Setelan minyak dan vakum turbo inline r901 / r801
Вставка
- Опубліковано 4 жов 2024
- penjelasan mengenai box setelan minyak dan vakum turbo (aneroid fuel control) pada pompa injeksi tipe inline dengan governor RQV. Semoga dengan penjelasan sederhana ini kita lebih memahami tentang cara kerjanya dan bisa menyetelnya dengan benar.
Mantap penjelasannya bang🙏 tpi sa koreksi sedikit bang untuk baut fuel loadnya, menurut pengalaman sy bang smkin kedalam/ke belakang baut itu akan menghalangi pergerakan plat adjusternya sehingga mesin smkin boros dan kurng bertenaga bang. Di karenakn plat fuel load adjusternya akan cepat mentok d'baut ketika ada tekanan dri turbo,yg membuat tidak sempurnanya pembakaran dlm ruang bakar sehingga konsumsi bbm jg akan bertambah bang karna tdk seimbangnya tekanan antara minyak dan angin🙏
Mantap sekali penjelasan dr abg ken sama seperti guru guru saya sewaktu sekolah di smk 14 tahun yg lalu . .smagat bg buat kontennya yg bermanfaat bg masyarakat yg berkecimpung di dunia otomotif . . .
Mantap bosq, penjelasannya sangat jelas. Hanya bos yang bisa berbagi ilmu dengan tulus. Semoga segala usahanya dilancarkan Allah ❤
Sekian banyak penjelasan tentang stelan bospom cuma di chanel ini yg bisa di pahami, sangat membantu om, terima kasih🙏
Sama2, semoga bermanfaat
Mantap bang, trimakasih atas ilmunya sangat bermanfaat. Penamaan partnya pun sesuai dgn katalog umum jadi lebih mudah dipahami. Sukses terus buat channel ini🙏🙏🙏
Makasih sob, mohon dimaklumi... Hanya mekanik pinggiran, taunya bahasa pasaran bukan bahasa teknis 🙏
@@KenInjeksi 5c
Bang setelan kotaknya mobil saya kok gak bisa maju mundur ya,mobil 120ps,mohon d jawab bang🙏
Trims bro atas pelajaranya.. gamblang dan kengkap
Memang bengkel di mana2 cuma mengandalkan feling aj....
Assalamualaikum wr wb,,, suwun sanget,,, ilmunya sangat bermanfaat,,,
Semoga panjenengan makin lancar,,, sehat selalu
Amiiiin... Trm kasih do'anya sob
Bos fidio2 anda sngt brmanfaat,klo boleh tolong bikin fidio tntang cara mnyetel bospom yg ga pke fakum turbo dong bos,ky truk lama macm isuzu cxz,makasih maaf pa bila komen ada yg kurng sopan.
terimakasih bosku atas keteranganya
Manteb mas ken.... terimakasih sheringnya
Terimakasih banyak guru 🙏👌
sangat berguna penjelasan nya mksh mg lancar terus cak
Trims penjelasannya tetap semangat dan sehat selalu
Salam mekanik
Makasih bg atas ilmunya sehat selalu.
Makasi bang ilmunya uda berbagi
Sama2... Semoga bermanfaat
Jangan lupa share 😊
Sangat oke sekali
Sukses sobat,,,Mekanik Mitsubishi hadir lagi Mas,,👍🤝
Semoga sukses juga buat sob Papi Kembar
Nuhun gede elmuna moga moga bisa paham .dan bisa praktek sehat trus dulur
Tanks for tutorialnya moga sehat selalu
Amiiin...
Om nya keren👍.. tau nama nama partnya sesuai bhs intrntional
Kalo saya nyebutnya itu adalah fuel ratio,,,krn itu fungsinya untuk mengatur ratio suplai bbm menyesuaikan besarbya boost pressure dr turbo,,,semakin besar boost pressure semakin banyak jg bbm yg d perlukan,,
Betul sekali sob, itu adalah bahasa teknisnya. Saya menggunakan bahasa "pasaran" yang lebih mudah dimengerti dan sudah digunakan banyak orang.
Betul sekali sob, itu adalah bahasa teknisnya. Saya menggunakan bahasa "pasaran" yang lebih mudah dimengerti dan sudah digunakan banyak orang.
Nyimak mas. Salam teknik. Sehat selalu.
Koreksi bos, yg di video bukan governur type RQV tapi R 901...
Siap g..u siap...tp sy rd gagal fokus dngn suara perckapan di belakang itu guru....😁
Mantap.dan.sangat jelas 👍👍👍
👍👍👍 salam dari papua WAMENA
Salam persaudaraan dari Lampung sob...
Terimakasi bos semoga ber manpaat
Bang mau nanya ,, gimana bang Rotor heat bos pom ,,, yg merek Mitsubishi,, apakah bgus apa ingga bang ,....?
Mantap sob...slm dr papua MERAUKE
Makasih sob, salam balik dari Lampung.
Jangan lupa dishare ya...😊
Imron Ali Papua Merauke sebelah mana ya,
Sangat dimengerti penjelannya,trimakasih ilmunya.kalo boleh minta ilmunya cara ngebalikin stelan plunger yg mur 13 dutro gimana mas,sy masih belajar,posisi stelan plunger udah mentok ke kanan arah jam,tp mesin masih ada ginjal,nozle udah d tes di 170mpa.mohon bimbingannya mas
Mohon maaf, tanpa test bench dibutuhkan kejelian dan pengalaman sob agar hasil bisa semaksimal mungkin. Trial and error...
Mantap bos ku,..👍👍
Top
Bikin juga vidio injekfom RK8 solar irit tenaga ngejos. Mase.
Trimakasi atas masukannya
Sangat bermanfa,at ,
Mas saya mau nanyak saya kan habis ganti plunyer Hino 260 awal nya mati mati lepas gas mati .nah setelah saya ganti langsamnya mau tapi gas naik turun teru dimana letak kesalahan saya ya mas trimakasi
Mas bro. Sama ya dgn sub ken dhou. Salam kangen. Ini loh bro, mohon petunjuk penyetelan bospom 8dc11 fuso. Yang 220 ps ada 2 baut seperti di dlm video ini , depan dan belakang. Kayaknya supergreat 8dc11 tak sama. Tks byk. Sukses selalu u/mas bro
Walaikum salam warahmatullahi wabarakatu.
Ajiiib mas broo...
Mas sampean jual baut kunci bintang itulah mas yg di antara setelan angin baut 12 dan solar baut 10 itu mas yg baut bintang 4 biji di tutup atas 2 biji 🙏
Maaf sob, stok sdh lama kosong
Trims
Maaf mau tanya bos.
Angin yg ke membran yg dari turbo, itu angin yang menekan membran atau menghisap membran. Trims
Malam suhu 🙏. Mau tanya, kalo baut 10 mur dobel itu kalo mau tambah tenaga, di rataki apa di naikan berapa drat hu.🙏
Nyimak maseeh
Bro tolong buatkan cara stel injeksi elf nqr 71 bro
Assallamualaikum.......
Ap bener Om.....smakin kita borosin stelan fuel adjuster mobil makin bertenaga 🙏🙏
Mas bikin review sistem injeksi commonrail dong .beserta cara pasang dan buang anginnya
Maaf sob, untuk sementara blm melayani commonrail
Sepengetahuanku selama overhaul engin command rail, untuk fuel system terutama padang Fuel pump atau di engine command rail biasa di sebut HPI tidak ada timming untuk pemasangan pumpnya, begitu juga dengan injector tiinggal pasang saja, hanya saja untuk injector jangan sampai salah pasang kabel selenoid injectornya,
Untuk timming sudah di atur oleh ECU (engine control unit) dengan dibantu sensor2nya.
Untuk pembuangan angin, engine tipe command rail tidak perlu buang angin, cukup filter2 solar diisi penuh sudah mau hidup enginya selama fuel rail system normal.
Kebetulan saya sering tanganin engine tipe HPI tapi kurang pengalaman kalau di model engin dengan FIP
Berarti gak ada buang angin ya mas setelah pemasangan selang selang ke nosle dari commonrail seperti pada diesel tipe bospom yg biasanya setelah pasang bospom buang angin di selang selangnya itu .
Gak ada om
Ok terimakasih infonya mas
Salam kenal bosQ, sy dr papua sangat berterima kasih atas semua info yg bosQ share karna sangat membantu kami disini...
Kalo boleh tanya2 bosQ pompa injeksiQ ps100 dan 120 kalau pakai turbo fuel ajusternya pakai yg ada vakumnya kayak punya canter bisa gak bosQ...
Secara teori bisa ja, mungkin untuk manifold juga diganti dgn yg ada jalur angin untuk membran vacuum
Trima kasih banyak atas masukannya bosQ....
@@KenInjeksikalo pake vakum Dyna 130 bisa d pasang d mobil ragaza PS 135?🙏
Saran BG gmna cara stel tenaga Mercedes Benz mb800
Mohon pencerahannya BG🙏
Bg coba sistem kerja vacuum turbo pada taft ruger,,
Bang knap vakum turbo hanya bisa bergerak saat rpm tinggi padahal stelan per sudah dikasih maju banyak. Membran juga gak bocor. Turbo normal
Mas klo posisi plat hampir mentok depan apakah itu standart ? ?
Fungsi 2 baut yg hadap ke atas itu semakin ke atas semakin irit atau boros ? ?
bang maaf tanya full adjuster ragasa baut setelan 10 nya di maju kan sampai mentok akhir nya plat nya gk bisa gerak maju mundur meski begitu asap gk bisa keluar banyak tidak apa2 ta bang dan apa pengaruh pd tenaga mobil ?
Kalibrasi ulang bospomnya sob, standarkan dulu posisi fuel load adjuster baru disetel plungernya
@@KenInjeksi ok mksh banyak bang kendhou atas ilmu nya
Bang kenapa saat di gas Vacum turbo nya Tdk begerak mndorong fuel ajuster,,??,,karet diafrgm bgus Tdk robek,selang ke intake juga bgus Tdk bocor
Gk kebalik kh fakum turbo itu ngisap bkn ndorong. Karna intek ngisap.
dalam dari Sarawak bos..kalau ada kebocoran vakum turbo saat d Ram...apakah igek nya bos
Om,ada video cara pelepasan full load nya nggak om, apa tinggal ngelepas baut l kecilnya tinggal diangkat apa ada lagi yang di oerhatikan..? Makasih om sebelumnya..🙏🙏
Tinggal lepas aja
@@KenInjeksi siap om,terima kasih🙏🙏😁
Bang ken. Apa bisa bospom non turbo sprti ps100/120 di modif jadi bospom sprti kanter yang ada fowlod ajusternya
izin bertanya bos,lepas box load adjuster posisi choke gimana?
Untuk stel kunci L nya d putar kemana kedalaam ato kluar
Boss baut 10an pendorong plat colt diesel misal mau nyetel dilepas atau lepas ga papa ya ...karena baut penuh dg ring ...mohon pencerahan bosss...mau ngeborosin solar dikit g bisa dimajuin karena ring tadi
Minyak ku boros x oom..gk tau cra stel ea
Bos diluar konteks sedikit ne.mesin saya kadang2 kluar asap putih,Dan saat ASAP putih kluar mesin sperti mati Sama sekali tidak Ada tenaga.tapi tiba normal lagi asap putih hilang Dan mesin normal kembali bertenaga .Kira Kira apanya Pak yaa??mesin Toyota Dyna 130HT turbo intercooler tahun 2008.mohon share ilmunya pak
Canter super hd.uda diputar rapat stelan mnyaknya asapnya tdk beruba tetap sja tebal
vidio kalibrasi injekor hartop mas
Makash vidionya mas sangat membantu. Sya mu tnya klo nglepas foel load nya posisi bospom gk turun dri mesin bsa gk mas. Trimakasih sebelumnya.
Bisa kok, g harus turun bospomnya
@@KenInjeksi mksh jwbnnya. Sangat bermanfaat mas. Di tunggu vidio yg baru...
@@fatahdin5373 siaaap, jangan lupa share sob.
Semangat terus bos.mau numpang nanya bos injeksi super di pindah ke 110 ps bisa kh boh
Bisa sob
Bang klo ps120 kotakanya apa bisa maju mundur juga,maaf masih pemula
Sy mau tanya,cara bukak kotak ajusternya untuk canter,posisi kontak on atau of bos😂😂😂
Mantap bang ...........??
Makasih... Jangan lupa share ya 😊
Mas mau tanya truk kami 120 ps turbo tapi tenaganya kurang sempurna..? Apa bisa lud ijuster canter pakek di 120 ps. Bisa ndak ya?
Mau tanya bang kalau baut vakum nya di kendorin searah jarum jam apa fungsinya bang. Apa vakum nya bakal lebih cepat menutup atau gimana
Asalamualaikum bos punya sy ps110 thn2010 sy stel sendiri bospom nya terus kalo kosongan pedal kopling terasa berat tapi kalo muatan malah enteng apa nya tu bos mohon penjelasan ny...🙏
Mas kakou buat mengatasi amper panas gi mana mas. Posisi radiator udah ganti termostat udah di ganti
Amper suhu mesin menjadi panas bisa karena beberapa hal
- penyetelan timing terlalu maju
- setelan klep rapat
- tekanan nosel terlalu tinggi
- setelan fuel load terlalu irit
- radiator buntu
-dll
Bang untuk fuso ps 220 4x2 untuk standar drajat timing ya brp? Dan klo mau naikan gser rpm ya pke drajat brp? Mohon di jwab bang ken🙏
Mas saya mau tanya ... Truk Dina 2014 di pasang bospom nya truk Dutro 2009 apakah bisa
Bsa gak om kotak stelan canter nya d psang ke mobil ragasa...kayak nya bentuk nya sama.
Beda ukurannya sob
Mas,mau tnya,kmrin sya coba stel bospom sya,hasilnya sesuai dengan yang sya inginkan,cuman ad 1 kendalanya,klo mesin d starter hrus d gas bru bsa nyala,kira2 mslahnya d mna ya mas . . . . . ?trmaksh
Kalau rpm ikut disetel, bisa jadi kebanyakan sob setelannya
Bang cara nengah'in kotakanya gmn?buat setelanya yg sudah mentok...dan selain penyetelan yg salah.penyebabnya apa juga...makasih..Moga Makin Joss..
Untuk mengembalikan ke posisi standar harus dilepaskan boxnya dr bospom dan dibuka tutup atas.
Kesalahan penyetelan bisa berakibat boros, kurang tenaga bahkan susah hidup
@@KenInjeksi trus klo tutup atas sudah di buka langkah2 yg harus dilakukuan itu gmana bang...Terima kasih
Beli tutup fakum yang belakang itu ada kah bos
Pak mobil dina habis ganti plunger nosel udah di setel tapi tiap tanjakan tetap keluar asap putih
Ada beberapa penyebab asap putih sob
Ijin bertanya bos
Kendala injeksi ps120 tdk mau di gas penyakitnya apa ya bos?
ukuran baut kunci 12 brapa drat bg
Bos ada ka pengaruxa klu ada minyak bocor di membran atau fakumx
Kalau minyak/solar g ada celahnya untuk ke membran, yang ada oli
Assalamualaikum bg
Klu susah hidup HINO FB 130
minyak normal
Pembunuh berfungsi dgn baik
Makasih sebelumnya 🙏
Bisa dari plungernya sob
@@KenInjeksi makasih infonya bg
🙏
bos mau tanyak .klo mngurangi asap tebal.pada puso pigter gimana bang
Asap hitam tebal bisa karena minyak terlalu boros, udara kurang lancar, setelan klep juga bisa
Mff bos qu apa bila memutar baut load.. Jadinyakan boros dan irit bbm.. Nahh ? Jlsnya saya mau naikan stasioner rpm boss?.. Di mitsubishi ps100 .. Soalnya bgtu mesin nyala apabila gak di injak gasnya mesin dingin to panas pasti mati boss?..
Kalo mesin mati saat idle cek plungernya, meskipun diborosin load solarnya tetap mati. Karena tekanan solar sudah berkurang
Ok sipp boss? .. Tks..
Weleh mususi jg dech.. Sy dh fakum boss.. Dl 16 th di panggung hiburan... Salam
Booss, untuk membuka kunci bintang dari tutup stelan load yang 2 baut diatas itu, ukuran brapa yaa ?? Mohon pemberitahuannya boss🙏
T30
@@KenInjeksi mkasih yaa bosku, besok saya coba beli, saya mau coba buka tutup load solar canter yg 2 baut bintang itu
Cara nambah tenaga UD QUESTER gemana ya kira² omku
Klu buka valub aju ster nya,posisi kontak,on tatau of bos q
mantap,mas bro fuel load bisa di cabut tanpa menurunkan Bospomp dari kendaraan mohon penjesalanya ? salam sukses bro dari manado.
Canter, ps dan sejenisnya bisa sob
makasih mas bro salam sukses trus chanelnya 👍
Amiiin...Makasih sob, salam dari Lampung
Bang jualan karet membran turbo ada gak bang🙏🙏🙏
Cara stel ubeng min sama baut sepuluh dubel dua tekan kebawah atau ke atas bos?
mas kalau stelan starwill di stel berapa.congkelan untuk canter 110 ps
Om mobil saya dyna 130 ht setelah ganti plunger napas nya jadi pendek dan asap nya juga ga ada setelan angin nya juga udah di setel tetep ga ada asap kira2 apanya ya om.
Kalibrasi ulang sob
Klo membrannya bocor BS GK di sumbat selang anginnya sblum di ganti mas?
Bisa aja sob
Bang Ken kalo untuk comenreel bisa di setel tenaganya apa ngga??
Bang kalau baut as vakumnya kalau di gas enggak bergerak kira2 apanya yang rusak?mobil fuso 220 ti
As pada vacuum bergerak karena dorongan angin dari manifold (saat turbo aktif), jika tdk bs bergerak bisa karena membran vacuumnya bocor, selang dari manifold ke vacuum bocor, bisa juga karena turbo yg tidak normal.
Terima kasih bang atas bantuannya
Salam dari Sulawesi Selatan. Mas mau tanya klau mobil Dutro klau gigi 1 di pendakian suara mesin ngak bisa rata. Mohon pencerahannya mas
Di pendakian berarti saat putaran tinggi, cek jalur bahan bakar sob kemungkinan ada sumbatan/kotor (tangki, selang dan filter2 solar)
@@KenInjeksi makasih mas 🙏
@@kasmisafa8517 sama2 sob, good luck
Untuk ukuran hino lohan 500 penyetelan baut turbo sama solar brpa ukuranya mas agar bertenaga dn irit bahan bakar
Mas ,, kalo supaya hidupnya gampang ,,, caranya gimna ya soal nya kanter punya ku plancarnya agag kenak kalo di pagi hari susah hidup ,,,,, kira" setelan ap nya yg di rubah biar hidupnya enak salam dari kalbar
Kalo sudah kena plunger harus diganti sob baru bisa hilang keluhannya
Kalo di cuci ,,, kira" bisa gag sob soal nya ad kawan di sp pluyernya udah di geser ful trus awalnya kalo panas langsam nya besar trus kcil lgi ,,, punya diya di balik kan ke awal lgi sob hidupnya enak
@@wawanyuli8729 dicoba dulu g apa2 sob, tp kalo memang plunger sudah kena akan susah untuk bisa normal seperti semula
Bang kalo steln solar sama steln angin standar pabrik ukurannya brap bang
Untuk pemasangan kijang diesel turbo...
Untuk menghemat biaya apa bisa po valve bospos saja yang di ganti?
Atau harus ganti pom