CUPRA FORMENTOR 2025 | SUV-C ICE MHEV PHEV DIESEL GASOLINA | CONTACTO | revistadelmotor.es
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- Опубліковано 1 жов 2024
- El nuevo CUPRA Formentor presenta el ADN del nuevo lenguaje de diseño exterior de la marca, con el frontal en forma de nariz de tiburón, el emblema CUPRA sobre el capó, los faros matrix LED triangulares y el logotipo CUPRA iluminado e integrado en el centro de la luz LED trasera.
El interior ofrece un ambiente de mayor calidad, con elementos rediseñados como la consola central, los paneles de las puertas y el salpicadero. También incluye nuevos tejidos y materiales, y adopta un enfoque más sostenible con los asientos tipo Bucket, que pueden ir tapizados con una microfibra sostenible (73% reciclada) o un cuero respetuoso con el medio ambiente.
La digitalización se centra en el conductor. Una nueva interfaz hombre-máquina (HMI) se integra tanto en la instrumentación Digital Cockpit tras el volante, como en el sistema de info-entretenimiento, que incluye una pantalla más grande de 12,9 pulgadas, con un control deslizante retroiluminado.
El nuevo equipo de audio de alta fidelidad con 12 altavoces, desarrollado en colaboración con la firma Sennheiser Mobility, ofrece el sonido puro característico de Sennheiser en el que confían profesionales de la música y artistas de todo el mundo.
El nuevo CUPRA Formentor contará con un nuevo motor de gasolina TSI que entrega 333 CV (245 kW) y se asocia a la tecnología Torque Splitter de reparto selectivo de par y a un sistema opcional de frenos Akebono de seis pistones.
El nuevo CUPRA Formentor estará disponible con nuevos motores con tecnología Mild Hybdrid de 48 V y etiqueta ECO (eTSI) con 150 CV, así como una nueva generación de motores híbridos enchufables (e-HYBRID) con etiqueta CERO, de hasta 272 CV (200 kW), con más de 100 kilómetros de autonomía totalmente eléctrica y ahora compatibles con carga rápida (CC de hasta 50 kW).
Las mejoras en los apartados de motor y chasis garantizan una experiencia de conducción deportiva incomparable.
El nuevo CUPRA Formentor está diseñado, desarrollado y fabricado en Barcelona, en la sede de la marca en Martorell. Llegará al mercado en el tercer trimestre de 2024.
Más información en www.revistadelmotor.es
@CUPRA @Cupra_esp #Formentor #VZ #ehybrid
Cobo86, me he dado el gustazo de echarte del canal, quiero que todos lo sepan. Me he quedado muy a gusto. No hace falta que cierres al salir, ya cierro yo.
👏👏👏👏👏 ese personaje no merece estar en ningún canal, no tiene educación ni saber estar, bravo por tí, y que sirva de precedente para personas mal educadas y que vienen aquí a pagar sus frustraciones personales, en vez de disfrutar del contenido y dar una opinión personal sin ser un hater....
Gracias Antonio por tus vídeos, tus explicaciones y por tener feedback con los que comentamos, y sobretodo por cortar de raíz a gente así que ensucia tú trabajo y nuestro entretenimiento, mis diez, un aplauso 👏👏👏
Gracias 🙏👍👍👍👍
Porfin hecharon al liendre del cobo😂😂😂. Pobrecito el y su N que es la maquina definitiva
Cual fue el comentario por el que decidiste echarlo del canal? Espero que no sea por dar información y opinar .gracias y saludos
Muy buen video ,me gusta tu forma de informar de esos pequeños detalles , que otros obvian y van directos
Muchísimas gracias! Eso intento jejejeje creo que son detalles que hay que contar. Un cordial saludo!!!
Buenas, saludos desde Benalmádena. Málaga.
En diciembre de 2023, me compré, el Cupra León eTSI 150 CV ... Iba a por el formentor pero debido a su precio y a la etiqueta ECO, me decanté, por el Cupra Leon.
Por el tema de las emisiones, ¿El cupra fomentor 333CV (el del vídeo), tendrá algun tipo de restricciones para entrar al centro de ciudades, como Málaga, u otras, con mayor restricciones, como Madrid, o por cambio, estos nuevos modelos, no tendrían ese tipo de problemas?
Un saludo, y gracias.
Javi
Gracias David, qué bonito donde vives. El formentor de 333 CV es etiqueta C y no tiene ni tendrá restricciones, más allá de que tiene que aparcar en parking cuando entra en una ZBE. En episodios de emergencia ambiental pueden limitar el movimiento de coches con esa etiqueta, pero tiene que ser eso, una emergencia ambiental. En el tema de las etiquetas hay un tema impositivo, administrativo, pero a nivel de circulación aún no hay muchas diferencias, salvo en el tema del acceso y aparcamiento en zonas zbe. Un cordial saludo
Para alguien que haga una media de 20.000 km anuales que motor le aconsejarias??el e-tsi de 150,el de 204 cv.....???
Depende del tipo de conducción. Si te gusta llevarlo alegre, el de 204. Si te gusta ir tranquilo y/o necesitas etiqueta eco, es más evidente, el eTSI de 150 CV. Un cordial saludo!
El coche es espectacular. Muy buen video.
Gracias por lo que me toca. Si, lo es sin duda. Un cordial saludo!!!
Uno de los pocos SUV que me gusta, la verdad que el Formentor es un coche que me convence en muchos aspectos.
Saludos
Es un buen coche, más cerca de un buen compacto que de un SUV y eso se nota en el tacto. Un cordial saludo
Muy buena explicación, parece que han bordado un ya buen producto, seguro que será éxito de ventas, yo tengo un León mk3 y estoy enamorado de como se comporta en la carretera y de la seguridad que ofrece además se conduce con una facilidad que sólo vag ofrece. Saludos y hasta la próxima.
En eso, en el tacto de conducción, es donde Cupra y Seat destacan y se nota. Un cordial saludo!
A mí me encanta este coche, pero tenía claro que quería un PHEV y resulta que el maletero del Formentor PHEV queda muy penalizado ya que en el maletero montan el depósito de gasolina y al final me compré el LEÓN ST PHEV que tiene un buen maletero pese a ser un PHEV.
El Formentor era el coche que más me gustaba, pero opté por la comodidad familiar.
Gracias Antonio por el vídeo y la información.
Hiciste bien Eusebi. Si necesitas especio es mejor opción el ST, sin duda. Mas bonito el Formentor, pero mas sensato el ST. Tienes un coche estupendo, disfrútalo. Abrazo
@@revistadelmotor Si,con 2 niñas de 12 y 16 todo coche es pequeño!🤣.
Gracias Antonio
@eusebiolivares3415 y menos mal que estás contento, con lo que tuviste que esperar! 😅
Todo un acierto (no sé si casual o intencionado) que hayáis puesto el análisis del anterior Cupra Formentor un día antes de esta presentación del restyling!!! Tendría que probar el nuevo modelo para saber valorar esas mejoras que se esperan de él, pero si me tuvieran quedar a elegir entre uno y otro por cuestiones estéticas sin lugar a dudas me quedaría con el primer Formentor... y algunos detalles del restyling jejeje, me explico: el frontal de este nuevo es mucho más impersonal y anodino que el anterior, que me transmite más fuerza e individualidad; pero la zaga es sin lugar a duda el punto fuerte, incluso su prolongación en el lateral con esas líneas y volúmenes tan bonitos. Y aparentemente esas llantas de la unidad del vídeo son una preciosidad!! En fin muchas gracias como siempre por compartir tus impresiones y opiniones, Antonio, un saludo cordial!!! ;)
Muchas gracias! Pues ha sido completamente intencionado, queríamos que tuvierais muy fresco el actual antes de ver el nuevo. A mí este último me gusta más, es un coche más redondo y completo. Para mí un restyling muy acertado. Un cordial saludo!!!!
Ante todo muy buen video Antonio, una pregunta de curiosidad, se puede poner rueda de emergencia en vez de quid antipinchazos en este cupra, lo pregunto porque tengo mala experiencia del quid antipinchazos, gracias y adelante con esos súper videos
Puedes llevarla en vez del Kit Antipinchazos, lo que no tengo claro es que el hueco te de para ponerla ahí. Pero por poder, la puedes llevar. Un cordial saludo!
aconsejarias el cupra formentor con 4drive o sin ella???Gracias
Solo si vives habitualmente en zonas con condiciones casi perpetuas de baja adherencia. Incluso en esas circunstancias con un buen neumático sales airoso de cualquier situación, pero para condiciones normales y secas, no hace falta. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor muchas gracias, vivo en el norte de España y justo la versión 2.0 de este modelo viene si o si con la tracción 4drive y no se si compensaba o no ya que no existe creo la opción de ese motor sin tracción 4
@unaigl81 si no hay más remedio pues adelante, ojo que la tracción total no resta, pero en según qué casos no es necesaria. En tu caso puede que si al vivir en una zona que llueve más, etc. además esa versión ha subido de potencia hasta los 204 CV. Un cordial saludo
Precioso coche! 🚗 ❤
Solo una aclaración, los asideros de las puertas ya eran de tipo piel robustos. Creo que te has liado con los del SEAT León qué si son como describes. En CUPRA siempre han sido así.
Buen vídeo y pedazo coche 🚘
Gracias! Normal que me lie, he probado los dos la misma mañana y la cabeza ya no da para más jajajaja. Un cordial saludo!
Un consejo, no dar golpes cuando los materiales son los que son, me he reído un rato con lo del reloj, para dar golpes quedan ya muy pocos coches, me atreveria a decir que sólo los mazda 3 y cx-30.
No tengo claro si te ríes de mí o de lo que digo, me da la sensación que en tu comentario deslizas qué estoy disimulando que los plásticos son malos cuando se ve claramente que el primer golpe da mi reloj en el plástico y luego no. Gracias por la aclaración, quedo a la espera. Por cierto, siempre golpeo los interiores. Un saludo cordial
Una renovación en el buque insignia de cupra. Seguirá siendo un superventas??. El tiempo lo dirá. Like para revistadelmotor. Buen domingo a todos.
Creo que si, todos los comentarios de ese día, de la gente ajena a la marca, era sobre lo bien resuelto que estaba el coche. Un cordial saludo!!!
Muy buen vídeo, como siempre. Deseando ver la prueba del M3 Touring… Jajaja
Gracias JAvier! la tendrás por aquí muy pronto. Un abrazo!
Hay TDI en este nuevo modelo?
Hola! Si, lo cuento en el vídeo, justo al principio! Un cordial saludo!
Gracias!! Y perdona que se me escapó
@jairivasmen sin problema 👍👍👍👍🫶
Yo tengo el VZ anterior, y estoy absolutamente encantado, y estéticamente me gusta más, pero este también es precioso.
Te envidio un montón, tienes un coche estupendo. Sigue disfrutándolo! Un cordial saludo!
@@revistadelmotor Además lo llevo reprogramado, y tiene 370 CV y 429,40 Nm de par. Va genial, y me encanta verlos cuando me cruzo con alguno.
Buen bicho 👍
Hola. Yo tengo el vz de 310 y es una pasada. No sé como irá este. El mio una pasada
@joseluismalladasender6774 pues si, es una pasada. El nuevo de 333 CV va un poco mejor, solo un poco jejejeje. Disfrútalo mucho, es un coche estupendo. Un cordial saludo!
Qué bien explicado todo. Gracias, Antonio.
Gracias crack! Abrazo!
Qué bien explicado todo. Gracias, Antonio.
Vosotros si que escribís buenos libros! Sois unos cracks y enhorabuena por el último libro sobre LeMans. Espectacular! Un abrazo!
El SUV más bonito con diferencia
Me parece que tiene un diseño bastante acertado. En vivo mejor que en foto. Un cordial saludo!
Ehhh!! El seat leon de tu derecha es el mio!! 😂 la reliquia de la empresa
No me digas!!!! Joer qué casualidad! 😜😜😜😜
Entiendo que lleva el autoblocante/tracción cuatro que llevaba el antiguo Tiguan "R", entre este Formentor o el Tiguan R, cual elegirías?
Buen video, gracias.
Nop, lleva el mismo sistema que lleva el Golf R, RS3, etc. Me quedo con el Formentor, sin duda. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor Pensaba que era el mismo que llevaba el Golf R, supongo que cambiará poco, ya que el Tiguan también tiene lo del reparto vectorial del par por cada rueda aunque tal vez han mejorado algo más....A mi esteticamente me gusta un poco más el Tiguan que el Formentor, por que la delantera del Formentor no me gusta tanto (la trasera si, es preciosa). Viendo tu comentario, echaré un vistazo al nuevo Formentor a ver que tal, el anterior creo que el Software del infotainment no funcionaba tan bien, no?
Gracias por contestar! :)
@victorcapa6121 el infotainment no iba mal pero daba algunos problemas. El sistema del Golf R con el torque splitter no lo llevaba el Tiguan y es bastante mejor. El motor de 333 CV también mejora el anterior de 310/320CV según versiones. Sobre gustos de diseño y formas no entro, pero cada uno tiene sus gustos. El problema del R que te llevas un coche ya anticuado en muchos elementos. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor Ostia no sabía esto del Torque Splitter, me informaré más sobre el tema...
Es cierto que el Tiguan es un poco más anticuado en cuanto a el infotainment y tal vez un poco la suspensión, pero es más amplio y con más maletero, bueno todo tiene pros y contras...
Gracias por dar tu opinión! ;)
Hola, se saben los precios que tenga este 333 CV?
Aún no, pero calculo que estará en unos 60.000 euros. Un cordial saludo!
Me encanta.
Excelente vídeo, Nestor!.
Gracias Alberto! Néstor? Será mejor Antonio, no? Me has cambiado el nombre jajajaja. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor Vaya por Dios!!.
Perdona...,jajaja!!.
Un saludo, amigo.
@albertoclasico68 😜👍👍👍👍
@@Cobo86 Aclarado!!
No me parezco mucho a mi colega Néstor de cochesnet jejejeje.
Donde rodais ?...Costa Brava ? .Un saludo.
Correcto! 👍 un cordial saludo!!!
Hola. Quizás parecerá extraña mi pregunta. Pero se podría quitar esa pantalla central?
Se podría quitar, todo lo que se monta en fábrica se puede desmontar pero hay elementos que solo puedes configurar a través de la pantalla, como el clima por ejemplo, así que tendrías un montón de problemas y elementos que no funcionarían. Para que querrías quitarla? Un cordial saludo
@@revistadelmotor Gracias. No me gustan esas tablets como mal pegadas, no integradas. No compraria un vehículo que la tenga. Y ya casi todos la tienen. Espero que sea algo pasajero, como los tableros digitales de los 80s.
@jb5nf pues va a ser que no. Los coches están cada vez más conectados, tienen más servicios embarcados y las pantallas serán cada vez más grandes. Lo tiene difícil jejejejeje. Un cordial saludo
Buen vídeo
Muchas gracias MisterX! Un cordial saludo!