신형 카니발 1.6터보 하이브리드 시승기! 무게가 2.2톤인데 정말 연비가 좋을까? | 카니발 하이브리드 9인승 시그니처 19인치, 판테라 메탈 컬러
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- Опубліковано 25 сер 2024
- - 비지니스 문의 : lsh6166@naver.com
- 기아를 통해 시승차량을 지원받아 제작되었으며, 별도의 금전적 혜택은 제공받지 않았음을 밝힙니다.
드디어 카니발 하이브리드가 출시되었고, 직접 시승해봤습니다 !
기아의 대표 RV 모델이자, 효자 모델인 신형 카니발 페이스리프트에
하이브리드 파워트레인이 탑재된 것인데요 정말 궁금한 점이 많은
차량인 만큼 디테일한 시승기 전달드리려 노력했습니다 !
자세한 내용은 영상으로 확인해보시죠 ~
#기아카니발 #카니발페이스리프트 #카니발하이브리드
2.5 하이브리드 나오면 사야지
시승기가 전부 혼자 아니면 두명타고 힘 딸리지 않는다고 하는데
패밀리카이고 고속도로 전용차로 이용가능한 최소 6명은 태우고 시승해야 정확한 시승기가 될것 같네요
성인 6명이 탔다고 가정하면 2.6~2.7톤 정도 될것 같은데 힘이 부족하지 않을까요?
저도 영상에서 말씀드렸다시피 보통 카니발은 4~6명 정도 타고 이동하는 차량이기 때문에 그 부분이
궁금하면서도 우려(?)되긴 했었습니다 ㅎㅎ 성인 6명이 탄다고 가정하면 그럴 것 같긴해요 ㅎㅎ
좀 모순이지 않나? 가족들이 타는 차니까 6명이 타고 시승기를 해야한다면.. 가족들이 타는 차로 얼마나 쏘고 다닐려고 힘 부족한 걸 걱정한대? ㅎㅎ그냥 살살 다니는데 충분하다. 힘이 부족하다라는 결론을 내고 싶으니까 듣고 싶은 말이 나오도록 요구하는것처럼 보여
@@user-ze1fn4qy3d 힘 부족하단 결론 나왔는데 ㅋㅋ 6인 시승기 요즘 올라오자나 안 봤어?
넌 안 타봤자나, 성인6명 태어본 사람들이 모닝같데 .. 니가 반말하니 나도 하는거다
여러 영상보니 속도조금 올릴때 엔진에서 굉음 나던데;; 괜찮나?? 같은50kg을 들어도 중량100치는 사람이 드는것과 50치는 사람이 드는건 몸에 쌓이는 데미지 자체가 다르다던데.. 차도 똑같다고..
장거리 많이 다닌다면 디젤이 짱! 아닐까요?
장거리 기준으로 본다면 디젤도 괜찮죠 ! ㅎㅎ
연비는 좋을지몰라도 미숀이 견딜수있을까요? 2.5는 되여야....
미숀..틀딱..
싼타페 하브와 카니발 하브 중에서 고민중인데
싼타페 하브보다 힘이 부족하고 답답한 느낌이 있을까요?
정지상태에서 가속할 때 초반에만 살짝 그런 느낌이 있는데, 어느정도 속도가 올라가면 힘이 부족하게 느껴지진 않습니다! 막 가속하시는 스타일만 아니시라면 괜찮을거에요 !
싼타페 하이브리드 시승했을때 엄청 답답하고 또 핸들이 무겁다고 느겼는데 카니발은 어떤지 궁금 합니다 ㅋㅋ 시에나랑 비교 했을때 어떤차량이 좀더 경쾌 하게 나가는지 궁금하네요 ~
카니발 하이브리드와 시에나 모두 경쾌한 느낌까진 아니지만, 정지상태에서 초반가속은 시에나가 좀 더 매끄러운 편이고 40km/h 이상에서 즉, 어느 정도 속도가 붙은 상황에서는 비슷한 것 같습니다 ! ㅎㅎ
가솔린이나 디젤 대비 승차감과 다양한 소음은 어떤가요?
현재 3.5 가솔린 시승중인데 엔진 자체의 소음이나 진동은 역시나 6기통 가솔린이 우수한 편입니다 ㅎㅎ
승차감은 1열 기준으로는 큰 차이는 없는 것 같은데 역시나 파워트레인에 따른 만족도 차이가
큰 것 같습니다 ㅎㅎ 자세한 내용은 3.5 가솔린 리뷰를 통해 말씀드릴게요 :)! ㅎㅎ
k5 1.6t에 남자 5명 다타고 움직이는 느낌??
카니발 하이브리드내장색상.네이비그레이색상이 었던지좀 부탁해요
카니발 운전자 가 80프로이상
운전개같이해서 기아에서
일부러 잘 안나가게 만든거야 ㅋㅋㅋ
저게 하브냐? 오늘같은 날씨 시내주행 연비5 나올걸? 현 니로차주임
2열 멀미는어떤가요?
저도 2열에 타서 장거리를 주행한게 아니기 때문에 확실히 말씀드리기에는 조심스럽지만,
잠깐 2열에 타서 이동했을 때 멀미가 나는 정도는 아니었습니다 ^^ ㅎㅎ
하브 타봤던 사람으로 카니발 하브 솔직히 저가격에 저연비 절대좋다생각안함 나중에 후회하고 중고로 엄청 쏟아져나올듯
❤🌟❤🌟❤🌟gostei
연비가 진짜 개판이다. 고속 연비가 디젤 최소 13에서 14는 나오는데 하이브리드가 딸랑.....ㅡ.ㅡ 아무리 하브는 시내 주행용이라지만 이분 설명 대로면 장거리 주무대면 가격차이 생각해서 절3ㅐ 사시면 안될 차인듯...ㅡ.ㅡ
차받은지 두달됫구 4천키로 누적 16.7인데 디젤 운운 즐
3.5 가솔린 타는 사람들은 기름값 돈지랄이네~ 하브 현실대안 맞음
유지비 후달리고 돈없는 사람들 관점에서는 돈지랄이라고 생각할지 모르지만, 여유 있는 사람들은 전혀 개의치 않음, 차 타는데 기름이 많게 먹던 적게먹던 연료비쓰는거야 얼마가 되던 당연하다 생각함.
6기통 가솔린 정숙성 주행질감을 최우선적으로 보기에, 연료비 자동차세 항목은 고려대상도 아님
단, 오히려 4기통 저배기량 자연흡기 가솔린 모델이었다면 하이브리드를 더 고려 했을지도 모름.
이거 도로에 돈 뿌리고 다니는 차 아님?? 싼타페 하브 사길 잘했다.
디젤 하이브리드는
왜 개발하지 않는지요
연비면이나 파워트레인면예서
확실히 좋지않을까 행각이 드는데요~~
디젤과 하이브리드의 장점중 하나가 저속에서의 강한 토크인데 두 방식의 장점이 겹쳐서 시너지가 없습니다. 게다가 약점이 고속에서의 효율저하인데 두 방식 모두 이 부분이 약점이기도 하구요. 반대로 가솔린 하이브리드의 경우 장점과 약점을 서로 보완하기에 좋은 궁합을 보여주기에 널리 사용됩니다
여러가지 있는 댓글 다는 분 이야기도 있고 디젤차량 환경규제때문에 더 많은 저감장치들이 들어가서 공간자체가 없습니다. 그리고 비싼 저감장치들이 더 많이 들어가면 그만큼 복잡해져서 하브 전기구조랑 겹쳐서 정비성도 많이 나빠집니다. 한마디로 이점이 하나도 없습니다. 앞으로는 유로7 규정을 맞추어야하기때문에 제조사입장에서 그냥 디젤 단종하는 것이 이익입니다.
모터출력높이고 배기량늘리지 진짜
솔직히 하이브리드 인증 못받은거 보면 대충 1.6에 전기모터 전압 높히면 되겠지 하고 대충 만든거지 ..현기 어디가나
2등
감사합니다 ~~ ㅎㅎ
1등
감사합니다 ! ㅎㅎ
도요타는 바보라 2.5cc엔진을 넣어서 차를 만드나???
네
도요타는 이제 현대한테 발리죠 구시대 유물
도요다 는 타봣나 어디서 삽소리
1.6터보나 2.5 자연흡기나 어휴 차알못
빙고ㅋ