Посмотрел. Послушал. В принципе все верно говорит. Но! Для смазки замков лучше использовать ту же силиконовую смазку а не вдешку. Вдешка хороша как проникающая смазка для откручивания заржавевших элементов, но как смазка не очень. Через пару недель она так же высохнет. Лучше та же силиконовая смазка. По поводу АКБ. Никогда не доливайте в акб электролит. Никогда! Это прям вредный совет. Если плотность не растет то причина в сульфатах. Нужно разбивать их спец устройствами или везите к аккумуляторщикам. Доливка электролита поднимет плотность, но не вернет емкость акб.
Привет! Отличная подача, очень много полезной и нужной инфы!! Только немного дополню 13:10: вместо мультиметра можно купить спец сканер акб, или даже совмещенный с диагностическим по типу rokodil scan max. Там сразу дается вся инфа, типа остаточного ресурса, напряжения генератора, теста стартера, спец знания ппри этом не нужны. И в случае если совмещенное с диагностом устройство, то общую диагностику делать и сбрасывать ошибки check engine им же. Спасибо за видос!
Масло надо заливать по манулу. Если написано 5W-30, то надо такое и лить. Если система запуска исправна, то всё запустится и в -35°. Если залить масло не той вязкости, то можно навредить двигателю (особенно если человек не разбирается). Вот что мне требовалось зимой: хороший трос (не все возят), перчатки рабочие теплые, фонарик (если на голову - вообще класс). А у кого сидуха из кожзама без подогрева и руль такой же - подстилку под попу и оплётку на руль из меха или ткани.
@@abrakadabra762 далеко не во все японские бензиновые моторы льют 0W. В мою - 5W-30 или 10W-30. Не было случая, чтобы зимой не завелась. Хотя машине почти 40 лет.
По "любимому принципу" "Оно само" т.е. из окна при -30град. не заведётся никто(ничто), кроме собств.нервов. Но при проведении простейших некоторых мероприятий живой здоровый автомобиль заведется на100%. 1. Облегчить проворачивание крут. эл-тов двигателя: сделать несколько оборотов поддомкраченного ведущего колеса на высшей передаче. ВНИМАНИЕ!!!Если темпер.нар. воздуха ниже -35 и авто стоит на "улице" воможно придется греть поддон двигателя сухим теплом: гор.воздух(пром.фен),эл.тепл.пушка, паяльная лампа, пропановая горелка). Это не значит, что можно установить теплоагрегат и идти домой досыпать! В идеале греть заканчиваем тогда, когда при проворачивании колеса ощущается компрессия в двигателе. (Колесо проворачивется неровно: "трудно-легко"). 2. Выжать сцепление. 3. Включить на 10сек габариты. 4. Повенуть ключ в пол."зажигание". Отработает бензоэл.насос. Выключить зажигание. Во второй раз поворачиваем ключ на "зажигание", отработал насос, запускаем стартер, выжав педаль сцепления. "Крутим" 10сек. "Вспышек" нет. Если ещё за 2 раза (при нормальном вращении коленвала двиг.) двигатель не заведётся, придется искать причины... 5. Если во время работы стартера подать горячий воздух в воздухозаборник (можно простым бытовым феном.), это будет главным аргументом к ПУСКУ. Существуют также аэрозольные легковоспламеняющиеся смеси, электр.пусковые устройства, обеспчивающие необходимый пусковой ток. И наконец, агрегаты, монтируемые в систему охлаждения двигателя, поддерж ивающие норм.темпер., для пуска. 6. После успешного пуска сцепление отпускать осторожно. Если "с ногой", как обычно, двигатель может заглохнуть! Будьте внимательны к вашей технике. Она отблагодарит вас и повысит ваше самомнение. Всякую лень- "за борт"! ВСЕМ ЗДОРОВЬЯ И УДАЧИ НА ДОРОГАХ.
Для петель лучше использовать консистентные смазки. От WD40 эффект кратковременный из-за чрезмерной текучести. Всё-таки у WD40 немного другая специализация. Также, к ней липнет грязь чрезмерно. Лично я пользуюсь смазкой для петель от Liqui Molly. Наносится как жидкий спрей, т.е проникает везде, не хуже WD40, а через пару минут застывает и получается белая густая смазка. Мне нравится, вообщем.
Пшикать лучше на тряпочку или губку. Проверено на собственном опыте, однажды стала пшикать на резинку, а ветер дул в направлении капота.... Силикон оказался на лобовом стекле! Чем только не отмывала потом!
Сергей спасибо, Вам огромное. Благодаря вашим роликам, я сдала в прошлом году экзамены по вождению и получила права. Подготовила машину к зиме. Всегда прислушиваюсь, к вашим советам. Дай Вам бог здоровья.
О! Коллега))) У меня права 11 лет, а опыта - 0. Вожу неделю. Сергей исправляет баги от инструкторов. Люблю с доказательной базой видео. Спасибо, Сергей!
@@terivlgОоо,а у меня права с 99 года.Поездил года 2 и забросил,А год назад досталась машина бесплатно 2007 года.Поменял много чего,уже больше 100 000вложил и тоже ездил вспоминал что и как,спс Сергею очень помогли его ролики.Поначалу страшновато было(всё таки не ездил 20 лет,подучил правила и вперёд,за лето 2000 км проехал.Сейчас на зиму перестраиваюсь.Вот такие дела😊.
Важный нюанс по проверке аккумулятора мультиметром. Это нужно делать часов через 12 после поездки, тогда показатели будут честными. Сразу как машину заглушите, покажет завышенные цифры, которые могут ввести в заблуждение. Да и вообще это лишь один из показателей "здоровья" аккумулятора...
@@peterfon4236 Завидую... но речь идёт о трудных ситуациях. Я тоже люблю хоть малеький, но комфорт. Я водитель с 1987г. ( Из них 10лет - проф.) Но спиртное в машине (на всякий случай) не прижилось...
Все говорят по разному на счет "Зимней резини вместе с дискаки". 1. Если хочешь зэкономить пару рублей за переобувку - то это - да. 2. В любое время можешь поменять сам за пару минут - зимнюю на летнюю и т.д. НО: есть очень огромный минус всего-этого, если ты ехал и вскочил в яму, и незаметил что погнут внутри где-то диск, из-за чего у тебя уже не отбалансировочное колесо, и ты так будешь на этом неотбалансировочном колесе издить и убивать свою машину пару сезонов, пока не купишь новую резину и не отбалансируешь. Поэтому лучше перед этим отбалансировать колеса перед сменой.
Добавлю в багажный список кусок полиэтелена и скотч армированный, если не дай,Бог что случиться со стеклами, временно заклеить, налобныкюе фонари паруу штук, газовую горелку и пару балончиков с газом, несколько зажигалок, кроме саперной лопатки и топора, снеговую лопату с укороченной ручкой, при поездке на межгород, обязательно запас теплых вещей и обуви,теплые куртки, сапоги, валенки и т.п. у меня багажник большой, проблем нет с этим, но скотч и пленку советую при любом сезоне, один раз остался без заднего стекла - выручило
Сергей,я вас просто обожаю.Спасибо,что даёте,нам такую полезную информацию,я новичок,муж сейчас далеко и когда у меня ,какие то вопросы,всегда смотрю ваши ролики,очень помогаете❤спасибо.
На улице дождь. Дома холодрыга. А на ютубе новый ролик Сергея! Как раз то, что нужно, чтобы поднять настроение! Сейчас закуклюсь в плед и буду смотреть, попивая чай с шоколадочкой. Красота!
Я делаю так. Наступает первый сильный мороз - день жестянщика, тяну до последнего. Я записываюсь на шиномонтаж в очередь на переобувку резины, очередь около 3-5 дней. Ставлю автомобиль в гараж на эти несколько дней. У меня в гараже лежит зимняя резина. Потом еду на назначенное время, переобуваюсь. Не люблю ездить на зимней резине, когда +15 или +18 градусов.
на размораживателе замков можно сэкономить заливая в пустой пузырек аптечный спирт или концентрат незамерзайки. эффект тот же а цена в десятки раз ниже. вначале придется купить размораживатель ради пузырька. та же ситуация с размораживателем стекла - обычная незамерзайка. з.ы. по поводу резины на дисках, вопрос спорный, т.к. при смене резины на одном комплекте дисков шиномонтажники еще исследуют ниппели. я вообще на зиму всегда ставлю новые. а когда у вас колесам 4 года и ниппели никогда не менялись то в мороз они просто могут треснуть и колеса будут спускать, контактная паста тоже со временем сохнет.
Положите в багажник лопату и браслеты из цепей на колесо и трос. С эти набором зимой точно будет спокойно. Браслеты нужно хотя бы 2 шт.- на ведущие колёса!
Из личного опыта по незамерзайке: покупаю ее с расчетом на год строго посреди зимы в сильный мороз на заправках, где она выставлена на продажу на полках СНАРУЖИ помещения - там сразу видно насколько она «незамерзайка».
Открытие с ключа должно работать даже если открываете с сигнализации. Если сядет аккумулятор, открыть можно будет только ключём. По поводу аккумуляторов - не все они обслуживаемые. Щётки можно две, одна дома (или забирать домой единственную щётку). Если завалит сильно снегом, надо будет его чем-то счистить, а щётка в багажнике (вторую можно дать пассажиру, чтобы помогал и не замерзал).
Спасибо большое,очень нужные и дельные советы,жаль,что Вы в Харькове не живёте, обязательно обратилась бы к Вам,как к инструктору. Дай Бог Вам всего самого лучшего. Вы профессионал своего дела.
Плотность электролита АКБ доливкой электролита подымать нельзя, она должна подыматься сама по мере заряда. Со временем плотность будет падать, как показатель его износа. Долить электролит можно в случае случайного выплескивания. При снижении уровня (от испарения) - только доливка дистиллированной воды.
Спасибо, Сергей! Очень полезная информация! Есть всё, кроме размораживателя стекла! Приобрету. По поводу аккумулятора, мне проще новый купить, чем доливать что-либо, т.к. машиной занимаюсь сама. Нынче приобрела диски для зимней резины, оставила на хранение в автомастерской, у нас есть такая услуга, а то корячиться с резиной в гараж и обратно, тяжеловато! А так, видео по существу! Понятно и подробно! Спасибочки огромное от нас, тёток!
Спасибо, Сергей, за видео! На счёт резины на дисках соглашусь, если диаметр диска не большой. На 17" диски стоят дороже и простой шиномонтажкой не получится сэкономить. Две шиномонтажки в год ( 2*1500₽ ), плюс шины в среднем живут лет пять и потом придётся переобуваться, скажем зима на зиму. Диски стоят приблизительно 10000₽ каждый. Вполне возможно, что раньше чем окупятся диски вы уже продадите автомобиль.
Вдшку не стоит использовать, она наоборот вымывает оставшуюся смазку, сделаете еще хуже. От силикона, размораживателя замка остались подтёки на кузове, все лето налипала пыль, за лето так и не отмыл эту дрянь.этой осенью перед морозами разобрал все двери(снимал карты), графитовой смазкой промазал все видимые механизмы, тяги, замки,в личинки залил с помощью шприца с иголкой масло. Двери стали открываться очень мягко, после мойки ничего не замерзло, в прошлом году в минус 5 уже центрозамок не работал после мойки. И помыв машину, лучше самому взять пистолет и продуть всё, мойщики этим не особо заморачиваются.
Для пластиковых отранечителей дверей есть отдельные смазки, так называемые "Сухие" на основе Тефлона! Иначе, туда прилипнит пыль и они выйдут из строя быстрее!!
Перед зимой меняю колодки, шприцую карданы, проверяю сальники не потеют ли. Смазываю селиконм все резинки и петли двере и замки. А резину зимку брать надо летом. Как и подогреватели. УАЗ пикап.
Спасибо за полезную информацию. Двери надо смазать (петли точнее) в любом случае. Пользуюсь полусинтетикой 10 W-40, машине 15 лет. А антифриз был Yuko, перешел на Felix
Сколько всего надо сделать оказывается 🤯первая моя зима, переобула уже, аккумулятор зарядила,воду слила из омывателя... хорошо,что посмотрела вас пока не начались морозы,а зимы у нас суровые. Спасибо,вам Сергей, буду дальше готовится к зиме😊
советуют не брызгать на машину, чтобы смазка не попала на ЛКП, а брызгать сразу на губку или тряпочку, потом протирать. для петель у меня тоже молли смазка, о которой ниже написали. есть еще смазка для замка специально, чтобы не он не замерзал
Спасибо,очень помогают ваши советы.Только сегодня силиконом смазывал резинки дверей,зафигачил побольше,а то что потом надо тряпочкой протереть не знал.И в замок пшикнул размораживателем с силиконом,вместо ВД шки.Надеюсь не критично ошибся.Вам спасибо,теперь буду знать.
Ещё рекомендую в багажник положить термоодеяло. Оно размером с тетрадку, а пользы принести может немало. Замки и петли рекомендую обрабатывать спец смазкой от Ликви Моли.
со всем уважением к Вам Сергей, в АКБ добавлять можно только дистилированную воду, поднимать плотность только зарядкой. Исключение только когда электролит был пролит. И еще зимой можно бросить в багажник небольшой мешочек с песком, чтобы в один прекрасный момент не застрять в ямке на парковке которая образуется под тяжестью колес.
Насчёт дисков для зимней резины. Для некоторых автомобилей дешевле иметь один комплект дисков. Т.к. бывают диски, в частности для Рено, с датчиками давления в ниппелях, и такие диски, даже простые стальные будут стоить дорого.
Отличная тема для видео!Начал ездить на стыке сезонов-тогда толком не знал,что делать нужно было.Сейчас на носу зима,за спиной год стажа,и я уже лучше знаю,что же нужно для машины зимой.Но Сергея стоит послушать сто процентов-он фигни не скажет)) P.S. На счет петель и WD-40-почему-то многие не рекомендуют это делать. Лично я пользовался смазкой и очистителем от фирмы liqui moly.Сначала очистителем снимаем всю грязь и пыль оттуда,а потом шпарим туда смазкой-эффект отличный. Смазал еще в том году в начале зимы (пока было плюс-минус тепло)-двери не скрипят по сей день.Но перед зимой повторю,само собой. Кому интересно-можете загуглить,хорошая штука.
Зарядка должна быть 13,8-14,5 не выше и не ниже, Как проверить акумулятор? Акума стоит сутки без движения , на ней должно быть напряжение 12,6 и выше это 100% заряд 12,1 -это 10% . Забыли сказать и показать о утечке тока, может за сутки посадить акуму. Летом это может быть не заметно , но зимой будет плохо.
Личный опыт. Для размораживания замков в пузырёк из-под спрея для носа налить спирта и в карман куртки (сейчас на любых куртках их, как правило, много). Побрызгать в замёрзший замок и практически сразу (10-30 с) можно открывать.
я еще рекомендовал бы менять масло к зиме ( на новое ) пусть даже такое же , за лето масло натерпелось уже . к началу лета новое масло и к началу зимы тоже новое , стоит не дорого а машина спасибо большое скажет .
Огромное спасибо ! Вы делаете очень нужное дело! Даёте людям уверенность в себе и те знания, которые помогут спасти жизни людей. Успеха Вам и сил! Очень хотелось бы увидеть видео о том, как некоторые выродки специально подставляют на дорогах и как новичку (и не только) обезопасить себя. Это уже превратилось в заработок.
Да, Сергей, сделайте видио о "подставщиках" на дорогах _ езжу всего 9 мес и просто кожей чувствую, что намерено ставят в неудобное положение, вынуждают на опасные маневры / из-за этого часто пропускаю вперед хамов, себе дороже доказывать правоту ( правила никогда не нарушаю, только если вынуждают, прижимая или подрезая) Ваши видио мне рекомендовала дочка, жаль не сразу, когда ещё училась в автошколе, сейчас смотрю ролики ежедневно и многое беру на вооружение! Вы делаете великое дело спасения жизней и нервов! Здоровья Вам, благополучия и исполнения всех задумок!
как то раз у одного знакомого в пути колесо спустило, а он такой: а ничего, у меня есть запаска, и пошел в багажник за запаской, а запаска спущена, он ее давно не проверял, как то забылось наверное)
Я сперва запускаю двиг, включаю обдув лобового на 2-3 скор. и обогрев заднего. Чищу крышу, заднее стекло, боковые чаще не требуют много внимания. Снег по кругу и под конец уже лобовое оттаяло. И всё!
Я на ночь закрываю стекло лобовое простынью.но можно купить спецальную штуку для лобовухи.в автомагазинах продается .так и называется накидка от наледи.она сделана из мягкой фольги.ну из которой делают сумки - холодильник.
@@ТатьянаШарова-и8ь прежде чем ставить авто на ночь на стоянку нужно выветрить весь горячий воздух из салона включив кондер на холодную максимум и отрыв двери\окна. Тогда стекла за ночь не замерзнут, останется смести снег и ехать.
Хороший репортаж и толковые советы как всегда! Поскольку автор употребляет такой термин как «Незамерзайка» предлагаю и размораживатель называть «Размерзайкой» 🤣
Спасибо, Сергей! Пожалуйста, сделайте ролик о том, как "законсервировать на зиму машину". Для новичков тема очень актуальна. Если маленький опыт вождения, то безопаснее первую зиму не садиться за руль. Как свою машину правильно хранить до следующей весны?
Уходя в отпуск полным экипажем на 45 суток двигатели самолёта консервировали. Запускали на керосине, прогревали и переводили на питание маслом вместо керосина. Работает также, даже не заметишь. АКБ снимали. Каждые 10 дней назначенный человек открывал самолёт, проветривал, двигатели прокручивал вручную на несколько оборотов, осматривал, разгонял воробьёв, начавших вить гнезда... в закрылках и других местах. Так было по инструкции... Главное регулярно записывать в формуляры самолёта и двигателей. Машину (автомобиль) тоже надо каждые 10 дней открывать и запускать двигатель минут на 10÷30. Проветривать, менять положение колёс, включать передачи, кондиционер, электро обогрев стекла, а также двигать руль, зеркала... Уплотнители дверей силиконовым спреем пшикнуть. Можно попылесосить, воздухом обдуть... Гараж нужен сухой. Если на улице, то чаще запускать, прогревать двигатель. Пару метров вперёд, назад, по кругу, чтоб резина поменяла место контакта. Раз в неделю. Посидел, осмотрелся, за руль подержался... А то к весне опять чайником станешь...
@@ВасилийВандышев-ъ9р интересный комментарий ! Особенно про самолёт ! А мне сказали ,что на холостом ходу желательно машину не пргревать.Это так ? Или можно .Я езжу зимой крайне редко .И вообще редко ..И слушаю всех ,кто что скажет - один говорит можно ,другой нельзя ...
@@ВенераШадиханава на новых авто есть инструкции. Нужно придерживаться . Ну и, зелёные "возбухает по вредным выбросам. Если не холод, то можно двигаться через минуту, не раньше. Но более 5 минут собирались штраф. Не помню, приняли такой закон или нет. Опасно начинать движение с запотеванием, замерзшими стёклами, не устойчивой работой двигателя. В сильный мороз и 20 минут прогрева может не достаточно. Короче, думать и принимать решения в конкретной ситуации. Учитывать время после выключения, температуру, рекомендации производителя, местные законы. Не забыть про обзор через стёкла и чтоб не заглохла. Всё можно и всё нельзя, нужно только знать меру.
Спасибо за своевременную информацию!Просьба:сделайте,пожалуйста, видео как правильно выезжать на автобан по полосе разгона и встраиваться в поток.И как ездить в темноте.Спасибо за ваш труд!!!🌹
@@MGHOW. Мужчинка, на каком основании вообще столь наглый быдлятский тон в адрес комментатора выше? Или, может, в каждой автошколе учат, как выходить на автобан из полосы разгона? Например, сразу после урока по езде в крайней правой со скоростью 40 км/час. Или вы чем-то ущемлены в этой жизни?)
Оксана, спасибо большое за ваше-"как ездить в темноте". Ржали как лошади🐴! Посоветую вам пока нет опыта, в темноте лучше на такси и дешевле и безопаснее. А наберетесь опыта, проедете 5 тыс задним ходом, тогда в путь-дорогу можно и по перевалам!
СЕРГЕЙ, огромное спасибо за очень подробную и полезную информацию. Спасибо за совет с зимней резиной и дисками. Всё, что Вы рассказали - очень нужное для таких как я -новичков. Жду ещё что-то интересное. Удачи Вам и всего самого доброго в жизни💋
Если залит концентрат, то по идее дистиллированную воду надо добавлять. Да и антифриз же содержит воду, уровень падает из-за испарения воды, если конечно течи нет. И ещё интересный момент чистый концентрат замерзает при больших температурах чем разбавленный в нужных пропорциях. В Рено, KIA во многих концентрат
Dimitry Hicks , как здорово, что не только Сергей, но и подписчики всё разъясняют чётко и понятно. Оказывается в машине всё так интересно устроено, и главное совсем не сложно во всём разобраться, если тебе правильно объяснили. Спасибо огромное!
Чистый концентрат замерзает не при больших, а при БОЛЕЕ НИЗКИХ температурах. Но, с другой стороны, чем больше концентрата и меньше воды, тем гуще антифриз, а значит, тем хуже он смазывает детали системы охлаждения. Ведь помимо охлаждения двигателя антифриз ещё играет роль смазки внутренних частей системы охлаждения.
я бы ещё добавил,что WD40 имеет свойство отъедать места ржавчины,окисления и накипи.тем самым могут немного ослабить натяжение креплений от вибраций.на авто такого не было опыта.а вот на мопедах и мотоблоке терял болтики
Автор оч здравый мужик, хорошая речь без слов паразитов, ничего не раздражает, да и контент полезный.
Милионный подписчик?!😮 Не уверен, но помоему 1М появилась только что, когда я нажал "подписаться". Если так - поздравляю 🎉🎉🎉
Посмотрел. Послушал. В принципе все верно говорит. Но! Для смазки замков лучше использовать ту же силиконовую смазку а не вдешку. Вдешка хороша как проникающая смазка для откручивания заржавевших элементов, но как смазка не очень. Через пару недель она так же высохнет. Лучше та же силиконовая смазка.
По поводу АКБ. Никогда не доливайте в акб электролит. Никогда! Это прям вредный совет. Если плотность не растет то причина в сульфатах. Нужно разбивать их спец устройствами или везите к аккумуляторщикам. Доливка электролита поднимет плотность, но не вернет емкость акб.
Привет! Отличная подача, очень много полезной и нужной инфы!! Только немного дополню 13:10: вместо мультиметра можно купить спец сканер акб, или даже совмещенный с диагностическим по типу rokodil scan max. Там сразу дается вся инфа, типа остаточного ресурса, напряжения генератора, теста стартера, спец знания ппри этом не нужны. И в случае если совмещенное с диагностом устройство, то общую диагностику делать и сбрасывать ошибки check engine им же.
Спасибо за видос!
а где и почем купить такой можно??
+
@@urauralv Если ты про rokodil то на озоне или у них с офиц сайта, в районе 5-6 к будет стоит если со скидкой.
Масло надо заливать по манулу. Если написано 5W-30, то надо такое и лить. Если система запуска исправна, то всё запустится и в -35°. Если залить масло не той вязкости, то можно навредить двигателю (особенно если человек не разбирается). Вот что мне требовалось зимой: хороший трос (не все возят), перчатки рабочие теплые, фонарик (если на голову - вообще класс). А у кого сидуха из кожзама без подогрева и руль такой же - подстилку под попу и оплётку на руль из меха или ткани.
а если в мануале написаны допуски масла исходя из температуры вокруг? к хонде например написаны масла с от 0-20 до 15-40
@@СергейРогов-ь8ю значит, исходите из температуры вокруг. Что у вас за мотор такой, куда от 0W до 15W лить можно?
@@Елена-ъ1ч9с обычный мотор внутреннего сгорания, в Хонду и тойту зимой льют 0w20!
@@abrakadabra762 далеко не во все японские бензиновые моторы льют 0W. В мою - 5W-30 или 10W-30. Не было случая, чтобы зимой не завелась. Хотя машине почти 40 лет.
Зачем лить 5в30, когда можно залить 0в30, ибо нулевка более стойкая к морозам
- А у вас машина в -30 заводится?
- Не знаю, она у меня в -30 не открывается
Заводится
По "любимому принципу" "Оно само" т.е. из окна при -30град. не заведётся никто(ничто), кроме собств.нервов. Но при проведении простейших некоторых мероприятий живой здоровый автомобиль заведется на100%.
1. Облегчить проворачивание крут. эл-тов двигателя: сделать несколько оборотов поддомкраченного ведущего колеса на высшей передаче.
ВНИМАНИЕ!!!Если темпер.нар. воздуха ниже -35 и авто стоит на "улице" воможно придется греть поддон двигателя сухим теплом: гор.воздух(пром.фен),эл.тепл.пушка, паяльная лампа, пропановая горелка). Это не значит, что можно установить теплоагрегат и идти домой досыпать! В идеале греть заканчиваем тогда, когда при проворачивании колеса ощущается компрессия в двигателе. (Колесо проворачивется неровно: "трудно-легко").
2. Выжать сцепление.
3. Включить на 10сек габариты.
4. Повенуть ключ в пол."зажигание". Отработает бензоэл.насос. Выключить зажигание. Во второй раз поворачиваем ключ на "зажигание", отработал насос, запускаем стартер, выжав педаль сцепления. "Крутим" 10сек. "Вспышек" нет. Если ещё за 2 раза (при нормальном вращении коленвала двиг.) двигатель не заведётся, придется искать причины...
5. Если во время работы стартера подать горячий воздух в воздухозаборник (можно простым бытовым феном.), это будет главным аргументом к ПУСКУ.
Существуют также аэрозольные легковоспламеняющиеся
смеси, электр.пусковые устройства, обеспчивающие необходимый пусковой ток. И наконец, агрегаты, монтируемые в систему охлаждения двигателя, поддерж ивающие норм.темпер., для пуска.
6. После успешного пуска сцепление отпускать осторожно. Если "с ногой", как обычно, двигатель может заглохнуть!
Будьте внимательны к вашей технике. Она отблагодарит вас и повысит ваше самомнение. Всякую лень- "за борт"!
ВСЕМ ЗДОРОВЬЯ И УДАЧИ НА ДОРОГАХ.
С Эбершпехером и в минус 60 заведётся, никуда не денется..
@@СергейАлександров-у3з Габариты то зачем?
@@130karat2 прогрев аккумы. Бытует мнение, что так машина лучше запустится.
Спасибо Сергей за то что вы есть
Для петель лучше использовать консистентные смазки. От WD40 эффект кратковременный из-за чрезмерной текучести. Всё-таки у WD40 немного другая специализация. Также, к ней липнет грязь чрезмерно. Лично я пользуюсь смазкой для петель от Liqui Molly. Наносится как жидкий спрей, т.е проникает везде, не хуже WD40, а через пару минут застывает и получается белая густая смазка. Мне нравится, вообщем.
А замки чем смазываете
WD-40
Спасибо за совет
Аналогично.
Согласен WD 40 не подходит для смазки петель
Пшикать лучше на тряпочку или губку. Проверено на собственном опыте, однажды стала пшикать на резинку, а ветер дул в направлении капота.... Силикон оказался на лобовом стекле! Чем только не отмывала потом!
Чем отмыли в итоге?
@@СтеллаРадинавская На мойку поехала, там отмыли чем-то, сейчас уже не вспомню..
@@Tosha.444 у меня вчера ситуация как у вас случилась. Ветром на лобовое...
Сергей спасибо, Вам огромное. Благодаря вашим роликам, я сдала в прошлом году экзамены по вождению и получила права. Подготовила машину к зиме. Всегда прислушиваюсь, к вашим советам. Дай Вам бог здоровья.
Спасибо. Не в первый раз получаю полезную информацию с канала Сергея.
СЕРГЕЙ, ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО, МОЙ ЛЮБИМЫЙ ИНСТРУКТОР...ВСЕХ БЛАГ НА СВЕТЕ...
Спасибо Сергей! Впервые села за руль, а мне 45, для меня ваше видео как википедия!
Пожалуйста, рад помочь!
О! Коллега))) У меня права 11 лет, а опыта - 0. Вожу неделю. Сергей исправляет баги от инструкторов. Люблю с доказательной базой видео. Спасибо, Сергей!
@@terivlgОоо,а у меня права с 99 года.Поездил года 2 и забросил,А год назад досталась машина бесплатно 2007 года.Поменял много чего,уже больше 100 000вложил и тоже ездил вспоминал что и как,спс Сергею очень помогли его ролики.Поначалу страшновато было(всё таки не ездил 20 лет,подучил правила и вперёд,за лето 2000 км проехал.Сейчас на зиму перестраиваюсь.Вот такие дела😊.
Важный нюанс по проверке аккумулятора мультиметром. Это нужно делать часов через 12 после поездки, тогда показатели будут честными. Сразу как машину заглушите, покажет завышенные цифры, которые могут ввести в заблуждение. Да и вообще это лишь один из показателей "здоровья" аккумулятора...
Зимой хорошо бы в машине иметь ещё термос, чтобы попить чайка с лимоном и имбирём в холодную погоду 😊😊
У меня фляжка коньяка и спирта, плитка шоколада. Чаще спирт т к коньяк в гараже выпиваю по тихому.
@@peterfon4236 класс
@@peterfon4236 Завидую... но речь идёт о трудных ситуациях. Я тоже люблю хоть малеький, но комфорт. Я водитель с 1987г. ( Из них 10лет - проф.) Но спиртное в машине (на всякий случай) не прижилось...
Спасибо Вам Сергей! Вы как всегда на высоте! Ни гвоздя ни жезла Вам!!
Сергей, благодарю за бесценную информацию, которой вы делитесь сами, начинающим водителями! Люблю вас, вы лучший автоиструктор!
Все говорят по разному на счет "Зимней резини вместе с дискаки".
1. Если хочешь зэкономить пару рублей за переобувку - то это - да.
2. В любое время можешь поменять сам за пару минут - зимнюю на летнюю и т.д.
НО: есть очень огромный минус всего-этого, если ты ехал и вскочил в яму, и незаметил что погнут внутри где-то диск, из-за чего у тебя уже не отбалансировочное колесо, и ты так будешь на этом неотбалансировочном колесе издить и убивать свою машину пару сезонов, пока не купишь новую резину и не отбалансируешь.
Поэтому лучше перед этим отбалансировать колеса перед сменой.
Добавлю в багажный список кусок полиэтелена и скотч армированный, если не дай,Бог что случиться со стеклами, временно заклеить, налобныкюе фонари паруу штук, газовую горелку и пару балончиков с газом, несколько зажигалок, кроме саперной лопатки и топора, снеговую лопату с укороченной ручкой, при поездке на межгород, обязательно запас теплых вещей и обуви,теплые куртки, сапоги, валенки и т.п. у меня багажник большой, проблем нет с этим, но скотч и пленку советую при любом сезоне, один раз остался без заднего стекла - выручило
Сергей,я вас просто обожаю.Спасибо,что даёте,нам такую полезную информацию,я новичок,муж сейчас далеко и когда у меня ,какие то вопросы,всегда смотрю ваши ролики,очень помогаете❤спасибо.
На улице дождь. Дома холодрыга. А на ютубе новый ролик Сергея! Как раз то, что нужно, чтобы поднять настроение! Сейчас закуклюсь в плед и буду смотреть, попивая чай с шоколадочкой. Красота!
Спасибо за советы подготовку автомобиля к зиме.Елена.
Четко, без лишнего. Красава.
Спасибо за старания! Я кланяюсь!
Я делаю так. Наступает первый сильный мороз - день жестянщика, тяну до последнего. Я записываюсь на шиномонтаж в очередь на переобувку резины, очередь около 3-5 дней. Ставлю автомобиль в гараж на эти несколько дней. У меня в гараже лежит зимняя резина. Потом еду на назначенное время, переобуваюсь. Не люблю ездить на зимней резине, когда +15 или +18 градусов.
Согласен. Лучше в сезон переобувать. Там где-то после 15го октября
Спасибо, толково) Я ещë вожу банку тушëнки и шоколадки всегда) а на дальних поездках резервный армейский ИРП ))
на размораживателе замков можно сэкономить заливая в пустой пузырек аптечный спирт или концентрат незамерзайки. эффект тот же а цена в десятки раз ниже.
вначале придется купить размораживатель ради пузырька.
та же ситуация с размораживателем стекла - обычная незамерзайка.
з.ы. по поводу резины на дисках, вопрос спорный, т.к. при смене резины на одном комплекте дисков шиномонтажники еще исследуют ниппели. я вообще на зиму всегда ставлю новые. а когда у вас колесам 4 года и ниппели никогда не менялись то в мороз они просто могут треснуть и колеса будут спускать, контактная паста тоже со временем сохнет.
Нужная инструкция! В ближайший выходной надо провести подготовку. Зиму нынче прогнозируют раннюю и холодную
Положите в багажник лопату и браслеты из цепей на колесо и трос. С эти набором зимой точно будет спокойно.
Браслеты нужно хотя бы 2 шт.- на ведущие колёса!
Огромное спасибо
Много узнал нового 😊
Из личного опыта по незамерзайке: покупаю ее с расчетом на год строго посреди зимы в сильный мороз на заправках, где она выставлена на продажу на полках СНАРУЖИ помещения - там сразу видно насколько она «незамерзайка».
Открытие с ключа должно работать даже если открываете с сигнализации. Если сядет аккумулятор, открыть можно будет только ключём. По поводу аккумуляторов - не все они обслуживаемые. Щётки можно две, одна дома (или забирать домой единственную щётку). Если завалит сильно снегом, надо будет его чем-то счистить, а щётка в багажнике (вторую можно дать пассажиру, чтобы помогал и не замерзал).
Спасибо большое,очень нужные и дельные советы,жаль,что Вы в Харькове не живёте, обязательно обратилась бы к Вам,как к инструктору. Дай Бог Вам всего самого лучшего. Вы профессионал своего дела.
светлоотражающую пленку можно использовать зимой снаружи лобового чтобы не покрывалось инеем
Сергей, громадное спасибо за очень полезные видео, ооочень помогают! 🥇🏆👏
Плотность электролита АКБ доливкой электролита подымать нельзя, она должна подыматься сама по мере заряда. Со временем плотность будет падать, как показатель его износа. Долить электролит можно в случае случайного выплескивания. При снижении уровня (от испарения) - только доливка дистиллированной воды.
Как по учебнику расписал!
СПАСИБО Вам !!! Информация подана просто и понятно. Начинающие,такие как я, даже в интернете не можем сформулировать вопрос,а тут подсказка супер!
Пожалуйста
Спасибо, Сергей! Очень полезная информация! Есть всё, кроме размораживателя стекла! Приобрету. По поводу аккумулятора, мне проще новый купить, чем доливать что-либо, т.к. машиной занимаюсь сама. Нынче приобрела диски для зимней резины, оставила на хранение в автомастерской, у нас есть такая услуга, а то корячиться с резиной в гараж и обратно, тяжеловато! А так, видео по существу! Понятно и подробно! Спасибочки огромное от нас, тёток!
Пожалуйста, с резиной многие так делают.
Спасибо за правильную и грамотную речь!
Спасибо, Сергей, за видео! На счёт резины на дисках соглашусь, если диаметр диска не большой. На 17" диски стоят дороже и простой шиномонтажкой не получится сэкономить. Две шиномонтажки в год ( 2*1500₽ ), плюс шины в среднем живут лет пять и потом придётся переобуваться, скажем зима на зиму. Диски стоят приблизительно 10000₽ каждый. Вполне возможно, что раньше чем окупятся диски вы уже продадите автомобиль.
Вдшку не стоит использовать, она наоборот вымывает оставшуюся смазку, сделаете еще хуже. От силикона, размораживателя замка остались подтёки на кузове, все лето налипала пыль, за лето так и не отмыл эту дрянь.этой осенью перед морозами разобрал все двери(снимал карты), графитовой смазкой промазал все видимые механизмы, тяги, замки,в личинки залил с помощью шприца с иголкой масло. Двери стали открываться очень мягко, после мойки ничего не замерзло, в прошлом году в минус 5 уже центрозамок не работал после мойки. И помыв машину, лучше самому взять пистолет и продуть всё, мойщики этим не особо заморачиваются.
Как всегда все в лучшем виде. Спасибо.)
Пожалуйста
Для пластиковых отранечителей дверей есть отдельные смазки, так называемые "Сухие" на основе Тефлона! Иначе, туда прилипнит пыль и они выйдут из строя быстрее!!
жду выпуск по особенностям управления в гололед, на снегу на механике
19:40 если Вы проживаете в холодных северных регионах, масло желательно сменить на БОЛЕЕ вязкое.
Вы не ошиблись? Может МЕНЕЕ?😊
Оговорился.
Перед зимой меняю колодки, шприцую карданы, проверяю сальники не потеют ли.
Смазываю селиконм все резинки и петли двере и замки. А резину зимку брать надо летом. Как и подогреватели. УАЗ пикап.
Все правильно, готовь сани летом, а телегу зимой
@@Neudachipozadi и главное не покупай коня у «циган» перекупов. 😀
Сергей, спасибо за видео! Как раз та тема, которую я просил у вас)
Серега,ты молодец!хорошо все и без понтов
Спасибо за полезную информацию. Двери надо смазать (петли точнее) в любом случае. Пользуюсь полусинтетикой 10 W-40, машине 15 лет. А антифриз был Yuko, перешел на Felix
Сколько всего надо сделать оказывается 🤯первая моя зима, переобула уже, аккумулятор зарядила,воду слила из омывателя... хорошо,что посмотрела вас пока не начались морозы,а зимы у нас суровые. Спасибо,вам Сергей, буду дальше готовится к зиме😊
Нужно и мне наверное такой ящик поставить и все туда сложить, в багажнике.
ТОЧНО, порядок в багажнике СУПЕР
советуют не брызгать на машину, чтобы смазка не попала на ЛКП, а брызгать сразу на губку или тряпочку, потом протирать. для петель у меня тоже молли смазка, о которой ниже написали. есть еще смазка для замка специально, чтобы не он не замерзал
Спасибо,очень помогают ваши советы.Только сегодня силиконом смазывал резинки дверей,зафигачил побольше,а то что потом надо тряпочкой протереть не знал.И в замок пшикнул размораживателем с силиконом,вместо ВД шки.Надеюсь не критично ошибся.Вам спасибо,теперь буду знать.
11:12 - для смазки замков и петель лучше применять специализированные смазки
Спасибо за полезную информацию, мне как новичку очень актуально!
Спасибо, добрый человек!
Ещё рекомендую в багажник положить термоодеяло. Оно размером с тетрадку, а пользы принести может немало.
Замки и петли рекомендую обрабатывать спец смазкой от Ликви Моли.
со всем уважением к Вам Сергей, в АКБ добавлять можно только дистилированную воду, поднимать плотность только зарядкой. Исключение только когда электролит был пролит. И еще зимой можно бросить в багажник небольшой мешочек с песком, чтобы в один прекрасный момент не застрять в ямке на парковке которая образуется под тяжестью колес.
Насчёт дисков для зимней резины. Для некоторых автомобилей дешевле иметь один комплект дисков. Т.к. бывают диски, в частности для Рено, с датчиками давления в ниппелях, и такие диски, даже простые стальные будут стоить дорого.
Отличная тема для видео!Начал ездить на стыке сезонов-тогда толком не знал,что делать нужно было.Сейчас на носу зима,за спиной год стажа,и я уже лучше знаю,что же нужно для машины зимой.Но Сергея стоит послушать сто процентов-он фигни не скажет))
P.S. На счет петель и WD-40-почему-то многие не рекомендуют это делать.
Лично я пользовался смазкой и очистителем от фирмы liqui moly.Сначала очистителем снимаем всю грязь и пыль оттуда,а потом шпарим туда смазкой-эффект отличный.
Смазал еще в том году в начале зимы (пока было плюс-минус тепло)-двери не скрипят по сей день.Но перед зимой повторю,само собой.
Кому интересно-можете загуглить,хорошая штука.
@just user выше ведь написал
Адгезийная смазка Liqui Moly (артикул 39016)
Быстрый очиститель Liqui Moly (артикул 1900)
@just user обращайся,бро
Серёж, на менее вязкое масло к зиме - 5w..., 0w... :))). 19:47
Зарядка должна быть 13,8-14,5 не выше и не ниже, Как проверить акумулятор? Акума стоит сутки без движения , на ней должно быть напряжение 12,6 и выше это 100% заряд 12,1 -это 10% . Забыли сказать и показать о утечке тока, может за сутки посадить акуму. Летом это может быть не заметно , но зимой будет плохо.
Одно удовольствие вас смотреть!!!!! Спасибо огромное!!! Здоровья!!!
Спасибо,к зиме готовы.👋👍👏
Спасибо большое, очень информативно!) 😃
Сергей, спасибо огромное за видео! Как всегда, очень ценная информация!
Личный опыт. Для размораживания замков в пузырёк из-под спрея для носа налить спирта и в карман куртки (сейчас на любых куртках их, как правило, много). Побрызгать в замёрзший замок и практически сразу (10-30 с) можно открывать.
Отличные советы! Большое Спасибо!
Всегда пожалуйста.
я еще рекомендовал бы менять масло к зиме ( на новое ) пусть даже такое же , за лето масло натерпелось уже . к началу лета новое масло и к началу зимы тоже новое , стоит не дорого а машина спасибо большое скажет .
На масле конечно лучше не экономить. Мотор спасибо скажет
У меня замерзла кнопка открытия багажника зимой)) а в багажнике лежало всё для его разморозки))) в итоге в гараже всё оттаяло...
Как всегда, Сергей! Все доступно и понятно!!! Спасибо!!!
Скоро зима. Хотелось бы узнать, как действовать при заносе авто на скользкой поверхности.
Знать этого мало, нужно практиковаться, ездить нужно так, что бы не было заносов
Спасибо! Ловите коммент с лайком для продвижения)
Спасибо Сергей.
Силиконовой смазкой резиновые уплотнения лучше салфеткой проходить т к брызги в сторону летят.
Спасибо огромное!!
Видео своевременное и крайне информативное! Желательно пересмотреть несколько раз, чтобы ничего не упустить! Спасибо, Сергей!
Спасибо за информацию!
Огромное спасибо ! Вы делаете очень нужное дело! Даёте людям уверенность в себе и те знания, которые помогут спасти жизни людей. Успеха Вам и сил! Очень хотелось бы увидеть видео о том, как некоторые выродки специально подставляют на дорогах и как новичку (и не только) обезопасить себя. Это уже превратилось в заработок.
Да, Сергей, сделайте видио о "подставщиках" на дорогах _ езжу всего 9 мес и просто кожей чувствую, что намерено ставят в неудобное положение, вынуждают на опасные маневры / из-за этого часто пропускаю вперед хамов, себе дороже доказывать правоту ( правила никогда не нарушаю, только если вынуждают, прижимая или подрезая)
Ваши видио мне рекомендовала дочка, жаль не сразу, когда ещё училась в автошколе, сейчас смотрю ролики ежедневно и многое беру на вооружение! Вы делаете великое дело спасения жизней и нервов! Здоровья Вам, благополучия и исполнения всех задумок!
Видео регистратор в помощь
как то раз у одного знакомого в пути колесо спустило, а он такой: а ничего, у меня есть запаска, и пошел в багажник за запаской, а запаска спущена, он ее давно не проверял, как то забылось наверное)
Спасибо молодец без ругательства спасибо здоровья семье и 😀
Спасибо, отличные советы! Ещё хотелось бы узнать, как правильно отогреть стекла зимой.
Я сперва запускаю двиг, включаю обдув лобового на 2-3 скор. и обогрев заднего. Чищу крышу, заднее стекло, боковые чаще не требуют много внимания. Снег по кругу и под конец уже лобовое оттаяло. И всё!
Я на ночь закрываю стекло лобовое простынью.но можно купить спецальную штуку для лобовухи.в автомагазинах продается .так и называется накидка от наледи.она сделана из мягкой фольги.ну из которой делают сумки - холодильник.
@@ЖареноваНаталья извините, а как вы крепите эту шторку, просто беда с этими стеклами
@@ТатьянаШарова-и8ь прежде чем ставить авто на ночь на стоянку нужно выветрить весь горячий воздух из салона включив кондер на холодную максимум и отрыв двери\окна. Тогда стекла за ночь не замерзнут, останется смести снег и ехать.
нельзя же смазывать направляющую двери силиконовой смазкой - будет скрипеть с скором времени сильно и щелкать. нужна сухая смазка.
Планы на выходных, готовиться к зиме)
слышал,что нужно днище еще какой то мовилью обработать,спасибо за совет!
Можно каким-нибудь мовилем, а можно даже битумной мастикой, которую нужно чутка разбавить солярой.
Хороший репортаж и толковые советы как всегда! Поскольку автор употребляет такой термин как «Незамерзайка» предлагаю и размораживатель называть «Размерзайкой» 🤣
Спасибо, Сергей! Пожалуйста, сделайте ролик о том, как "законсервировать на зиму машину". Для новичков тема очень актуальна. Если маленький опыт вождения, то безопаснее первую зиму не садиться за руль. Как свою машину правильно хранить до следующей весны?
Уходя в отпуск полным экипажем на 45 суток двигатели самолёта консервировали. Запускали на керосине, прогревали и переводили на питание маслом вместо керосина. Работает также, даже не заметишь. АКБ снимали. Каждые 10 дней назначенный человек открывал самолёт, проветривал, двигатели прокручивал вручную на несколько оборотов, осматривал, разгонял воробьёв, начавших вить гнезда... в закрылках и других местах. Так было по инструкции... Главное регулярно записывать в формуляры самолёта и двигателей. Машину (автомобиль) тоже надо каждые 10 дней открывать и запускать двигатель минут на 10÷30. Проветривать, менять положение колёс, включать передачи, кондиционер, электро обогрев стекла, а также двигать руль, зеркала... Уплотнители дверей силиконовым спреем пшикнуть. Можно попылесосить, воздухом обдуть... Гараж нужен сухой. Если на улице, то чаще запускать, прогревать двигатель. Пару метров вперёд, назад, по кругу, чтоб резина поменяла место контакта. Раз в неделю. Посидел, осмотрелся, за руль подержался... А то к весне опять чайником станешь...
@@ВасилийВандышев-ъ9р интересный комментарий ! Особенно про самолёт ! А мне сказали ,что на холостом ходу желательно машину не пргревать.Это так ? Или можно .Я езжу зимой крайне редко .И вообще редко ..И слушаю всех ,кто что скажет - один говорит можно ,другой нельзя ...
@@ВенераШадиханава на новых авто есть инструкции. Нужно придерживаться . Ну и, зелёные "возбухает по вредным выбросам. Если не холод, то можно двигаться через минуту, не раньше. Но более 5 минут собирались штраф. Не помню, приняли такой закон или нет. Опасно начинать движение с запотеванием, замерзшими стёклами, не устойчивой работой двигателя. В сильный мороз и 20 минут прогрева может не достаточно. Короче, думать и принимать решения в конкретной ситуации. Учитывать время после выключения, температуру, рекомендации производителя, местные законы. Не забыть про обзор через стёкла и чтоб не заглохла. Всё можно и всё нельзя, нужно только знать меру.
Начала водить в зиму. Как войну пережила)), но опыт бесценен! Ничего уже за рулём не страшно!)
Ничего страшного нет ездить новичку зимой. Главное интервал и не гонять
Сергею спасибо, как всегда! Все емко, практично и по теме.
С удовольствием послушал простые полезные советы. Спасибо!
Сергей , большое спасибо ! ваши советы очень нужны !
Спасибо за своевременную информацию!Просьба:сделайте,пожалуйста, видео как правильно выезжать на автобан по полосе разгона и встраиваться в поток.И как ездить в темноте.Спасибо за ваш труд!!!🌹
😂👍
Водительское удостоверение купила, а ездить не купила)
@@MGHOW. Мужчинка, на каком основании вообще столь наглый быдлятский тон в адрес комментатора выше? Или, может, в каждой автошколе учат, как выходить на автобан из полосы разгона? Например, сразу после урока по езде в крайней правой со скоростью 40 км/час. Или вы чем-то ущемлены в этой жизни?)
@@reny_6818 🐔срочно прими таблетки, а то лопнешь от злости.
Оксана, спасибо большое за ваше-"как ездить в темноте". Ржали как лошади🐴!
Посоветую вам пока нет опыта, в темноте лучше на такси и дешевле и безопаснее.
А наберетесь опыта, проедете 5 тыс задним ходом, тогда в путь-дорогу можно и по перевалам!
Спасибо за хорошие советы! Сделайте короткий обзор о плюсах и минусах Полика: управляемость, расход, стоимость владения.
спасибо! очень информативно
Сергей огромное СПАСИБО! Очень полезное видео! Успехов Вам!
Благодарю за инфу. Как всегда всё четко и понятно. Будем готовится.
11:00 Пожалуйста, не нужно так делать) Забудь о вдшке вообще) Вдшка предназначена в основном для резьб или другиз соединений, которые заржавели.
СЕРГЕЙ, огромное спасибо за очень подробную и полезную информацию. Спасибо за совет с зимней резиной и дисками. Всё, что Вы рассказали - очень нужное для таких как я -новичков. Жду ещё что-то интересное. Удачи Вам и всего самого доброго в жизни💋
Пожалуйста и вам всех благ
Если залит концентрат, то по идее дистиллированную воду надо добавлять. Да и антифриз же содержит воду, уровень падает из-за испарения воды, если конечно течи нет. И ещё интересный момент чистый концентрат замерзает при больших температурах чем разбавленный в нужных пропорциях. В Рено, KIA во многих концентрат
Dimitry Hicks , как здорово, что не только Сергей, но и подписчики всё разъясняют чётко и понятно. Оказывается в машине всё так интересно устроено, и главное совсем не сложно во всём разобраться, если тебе правильно объяснили. Спасибо огромное!
Чистый концентрат замерзает не при больших, а при БОЛЕЕ НИЗКИХ температурах.
Но, с другой стороны, чем больше концентрата и меньше воды, тем гуще антифриз, а значит, тем хуже он смазывает детали системы охлаждения.
Ведь помимо охлаждения двигателя антифриз ещё играет роль смазки внутренних частей системы охлаждения.
@@СергейСмирнов-э6л это точно
Спасибо большое, Сергей!!! Своевременная информация!!! Учусь у Вас! Как всегда всё чётко и ясно👍👍👍
Пожалуйста
Огромнейшее спасибо вам за видос👍👍👍!!! Я чайник пока (стаж месяца вождения) и мне очень это поможет.
я бы ещё добавил,что WD40 имеет свойство отъедать места ржавчины,окисления и накипи.тем самым могут немного ослабить натяжение креплений от вибраций.на авто такого не было опыта.а вот на мопедах и мотоблоке терял болтики