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このゆるいドライブシリーズたまらん
なんか馴染んでずっと見てられるのよね😊
毎回その土地土地にちなんだ知識や解説を入れてくれるので旅に奥行きが出ますなぁ。お二人の敬語まじりの会話もとても好感がもてます。以前はどんな関係だったのでしょうね。
このシリーズ大好きです。かなり一緒にドライブしている気分になれ、家で寝転がって見ているため、疲れもしないし、大変良いです。
本当、全てのシリーズが面白いです！でもなぜだろう、すごく辛いことが、とてもよく伝わるのに、同じ行程をドライブしたい、という強烈な欲求に駆られる。。。😅
長距離ドライバーだけど休憩を取りつつのドライブで気持ち良い動画飽きさせない同乗者は偉大
以前長野から出発して直江津から京都まで自転車で走破したので、懐かしい景色が多々ありますね。
お疲れ様でした。単純に日本地図で新潟県の端から端の長さ＝東京～新潟、名古屋、福島くらいだと思います。あくまで高低差など考慮せず直線距離ですが。ちなみに上越はJR東日本、糸魚川は西日本です。
このシリーズいつもワクワクしてみてます。新潟県、今年は雪が少なかったから走行もかなり楽だったと思います〜
新作動画待ってました〜〜〜〜！！！！！いつも本当にお疲れ様です、これからも無理のない範囲でいっぱい走ってください😂🙏✨✨
丁度、秋田から京都まで車移動しようかと考えていたので役立ちました。タイムリーすぎですわ。
お疲れ様でした。国道8号の親不知のあたりは薄暗くて、道幅が狭く、カーブも多くて大変ですよね。北陸自動車道も、長いトンネルの連続で、海の上を走る区間もあり、なかなかの難所ですね。
行ったことのない土地を旅行してる気分にさせてもらってます！楽しい！次の動画も楽しみにしてます！！
上越から新潟にツキイチ?位で行っていましたが、今は高速しか利用してないので、8号懐かしく見させていただいて…ありがとうございます所要時間見ると常に安全運転ですね😊二人の会話にお互いに丁寧さが見えて素敵なご関係なんだなあと…素敵です
１１６つかわないてすか？
新潟県民です。若いころ、バスツアーで、金沢に行ったとき、まだ新潟県？富山、あっという間に抜けた!!そんな思い出がありますね💦ドライブ好きなので、楽しませてもらっています。ありがとう❣❣❣
学生の頃、ノリで野郎３人で仲間のラパンSS新潟から大阪まで国道8号走破しました。懐かしいです。
８号線待ってました！！こないだ、新潟〜高岡走りました!糸魚川抜けるだけで、1時間はかかります😰
先に誰か言っていたらごめんなさい。どうでもいいことですが、国道8号線の新潟の起点と京都の終点のそれぞれの交差点には吉野家があります。
新潟出張帰りで岡山までロードバイクで帰ったのですが8号線懐かしい過ぎます🥹親不知子知らずの道過酷でした
朝夕の滋賀県の渋滞ポイントですが・彦根市内（外町交差点（下りは佐和山ＴＮ越えたあたりまで））・愛荘町（下り：御幸橋交差点～ＵＣＣ工場付近）・近江八幡市（友定町交差点・六枚橋交差点付近）・野洲市（大篠原西池前交差点付近）・野洲市（御上神社前交差点付近）・栗東市（宅屋（やけや）交差点付近）・栗東市（辻交差点付近）・大津市（大江４丁目交差点付近）上記が朝夕の渋滞ポイントです。ラジオの交通情報でも上記のポイントがよく出てきます。まあ、ひどいもんですよ。バイパスない上に片側１車線なので
御幸橋は橋抜けたところにマックがあってそこに入る車で渋滞起こしてるw
一気にではありませんが新潟から滋賀までの8号線を走ったことがある身としてはあー見たことある！という風景が多くてワクワクしました。新潟長いですよね。新潟の道だけで富山から福井市までがスッポリ入る距離なのでそりゃなげぇわってなったことを思い出します。
親不知の異質さは通るたびに毎回ワクワクする。
富山県民です。国道8号線は富山県民にとってよく走る道路です。
1週間前親不知走り道の駅でヒスイ拾いしてきました。懐かしいです。
ずっとずっと待ってました！素晴らしい動画ありがとうございます。本当にお疲れ様でした。
再生時間が長い程我々リスナーは嬉しい定期
国道8号待ってました！！！
８号と言えば８番ラーメン！！従兄弟が福井に居るので知ってる箇所が出るとなんか嬉しい。
因みに、新潟県の長さは鹿児島、北九州間と同じ長さです。
安定の「見る前に高評価ボタン」です。では1時間楽しませてもらいます。22:38道の駅うみてらす名立はお風呂もあります。なかなかにいいお風呂なのでおススメです。そして、風呂上がりに海鮮のお昼ご飯が最高なんですね。
うみてらす名立のお風呂は、17時以降は割引料金になります。新潟方面へチャーター便で向かう際は、だいたい名立で入浴してます。見切品の握り寿司などが残ってたら、それも購入して晩ご飯にしてますねwR8沿いの道の駅ではうみてらす名立が一番好きです。
国道8号編、待ってました！！
もし雪がない春や夏、秋だったら所要時間が短いと思います。
今の国道八号は山側ですが、以前は山側に向かわないでそのまま小松市中心部を通る道でした。それまで山側の道は産業道路と呼ばれていました。森元総理が総理大臣に就任してから整備が進み今に至りました。主に小松市内の混雑緩和が理由ですね。
運転お疲れ様でした。福井の嶺南でも敦賀市だけは北陸電力管内で敦賀以西は関西電力管内と複雑な別れ方をしてます
お疲れさまでした。親不知の印象深さを強調して居られましたが、かつて走った者として同感。「凄い」連発もむべなるかな。だがこの区間もトンネル化の計画があるとのことで、いずれは無味乾燥のトンネル走行になっていくらしい。こうしたロングドライブの「見せ場区間」って、少しずつトンネルにとって変わられて行くね。海岸の絶景なんかも次々と見られなくなっていくのは寂しいモノです。今のうちにせいぜい、映像化しておいてください
親不知は制限速度30kmなのですが、冬の深夜だと空いてるのでトラックヘッドなどは80km～100kmで走行しています。北陸自動車道だと横風が強かったり、睡魔との戦いになるので思ったほど速度だせないんですよ。ずいぶん昔の話になりますが仮免のとき親不知までいかされてそこでＵターンさせられましたよ。
夜やったから真っ暗なってましたが、福井の道の駅河野の景色ってすげーんですよね😊この辺りの峠道から敦賀市街までかなりの高低差あるうえ海沿い(ってゆーか崖沿い)を縫うように走るんで、ちょっとスリルあります！
敦賀～武生間はよく走るのですが、親不知付近の方が走っていて怖かったですね。
自分も昔、大阪→東京を北陸経由でいくゆーカオスな事してたのでわかります！たしかに親不知の方が怖いですね！あんなとこで事故ったらって思うと恐ろしいですw
運転に慣れているか、車好き、運転が大好きって者でない限りそう感じるだろうな。大したスリルはないと思う。
先日草津までですがバイクで走破してきました！去年のGWに新潟から富山まで1日で走行し、1年後のこの5月に残りの区間も1日で走り終えました。富山から福井までは幹線道路ですごく走りやすいですね。下道なのに1時間50㎞ペースで走れました。滋賀も幹線道路かしてほしいですね
自分みたいな国道派旅行者には非常にありがたい。
何がやばいって新潟県はさらに北（村上等）があるということ
面白かったです。お疲れ様でした。気をつけてお帰り下さい。ありがとうございました。
8号の中でも春から晩夏の名立〜親不知の夕暮れは絶景です。バイクで走り抜けるならベタつかない程度の海風が気持ちいい最高の道です。
次に雪道を走る時に「洗 濯 板」を体験してほしい。(国道8号線沿線住民なら判るはずw)
冬場の国道８号線を舐めてはいけないですよ。過去に何度も積雪立ち往生が発生した道ですから。
京都〜敦賀を湖西道路(無料)経由だと、名神高速(米原経由)と同じくらいの所要時間で移動出来るのでかなりお得です
懐かしい風景ばかり、楽しい
11:55あたりのドーム型バッティングセンターの裏側に12年前まで住んでいたアパートがある。懐かしい。
親不知のところは北海道の増毛から雄冬を通って浜益へ抜けるR231号みたいな険しい覆道の連続ですね
56:49 一桁国道の踏切は、バイパス化した時に鉄道を避けているか、立体交差にしていますからねぇ。国道４号の旧道では、東北本線の片岡駅（栃木県矢板市）の黒磯方に踏み切りがあります。あと、常磐線の金町駅（東京都葛飾区）の南に、国道６号と貨物線、新金線（新小岩ー金町）に踏切があります。
国道1号も箱根登山鉄道の踏切がありますね
長岡に用事がなければ116号回りの方がショートカットなので、なかなか乙なコースですね！
国道8号は新潟、長岡間はすごく渋滞します。今回は明朝出発だったので回避してますが
いつもすごい大変な撮影ばっかり、すごい尊敬します😅 面白い動画ばかりありがとうございます😊
53:40 関西電力送配電と北陸電力送配電の境は嶺南－嶺北ではなく、若狭－越前です。嶺南のうち、敦賀市の部分が越前国、北陸電力送配電の管轄になります。
ドライブがてら糸魚川の海沿いにあるラーショにいくのが好き
長野県と新潟県って端から端までがめちゃくちゃ長いし別世界。飯田と飯山、上越と村上、これらが同じ県だとはとても思えない。
村上から飯田まで４５０km小名浜と糸魚川も隣県ですが400kmあります
待ってました一緒にドライブしてる感覚とやり取りが楽しくて
8:54～従って首都圏では雪が降ると混乱することで対処する草
今回も動画ありがとうございます！8号にももしもしピットがあったとは…！
新潟に住んでる身からしても新潟の長さは異常w富山に向かっても東京に向かっても、新潟を出ると「半分越えたな」感が強い（富山は実に2/3以上が新潟県内）
横には短いよな
親不知の新トンネルは、新三国トンネルのように、広くて走り易くなるのですね。早く着工してほしいです。（覆道、ヤバ過ぎでしょ…）
北海道の黄金道路みたいになりそう
国道8号(北陸3県内)と言えば8番らーめんのイメージが強いです
このシリーズ待ってました！今度は国道９、３、１０、１１にトライしてみてくださいね😊
10日ほど前に熊本・八代から門司まで下道の国道3号をひたすら走ったのですが、それで分かったのはお二人が余程の運転好き、もしくはドMなんだろうなって事でした笑ぜひ国道3号の動画も楽しみにしていますね
8月に下関から日本海沿いを新潟へ向かった時、駿河で全面通行止めをくらい、抜け道が分からず琵琶湖付近まで迂回し新潟に向かった記憶があります。方向は逆ですが、駿河先が見れて嬉しいです。道の駅に入る時、何処に入ったかわからないので、停める時に看板を写し込んでいただけると嬉しいです。
20年ぐらい前に走破しました！懐かしいなぁ～
福井県の電力会社ですが敦賀より東は北陸電力で美浜町より西が関西電力です。なので国道8号線の福井県エリアは全域が北陸電力です。
116号(新潟柏崎を1時間短縮)と161号(敦賀京都を1時間短縮)のありがたみが分かる動画ですね柏崎～敦賀までよく走るので見慣れた景色が多かったですトラック乗りの間では「８」がダルマのように見えることからダルマ街道とも呼ばれています親不知の富山側にあるドライブインきんかいの鱈汁とホタルイカは格別ですよ
越後線ルートと湖西線ルートと言えばいいのかな？
@@yareyare1968 その通りです1桁国道は都市を通るために意外と遠回りすることが多いですよ7号線も能代を経由しますが285号で上小阿仁経由の方が青森秋田は20㎞近く短縮されます3号線も門司から久留米以南を目指す場合は322号が最短且つ最速ルートです
湖西線側には高速道路を作ってほしいです。。
@@IntheNumb 161号があるんで…なお北端と北小松の現道区間。
161号はわかるけど、116号で1時間も短縮するか？
8号の動画待ってました！真夏に雪景色の車載動画は涼しげでいいですね！
遅ればせながら金沢へようこそ。すぐに通り過ぎてしまうとはいえなじみ深い景色を見るとやはりテンション上がります。新潟県の横の長さは九州の縦の長さと同じなのでそれはそれは長く感じたでしょう。57:26 米原をちゃんと「まいはら」と読んでいますね。米原（まいはら）JCTと米原（まいばら）市及び米原（まいばら）駅は発音が違うことを踏まえていて感心いたしました。余談ですが先日金沢駅で関西からお越しと思しきお嬢さん方がみどりの券売機の前で「まいはら」と言っていたので（駅は「まいばら」なんですよ…）と心の中でつぶやいていました。
私がやったのは「奈良県奈良市～福島県福島市」です。ほぼ同じようなルートで途中休憩１時間、約１６時間かかりました😅
55:23 この京都 111kmという距離は敦賀市内で分岐する161号を経由した時の距離なので8号線だけで京都へ行く場合はおよそ140kmから150kmくらい距離があります。
数年前の夏、AM0:00に新潟市本町交差点を出発し、休憩込みで12時間掛けて京都まで行きましたよ〜。帰りはさすがに高速道路を利用しました。次は国道7号線ドライブに行こうと思います。
自分も富山から長野に行くとき親不知子不知は自転車で通過したことがありますけどあそこで体力の半分が削れました。上り坂と下り坂が連続してなおかつ車がバンバン通るので怖い少したってから徒歩でも通過しましたが、かなり危なかったです。ちなみに動画であった子不知の旧道覆道がある場所の真下には北陸本線が通っており、日本史上最大の雪崩事故の発生現場でもあります
雪の中とはまた大変な時期に…お疲れ様です！
滋賀に住んでて新潟まで行きは高速で6時間くらいでついたけど帰りはずっと8号線で倍くらいかかったなあ
自分、金沢に行く時は、よく高速使わずに夜中8号線を行きます。富山市あたりは流れ良いですが、高岡辺りは流れ悪いですよね…
首都圏の人は雪が降ると混乱することで対処する笑った 合ってるし
国道8号は滋賀の栗東バイパスまでやんと思ったけど1号線と重複する形で京都まで繋がってるのね
8国は片側2車線以上あるところの方が少ないので、走破に時間かかるんですよね。特に滋賀県ではほとんど片側1車線です。走破お疲れさまでした。
普通滋賀県でR8は使わないでしょ、湖西道路がメインですよね。
親不知って、ドライバーさんにとって難しい場所なんですね。以前、何度か行ったことがありますが、なかなか慣れるのが難しかったですね〜😨💦🚗💨
親不知子不知は今でこそ自動車道や国道があるから便利になったとはいえ、まともな道路がなかった頃なんてまさに命がけだった筈です。現代においてまさかの鉄道まで通せんぼされた日には、日本の物流システムは崩壊間違いなしなのでそうならないことを祈るだけです。
確かに私も秋田県出身ですけど、雪降ってるときはたまに日差し出ますねw
新作楽しみにしてました❗️
新潟市と比べると長岡は雪多いけど、それでも秘境の入り口って感じで、そこから魚沼とか湯沢に行くと次元変わってくる1桁国道で30km/h制限になるのはなかなかないのでは？って親父が言ってた
28:05ここからの眺めは最高です。28:52 ここのホテルの駐車場から崖下に降りれます。
新潟が縦長すぎて南米のチリかよってなったｗ
まじで新潟長すぎる
新潟市の雪なんてかわいいものだよね越後山脈の方行ったら、比べ物にならない(元新潟県十日町市民)
富山県境～糸魚川間は何度走っても草臥れる。動画の通りの道を対向車線の死角からダンプが突っ込んでくるので、個人的には157号の山間部より大変。抜けた先は富山県側も新潟県側も単調なので眠気との戦いが始まります。皆さんご安全に・・・
こういう動画自分としては1番好きなんだよね
昔、山科から電車に乗り大津から急行で新潟へ行ったで🚈！新潟に近づくに連れ積雪の山で新潟駅前では転けてしまった‼️
滋賀の8号線は市街地でもほぼ片側1車線しかないため、朝夕は勿論、日中でもべらぼうに渋滞します。他県にはバイパスがあるのに、滋賀は遅れを取っていますね。💢
えっ？さざなみ街道とか湖西道路とかバイパスばっかりだけど・・・
お疲れ様です。８８８８８８８８８８８ ♪
起点の本町交差点の某牛丼屋でバイトしてました。本町交差点は7号と8号の境目なのですごく感慨深い！
糸魚川と新潟は本当に接点が少ないですね～知り合いに糸魚川の方がいるのですけど、上越の病院で治せない病気は新潟じゃなくて富山にまで行くらしいですwまぁ時間を考えると当たり前ですけど。
糸魚川でも市振だと上越市街よりも富山市街の方が近いという
最も走りやすい石川県と最も走りにくい滋賀県で雲泥の差がある道。石川は今でも更なる4車線化工事をしている。
深夜の小松バイパス津幡バイパスは新4号並みにカオスですよね
野洲栗東バイパスも米原バイパスも2025年度開通予定。それまでは今のままです。北陸道・名神に課金しろってことだね。
ぎりっくさんの動画は鉄道も道路も拝見させていただいてます。
新潟の冬の特徴的な空模様ですね。この状態に一ヶ月のうち大体20～25日ぐらいはなりますｗ
高岡バイパスは高速道路並みでした。
8号線長いなとは思ってたけど京都まで続いてることは知らなかった新潟県民
もしもしピットが出てくる度にテンション上がるようになってしまった
国道シリーズの他に、旧街道シリーズもやって欲しいです。例えば中山道を車で走ったら何時間かかるとか、意外と無いんだよねそういう動画。電動アシスト自転車で走破した有名UA-camrはいるけど、車で全線走破は見当たりません。もちろん車で走れる道を優先で、徒歩でしか入って行けない山道は除外で、バイパスと旧道がある場合は旧道優先で。余裕があったらご検討、よろしくお願いします。
このゆるいドライブシリーズたまらん
なんか馴染んでずっと見てられるのよね😊
毎回その土地土地にちなんだ知識や解説を入れてくれるので旅に奥行きが出ますなぁ。
お二人の敬語まじりの会話もとても好感がもてます。以前はどんな関係だったのでしょうね。
このシリーズ大好きです。かなり一緒にドライブしている気分になれ、家で寝転がって見ているため、疲れもしないし、大変良いです。
本当、全てのシリーズが面白いです！
でもなぜだろう、すごく辛いことが、とてもよく伝わるのに、同じ行程をドライブしたい、という強烈な欲求に駆られる。。。😅
長距離ドライバーだけど休憩を取りつつのドライブで気持ち良い動画
飽きさせない同乗者は偉大
以前長野から出発して直江津から京都まで自転車で走破したので、懐かしい景色が多々ありますね。
お疲れ様でした。
単純に日本地図で新潟県の端から端の長さ＝東京～新潟、名古屋、福島くらいだと思います。
あくまで高低差など考慮せず直線距離ですが。
ちなみに上越はJR東日本、糸魚川は西日本です。
このシリーズいつもワクワクしてみてます。
新潟県、今年は雪が少なかったから走行もかなり楽だったと思います〜
新作動画待ってました〜〜〜〜！！！！！いつも本当にお疲れ様です、これからも無理のない範囲でいっぱい走ってください😂🙏✨✨
丁度、秋田から京都まで車移動しようかと考えていたので役立ちました。
タイムリーすぎですわ。
お疲れ様でした。国道8号の親不知のあたりは薄暗くて、道幅が狭く、カーブも多くて大変ですよね。北陸自動車道も、長いトンネルの連続で、海の上を走る区間もあり、なかなかの難所ですね。
行ったことのない土地を旅行してる気分にさせてもらってます！楽しい！次の動画も楽しみにしてます！！
上越から新潟にツキイチ?位で行っていましたが、今は高速しか利用してないので、8号懐かしく見させていただいて…
ありがとうございます
所要時間見ると常に安全運転ですね😊
二人の会話にお互いに丁寧さが見えて素敵なご関係なんだなあと…素敵です
１１６つかわないてすか？
新潟県民です。若いころ、バスツアーで、金沢に行ったとき、まだ新潟県？富山、あっという間に抜けた!!そんな思い出がありますね💦ドライブ好きなので、楽しませてもらっています。ありがとう❣❣❣
学生の頃、ノリで野郎３人で仲間のラパンSS新潟から大阪まで国道8号走破しました。懐かしいです。
８号線待ってました！！
こないだ、新潟〜高岡走りました!
糸魚川抜けるだけで、1時間はかかります😰
先に誰か言っていたらごめんなさい。
どうでもいいことですが、国道8号線の新潟の起点と京都の終点のそれぞれの交差点には吉野家があります。
新潟出張帰りで岡山までロードバイクで帰ったのですが8号線懐かしい過ぎます🥹
親不知子知らずの道過酷でした
朝夕の滋賀県の渋滞ポイントですが
・彦根市内（外町交差点（下りは佐和山ＴＮ越えたあたりまで））
・愛荘町（下り：御幸橋交差点～ＵＣＣ工場付近）
・近江八幡市（友定町交差点・六枚橋交差点付近）
・野洲市（大篠原西池前交差点付近）
・野洲市（御上神社前交差点付近）
・栗東市（宅屋（やけや）交差点付近）
・栗東市（辻交差点付近）
・大津市（大江４丁目交差点付近）
上記が朝夕の渋滞ポイントです。
ラジオの交通情報でも上記のポイントがよく出てきます。
まあ、ひどいもんですよ。
バイパスない上に片側１車線なので
御幸橋は橋抜けたところにマックがあってそこに入る車で渋滞起こしてるw
一気にではありませんが新潟から滋賀までの8号線を走ったことがある身としてはあー見たことある！という風景が多くてワクワクしました。
新潟長いですよね。新潟の道だけで富山から福井市までがスッポリ入る距離なのでそりゃなげぇわってなったことを思い出します。
親不知の異質さは通るたびに毎回ワクワクする。
富山県民です。
国道8号線は富山県民にとってよく走る道路です。
1週間前親不知走り道の駅でヒスイ拾いしてきました。懐かしいです。
ずっとずっと待ってました！
素晴らしい動画ありがとうございます。本当にお疲れ様でした。
再生時間が長い程我々リスナーは嬉しい定期
国道8号待ってました！！！
８号と言えば８番ラーメン！！
従兄弟が福井に居るので知ってる箇所が出るとなんか嬉しい。
因みに、新潟県の長さは鹿児島、北九州間と同じ長さです。
安定の「見る前に高評価ボタン」です。
では1時間楽しませてもらいます。
22:38
道の駅うみてらす名立はお風呂もあります。なかなかにいいお風呂なのでおススメです。
そして、風呂上がりに海鮮のお昼ご飯が最高なんですね。
うみてらす名立のお風呂は、17時以降は割引料金になります。
新潟方面へチャーター便で向かう際は、だいたい名立で入浴してます。
見切品の握り寿司などが残ってたら、それも購入して晩ご飯にしてますねw
R8沿いの道の駅ではうみてらす名立が一番好きです。
国道8号編、待ってました！！
もし雪がない春や夏、秋だったら所要時間が短いと思います。
今の国道八号は山側ですが、以前は山側に向かわないでそのまま小松市中心部を通る道でした。それまで山側の道は産業道路と呼ばれていました。森元総理が総理大臣に就任してから整備が進み今に至りました。主に小松市内の混雑緩和が理由ですね。
運転お疲れ様でした。
福井の嶺南でも敦賀市だけは北陸電力管内で
敦賀以西は関西電力管内と複雑な別れ方をしてます
お疲れさまでした。親不知の印象深さを強調して居られましたが、かつて走った者として同感。「凄い」連発もむべなるかな。だがこの区間もトンネル化の計画があるとのことで、いずれは無味乾燥のトンネル走行になっていくらしい。
こうしたロングドライブの「見せ場区間」って、少しずつトンネルにとって変わられて行くね。海岸の絶景なんかも次々と見られなくなっていくのは寂しいモノです。今のうちにせいぜい、映像化しておいてください
親不知は制限速度30kmなのですが、冬の深夜だと空いてるのでトラックヘッドなどは80km～100kmで走行しています。北陸自動車道だと横風が強かったり、睡魔との戦いになるので思ったほど速度だせないんですよ。ずいぶん昔の話になりますが仮免のとき親不知までいかされてそこでＵターンさせられましたよ。
夜やったから真っ暗なってましたが、福井の道の駅河野の景色ってすげーんですよね😊
この辺りの峠道から敦賀市街までかなりの高低差あるうえ海沿い(ってゆーか崖沿い)を縫うように走るんで、ちょっとスリルあります！
敦賀～武生間はよく走るのですが、親不知付近の方が走っていて怖かったですね。
自分も昔、大阪→東京を北陸経由でいくゆーカオスな事してたのでわかります！
たしかに親不知の方が怖いですね！あんなとこで事故ったらって思うと恐ろしいですw
運転に慣れているか、車好き、運転が大好きって者でない限りそう感じるだろうな。
大したスリルはないと思う。
先日草津までですがバイクで走破してきました！
去年のGWに新潟から富山まで1日で走行し、1年後のこの5月に残りの区間も1日で走り終えました。富山から福井までは幹線道路ですごく走りやすいですね。下道なのに1時間50㎞ペースで走れました。滋賀も幹線道路かしてほしいですね
自分みたいな国道派旅行者には非常にありがたい。
何がやばいって新潟県はさらに北（村上等）があるということ
面白かったです。
お疲れ様でした。
気をつけてお帰り下さい。
ありがとうございました。
8号の中でも春から晩夏の名立〜親不知の夕暮れは絶景です。バイクで走り抜けるならベタつかない程度の海風が気持ちいい最高の道です。
次に雪道を走る時に「洗 濯 板」を体験してほしい。
(国道8号線沿線住民なら判るはずw)
冬場の国道８号線を舐めてはいけないですよ。
過去に何度も積雪立ち往生が発生した道ですから。
京都〜敦賀を湖西道路(無料)経由だと、名神高速(米原経由)と同じくらいの所要時間で移動出来るのでかなりお得です
懐かしい風景ばかり、楽しい
11:55あたりのドーム型バッティングセンターの裏側に12年前まで住んでいたアパートがある。
懐かしい。
親不知のところは北海道の増毛から雄冬を通って浜益へ抜けるR231号みたいな険しい覆道の連続ですね
56:49 一桁国道の踏切は、バイパス化した時に鉄道を避けているか、立体交差にしていますからねぇ。
国道４号の旧道では、東北本線の片岡駅（栃木県矢板市）の黒磯方に踏み切りがあります。
あと、常磐線の金町駅（東京都葛飾区）の南に、国道６号と貨物線、新金線（新小岩ー金町）に踏切があります。
国道1号も箱根登山鉄道の踏切がありますね
長岡に用事がなければ116号回りの方がショートカットなので、なかなか乙なコースですね！
国道8号は新潟、長岡間はすごく渋滞します。今回は明朝出発だったので回避してますが
いつもすごい大変な撮影ばっかり、すごい尊敬します😅 面白い動画ばかりありがとうございます😊
53:40 関西電力送配電と北陸電力送配電の境は嶺南－嶺北ではなく、若狭－越前です。
嶺南のうち、敦賀市の部分が越前国、北陸電力送配電の管轄になります。
ドライブがてら糸魚川の海沿いにあるラーショにいくのが好き
長野県と新潟県って端から端までがめちゃくちゃ長いし別世界。
飯田と飯山、上越と村上、これらが同じ県だとはとても思えない。
村上から飯田まで４５０km
小名浜と糸魚川も隣県ですが400kmあります
待ってました
一緒にドライブしてる感覚とやり取りが楽しくて
8:54～
従って首都圏では雪が降ると混乱することで対処する
草
今回も動画ありがとうございます！
8号にももしもしピットがあったとは…！
新潟に住んでる身からしても新潟の長さは異常w
富山に向かっても東京に向かっても、新潟を出ると「半分越えたな」感が強い（富山は実に2/3以上が新潟県内）
横には短いよな
親不知の新トンネルは、新三国トンネルのように、広くて走り易くなるのですね。
早く着工してほしいです。
（覆道、ヤバ過ぎでしょ…）
北海道の黄金道路みたいになりそう
国道8号(北陸3県内)と言えば8番らーめんのイメージが強いです
このシリーズ待ってました！今度は国道９、３、１０、１１にトライしてみてくださいね😊
10日ほど前に熊本・八代から門司まで下道の国道3号をひたすら走ったのですが、それで分かったのはお二人が余程の運転好き、もしくはドMなんだろうなって事でした笑
ぜひ国道3号の動画も楽しみにしていますね
8月に下関から日本海沿いを新潟へ向かった時、駿河で全面通行止めをくらい、抜け道が分からず琵琶湖付近まで迂回し新潟に向かった記憶があります。
方向は逆ですが、駿河先が見れて嬉しいです。
道の駅に入る時、何処に入ったかわからないので、停める時に看板を写し込んでいただけると嬉しいです。
20年ぐらい前に走破しました！懐かしいなぁ～
福井県の電力会社ですが敦賀より東は北陸電力で美浜町より西が関西電力です。
なので国道8号線の福井県エリアは全域が北陸電力です。
116号(新潟柏崎を1時間短縮)と161号(敦賀京都を1時間短縮)のありがたみが分かる動画ですね
柏崎～敦賀までよく走るので見慣れた景色が多かったです
トラック乗りの間では「８」がダルマのように見えることからダルマ街道とも呼ばれています
親不知の富山側にあるドライブインきんかいの鱈汁とホタルイカは格別ですよ
越後線ルートと湖西線ルートと言えばいいのかな？
@@yareyare1968 その通りです
1桁国道は都市を通るために意外と遠回りすることが多いですよ
7号線も能代を経由しますが285号で上小阿仁経由の方が青森秋田は20㎞近く短縮されます
3号線も門司から久留米以南を目指す場合は322号が最短且つ最速ルートです
湖西線側には高速道路を作ってほしいです。。
@@IntheNumb 161号があるんで…
なお北端と北小松の現道区間。
161号はわかるけど、116号で1時間も短縮するか？
8号の動画待ってました！
真夏に雪景色の車載動画は涼しげでいいですね！
遅ればせながら金沢へようこそ。すぐに通り過ぎてしまうとはいえなじみ深い景色を見るとやはりテンション上がります。新潟県の横の長さは九州の縦の長さと同じなのでそれはそれは長く感じたでしょう。
57:26 米原をちゃんと「まいはら」と読んでいますね。米原（まいはら）JCTと米原（まいばら）市及び米原（まいばら）駅は発音が違うことを踏まえていて感心いたしました。
余談ですが先日金沢駅で関西からお越しと思しきお嬢さん方がみどりの券売機の前で「まいはら」と言っていたので（駅は「まいばら」なんですよ…）と心の中でつぶやいていました。
私がやったのは「奈良県奈良市～福島県福島市」です。
ほぼ同じようなルートで途中休憩１時間、約１６時間かかりました😅
55:23 この京都 111kmという距離は敦賀市内で分岐する161号を経由した時の距離なので8号線だけで京都へ行く場合はおよそ140kmから150kmくらい距離があります。
数年前の夏、AM0:00に新潟市本町交差点を出発し、休憩込みで12時間掛けて京都まで行きましたよ〜。
帰りはさすがに高速道路を利用しました。
次は国道7号線ドライブに行こうと思います。
自分も富山から長野に行くとき親不知子不知は自転車で通過したことがありますけどあそこで体力の半分が削れました。上り坂と下り坂が連続してなおかつ車がバンバン通るので怖い
少したってから徒歩でも通過しましたが、かなり危なかったです。
ちなみに動画であった子不知の旧道覆道がある場所の真下には北陸本線が通っており、日本史上最大の雪崩事故の発生現場でもあります
雪の中とはまた大変な時期に…お疲れ様です！
滋賀に住んでて新潟まで行きは高速で6時間くらいでついたけど帰りはずっと8号線で倍くらいかかったなあ
自分、
金沢に行く時は、よく高速使わずに夜中8号線を行きます。富山市あたりは流れ良いですが、高岡辺りは流れ悪いですよね…
首都圏の人は雪が降ると混乱することで対処する
笑った 合ってるし
国道8号は滋賀の栗東バイパスまでやんと思ったけど
1号線と重複する形で京都まで繋がってるのね
8国は片側2車線以上あるところの方が少ないので、走破に時間かかるんですよね。特に滋賀県ではほとんど片側1車線です。走破お疲れさまでした。
普通滋賀県でR8は使わないでしょ、湖西道路がメインですよね。
親不知って、ドライバーさんにとって難しい場所なんですね。以前、何度か行ったことがありますが、なかなか慣れるのが難しかったですね〜😨💦🚗💨
親不知子不知は今でこそ自動車道や国道があるから便利になったとは
いえ、まともな道路がなかった頃
なんてまさに命がけだった筈です。
現代においてまさかの鉄道まで
通せんぼされた日には、日本の物流
システムは崩壊間違いなしなので
そうならないことを祈るだけです。
確かに私も秋田県出身ですけど、雪降ってるときはたまに日差し出ますねw
新作楽しみにしてました❗️
新潟市と比べると長岡は雪多いけど、それでも秘境の入り口って感じで、そこから魚沼とか湯沢に行くと次元変わってくる
1桁国道で30km/h制限になるのはなかなかないのでは？って親父が言ってた
28:05
ここからの眺めは最高です。
28:52
ここのホテルの駐車場から崖下に降りれます。
新潟が縦長すぎて南米のチリかよってなったｗ
まじで新潟長すぎる
新潟市の雪なんてかわいいものだよね
越後山脈の方行ったら、比べ物にならない(元新潟県十日町市民)
富山県境～糸魚川間は何度走っても草臥れる。動画の通りの道を対向車線の死角からダンプが突っ込んでくるので、個人的には157号の山間部より大変。抜けた先は富山県側も新潟県側も単調なので眠気との戦いが始まります。皆さんご安全に・・・
こういう動画自分としては1番好きなんだよね
昔、山科から電車に乗り大津から急行で新潟へ行ったで🚈！新潟に近づくに連れ積雪の山で新潟駅前では転けてしまった‼️
滋賀の8号線は市街地でもほぼ片側1車線しかないため、朝夕は勿論、日中でもべらぼうに渋滞します。他県にはバイパスがあるのに、滋賀は遅れを取っていますね。💢
えっ？
さざなみ街道とか湖西道路とかバイパスばっかりだけど・・・
お疲れ様です。８８８８８８８８８８８ ♪
起点の本町交差点の某牛丼屋でバイトしてました。
本町交差点は7号と8号の境目なのですごく感慨深い！
糸魚川と新潟は本当に接点が少ないですね～知り合いに糸魚川の方がいるのですけど、上越の病院で治せない病気は新潟じゃなくて富山にまで行くらしいですwまぁ時間を考えると当たり前ですけど。
糸魚川でも市振だと上越市街よりも富山市街の方が近いという
最も走りやすい石川県と最も走りにくい滋賀県で雲泥の差がある道。石川は今でも更なる4車線化工事をしている。
深夜の小松バイパス津幡バイパスは新4号並みにカオスですよね
野洲栗東バイパスも米原バイパスも2025年度開通予定。
それまでは今のままです。
北陸道・名神に課金しろってことだね。
ぎりっくさんの動画は鉄道も道路も拝見させていただいてます。
新潟の冬の特徴的な空模様ですね。この状態に一ヶ月のうち大体20～25日ぐらいはなりますｗ
高岡バイパスは高速道路並みでした。
8号線長いなとは思ってたけど京都まで続いてることは知らなかった新潟県民
もしもしピットが出てくる度にテンション上がるようになってしまった
国道シリーズの他に、旧街道シリーズもやって欲しいです。
例えば中山道を車で走ったら何時間かかるとか、意外と無いんだよねそういう動画。
電動アシスト自転車で走破した有名UA-camrはいるけど、車で全線走破は見当たりません。
もちろん車で走れる道を優先で、徒歩でしか入って行けない山道は除外で、バイパスと旧道がある場合は旧道優先で。
余裕があったらご検討、よろしくお願いします。