cara kerja fuel load adjuster p pump
Вставка
- Опубліковано 29 бер 2019
- Pompa injeksi inline tipe P pump, bisa dilihat pada Canter, Dutro maupun Dyna saat ini. Dengan digunakannya turbo untuk mesin, membuat fuel load adjuster berbeda dengan tipe sebelumnya dengan ditambahkannya setelan unuk vacuum turbo.
- Авто та транспорт
Gambar nya jelas dan bisa di pahami, 😀 👍 semoga makin maju chanel ini
mkasih bang ilmu rahasia dn mahal.di tempatku sangat rahasia
Mantap sob...slm dr papua MERAUKE
Mksh mas informasi nuay
Mantap penjelasannya bosku.... Semoga jaya terus...
Good mas Ken👍👍sukses slalu buat pean 🤲
Makasih inspirasinya sedulur, MantuL 👍👍👍
Sama2... Semoga bermanfaat
Ilmunya bagus Dan bermanafat
Makasih sob
Sangat detail mas,trimakasih sekarang saya jadi paham,semoga
tambah rezekinya mas tetap jaga kesehatan ,jgan bosan bosan buat video videonya yg lain mas saya tunggu untuk naikan RPM untuk hino 500 yaa,, trimakasiih
Amiiin. Makasih untuk do'anya sob. Sukses buat kita semua
Mksih pak sngt berguna skli...masuk di otak...
Sama2... Semoga bisa terus berbagi hal2 bermanfaat
Mantap bang ngasih ilmu sedetil itu smoga jd ladang pahala dan ilmu yg bermanfaat dunia dn akhirat amin..
bang... bosch pumo saya klau di star cuman di holder no 1 aja terus yg keluar minyak nya... klo bgitu apanya yg rusak bang tipe mesin hino v 8
Masuk angin g sob?
Mantap dan detail penjelasanya...
Ini masternya
Sngat detail + sangat lengkap & yg pasti sangat membantu menambah ilmu, ini baru konten... smangat bosku semoga sukses...
Terima kasih sob, semoga bermanfaat.
Jangan lupa share untuk berbagi ke sobt2 yg lain
Mas bikin review tentang sistem injeksi common rail dong .beserta cara pasang dan buang anginnya
terimnakasih sangat bermampa'at
Sama2, jangan lupa share sob 😁
Mantap 👍
Paham paham
Bang request uraian mekanisme dan adjusting yg benar utk boost compensator/aneroid dan fuel load isuzu elf macan. Terimakasih
Sangat bermanfaat.. mampi ya ketempat saya
Bagus penjelasannya.
Sekedar sharing, komponen dimaksud (vakum turbo) nama teknisnya adlh "air & fuel ratio control" dimana fungsi utamanya adlh mengatur rasio udara masuk/boost pressure vs jmlh bhn bakar/fuel agar diperoleh pembakaran sempurna pd saat engine bekerja pd beban penuh.
Penyetelan screw full load rpm akan optimal jika dilakukan pd saat engine di tes di dynometer.
Maaf jika kurang berkenan
Terima kasih banyak buat bantuan penjelasannya, sy hanya share semampu saya sbg mekanik amatiran dan otodidak.
Sekali lg trm kasih banyak 🙏
@@KenInjeksi oke kang bro, sukses selalu 👍
@@wanganden7106 Amin, sukses juga buat sob Wan Garden.
Ini baru guru bronstop
Sama2 msh belajar sob
Bang bikin video cara setel turbo adjuster nkr71 lengkap dong
Trims
Sama2 sob
Mas buat Vidio mas pasang pluger Dutro 130hd yg detail maksud saya torial pasang dan bongkar pluger Dutro yg ad vidionya cuma canter mas
Sangat membantu n mudah di pahami bang
Mau tanya nih bang hino Lohan 500 tenaga sih dapet tapi mentok di kecepatan 80km terus, padahal pedal gass udah di injek tapi masih segitu aja gak mau naik lagi.
Mohon di bales bang makasih 🙏🙏🙏
Bang coba bikin vidio stel bospom exsa hitachi
mbrebetnya pas awal di gas..klo gak di injak gasnya tetep normal rpmnya.pas awal digas bisa naik turun sendiri.starter tanpa di gas juga normal.mudah hidupnya
Angkatan gas biasanya karena nosel sob, kalo dr pompa injeksi bisa karena start spring atau arm/lever didalam governor.
maksih infonya bosku
@@ronimahvian8188 sama2 sob
Bos ge mna untuk penyetelan hino 320 agar solar irit
bos cara kerja mobil DYNA 130HT supaya bisa mendaki
Cara stel regulating valve dari luar(kondisi bospom terpasang di mesin) elf nhr55 bgmn mas?
Untuk hino yg 500JD biar irit tapi tenaga ada d apain om
Timing udah 13 valve turbu udah tak tak setting .tapi gk ngerti sama yg di L bintang itu om ada gak bagus nya itung2an nya untuk angin d setting brpa drat untuk fuel brp .
🙏
Nanya gan mobil saya hino lohan 235 biar tenaga bagus minyak irit stelanya brapa gan angin brapa minyak brapa tmakis sebelum nya
Assallamualaikum.....
Utk mgurangin atau utk nambah asap yg perlu d stel d bagiain fuel adjudter ap stelan vakum turbo Om....🙏🙏
Om saya lgi tahap belajar mau bertanya.. kalau governor itu berhubungan rak juga kan? Governor itu berhubungan dengan pedal di operator yah?
Bang kuk d chanel sebelah baut 10 doblenya kuk di setel keatas ya tujuannya apa ya, dan untuk menambah tenaga agar jos yg di setel yg mana ya bang. Trimakasih sukses selalu.
Tanya bos kalau untuk setel vakum elf nkr71 gimana caranya dan cr kerjanya tlg bang penjelasannya
Bos tutorial inject tor 6d40 elektrik tolong bosku🙏🙏
Bosq... Mobil ragaza ps 135 sudah pasang turbo apa bisa d pakekan vakum
klw untuk namba tenaga dan ringan tarikannya,brpa putaran setelan baut minyak dan vacum turbonya?????minta penjelasanx om........
bang kalo nisan pk260 ct gimana setel nya yg euro 2
Permisi bang mau tanya.kloee mau ngembaliin stelan standar baut 12 .yg oben min di kendorin ful atau gi mna bang.dan yg baut 10 ,kunci L di msukin mentok atau gi mna bang.mobil bekas di stel bang cmn mobil suka brebet" kadang mati di jalan.jdi mau di kembaliin stelam nya ke standar bang.lalu mau di stel ulang kembali.untuk stelam biar ada tenaga ama mesin gk mati" di stel brapa putan bang baut 12 ama baut 10.mksih.
Maaf bos..klu buat mbl Hino 500. udh di setel kok msh boros tambah panas...?
Makasih ..cuma mau tanya..ada nggak jual kunci yg segi 5 nya..mohon kalau ada
Gan. Mw nanya. Stelan napur dutro dmna yea.
Sya mau nanya bang knpa klu setelan vakum turbo mobil sya mundurin bahkan uda sya lepas mesinnya nga mati bang kira" apanya itu bang
Injektor jenis ini bisa di rubah ke i dustrial gak gan hino 140
Cara stel tenaga injeksi pump mesin 6d22 fuso
ms kalau canter yg mendorong plat adjuster karna angin turbo tapi kalau 100 120 ps gak ada turbo yg mendorong load adjuster itu yg mana kok gas nya saya tekan2 kok plat yg di adjuster diam gak gerak maju ?
Mas utuk penyetelan baut dabel dan min d bikin brpa mm biasanya mas
klo untuk truk elf macan ,baut setelan minyak berbeda kang
Kalu isuzu menggunakan pompa merk zexel tipenya ,kontruksinya juga beda mas,
Mantap...kalau untuk Mitsubishi ragasa gimana bos
Ragasa tidak menggunakan aneroid system, jadi tidak ada setelan vacuum turbonya
Sore semua saya mau tanya aja kalo HINO Dutro 130 hd kurang tenaga gimana..??
Mau tanya bang ukuran standar baut duduk yg nahan papan brp ya, slnya sdh pernah di otak atik..makasih sblmnya..🙏🙏
Mas sy mau nanyak soalnya punya say kok agak boros solarnya dan tarikan berat padahal filter solar atas bawah sy udah ganti baru semua sma filter udaranya mohon infonya mas
Bos kalau kalibrasi apa njeksi canter apa aja yg di stel
penyetelan mobil faw 360 CG biar kuat gimana min ? .
Bg kalo gas nya kadang naik sndiri bisa kh di strl dari baut rack itu
Bang mau nanya nih....knp truk Dyna 130 klu jln RMP rendah nyendat2....kira2 apx bang🙏🙏🙏
Bos kalau buat penyetelan Nissan united semi electrik bagaimana bos,soalnya yang aku bawa gak bertenaga dan boros.tolong pencerahannya bos kuh 🙏🙏🙏🙏🙏 salam santun.
Nissan UT dia sdh commonrail gan,cara kerja,konstruksi juga beda,karena lbh canggih spare part jg lebih mahal lagian agak susah nyarinya,seting
nya jg di bantu laptop
Berapa putaran jarak setelan baut minyak nya bang.
full load atau fuel load adjuster mas?
Mas baut setelan minyak bospom canter ada di jual mas
nanya sob....!!? idealnya berapa putaran kh jarak antara baut fuel load dengan batang pengatur as rack
Lebih baik kita mengamati asap dan tenaga yang dihasilkan dengan melakukan uji coba.
Om saya mau taya klo standr y pabrik stelan angin y brpa derat y?
Bolehkah vakum turbonya Di stel lebih banyak dari pada fuel adjuster dan bagaimana pengaruh tenaganya kalau distel seperti itu...?
Efeknya, saat turbo aktif supplai bahan bakar dr pompa injeksi tidak bertambah untuk mengimbangi komoreai yg naik karena plat fuel load tidak bisa maju
gan kl mau mulangin setelan injeksi ke standar gi mana cara nya ya gan makasih sebelum nya ya gan...
Mas ada Bosch pump industri.untuk dipasang di mesin Isuzu C223
Kosong sob
Bang gimana cara stellnya spya nafas panjang di pendakian
Pak.kapan penjelasan governor....
Ditunggu ja sob, semoga bisa segera direalisasikan...
Jangan lupa share ya... 😊
Mas ragasa ps120 asapnya banyak tenaga loyo. Tolong infonya. Trimakasih sebelumya
Maaf, bisa lebih lengkap infonya?
Idlenya bagaimana, ada mbrebet atau g (di rpm tanggung maupun tinggi), asap putih/hitam, mesin ngobos atau g dll
Mas ken salam kenal salam sukses.mas mau tnya mobil sya umplung 120 ps kalo stater pagi harus digas tangan kalo tidak mesinya langsung mati..kalo sdh panar baru stabil.kira2 apanya ya mas trimakasih
plunyer pa itu
bos.klo tarikan awal/rpm bawah mbrebet apa solusinya.truk ps 120
Tarikan awal biasanya dari nosel sob
Bang..kenpa baut 12 nya ilang tenaga kurang..stelan angin nya.
Kok bisa ilang?
Kalo buat nambah tenaga apanya yang harus di Setel Bang.?
Ada beberapa video saya yang mengulas hal ini, silahkan diintip sob 😊
Mo nanya gan mohon di blz sblm nya makasih...mobil puso pigter di stater mobil langsung teriak setelah beberapa detik baru kembali stasioner,masalah nya dari mana mohon pencerahane
Kemungkinan di bagian governornya sob, coba diperiksakan ke bengkel pompa injeksi terdekat dan terpercaya.
Pak mw tanya baut yg dobel di dalam kotak itu .. cara setel tanjakan itu dinaikan kh di turunkan pak..
Baut ratakan sama ujung drat atas
Baut min yg di samping itu di naikan kh di turunkan pak..
Bos baut 10 dua yg dari atas pungsinya untuk apa atau kalibrasi apa ? Suwun ok sip
Kalibrasi untuk menyetel pompa injeksi agar debit minyak bisa seimbang dan rata pada semua plunger, serta mengatur agar sistem kerja pompa injeksi bisa normal kembali.
boss....klw jarak baut sepulu jaraknya terlallu jauh,apa pengaruhnya saat perangkt di dalam maju saat turbo aktif????
Lebih boros
@@KenInjeksi berarti atur jarak sesuai jarak geraknya perangkat yg di dlm aja eeaa Masss???
Gan mau nanya nih,klau timing standar dri deler untuk hino lohan itu di angka brpa yah..mohon pencerahannya
260 apa 235
@@luqmannulhakim2458 hino 260 10 roda gan,mohon di bantu..trimakasih
Hino 260 10 roda gan,mohon di bantu..trimakasih
Teming standar hino lohan TI atau JD biasa antara 8 sampai 10
Bang mau tanya.dina 110.biar ada tenaga.setelAn minyak sama angin
Di kasih berapa drat
Patokan bukan pada berapa drat kita memutar, tp lebih mudah kalau sambil memperhatikan asap yang keluar dr knalpotnya
klo mau boros sma solar crax gmna bnt
@@gusboncel4463 baut untuk vacuum turbo dimasukin, dan baut fuel load adjuster dikeluarin.
ok mksii
Mas gima cara stel bospom figter 190ps trus berapa jarak standar kedua baut stelan yg di dalam kotak yg ada 2 baut 10 mohon info nya terima kasi
Untuk PS190, untuk baut dgn 2 mur ratakan mur paling atas dgn ujung baut. Untuk baut dgn obeng minus tinggal diluruskan dgn baut sebelah
Kalau nkr 71 turbo gimana bos
G jauh beda, hanya posisi penyetelan fuel load dan air ratio (angin) tdk dlm 1 box
oh fakum turbo 12 mm dan stelan minyak 10 mm ya bang
itu putaran depan belakang berapa ya bang
Mas gimana cara mengatasi kalo lubang fuel adjuster dol/ slek lobangnya
Cara paling mudah menggunakan baut yg sedikit lebih besar, kalau mau kembali ke ukuran aslinya box harus dilepas dan dibongkar sob
@@KenInjeksi Terimakasih banyak mas, trus kira kira stelan angin turbo sama setelan minyaknya brpa drat yah idealnya untuk louhan 235, kalo untuk menyetel mana yang terlebih dahulu, suwun🙏🏻
Mas cara stel hino lahan 215 agar irit dn bertenaga ,gi mana yah mas
Cek di salah satu video sob, sudah pernah saya upload kok
Sama yah dgn hino lohan 210ps cara stelanya
Mas mau tanya kalau bospom canter bunyinya kuasar kayak ngorok itu apanya y mas udah digeser ke atas ke bawah tetap ngorok mas
Sdh cek timernya?
Sudah mas top posisinya sudah pas
Udah dpoor atas bawah tapi bunyi tetp mas
@@ademauluddiansyah9928 bukan topnya sob, tapi keadaan gigi timernya. Dan yg dimaksud dgn suara "ngorok" itu suara yg bagaimana?
Bang klo putaran drat masuk ke pkum turbonya brpa dan solarnya brpa mhon infonya..maksih
Tidak ada ukuran pasti, semua saling berhubungan antara mesin dan fip
Masalahnya bang stelan turbonya jatuh sya gntikan baut 10 biasa jdi sya mnta infonya klo stelan drat msuk ke turbo brpa.maksih
Mas ada blok boshpump fighter ps220
G punya sob
kira2 apanya bang.klo tiba2 rpm engine naik sendiri dan turun sendiri tanpa menginjak pedal gas?sedangkan pergerakan sling gas normal.
Mesin apa sob?
@@KenInjeksi mitsubhisi fuso 220 ps bang.
@@bryantjuniorchannel3828 bisa as gas kocak, bs jg governor bermasalah
Mas gimana cara mengetahui plunyur yg rusak
Kecil/idle mati, minta agak dibesarkan idlenya
Kalo baut 10nya di buang apa efeknya.
Ada IP yg gak pake baut 10. Soalnya....
Sebenarnya g terlalu ngefek karena plat load adjuster terhubung langsung dgn baut 12.
Efeknya akan terasa ketika turbo sudah aktif, plat akan membuka lebih banyak debit minyak karena tidak ada baut 10 sebagai penahan.
Ken Injeksi gak pake baut 10 bagus dong tenaganya.
Apakah asap hitam tebal karna gak pake baut 10.
Kalo asap tebal sudah pasti karena tidak ada pembatas debit minyak, efeknya ya konsumsi bahan bakar menjadi boros saat vakum terdorong angin turbo yg aktif
Mas, ada ngak jual baut 12 setelan vakum turbo?
Kosong sob
@@KenInjeksi oo,ya. Tjanks.
Mas, habis setel bospom kok pas mendaki temperatur naik, tapi klw lapang temperatur kembali normal, itu kenapa ya ? Hino 500
Mesin panas sesaat saat menanjak itu masih wajar sob, karena harus berputar pada rpm tinggi dengan persneling (gigi) rendah
@@KenInjeksi oh iya makasih mas, soal.y jadi khawatir takut.y jadi overheat
Mas mau tanya... hino 260ti stasioner enak tapi setelah di gass terus di lepas itu kayak mau mati ... trus di pake jalan sekitar 10 km tiba2 mati .... 🙏🙏🙏 mohon penjelasannya mas
Coba cek pompa dan jalur bahan bakar dulu sob
@@KenInjeksi sudah di cek mas bagus...
Jadi gini kalau di gas terus setelah dilepas itu netral nya lama mas
@@ekoprasetyo9552 langkah terakhir cek plunger dan governornya
@@KenInjeksi mas kendu saya mau nanyak ni punya saya juga hino lohan 260ti kalau nafur buat 14 gimana efek sampingnya mas dan satu lagi mas solar bos buat nanjak agak kurang itu gamana mas mohon infonya mas kendu soalnya punya saya tleler muatan berat mas
Bang untuk mesetandarkan baut dua yang berdiri di dalam gimana
Lebih baik diangkat dulu kotaknya, untuk baut dgn 2 mur keluarkan baut kira2 1 drat dari mur paling atas. Untuk baut yg satunya tinggal disetel dgn memperhatikan plat dibawah (yg ditarik oleh kedua baut tsb), luruskan plat.
Klok buat nambah tenaga kemna arh putaranya bautny bang
@@bolankkdriverchannel4195 seperti yg sring sy katakan pada sobat2 yg menanyakan hal ini, sebaiknya baut di dalam kotak fuel load adjuster tidak perlu diotakatik
Ok asiap mas trimakasih atas semua artikelnya saya ckup trbntu dngn adnya canel anda mas .... sdkit dmi sdkit sya jdi lbih paham
Bang kalo menaikkan rpm dmpak dn pengruh pada mesin ap bang
Kalou pengen irit gi mna mas
Pastikan terlebih dahulu mesin, pompa injeksi dan nosel sehat.
Dengan penyetelan tenaga yang tepat pada pompa injeksi otomatis akan berdampak pada konsumsi bahan bakar.
Nah kalou buat di bis RKJ mas hino RK8 mas gi mna.
Maaf mas bknya vacum itu menarik bukan mendorong vacum
Baut 12mm mendorong membran dari belakang sob.
Bang kalau dikompa keras itu kenpaya Hino lohan
Yang bagus memang harus terasa berat pemompaannya, itu pertanda feed pump dan nipel out dalam keadaan bagus. Bahan bakar di dalam pompa injeksi padat.
Tapi kalau distarter gak mau hidup om
@@anthobell9612 sudah coba dibuka tutup belakangnya dan didorong racknya?
Beku bang aku coba soalnya gak ada yg keluar solar ke pipa nosel kalau starter
@@anthobell9612 Kemungkinan-kemungkinannya
1. Choke macet sehingga debit minyak tertutup
2. Plunger lemah
3. Plunger atau Control Rack macet sehingga tidak bisa bergerak untuk membuka debit minyak
Bang cara setel agar tidak panas gimna bang dan bbm irit bertenaga bang
Beberapa penyebab mesin panas
1. Tekanan nosel terlalu tinggi
2. Derajat timing terlalu maju
3. Klep rapat
4. Pengaturan fuel load terlalu irit
Dll...
@@KenInjeksi untuk kelep biasa enak d bikin brpa bang dan fuel load d bikin brpa mm untuk baut dobol dan min ug di dlam solnya udh berubah semua dn timing saya pakek 12 bang
@@bolankkdriverchannel4195 klep saya biasa gunakan 40 rata (in & ex)
@@KenInjeksi kalo timing brpa mas dan uluran bospomnya
@@bolankkdriverchannel4195 ukuran derajat timing tidak selalu sama untuk semua, karena keadaan camshaft mempengaruhi. Patokan paling enak pakai suara mesin yg dihasilkan
pak, boleh minta nomer wa, banyak yang ingin saya tanyakan pal
085273896724