Nice. The video matches my memory from my year 2000 Hayabusa back in 2001. 300 kph on the speedo were around 275 km/h on the GPS and when my speedo showed 335 km/h, my Garmin GPS-receiver showed 304 km/h. Just a hint: Temperature matters, best results are usually achieved when outside temperatures are around 30° C / 86° F. Colder temps provide better engine performance but at the cost of higher air density - more wind drag. Higher temperatures decrease engine performance too much even though the wind drag is also reduced. At least all this was valid for the Hayabusa. Nowadays engines and aerodynamics might lead to other sweet spots. Fun fact: At real 300 km/h your rear wheel spins with around 315 km/h.
The CBR1000RR-R is electronically restricted in topspeed. Without restriction it could go about 315 per GPS. Richt, at full speed you have a lot of wheelspin: "no slip, no grip" :)
schönes Video, echt gut gemacht... zu beginn habe mich nur gefragt, warum du direkt im 6 Gang hoch ziehst, weil gerade das von unten nach oben durch schalten ist mit einem 200 PS Bike wirklich der Hammer. Man bleibt ja am Gas und ohne Kupplung geht es dann nur zack zack zack und du bist von 140 auf 280 und dann kommt evtl der letzte Gang zum Einsatz. Beschleunigung fast wie in einem F1 ist das. Der Ganze Sound usw der dann bei so was abgeht, also da kann man süchtig drauf werden. :)
Formel 1 Beschleunigung jetzt im Jahre 2024 0-200km/h 4.5 sec. Im Jahre 2000 war die Beschleunigung bei diesen Boliden noch 0-200km/h 6 sec. Die CBR 1000 rr r beschleunigt offiziel von 0-200 km/h in 6.6 sec Mit Ritzel 15 und Kranz 45 sollte sie es aber auch in knapp 6 sec. schaffen..
A Cbr 1100 xx pela idade ainda é uma grande maquina. Pensar o que ela fez quando foi lançada. Nao a toa a moto de serie carburada mais rapida da história. Depois veio Hayabusa, Zx 12, Zx 14...essas foram as maquinas que estavam no topo da cadeia alimentar na epoca. Mas ainda hoje tem seu valor.
Super video. Ich selbst (schon 62) fahre schon lange nicht mehr sehr schnell, habe das früher aber (mit Autos) reichlich gemacht. Mir gefällt die vorausschauende Art, wie Du echte 300 souverän auf einer realen Bahn handhabst. Klasse!
Ohhh um 1 km/h die 300 verfehlt :-( gg ich glaub da wäre schon noch was drin gewesen Bin heuer auch einmal mit der gefahren einfach nur Brutal dagegen ist meine 10 jahre alte blade ein heissluftföhn
@@BrunoKoob Warum sollte ein Profi das nicht können auf der Rennstrecke? Die lachen doch über "nur" 200PS. Die aktuellen Bikes wie die Desmosedici GP24 haben alle um die 300PS und laufen weiter über 350.
hey, can someone write me an account for the function that shows the current speed on the camera recording? What kind of equipment is this? Do you know what model of the camera it is? Or where to buy such a thing? I would be grateful for any information about the camera with the speed function. recording
Interessantes Video. Interessant ist auch die Tatsache, dass 299 Tachoanzeige "nur" echten 279 entspricht. 20 km/h zu viel anzuzeigen ist doch ein Witz. Die Hersteller könnten sicher präzisere Geschwindigkeitsanzeigen verbauen, wollen das aber scheinbar nicht.
gibt unter anderem folgende Gründe dafür: Nach europäischem Gesetz ist es nicht erlaubt, dass die Tachos nacheilen. Deshalb lassen die Hersteller sie eher voreilen. Und je nachdem wie die Geschwindigkeit vom Motorrad ermittelt wird, kommt noch der Schlupf am Hinterrad hinzu.
Fahre eine gsxr 750 laut Tacho schaft die auch 299km nach GPS kann man ca 20 km abziehen,, ich hätte wohl gedacht die blade geht über 300 km nach GPS,, oder doch abgeriegelt??
@@Guy_With_Hornet because of the hayabusa passing 300 in '99 and since we have restricted bikes to 299 ( the so called " gentleman's agreement " haven't u heard of it ?
@@mariusromania442 The interesting question is: How do they restrict it in terms of what is the controller's input? Do they measure the real velocity (using another GPS-receiver) or do they measure the engine / gear-speed or do they measure the rear wheel speed using the ABS-/ TC-sensors?
nose entonces q mnejoras les hacen pero aca en buenos aires corren en varios lados y las r1, s1000rr y las h2 pasan los 360kmh mas que nada la s1000rr y la h2 corrien siempre 360 - 390 si se que le hacen cosas como bajarla de adelante ponerle reprogramacion escape etc le hacen de todo pero les queda bien finas andan mucho
¿Estas velocidades se miden con GPS? Para alcanzar una velocidad real de 360 km/h se necesitan unos 260-270 CV, algo que no es fácilmente posible con los motores de serie. En WorldSBK sólo circulan a poco más de 330 km/h.
So this bike does 300 km/h in 5th gear completely stock And 6th gear is basically useless After ECU flash de-restricted sprocket changes this bike will easily cross 340 km/h One did 348 km/h So you don't need heavy modifications to reach 350 kph on a bike Even a stage 2 S1000RR does 364 km/h on GPS
ich habe mit meinem schulwissen ausgerechnet, dass, wenn ein laster mit fahrer 38k kg und ein motorrad mit fahrer 500kg wiegt und der laster 80km/h fährt, der motorradfahrer 194m/s also 697km/h fahren müsste, um die gleiche bewegungsenergie zu haben. da gab es mal ein video, wie ein laster in einen stau hineingefahren ist
no, by european law it's not allowed that speedo shows less than you actually ride. That's why manufacturers let the speedo show more. and also due to wheelspin the speedo shows more
@@MotoMika If you increase the circumference of the tires, the speedometer will show less and thus the displayed speed will be close to the actual speed. This is the case in the S1000RR, but it may be that the computer compares the revolutions of the front and rear wheels and corrects it, and then it may not work.
@@marabiofitsialnyy3530 no, that's not possible. In european stock conditions it's restricted to 300, you cannot go faster. And also the modded WorldSBK not reach 340 on the longest straigts. Maybe on a highspeed track they can reach 340.
@@MotoMika oh yea i forgot to mention that the european restrictions dont make my point possible, yes ur right even the horsepower is decreased even in America, but when u really have the original specs of the bike all stock then that is what i meant.
Top speed should be 500 kmh in motorbikes. This can easily go 500/600 kmh with extra 100hp. And german autobahn so beatiful with sunset i wish i could live there
Ihr seid nicht ganz dicht,hier im Schwarzwald stehen genug Kreuze am Straßenrand,mangelndes Hirn wird mit viel PS ausgeglichen, Glück und Talent reicht oft nicht, ebenfalls...so what 😱
Wieviele Kreuze stehen an der Autobahn von verunglückten Motorradfahrern? Übrigens liegt das nicht am Hirn, sondern an der Risikobereitschaft und dem Bewusstsein für Risiken. Du gehst sicher auch sehr viele Risiken ein denen du dir garnicht bewusst bist, oder die du gerne eingehst für das was du machst. Und das ist doch ganz normal im Leben.
Sei dir da mal nicht so sicher, was der Tacho von der Gen.1 Hayabusa anzeigt ist mehr als nur ein Märchen 😅. Ich fahre mit meiner Hayabusa Gen.3 Stage 1 ohne Vmax Begrenzung auch gerade so ~310 GPS KMH laut GPS obwohl der Tacho schon seit 2 Tagen bei 300 steht Beschleunigt das Motorrad weiter. Was dein Tacho dir sagt kannst getrost zum Papiermüll legen wie die Zeitung von letzter Woche.
Nice. The video matches my memory from my year 2000 Hayabusa back in 2001. 300 kph on the speedo were around 275 km/h on the GPS and when my speedo showed 335 km/h, my Garmin GPS-receiver showed 304 km/h. Just a hint: Temperature matters, best results are usually achieved when outside temperatures are around 30° C / 86° F. Colder temps provide better engine performance but at the cost of higher air density - more wind drag. Higher temperatures decrease engine performance too much even though the wind drag is also reduced. At least all this was valid for the Hayabusa. Nowadays engines and aerodynamics might lead to other sweet spots. Fun fact: At real 300 km/h your rear wheel spins with around 315 km/h.
The CBR1000RR-R is electronically restricted in topspeed. Without restriction it could go about 315 per GPS. Richt, at full speed you have a lot of wheelspin: "no slip, no grip" :)
Sehr geiles Motorrad. Meiner Meinung nach bist du sehr Erwachsen gefahren und nicht wie ein verrückter (:
Ride Safe
Merci :) Jo, man kann auch anständig schnell fahren. Aber klar, jedes km/h mehr erhöht das Risiko.
That last 1km/h missed 😮
sadly it's electronically restricted in topspeed
In the US litrebikes are alot faster. They do 200mph easily without breaking a sweat.
@@bicyclenerd.9377they are restricted as well in the states but nothing stops you from remaping the speed limiter
@@bicyclenerd.9377 LOL no. only if they are tuned. Stock US bikes are way more restricted and much less powerfull. This one is clearly stock
@zggggg. Is ecu tune and removing speed limiter on bikes in germany not allowed?
schönes Video, echt gut gemacht... zu beginn habe mich nur gefragt, warum du direkt im 6 Gang hoch ziehst, weil gerade das von unten nach oben durch schalten ist mit einem 200 PS Bike wirklich der Hammer. Man bleibt ja am Gas und ohne Kupplung geht es dann nur zack zack zack und du bist von 140 auf 280 und dann kommt evtl der letzte Gang zum Einsatz. Beschleunigung fast wie in einem F1 ist das. Der Ganze Sound usw der dann bei so was abgeht, also da kann man süchtig drauf werden. :)
Merci :) Jo klar, Ich weiß wie geil das ist ;) Aber es ging hier ja nicht um das letzte Zehntel, sondern einfach a bissal gemütlicher ;)
Formel 1 Beschleunigung jetzt im Jahre 2024 0-200km/h 4.5 sec. Im Jahre 2000 war die Beschleunigung bei diesen Boliden noch 0-200km/h 6 sec. Die CBR 1000 rr r beschleunigt offiziel von 0-200 km/h in 6.6 sec Mit Ritzel 15 und Kranz 45 sollte sie es aber auch in knapp 6 sec. schaffen..
@@renestuder79255 hab ja geschrieben "fast wie in einem F1"
@@renestuder79255 6s halte ich eher für schwierig. Vielleicht mit einigen weiteren Modifikationen und auf der Rennstrecke mit Slicks.
A Cbr 1100 xx pela idade ainda é uma grande maquina. Pensar o que ela fez quando foi lançada. Nao a toa a moto de serie carburada mais rapida da história. Depois veio Hayabusa, Zx 12, Zx 14...essas foram as maquinas que estavam no topo da cadeia alimentar na epoca. Mas ainda hoje tem seu valor.
Sim, o XX é algo especial :)
Super video. Ich selbst (schon 62) fahre schon lange nicht mehr sehr schnell, habe das früher aber (mit Autos) reichlich gemacht. Mir gefällt die vorausschauende Art, wie Du echte 300 souverän auf einer realen Bahn handhabst. Klasse!
Danke :) Mir ist natürlich auch klar, dass jedes km/h das Risiko erhöht.
Sehr schön. Hab meine CBR1100xx nur bis 295 bekommen. Trotzdem irre schnell. Bin 58 und fahre seit 44 Jahren Moped 😊
das ist doch auch schon sehr flott :)
Ohhh um 1 km/h die 300 verfehlt :-( gg ich glaub da wäre schon noch was drin gewesen
Bin heuer auch einmal mit der gefahren einfach nur Brutal dagegen ist meine 10 jahre alte blade ein heissluftföhn
die ist leider elektronisch abgeriegelt :.(
Love it....❤
Thanks :)
Woww an der 300er Marke gekratzt!👍😲Was für ein Biest! Sehr gut gefahren!👍LG✌🏍
Der Tacho zeigt nicht mehr als 299 an. 300 km/h wird er schon gefahren sein.
@@dacat8171 Links unten ist der GPS Tacho! Der geht genau und hat an der 300er Marke gekratzt! LG✌🏍
@@Real-BMika jo, ist leider elektronisch abgeriegelt :D
@@Real-BMika
Stimmt. Hatte ich übersehen.
@@BrunoKoob Warum sollte ein Profi das nicht können auf der Rennstrecke? Die lachen doch über "nur" 200PS. Die aktuellen Bikes wie die Desmosedici GP24 haben alle um die 300PS und laufen weiter über 350.
Yucccc digger geiles video man
Merci :)
Looks like you have your restrictions on. Mine does 327 with raised gear ratio and woolich etc. Almost 350 with the OEM gearing.
yes, this bike is restricted in series conditions and european specifications.
Have you measured with GPS?
Your bike isn't doing 350kmh dude😂
Some dreams are very realistic 😅
@@ramme11 yes :)
346 kmh on mine:)
thank you
for this
you're welcome :)
hey, can someone write me an account for the function that shows the current speed on the camera recording? What kind of equipment is this? Do you know what model of the camera it is? Or where to buy such a thing? I would be grateful for any information about the camera with the speed function. recording
you need a Gopro Hero 5 to 7 and afterwards in the Gopro Quick Desktop App you can add the GPS speedo to the video.
@MotoMika thanks
Interessantes Video. Interessant ist auch die Tatsache, dass 299 Tachoanzeige "nur" echten 279 entspricht. 20 km/h zu viel anzuzeigen ist doch ein Witz. Die Hersteller könnten sicher präzisere Geschwindigkeitsanzeigen verbauen, wollen das aber scheinbar nicht.
gibt unter anderem folgende Gründe dafür: Nach europäischem Gesetz ist es nicht erlaubt, dass die Tachos nacheilen. Deshalb lassen die Hersteller sie eher voreilen. Und je nachdem wie die Geschwindigkeit vom Motorrad ermittelt wird, kommt noch der Schlupf am Hinterrad hinzu.
Fahre eine gsxr 750 laut Tacho schaft die auch 299km nach GPS kann man ca 20 km abziehen,, ich hätte wohl gedacht die blade geht über 300 km nach GPS,, oder doch abgeriegelt??
@@alfredlakoseljac4468 ja, die Blade ist leider bei genau 300 abgeriegelt. Man merkt sogar wie sie in den Begrenzer reinläuft.
you need the ecu flash - then with 16:40 up to 341km/h, with 16:43 up to 335km/h, with 15:45 up to 325km/h
I guess only with ecu flash you could not reach 340kph. you need some more mods
🤙
thanks :)
Bro why its not going above 300...??
it's electronically restricted (it's series as per european specifications)
@@MotoMika ok, got it.
@@Guy_With_Hornet because of the hayabusa passing 300 in '99 and since we have restricted bikes to 299 ( the so called " gentleman's agreement " haven't u heard of it ?
@@mariusromania442 The interesting question is: How do they restrict it in terms of what is the controller's input? Do they measure the real velocity (using another GPS-receiver) or do they measure the engine / gear-speed or do they measure the rear wheel speed using the ABS-/ TC-sensors?
it's stock, simple ECU flash will solve it
nose entonces q mnejoras les hacen pero aca en buenos aires corren en varios lados y las r1, s1000rr y las h2 pasan los 360kmh mas que nada la s1000rr y la h2 corrien siempre 360 - 390 si se que le hacen cosas como bajarla de adelante ponerle reprogramacion escape etc le hacen de todo pero les queda bien finas andan mucho
¿Estas velocidades se miden con GPS? Para alcanzar una velocidad real de 360 km/h se necesitan unos 260-270 CV, algo que no es fácilmente posible con los motores de serie. En WorldSBK sólo circulan a poco más de 330 km/h.
All stock?
all stock, except the wind shield
Bro do you know Gsxr1000r vs R1m which one is better?
haven't tested them yet
@@MotoMika oh i see. Are you from America?
@@JahidHasan-lp9vy no, I'm from Germany
@@MotoMika He didn't see Munich on the board !nice bike you've got!
@@mariusromania442 Thanks :) but it's the bike of my cousin ;)
IF THERE IS NO ELECTRONIC RESTRICTIONS THEN WHAT WOULD BE THE MAXIMUM SPEED |?
if you only remove the topspeed restriction, I guess it would be about 315km/h.
Wie lange die linke Spur frei war? So ein Glück habe ich selten!😂
Sonntag in aller Herrgottsfrüh :)
So this bike does 300 km/h in 5th gear completely stock
And 6th gear is basically useless
After ECU flash de-restricted sprocket changes this bike will easily cross 340 km/h
One did 348 km/h
So you don't need heavy modifications to reach 350 kph on a bike
Even a stage 2 S1000RR does 364 km/h on GPS
364? please show to me :)
ich mit meiner zx-12R auch...😅
aber trotzdem gut...😊
die Fireblade ist leider bei 300 abgeriegelt. Ich denke ohne der reinen Topspeed Beschränkung könnten 315 drin sein.
ich muss mal ausrechnen wieviel % der lichtgeschwindigkeit das waren
müssten glaube ich etwa 0,0000278 % sein.
ich habe mit meinem schulwissen ausgerechnet, dass, wenn ein laster mit fahrer 38k kg und ein motorrad mit fahrer 500kg wiegt
und der laster 80km/h fährt, der motorradfahrer 194m/s also 697km/h fahren müsste, um die gleiche bewegungsenergie zu haben. da gab es mal ein video, wie ein laster in einen stau hineingefahren ist
aha
S1000RR year 2011 tires 200/55 Speed according to GPS 285 according to odometer 286, maybe it is worth changing the tire diameter
no, by european law it's not allowed that speedo shows less than you actually ride. That's why manufacturers let the speedo show more. and also due to wheelspin the speedo shows more
@@MotoMika If you increase the circumference of the tires, the speedometer will show less and thus the displayed speed will be close to the actual speed. This is the case in the S1000RR, but it may be that the computer compares the revolutions of the front and rear wheels and corrects it, and then it may not work.
big balls
not necessary :)
@@MotoMika ive got a 125 scooter (for work) and im scared at 60 lol.
Die Kiste macht offen bestimmt 340-350 im "Spritspargang"
für echte 340 braucht es schon etwas mehr ;)
Vor 18 Jahren hab ich's auch getan dank G-Pack
was meinst du mit G-Pack?
@@MotoMika G-Pack baut man ein, vergrößert den Drehmomentbereich,hebt die 295kmsperre auf , nicht die maximale Drehzahl (ca10800 bei Mod ab 2001)
Danach sollte aber keine Werkstatt an der Elektronik schrauben, die haben dafür keine Daten
@@LouisBlochum-jb1sv meinst du mit der alten Fireblade?
@@MotoMika ich meinte die Busa BJ.2001, Getrieberitzel 1 Zahn kleiner, 11000 er Drehzahl reicht noch für 305km,h, die Große Busa könnte 315 mit 197ps
Bike is very restricted from factory. Flash the ECU and they go 330+ km/h easily.
I guess not only with ECU flash. For real 330 you need some more mods I would say
@@MotoMikawhich mods?
Ish bike ko 300 touch karte nahi dekka hai..299 me hi dekka hai
आपका सही सही क्या मतलब है?
299 km/h on gps 👍
sadly the topspeed is electronically restricted
Top speed is 345 kmph of Honda CBRR-R ..but due to super wind pressure it's remained at 325
345 km/h only with a looooot of mods.
@@MotoMikaonly remap
@@Pavzzz2503 I don't think so. Just have a look what the World SBK bikes reach
Damn the speed limiter !! - as if 299 is safer than 320.....
a little bit :)
check once and don't repeat it again
ok
Why Honda cannot beat at the superbike and moto GP to other brands if it is so powerfull
it's not all about beauty.... :)
Du solltest dir ein zeitenmessgerät anschaffen
da empfehle ich dir diesen Kanal: ua-cam.com/video/26uCZHiJfYA/v-deo.htmlsi=kbE-vyqcoLdFJZfG
Ça à rien dans le ventre je trouve personnellement 😢😮
que veux-tu dire exactement ?
Belum limit itu
ya, sayangnya kecepatan tertinggi dibatasi secara elektronik
Can 325kmh
but only with some mods. At least full ECU flash
Di 6 va indietro😔😔😔
cosa intendi esattamente?
@MotoMika io volevo dire che la 6 marcia nn serve ha niente in quella moto
@@Leone299 risparmia carburante :)
if u really wanted to extract the power, u would have reach 350 i am not kidding.
means a lot of mods
@@MotoMika actually CBR can run 340 with all stock, u just have to full throttle and change gear on every gear with perfect precision
@@marabiofitsialnyy3530 no, that's not possible. In european stock conditions it's restricted to 300, you cannot go faster. And also the modded WorldSBK not reach 340 on the longest straigts. Maybe on a highspeed track they can reach 340.
@@MotoMika oh yea i forgot to mention that the european restrictions dont make my point possible, yes ur right even the horsepower is decreased even in America, but when u really have the original specs of the bike all stock then that is what i meant.
GPS not even 300, close but no cigar
@@AQHackAQ it's electronically restricted
@@MotoMika That's weird. Isn't the RR-R SP supposed to be the race and track ready model? Why would it be restricted?
@@AQHackAQ don't ask me.... :D
Top speed should be 500 kmh in motorbikes. This can easily go 500/600 kmh with extra 100hp. And german autobahn so beatiful with sunset i wish i could live there
do you really believe that this motorbike can go 500+ km/h with only 314hp?
600km/h ??? Lustig, glaubt der das ernsthaft? Bisschen Bildung könnte nicht schaden, in dem Fall wäre es Physik.
@@tjb7284 vielleicht meint er ja im Vakuum :)
Mine 301kmh Garmin GPS…
also seems like to be restricted
@@MotoMikahonda notorious for restriction
Ja klaro mach sie 350 kmh nun muß man of modi 1 EB ales einstellen .
Also serienmäßig schafft sie niemals echte 350.
I'd feel alot safer on a Race Track. 😁
but German Autobahn is pretty save
299km.h
sadly it's restricted
Ihr seid nicht ganz dicht,hier im Schwarzwald stehen genug Kreuze am Straßenrand,mangelndes Hirn wird mit viel PS ausgeglichen, Glück und Talent reicht oft nicht, ebenfalls...so what 😱
Wieviele Kreuze stehen an der Autobahn von verunglückten Motorradfahrern?
Übrigens liegt das nicht am Hirn, sondern an der Risikobereitschaft und dem Bewusstsein für Risiken. Du gehst sicher auch sehr viele Risiken ein denen du dir garnicht bewusst bist, oder die du gerne eingehst für das was du machst. Und das ist doch ganz normal im Leben.
Kawasaki ninja 1000 è un'altra cosa 😂
e cosa c'è di diverso? :)
Why would you risk your life?
you risk your life every single day
🥱🥱 das Alles, und noch etwas mehr, bin ich mit meiner Hayabusa schon vor 25 Jahren gefahren ... so what 😅
Sei dir da mal nicht so sicher, was der Tacho von der Gen.1 Hayabusa anzeigt ist mehr als nur ein Märchen 😅. Ich fahre mit meiner Hayabusa Gen.3 Stage 1 ohne Vmax Begrenzung auch gerade so ~310 GPS KMH laut GPS obwohl der Tacho schon seit 2 Tagen bei 300 steht Beschleunigt das Motorrad weiter. Was dein Tacho dir sagt kannst getrost zum Papiermüll legen wie die Zeitung von letzter Woche.
Eine 25 Jahre alt Busa würde von dem Ding in absolut jeder Lebenslage stehen gelassen...
@@Iconocla5tjetzt vermiest dem Guido doch nicht seine kühnen Erinnerungen...
Ein Vergleich mit GPS wäre schön :)
@@Iconocla5t wenn du meinst 🤫
Lame
why?
@MotoMika Slow top speed for a triple R
@@seekingtruth8074 in european conditions it's electronically restricted to 300. Without this restriction it can go much faster.
@@seekingtruth8074 with only ecu flash it will go faster
Ok! So the Honda cbr 1000 rrr is locked at 300 .
right, at least in Europe
😂😂😂 ржачь .. Всеваши 320,350,400кмч..в итоге ели ели 299
что именно ты имеешь в виду?
S1000RR SERIE M, o resto é resto
o que exatamente você quer dizer?
il tachimetro ha uno scarto imbarazzante
Sì, è relativamente alto
It's The LOOSER motorcycle never never never wins WSBK worldchampion title
we will see... :)