Buena explicación ...Tengo un br200 trae original 15 con 42 tiene mucho torque le cambié corona 38 y deke piñon 15... me anda bien pero no se si sea el adecuado vino en ciudad con poca pendiente...
Amado Dios te bendiga mucho si usted está explicando ejemplo esta ablando del piñón 16, no balla al piñón 15 ho al piñón 14 ,mas bien diganos con que coro es la combinación el piñón 16, luego siga con los otros isus con binaciones
Amigo tengo una.moto tipo cros, que traía la relación de 17/57 y pues yo solo he cambiado la Catalina o sprock a 41 dientes y el.piñon lo deje original en 17 dientes... Bajo un poco la.fuerza pero aumento velocidad, pero me quedo un sonido en la.parte del piñón... Hice bien en poner esa relación o tú me recomendarías otra relación donde tenga fuerza y velocidad a la.misma ves, gracias
Tengo igual una moto Italika 125z va hacer un mez que la saquede ajencia no tendría ningún problema si le pongo esa modificación de el piñón de 15 y de la corona trasera quedaría igual ho le cambiaría igual para que quedara estable entre fuerza y velocidad que me recomiendas ¡saludos!
@@ricardoalexiscuencaguarniz1723 lo que pasa es que teóricamente tienes un piñón para más velocidad,pero el motor no tiene fuerza para esa relación. A veces dándole más fuerza ,tiene menor velocidad final ,pero tiene muy buenas arrancadas en todas las velocidades.
Máes una consulta... Mi moto de fábrica es 200cc y trae 48 atras y 15... Adela te... Pero yo le puse 41.. Atrás cual uso para delante 14. O 15.. Deseo q quede rápida y con algo de toque
Buenos dias amigo mi moto es ft150 y trae el piñon de 15 dientes y la corona de 45 dientes y lomas ke corre son 115 cuales estreyas me recomiendas ponerle para ke corra mas y no pierda fuersa
hola amigo buenas tardes Yo te recomendaría que a tu opinión le aumentarías nada más un solo diente si tienes 15 ponle el de 16 y así no pierdes ni tanta potencia y ganas un poco de velocidad yo con el paso de los días y de los meses que que fui modificando mucho mi moto en ese aspecto me empecé a dar cuenta de eso que si queremos no perder tanta potencia pero queremos ganar velocidad es bueno nada más aumentar un solo diente en el piñón si tu paso es 428 puedes conseguir el de la ft 250 hola dt 250 de Italika qué es de 16 dientes y es de muy buena calidad
Buenas noches por favor sácame de dudas. Tengo un piñón de 13 y una corona de 43. Que tengo en este caso velocidad o fuerza en una moto de 125. Gracias
Conrado Usuga su moto con esa relación lo que tiene es fuerza. Si quiere más velocidad póngale un piñon de 15 o de 16 dientes y la prueba a ver como la siente.
Bro tengo moto formula.250 ..kiero meterle cadena reforzada.pero kiero q me quede coriendo mucho y fuerza al mimo tiempo. Q piñones me recomiendas para eso espero tu consejo. Pprq no no kiero comparar las cosas q después me quede muy lerda. Re cuerda q le voy a meter cadena reforzada
La cadena reforzada no tiene nada que ver con mayor velocidad, solo durará más justamente por ser reforzada. Para modificar la velocidad hay que trabajar la relacion del piñón y corona.
Tengo una moto de 150 y me vino de fabrica el piñon de 15 y la Catalina de 45 y yo quiero un poco de velocidad que me recomendaría gracia Dios me lo bendiga espero su respuesta
Puede que tengas mala carburación y ami me pasaba pero con el etanol ya no . Checa el filtro del aire y calibrar la bujía la esprea del aire va a una buelta y media
Prende ala primera sin ahogador Rendimiento en 30por litro La bujía está entre 6,7 tiene buen tono no carbonizada El carburador 1.5 Bueno ya se la llevaré a algún mecánico aver que le eh abierto asta 3vueltas y si jala más pero está muy escandalosa y carboniza la bujía(apartir de dos vueltas ya carboniza la bujía)
Cuando vayas rapido apaga las luces para ver si tu pila esta bien suele pasar que le falta energía al CDI x la pila que ya esta mal o en su caso el rectificador cuatos kilómetros tienes que moto es amigo
@@canasmotoblog1168 es la misma tiene 5500 9meses apagada tiene la pila 13,20prendida14,70y con luces encendida14,55 y del CDI ando en busca de un racing o sabes cómo ponerlo directo igual lo cambiare aver si ya funciona al cien
Esa relación es buena para fuerza,para subidas.Puedes jugar con el piñón para ir aumentando la velocidad sin sacrificar fuerza.Los piñones son más económicos ,fácil de cambiar y la cadena puede ser que funcione la misma,prueba con un piñón 14.
Hola amigos yo tengo una Daytona forcé 200cc quiero cambiar kit de arrastre para más velocidad actual mente tiene la que viene de fabrica coreana 50 dientes
Yo andaba piñón de 15 dientes y catarina de 38 dientes y solo cambie piñón pero puse uno de 13 dientes la verdad no e tenido lugar de probar su potencia puse uno mas pequeño porque andaba defuerzada
@@luisenriquez7914 Gracias Bro, ya hice el mismo cambio un piñon de 16 y si mejora un poco, más relajado. La verdad quisiera un poco más, 10 km/h más y sería suficiente, solo para no ir tan lento en la carretera. Creo que tendré que cambiar de moto... Saludos.
hola amigo buenas tardes Yo te recomiendo que nada más le muestres un diente al piñón y vas a ganar un poquito más de velocidad y no vas a perder tanta potencia
Aquí les dejo mi expectativas Piñon 14- me pedía los cambios rápido, pero no pasaba de 85-90 y el motor se forzaba 15-la moto me pedía los cambios no muy rápido, pero solo levanta 95 forzados 16-la moto pedía los cambios más lento y llegaba a 100, con pasajeros la moto se alentaba en despegue 17-La moto corría 115 a ya a 120 forzados, pero si llevas compas unos 3 max la moto le cuesta trabajo despegar o se apagaba si despegaba en 2da y en 1, es como para una sola persona
38/14 perderas velocidad amigo, la relacion es mas alta, eso significa mas potencia menos velocidad final, su factor sera de 2.714, o sea casi tres vueltas de piñon por cda una de corona, en cambio 38/16 su factor es de 2.375, es decir menos vueltas de motor por cada una de corona, eso significa mayor velocidad en 7500 rpm Piñon con mas dientes es mas velocidad piñon mas chico es menos velocidad factores adecuados, entre 2.55 a 2.35 ( es decir que cuando dividas la cantidad de dientes de la corona sobre la cantidad de dientes del piñon te debe dar entre esos valores para motores hasta 200 cm )
Si es moto nueva y siente cuando aceleran a fondo y se comienza a jalonear miren el kit de arraste en moto nueva cambien si es 16 y 45 cambiale a una 15. 37 para a jale mas y no afecta casi en el rendimiento en velocidad ganas pero con peso apenas te afecta ❤
Buena explicación ...Tengo un br200 trae original 15 con 42 tiene mucho torque le cambié corona 38 y deke piñon 15... me anda bien pero no se si sea el adecuado vino en ciudad con poca pendiente...
Buen video como siempre, solo falta el video como cambiar el piñon. Saludos que dios te bendiga
Así mismo es amiguito yo viaje a 1.200.kilometro con una 150cc. relación de 17 y 38.andava entre 90.y 100.kilometro y no sufrió mucho el motorcito
Gran video amigo, y sobre todo, el ser especializado en 150z es bueno, muchas bendiciones y saludos 👍🏼👍🏼
muy bien la aceleración y velocidad no m importa m gusta corona 41 piñon 15 mas por lo q tu dices el ahorro d combustible
Muy buena explicación gracias
Gracias a ti
Amado Dios te bendiga mucho si usted está explicando ejemplo esta ablando del piñón 16, no balla al piñón 15 ho al piñón 14 ,mas bien diganos con que coro es la combinación el piñón 16, luego siga con los otros isus con binaciones
Buenas amigo para la Suzuki best 125 que relación me recomiendas es muy lenta y poca fuerza es full inyección te agradezco
Carnal acabo de agarrar una moto 150z como la tuya, que me recomiendas de Piñon 15 o 16?
Buena información
Y como te corre en primera sigue esforzada o baja un poco
Q me recomiendas en una 200z y donde puedo conseguir el kit racing
Yo tengo una rc 150 2018 que piñón me recomiendas tiene el de14 el original de fabrica
Que kit me recomendaría para una Suzuki En 125 original .
En conclusión cual esta mejor para la 150z el de 15 o 16 para tener más velocidad???
Hola amigo, tengo una dinamo rayo, trae 42 y 17, que me recomiendas para ganar velocidad
Una duda si tengo una corona de 47 y un piñón 16 ganó velocidad y motor 150cc y buen video bro
Ocupas la misma cadena o igual hay que cambiarla
Buen día amigo 1na pregunta para una moto "MD150" que relación podría ponerle que no pierda tanta fuerza y que alcance uno 70km a unas 5mil RPM
El piñón (estrella delantera) de la 250z entra en la transmisión de la 125z? Quiero cambiarle el paso a 520
Tengo una hj 150 sistema suzuki q relacion me recomiendas Saludos
Como conseguiría la corona más grande para la FT 150 o de qué moto le queda disculpe ?
16 y 39 para la ft180 queda para mayor velocidad y toque ?
Sirve de algo con la configuración de 15 y 41 dientes alargar la cadena?
Amigo ayudame si pongo un 14 42 estaria jugando bien la relacion para tener un dezplase asi maso menos bueno o buono amigo ?
Que tal quedaría piñon de 16 y corona de 38 para la 150z
🙌
Exelente . Mi estimado cuál me recomiendas para un ft150 ts 2019 ??. Saludos
Buenos dias la mía es una toro 200 y trajo piñón 17 y la corona 42 le cambie la corona a 38 desplaza más pero me quedo vibrando
puede que te haya quedado vibrando amigo, porque no alineaste bien tu llanta
Recomiéndame algo para Mí Owen GS??
Yo tengo un 45 Yun 14 hila moto ysequeda encuarta con parrillero que me toca modificarle Pará que suba con parrillero
Que puedo hacer para que mi ttr akt 125 gane un poquito de velocidad la corona es de 42 dientes
Y que cilindraje es tu moto
¿Puedo instalarlo era una Yamaha ybr125?
Tengo moto 125 flex y tengo piñon 14 y catalina 36 cusl me recomienda
Que numero de piñon puedo ponerle a una corona #36 para correr
Mano mi corona tiene 43 y quiero velocidad. Que piñón le puedo colocar. Es una 125
Que numero de piñon puedo montarle a una corona #33 yo espero su repuesta
Si tengo 50 de la corona.. De cuanto sería el piñón... El moto es grande
Yo quiero velocidad pero ando con peso mi moto es motor1 200 cuál kit de arrastré le pongo
Yo le puse a mi moto 150 :17 y 38 y ciento gran diferencia en cuanto a velocidad y si si perdi fuerza mas q todo cuando subo pasajero
Que tal amigo cuál me recomiendas para una kurazai atom 150 quiero que me dé más a lo largó trae 15t y 38t paso 428
Ponle uno de 16 ,pero perderá torque al arranque
Amigo tengo una.moto tipo cros, que traía la relación de 17/57 y pues yo solo he cambiado la Catalina o sprock a 41 dientes y el.piñon lo deje original en 17 dientes... Bajo un poco la.fuerza pero aumento velocidad, pero me quedo un sonido en la.parte del piñón... Hice bien en poner esa relación o tú me recomendarías otra relación donde tenga fuerza y velocidad a la.misma ves, gracias
Bajale a 16 dientes
Cual me recomiendas para la kurazai 125 vicion semi automática
Nada mas un diente mas al piñon
amigo tengo una pulsar 180 tiene piñon 14 y corona de 39 dientes que me recomiendas para ganarle más velocidad
Ponle de 15, o 16.
Sirve un 16 y 43?
Entonces para una 125z (2019 azul) que piñon le pondría para ganar un poco más de velocidad y cuanto sería lo idea para no forzar la máquina!
Uno piñon de 16.428 xq uno de 17 vas a perder potencia de despege pero vas a ganar velocidad.y el piñon cuesta unos 45 o 60 cualquier de los dos
Amigo tengo 150 tenía piñón de 15 y plato 45 y le cambié piñón 16 me quedo andando menos que hago gracias quiero más velocidad
Tengo igual una moto Italika 125z va hacer un mez que la saquede ajencia no tendría ningún problema si le pongo esa modificación de el piñón de 15 y de la corona trasera quedaría igual ho le cambiaría igual para que quedara estable entre fuerza y velocidad que me recomiendas ¡saludos!
@@ricardoalexiscuencaguarniz1723 lo que pasa es que teóricamente tienes un piñón para más velocidad,pero el motor no tiene fuerza para esa relación. A veces dándole más fuerza ,tiene menor velocidad final ,pero tiene muy buenas arrancadas en todas las velocidades.
Tengo Akt 125 año 2020 le monte piston 150 y tiene piñon de 14x 40 necesito que ande un poquito mas y que suba que me recomendarias
no entendiste nada de lo que explico???
A cuanto le llega asi
Para una pantanera 200 para ganar velocidad que me recomiendas....
Adelante 17 y atrás 41
Máes una consulta... Mi moto de fábrica es 200cc y trae 48 atras y 15... Adela te... Pero yo le puse 41.. Atrás cual uso para delante 14. O 15.. Deseo q quede rápida y con algo de toque
Pon un piñon de 17 adelante
Buenos dias amigo mi moto es ft150 y trae el piñon de 15 dientes y la corona de 45 dientes y lomas ke corre son 115 cuales estreyas me recomiendas ponerle para ke corra mas y no pierda fuersa
no hay que pierda fueza o quieres mas torque o mas velocidad final 1 delas 2
Buenas tardes la mía es una ronco pantera 200 tiene 15/45 llega a 96 aproximadamente y anda muy aguantada, que me recomienda poner
Quiero que quede en un equilibrio de fuerza y velocidad final más larga
hola amigo buenas tardes Yo te recomendaría que a tu opinión le aumentarías nada más un solo diente si tienes 15 ponle el de 16 y así no pierdes ni tanta potencia y ganas un poco de velocidad yo con el paso de los días y de los meses que que fui modificando mucho mi moto en ese aspecto me empecé a dar cuenta de eso que si queremos no perder tanta potencia pero queremos ganar velocidad es bueno nada más aumentar un solo diente en el piñón si tu paso es 428 puedes conseguir el de la ft 250 hola dt 250 de Italika qué es de 16 dientes y es de muy buena calidad
Buenas noches por favor sácame de dudas. Tengo un piñón de 13 y una corona de 43. Que tengo en este caso velocidad o fuerza en una moto de 125. Gracias
Conrado Usuga su moto con esa relación lo que tiene es fuerza. Si quiere más velocidad póngale un piñon de 15 o de 16 dientes y la prueba a ver como la siente.
Q número de dientes me recomienda para mi gn 125 quiero ganar mas Velocidad
Nada mas un diente mas al piñon
Bro tengo moto formula.250 ..kiero meterle cadena reforzada.pero kiero q me quede coriendo mucho y fuerza al mimo tiempo. Q piñones me recomiendas para eso espero tu consejo. Pprq no no kiero comparar las cosas q después me quede muy lerda. Re cuerda q le voy a meter cadena reforzada
La cadena reforzada no tiene nada que ver con mayor velocidad, solo durará más justamente por ser reforzada. Para modificar la velocidad hay que trabajar la relacion del piñón y corona.
Imposible tener más velocidad y fuerza, cuando.mejora una pierde la otra, tienes que buscar, probando, algo que te conforme.
Tengo una moto de 150 y me vino de fabrica el piñon de 15 y la Catalina de 45 y yo quiero un poco de velocidad que me recomendaría gracia Dios me lo bendiga espero su respuesta
Puedes probar un piñón 16 o 17
Estaría bien la relación 16 /42
15 42 en la dm jala bien pero si pierdes poco d fuerza
Buenas me gusto tu video una pregunta en que tienda lo puedes encontrar
Oye sabes porqué motivo alas 8500 se ahoga.y yo traigo relación 15/38 jala muy bien
Puede que tengas mala carburación y ami me pasaba pero con el etanol ya no . Checa el filtro del aire y calibrar la bujía la esprea del aire va a una buelta y media
Prende ala primera sin ahogador
Rendimiento en 30por litro
La bujía está entre 6,7 tiene buen tono no carbonizada
El carburador 1.5
Bueno ya se la llevaré a algún mecánico aver que le eh abierto asta 3vueltas y si jala más pero está muy escandalosa y carboniza la bujía(apartir de dos vueltas ya carboniza la bujía)
Cuando vayas rapido apaga las luces para ver si tu pila esta bien suele pasar que le falta energía al CDI x la pila que ya esta mal o en su caso el rectificador cuatos kilómetros tienes que moto es amigo
@@canasmotoblog1168 es la misma tiene 5500 9meses apagada tiene la pila 13,20prendida14,70y con luces encendida14,55 y del CDI ando en busca de un racing o sabes cómo ponerlo directo igual lo cambiare aver si ya funciona al cien
@@eduardolucio6808 no use CDI racing no sirve cambia el filtro aire y prueba con las luces apagadas y ya no se te va a jaloniar
Buenas motero una pregunta si el piñón es de 13 Y plató de 45 qué pasa hay en moto 125
Esa relación es buena para fuerza,para subidas.Puedes jugar con el piñón para ir aumentando la velocidad sin sacrificar fuerza.Los piñones son más económicos ,fácil de cambiar y la cadena puede ser que funcione la misma,prueba con un piñón 14.
Para una moto ft 150 para ganar mas velocidad sin perder mucho tirque
Hola amigos yo tengo una Daytona forcé 200cc quiero cambiar kit de arrastre para más velocidad actual mente tiene la que viene de fabrica coreana 50 dientes
Yo andaba piñón de 15 dientes y catarina de 38 dientes y solo cambie piñón pero puse uno de 13 dientes la verdad no e tenido lugar de probar su potencia puse uno mas pequeño porque andaba defuerzada
Piñon 15 y corona 38 que tal la velocidad??
Cañas motoblog Que tal te parece piñón 15 con corona 43 ?? Espero me contestes amigo.
Para que moto es amigo
@@canasmotoblog1168 para una moto motor 150
@@alexrodriguezr1705 Yo traigo una 200z y nada más le cambio el puro piñón por uno de 15 y la noté mejor dejándola 15 41
@@alexrodriguezr1705 estaría mejor 15 41
@@canasmotoblog1168 Ok. Pero así con la relación 15-43 es para buen toque me imagino?
Sptfire 200, quiero poder llegar a 110-120: este cambio me ayuda? Gracias.
Tengo la misma moto bro y le puse un piñón delantero de 16 dientes si da una mejor velocidad y va más relajado el motor a 100km/h
@@luisenriquez7914 Gracias Bro, ya hice el mismo cambio un piñon de 16 y si mejora un poco, más relajado. La verdad quisiera un poco más, 10 km/h más y sería suficiente, solo para no ir tan lento en la carretera. Creo que tendré que cambiar de moto... Saludos.
Yo tengo una Italika 125 que piñón me recomiendas
hola amigo buenas tardes Yo te recomiendo que nada más le muestres un diente al piñón y vas a ganar un poquito más de velocidad y no vas a perder tanta potencia
17 dientes
Y la de 180
Le queda a una RT 200?
Te recomiendo aumentar nada mas un diente al piñon o cambiar todo el kit x el paso 428que es mas ligero
Y 16 y 83 q tal
tengo 14 con 42 en una EN-125 quiero mas velocidad
Aquí les dejo mi expectativas
Piñon
14- me pedía los cambios rápido, pero no pasaba de 85-90 y el motor se forzaba
15-la moto me pedía los cambios no muy rápido, pero solo levanta 95 forzados
16-la moto pedía los cambios más lento y llegaba a 100, con pasajeros la moto se alentaba en despegue
17-La moto corría 115 a ya a 120 forzados, pero si llevas compas unos 3 max la moto le cuesta trabajo despegar o se apagaba si despegaba en 2da y en 1, es como para una sola persona
La estrella de cuantos picos es ?
@@Juantanques18 los 4 piñones la probé con estrella de 34 dientes
Disculpe motero y un piñón 14 Y plató 45
Oye funciona para la sptfire 200?
Si
Hola pana para una moto 150 cual m recomiendas
Es moto china ics
38/14 perderas velocidad amigo, la relacion es mas alta, eso significa mas potencia menos velocidad final, su factor sera de 2.714, o sea casi tres vueltas de piñon por cda una de corona, en cambio 38/16 su factor es de 2.375, es decir menos vueltas de motor por cada una de corona, eso significa mayor velocidad en 7500 rpm
Piñon con mas dientes es mas velocidad
piñon mas chico es menos velocidad
factores adecuados, entre 2.55 a 2.35 ( es decir que cuando dividas la cantidad de dientes de la corona sobre la cantidad de dientes del piñon te debe dar entre esos valores para motores hasta 200 cm )
16 y 38
Si le meto 41/16 me daría 2.56 estaría bastante bien?
@@gilbertojacobocampos4628 asi es
Mil gracias broo
Hola amigo una duda, al poner el piñón de 16 dientes delantero la cadena se tensa y se pone blanda en una misma vuelta. Es normal?
no, esta descentrado el piñon, compra otro
Yo tengo una Pulsar RS que trae 14 y 41 en paso 520, que relación me aconsejas para tener más velocidad ?
16 y 45 en Paso 428
Servirá un 16 y 43??
Y como sería para ganar velocidad y fuerza a la vez cuantos números de dientes sería para el piñón y la corona
no existe eso, o ganas fuerza o ganas velocidad, nunca ambas, sea la cilindarada que sea
Si es moto nueva y siente cuando aceleran a fondo y se comienza a jalonear miren el kit de arraste en moto nueva cambien si es 16 y 45 cambiale a una 15. 37 para a jale mas y no afecta casi en el rendimiento en velocidad ganas pero con peso apenas te afecta ❤
Depende el silondrage solo para 200 si quiere mas velocidad 17.. 37 y listo en piñon y catalina hay afecta en peso pero sol9 sientes q vuela