleich und wie immer super gemacht !
NR 1 V 100 Mandello , bin ich schon gefahren. Hat absolut genug Power bei einem gleichzeitig klasse Sound !
NR 2 Aprilia Tuono . Ein unfassbar geiles Bike ! Irrer Sound , mega Power .
NR 3 Fat Boy zum entspannten Fahren .
NR 4 die Kawa , ein Bike mit riesen Power. Aber ist mir insgesamt zu aalglatt .
V100 Mandello S ! 😎👍……Eine Mischung aus den anderen Dreien 😂
Schön ist die Italienerin zweifellos✌.
Danke für die Videos zu den Killerböcken 👍👍👍
Die V100 Mandello S. Ein unfassbar schönes und vielseitiges Krad.
Das ist ein sehr schöner Fuhrpark! 👍 ….und nun zu meinem Ranking Platz 4 ist der Thunfisch … ich wohne mitten in der Stadt mit zu vielen 30er Zonen… Platz 3 der Fat Boy… ich mag auch mal anrauchen und brauch Schräglage .. Platz 2 Guzzi kenne ich nur von Bildern….Platz 1 ist die Japanerin sieht super aus und hat Power im Überfluss… einfach Weltklasse!
Als junger Fahrer muss es der Thunfisch sein. Tolles Video welches wieder zeigt wie unglaublich toll verschiedene Motorradkonzepte sind!
Für mich eindeutig Moto Guzzi!
Für mich die Mandello. Es mag bessere Bikes geben aber kaum schönere.
Traum Fuhrpark.... Der Thunfisch für die Rennstrecke, den Tatanka für alles auf der Straße und den Fatboy fürs Kaffee am Sontag oder die Fahrt in die Arbeit am Freitag... Die Moto Guzzi ersetzt den Tatanka, wenn die Holde mitfährt oder man endlich erkännt, das man auf der Straße kaum mehr als 200km/h fährt 😀
1 Tuono; 2 Guzzi; 3 Kawa H2, 4 HD, Danke Zonko.
Wieder mal hervorragend und herzlich!
😊
Kann dein Faible für Guzzi nachempfinden.
Zonko, wenn du die V100 mal vergleichen möchtest, habe noch eine neuwertige Griso 1200SE. Die könnte ich dir anbieten. Weil du gemeint hast du kennst so eine Macht beim Motor von Guzzi nicht. Wäre echt gespannt was dich mehr beeindrucken würde. Die Griso ist halt noch spartanisch, gibt nicht mal ein ABS.
Grüße und mach weiter so, auch mit dem neuen Brennraum Format hast du ins schwarze getroffen.
1 Moto Guzzi , weil die schönste und vielsetigste. Ich möchte kein Motorrad ohne Sozius Sitz und glaube sehr wohl das mann mit ner 1000er und 115 ps a bissi was herrichten kann.
2. Kawasaki weil ich die Marke mag.
3. Aprilia weil sie ein ziemlich kompromissloses Motorrad ist.
4. Fat Boy, taugt mir eigentlich nicht, wenn schon Harley dann eher die Roadster.
Ich habe schon in anderen Kommentaren erwähnt, bin Besitzer einer B King und einer Z H2 SE (...und noch ältere Modelle). Mein Ranking in absteigender Reihenfolge: Platz 4: Z H2 SE, Platz 3: Z H2 SE, Platz 2: Z H2 SE, Platz 1 und damit mein Favorit: Z H2 SE 🚀🤗🎉
...und auch für meine Fee das bisher angenehmste Fahrzeug zum mitfahren - ohne Witz - zwar brett harter Sozius Sitz, gross wie 2 handy's 😉 aber mit dem SE-Fahrwerk in der weichsten Stufe und vor Allem keinerlei Lastwechselrucken, Schaltrucken und damit Helmschlagen etc... (mit ihr Tagestouren bis 250km, allein das doppelte) perfekt! SG Mike
💚Kawa rules💚
Meine persönliche Rangliste:
1. Kawa
2. Moto Guzzi
3. Aprilia
4. Harley
Die Mandello S - für mich als Guzzi-Fan war der Kauf nach der Probefahrt eine klare Sache. Und wie toll die sich fährt, Wöldklasse
Ist eine sehr schwere Entscheidung ich würde die moto guzzi nehmen lg👍😊
1 Fat Boy, 2 Tuna, 3 Kawa, 4 Guzzi
Mein Favorit? V100. Steht draußen vor der Tür… 😊
Hier auch
@@CaliCanta Glückwunsch 🎉
Mein Favorit ist Mr.T mein englischer Freund aus Thailand (Speed Twin).
Sind nun schon 20000 km unterwegs. 🏍🇬🇧🙋♂️
guzzi only - alles andere is bedingt soziatauglich, zu kompetitiv oder zu schwer. den bladen buam kann ma "schwer" einschätzen...vielleicht kann ma da reinkippen. vom V4 würde ich mir eine mp3 datei anlegen fürn player als earporn., weil wenn ma a runde fährt, könnts sein, dass man auf die dunkle seite der macht gezogen wird. is mir bei der vfr ähnlich gegangen - der V4 wirkt wie ein rattenfängergedudel. :D :D :D
Den Tatanka bin ich selber schon geritten. Souveränität in allen Lagen. Von dem her würde ich gerne den Thunfisch ausfahren für auf die Pirsch. Mit Sozia käme wohl die Mandello in Frage. Sollte es Richtung Sturgis gehen, käme der "fette Junge" zum Vorzug. Will ich jetzt cruisen oder herbrennen? Jedenfalls müssten alle mal ausgefahren werden. Bin ein wenig neidisch auf diesen Fuhrpark, zugegeben. P.S.: In der 30er Zone hatte ich damals beim Tatanka den Tempomaten aktiviert. 👍 ❤
Top, Zonkos Komnentare spitze
eine Versys H2 von Kawa wäre geil dann hätte man eine hyperreiseenduro das wäre dann meine wahl
Super geschildert wie das Quartett so ist 👍 Kawa Obelix ist klasse 😂
Tatanka für die Landstrasse, Thunfisch für die Rennstrecke, V100s für die Reise und die Harley zum Brötchen holen😂LG Tomaso de Grosso
🙋🏼♂️
Ich hab Dich ja die letzten Male oft kritisiert wg der nicht objektiven Beurteilung des Werksthunfisch. Wer heute genau hingehört hat konnte diesbezüglich zufrieden sein. Hitze im Stop and Go, die StVO und die deutsche Erwartungshaltung hinsichtlich Qualität u Zuverlässigkeit sind die natürlichen Feinde der Tuono.
Alle 12 Monate ein anderer Lack oder Aufkleber, das wars. Software bugs aus 2022 sind 2023 immer noch nicht abgestellt, der Trip B zeigt immer noch einen Verbrauch von 2,4 oder 98,9 L/100km. Kann man ausblenden, aber die Kiste kostet ü 20 Euronen…
Fahrwerktechnisch unbestritten Benchmark und ankern tuts auch gut. Und genausogut verkratzt der Lack an den wichtigen Stellen und das Öl bleibt auch nicht dort, wo es sein soll.
Mit dem Fatboy fährt man besser nur geradeaus ( deshalb hab ich den nach 1 Jahr gegen eine Sport Glide getauscht. )
Der Tatanka ist tatsächlich in diesem Kleeblatt der Gewinner. Souverän in allen Lagen, nach 2 Obstlern durchaus anschaubar, top verarbeitet. Der will auch nicht eine M1000R herausfordern und mit dem Auspuff geht das eigentlich garnicht, auch mit dem Akra nicht. Das sollte man schon mal erwähnen. Gibts da was von sc Project?
Ich durfte sie 1 Woche bzw 1.000km fahren und empfand die Sitzposition merkwürdig. Sehr aufrecht und wenig vorderradorientiert. Der Lenker müsste weiter vorn und die Rasten weiter hinten montiert sein. Auch kann man im Gegensatz zur Tuono/M1000R/SF V4/Superduke die Traktionskontrolle nicht anpassen oder auch den ABS Eingriff verändern. Dieser japanische Sicherheitsgedanke wird unter Umständen auf der Renne zum Risiko, weil sich beim harten Anbremsen durch den ABS Eingriff der Bremsweg verlängert.
Es war ein Vergnügen, Dir zuzuhören!
Der von Bodis ist schön und klein
die hundertausend euro garage...i kann nur raten "teile und herrsche" :D :D :D :D :D
also...wer den Punch will bzw. braucht und auch sonst "gediegen" cruisen will ohne Lastwechsel oder sonstiger "Störungen"...greift zum "TATANKA"..was ich auch schweren Herzens machen werde und meine Black&White Ninja 1000 SX in Zahlung gebe...
1. Kawa
2. Aprilia
3. Moto
4. Harley
Wenn 4 sich streiten freut sich der Sym Roller 😁
Weltklasse)))))
Also als Allroundbike für alles ... V100 oder Tatanka in Zweisitzerkonfiguration. Und der Blade Bua ... als einziges Bike ohne Alternativen no way.
Ja Zonko, Neid erfolgreich erarbeitet.🏍️🏍️🏍️🏍️😜😁👍
Harley-Davidson Fat Boy
Als Laverdafahrer ganz klar Platz 1 der Thunfisch.
Platz 2 V100
Platz 3 der Kompressor
Platz 4 der Fette
HerrlischHerrlisch, hearsd, so einen Pferdestall können sich die Meisten nur wünschen 👍
Wenn nur ein Iron Horse leistbar ist, dann latürnich 💚, weu wia mai Oide hoggd is ma wuaschd😅.
Hoffe gehelft zu haben 👍
🌊🌊🌊🌊
ich würde die in der Mitte nehmen ;-))
Werksthunfisch 4 ever 💪🏼
👍
Tatanki,weil das Beste.zonko,du hast eine Entscheidungsschwäche.die Aprilia ist nichts für schwache Nerven und mir persönlich zu rau.
Elektronik minimal ... hätt die z 650 RS auch im Repertoire ghabt. Zum Freundschaftspreis. 😜
Kawa all day
FatBoy ……… 💪🏼
Ich würde die kawa nehmen
Ich wünschte due gäbe es für 7 bis 8 riesen in deutschland, dann würde ich zuschlagen
1. Tatanka
2. Werksthunfisch mit höherer Sitzbank
3. V100
4. Fat Joe
ne'Güllepumpe fehlt , etwas geschichtträchtiges
1. Kawasaki
2. Harley
3. Aprilia
4. Guzzi.
Ich zähle auch manchmal aus, welche die Ehre hat, von mir gefahren zu werden: "Eene meene muh und weg bist du!" Das darf nur kein Nachbar sehen, weil er sonst das weiße Wägelchen ruft.
Naja des hast du eh schon super erzählt, jedes tierchen sein pläsierchen. Jedes moped hat halt seinen persönlichen anwendungsfall und wenn du jetzt nicht alle 4 haben kannst 😅 dann musst überlegen was für ein typ du bist oder gerne wärst... und am schluss frägst noch brav den Geldbeutel nach seiner meinung 😂
ganz klar der V2 aus Milwaukee weil das fahren BIS 100kmh schon so geil ist und alles andere darüber heutzutage komplett sinnlos ist!
1 Thunfisch
2 Tatanka
3 V100
4 Fat Boy
Ja gut was soll ich sagen es geht einfach nichts über den Thunfisch..mit dem kannst einfach alles machen🤷♂️
Bei ~35C Temperaturen mag meine luftgekühlte Vespa die 30er Zonen bzw den Stop&Go Verkehr innerorts auch nicht. 🛵💨#freiesfahrenfürmotorräder