Mercedes Benz W 123 / Мерседес Бенс В 123 | История автомобилестроения - Мерседес | Pro автомобили
Вставка
- Опубліковано 3 лис 2017
- Тест-драйв автомобиля, который прочно занял место в истории автомобилестроения - это Mercedes Benz w 123. Этот, можно сказать уже, классический Мерседес Бенс В 123 попал к нам на тест-драйв и обзор в комплектации с двух литровым двигателем, 1980 года выпуска. История автомобилестроения Германии, история немецкого автопрома - а также история наших юношеских мечтаний))) Смотрим?
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Мужики! Понравилось? - Делимся в соц.сетях!
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ:
goo.gl/Ca5BZl
СУПРОТЕК Генеральный партнер "Народного автомобильного журнала" компания suprotec.ru/
инстаграмм / ivanzenkevich
#мерс #benz #mercedes #eclass #w123 #авто #автомобили #мерседес #мерин
#зенкевич #иванзенкевич - Авто та транспорт
Лучший авто за всю историю !!! Калаш в мире автомобилей, особенно дизельные 123-е, просто неубиваемые !!! Выносливее их небыло, нет и уже не будет никогда !!!
У кента в 90 е2,4 дизель был... туповат для своего размера но все же это офигенная тема!
Иван опять душу рвёшь как тельняшку!))) Пригнал дядька такого из Германии в 1995 г. (если я не ошибаюсь модель 230 была) визуально точно такой же. Мне тогда 15 было дядька с отцом обмыли покупку и он дает мне ключи от него, загони говорит во двор, а рядом со мной моя первая любовь стояла Ленка, но говорит дядька не пойму если не прокатишь красавицу. Ну я тут полные штаны счастья наложил сразу. Счастье так распухло так распухло, оооооох какие воспоминания Ленка, Мерседес, да наверно и без Ленки я катаясь на нем был бы не менее счастлив! По сравнению с отцовской шестерой мне эта машина показалась просто космолётом в то время! Спасибо!!!!!!!!!!
и тогда была тачка и сейчас тачкой осталась....это супер легенда!
Самое главное не сказал- Ленке тот вдул потом?
Stuntman Mike - я тоже этим моментом заинтригован почему то..??!!
Скажу так! Задний диван мы с Ленкой протестировали на разных скоростях, у него было довольно хорошее сцепление с тыльной Ленкиной частью, так что тест на противоскольжения он прошёл успешно и уж точно не подвержен истиранию поверхностный слой дивана и не дымиться на больших скоростях. Да ещё он противоалергенный 100%))))))))))))
inspire 38 - ну молодцы..!! Сразу как то на душе легче стало..!! Передавай Ленке привет, если встретишь..!!
Простой, доступный и надежный автомобиль, при этому по настоящему качественный. Сейчас среди новых авто, похожего предложения и близко нет.
Про "доступность" вы явно лишнее сказали. Всё остальное в точку. Хотя сейчас и смысла нет в подобных автомобилях.
Такая машина сейчас обратит на себя болше взглядом чем новый мерин. А что про доступность: на вторичном рынке кучи предложений и в убитом состоянии и в близком к идеалу, да и запчастей которые стою чуточку дороже чем вазовские полно на разборках и насколько мне известно 123 модель последний из магикан метал для постройки которого очень хорошо сопротивляется корозии
Я про актуальное время для модели, мерседесы никогда не были "доступными" и задача быть такими у них не стояла. Сейчас это глубоко морально устаревший автомобиль по уровню комфорта и безопасности не дотягивающий до какого нибудь соляриса/поло. Как автомобиль для выставок подойдёт хорошо.
По уровню пассивной безопасности, явно проигрывает, всё-таки на рубеже веков с популярностью краш-теста с частичным перекрытием проектирование кузовов и систем пассивной безопасности вышло на новый качественный уровень, а вот по комфорту малолитражки вроде поло с прочими солярисами рядом не стоят, не говоря уже о качестве отделки и выборе моторов и опций.
@@Baton666 ахахазазаза, слова человека, который не сидел за рулем 123 мерседеса. Никакие солярисы и прочее дерьмо по уровню комфорта и рядом не стояли со 123-им мерсом
Машине 30+ лет, а дизайн и сейчас вполне добротный
То чувство, когда ты владелец W123😊
3 недели назад купил 2.0 д))
@@user-zi5tu4nd7w на 18 лет недавно отец подарил мне свой восстановленный W123!))
Так я тут должен вставить сволвечко! W123ие были до 1982 с круглыми фарами внутри квадратных. Полностью квадратные пошли уже в третией серии (или после второго фейслифта) этого поколения которое встало на конвеер в сентябре 1982 года.
Про такую легенду нужно делать более лучший обзор...для меня лучшей тачки нет, мечтаю взять под реставрацию W123....240,300D
Кузов просто офигенный, нравится с эстетической точки зрения. Про технические характеристики не говорю, но сейчас бы какую-нибудь машину в таком кузове сделали бы!
В дополнение...Даже в советском кино123-й был кинозвездой. И на Олимпиаде-80 был в милицейской комплектации.
Ездил на таком 230 на автомате 👍👍👍Отличная машина
С музыкой прям в точку! Ассоциация 80 х полнейшая
Иван огромное Вам спасибо за то, что Вы делаете!!!, за Ваши обзоры и любовь к автомобилям.
Даже по тем временам 123-й был очень простым и недорогим автомобилем. И поэтому у него такой тираж - больше 2-х миллионов. И дизайн простой. Вот такие авто нужно делать в 2017 году. Современные авто производители заплутали, заблудились на дорогах технического прогресса.
В одной деревушке жил сапожник , который зарабатывал себе на хлеб тем , что шил обувь для всей деревни . И был он достаточно профессионален для того , чтобы сделать такие башмаки , которым сносу не будет лет сто . Но он делал обувь , которая служила три сезона . Потому , что для того чтобы жить надо обувь продавать . Похожая ситуация в автомобилестроении , только в последние годы она все больше напоминает грабеж . А W123 - один из последних настоящих Мерседесов . Те "автомобили" которые сейчас клепает фирма - уровень китайского подпольного ширпотреба .
никто не будет делать вечный автомобиль
Stifler95 Зато вечные тормоза не надо делать , они и так уже есть:)))
Я так думаю, что и в 80-е годы автопроизводители прекрасно понимали свою пользу от одноразовых машин. Но в это понимание вмешивалась высокая политика - задача стояла конкретная перед всем западным обществом - превзойти СССР. Приходилось делиться деньгами с обывателем, был организован совершенно ненужный в общем-то средний класс. Да много чего - законы, социальная политика итд итп. Если бы не СССР, то, немного преувеличивая, Европа и США ходили бы голыми и босыми в те же 80-е годы.
А как СССР развалился, то всё, копец! Первый одноразовый презерватив выпустила компания Ситроен уже в 1993 году. Социальные программы начали сворачиваться, средний класс постепенно ликвидируется. Скот нужно загонять в стойло.
+Алексей Букин Жил второй сапожник дел своих мастер и делал он обувь качественную
и не было ей сносу. И разлителась молва о качестве его обуви на многие вёрсты от его селения и приезжали к нему бояре и крестьяне и было ему работы до дней его преклонных и передал он мастерство свое сынам своим. И не брали люди у первого сапожника более обуви ибо она была плоха. 😉
Мой любимый Мерен.Вот бы ещё обзор на w116)))С меня лайкос.
Наконец-то вышел этот обзор! С лета его ждал)))
пригнал такого, только темно-зеленого(1982 г.в.) и мой отец в 1998г. До этого у нас была шестерка. После нее конечно, козалось этот мерс просто инопланетный корабль какой то. Машину просто супер!!!Впервые сел за руль и начинал учиться ездить на этом мерсе. И да, по моему квадратные фары пошли с 85г.(могу ошибаться)
Спасибо Иван!!!
Квадратные фары шли с самого начала выпуска на 280Е.
А на менее дорогие версии 123го, круглые фары шли до 1982 года,затем сменились на квадратные,
в 90е я работал на СТО. постоянный клиент Соломон (ДРУГ ДИРЕКТОРА) приезжал на таком дизельном 123 м . он на нем что-то на Польшу тягал.Так он приедет - воздушный фильтр компрессором продует, масляный и топливный в солярке пополощит,и дальше поехал)))))
Спасибо большое дядя Ваня.
Самый лучший мерсик!!!!
Супервидос, спасибо 👍
У Высоцкого в конце жизни было таких три Мерседеса .
W123 - мой cамый любимый Мерседес! Спасибо большое за обзор, Иван!)
САМАЯ НАДЕЖНАЯ МАШИНА В МИРЕ...!
Любимый автомобиль!
С Праздником, Иван! Здоровья, удачных съёмок!😎
Прекрасная машина. Как бы мне хотелось, что бы именно она была моей первой.
Круто лайк!
Да, старая добрая классика!
Одна подвеска чего стоит, хозяева в нее десятилетиями не заглядывали!
Но прошла эра главенства автоинженеров, и наступила эра автоэкономистов...
Вот и получается, что нет былой долговечности, т.к. не выгодно выпускать надёжные машины! Ведь по другому обдирать клиента тяжело.
А нынешние автопроизводители паразитируют на имени своих предшественников, которые рождали когда то такие шедевры...
Отлично Вань. С Праздником.
четко спасибо
Спасибо за хороший, интересный выпуск без кривляний и воплей!
Супер!
Да, 124й это действительно совсем другая история)
Легендарный автомобиль!!!
Супер авто! Надежный!!!
Машина живая!
Дядя Ваня базара нету!!
Обожаю этот кузов...
Потрясающий автомобиль, как и еоо приемник w124. Жаль что его больше не выпускают
Табличка на саморезах - огонь просто
Класс)))))
машина просто огонь!
Смотря на этот мерседес понимаешь насколько современные дизайнеры(поговорим о интерьере и вообще о дизайне, надёжность двигателя и прочего другая тема) практически утратили чувство стиля и меры. И руководствуются указаниями маркетологов и не данными по эргономике. Остались по большому счёту только 2 варианта - либо нищебродский дешёвый пластик,либо голимые понты и пускание пыли в глаза.Современный дизайн интерьеров это не шаг вперёд это 2 шага в сторону. Лично мне он напоминает стиль барокко, со всеми его излишествами.Глотком свежего воздуха выглядит один из возможных интерьеров Тесла 3, но там по моему перекос уже в другую сторону. Достаточно взглянуть на интерьер 123 и любого современного мерседеса, что бы понять что я имею в виду.
Красивая машина
W123 прекрасен!
эх, хорошая машина. хотел себе такой, правда они гнилые уже все
80-е рулят))
У Высоцкого был раньше 107 кузов Мерседеса . 1 января 1980 года возвращался с Похры в Москву . Был гололёд . Он не мог удержать машину и влетел в трамвай или троллейбус на Ленинском проспекте . Мерседес его был разбитый . Потом был отдан в ремонт . Ремонт был долгим. Когда он умер . Его Мерседес восстановили .
В конце сказал прям как Леонид Каневский
Отличный обзор! Не подскажете название трека на последних секундах видео?
На смену 123 пришли 124е мерседесы но это уже другая история...................которую так и не рассказали а хтелось бы услышать именно от вас !!!
Так и про кран ивановец можно рассказать. Не о чем, а машина - легенда
я думаю взять такой, восстановить
шикарная машина, была у меня в 95 году, 250 рядная шестерка АКПП, но бензину жрал под двадцадку, за комфорт приходилось платить...
легенда
Самый лучший не убиваемый мерс.
Это старое видео! Я его уже видел раньше!
Идеальная машина для такси
Дядь Вань а когда про сапог или спринтер в виде большого обзора???
я посмотрел это видео здорово получилось а вот можно как нибудь тоже поучаствовать в тесте драйве на советских автомобилях и на ретро автомобилях
Что за фоновая музыка?подскажите?
0:54 лайк за воробьев
Привет дядя Ваня по моему-это уже было!!! Или это был 124-й?
Лучшен
владельцы 2103-06 смотрели в след, пускали слюни и цокали языком
Я ждал обзор на Ваз 2105))))
Тачка мечты- синий универсал 3 литра с кондером 1986
Иван, а покупатель нашелся? Вроде как продавали это авто;)
0:26 как песня называется?
У меня самого 123й,только вот пару недель назад купил,машина уваленая,зато ездит и на ней все родное стоит..)
вот, старый добрый Зенкевич! хорошая машина, хороший обзор, всё как мы любим. а вот это вот, как было с Х-ray больше не надо, пожалуйста.
Dmitry Mmx одно другому не мешает
да.. там жестко было.
Обзор ни о чём, да ещё с ошибками. Какой такой "первая партия вышла в 1976 году", какое "в 1985 году выпуск прекратили"? Первая комерческая партия вышла в декабре 1975, а перед ней ещё была так называемая 0.5, доводочная. Ладно, поселднюю считать не станем, но всё же начало производства это декабрь 1975 и не позже. Соответственно выпуск был прекращён в январе 1986. Всего 123 строили 10 лет, а не 9, как утверждает авторы обзора. Да, момент, хотя и не существенный - сидение водителя регулируется также по высоте.
Что за музыка в конце?
Сделайте обзор на зид-пилот
0:53 Тот случай когда автомобиль нравится даже воробьям.
Что стало с е34 сына?
0:48 помогите найти мелодию уже не первый раз слышу найти хочу очень
Мало их уже (
у меня прям один в один только двиг побольше ибо 230Е
Да сделайте обзор на все-100% эдак на час..он-123 заслужил этого!
Про 124 если можно расскажите
Был у меня 200D 1981г.в. До сих пор зять ездит) Кому интересно, как едет по грязи-есть у меня на канале) Видео 20150620 111103
Почему не слова не было сказано о безопасности именно 123го?
Высоцкий не на таком ездил?
По-моему, такой тест уже был? Перезалив?
В конце под лёню закасил😁
Давай W124
Настоящее немецкое качество
сними газ 3102
Раньше было качество и надежность !!!!
СМОТРЮ, ПЛАЧУ..... ХОТЕЛОСЬ БЫ УМЕРЕТЬ В ТАКОЙ МАШИНЕ.... НООО ПРИНЦ. НЕ БУДУ БРАТЬ ГЕРМАНСКИХ МАШИН..... ЧЁТ 2 ДЕДУШЕК ВСПОМНИЛ.
Походит на доделанную "Волгу"
Братск В Объективе это волга похожа на недоделаный 123
Смотря на какую. 3102 была очень неплоха по дизайну и больше походила на один из вариантов 123 кузова.31029 откровенно пыталась подражать 124, но выглядело это уже убого. А вот Газ 3105 больше походила на ауди А8 кваттро, как по внешности, так и по характеристикам-V8, 240 лс, полный привод.
ты сравниваешь хуй с пальцем
2 минуты 123?серьезно?
Взяли бы лицензию на него и не нужны ни самары ни москвичи ни -космичи...
какой такой 80й там были четыре круглых фары
лучший мерс это 126, а 123 сразу за ним.
Маловато для обзора
Волгу напоминает.
отец 124го
А в 126 кузове все равно лучше!))
Либо владелец переодел данную машину в рестайл, либо она не 1980 г. :)
Либо владелец поменял мотор, но это маловероятно, ибо менять на карбюраторный смыска мало, либо машина всё же выпуска самое позднее именно 1980 года.