카니발페리 가솔린 9인승 차량 운행중입니다 저도 짧은 시내주행 위주라서 4~5키로 정도 연비 나오고요 고속 장거리 측정해보니 12키로 이상 찍히네요 이전 익스플로러3.0 모델도 6기통 때문에 탔었고 연비는 카니발과 거의 동일했습니다 1년 주행거리 만키로정도라서 유류비 부담이 크지 않기 때문에 하이브리드는 포기 했습니다...
연비, 세금만 고려할 게 아니라 실제로 시승을 해보는 것이 중요하다 생각합니다. 하이브리드 모델을 시승해보고 저와 가족 모두 멀미가 너무 심해서 시승 10분만에 포기해야 했습니다. 아무리 돈이 덜든다 해도 타는 내내 괴로움을 느낀다면 돈 적게 드는게 큰 의미가 아닐 수 있기 때문입니다. 반드시 시승해보시고 멀미로부터 자유로운 분들만 구입하시는게 좋다고 봅니다.
@@hwee_0721 카니발 1.6은 쏘하,싼하와 다르게 엔진개입이 너무 빈번하고 이로인해 진동과 소음이 발생됩니다 rpm은 가속시 순간순간2500까지 치솟아 장시간 경과시 엔진에 무리를 줄수 있다고 생각했어요.. 물론 현기가 정상적?으로 차를 만들었다면 내구성에 문제가 없겠지요..
@@수야수야수야님2500rpm은 전혀 문제 없습니다. 오히려 저단변속 안 하고 너무 낮은 RPM으로 달달거리면서 주행하는 게 엔진에 더 안좋습니다. 특히 직분사엔진들은 낮은 RPM에서 달달거릴 때 저속조기점화(노킹) 일어날 확률이 높습니다. 가솔린 엔진에서 4500RPM 까지는 걱정하지 않고 밟아도 돼요.
좀 밟고 다니는 사람은 앞뒤 볼것없이 디젤임. 연비 운전에 신경쓰면 스트레스 받음.😂 카니발R 2011년식 디젤 39만킬로 운행중 아직 연비 국도에서 9~10킬로 고속도로 12킬로 나옴 좀 밟는편임. 그래서 이번에도 카니발 디젤 7인승 시그니쳐 썬루프,스피커 뺀 풀옵 주문했는데 대기 기간도 얼마 안걸리네요.
3.5 차주입니다. 시내주행연비는 신호등의 갯수에 차이가 극명합니다. 원인은 신호대기중 시동이 꺼지지 않고 계속 켜져있기 때문입니다. 아시겠지만, 신호대기중 시동 켜져 있는게 연비에는 치명적입니다. 고속도로는 120키로 정속주행시 리터당 11km이상 나오고, 시내주행은 8km이상은 기본적으로 나옵니다. 위 영상은 출퇴근시간이나 신호등이 많은 최악의 조건과 유사하지 않았나 생각됩니다. 반대로 이런 도로조건이라면 하브가 좋은 선택이 될수 있을것 같습니다. 카니발은 왜 에코모드에서 대기시 시동꺼짐기능을 넣지 않았나 이해가 되지 않는 차종이긴 합니다.
하이브리드 올해 3월에 출고해서 지금 13,000이상 타고 있는데 서울시내에서는 보통 12~14정도, 시속 100~110정도 밟았을 때 고속도로에서는 보통 16~17정도, 경기도를 포함한 국도에서는 60~90정도 밟았을 때 보통 17~20 혹은 21,22까지도 나오네요. 특히 하이브리드의 경우 서울시내에서 연비에 대한 부담이 많이 없어지긴 하네요. 하브는 제 개인차량이고 제가 운영하는 회사 법인차량이 카니발 가솔린인데 가솔린이 하브의 가름값 딱 2배정도 들더라구요. 사실 6기통의 가솔린의 감성을 하브가 따라올 수 없죠. 하브의 경우 서울시내에서 시동을 켜둔채로 주정차를 하는데도 부담이 없고.... 데일리카로 몰고 다녀도 한달에 들어가는 비용이 가솔린에 비해서는 현저하게 부담이 없으니까 뭐... 경제성을 생각한다면 하브이고 가솔린의 경우는 카니발의 진짜 완성형이라고 봅니다. 힘도 좋고~ 조용하고 부드럽구요. 각자가 추구하는 방향자체가 다르다고 봅니다. 저는 두대를 같이 운행하고 있으니까 바로 비교가 되는데.... 음... 하브의 경우는 개개인마다 느끼는 게 조금 다를 수도 있다고 봐요. 하브는 당연히 처음에는 굼뜨는 게 있겠죠. 하지만 또 하브에 익숙해지다보면 생각했던 것보다는 힘이 딸려서 어디 못다닐 정도는 아니라고 봅니다. 제가 평소 운전습관이 굉장히 조심스럽거든요.... 그래서 살살 달랜다라는 식으로 운행을 하다보면 의외로 잘 나가구... 가속도로 나쁘지 않아요. 뭐... 앞에서 말씀드렸다시피 가솔린은 완성형이죠.... 하지만 앞서서 말씀드렸듯 기름은 많이 먹는 것 같아요. 그리고 연비도 연비지만 하브와 가솔린은 일년 세금도 무시를 못해요. 몇배 차이가 나거든요. 법인차로 가솔린을 쓰는 이유중 하나가 바로 경비처리가 되기 때문이에요. 개인차로 가솔린을 몰았다면 경제적인 부담은 됐을거에요.
그쵸. 지금은 연료비 뿐만 아니라 세금차이가 연간 수십만원 차이나니까 더 부담인데, 자동차세 개편되면 아마 가솔린 비중이 늘어날 거 같긴 합니다. 지금도 연료비, 세금에 부담을 느끼지 않는다면 3.5 V6가 더 좋은 선택일 거 같습니다. 직렬 4기통은 하이브리드 모터를 갖다 붙여도 절대 V6의 질감을 못 따라오죠.
아니 근데 솔직히 5년타고 팔꺼면 디젤이 갑이죠~ 세금 나름 저렴 기름값 좀 더 싸고 토크빨 좋아서 가솔린 대비 잘치고 나가며 연비 하브랑 1밖에 차이 안남. 나중 나중 생각하셔서 디젤 안탄다고 하는데 디젤 지금사도 10년은 부품 걱정안하셔도 되요~~ 그리고 고속 연비는 하브보다 좋습니다~
뭐 다 개인취향이겟지만 전 하이브리드가 답이라 봅니다. 일단 80퍼넘는 수요가 말해주고있고요. 카니발은 6시통 갬성이랑 시원하게 달리는 성능같은게 중요한 차가 아니자나요 이 덩치로 뭐할려고요ㅎ 카니발은 오로지 패밀리카용 세컨카로 두면 엄청 좋은차라 봅니다. 그냥 평범한 국민차고 실내공간만 최대한 뽑은차라서 3열만보면 ev9같은 고가의 suv 3열보다도 승차감 별로입니다. 어디 오르막 오를때 알피엠 엄청올려야 겨우 오르는 정도만 아니면됩니다. 오히려 천천히가며 가족들 편안히 모시는게 주 목적이지요ㅎ 연비때문에 하이브리드타는건데 막 밟던 사람도 자기도 모르게 어느새 모터를 최대한 돌리는 주행습관으로 잘 바뀐다하더군요ㅎ 여튼 하이브리드는 과도기 차지만 생각보다 오래 갈겁니다. 내년에 출시하는 펠리 풀체도 하이브리드가 압도적 인기일꺼고요 더 미래로가서 Gv90같은 플래그쉽 차량도 하이브리드로 나온다는데 앞으로 최소 십몇년은 인기짱일겁니다
제가 자차는 두고 회사차 아반떼 2021년식 타고 출퇴근합니다. 혼자서 타고다니고 업무용으로도 혼자씁니다. 1년에 2만키로정도 타는데요 집은 사당이고 회사는 구로쪽입니다. 편도 11키로 정도되는데 극악정도로 막히지는않고 그냥 평범?한 서울시내주행이라 생각됩니다(개인적생각) 연비 6정도나옵니다. 금욜퇴근길엔 연비3~4나옵니다. 서울 시내서 신호 걸려가며 주행하면 아반떼도 10은 커녕 8~9도 안나옵니다. 참고로 아반떼 고속도로 100~120정도로 300킬로 장거리를 뛰어도 연비 21~22나옵니다. 서울 출퇴근 편도10키로정도 시내주행하면 하브말고는 두자릿수 나올 차 없다고 봅니다
국내 하브차 한대 있는 저로썬 국내 하브는 다신 안사요 기름 값 아껴도 as기간 끝나고 고장나면 한방에 훅 가고 솔직히 힘딸리고 잘 안나가요 ㅋㅋ 답답 합니다. 특히 추월 할때 ㅋ 10년 이상 탈생각으로 사시는 분은 가솔린v63.5로 가시는게 ㅋ 근데 5년 정도 타시고 파실 분들은 당연히 하브로 사셔야죠
음... 그 외에도 여러가지 고려해야할 부분이 있지만, 주행거리로만 딱 놓고 고려해봤을 때는 3.5 가솔린 구매하셔도 괜찮을 것 같아요 ㅎㅎ 하브는 가솔린보다 450만원 더 비싸기 때문에 물론 세금차이도 있지만... 2만 5천 키로 주행하신다면 가솔린도 적극적으로 고민해보셔도 될 것 같아요 ㅎㅎ
이전 세대 가솔린 1년정도 끌었는데 선뤂 없고 타이어 공기압 항시 40이상 유지했습니다. 시내서 극심히 막히면 5-6 평균은 7-8 고속은 100km 크루징시 평균 13-14 까지 나왔네요.
저 3.5가솔린인데 연비가 이정도로 안나오지 않는데요.. 막히면 3-4가 나오지만 출퇴근시간 아닌 도심은 6-8, 100-120정도 고속도로12-14이상 나옵니다
보면 서울 시내기준인거 같아요. 아까 88도로 옆에 지나가시는 내비 잠깐 나오더라구요.
@@bluebios1 ㅜㅜ 저는 몇백 더들여서 훌륭한 3.5엔진을 1.6 엔진으로 바꾸는거 반대입니다 ㅜㅜㅜ 생각보다 주행거리 얼마 안되시는 분들도 디젤 하브사는분들이 많아요
1년 2만키로 탄다면, 하브로 1년만 타도 가솔린과의 가격차 450만원 상쇄됨. 하브 중고로 팔때 가솔린보다 300만원이상 더 쳐줄꺼 같고, 유류비+세금이 하브가 180만원 적게 둘어감.
연비고뭐고 밟을때 안나가면 짜증나요. 그냥 때려밟는게 아니라 상황에 따라 밟아서 나가야할때 안나가면 위험할수도있고. 카니발 가솔린 v6인게 감사
카니발페리 가솔린 9인승 차량 운행중입니다
저도 짧은 시내주행 위주라서 4~5키로 정도 연비 나오고요 고속 장거리 측정해보니 12키로 이상 찍히네요
이전 익스플로러3.0 모델도 6기통 때문에 탔었고 연비는 카니발과 거의 동일했습니다
1년 주행거리 만키로정도라서 유류비 부담이 크지 않기 때문에 하이브리드는 포기 했습니다...
희안한게 실제 3.5리터급 차를 모는 저를포함한 실소유자들의 실 연비는 대부분 시내5~6, 고속도로 9~10 키로 정도인데 시승하는 사람들의 평균연비는 3~4 키로 대가 나오더군요 이게 참 이상합니다. 운전스타일은 신호대기후 출발에서 항상 선두그룹으로 튀어나가는 스타일 입니다.
가솔린 오더 넣고 대기중입니다... 주위에서 왜 하이브리드 안했냐고 해서 살짝 흔들리기도 했는데요...이 영상을 보고 나니 잘한것 같아요 ㅎㅎㅎ
혹시 대기기간 얼마정도 걸린다고 하던가요? 저도 3.5 가솔린으로 넣으려고 준비중입니다
@@김현진-n2c1q 안녕하세요? 작년 12월에 넣었을때 3개월 걸린다고 했는데요. 그래비티라 조금 더 걸릴거 같아요
주말나들이용이라 하이브리드 취소하고 가솔린갑니다
하브나 가솔린 120이상이며
고속도로 똑같아요
제발 하브하세요.... 기름 세금 지츨할때마다 후회할겁니다...
@@교푸그거 고려 하면 경차 타야죠ㅋㅋㅋ걍 연비 따질꺼면 하브. 필요없다 가솔
기름값에 부담을 느끼지 않는다는 조건이면 저라면 3.5 V6를 사겠습니다.
아무리 하이브리드여도 직렬4기통은 V6의 부드러움을 절대 못 따라오죠.
맞습니다 ㅎㅎ 실제로 타보니까 확실히 다르더라구요 ㅎㅎ
세금은
@@LastZeus세금 무서우면 차를 뭐하러 끌고 다녀요?
B.M.W강추에요~~
연비, 세금만 고려할 게 아니라 실제로 시승을 해보는 것이 중요하다 생각합니다. 하이브리드 모델을 시승해보고 저와 가족 모두 멀미가 너무 심해서 시승 10분만에 포기해야 했습니다. 아무리 돈이 덜든다 해도 타는 내내 괴로움을 느낀다면 돈 적게 드는게 큰 의미가 아닐 수 있기 때문입니다. 반드시 시승해보시고 멀미로부터 자유로운 분들만 구입하시는게 좋다고 봅니다.
하이브리드 3일 시승해본 결과 엔진개입시 발생하는 소음과 진동이 제 기준에서는 하이브리드라는 세그먼트에서 기대할수 있는 수준대비 기준이하였습니다 가솔린으로 5년 이용하고 전기차로 넘어가렵니다 다른 하이브리드 예비 차주님들의 의견도 궁금하네요
저도 소음 진동 측면에서는 확실히 V6 카니발이 우세하다고 느껴졌습니다 ㅎㅎ
@@hwee_0721 카니발 1.6은 쏘하,싼하와 다르게 엔진개입이 너무 빈번하고 이로인해 진동과 소음이 발생됩니다 rpm은 가속시 순간순간2500까지 치솟아 장시간 경과시 엔진에 무리를 줄수 있다고 생각했어요.. 물론 현기가 정상적?으로 차를 만들었다면 내구성에 문제가 없겠지요..
@@수야수야수야님2500rpm은 전혀 문제 없습니다. 오히려 저단변속 안 하고 너무 낮은 RPM으로 달달거리면서 주행하는 게 엔진에 더 안좋습니다. 특히 직분사엔진들은 낮은 RPM에서 달달거릴 때 저속조기점화(노킹) 일어날 확률이 높습니다. 가솔린 엔진에서 4500RPM 까지는 걱정하지 않고 밟아도 돼요.
@@hdi08 네 그래서 제가 정상적?으로 차량을 만들었다면이라고 코멘트했습니다 ㅎㅎㅎ
여름에 어린 자녀가 차에서 잠들 때 에어컨때문에 공회전하는 일이 많은데 하이브리드 배터리 완충 기준으로 몇분정도 배터리로 에어컨 유지가능한지 혹시 아실까요?
길어야 5분내외입니다
좀 밟고 다니는 사람은 앞뒤 볼것없이 디젤임.
연비 운전에 신경쓰면 스트레스 받음.😂
카니발R 2011년식 디젤 39만킬로 운행중 아직 연비 국도에서 9~10킬로 고속도로 12킬로 나옴
좀 밟는편임.
그래서 이번에도 카니발 디젤 7인승 시그니쳐 썬루프,스피커 뺀 풀옵 주문했는데 대기 기간도 얼마 안걸리네요.
패밀리카고 보증기간 끝났을시점이 중요해보이네요. 전 가솔린3.5 뽑았고 니로하브 1세대 서브로있는데 하브가참 일반정비소 수리가 쉽지않다는게 불편하고 브레이크소음이 있습니다. 시동걸고 브레이크 5~10번 깊게 밟으면 바람세는 소리가나고 서비스센터가서 브레이크오일 점검받으면 공기가 차있어서 에어빼기해야합니다. 그덕에 가끔 브레이크가 밀리는 증상이 발생합니다. 니로 제차기준이니 주관적인 사항입니다. 6년 12만째타고있습니다. 3년안에 정비땐 하브 부동액등등 하브시스템 보조 관련된것 이런건 다 하브시스템인척하다 3년 1일되면 배터리모듈 엔진만 하브시스템이라고 합니다 .
3.5 차주입니다.
시내주행연비는 신호등의 갯수에 차이가 극명합니다.
원인은 신호대기중 시동이 꺼지지 않고 계속 켜져있기 때문입니다.
아시겠지만, 신호대기중 시동 켜져 있는게 연비에는 치명적입니다.
고속도로는 120키로 정속주행시 리터당 11km이상 나오고, 시내주행은 8km이상은 기본적으로 나옵니다.
위 영상은 출퇴근시간이나 신호등이 많은 최악의 조건과 유사하지 않았나 생각됩니다.
반대로 이런 도로조건이라면 하브가 좋은 선택이 될수 있을것 같습니다.
카니발은 왜 에코모드에서 대기시 시동꺼짐기능을 넣지 않았나 이해가 되지 않는 차종이긴 합니다.
오토홀드 활성화 추천합니다
말씀처럼 시승구간이 마포, 상암, 한남 구간이라 정체가 극심한 코스이긴했습니다 ㅎㅎ
내 주행상황에 따라 하이브리드 혹은 V6를 선택하신다면 만족도 높게 카니발을 이용할 수 있을 것 같더라구요 ㅎㅎ
저라면 좀 막히더라도... V6를 ㅎㅎ
제생각에는 (혼다 오딧세이 3.5차주) 정차시 시동이 켜져있는게 문제가아니라, 무거운자체를 정지상태에서 출발시 저단에서부터 순차적으로 RPM써가며 다시 재가속할때 연비가 확떨어지는데 기껏 이렇게굴려놓은차체를 다시 브레이크를통한 열에너지로 버리는행위를 반복하는게 연비저하의 가장큰문제입니다.
실제로 아이들링을 적극적으로사용해도 연비개선이 극적으로 이뤄지진않습니다. 하브같은경우 저단에서의 RPM사용을 막고 시내주행에서 모터의힘만으로 일정속도에 올려놓음으로서 극적인 연비개선이 이뤄집니다
시내가 8이라구요…?
4나오는데……..
전 4~6 나오던데..
1.6하이브리드보다 가솔린2.5 하이브리드가 안나오는게 아쉽네요.
카니발 하이브리드 공차중량 2.2톤인데 엔진이 1.6 터보ㅋㅋ 엽기적인 조합
비교시승 👍 감사합니다 ~^
고생하셨습니다!
시청해 주셔서 감사드립니다.!
당연하거죠 . 기름값.세금빼면 당연히... 근대 추후 판매시 감가도 있습니다. 가솔린에서 빠지는게 더 감가가 커요. 대기 오래걸리는 트림이나 차량은 덜빠져요 확실히
3.5 가솔린 카다록에 8단자동변속기로 나와 있는데 ..
토크컨버터 방식인가요? 아니면 DCT방식인가요?
제주 렌트카로 카니발 하이브리드 타봤는데 정차 후 출발 시 엔진음이 상당히 거슬리더군요. 하이브리드 가솔린 고민중이었는데 가솔린으로 하려고 합니다. 1년에 오천정도박에 타지 않는 환경도 있고...
하이브리드 올해 3월에 출고해서 지금 13,000이상 타고 있는데 서울시내에서는 보통 12~14정도, 시속 100~110정도 밟았을 때 고속도로에서는 보통 16~17정도, 경기도를 포함한 국도에서는 60~90정도 밟았을 때 보통 17~20 혹은 21,22까지도 나오네요. 특히 하이브리드의 경우 서울시내에서 연비에 대한 부담이 많이 없어지긴 하네요.
하브는 제 개인차량이고 제가 운영하는 회사 법인차량이 카니발 가솔린인데 가솔린이 하브의 가름값 딱 2배정도 들더라구요.
사실 6기통의 가솔린의 감성을 하브가 따라올 수 없죠.
하브의 경우 서울시내에서 시동을 켜둔채로 주정차를 하는데도 부담이 없고.... 데일리카로 몰고 다녀도 한달에 들어가는 비용이 가솔린에 비해서는 현저하게 부담이 없으니까 뭐... 경제성을 생각한다면 하브이고 가솔린의 경우는 카니발의 진짜 완성형이라고 봅니다.
힘도 좋고~ 조용하고 부드럽구요. 각자가 추구하는 방향자체가 다르다고 봅니다.
저는 두대를 같이 운행하고 있으니까 바로 비교가 되는데.... 음... 하브의 경우는 개개인마다 느끼는 게 조금 다를 수도 있다고 봐요. 하브는 당연히 처음에는 굼뜨는 게 있겠죠. 하지만 또 하브에 익숙해지다보면 생각했던 것보다는 힘이 딸려서 어디 못다닐 정도는 아니라고 봅니다.
제가 평소 운전습관이 굉장히 조심스럽거든요.... 그래서 살살 달랜다라는 식으로 운행을 하다보면 의외로 잘 나가구... 가속도로 나쁘지 않아요.
뭐... 앞에서 말씀드렸다시피 가솔린은 완성형이죠.... 하지만 앞서서 말씀드렸듯 기름은 많이 먹는 것 같아요.
그리고 연비도 연비지만 하브와 가솔린은 일년 세금도 무시를 못해요. 몇배 차이가 나거든요.
법인차로 가솔린을 쓰는 이유중 하나가 바로 경비처리가 되기 때문이에요.
개인차로 가솔린을 몰았다면 경제적인 부담은 됐을거에요.
연 1만키로 이하로 타는데 가솔린과 하브 너무 고민되네요 출퇴근 10km내외 주말 가족나들이용으로 사려는데 가솔린이 낫겠죠? 현재 투싼 4년된 차량도 3만은 채 못탔네요;;;
카니발을 연비로 타는 차인가요..? 공간성 아닌가요..?
6인승 G90..........DH G80 이랑 올뉴디젤 타다가 4세대 3.5 탑니다. 고급차는 타고 싶으나 카니발은 타야하는 상황이면 카니발 휘발유 타면 되요 딱입니다
자동차세 개편되면 가솔린 떡상할거 같지 않나요?
한다고 얘기 나온거보면 내년 총선이후 할수도 있을듯한데
빨리 트레버스 나왔으면 좋겠네요.
그럼 이제 고배기량을 판매하는 완성차 브랜드들이 쾌재를 부를거에요 ! ㅎㅎ 캐딜락 에스컬레이드와 같은...
@@hwee_0721 에스컬레이드는 원래 고가차다 보니 세금이 더 늘수도.. 차량금액 아니면 무게라는 얘기가 있더라구요
그쵸. 지금은 연료비 뿐만 아니라 세금차이가 연간 수십만원 차이나니까 더 부담인데, 자동차세 개편되면 아마 가솔린 비중이 늘어날 거 같긴 합니다.
지금도 연료비, 세금에 부담을 느끼지 않는다면 3.5 V6가 더 좋은 선택일 거 같습니다.
직렬 4기통은 하이브리드 모터를 갖다 붙여도 절대 V6의 질감을 못 따라오죠.
세금 개편 어렵다고 나왔네요.
세금 개편 못해 ㅋㅋㅋ 미국애들이 허락 안함
4세대 7인승 가솔
2만킬로
토탈연비 11킬로 나와요
세금만 좀 조정되면 더 많이 팔릴 것 같은데요. 기름은 뭐... 고배기량 반영비율을 줄이고 출고가로 기준을 잡아야 하는데요.
가솔린 ka4 20년 12월 식 리셋 안하고 10만 돌파 인데…6.7km나옵니다. 현기 4기통은 디젤이건 가솔린이건 lpi던 피하시는게 답입니다. 하이브리드말고 플러그인하이브리드 나오면 구매하시길..
하이브리드 엄청 연비 좋고 출력도 그리 나쁘지 않아요 ㅎ꼭 시승해보셔요 ㅎ
연밍아웃 솔직하니 속이 시원하네요 시내연비는 4맞습니다.ㅠㅠ 5넘기 쉽지않은데 유투버들 죄다 7ㅡ8나온다고ㅎㅎㅎ
시내주행 기준이 서울등 (막히는도로)일때 3-5이고.신호대기등으로 막히는 시내는 6-8입니다.
감사드립니다
그냥 상황에 맞게 취향따라 타는겁니다. 연비 따질거면 디딴 타는거고요, 디젤은 싫은데 차값 비싸도 연비 좀 더 좋은거 탈거면 하브 타는거고요
연비 정확하게 말씀해주셨네요... 시내 주행 출발 및 가감속이 많은 경우 3.5~5정도 나옵니다. 7이상 나온다는 분은 고속도로 위주거나 진짜 살살다니고 연비에 심각하게 신경쓰고 다니는 분입니다. 실주행 2만 이상 주행한 경험에서 말씀드림
궁금했던 점 잘 풀어서 설명해 주셨네요. 잘보고 갑니다. 감사해요. ^^
도움이 되셨다니 감사합니다! ㅎㅎ
다자녀는 하브로가야할까요 가솔린가야할까요? 하브는1년이상기다려야한다고하더라구요
다자녀가 아니라 주행에따라 구매해야죠.
시내주행많고 출퇴근용이라면 하브
우리처럼 레져용이면 가솔린이죠
여러분 며칠전에 하이리무진 하이브리드7인승 정말 좋습니다. 연비에 부담을 갖지 않고 장거리운전을 한다는게정말편해요. 그리고 힘이 딸린다고요? 카니발타고 자동차경주할겁니까?
공간과 감성으로 타는차!!
출퇴근과 주말 쓰고있는데 나쁘지 않던데
하브 시승때 쥐어짜는듯한 엔진소리 저는 별루더라구요 떨림도 더있는거같고...페리3.5 타고있는데
현재 차량받고 20일동안 기름값 30만원정도 쓴듯...카드값 보면 서운하지만..만족
영상잘보고갑니다
가솔린 연비 솔직하게 오픈해서 추천함.
이제 가솔린 디젤 다
의미 없습니다.
하이브리드 몇년 유행하다가 전기차 가시묜 됩니다.
걍전기차가라 하브 심장암이다 ㅋㅋ
정차중 진동은 어떤가요?? gv80 2.5t 탔을때도 진동이 느껴져서 카니발 6기통은 어떨지 문의드립니다.
G80대비 진동은 없는데...
방음이 후져요.
G80과 두대 몰았는데...캠핑 접어서 다시 G80으로 돌아가고 싶네요
아니 근데 솔직히 5년타고 팔꺼면 디젤이 갑이죠~ 세금 나름 저렴 기름값 좀 더 싸고 토크빨 좋아서 가솔린 대비 잘치고 나가며 연비 하브랑 1밖에 차이 안남. 나중 나중 생각하셔서 디젤 안탄다고 하는데 디젤 지금사도 10년은 부품 걱정안하셔도 되요~~ 그리고 고속 연비는 하브보다 좋습니다~
마이크가 막혀있는건가요~
가솔린엔진 하자없으면 수리비 걱정할 필요없을듯요
카니발 가솔린3.5 18인치 타는데요 시내 다니면
혼잡구간 아니면 대략5~8 나와요
고속은 10~15 나와요 대략12~13구간이
많은것같아요. 연비 잘나오는차이고
만족도 높아요. 저는 올6월 11인승구입했는데요....주위에 누가 산다면
11인승 가솔린 중고사라합니다. 가격도
싸고 연 세금6만5천 11인승 단점도
있지만 가성비 최고!!! 요즘 보면 하이브리드 추후 수리비나 한10년지나면
연비 확 떨어진다 하던데요 (한 5km ) 이렇다면 굳이 하이브리드 보다는 나중에
카니발 전기차 사사는곳이 좋을듯합니다
3만km 이상 타시는 케이스가 아니라면 저도 가솔린을 추천할 것 같긴합니다 ㅎㅎ 좀 주행한 중고라면 더더욱 가격적으로 메리트가 있겠네요 ㅎㅎ
결론 = 연비빼면 가솔린압승..
세금........
역시나 6기통이.... ㅎㅎ
누구나알아요 연비빼면가솔린이좋은거
@@이게된다고-v8c아마 내년에 배기량이 아닌 차량가액 기준으로 세금 체계 개편할 거 같네요.
자동차세 3년부터 5%씩 줄고 연납할인 %받으면 하브보다 하락 폭이 큼. 다이렉트기준 삼성 db 현대알아보니 보험료도 하브가 평균 8~13만원정도 비쌈
Ct200h10년, es300h 3년,,,
카니발 2주. 보유했습니다
10년만에 강제로 잡소리향수병 소환 ㅋㅋㅋ ㅜ 잠자고있던 청각세포들이 열일하는중
현기뽑으시는 분들 참고하세요 인공지능차 타는느낌인데 품질마감은 딱 가격그대로예요. 조수석 시트 전동모터도 받자말자 이상있고. 어느정도현기라 감안은했는데. 잡소리따매힘드네요 한군데 잡으면 다르데서 또생기고 ,,, 출근 퇴근때도 열일하는중
아직도 가솔린. 하브 무하루프중인데 어떤선택하시겠어요?
연간 주행거리와 세금을 고려했을 때 부담되지 않겠다 싶으면 가솔린으로 가시면 될 것 같구요 ㅎㅎ
이건 좀 부담될 것 같은데 하면 하이브리드 가시면 됩니다 ! ㅎㅎ
영상에 중간 중간마다 왜 목소리가 줄어들거나. 안나요???
시내주행 기본으로 7 정도는 나오던데요 나쁘지 않았어요
맞아요 ㅎㅎ 제가 주행한 시내가 워낙 막히기도 했고, 완전 신차 컨디션이라 아직 길들여지지 않아 연비가 좀 더 낮게 나오는 것 같습니다 ㅎㅎ
@@hwee_0721 비교 시승 감사합니다 🙏
세컨카로 살려다가 가격이 넘많이 올라 1800km탄 7인승 가솔린크렐 스마트커넥터빠진 중고 3800원대에 샀는데 아주 만족합니다..차액으로 17인치모니터 브레이크튜닝 테×쇼바+edfc5 장착할려고 합니다..메인카가 k9 3.3터보라서 연비는 불만이 없네요..이번에 청도여행갔다왔는데 평균연비12km
세컨카면 중고카니발사서 쇼바튜닝하는것도 나쁘지 않다고 생각됩니다^^
연비만 놓고 보면 그렇죠....하지만 세금까지 생각하면....3.5 세금과 1.6 세금이....연비랑 합산하면...ㅋㅋ
아니 생각을 좀 해봐라 카니발급 차체에 1.6 터보 하이브리드가 가당키나 한지
이런 기형적인 차를 파는회사나 사는 사람이나
타보고 얘기하시는거유? 아주 오만하고 경솔한 인간일세
솔직한 리뷰에 구독 좋아요 누르고 갑니다
감사합니다 ! ㅎㅎ
2년4개월 1만킬로 주행중
시내7-8, 고속 11-12 나옴
전세대 가솔린 깡통타는데 최고에요
연납세금낼때도 가난해지는 느낌덕분에 먹고싶은것 덜먹고 입고싶은것 안입게 되는멋진차에요
주행거리 년간 1만킬로 이하면 가솔이 낫겠죠?
무조건이요 ! ㅎㅎ
차값450만원 차이? 왠만한 차주들이면 2년이면 유지비에서 상쇄됩니다....유지비 극악인건 팩트...진짜 유지비 부담없는 사람만 사세요..시내출퇴근 자주하시면 실연비 3배 차이납니다.
타보고 댓글달자!
주말 가족용이면 가솔린
출퇴근 + 주말용 이면 하이브리드.
하이브리드 이제 계약하면 아마 내년에 나오면 카니발 올체인지 소식 나올듯 ㅋㅋ
가솔린 vs하브 1.세금 2,연비 포기하면 가솔린!! 2개빼면 가솔린이다!!
3.5자연흡기말고 2.5터보가 들어갔으면 어땠을까 생각해봅니다
6기통 감성이 있쥬
3.5터보가 들어갔어야해요
@@НебесаКимбап 전륜구동이라 공간이 안나옴니다
뭐 다 개인취향이겟지만 전 하이브리드가 답이라 봅니다. 일단 80퍼넘는 수요가 말해주고있고요. 카니발은 6시통 갬성이랑 시원하게 달리는 성능같은게 중요한 차가 아니자나요 이 덩치로 뭐할려고요ㅎ 카니발은 오로지 패밀리카용 세컨카로 두면 엄청 좋은차라 봅니다. 그냥 평범한 국민차고 실내공간만 최대한 뽑은차라서 3열만보면 ev9같은 고가의 suv 3열보다도 승차감 별로입니다. 어디 오르막 오를때 알피엠 엄청올려야 겨우 오르는 정도만 아니면됩니다. 오히려 천천히가며 가족들 편안히 모시는게 주 목적이지요ㅎ 연비때문에 하이브리드타는건데 막 밟던 사람도 자기도 모르게 어느새 모터를 최대한 돌리는 주행습관으로 잘 바뀐다하더군요ㅎ 여튼 하이브리드는 과도기 차지만 생각보다 오래 갈겁니다. 내년에 출시하는 펠리 풀체도 하이브리드가 압도적 인기일꺼고요 더 미래로가서 Gv90같은 플래그쉽 차량도 하이브리드로 나온다는데 앞으로 최소 십몇년은 인기짱일겁니다
하브 중고차 쏱아집니다
6시통 갬성이 어떤건지 느껴보고 싶네요~2시 4시 6시 9시 이제곧 11시네요~
가솔린 연비 3~5는 정말 최악의 구간을 운전하신 것 같네요.. ㅎㅎ 저는 팰리 3.8 타는데 서울시내 연비 5~6 정도 나오는 것 같습니다. 시외 주행과 합산하면 평균 7키로대 연비가 일반적이고, 고속도로만 정속주행시 13 정도까지 나온다고 보면 됩니다 ㅎㅎ
너무 막히는 구간이었고, 신차 컨디션이어서 더 그런 것 같았습니다 ㅎㅎ
말씀처럼 시외구간이랑 합치면 7~8정도는 나오는 것 같더라구요 ㅎㅎ
제가 자차는 두고 회사차 아반떼 2021년식 타고 출퇴근합니다. 혼자서 타고다니고 업무용으로도 혼자씁니다. 1년에 2만키로정도 타는데요 집은 사당이고 회사는 구로쪽입니다. 편도 11키로 정도되는데 극악정도로 막히지는않고 그냥 평범?한 서울시내주행이라 생각됩니다(개인적생각) 연비 6정도나옵니다. 금욜퇴근길엔 연비3~4나옵니다. 서울 시내서 신호 걸려가며 주행하면 아반떼도 10은 커녕 8~9도 안나옵니다. 참고로 아반떼 고속도로 100~120정도로 300킬로 장거리를 뛰어도 연비 21~22나옵니다. 서울 출퇴근 편도10키로정도 시내주행하면 하브말고는 두자릿수 나올 차 없다고 봅니다
1년에 455만원으로 할 수 있는게 무궁무진 한데.
10년이면 차값한대 나오네.
변속기가 몇단인가요
8단 자동입니다 :)! ㅎㅎ
카니발 같은 대중차에 2.5가솔린 터보가 안나오는게 이해가 안됨...
230마력 정도만 나와줘도 전혀 문제가 없는데 3.5만 덩그라니...
기술이 업다 흉기는
카니발은 산타페랑 부품 공유하도록 만들어져있어서 얼마든지 넣어줄수 있어요
맞아요 2.5터보가 왜 없는지. 쏘렌토에 있는 파워트레인 그대로 넣어주면 될텐데 말이죠
차는좋은데 기름넣을때 가난해지는 기분이 들어요
가솔린 유지할만한데 뭐가그렇게 연비타령들 하시는지
차 좋아요 6km 정도 탄다 생각하면 편안합니다
복합연비로 비교하셔야죠
가솔린 타는데
장거리 위주라 평균 11이상 나와요
저는 가솔린 만족합니다~
세금은? 세금비교는?
v6 부드러움에 혹하다가도........ 연비보니 ㅋㅋㅋㅋ
부드러움과 연비는 공존하기 어렵긴하죠 ㅠㅠ
세금은 ?
세금도 고려해야겠죠?! ㅎㅎ
세컨카 없이갈꺼면 무조건 가솔라
다 타본 입장에서 ~~~ 하브 질감 : 죽 3.5 가솔린 질감 : 푸딩 2.2 디젤 질감 : 볶음밥
ㅋㅋㅋ 전 푸딩이 좋음
연비든 세금이든.
돈 열심히 벌어서 내면 됨.
1.6하브 따위가 어딜감히😂😂
연비때문에 하이브리드 산다기엔 초기비용이 너무 비쌈
그냥 하브를 사는건 정해놓고 어떻게 남들에게 이걸 샀는가를 설명하기위해 자위하는거 같아요 카니발뿐만이 아님
싼타페 이상 덩치에 가솔린은 절대 아니다 얘들아… 1년에 오천도 안타면 가능인데 이럴꺼면 그냥 차가 없는게 정답임..
고속도로 성인3명타고 15.2Km🎉
시내는 하브 장거리는 가솔린
하브 짐싣고 6명타면
ev모드 거의 안쓰고 엔진구동되서 연비 최악임
카니발3.5 싼타페 2.5t랑 연비 별차이 없어요ㅎㅎ 주행거리 많으면 디젤 가야됨
👏👏👏👏👏
연비따위가아니고
세금때문
국내 하브차 한대 있는 저로썬 국내 하브는 다신 안사요
기름 값 아껴도 as기간 끝나고 고장나면 한방에 훅 가고
솔직히 힘딸리고 잘 안나가요
ㅋㅋ 답답 합니다.
특히 추월 할때 ㅋ
10년 이상 탈생각으로 사시는 분은 가솔린v63.5로 가시는게 ㅋ
근데 5년 정도 타시고 파실 분들은 당연히 하브로 사셔야죠
면세대상자인데 연 2만5천 탑니다.
가솔린? 하브? 어떤게 나을까요?
음... 그 외에도 여러가지 고려해야할 부분이 있지만,
주행거리로만 딱 놓고 고려해봤을 때는 3.5 가솔린 구매하셔도 괜찮을 것 같아요 ㅎㅎ
하브는 가솔린보다 450만원 더 비싸기 때문에 물론 세금차이도 있지만... 2만 5천 키로 주행하신다면
가솔린도 적극적으로 고민해보셔도 될 것 같아요 ㅎㅎ
솔직히 2만5천이면 하브 아닌가.. 3-4년만 타도 손익분기점 오는데.. 가솔은 연 만 오천 이하만 매리트있지..
하이브리드 시내주행 23.4 나왔습니다😂
지랄을 하세요 ㅋ
카니발2,5터보없는이유가하브팔아먹으라고하는거아니냐
2,5터보있음 다 2,5사지 1.5하브를왜사
한국차는 아직갈길이멀다는 ...
어케 뒷쇼바를 그렇게 부실하게 만들었는지가 이해가 안되네 ...,
껍데기만 그럴싸하고 ㅡ 뒷자석 승차감이 그모양이지 ㅡ
뒷쇼바 그냥 노답이다 ㅡ
일본차의 기술력은 역시 넘사벽이다 ㅡ
3.5 가솔린 압승~!!! 더 말하면 입아픔...
하브는세금30만원이고 v6는세금100만원임
정확히는 90만임 ㅋ 연납할인7% 3년차부터 5%씩 할인 하브의 비싼 보험료도 고려해야죠. 보험료 비싼건 대다수 모르시던데
@@hini-f7z
하브가 가솔린보다 보험료가 비싼가요?
@@hini-f7z 하브가비싼건 저도몰랏네요
@@율아-r4p 네 16년 무사고 기준 현대 db 삼성 다이렉트로 조회해보니 가솔린보다 하브가 8~12비싸네요
자동차 세금 구조 개선중이라 배기량 기준이 아닌 차값 기준으로 언제 바뀔지
모릅니다
V6ㅇ차두대유지하는거다 ㅋㅋㅋ내차 2.2 1.6두개유지비 v6한대
연비가 사악하네요
완전 시내주행이었고, 아직 길들여지지 않은 컨디션이라 좀 더 낮게 나온듯 합니다 ! ㅎㅎ
가솔린 주유소 단골차
가솔린 연비로 퇴출 기름 도로에 기부
1만 이하 그냥 가솔린이 답입니다.
가솔린 차량은 10년 타면 10만키로인데
진짜 수리비 들일이 업음 엔지오일 타이어 기본 저렴한 소모품들 왜에는
추가적인 비용이 거의 발생하지 않아요.
주행거리 짧으신 분들은 그냥 가솔린이 최곱니다.
하이브리드 최대 단점 = 4기통 1.6터보엔진
하지만 연비라는 엄청난 무기를 지니고 있죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ
돈 여유 안되면 저렴한 가솔린 3.5타시면 됩니다.
반대로 이야기하신듯
ㅋㅋㅋ 저는 총알 부족이라 가솔린.. 😁
갓 다젤
디젤도 궁금해지더라구요 ㅎㅎ
SUV MPV는 디젤이지~~~
디젤디젤 후후~
전기차는 아직 시기상조
하브탈거면 2.5T 하브나올때 까지 존버하자
그래서 절충안 디젤ㅎㅎ 난 디젤입니다 ㅎ
디젤도 디젤만의 매력이 있죠 ㅎㅎ
@@hwee_0721 연비와 토크를 가져가고 소음진동 을 얻는다
아직 디젤이지~2톤넘어가는데 1.6T하브라니...
아.... 승차감 충격적이었다. 현기 아직 멀었음
마이크 슈바
연비충들 많네요