Emotionen beim Anschauen dieses Dokumentarfilms. Mir war jedoch bewusst, dass dieses Netzwerk allmählich abnahm. Ich war 1968 für drei Monate in Hamburg, um mein Deutsch zu verbessern. Hervorragende Erinnerung an die Straßenbahnen. Hans-Ulrich Klose sagte, dass die Abschaffung der Straßenbahnen vielleicht ein Fehler wäre. Ich beobachte andere Großstädte wie München, Berlin, Wien, Amsterdam usw., die dieses Verkehrsmittel beibehalten haben und es sogar wieder ausbauen. Ich wage also zu behaupten, dass die Abschaffung der Hamburger Straßenbahnen wirklich ein sehr GROSSER Fehler war, wie es auch in Lyon, Paris, London, Kopenhagen usw. der Fall war. Was für ein Massaker. Zumindest in Frankreich versucht man, diesen Fehler wieder gut zu machen, indem man die Straßenbahnen wieder einführt. In Hamburg ist das, glaube ich, immer noch nicht der Fall, oder irre ich mich da? BRAVO und DANKE für diesen sehr interessanten Film voller Nostalgie, der sehr gut dokumentiert ist👏🏼👏🏼👏🏼
Ich kann mich an die Einstellung der Straßenbahn noch erinnern. Alle waren dagegen, aber der Senat hat es durchgedrückt. Wie sauber und ruhig noch alles wirkte. Ich vermisse mein altes Hamburg.
Schöne Dokumentation! Ja die Straßenbahn fehlt, auch wenn ich erst 76 geboren bin kann ich mich durch Fotos gut an die Bahnen erinnern! Mein Vater war lange bei der Hamburger Hochbahn und so durfte ich bei Leerfahrten als er Busfahrer war oft mitfahren! Irgendwie identifizieren sich Metropolen durch ihre Straßenbahnen finde ich und die"alte" Wiener erinnert mich immer an unsere! Schade das sie kaputt gespart wurde. Das eine Bild vom Hauptbahnhof mit der Dampflok, der V200 und der Straßenbahn Segen heute aus wie eine Modelleisenbahn! Danke für die tolle halbe Stunde!!n LG André
Hervorragendes Video verbunden mit wunderschönen Erinnerungen. Vielen Dank dafür ! Ich bin sehr froh, das noch miterlebt zu haben. Es lebe die Strassenbahn !🚃
Ein toller Film! Vielen Dank für das Hochladen. Es ist als ob man wieder 12 Jahre alt ist. Die Werbung auf den Straßenbahnen und Bussen wecken Erinnerungen, ich kann die Stadt fast riechen. Es war eine schöne Zeit!
Danke für das Hochladen dieses Videos. Ich habe sehr klare Erinnerungen an meine Kindheit, aber nur noch vage Erinnerungen an die Straßenbahn. An das Schienennetz erinnere ich mich. Vor allem im Bezirk Altona.
Aaaah! Ich liebe Hamburg ❤️, habe dort wichtige Jahre meines Lebens verbracht. Die Alsterarkaden, der Jungfernstieg, der Poßmoorweg in Winterhude, wo ich in der Gertigstraße 66 lebte, all das erweckt in mir schöne Gedanken eines wichtigen Abschnittes in meinem Leben. Danke für den Beitrag 🍻🥂🍾🙏🏽🙏🏽🙏🏽! Als ich 1980 das erste Mal Hamburg besuchte, war die Straßenbahn leider schon Geschichte 😢! Adé.
Klasse Doku! Habe diese Zeit nie erlebt und daher noch schwerer vorzustellen, dass es in Hamburg mal so aussah und jetzt nichts mehr davon zu sehen ist
Es hat noch in den 70er Jahren so ausgesehen. Es war einfach eine andere Zeit. Ich bin 1962 in Hamburg geboren, und habe Hamburg mein Lebtag nicht verlassen. Die letzte Straßenbahn auf der Mönckebergstrasse fuhr glaube ich 1983. Muss mir das Video gleich mal angucken, scheint gut zu sein.
@@christiane-angelab.8574 , meines Wissens fuhr die allerletzte Strassenbahn überhaupt am 1. Oktober 1978 vom Rathausmarkt nach Schnelsen, also die Linie, die die Hoheluftchaussee hochfuhr. Darüber gibt es auf UA-cam auch eine 4 teilige Doku . Bis zu dem Zeitpunkt waren die meisten Gleise Hamburgs bereits demontiert oder über-aspahltiert. Nur ab und zu entdeckt man noch Gleisreste bei Straßen-Erneuerungsarbeiten , so wie vor ein paar Jahren am ehemaligen Strassenbahn Depot in Harburg. Ab dem 2. Oktober wurde der Kahlschlag auf der letzten Linie begonnnen. MEIN persönliche Lieblings-Linie war die , die durch die Lange Reihe verlief, weil ich da an der Haltestelle bei 1000 Töpfe Onkel und Tante wohnen hatte. Als kleiner Junge bin ich gerne von da aus nach Horn zu meiner Oma gefahren , oder auch umgekehrt. Ich weiss noch , das ich immer an der Haltestelle "Vierbergen" auf der Washingtonallee raus und dann eta 1,6km zu Fuß gehen musste, ironischerweise genau die gleiche Länge, die ich von der Horner Rennbahn gehabt hätte und wo heute die "neue" U-Bahn entlang gebaut wird..... 🙂
Das ist einer der besten Eisenbahnfilme die ich bislang gesehen habe.Vielen Dank Dafür.Diese Zeit habe ich noch sehr gut in Erinnerung.Meine Eltern hatten damals noch kein Auto,somit fuhren wir sehr oft mit der Straßenbahn.Die Hansestadt Hamburg hatte das beste ausgebaute Strassenbahnnetz der Welt.Dass die Straßenbahn durch Beschluss der damaligen SPD schließlich eingestellt wurde,ist sehr bedauerlich! Die Begründung war damals,das Strassenbahnen ein Hinderniss des öffentlichen Straßenverkehrs sind,was schließlich ihren Tod bedeutete.
Sehr schönes Video und gut kommentiert. Ich bin 1976/77 nach Hamburg gekommen und habe die Linie 2 noch erlebt. Auch wenn ich seit langem nicht mehr in Hamburg lebe, finde ich es sehr schade, dass die Straßenbahn eingestellt wurde. Damit hat die Stadtpoliik einen schweren Fehler gemacht.
Super! Raffay & Co, hatten wir an der Fruchtallee gegenüber unserer Wohnung. Die Strassenbahn, Erinnerungen pur! Die rosafarbenen Schnellbusse. Wir sind mal in den U- Bahntunnel an den Landungsbrücken gegangen, Richtung Haltestelle St. Pauli……wenn man heute daran denkt, 55 Jahre später, bekommt man immer noch Angst die man damals aber nicht hatte, ansonsten hätte man es ja nicht gemacht. Die S- Bahn noch mit 1. Klasse und Raucher/ Nichtraucher Wagons. Niendorf Markt, Tibarg wurde denn, nach Eimsbüttel, unser neuer Wohnort. Das kam einem so weit weg von der Stadt vor, das war ja damals, mit Schnelsen, Stadtrand.
Wow, die eine Tram hat Werbung von Spielzeug Rasch drauf! Welcher Junge war damals nicht Dauergast in deren „Flagshipstore“ (das Wort gab es damals nicht) am Speersort? Seit Mitte der 80er gibt‘s die Geschäfte nicht mehr. Vielen Dank für den historischen Einblick, die mein Herz aufgehen lassen. Die Kapellmeister-Fahrstuhlmusik gehört in diese Zeit, auch wenn hier Kommentatoren anderer Meinung sind. 👍
Meine Zeit als Kind 😊😊😊....mein Vater war Straßenbahnfahrer......durfte , als Kind , einmal mit fahren im Fahrerhaus.....mein Vater zeigte mir auch , wie man die Weichen verstellte 😊.....hör heute noch die typischen Geräusche der Straßenbahn.......
Klasse Doku! Für mich als kleinen Bubi war es das größte mit Oma Straßenbahn zu fahren. Leider hat man die Lösung der Hamburger Verkehrsprobleme ja gründlich beseitigt.
Danke für diesen tollen Film, als Hamburg noch schön und sauber und elegant war. Ja, vor allem war man mit der Linie 2 von Niendorf aus schneller in der Stadt als heute nit den Gelenkbussen der Meteo Linie 5.
Mit der Sturheit des Senats hat sich bis Heute nichts geändert !!! Die Strassenbahn in der Innenstadt wäre in der heutigen Zeit ein Vorteil ! In anderen Ländern funktioniert es hervorragend ! Tolles Video 👍👍👍 ! Mfg Michael ( Bj.1959 ), Hamburg-Eilbek Es gibt ja auch noch ein Thema : Öffentliche Toiletten, gerade in Eppendorf das große Thema, der Senat möchte wieder nicht !!!! Die nächste Öffentliche Toilette ist von mir 3 Kilometer entfernt und Kostenlos !! Ich wohne in einem Bauwagen in Hamburg-Eilbek !! Es muss sich was ändern !!!!!?
Hier in Prag dienen Straßenbahnen perfekt. Während der kommunistischen Ära gab es auch Überlegungen, Straßenbahnen zu liquidieren und Busse zu ersetzen. Diese Idioten haben es geschafft, zumindest die O-busse zu zerstören. Ein Jahr vor Ausbruch der Ölkrise 🙄 Glücklicherweise haben die Straßenbahnen überlebt und es werden derzeit neue Linien gebaut. Gleichzeitig entsteht hier die Infrastruktur für moderne Baterie-O-Busse.
@@4ever242 Die Kommunisten bringen nichts auf die Reihe. Kommunisten sind für die Masse die schlechteste Sozialform. Der einzige Vorteil für Kommunisten sind die, von Nicht-Kommunisten entwickelten Tötungsmethoden. Kommunisten leben von bereits erspartem Volkvermögen, was sich jetzt vor allem in hochentwickelten Völkern deutlich macht. Sprachgestörte, Märchenonkel, die ihr Müsli aus Kllo-Syphons, gefüllt mit klarem Wasser essen müssen und dabei noch rumjaulen, ausgestattet mit fettleibigen Fresskörpern sind genau das, was sich die heutige Jugend wünscht.
Hervorragende Doku, verbunden mit wunderschönen Erinnerungen. Vielen Dank dafür ! Eine Anmerkung möchte ich noch machen: Bei 8:28 sagt ihr, aus dem alten Depot wurde ein Supermarkt, das ist nicht ganz richtig, es ist ein Baumarkt. In diesem steht noch eine originale HH Straßenbahn vom Typ V6E. Ein weiterer Straßenbahnwagen des Typs V7E steht im Parkhaus eines Supermarktes in Winterhude, auf dessen Gelände sich früher ein Staßenbahndepot befand. Der Wagen kann jeden Sonnabend von zehn bis 18 Uhr besichtigt werden.
Das kenn ich auch noch, bin oft mit der Strassenbahn von Berliner Tor bis zu den Grindel hochhaaeusern gefahren, da habe ich im ersten Hochhaus in einem Radio und Fernsehgeschaeft gearbeitet.Habe dort dem Fernsehsprecher,Karl-Heinz Köpke einen Rasierapparat verkauft oder Professor Heinz Haber ging dort ein und aus, das war in den 1970iger Jahren. Das war eine schöne Zeit, meiner Ansicht nach.EINE Strassenbahn für Hamburg könnte ich mir heute auch noch gut vorstellen. Liebe Grüsse an alle Zuschauer.
Dafür haben wir jetzt täglich verstopfte Straßen, dichten Verkehr, komplizierte Straßenführung und nicht zu vergessen, viele nervige Baustellen...der Elbtunnel ist heutzutage immer noch verstopft wie früher
Warum man die Straßenbahn abschaffen musste, weiß der Kukuck… sensationeller Film, ich kriege feuchte Augen, habe die Zeit als Kind erlebt. Tolle Musik im übrigen. Top!
Schönes Video, es gab sie also doch die Hamburger Straßenbahnen! 2019 war ich erstmals in dieser schönen Stadt, benutzte ausschließlich Hochbahn und S-Bahn für längere Wegstrecken. Konnte mir nicht vorstellen, dass dort jemals Straßenbahnen gefahren sind. Auch die zahlreichen Buslinien werden von der Hochbahn AG betrieben.
Bin Jahrgang 1955 und erinnere mich noch gut an die Schaffner, die durch die Bahn gingen und das Fahrgeld kassierten, vor allem an die für mich damals beeindruckenden "Geldbörsen", mit kleinen Hebelchen, die das passende Wechselgeld ausgaben😅
Für mich (Jahrgang 1960) war es immer ein besonderes Erlebnis als Kind beim Besuch unserer Großeltern in Hamburg mit der Strassenbahn zu fahren. Nach dem Ende der Strassenbahnzeit war ich um so überaschter als ich bei einem Besuch 1987 in San Francisco einen Wagen der Hamburger Strassenbahn auf der Linie auf der Market Street fahren sah.
Ich hatte als Zwerg das große Glück das mein Vater Strassenbahnfahrer war bis er dann zum Busfahrer ausgebildet wurde. Es ist eine schöne Erinnerung an eine unvrgessene Zeit.
Ich bin Jahrgang JANUAR 48. Als ich 1959 aufs Gymnasium ging, durfte ich bei Platzregen, starkem Sturm, Glatteis mit der Strassenbahn fahren. Hin und wieder wurden sogar noch ganz alte Strassenbahnen eingesetzt, offene Bahnen ohne Tueren. Fruehmorgens waren sie natuerlich gerammelt voll. Also stieg ich immer hinten ein und bis der Schaffner durch war, musste ich auch schon wieder aussteigen. 25 Pfennige hatte ich zur freien Verfuegung !😂 In einem kleinen Laden, DRETZKO, kaufte ich mir dann immer eine Tuete ( wurde ausgewogen) TAUTROPFEN, kleine Drops in rot und weiss, glaube ich jedenfalls. Die waren sehr lecker und versuessten mir die Stunden in einem reinen Maedchengymnasium. 😬
Vielen Dank - ein Film voller Erinnerungen. Toll die Stadt nochmals so zu sehen, die ganze Reklame auf den Straßenbahnen und Gebäude die es nicht mehr gibt. Auch der Historische Abriss ist super. Einzig - man kommt ins grübeln. Vieles erkennt man, aber oft fragt man sich an welcher Stelle der Stadt denn die eine oder andere Aufnahme entstanden sein mag. Evtl. lässt sich sowas ja noch ermitteln und als spezielle Untertitelspur einbauen? Stadtteil + Straße etc.???
Moin! Zum Thema Weichenstellen: Die Stange war nur zum stellen der wenigen Handweichen gedacht, oder als Nothilfe falls der Fahrer/die Fahrerin versehentlich ohne gedrückten Weichenstellknopf über den Schaltkontakt fuhr. Ab 29:33 etwa kann man sehen wie das Lichtsignal für die Weiche von links auf rechts umspringt, kurz bevor der Wagen mit der Stenawerbung auftaucht. Es gab ohnehin nur wenige Handweichen im Netz, meist nur auf Umleiterstrecken. Da fällt mir spontan die Weiche aus Richtung Eppendorf zum Lattenkamp, am Winterhuder Markt, oder die Weiche in der Carl-Petersen-Straße aus Richtung Veddel zur Burgstraße und umgekehrt ein. Das waren Verbindungen welche im Linienbetrieb nicht befahren wurden. Das Gleisdreieck Carl-Petersen-Straße (CPS) konnte auch geschildert, also angezeigt, werden, da dieses auch als Wendedreieck bei Streckensperrungen diente. Habe ich aber persönlich nie erlebt.
Super Aufnahmen 😂. Ich besitze noch eine Schaffnerjacke, Original-Haltestelle, Schaffnermütze, Schaffnertasche mit Stempel und Münzfächerrollen. Mein Highlight ist ein Fahrkartengerät aus den 50er Jahren , mit Wählscheibe und Kurbel 😊. Ist noch intakt , könnte meine Fahrkarten selbst kurbeln ;)) und ein paar Original-Rollen Fahrkarten-Papier .
Unglaublich wie viel Filmmaterial es über die Straßenbahn gibt. Ich bin noch als kleines Kind mit ihr gefahren. Unter Umweltaspekten heute betrachtet, hätte man sie nicht einstellen dürfen, aber damals hat man sich für den Ausbau von Bus und U-Bahn entschieden. Schade eigentlich…
I remember as a child traveling with my Mother and Brother on the number 1 from Altona Hbf to Hochstrasser and the 12 from Hamburg Hbf to Ronneburg to visit relatives. I loved Hamburg's Strassenbahn, and still feel sad at their loss and the shortsighted political outlook of the time that caused their demise and passage into history.
8:42 heute ist da ein Baumarkt und sie haben eine Straßenbahn ausgestellt, falls sich mal jemand eine im Original anschauen will. Nedderfeld Ecke Kollaustraße.
Kenn ich ! Wenn ich ganz faul war, bin ich mit der 14 von der Bismarckstraße zur Hoheluftchaussee gefahren und da in die 2 gewechselt bin, um in die Stadt zu fahren. Toll auch die Reklame von längst vergangenen Geschäften wie Spuelzeug-Rasch.
It was a crazy mistake. I'm from Prague, fortunately- trams have remained here and they are widely used by locals and tourists alike. I can't imagine Prague without trams. And there were really plans to liquidate them after the completion of the Metro, it was sometime in the 70's. Thanks God this idiotic idea was refused.
@@4ever242 I am also happy that the city I live in, Düsseldorf, did not decide to get rid of the tram system althoug there has been built a metro in the Seventies.
Schöne, immer noch bekannte Bilder aus einer, zumindest gefühlt, besseren Zeit. Ja die gute Straßenbahn! Vertraut und einfach zum Stadtbild gehörend. Sie hätte auch in einer Weltstadt wie Hamburg eine Chance haben können. Zwar nicht auf den heute eher zu engen Straßen in der Innenstadt, wo sie sich den geringen Platz mit parkenden Autos und dem katastrophalen Verkehr hätte teilen müssen. Aber dort, wo sie abgekoppelt vom Straßenverkehr ihr eigenes Schienenbett befahren könnte, wäre es aus heutiger Sicht wirklich sinnig und staufrei dazu! Mir klingt außerdem immer noch ein Grund des Hamburger Senates für die Abschaffung der Straßenbahn in den Ohren: Es fallen angeblich im Jahr zig Tonnen von Metallstaub an, welche sich auf den Straßen ansammeln, bedingt durch die schleifenden Bremsvorgänge der Bahnen. Ob das stimmte? Jedenfalls wurde dem Auto politisch den Vorzug gegeben und auch der Bürger fuhr ja in dieser Zeit lieber im eigenen Auto, wenn er stolzer Besitzer eines war. Umweltbedenken, ob bei Politikern oder Bürgern waren da noch nicht so ausgeprägt.
Ein Schande, dass dieses Strassenbahnsystem eingestellt wurde, die meisten Linien nicht durch U-Bahn sondern durch Busse. In den 70Jahren war die Oelkrise und die Umweltsituation bereits klar und die Vorteile Strassen- und Stadtbahnen wurde wieder erkannt. So keine Entschuldingung. Trotzdem natuerlich toller Film.
Hier hatte in den 50er Jahren ein Tausch von Strassenbahnen zu O Bussen Sinn gemacht. Oberleitung und Spuren wären weiter genutzt worden, nur mehr Platz für die Fahrgäste wäre gewesen. Was hier die Nostalgiker NICHT sehen ist: Die Dinger hatten anders als zb in Düsseldorf Keine Gelenke, nur 3 Sitzplätze in Reihe statt 4.. StattU Bahn hätte den grossen Sinn es gemacht Hochbahnen zu bauen, bzw ein O Bus Netz aufzubauen. Das geseiere von der Autogerechten Stadt kann man nicht mehr ertragen weil ein Mytos. Wenn man sich zb ansieht WO Autos zb in den 50 und in den 70 ansieht wird man feststellen das der Platz für Autos deutlich weniger wurde. Wenn eine Straße hoch verlegt wurde, um . Platz für Fußgänger und Tram zu schaffen heißt es Autogerecht🙈
Im Westteil Berlins hatte man ja auch die Straßenbahn abgeschafft und erstmal durch Busse ersetzt. Dafür hat man im Ostteil der Stadt das gerade Anfang der 50er Jahre aufgebaute Obus Netz wieder abgerissen und durch wunderschöne stinkende Diesel Busse ersetzt.
Seit wann gab es in Hamburg früher U-Straßenbahnen? 🤔 Meines Wissens nach hat Hamburg eine richtige kreuzungsfreie U-Bahn mit Stromschiene seit 1900, und eine S-Bahn mit mehreren Tunneln.
Ich vermissei die richting alte strassenbahn mit oefenen platform vorne und hinten. Ab und zu war sie so voll, dass ich auf dem trilt rettich von der trabrennbahn bis zur berufsschule fuhr😅
In der Diskussion um die Einstellung des Straßenbahnverkehrs, gab es in der Vergangenheit immer wenig Beachtung der Gründe von Seiten der Hamburger Hochbahn. Der schien der Unterhalt der Gleisanlagen als zu kostenintensiv. Dies war mit ein Grund, auf den Bus zu setzen, der, wie an vielen Stellen im Stadtgebiet zu beobachten ist, der Straßeninfrastruktur mächtig zusetzt. Ich bin gerade auf dem Rückweg aus Innsbruck und konnte in den vergangenen Tagen ausgiebig Straßenbahn fahren. Auch die von Kritikern sehr häufig hervorgebrachte Äußerung, bei Kurvendurchfahrten das schleifen der Spurkränze zu hören, ist im Vergleich zu Bussen/Pkw lächerlich gering. Die Buslinie 5 ist geradezu prädestiniert dafür, als Straßenbahn betrieben zu werden, wie auch schon bis 1978. Das Vergraben einer U-Bahn in den Untergrund, ist nicht nur teuer, sondern auch unbequem und zeitaufwendig. Nicht nur in der Herstellung. Irgend wie schon bedenklich, dass die gleichen Fehler, wie in der Vergangenheit gemacht werden.
In Berlin gab es früher auch mal Doppel Haltestellen bei der Straßenbahn, so konnte man auch von der hinteren Straßenbahn in die vordere umsteigen. Aber inzwischen sind die Straßenbahnen so lang, dass so etwas nicht mehr möglich ist
Faszinierend! Ich kann gut nachvollziehen, dass man innerstädtisch keine Straba mehr wollte. Da nerven die schon erheblich. Und HH ist ausserhalb der inneren Stadt nicht wirklich Metropole. Darum ja die Busse. Bei der geringen Bevölkerungsdichte, wäre eine Metro völlig unrentabel. Es gibt übrigens auch noch ein tolles S-Bahn - Netz. Teils im Tunnel. IMHO ist der völlig überforderte HBF das deutlich grösste Problem.
Der Senat macht bis heute was er will, ohne auf seine Bürger zu hören. Heute hangelt man sich von Baustelle zu Baustelle ohne wirklich das Vorankommen zu sehen.Unser Senat und die Stadtentwicklungbehörde ist ein Graus.
10:46 ich denke mal, eine Hafen Anbindung ans Meer dürfte für jede Stadt ein sehr großer Vorteil sein. Auch wenn Hamburg nicht direkt am Meer liegt, wie es beispielsweise bei Bremerhaven oder Rostock der Fall ist
bin 1978 mit meiner Mutter zum letzten mal gefahren,damals war ich 8 Jahre alt gewesen. Das man die Straßenbahn damals entfernt hatte, war ein Riesen Feheler unsere Stadt
Ich bekomme immer noch einen Hals wenn ich an die Abschaffung der Straßenbahn in Hamburg denke - vielen Dank für die stinkenden Busse. Mercedes hatte ja schon immer einen guten Draht zu den Entscheidern in Hamburg, so wie bei den Mülllastern mit zwei Achsen hinten... Aber das dünne Wahlvolk zählt ja eh alles.
Ende der 1960er Jahre hatte ich das Vergnügen miit der Straßenbahn, da war ich zu Besuch. Ich kann mich erinnern, die Linie weiß ich aber nicht mehr. Grüße aus Hannover!
Sehr schöne nostalgische TRAM-Doku. Angenehme Hintergrundmusik. Schade der fehlende Weitblick der damals Verantwortlichen. Kann man eigentlich gar nicht nachvollziehen.
Genau, schade. Viele Städte in Westeuropa machten damals diesen großen Fehler. Auch hier in Prag planten die Stadträte nach dem Bau der Metro in den 1970er-Jahren die Streichung von Straßenbahnen. Leider zerstörten sie 1972 die O-Busse. Glücklicherweise blieben die Straßenbahnen bestehen, obwohl sie viele Linien in der Innenstadt rücksichtslos strichen. Heute kann ich mir Prag ohne Straßenbahnen nicht mehr vorstellen. Ich finde, Straßenbahnen beleben die Straßen. Und in Großstädten ist die Tram eine ideale Ergänzung zur U-Bahn.
Schön war das und viel hätte man für wenig Kosten daraus machen können. Aber alles teure und ineffektive hat bekanntlich die Lobby mit den dicksten Geldkoffern. War damals noch beim Abschiedstag auf dem Rathausmarkt dabei, die letzten Münzen platt walzen lassen. Vielleicht macht auch mal jemand einen Film über das Schicksal der Alweg Bahn, die man in Metropolen ebenfalls günstig integrieren könnte.
Tatsächlich könnte man selbst heute noch etwas machen, WENN der Wille da wäre ! Guck dir mal die Strassenbahn in New Jersey an , ohne Oberleitung und gebaut von Bombardier in Berlin. Der Antrieb im Mittelteil wäre durch "jeden" anderen denkbaren austauschbar... ((( ua-cam.com/video/ctuRh_LARrQ/v-deo.html )))
Erinnerungen: Ich bin einfach in der Straßenbahn eingestiegen, um zu Oma und Opa zu fahren. Dann habe ich Dresche bekomme, weil mich alle gesucht haben.......das war ca.1970. Ich war 5 Jahre alt.
Ja, da kommen viele Erinnerungen hoch. Man mag es verteufeln, wie es heutzutage in Hamburg ist. Aber ganz nüchtern betrachtet, ist eine Straßenbahn wie in einer Metropole wie Hamburg auch nicht ganz unproblematisch. Da der Strom auch heutzutage noch von oben kommen müsste, würden über vielen Straßenzügen Wieder die Leitungen verlegt werden müssen, durch zusätzliche Masten und Befestigungen an den Häusern. Das würde heute ein Stadtbild prägen, was die meisten Menschen gar nicht mehr haben wollen. Man hat viel mehr seit vielen Jahrzehnten versäumt, den U S-Bahn Ausbau nach vorne zu treiben. Immer wieder gibt es politische Gegner, immer wieder geht es ums Geld und immer sind wirtschaftliche Interessen Meistens vorrangig. Jetzt in Hamburg wieder eine Straßenbahn einzuführen, wäre der absolut größte Blödsinn, den man verzapfen kann. Und da die Straßenbahnen nicht immer in der Mitte einer Fahrbahn fahren können, würden Sie auch heute noch teilweise am Rand einer Straße geführt werden. Das gibt wieder Probleme mit dem Fahrradverkehr, den ich absolut für vorrangig halte. Und viele von damals wissen sicherlich noch, wie schnell man mit dem Reifen in die Fahr Schiene gelangen kann . Und natürlich zum Sturz. Liebe Leute, es hat alles seine Vorteile und alles seine Nachteile. Man sollte aber nicht Verkehrsmittel, die früher funktionierten, für die heutige Zeit so glorifizieren.
Der letzte Satz ist richti. Was allerdings kein politischer Fehler ist, sind die Massnahmen die Stadt wieder lebenswerter für den Menschen zu machen und den Wahnsinn der „schönen breiten Straßen und vielen Parkplätzen“ zu korrigieren
2:30 Loks in der Mitte des Zuges sah man nur für kurze Zeit, als die Silberling-Steuerwagen noch etwas Neues waren. Anscheinend hat die Idee sich nicht bewährt. Doppelstockwagen waren bei der DB, anders als in der DDR, eine ganz ungewohnte Erscheinung. Es gab nur eine Handvoll davon. Ihr großer Auftritt in diesen Filmaufnahmen kann leicht einen ganz falschen Eindruck von der damaligen Normalität erzeugen.
Das mit den Doppelstockwwgen ist richtig: Bei der DB absolute Exoten. Steuerwagen waren in den 70ern allerdings schon recht üblich. Außergewöhnlich ist allerdings die Lok in der Mitte und 2 Steuerwagen außen. Ich vermute mal, der Zug wurde irgendwo getrennt, und beide Teile fuhren in unterschiedliche Richtungen weiter. Oder die 2 Zughälften kamen aus unterschiedlichen Startbahnhöfen und fahren jetzt zusammen zu einem gemeinsamen Ziel.
Dies ist der schönste Film hier im Netz über die Hamburger Straßenbahn, tolle Aufnahmen. Memories ...
Emotionen beim Anschauen dieses Dokumentarfilms. Mir war jedoch bewusst, dass dieses Netzwerk allmählich abnahm.
Ich war 1968 für drei Monate in Hamburg, um mein Deutsch zu verbessern. Hervorragende Erinnerung an die Straßenbahnen.
Hans-Ulrich Klose sagte, dass die Abschaffung der Straßenbahnen vielleicht ein Fehler wäre.
Ich beobachte andere Großstädte wie München, Berlin, Wien, Amsterdam usw., die dieses Verkehrsmittel beibehalten haben und es sogar wieder ausbauen.
Ich wage also zu behaupten, dass die Abschaffung der Hamburger Straßenbahnen wirklich ein sehr GROSSER Fehler war, wie es auch in Lyon, Paris, London, Kopenhagen usw. der Fall war. Was für ein Massaker.
Zumindest in Frankreich versucht man, diesen Fehler wieder gut zu machen, indem man die Straßenbahnen wieder einführt. In Hamburg ist das, glaube ich, immer noch nicht der Fall, oder irre ich mich da?
BRAVO und DANKE für diesen sehr interessanten Film voller Nostalgie, der sehr gut dokumentiert ist👏🏼👏🏼👏🏼
Die Abschaffung der Straßenbahnen war der größte Fehler aller Zeiten in Hamburg. Ich war oft mit ihr in die Stadt gefahren..
@ ja wirklich Schade. Ich verstehe immer nicht.
Ich kann mich an die Einstellung der Straßenbahn noch erinnern. Alle waren dagegen, aber der Senat hat es durchgedrückt. Wie sauber und ruhig noch alles wirkte. Ich vermisse mein altes Hamburg.
Überall nur noch Ausländer
Schöne Dokumentation! Ja die Straßenbahn fehlt, auch wenn ich erst 76 geboren bin kann ich mich durch Fotos gut an die Bahnen erinnern! Mein Vater war lange bei der Hamburger Hochbahn und so durfte ich bei Leerfahrten als er Busfahrer war oft mitfahren! Irgendwie identifizieren sich Metropolen durch ihre Straßenbahnen finde ich und die"alte" Wiener erinnert mich immer an unsere! Schade das sie kaputt gespart wurde. Das eine Bild vom Hauptbahnhof mit der Dampflok, der V200 und der Straßenbahn Segen heute aus wie eine Modelleisenbahn! Danke für die tolle halbe Stunde!!n LG André
Herrlich auch die nahezu leeren Straßen! Ein Traum. Was man von "heute" nicht mehr sagen kann. Toller Film.
Hervorragendes Video verbunden mit wunderschönen Erinnerungen. Vielen Dank dafür !
Ich bin sehr froh, das noch miterlebt zu haben. Es lebe die Strassenbahn !🚃
Meine Güte was war es damals noch schön in Hamburg,ich kann mich noch dran erinnern.😊
Ein toller Film! Vielen Dank für das Hochladen. Es ist als ob man wieder 12 Jahre alt ist. Die Werbung auf den Straßenbahnen und Bussen wecken Erinnerungen, ich kann die Stadt fast riechen. Es war eine schöne Zeit!
Grosses Lob für die wunderbare musikalische Jazz - Untermalung 😊
Danke für das Hochladen dieses Videos. Ich habe sehr klare Erinnerungen an meine Kindheit, aber nur noch vage Erinnerungen an die Straßenbahn. An das Schienennetz erinnere ich mich. Vor allem im Bezirk Altona.
Aaaah! Ich liebe Hamburg ❤️, habe dort wichtige Jahre meines Lebens verbracht. Die Alsterarkaden, der Jungfernstieg, der Poßmoorweg in Winterhude, wo ich in der Gertigstraße 66 lebte, all das erweckt in mir schöne Gedanken eines wichtigen Abschnittes in meinem Leben. Danke für den Beitrag 🍻🥂🍾🙏🏽🙏🏽🙏🏽! Als ich 1980 das erste Mal Hamburg besuchte, war die Straßenbahn leider schon Geschichte 😢! Adé.
Dankeschön für dieses tolle Zeitdokument.
Die Erzählstimme ist super sympatisch und die Musik dazu besonders schön ! Gleich angenehm ❤😂
Klasse Doku! Habe diese Zeit nie erlebt und daher noch schwerer vorzustellen, dass es in Hamburg mal so aussah und jetzt nichts mehr davon zu sehen ist
Wenn man wirklich genau hinsieht, erkennt man in Hamburg hier und da noch ein paar Relikte.
@@Ichwillkeinenaliascheisyoutube interessant. Werde ich beim nächsten Besuch mal drauf achten :)
Es hat noch in den 70er Jahren so ausgesehen. Es war einfach eine andere Zeit. Ich bin 1962 in Hamburg geboren, und habe Hamburg mein Lebtag nicht verlassen. Die letzte Straßenbahn auf der Mönckebergstrasse fuhr glaube ich 1983. Muss mir das Video gleich mal angucken, scheint gut zu sein.
@@christiane-angelab.8574 Wirklich spannend! Würde die Stadt gerne mal so erleben :) Liebe Grüsse
@@christiane-angelab.8574 , meines Wissens fuhr die allerletzte Strassenbahn überhaupt am 1. Oktober 1978 vom Rathausmarkt nach Schnelsen, also die Linie, die die Hoheluftchaussee hochfuhr. Darüber gibt es auf UA-cam auch eine 4 teilige Doku . Bis zu dem Zeitpunkt waren die meisten Gleise Hamburgs bereits demontiert oder über-aspahltiert. Nur ab und zu entdeckt man noch Gleisreste bei Straßen-Erneuerungsarbeiten , so wie vor ein paar Jahren am ehemaligen Strassenbahn Depot in Harburg. Ab dem 2. Oktober wurde der Kahlschlag auf der letzten Linie begonnnen. MEIN persönliche Lieblings-Linie war die , die durch die Lange Reihe verlief, weil ich da an der Haltestelle bei 1000 Töpfe Onkel und Tante wohnen hatte. Als kleiner Junge bin ich gerne von da aus nach Horn zu meiner Oma gefahren , oder auch umgekehrt. Ich weiss noch , das ich immer an der Haltestelle "Vierbergen" auf der Washingtonallee raus und dann eta 1,6km zu Fuß gehen musste, ironischerweise genau die gleiche Länge, die ich von der Horner Rennbahn gehabt hätte und wo heute die "neue" U-Bahn entlang gebaut wird..... 🙂
Das ist einer der besten Eisenbahnfilme die ich bislang gesehen habe.Vielen Dank Dafür.Diese Zeit habe ich noch sehr gut in Erinnerung.Meine Eltern hatten damals noch kein Auto,somit fuhren wir sehr oft mit der Straßenbahn.Die Hansestadt Hamburg hatte das beste ausgebaute Strassenbahnnetz der Welt.Dass die Straßenbahn durch Beschluss der damaligen SPD schließlich eingestellt wurde,ist sehr bedauerlich! Die Begründung war damals,das Strassenbahnen ein Hinderniss des öffentlichen Straßenverkehrs sind,was schließlich ihren Tod bedeutete.
Ganz tolles Filmmaterial...schòn historisch,echt Klasse👏👍🚂👌
Das stimmt!
Ein sehr schönes Video!
Weiter so!
Dann bin ich auch " historisch" 😉, wiel ich das noch erlebt habe.
Sehr schönes Video und gut kommentiert. Ich bin 1976/77 nach Hamburg gekommen und habe die Linie 2 noch erlebt. Auch wenn ich seit langem nicht mehr in Hamburg lebe, finde ich es sehr schade, dass die Straßenbahn eingestellt wurde. Damit hat die Stadtpoliik einen schweren Fehler gemacht.
Super! Raffay & Co, hatten wir an der Fruchtallee gegenüber unserer Wohnung. Die Strassenbahn, Erinnerungen pur! Die rosafarbenen Schnellbusse.
Wir sind mal in den U- Bahntunnel an den Landungsbrücken gegangen, Richtung Haltestelle St. Pauli……wenn man heute daran denkt, 55 Jahre später, bekommt man immer noch Angst die man damals aber nicht hatte, ansonsten hätte man es ja nicht gemacht. Die S- Bahn noch mit 1. Klasse und Raucher/ Nichtraucher Wagons.
Niendorf Markt, Tibarg wurde denn, nach Eimsbüttel, unser neuer Wohnort. Das kam einem so weit weg von der Stadt vor, das war ja damals, mit Schnelsen, Stadtrand.
Vielen Dank für diesen schönen Film!
Wow, die eine Tram hat Werbung von Spielzeug Rasch drauf! Welcher Junge war damals nicht Dauergast in deren „Flagshipstore“ (das Wort gab es damals nicht) am Speersort? Seit Mitte der 80er gibt‘s die Geschäfte nicht mehr. Vielen Dank für den historischen Einblick, die mein Herz aufgehen lassen. Die Kapellmeister-Fahrstuhlmusik gehört in diese Zeit, auch wenn hier Kommentatoren anderer Meinung sind. 👍
der katalog von denen zu weihnachten war immer der hammer und deren riesiger steif teddy im eingang.
Kapellmeistermusik ? Unter welchem Stein lebst Du denn ?
Das ist Modern Jazz aus den 60er Jahren .
@@maickelgatzka4219 Auch zu der Zeit wurde noch live gespielt (keine Konserve), also gab es auch noch einen Kapellmeister 😎
Kinderparadies und Spielzeug Rasch waren der Magnet in meiner Kindheit.
Meine Zeit als Kind 😊😊😊....mein Vater war Straßenbahnfahrer......durfte , als Kind , einmal mit fahren im Fahrerhaus.....mein Vater zeigte mir auch , wie man die Weichen verstellte 😊.....hör heute noch die typischen Geräusche der Straßenbahn.......
Klasse Doku! Für mich als kleinen Bubi war es das größte mit Oma Straßenbahn zu fahren. Leider hat man die Lösung der Hamburger Verkehrsprobleme ja gründlich beseitigt.
...mit Absicht
wer hat euch verraten? Sozialdemokraten. einst so wie heute
@@ChristianFeldmann-m2r egal was Du nimmst, nimm' weniger davon. Am besten gar nichts.
Einfach herrlich, ich versinke gerade in nostalgischen Gefühlen! Als Kind war ich oft mit meinen Eltern bei Oma und Opa in Hamburg . . .
Super, Danke für diesen tollen Film!
Danke für diesen tollen Film, als Hamburg noch schön und sauber und elegant war. Ja, vor allem war man mit der Linie 2 von Niendorf aus schneller in der Stadt als heute nit den Gelenkbussen der Meteo Linie 5.
Mit der Sturheit des Senats hat sich bis
Heute nichts geändert !!! Die Strassenbahn in der Innenstadt wäre in der heutigen Zeit ein Vorteil ! In anderen Ländern funktioniert es hervorragend ! Tolles Video 👍👍👍 !
Mfg Michael ( Bj.1959 ), Hamburg-Eilbek
Es gibt ja auch noch ein Thema : Öffentliche Toiletten, gerade in Eppendorf das große Thema, der Senat möchte wieder nicht !!!! Die nächste Öffentliche Toilette ist von mir 3 Kilometer entfernt und Kostenlos !! Ich wohne in einem Bauwagen in Hamburg-Eilbek !! Es muss sich was ändern !!!!!?
Es funktioniert in Deutschland auch super. z.B. in München! 6 neue Tram Linien in den nächsten 5 Jahren
In Kiel haben das die roten Socken auch geschafft. Seit dem fahren stinkende Busse durch die Landeshauptstadt Schleswig Holsteins.
In Braunschweig wird das Straßenbahnnetz auch seit Jahrzehnten gepflegt und angepasst.
Hier in Prag dienen Straßenbahnen perfekt. Während der kommunistischen Ära gab es auch Überlegungen, Straßenbahnen zu liquidieren und Busse zu ersetzen. Diese Idioten haben es geschafft, zumindest die O-busse zu zerstören. Ein Jahr vor Ausbruch der Ölkrise 🙄 Glücklicherweise haben die Straßenbahnen überlebt und es werden derzeit neue Linien gebaut. Gleichzeitig entsteht hier die Infrastruktur für moderne Baterie-O-Busse.
@@4ever242 Die Kommunisten bringen nichts auf die Reihe. Kommunisten sind für die Masse die schlechteste Sozialform. Der einzige Vorteil für Kommunisten sind die, von Nicht-Kommunisten entwickelten Tötungsmethoden. Kommunisten leben von bereits erspartem Volkvermögen, was sich jetzt vor allem in hochentwickelten Völkern deutlich macht. Sprachgestörte, Märchenonkel, die ihr Müsli aus Kllo-Syphons, gefüllt mit klarem Wasser essen müssen und dabei noch rumjaulen, ausgestattet mit fettleibigen Fresskörpern sind genau das, was sich die heutige Jugend wünscht.
Hervorragende Doku, verbunden mit wunderschönen Erinnerungen. Vielen Dank dafür !
Eine Anmerkung möchte ich noch machen: Bei 8:28 sagt ihr, aus dem alten Depot wurde ein Supermarkt, das ist nicht ganz richtig, es ist ein Baumarkt.
In diesem steht noch eine originale HH Straßenbahn vom Typ V6E. Ein weiterer Straßenbahnwagen des Typs V7E steht im Parkhaus eines Supermarktes in Winterhude, auf dessen Gelände sich früher ein Staßenbahndepot befand. Der Wagen kann jeden Sonnabend von zehn bis 18 Uhr besichtigt werden.
Das kenn ich auch noch, bin oft mit der Strassenbahn von Berliner Tor bis zu den Grindel hochhaaeusern gefahren, da habe ich im ersten Hochhaus in einem Radio und Fernsehgeschaeft gearbeitet.Habe dort dem Fernsehsprecher,Karl-Heinz Köpke einen Rasierapparat verkauft oder Professor Heinz Haber ging dort ein und aus, das war in den 1970iger Jahren.
Das war eine schöne Zeit, meiner Ansicht nach.EINE Strassenbahn für Hamburg könnte ich mir heute auch noch gut vorstellen.
Liebe Grüsse an alle Zuschauer.
Ich bin oft von Hamburg Horn nach Niendorf gefahren wir wohnten Horner Rennbahn
Ich liebe die Strassenbahn.Schade ,dass die in Hamburg nicht mehr gibt.In Bremen gibt es sie😊.
Dafür haben wir jetzt täglich verstopfte Straßen, dichten Verkehr, komplizierte Straßenführung und nicht zu vergessen, viele nervige Baustellen...der Elbtunnel ist heutzutage immer noch verstopft wie früher
Danke für das tolle Video
So tolle Aufnahmen von damals.Ich trauere der Straba auch nach!!!!
Danke übrigens, wie gut ihr hier den Niedergang der Straßenbahn beschreibt!
Warum man die Straßenbahn abschaffen musste, weiß der Kukuck… sensationeller Film, ich kriege feuchte Augen, habe die Zeit als Kind erlebt. Tolle Musik im übrigen. Top!
Schönes Video, es gab sie also doch die Hamburger Straßenbahnen! 2019 war ich erstmals in dieser schönen Stadt, benutzte ausschließlich Hochbahn und S-Bahn für längere Wegstrecken. Konnte mir nicht vorstellen, dass dort jemals Straßenbahnen gefahren sind. Auch die zahlreichen Buslinien werden von der Hochbahn AG betrieben.
Sehr interessant, bin 1963 in HH geboren und habe die letzten Linien noch selbst erlebt :)
Bin Jahrgang 1955 und erinnere mich noch gut an die Schaffner, die durch die Bahn gingen und das Fahrgeld kassierten, vor allem an die für mich damals beeindruckenden "Geldbörsen", mit kleinen Hebelchen, die das passende Wechselgeld ausgaben😅
Für mich (Jahrgang 1960) war es immer ein besonderes Erlebnis als Kind beim Besuch unserer Großeltern in Hamburg mit der Strassenbahn zu fahren. Nach dem Ende der Strassenbahnzeit war ich um so überaschter als ich bei einem Besuch 1987 in San Francisco einen Wagen der Hamburger Strassenbahn auf der Linie auf der Market Street fahren sah.
Ich hatte als Zwerg das große Glück das mein Vater Strassenbahnfahrer war bis er dann zum Busfahrer ausgebildet wurde.
Es ist eine schöne Erinnerung an eine unvrgessene Zeit.
13 Jahre später immer noch keine Tram in Sicht…. 😊
Ich bin Jahrgang JANUAR 48.
Als ich 1959 aufs Gymnasium ging, durfte ich bei Platzregen, starkem Sturm, Glatteis mit der Strassenbahn fahren. Hin und wieder wurden sogar noch ganz alte Strassenbahnen eingesetzt, offene Bahnen ohne Tueren.
Fruehmorgens waren sie natuerlich gerammelt voll. Also stieg ich immer hinten ein und bis der Schaffner durch war, musste ich auch schon wieder aussteigen.
25 Pfennige hatte ich zur freien Verfuegung !😂
In einem kleinen Laden, DRETZKO, kaufte ich mir dann immer eine Tuete ( wurde ausgewogen) TAUTROPFEN, kleine Drops in rot und weiss, glaube ich jedenfalls.
Die waren sehr lecker und versuessten mir die Stunden in einem reinen Maedchengymnasium. 😬
Danke für den zweiten teil 👍👍👍👍👍👍👍👍
bin irgendwie super traurig das es in hh keine straßenbahnen mehr gibt :( alle städt in de haben gefühlt welche i feel left out
Vielen Dank - ein Film voller Erinnerungen. Toll die Stadt nochmals so zu sehen, die ganze Reklame auf den Straßenbahnen und Gebäude die es nicht mehr gibt. Auch der Historische Abriss ist super.
Einzig - man kommt ins grübeln. Vieles erkennt man, aber oft fragt man sich an welcher Stelle der Stadt denn die eine oder andere Aufnahme entstanden sein mag. Evtl. lässt sich sowas ja noch ermitteln und als spezielle Untertitelspur einbauen? Stadtteil + Straße etc.???
Moin! Zum Thema Weichenstellen: Die Stange war nur zum stellen der wenigen Handweichen gedacht,
oder als Nothilfe falls der Fahrer/die Fahrerin versehentlich ohne gedrückten Weichenstellknopf über
den Schaltkontakt fuhr. Ab 29:33 etwa kann man sehen wie das Lichtsignal für die Weiche von links
auf rechts umspringt, kurz bevor der Wagen mit der Stenawerbung auftaucht.
Es gab ohnehin nur wenige Handweichen im Netz, meist nur auf Umleiterstrecken.
Da fällt mir spontan die Weiche aus Richtung Eppendorf zum Lattenkamp, am Winterhuder Markt, oder
die Weiche in der Carl-Petersen-Straße aus Richtung Veddel zur Burgstraße und umgekehrt ein.
Das waren Verbindungen welche im Linienbetrieb nicht befahren wurden.
Das Gleisdreieck Carl-Petersen-Straße (CPS) konnte auch geschildert, also angezeigt, werden, da dieses
auch als Wendedreieck bei Streckensperrungen diente. Habe ich aber persönlich nie erlebt.
Geile Fahrstuhlmusik. Schöne Bilder.
Zusammenarbeit ist manchmal so wichtig. Daher sollte Verkehrsplanung bestenfalls immer in städtischen Händen sein.
Ich kenne jede einzelne Straße in der Innenstadt von Hamburg, es ist sehr interessant zu sehen, wo sie den durchgefahren sind.
Super Aufnahmen 😂. Ich besitze noch eine Schaffnerjacke, Original-Haltestelle, Schaffnermütze, Schaffnertasche mit Stempel und Münzfächerrollen.
Mein Highlight ist ein Fahrkartengerät aus den 50er Jahren , mit Wählscheibe und Kurbel 😊. Ist noch intakt ,
könnte meine Fahrkarten selbst kurbeln ;)) und ein paar Original-Rollen Fahrkarten-Papier .
War grosser Fehler der Hamburger Politiker die strassenbahn einzustellen 😢
Unglaublich wie viel Filmmaterial es über die Straßenbahn gibt. Ich bin noch als kleines Kind mit ihr gefahren. Unter Umweltaspekten heute betrachtet, hätte man sie nicht einstellen dürfen, aber damals hat man sich für den Ausbau von Bus und U-Bahn entschieden. Schade eigentlich…
Es wurde aber auch darauf hingewiesen, dass die schönen U-Bahn-Pläne fast alle nicht realisiert wurden.
I remember as a child traveling with my Mother and Brother on the number 1 from Altona Hbf to Hochstrasser and the 12 from Hamburg Hbf to Ronneburg to visit relatives. I loved Hamburg's Strassenbahn, and still feel sad at their loss and the shortsighted political outlook of the time that caused their demise and passage into history.
Faszinierend, sehr schöne Bilder. Ich wusste nicht, dass damals Dampfloks im Einsatz waren.
Very nice, like 😁🤩😍!!!
Prima Doku! ❤
Bei 1:35 sieht man den alten Bahnhof Altona. Welch eine Schande, dass das Gebäude 1974 abgerissen worden ist
8:42 heute ist da ein Baumarkt und sie haben eine Straßenbahn ausgestellt, falls sich mal jemand eine im Original anschauen will. Nedderfeld Ecke Kollaustraße.
Kenn ich ! Wenn ich ganz faul war, bin ich mit der 14 von der Bismarckstraße zur Hoheluftchaussee gefahren und da in die 2 gewechselt bin, um in die Stadt zu fahren.
Toll auch die Reklame von längst vergangenen Geschäften wie Spuelzeug-Rasch.
awesome vid but sad to see this big city without a streetcar system !
It was a crazy mistake. I'm from Prague, fortunately- trams have remained here and they are widely used by locals and tourists alike. I can't imagine Prague without trams. And there were really plans to liquidate them after the completion of the Metro, it was sometime in the 70's. Thanks God this idiotic idea was refused.
@@4ever242 I am also happy that the city I live in, Düsseldorf, did not decide to get rid of the tram system althoug there has been built a metro in the Seventies.
Heute wären die strassenbahnen sehr umweltfreundlich und ohne Abgase gegenüber den Bussen und sogar genauso schnell unterwegs
Minute 8:27 Betriebsbahnhof Lokstedt. Heute ist dort Bauhaus, kein Supermarkt drin, dennoch sehenswertes Video, danke fürs einstellen
Dort drin steht sogar noch eine dieser Alten Straßenbahnen drin
6:07 - eiskalt der Dame die Tür vor der Nase zugeschlagen! Da kommen auch bei mir Erinnerungen an den liebenswerten Service des HVV hoch...
Bin jede Woche vom Damtor Bahmhof nach Niendorf grfahren. Gute Erinnerung
Schöne, immer noch bekannte Bilder aus einer, zumindest gefühlt, besseren Zeit.
Ja die gute Straßenbahn! Vertraut und einfach zum Stadtbild gehörend. Sie hätte auch in einer Weltstadt wie Hamburg eine Chance haben können. Zwar nicht auf den heute eher zu engen Straßen in der Innenstadt, wo sie sich den geringen Platz mit parkenden Autos und dem katastrophalen Verkehr hätte teilen müssen.
Aber dort, wo sie abgekoppelt vom Straßenverkehr ihr eigenes Schienenbett befahren könnte, wäre es aus heutiger Sicht wirklich sinnig und staufrei dazu! Mir klingt außerdem immer noch ein Grund des Hamburger Senates für die Abschaffung der Straßenbahn in den Ohren: Es fallen angeblich im Jahr zig Tonnen von Metallstaub an, welche sich auf den Straßen ansammeln, bedingt durch die schleifenden Bremsvorgänge der Bahnen. Ob das stimmte? Jedenfalls wurde dem Auto politisch den Vorzug gegeben und auch der Bürger fuhr ja in dieser Zeit lieber im eigenen Auto, wenn er stolzer Besitzer eines war. Umweltbedenken, ob bei Politikern oder Bürgern waren da noch nicht so ausgeprägt.
Kann uns keiner nehmen,denn wir haben es erlebt.Top Film
Ein wirklich sehr seltenes Auto inzwischen , der BMW Touring aus den frühen 70ern 😊 .
Die frühe Golf-Klasse .Ich fuhr früher den 2002 , auch in weiss.
Ein Schande, dass dieses Strassenbahnsystem eingestellt wurde, die meisten Linien nicht durch U-Bahn sondern durch Busse. In den 70Jahren war die Oelkrise und die Umweltsituation bereits klar und die Vorteile Strassen- und Stadtbahnen wurde wieder erkannt. So keine Entschuldingung. Trotzdem natuerlich toller Film.
Hier hatte in den 50er Jahren ein Tausch von Strassenbahnen zu O Bussen Sinn gemacht.
Oberleitung und Spuren wären weiter genutzt worden, nur mehr Platz für die Fahrgäste wäre gewesen.
Was hier die Nostalgiker NICHT sehen ist:
Die Dinger hatten anders als zb in Düsseldorf Keine Gelenke, nur 3 Sitzplätze in Reihe statt 4..
StattU Bahn hätte den grossen Sinn es gemacht Hochbahnen zu bauen, bzw ein O Bus Netz aufzubauen.
Das geseiere von der Autogerechten Stadt kann man nicht mehr ertragen weil ein Mytos.
Wenn man sich zb ansieht WO Autos zb in den 50 und in den 70 ansieht wird man feststellen das der Platz für Autos deutlich weniger wurde.
Wenn eine Straße hoch verlegt wurde, um . Platz für Fußgänger und Tram zu schaffen heißt es Autogerecht🙈
Im Westteil Berlins hatte man ja auch die Straßenbahn abgeschafft und erstmal durch Busse ersetzt. Dafür hat man im Ostteil der Stadt das gerade Anfang der 50er Jahre aufgebaute Obus Netz wieder abgerissen und durch wunderschöne stinkende Diesel Busse ersetzt.
Und jetzt noch ein "Vorher-Nachher"-Video, DAS wäre genial
Da würde man vor lauter Hetz-Aufklebern und Graffiti nichts erkennen.
oh je... das wäre noch deprimierender... :(
Was für ein Kleinod….! 👍👍Danke🙏
Ich hoffe, derartige Dokumentationen überdauern auch noch die nächsten 100 Jahre...
Seit wann gab es in Hamburg früher U-Straßenbahnen? 🤔
Meines Wissens nach hat Hamburg eine richtige kreuzungsfreie U-Bahn mit Stromschiene seit 1900, und eine S-Bahn mit mehreren Tunneln.
Welche Jazz-Combo spielt im Hintergrund ? Könnte Attilla Zoller oder Johannes Rediske an der Guitarre sein ? 😊
Ich vermissei die richting alte strassenbahn mit oefenen platform vorne und hinten. Ab und zu war sie so voll, dass ich auf dem trilt rettich von der trabrennbahn bis zur berufsschule fuhr😅
In der Diskussion um die Einstellung des Straßenbahnverkehrs, gab es in der Vergangenheit immer wenig Beachtung der Gründe von Seiten der Hamburger Hochbahn. Der schien der Unterhalt der Gleisanlagen als zu kostenintensiv. Dies war mit ein Grund, auf den Bus zu setzen, der, wie an vielen Stellen im Stadtgebiet zu beobachten ist, der Straßeninfrastruktur mächtig zusetzt.
Ich bin gerade auf dem Rückweg aus Innsbruck und konnte in den vergangenen Tagen ausgiebig Straßenbahn fahren. Auch die von Kritikern sehr häufig hervorgebrachte Äußerung, bei Kurvendurchfahrten das schleifen der Spurkränze zu hören, ist im Vergleich zu Bussen/Pkw lächerlich gering. Die Buslinie 5 ist geradezu prädestiniert dafür, als Straßenbahn betrieben zu werden, wie auch schon bis 1978. Das Vergraben einer U-Bahn in den Untergrund, ist nicht nur teuer, sondern auch unbequem und zeitaufwendig. Nicht nur in der Herstellung. Irgend wie schon bedenklich, dass die gleichen Fehler, wie in der Vergangenheit gemacht werden.
An die Strassenbahn erinnere mich noch . Gehörte zum Stassenbild dazu, irgendwie romantisch.
War dabei😍😍
Die Sturheit des Senats hält sich bis Heute an, wird sich leider auch nicht bessern.
Der Senat hält sich halt für was besseres! Gerade der Scholz und sein Nachfolger, der Labordoktor!
In Berlin gab es früher auch mal Doppel Haltestellen bei der Straßenbahn, so konnte man auch von der hinteren Straßenbahn in die vordere umsteigen. Aber inzwischen sind die Straßenbahnen so lang, dass so etwas nicht mehr möglich ist
Faszinierend! Ich kann gut nachvollziehen, dass man innerstädtisch keine Straba mehr wollte. Da nerven die schon erheblich. Und HH ist ausserhalb der inneren Stadt nicht wirklich Metropole. Darum ja die Busse. Bei der geringen Bevölkerungsdichte, wäre eine Metro völlig unrentabel. Es gibt übrigens auch noch ein tolles S-Bahn - Netz. Teils im Tunnel. IMHO ist der völlig überforderte HBF das deutlich grösste Problem.
Habe die Straßenbahn noch erlebt und empfinde bis heute die Busse als stinkendes und lautes Übel in der Stadt.
Da war noch alles normal ❤
Der Senat macht bis heute was er will, ohne auf seine Bürger zu hören. Heute hangelt man sich von Baustelle zu Baustelle ohne wirklich das Vorankommen zu sehen.Unser Senat und die Stadtentwicklungbehörde ist ein Graus.
Ich fand die Szene am besten, in der man die Straßenbahn fahren sieht
🥰🥰🥰tolle Doku
10:46 ich denke mal, eine Hafen Anbindung ans Meer dürfte für jede Stadt ein sehr großer Vorteil sein. Auch wenn Hamburg nicht direkt am Meer liegt, wie es beispielsweise bei Bremerhaven oder Rostock der Fall ist
bin 1978 mit meiner Mutter zum letzten mal gefahren,damals war ich 8 Jahre alt gewesen. Das man die Straßenbahn damals entfernt hatte, war ein Riesen Feheler unsere Stadt
Ich bekomme immer noch einen Hals wenn ich an die Abschaffung der Straßenbahn in Hamburg denke - vielen Dank für die stinkenden Busse. Mercedes hatte ja schon immer einen guten Draht zu den Entscheidern in Hamburg, so wie bei den Mülllastern mit zwei Achsen hinten... Aber das dünne Wahlvolk zählt ja eh alles.
Da war Hamburg noch schön. Hier habe ich mein erstes Geld als Kind verdient. Der beste Betriebshof war Langenfelde.
Mein Herz ist in Hamburg zuhause... ua-cam.com/video/PXI0NH9rheY/v-deo.html
Ende der 1960er Jahre hatte ich das Vergnügen miit der Straßenbahn, da war ich zu Besuch. Ich kann mich erinnern, die Linie weiß ich aber nicht mehr. Grüße aus Hannover!
Sehr schöne nostalgische TRAM-Doku. Angenehme Hintergrundmusik. Schade der fehlende Weitblick der damals Verantwortlichen. Kann man eigentlich gar nicht nachvollziehen.
Genau, schade. Viele Städte in Westeuropa machten damals diesen großen Fehler. Auch hier in Prag planten die Stadträte nach dem Bau der Metro in den 1970er-Jahren die Streichung von Straßenbahnen. Leider zerstörten sie 1972 die O-Busse. Glücklicherweise blieben die Straßenbahnen bestehen, obwohl sie viele Linien in der Innenstadt rücksichtslos strichen. Heute kann ich mir Prag ohne Straßenbahnen nicht mehr vorstellen. Ich finde, Straßenbahnen beleben die Straßen. Und in Großstädten ist die Tram eine ideale Ergänzung zur U-Bahn.
Schön war das und viel hätte man für wenig Kosten daraus machen können. Aber alles teure und ineffektive hat bekanntlich die Lobby mit den dicksten Geldkoffern. War damals noch beim Abschiedstag auf dem Rathausmarkt dabei, die letzten Münzen platt walzen lassen. Vielleicht macht auch mal jemand einen Film über das Schicksal der Alweg Bahn, die man in Metropolen ebenfalls günstig integrieren könnte.
Tatsächlich könnte man selbst heute noch etwas machen, WENN der Wille da wäre ! Guck dir mal die Strassenbahn in New Jersey an , ohne Oberleitung und gebaut von Bombardier in Berlin. Der Antrieb im Mittelteil wäre durch "jeden" anderen denkbaren austauschbar... ((( ua-cam.com/video/ctuRh_LARrQ/v-deo.html )))
Supertoller Film. Gibt es von der Art noch mehr?
Die 2 fuhr von Schnelsen nach Rönneburg ,im Veddel Tunnel ging meistens der Rollenabnehmer ab .. austeigen zielen undweiter gehts ,...
ich war dabei
....wie originär und direkt das Lebensgefühl doch damals war, im Vergleich zu heute, mit dieser sterilen Vollkasko-Mentalität
Die 2 ist nie nach Rönneburg gefahren - das waren die 11 bzw. 12. Die 2 endete immer in Veddel bzw. Wilhelmsburg, Mengestraße.
was für ein Qautsch bin selber nach Rönnrburg gefahren ist jetzt Busdepo
Die MB O305 sind ja bis in die 90er unterwegs gewesen. Wusste gar nicht das die schon in den 70ern gebaut wurden.
Der Hauptbahnhof roch innen immer nach Schwefel wenn eine dampflok durchgefahren ist 😊
Wie toll!!
Erinnerungen: Ich bin einfach in der Straßenbahn eingestiegen, um zu Oma und Opa zu fahren. Dann habe ich Dresche bekomme, weil mich alle gesucht haben.......das war ca.1970. Ich war 5 Jahre alt.
😂🤣👍
Ja, da kommen viele Erinnerungen hoch. Man mag es verteufeln, wie es heutzutage in Hamburg ist. Aber ganz nüchtern betrachtet, ist eine Straßenbahn wie in einer Metropole wie Hamburg auch nicht ganz unproblematisch. Da der Strom auch heutzutage noch von oben kommen müsste, würden über vielen Straßenzügen Wieder die Leitungen verlegt werden müssen, durch zusätzliche Masten und Befestigungen an den Häusern. Das würde heute ein Stadtbild prägen, was die meisten Menschen gar nicht mehr haben wollen. Man hat viel mehr seit vielen Jahrzehnten versäumt, den U S-Bahn Ausbau nach vorne zu treiben. Immer wieder gibt es politische Gegner, immer wieder geht es ums Geld und immer sind wirtschaftliche Interessen Meistens vorrangig. Jetzt in Hamburg wieder eine Straßenbahn einzuführen, wäre der absolut größte Blödsinn, den man verzapfen kann.
Und da die Straßenbahnen nicht immer in der Mitte einer Fahrbahn fahren können, würden Sie auch heute noch teilweise am Rand einer Straße geführt werden. Das gibt wieder Probleme mit dem Fahrradverkehr, den ich absolut für vorrangig halte. Und viele von damals wissen sicherlich noch, wie schnell man mit dem Reifen in die Fahr Schiene gelangen kann . Und natürlich zum Sturz. Liebe Leute, es hat alles seine Vorteile und alles seine Nachteile. Man sollte aber nicht Verkehrsmittel, die früher funktionierten, für die heutige Zeit so glorifizieren.
Schöne breite Strassen und viele Parkplätze!
Einfach toll!
Die Abschaffung der Strassenbahn war ein böser politischer Fehler.
Der letzte Satz ist richti.
Was allerdings kein politischer Fehler ist, sind die Massnahmen die Stadt wieder lebenswerter für den Menschen zu machen und den Wahnsinn der „schönen breiten Straßen und vielen Parkplätzen“ zu korrigieren
2:30 Loks in der Mitte des Zuges sah man nur für kurze Zeit, als die Silberling-Steuerwagen noch etwas Neues waren. Anscheinend hat die Idee sich nicht bewährt.
Doppelstockwagen waren bei der DB, anders als in der DDR, eine ganz ungewohnte Erscheinung. Es gab nur eine Handvoll davon. Ihr großer Auftritt in diesen Filmaufnahmen kann leicht einen ganz falschen Eindruck von der damaligen Normalität erzeugen.
Das mit den Doppelstockwwgen ist richtig: Bei der DB absolute Exoten. Steuerwagen waren in den 70ern allerdings schon recht üblich. Außergewöhnlich ist allerdings die Lok in der Mitte und 2 Steuerwagen außen. Ich vermute mal, der Zug wurde irgendwo getrennt, und beide Teile fuhren in unterschiedliche Richtungen weiter. Oder die 2 Zughälften kamen aus unterschiedlichen Startbahnhöfen und fahren jetzt zusammen zu einem gemeinsamen Ziel.