Для этого я не достаточно гибкий) да и дроссель снять это одна минута. Как это у меня обычно бывает, - ошибки делаю когда уже уверен в себе). После установки, обороты повышенные держались. Быстренько ( быстрее, чем в первый раз) ещё раз снял. Подозреваю в рхх осталась жидкость. Вытряхнул его хорошенько,- терь все олрайт) Лучшее - враг хорошего)
@@ruslanknives6962 так всегда и было. После чистки,- первый запуск не очень. Но стоит спустя секунд 5 заглушить машину и на втором пуске уже все норм. Я то 10ки раз чистил рхх) В этот раз было по другому. По мере прогрева обороты не хотели опускаться ниже 1000, а под сброс газа и выжимать сцепления стрелка тахометр повышалась не на немножко, а оборотов на 500. Снял рхх, стал его трусить, а в нем ещё прилично карбклинера остпвалось
@@ruslanknives6962 кстати да... А ведь у меня есть и большой компрессор, но почему то я никогда не продувал РХХ. Раньше после чистки давал какоето время ему полежать, но чем больше раз его снимал, тем больше переставал это делать. В этот раз с вытряхиванием жидкости видимо совсем подзабил)
Подкапотка блестит как у кота яйца) всё чистенько и аккуратно
Спс, но там сейчас немного пыльновато)
Костик ты))?
Фраза- " кота яйца" выдала)
Дроссель снимать не обязательно, достаточно только гофру на дроссель и охлаждение генератора
Для этого я не достаточно гибкий) да и дроссель снять это одна минута.
Как это у меня обычно бывает, - ошибки делаю когда уже уверен в себе). После установки, обороты повышенные держались. Быстренько ( быстрее, чем в первый раз) ещё раз снял. Подозреваю в рхх осталась жидкость. Вытряхнул его хорошенько,- терь все олрайт)
Лучшее - враг хорошего)
@@denybuhiboy2121 обороты немного будут отличаться от привычных, блок управления адаптирует регулятор, после нескольких запусков всё прийдёт в норму
@@ruslanknives6962 так всегда и было. После чистки,- первый запуск не очень. Но стоит спустя секунд 5 заглушить машину и на втором пуске уже все норм. Я то 10ки раз чистил рхх)
В этот раз было по другому. По мере прогрева обороты не хотели опускаться ниже 1000, а под сброс газа и выжимать сцепления стрелка тахометр повышалась не на немножко, а оборотов на 500.
Снял рхх, стал его трусить, а в нем ещё прилично карбклинера остпвалось
@@denybuhiboy2121 бывает, лучше конечно просушить и чтобы на солнце полежал и продуть зжатым воздухом
@@ruslanknives6962 кстати да... А ведь у меня есть и большой компрессор, но почему то я никогда не продувал РХХ.
Раньше после чистки давал какоето время ему полежать, но чем больше раз его снимал, тем больше переставал это делать. В этот раз с вытряхиванием жидкости видимо совсем подзабил)