Чем он толковый?😂То что мозгов не хватает понять что редуктор отдельно гораздо крупнее болтика,и так как он из металла ,то проводит ток через себя . Иными словами греет не отдельно болтик,а весь редуктор...Это клиника,то что металл проводит ток,в младших классах школы учат.. дебилов взрослых всё больше 😂
Вот так и я,нагляделся роликов.подумал пригодится такая штука для ремонта ходовой машины.Сделал ,попробовал как ты и так она и валяется в гараже.до лучших времен.
Куча ошибок в изготовленном устройстве . Электроды должны быть больше чем сечение подводящих проводов , длину подводящих проводов уменьшить до минимума , контакт между электродами и подводящими проводами соединить через опаянные наконечники и медными или латунными болтами с гайками , использовать клещи любой конструкции для лучшего сжатия . Себе делал так лет 7 назад , иногда пользуюсь . Стальной пруток на 14 разогревает до бела за 5 -10 секунд .
Долго греешь гайку она должна нагреваться а болт не успеть в этом есть смысл нагрева, а если так долго греешь, то плесни воды. При резком снижении температуры ржавчина отлетит (потрескается на витках резьбы болта и гайки)
Такая же ситуация. Локальный нагрев виден в месте соприкосновения, но чтоб прогреть гайку вместе с болтом уходит очень много времени, ещё и контакт постоянно пропадает, прижим нужен значительный. С удлиненным проводником мощность заметно теряется, а возиться с этой "кувалдой" на коротких шнурках под капотом становится практически невозможно. Так что этим аппаратом только тонкостенный метал точками сваривать, а нагрев гаек оставить индукционникам.
Тонкий медный обмоточный провод достаточно легко срубается при помощи обычной широкой плоской столярной стамески и молотка. Такие раздельные обмотки рубить нужно сбоку, а не сверху, чтобы в итоге от края окна прорубиться к центральному стержню сердечника. Прорубив с одной стороны оба края обмотки, останется подцепить её с противоположной стороны за середину и выдернуть остатки. Всей работы не торопясь на 10 минут. А такие "приросшие" гайки легко откручиваются после термоудара - полить раскалённую водой. Даже не электричеством разогретые, а обычной горелкой или паяльной лампой.
ножовкой по металлу вполне легко спиливается обмотка, учитывая что под ней до первички ещё и накальная в матерчатой изоляции расположена и шунты магнитные стоят, то пропиливая сверху повредить случайно первичку весьма маловероятно. Стамеской это рубить намного дольше и малоэффективно и после ножовки ничего по краям не замято - снимаем отпиленный передок и выколачиваем оставшиеся 3/4 от обмотки, мотом вручную сматываем накальную обмотку и извлекаем шунты.
гайку нужно греть не с противоположных концов если мощность транса маленькая а на двух соседних гранях и желательно хорошо зачистить .Тогда она начинает греться быстрее с одного бока и краснеть в том же месте, то есть там где протекает ток .Чем ближе электроды тем быстрее происходит прогрев. Испытано.
Укорачивай провод и сильнее дави. Нужна площадь для получения необходимой мощности. Не зря ставят на шасси и швеллера, гибким прикосновением не добиться тока. Есть способ умощнить, применить два трансформатора по первичке параллельно и вторичке последовательно, тогда и мощи хватит.
Ну, год назад сделал, только не из трансформатора от микроволновки, а из обычного понижающего советского 220/36В 0,65КВа 1967г. П образный сердечник. Отмотал с него 36 вольтовую обмотку и один слой первичной. Такой трансформатр на "холостом ходу" потреблял 10 ватт до доработки и после стал потреблять 150ватт. "Микроволновый" тож измерял, на холостом ходу он 120 ватт. В микроволновочный у меня влазит 2 витка 50квадратов. В советский, 5 витков 75 квадратов. Мощность КЗ микроволновочного 3200 ватт. У советского более 9 киловатт получилось. Он 5 миллиметровую стальную проволоку плавит за 5 секунд. черный саморез за 3 секунды. Гайку подобную тоже пробовал 10 сек до белого каления. Что народ привязался к трансформаторам от микроволновок? Они ж на постоянный режим работы изначально не рассчитаны.
надо было жидким или просто мылом смазать.А что касается ржавых гаек ,то самый лёгкий способ это просто бросить в ведро с водой ,и через минут 15 ,или пару часов гайка с лёгкостью откручивается .
На 1 виток больше сделай, это повысит напряжение волт до 2.5. Во вторых у тебя площадь контакта с гайкой маленькая т.е наибольшее сопротивление как раз в местах контакта клем с гайкой, сделай площадь больше, будт прогревать.
При интенсивном нагреве тиски не будут успевать поглощать тепло, а если надо открутить что то на двигателе? Человек показал эффективность в реальных условиях. И кстати некоторые вещи приходится греть до красна по 2 - 4 раза что бы открутить
@@user-tj3mj1mo8m какие блин тиски? Тепло уходит на болт, а чтоб нагрев был сильнее и быстрее нужно повысить мощность путём увеличения витков проводника на трансформаторе с 2 витками он эту гайку до старости греть будет
Копил пол года и купил СВАРОГ 200 АС ДС.АРГОНОВЫЙ.Класнейший аппарат с функцией холодной и точечной сварки делал сетку из 2 5 мм проволоки на ура единственное нужны спец сопла для углов наружныж и внутренних.И НЕ ДУРЮ ГОЛОВУ.берегите свое время оно самое дорогое.
Автор. Скажите пожалуйста. А не проще намотать шинопровод? Я не ради прикола, а в качестве иного решения. 200ампер. Это примерно 20 мм2. 4х5мм или сдвоенный меньшего сечения. Просто видел подобную намотку на трансформаторе. Много пересмотрел видео переделок транса с микроволновке.
павел не могли бы вы повторить эксперимент подать питание на головку болта а на гайку по окружности на все грани при этом будет воздействие на резьбу затем охладить водой и так несколько раз большое вам спасибо за правдивый правильно показанный ролик ставлю палец в верх и подписываюсь
Большая площадь съёма тепла, можно попробовать поставить электроды ближе друг к другу чтобы ускорить локальный нагрев именно гайки, а не греть гайку с болтом
Попробовал сделать такой вариант,вроде и заклёпки получились не разорвать,но одно но,транс кипит как паяльник, может что-то сделал не так,у меня 4 витка, провод 25 кв.
По моему опыту, что бы открутить гайку достаточно ее нагреть и облить водой. От этого рушится коррозия и разу начинает откручиваться. Не обязательно греть до красна.
В таком случае,чем короче выходят провода со вторички-тем лучше.Собирал соседу под заказ,транс с час Самсунг,12000w.Железо-огонь!думаю лучше трансов из печи невстречал.Я использовал 2 метра 50-,го кабеля,для намотки двух витков(более физически не поместилось бы)и до клем вышло по пол метра,может см по 60. По расчетам 847 ампер.В реале 800 есть. Гвоздь сотка шиферный,4-5 секунд и красный,через 6-8секунд перегорает.Кузовной метал (0,7-1мм)варит без проблем. Самое извращение это двойку листовую можно попробовать сварить,но это уже слишком,да и никчему,это ведь точечный аппарат а не инвертор! Так что для начала попробуйте просто укоротите кабель от вторички до клем.Если же все равно покажется слабо-меняйте на более мощный квадрат всю вторичку
Гайки на муфте легко откручиваются после того, как сверху положишь кусочек поролона (можно из посудомоечной мочалки) и намочишь ее ВДшкой! Через пару часов открутишь!
Сварка, электрод 3-ка, ток 120 ампер и гайка красная через 10 секунд при том что болт не успел прогреться. А если сильно выеживается то ток ампер на 200 и гайки нет. А еще есть болгарка 125-я... Один проход повдоль болта и 2 половинки гайки упали. Ну если повдоль болта не получается, то гайку под корень, но до конца лучше не дорезать - молотком отломить (а то закусывает бывает). А вообще то что вверху написано нужно бывает крайне редко, в тех случаях когда гайка крутится на одном месте и не сходит, а обычно со ржавым крепежом все проще - головка, вороток, пол оборота и гайка отпала вместе с тем к чему она там приржавела. И смысла беречь крепеж который уже однажды приржавел нет - толку с него все равно не будет. Нафига этот огород с трансформатором городить было.... Чисто чтобы видос снять.... На практике оно нахрен не нужно греть приржавевшие гайки.
Не греет, потому что эта гайка вкручена в большую металлическую деталь, которую вы ещё и в металлические тиски зажали, а это всё действует как охлаждение, забирая тепло у гайки.
это не металическая деталь а резина амартизатор и в резину влиты 6 втулок и в втулки всунуты болты и закручены гайками. по этому открытым огнём вредно нагревать так как резина загорится расплавится а лучше нагревать щадящим точечным нагревом как тут показано
Гаечку просто зачистить надо было получше. При таком низком напряжении любой лишний миллиом снижает нагрев. И как тут правильно говорили, прижим посильнее надо. Не руками, а какие-нибудь клещи соорудить. И выводы покороче. Сама идея хорошая. Тут важна скорость нагрева. Когда гайка греется быстро, болт в нагреве отстает, гайка увеличивается в размерах, а болт нет. А если греть медленно - смысла мало. Эта прилада была бы более эффективна, чем горелка, но надо скорость нагрева повысить.
По ходу мощность показанного в видео транса маловата и он не может быстро разогреть гайку навернутую на болт, так как тепло успевает перераспределиться между болтом и гайкой и поэтому ожидаемого эффекта нет. Вот раньше были большие и тяжеленные сварочные трансформаторы на 700А. Был такой и у нас в колхозном гараже. Конечно же на таких бешеных токах никто и никогда не варил. Мы в колхозном гараже таким трансом отогревали замерзшее отопление подключив сварочные кабеля по разным концам трубы. После включения на полную мощность даже сеть проседала, но минут через 20-30 из замерзшей трубы отопления уже вырывался пар и труба гудела от закипания воды. Причем обмотки самого транса на ощупь были горячие, но рука терпит. То есть все норм. Вот это моща! Даже резиновая изоляция на медных сварочных кабелях иногда начинала дымить, а трансу хоть бы что.
@@Netvoble123 80кг?! Да Вы что?! Минимум раз в 10 тяжелее. По шильдику рассчитан на максимальный ток 700А. Это советский сварочный трансформатор на 380в с переключателем обмоток и крутилкой. Выход переменка. Собран в квадратный металлический корпус и установлен на четыре колеса с резиновыми бандажами. Его катить можно было только по бетону или асфальту. Сухой грунт и то продавливал своими колесиками. При сварке электродами 4мм даже намека на нагрев обмоток не было. Сварщик говорил что этот транс рассчитан на электроды 6мм с утра и до вечера. Вот такие монстры делали в СССР, здоровые, мощные и надежные.
Ещё и с русскими выражениями...Большой мальчик играется,прикладывая старую батарейку к "языку".В детстве плоские батарейки (4,5вольта) так проверяли...
Для увеличения силы тока, а значит уменьшения времени разогрева можно намотать не два, а три или четыре витка . Ты же срезал изоляцию , значит места в магнитопроводе должно хватить.
Химией это сделать проще ,,димексид накапать на несколько часов и все раскрутится.Если уж совсем никак то вначале уксусом 3 часа а потом димексид(в аптеке продается,до 200 рублей).Электричеством оно с одной стороны выгорает с другой приваривается,нада крутить сразу горячую.
НЕ НА ВСЕХ КОНЕЧНО, НО МНЕ ПОПАЛСЯ ТРАНС С ТРЕМЯ "концами" На первичке - МЕЖДУ СРЕДНИМ И КРАЙНИМ. ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ЗАПРЯТАЛ - ТЕРМОПРЕДОХРАНИТЕЛЬ !!! ВОТ О ЧЕМ НЕ ВСЕ ГОВОРЯТ !!! Когда "срубал" стамеской вторичку, не заметил. И два термопредохранителя улетели в мусор. (Всё залито твёрдой массой, и не видно) Теперь "чешу репу"- Как быть.... На втором трансе- был аккуратнее (тоже срубил, но потом нашёл и припаял предохранитель на место)
Я померил первичную обмотку,3,4Ома.Вроде как и должно...включил в сеть 220в загудела катушка и сетевой провод через 2 сек.задымился и хлопнул.Но я взял провод тонкий не от микроволновки,потом подключил аккумулятор 12 волт 7А.Катушка сильно греется.Что не так,подскажите..?
Не повезло тебе..... с головой. У меня точечная сварка, сделанная на основе транса от микроволновки, успешно работает уже более трёх лет. Делал по схеме из журнала радио за восьмидесятые годы.
Советую не выбивать выколоткой провод,а начинать с противоположной стороны выдергивать острым предметом сначала один-два витка а потом все больше и больше,предварительно просверлив обмотку,не обязательно до конца.
До красна и не надо. Надо создать разницу в размерах болта и гайки. Нагреть все и охладить болт каким-нибудь балончиком, не горючим!!!! Или на худой конец, шоковая деформация. Несколько раз, разогрел охладил. Ржа отваливается от металла, связи разрушаются на 50% . Примерно. Это дает возможность свернуть гайку с усилием. Или два транса надо объединить.
чтобы увеличить мощность,надо увеличивать площадь сечения трансформатора.Если делать из микроволновок,то хотя бы еще один добавляйте трансформатор -последовательно.....
Эх, господа - это всё не туда. В общем и целом такая схема работает, но нужно брать три транса и желательно с медной первичкой. Вот тогда жарит уже достойно.
Это где вы такие микроволновки видели? Обычный алюминиевый обмоточный провод, зачем его меднить, удорожая конструкцию? Омеднённые провода используются на сварочных проводах для обеспечения нормального контакта с латунными байонетами или для обмоток трансформаторов, чтобы в плату концы запаивать. В микроволновках, пылесосах и т.п. все контакты с проводом с зажимными лепестками - алюминий также просто приживается к клемме и всё. Или тебя ввёл в заблуждение тёмный лак на обмотке - некое подобие цвета меди, но к омеднению это отношения не имеет.
@@user-rt2nn6jl8u На трансформаторе обычно указан материал обмоток. Может быть как медь, так и алюминий. Вторичка чаще медь, первичка алюминий. Недавно брал трансформатор с работы от сломанной микроволновки, есть задумка сделать точечную сварку для Li-Ion аккумуляторов. На шильдике так и указано: Al-Al, даже вторичка у него алюминиевая, зато спилилась ножовкой очень легко.
Все верно. Отдельно гайку или конец болта нагреть можно, вкркченный болт или гайку на шпильке в теле не справляется. Более того, ситуация усугубляется, гайка нагревается примерно 150-200° и металл откускается, гайки или болт станут мягкими и вы сорвёте ключом грани при откручивании.
Какая-то новость, что гайки, что болты никакой термообработки не имеют. Весь смысл процедуры в тепловом разрыве ржавчины в витках резьбы. Если у вас ключ срывает грани, выбросьте этот свой ключ - он либо сам "мягкий" либо раздолбан в хлам. Ну или не старайтесь ключом на 13 гайки и болты на 12 откручивать. Особенно 150-200 градусов порадовало - 150-200 градусов эмалированная кастрюля без повреждений терпит, а красный металл это 600-900 градусов. Пружину, да сразу испортит отпуском, а вот с болтом и гайкой сильной беды не произойдёт
Классный честный ролик, лайк и подписка. Толковый парень !!!
бред!
Чего тут классного? Зачем снимал белую изоляцию? Провод бы влез.
@@user-vu3rb8pl3c Совершенно согласен! И еще если нечем обжимать - учись паять. Это легко и ходит даже на сварочных кабелях долго и без проблем.
Тоже считаю бред.ярмо транса полностью замкнуто свркой кпд низкое. на такие нагрузки не годится.
Чем он толковый?😂То что мозгов не хватает понять что редуктор отдельно гораздо крупнее болтика,и так как он из металла ,то проводит ток через себя . Иными словами греет не отдельно болтик,а весь редуктор...Это клиника,то что металл проводит ток,в младших классах школы учат.. дебилов взрослых всё больше 😂
Респект настоящим рукожопам.
Жаль что ни одной вольт-амперной и квадратномиллимитровой цифири, но скомпенсировано гвоздем...дважды названным саморезом😂😉👍💥
хаха
Позорней ролика ещё не смотрел.
у меня тоже клещей нет.если работает зачем измерения?
1,5 вольта 400ампер 10квадратов длина провода метр десять и все работает и наконечники по солиднее
@@Vlad-Gromovвсе татары кроме я😂
Вот так и я,нагляделся роликов.подумал пригодится такая штука для ремонта ходовой машины.Сделал ,попробовал как ты и так она и валяется в гараже.до лучших времен.
Куча ошибок в изготовленном устройстве . Электроды должны быть больше чем сечение подводящих проводов , длину подводящих проводов уменьшить до минимума , контакт между электродами и подводящими проводами соединить через опаянные наконечники и медными или латунными болтами с гайками , использовать клещи любой конструкции для лучшего сжатия . Себе делал так лет 7 назад , иногда пользуюсь . Стальной пруток на 14 разогревает до бела за 5 -10 секунд .
Долго греешь гайку она должна нагреваться а болт не успеть в этом есть смысл нагрева, а если так долго греешь, то плесни воды. При резком снижении температуры ржавчина отлетит (потрескается на витках резьбы болта и гайки)
Проще посрезать балгаркой и вкрутить новые болты с гайками, старые всё равно уже запортачил
В подобных устройствах наконечники проводов делают из толстой меди или латуни. Например медные стержни как в контактной сварке.
Бедная твоя будущая жена.......
Такая же ситуация. Локальный нагрев виден в месте соприкосновения, но чтоб прогреть гайку вместе с болтом уходит очень много времени, ещё и контакт постоянно пропадает, прижим нужен значительный. С удлиненным проводником мощность заметно теряется, а возиться с этой "кувалдой" на коротких шнурках под капотом становится практически невозможно. Так что этим аппаратом только тонкостенный метал точками сваривать, а нагрев гаек оставить индукционникам.
Тонкий медный обмоточный провод достаточно легко срубается при помощи обычной широкой плоской столярной стамески и молотка. Такие раздельные обмотки рубить нужно сбоку, а не сверху, чтобы в итоге от края окна прорубиться к центральному стержню сердечника. Прорубив с одной стороны оба края обмотки, останется подцепить её с противоположной стороны за середину и выдернуть остатки. Всей работы не торопясь на 10 минут.
А такие "приросшие" гайки легко откручиваются после термоудара - полить раскалённую водой. Даже не электричеством разогретые, а обычной горелкой или паяльной лампой.
ножовкой по металлу вполне легко спиливается обмотка, учитывая что под ней до первички ещё и накальная в матерчатой изоляции расположена и шунты магнитные стоят, то пропиливая сверху повредить случайно первичку весьма маловероятно. Стамеской это рубить намного дольше и малоэффективно и после ножовки ничего по краям не замято - снимаем отпиленный передок и выколачиваем оставшиеся 3/4 от обмотки, мотом вручную сматываем накальную обмотку и извлекаем шунты.
гайку нужно греть не с противоположных концов если мощность транса маленькая а на двух соседних гранях и желательно хорошо зачистить .Тогда она начинает греться быстрее с одного бока и краснеть в том же месте, то есть там где протекает ток .Чем ближе электроды тем быстрее происходит прогрев. Испытано.
Укорачивай провод и сильнее дави. Нужна площадь для получения необходимой мощности. Не зря ставят на шасси и швеллера, гибким прикосновением не добиться тока. Есть способ умощнить, применить два трансформатора по первичке параллельно и вторичке последовательно, тогда и мощи хватит.
Я думаю всё дело в ногах которыми ты упирался они у тебя разные одна левая другая в ботинке
Ну, год назад сделал, только не из трансформатора от микроволновки, а из обычного понижающего советского 220/36В 0,65КВа 1967г. П образный сердечник. Отмотал с него 36 вольтовую обмотку и один слой первичной. Такой трансформатр на "холостом ходу" потреблял 10 ватт до доработки и после стал потреблять 150ватт. "Микроволновый" тож измерял, на холостом ходу он 120 ватт.
В микроволновочный у меня влазит 2 витка 50квадратов. В советский, 5 витков 75 квадратов. Мощность КЗ микроволновочного 3200 ватт. У советского более 9 киловатт получилось. Он 5 миллиметровую стальную проволоку плавит за 5 секунд. черный саморез за 3 секунды. Гайку подобную тоже пробовал 10 сек до белого каления.
Что народ привязался к трансформаторам от микроволновок? Они ж на постоянный режим работы изначально не рассчитаны.
На каком автомате висит аппарат ? Я, на первичку транса "ОСМ1-1,0" намотал 5 витков 40 мм². Вылетает автомат 16А. Не успеваю даже испытать изделие.
Гайка такая же с болтом была, это самое главное. Зачем просто так гайку греть.
@@user-ji7sc5dz9g Молчок про автомат. Наверно прямо на провода сети, напрямую накидывает.
Получилось бы! Надо было всего лишь, контакты прижать к противоположным граням разогреваемой гайки. Пробуй Паша!
Болт в тиски не зажимай, который хочешь разогреть и все получится.
надо было жидким или просто мылом смазать.А что касается ржавых гаек ,то самый лёгкий способ это просто бросить в ведро с водой ,и через минут 15 ,или пару часов гайка с лёгкостью откручивается .
На 1 виток больше сделай, это повысит напряжение волт до 2.5. Во вторых у тебя площадь контакта с гайкой маленькая т.е наибольшее сопротивление как раз в местах контакта клем с гайкой, сделай площадь больше, будт прогревать.
Ты когда паяльник используешь, то тоже плавишь припой на железном столе? 😂 У тебя метал поглощает тепло и не даёт разогреть гайку.
ь
При интенсивном нагреве тиски не будут успевать поглощать тепло, а если надо открутить что то на двигателе? Человек показал эффективность в реальных условиях. И кстати некоторые вещи приходится греть до красна по 2 - 4 раза что бы открутить
Было подмечено верно, гайка теряет тепло лёжа на тисках и у трансформатора не хватает мощей - разогреть её до необходимого уровня нагрева.
Так ведь, трудно отворачивающийся крепеж на авто, то же не на деревяшке будет находится :)))
@@user-tj3mj1mo8m какие блин тиски? Тепло уходит на болт, а чтоб нагрев был сильнее и быстрее нужно повысить мощность путём увеличения витков проводника на трансформаторе с 2 витками он эту гайку до старости греть будет
Копил пол года и купил СВАРОГ 200 АС ДС.АРГОНОВЫЙ.Класнейший аппарат с функцией холодной и точечной сварки делал сетку из 2 5 мм проволоки на ура единственное нужны спец сопла для углов наружныж и внутренних.И НЕ ДУРЮ ГОЛОВУ.берегите свое время оно самое дорогое.
Смотреть на скорости 1.75, если конечно родится желание досмотреть до конца эту нудятину.
Не хочешь, не смотри. Какие проблемы?
ещё проще промотать и посмотреть последние полминуты..
не благодарите
Я на 2,5 смотрел 😂, чуть не уснул
Сразу перемотка до конца и на следующее видео
Спасибо за честный показ !
Наконец то я узнал ПРАВДУ, ты просто открыл мне глаза ...
это видимо меркурий в фазу с сатурном не вошёл))))! автор молодец! без модуля мтк работать не будет.
Хорошо нагретую гайку надо поливать водой,тогда метал отпускается и становится мягче,плюс вода проникая по резьбе во внутрь смягчает ржавчину.
Провода надо было делать километровой длинны
Здравствуйте а как отрегулировать мощность для регрувера куда чего подсоединить
Может быть три трансформатора взять чтоб моментальный нагрев , или я ошибаюсь...
Греет тиски а не гайку😂
Если не пилит болгарка возьми ножовку по металу.ОК?
два трансформатор взять первички обычно вторички ище толстый шина и последователно надо подключать все получится
подскажите пожалуйста где вы купили такой провод, и можете назвать марку провода?
Автор. Скажите пожалуйста. А не проще намотать шинопровод? Я не ради прикола, а в качестве иного решения. 200ампер. Это примерно 20 мм2. 4х5мм или сдвоенный меньшего сечения. Просто видел подобную намотку на трансформаторе. Много пересмотрел видео переделок транса с микроволновке.
Болт, на который накручена нагреваемая гайка, не зажимай в тиски! Большая теплоемкость получается у всей этой конструкции (тиски-болт-гайка) !!!
Я использую классически-для процесса квашения капусты.
На споттер одного транса мало...Так что результат как в видео применения одного транса вполне ожидаем...
павел не могли бы вы повторить эксперимент подать питание на головку болта а на гайку по окружности на все грани при этом будет воздействие на резьбу затем охладить водой и так несколько раз большое вам спасибо за правдивый правильно показанный ролик ставлю палец в верх и подписываюсь
Большая площадь съёма тепла, можно попробовать поставить электроды ближе друг к другу чтобы ускорить локальный нагрев именно гайки, а не греть гайку с болтом
Дело не только в площади съема тепла, а в площади проводника, через который пускают ток. Чем выше площадь, тем меньше его сопротивление.
Дааааа , обжать контакты молотком это СИЛА !!! 😂
МОЛОДЕЦ!
4 витка ПВ-3 50мм2 как танк!
Сколько ни попадалось трансов от микроволновок, все они были намотаны исключительно АЛЮМИНИЕВЫМ проводом!
Попробовал сделать такой вариант,вроде и заклёпки получились не разорвать,но одно но,транс кипит как паяльник, может что-то сделал не так,у меня 4 витка, провод 25 кв.
А сами провода при этом не нагреваются?
По моему опыту, что бы открутить гайку достаточно ее нагреть и облить водой. От этого рушится коррозия и разу начинает откручиваться. Не обязательно греть до красна.
абсолютно верно
Сделай еще один такой трансформатор, и соедини вторичные обмотки паралельно. Нагреют и черта.
В таком случае,чем короче выходят провода со вторички-тем лучше.Собирал соседу под заказ,транс с час Самсунг,12000w.Железо-огонь!думаю лучше трансов из печи невстречал.Я использовал 2 метра 50-,го кабеля,для намотки двух витков(более физически не поместилось бы)и до клем вышло по пол метра,может см по 60. По расчетам 847 ампер.В реале 800 есть. Гвоздь сотка шиферный,4-5 секунд и красный,через 6-8секунд перегорает.Кузовной метал (0,7-1мм)варит без проблем. Самое извращение это двойку листовую можно попробовать сварить,но это уже слишком,да и никчему,это ведь точечный аппарат а не инвертор! Так что для начала попробуйте просто укоротите кабель от вторички до клем.Если же все равно покажется слабо-меняйте на более мощный квадрат всю вторичку
Пожалуйста сделайте короткий видеоролик! Будет очень интересно.
Полностью с вами согласен.я подобным устройством( только у меня два трансформатора) напаиваю твердосплавные пластины на токарные резцы...
У меня споттер с 4 трасов, вторичка 75 мм² а клещи 2 листа по 1 мм не сваривают, хоть провода тоже 80см а на выходе 1100 ампер
@@user-uy9up6gy7u поделитесь технологией.Есть бур max с отваленной победитовой головкой.
@@olegpanin7127 у меня на канале есть видео, общий смысл думаю будет понятен
Спасибо Паша
Провод сечения какой ? С волосок,так ты будешь вечность греть.я делал с нормального кабеля , так он гайку на16 за 56с нагрева.
Когда вторичная обмотка стала тоньше первичной?
может ты скажешь -какую вещь делаешь? смотрю уже 4 минуты
Отрезал нет обмотку??
А с дверным замком ваш чодоаппарат справится ?
Гайки на муфте легко откручиваются после того, как сверху положишь кусочек поролона (можно из посудомоечной мочалки) и намочишь ее ВДшкой! Через пару часов открутишь!
Сварка, электрод 3-ка, ток 120 ампер и гайка красная через 10 секунд при том что болт не успел прогреться. А если сильно выеживается то ток ампер на 200 и гайки нет.
А еще есть болгарка 125-я... Один проход повдоль болта и 2 половинки гайки упали. Ну если повдоль болта не получается, то гайку под корень, но до конца лучше не дорезать - молотком отломить (а то закусывает бывает).
А вообще то что вверху написано нужно бывает крайне редко, в тех случаях когда гайка крутится на одном месте и не сходит, а обычно со ржавым крепежом все проще - головка, вороток, пол оборота и гайка отпала вместе с тем к чему она там приржавела. И смысла беречь крепеж который уже однажды приржавел нет - толку с него все равно не будет.
Нафига этот огород с трансформатором городить было.... Чисто чтобы видос снять.... На практике оно нахрен не нужно греть приржавевшие гайки.
ЗАПЛЕСКАЛ 🙈
Этим аппаратом можно резать броню?
Гайка какой размер.
А чего бы внутреннюю изоляцию не оставить?
Провод не вместица в зпзор
@@user-cv7ur9sc5j Возможно, друг
;)
Гайку греешь вместе с болтом вот и слабо получается
А нагреть газовой горелкой не быстрее,прикрыв резину металлической пластиной,
Не греет, потому что эта гайка вкручена в большую металлическую деталь, которую вы ещё и в металлические тиски зажали, а это всё действует как охлаждение, забирая тепло у гайки.
+ стоит все на земле, коврик хоть резиновый, а то мы глобальное потепление, глобальное потепление))
это не металическая деталь а резина амартизатор и в резину влиты 6 втулок и в втулки всунуты болты и закручены гайками. по этому открытым огнём вредно нагревать так как резина загорится расплавится а лучше нагревать щадящим точечным нагревом как тут показано
Так после этого эту резиновую муфту или что утебя проше выкинуть и купить новую
газовый резак вот это тема
Гаечку просто зачистить надо было получше. При таком низком напряжении любой лишний миллиом снижает нагрев. И как тут правильно говорили, прижим посильнее надо. Не руками, а какие-нибудь клещи соорудить. И выводы покороче.
Сама идея хорошая. Тут важна скорость нагрева. Когда гайка греется быстро, болт в нагреве отстает, гайка увеличивается в размерах, а болт нет. А если греть медленно - смысла мало. Эта прилада была бы более эффективна, чем горелка, но надо скорость нагрева повысить.
По ходу мощность показанного в видео транса маловата и он не может быстро разогреть гайку навернутую на болт, так как тепло успевает перераспределиться между болтом и гайкой и поэтому ожидаемого эффекта нет. Вот раньше были большие и тяжеленные сварочные трансформаторы на 700А. Был такой и у нас в колхозном гараже. Конечно же на таких бешеных токах никто и никогда не варил. Мы в колхозном гараже таким трансом отогревали замерзшее отопление подключив сварочные кабеля по разным концам трубы. После включения на полную мощность даже сеть проседала, но минут через 20-30 из замерзшей трубы отопления уже вырывался пар и труба гудела от закипания воды. Причем обмотки самого транса на ощупь были горячие, но рука терпит. То есть все норм. Вот это моща! Даже резиновая изоляция на медных сварочных кабелях иногда начинала дымить, а трансу хоть бы что.
И сколько он весил, килограмм 80?
@@Netvoble123 80кг?! Да Вы что?! Минимум раз в 10 тяжелее. По шильдику рассчитан на максимальный ток 700А. Это советский сварочный трансформатор на 380в с переключателем обмоток и крутилкой. Выход переменка. Собран в квадратный металлический корпус и установлен на четыре колеса с резиновыми бандажами. Его катить можно было только по бетону или асфальту. Сухой грунт и то продавливал своими колесиками. При сварке электродами 4мм даже намека на нагрев обмоток не было. Сварщик говорил что этот транс рассчитан на электроды 6мм с утра и до вечера. Вот такие монстры делали в СССР, здоровые, мощные и надежные.
Тут есть те кто смог посмотреть без перемоток?
Ещё и с русскими выражениями...Большой мальчик играется,прикладывая старую батарейку к "языку".В детстве плоские батарейки (4,5вольта) так проверяли...
Всё везде так красиво, но почему у меня горит изоляция на проводе полностью?
Для увеличения силы тока, а значит уменьшения времени разогрева можно намотать не два, а три или четыре витка . Ты же срезал изоляцию , значит места в магнитопроводе должно хватить.
он не извлёк магнитные шунты.
Если повысить количество витков сильно сажает сеть пробовал . Если она мощная без проблем )
Случайно не служил в 3 роте , в армии у нас говорили , 3 рота резинщики
Химией это сделать проще ,,димексид накапать на несколько часов и все раскрутится.Если уж совсем никак то вначале уксусом 3 часа а потом димексид(в аптеке продается,до 200 рублей).Электричеством оно с одной стороны выгорает с другой приваривается,нада крутить сразу горячую.
При холоде димексид, - как гель, и воняет он на недели. Плюс резиновые перчатки, как минимум, надо одевать.
Вся энергия на кипение пластика ушла
таким голосом надо озвучивать чемпионат Японии по чайной церемонии
НЕ НА ВСЕХ КОНЕЧНО, НО МНЕ ПОПАЛСЯ ТРАНС С ТРЕМЯ "концами" На первичке - МЕЖДУ СРЕДНИМ И КРАЙНИМ. ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ЗАПРЯТАЛ - ТЕРМОПРЕДОХРАНИТЕЛЬ !!!
ВОТ О ЧЕМ НЕ ВСЕ ГОВОРЯТ !!!
Когда "срубал" стамеской вторичку, не заметил. И два термопредохранителя улетели в мусор. (Всё залито твёрдой массой, и не видно)
Теперь "чешу репу"- Как быть....
На втором трансе- был аккуратнее (тоже срубил, но потом нашёл и припаял предохранитель на место)
Я померил первичную обмотку,3,4Ома.Вроде как и должно...включил в сеть 220в загудела катушка и сетевой провод через 2 сек.задымился и хлопнул.Но я взял провод тонкий не от микроволновки,потом подключил аккумулятор 12 волт 7А.Катушка сильно греется.Что не так,подскажите..?
Аккумулятор нельзя подключать к трансформатору. На акке постоянное напряжение, а транс предназначен для работы в сетях переменного😂
Мой кот обычно яйца облизывает....
Не повезло тебе..... с головой.
У меня точечная сварка, сделанная на основе транса от микроволновки, успешно работает уже более трёх лет.
Делал по схеме из журнала радио за восьмидесятые годы.
Фраза гайки греть на видео можно а так нифига .
🤣фраза простоубила.
Надо было с нее начинать.
А в чём правда оказалась в итоге-то??? Комменты интереснее,чем само видео🤦🏻♂️
Медные контакты поробуй использовать, у меди сопротивление меньше чем у стали
это не саморез - это ГВОЗДЬ
- как пример, на канале наглядно формируется новое сообщество с лидером мастера рукожопов!
Советую не выбивать выколоткой провод,а начинать с противоположной стороны выдергивать острым предметом сначала один-два витка а потом все больше и больше,предварительно просверлив обмотку,не обязательно до конца.
Жаль, нет у меня обычного молотка, а то и я бы себе заклепал.
До красна и не надо. Надо создать разницу в размерах болта и гайки. Нагреть все и охладить болт каким-нибудь балончиком, не горючим!!!! Или на худой конец, шоковая деформация. Несколько раз, разогрел охладил. Ржа отваливается от металла, связи разрушаются на 50% . Примерно. Это дает возможность свернуть гайку с усилием. Или два транса надо объединить.
Заплескал,ЧТОО😀
Почему не показал как к розетке подключить?У меня один раз при тесте пробку выбило
капитан очевидность🙂
А как первичная обмотка, не греется? Уменя за три секунды первичка разогрелась
На 3 см. вязальной проволоки
обмотал провод на трансформаторе кое как. надо плотнячком наматывать
чтобы увеличить мощность,надо увеличивать площадь сечения трансформатора.Если делать из микроволновок,то хотя бы еще один добавляйте трансформатор -последовательно.....
Дети ЕГЭ рулят...
РЕЗЬБОВЫЕ СОЕДИНЕНИЯ , КОТОРЫЕ СОПРИКАСАЮТСЯ С ВЛАГОЙ И ПЫЛЬЮ СОБЕРАЮТСЯ НА ГРАФИТНОЙ СМАЗКЕ , ЧТОБЫ ИХ МОЖНО БЫЛО РОЗКРУТИТЬ .😂
Эх, господа - это всё не туда. В общем и целом такая схема работает, но нужно брать три транса и желательно с медной первичкой. Вот тогда жарит уже достойно.
Это всего то 6 витков в магнитопровод. Хороший пример ученикам, почему физики были уважаемым людьми)
У современных микроволновках обмотки алюминиевые покрытые медью.А не медные.
для чего этот ликбез ?
если у него ,в видео , трансформатор с медными обмотками .
@@chek967 и моток вместо витка. Зачем людей путать?
Это где вы такие микроволновки видели? Обычный алюминиевый обмоточный провод, зачем его меднить, удорожая конструкцию? Омеднённые провода используются на сварочных проводах для обеспечения нормального контакта с латунными байонетами или для обмоток трансформаторов, чтобы в плату концы запаивать. В микроволновках, пылесосах и т.п. все контакты с проводом с зажимными лепестками - алюминий также просто приживается к клемме и всё.
Или тебя ввёл в заблуждение тёмный лак на обмотке - некое подобие цвета меди, но к омеднению это отношения не имеет.
@@palsn-dc1mz разбирал и обжигал обмотку от транса от микроволновки неделю назад, вчера обжег обмотка медная.
@@user-rt2nn6jl8u На трансформаторе обычно указан материал обмоток. Может быть как медь, так и алюминий. Вторичка чаще медь, первичка алюминий.
Недавно брал трансформатор с работы от сломанной микроволновки, есть задумка сделать точечную сварку для Li-Ion аккумуляторов. На шильдике так и указано: Al-Al, даже вторичка у него алюминиевая, зато спилилась ножовкой очень легко.
После разогрева надо заливать водой и резко остужать только после этого крутить иначе резьба портиться
Супер
Все верно. Отдельно гайку или конец болта нагреть можно, вкркченный болт или гайку на шпильке в теле не справляется. Более того, ситуация усугубляется, гайка нагревается примерно 150-200° и металл откускается, гайки или болт станут мягкими и вы сорвёте ключом грани при откручивании.
Какая-то новость, что гайки, что болты никакой термообработки не имеют. Весь смысл процедуры в тепловом разрыве ржавчины в витках резьбы. Если у вас ключ срывает грани, выбросьте этот свой ключ - он либо сам "мягкий" либо раздолбан в хлам. Ну или не старайтесь ключом на 13 гайки и болты на 12 откручивать.
Особенно 150-200 градусов порадовало - 150-200 градусов эмалированная кастрюля без повреждений терпит, а красный металл это 600-900 градусов.
Пружину, да сразу испортит отпуском, а вот с болтом и гайкой сильной беды не произойдёт
Лапоть взялся не за свое дело а поболтать любит
Особенно понравился "саморез" гвоздеобразный.