VOLKSWAGEN GOLF ⭐ 2024 ⭐ GTE ⭐ Mejor y mejorable 🚗🔌⚡💨 ¿2025? 🤔
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- Опубліковано 5 вер 2024
- El VOLKSWAGEN GOLF 8 llega a tu canal referencia del mundo del motor en UA-cam, Arrancamos 2.0, para demostrar que el tiempo no pasa en balde y que, necesita unos retoques aquí y allá para recuperar algo del esplendor que tuvo allá en su día, siendo el coche más vendido en Europa y que, ahora, pues ha perdido brillo por culpa de una bajada de calidad en los materiales y unas motorizaciones y acabados que, a juicio de muchos, deja bastante que desear. A prueba, el Volkswagen Golf 8 GTE 2024, híbrido enchufable, un coche que cumple, pero que necesita un buen repaso. Arrancamos!?
El VOLKSWAGEN GOLF está sufriendo en estos días un pequeño lavado de cara en el que se intentan paliar algunos defectillos que el gran público está poniendo de manifiesto, con razón, y buscando no perder del todo un brillo y un nombre que lo ha sido prácticamente todo en la historia de las cuatro ruedas. Y es que en esta versión híbrida enchufable, el VOLKSWAGEN GOLF 8 aún tiene cosas por pulir con respecto a cuando salió al mercado. Más plasticoso, mucha menor calidad, unos precios desorbitados y una imagen que, si nos ponemos quisquillosos, conserva casi mejor su hermano pequeño, el VW Polo, que él mismo.
Así las cosas, probamos esta versión GTE, que no deja de ser un híbrido enchufable, plug in, phev, como quieras llamarlo, buscando convencer a aquellos lobos solitarios o parejas que, no necesitando un coche grande, quieran la última tecnología, dándoles, además, la oportunidad de circular de lunes a viernes sin gastar una sola gota de combustible, recargando en casa, y luego, los fines de semana y vacaciones, poder disfrutarlas perfectamente sin tener que cambiar de coche.
El VW Golf sigue fiel a si mismo, pero reconocemos que esta versión aún recalca más sus defectos, ya que es aún más cara, su autonomía real no se acerca a la homologada, aunque le es suficiente para la etiqueta cero de la DGT y, encima, pierde litros de maletero, con lo que se convierte en aún menos práctico en cuanto a espacio de carga.
Eso sí, sigue siendo un Golf y un VW, aunque la marca no pasa por su mejor momento, precisamente, por sus motores, fiel al downsizing, y a los acabados y ajustes interiores, que han perdido calidad, incluso, si competimos con sus rivales generalistas aunque, por precio, su posicionamiento es muy superior a Seat o Skoda, por no salir del grupo.
Y es que si ponemos en una balanza, precio, prestaciones, consumos, eficiencia, habitabilidad, este VW Golf, con sinceridad, ha perdido mucho con respecto a las versiones anteriores que le hicieron ser un auténtico éxito de ventas... y mira que, en esta ocasión, nos ha gustado un poco más que cuando lo probamos hace 3/4 años nada más salir al mercado.
Como siempre, es el gran público el que juzga y el que, con sus compras, decide si un modelo es bueno, o tiene éxito. Esperemos que con el actual restyling el Golf se parezca un poco más a sí mismo, porque si no, va a tener más que difícil reverdecer viejos laureles.
En la escala ME LO COMPRARÍA, la nota del VOLKSWAGEN GOLF 8 GTE híbrido enchufable 2024 es de 6,2. Con sinceridad... un VW Golf debe ser un ejemplo, una guía entre los compactos, y de verdad que este coche no se parece mucho al que marcaba una senda entre los coches de 4,20 metros. Y encima, la versión GTE, a pesar de su potencia y su dinámica, en precio y autonomía, está lejos de lo que debería ser un referente.
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Prueba a fondo del VOLKSWAGEN GOLF 2024, un coche que ni rompe con su diseño ni termina de gustar a todos. A ver si el VOLKSWAGEN GOLF 2025, o el Golf 8.5 mejora considerablemente...
Unboxing #unboxing #golf #volkswagengolf #volkswagen #golf8
Arrancamos!? Arrancamos 2.0
Óscar González Soria y Pedro Klak.
Para muchos que su próximo coche tenga la etiqueta cero de la DGT es fundamental. Hemos probado un montón de coches con etiqueta cero y en la siguiente lista de reproducción están todos! Suerte! ua-cam.com/video/d5p9WiX5aPs/v-deo.html&pp=gAQBiAQB
Mi Golf VII 1.6 diésel consume una media de 4,6L. Hoy reposté en easygas a 1,329eu/l y no necesito etiqueta de momento.
Comprendo que hay gente que necesita la etiqueta eco, pero yo de momento seguiré como estoy.
Un saludo y gracias por el vídeo.
No sueltes ese coche por nada del mundo! ;) Saludos
Hola chicos. Buen vídeo. Lo que dices al final, Óscar, y que sueles decirlo, lo de que vuestro trabajo es sólo para nosotros, se entiende perfectamente el mensaje. Pero en mi opinión es mucho más que todo eso. Y me explico. Sí, los vídeos que hacéis son por y para nosotros y no para las marcas, pero en realidad es una muy buena forma de que las marcas vean trabajos como el vuestro y hagan autocrítica y lo valoren, y hagan por mejorar aquellos puntos mejorables. Por lo tanto creo que también estos vídeos vuestros de análisis también son o deberían ser para las marcas de aquellos coches que se prueban. Verdad???
A ver ... Las marcas me conocen desde 2006... En el fondo están pendientes de todo. Sino, no nos dejarían coches. Saludos compañero!
Desde el golf IV siempre he tenido la sensación de ver un restailing cada vez que sacaba un golf nuevo. Lo venden como premium y deja mucho que desear a nivel materiales. En fin buen video
Buen resumen Juane! Saludos
Como siempre hilando fino y poniendo los puntos sobre las íes en cada prueba, un placer y una alegría cada vídeo que sacáis en el canal!!
Sustaco tremendo al ver los precios, uffff, hay modelos de mayor empaque y posibilidades (me vienen marcas japonesas y coreanas a la cabeza, y alguna alemana premium de la competencia) a precios mucho más coherentes. Menos mal que no me tengo qué ir a Stellantis para encontrar un coche de la misma categoría con más opciones y mejor precio: el Mazda 3 marca la diferencia en el segmento, no hay color, digan lo que digan.
Que en tan poco tiempo hayáis podido remontar con este canal 2.0 hasta llegar casi a los 10.000 suscriptores es todo un éxito. Animo a aquell@s que os sigan y no estén suscritos a hacerlo, por experiencia sé que les va a ser difícil que encuentren otro canal donde se pongan los pros y los contras de cada modelo con toda honestidad y ajuste a la realidad de lo que ofrecen, y eso es una ayuda inestimable para los usuarios y consumidores que quieren saber lo que tienen entre sus manos. Enhorabuena, Óscar y Pedro, y a seguir creciendo, un saludo afectuoso!!! :)
Cómo me gusta leer tu comentario tras cada vídeo. De verdad que es un gusto y un placer, los fieles lo sois de verdad, incondicionales... Pero buscad siempre un puntito de crítica para mejorar, que es clave. Gracias a millones compañero.
Magnifico Video.. siempre me gustó el Golf, es un clasico o un icono del segmento.. sin embargo sigo viendo motivos para no comprar estos modelos de ultima generacion y el principal es que desde hace un tiempo perdieron los botones y ruedas fisicas lo cual nos obliga a trastear mas por la pantalla con ese Plus de peligrosidad que ello conlleva.. su Infotaiment es bastante bueno ahí ninguna objeción.. sigo sin ver a los modelos PHEV (hibrido enchufable), me sigo quedando o bien con la combustión de toda la vida o bien con un HEV.. ya que no suprime espacio de maletero y sus revisiones o reparaciones son menos costosas.. las opticas no son de lo mejor y VW deberia implementar unos mas del tipo Matrix de Audi (por ser del mismo grupo) y localizar mejor su regulacion..
un abrazo Oscar 🙌
Aaaaaaaaaaaamén a todo! Saludos ;)
Precisamente las opticas son de los mejor, eso si escoges la IQ LIGHT Matrix
Oído!
El golf es precioso, mi hermano tenia uno y era una pasada . Ahora bien 50mil no creo k lo valga y tampoco estoy dispuesto a pagarlo, si el año k viene cuando tenga k tirar mi leon fr diesel sin pegatina, tengo k pillarme un chino , pues eso haré 🤷♂️
La subida de precios nos va a obligar a hacer cosas impensables hasta hace poco. De locos. Saludos compañero
Es una gozada escuchar a este señor y ver sus videos.
Referente al coche yo nunca e sido mucho del Golf la verdad.
Jo, qué palabras tan bonitas. Me siento halagado. Un placer ;) Saludos
Bonito video, lo he empezado a ver, pero lo voy a ver esta noche, cenando, en la tele, más grande.
Gracias.
Un saludo desde La Mancha, Torralba de Cva, C. Real.
Muchas gracias MV. Arriba esos manchegos! ;)
Hola Oscar, una lavadora (sucko) compacta gt, por lo menos no es un SUV, enhorabuena por vuestro esfuerzo y trabajo.
Gracias compañero! Entre los SUV y los eléctricos o híbridos enchufables, la verdad, difícil es ya probar un coche a la antigua usanza. Seguiremos perseverando! ;) Saludos.
@@Arrancamos2.0 sois unos cracks!!
@@argamg Sólo intentamos estar a la altura de todos los que estáis al otro lado... de verdad que es increíble el apoyo y cariño que nos aportáis. Saludos y gracias.
Grande Oscar como siempre .
Cada día más sorprendido con el precio de los coches , ya con los ajustes / acabados mejor ni opinar …
Casualmente hoy mirando coches , te encuentras un Mercedes CLS del 2020 el 350cdi con motor 6 cilindros y 286cv por bastante menos que este coche nuevo ….
Por supuesto son clientes diferentes , pero cuanto menos sorprendente…
Cada día os lo ponen los fabricantes más difícil vuestro trabajo en el tema de conclusiones me refiero …
Un abrazo Oscar .
Gracias Raúl por apreciar y valorar nuestro esfuerzo. Tienes razón en lo que dices. Saludos
Cariiiiiisimo.
Estamos de acuerdo... pocos se libran hoy en día... saludos.
A mi me gusta el nuevo golf GTI, pero bien es cierto que ahora mismo hay tanto modelo donde elegir que decantarse por el Golf resulta complicado.
Un BMW 128 TI sin irnos más lejos, cuesta prácticamente lo de un Golf GTI y que no solo es marca, sino que también esta bastante mejor acabado por dentro.
Yo creo que a este Golf le sobran unos cuantos miles de euros.
Saludos
Buen apunte compañero. Hay más ejemplos, correcto. Saludos
Hola, aquí un suscrito desde el primer momento. Yo tengo un Captur Phev y con 8kw de batería neta, hago de media 45km. El consumo medio varía de 12.5kwh a 14....+-. Mi coche tiene 66mil km y la batería va muy bien. Esperemos que las novedades del sistema híbrido de W. Lo incorporen a este golf porque sí parece que mejoró mucho. Un saludo
Cifras más que fantásticas con tu Captur, enhorabuena ;) Saludos Carlos
Oscar¡¡¡¡ un saludo te he vuelto a encontrar te había perdido la pista que alegría volver a verte eres el mejor diciendo las cosas aunque duelan y sin casarte con nadie ja ja ja sigue así me encanta . Espero que pruebes el nuevo Golf GTE 1.5 eHybrid 200 kW (272 CV) a ver si toman nota y te hacen y nos hacen caso los de VW en el restyling y acaban de rematar el producto .Un abrazote¡¡¡
Hola Luisito. Un placer verte de nuevo por aquí. Que se corra la voz. Saludos
Me parece un coche correcto. La gran pega que veo es el precio 50000 euros por un Golf me parece muy barato. Pobres fabricantes de vehículos que se van a empobrecer rápidamente con estas gangas. En fin me voy a dar una vuelta con mi híbrido enchufable un Lamborghini Revuelto de 1015 caballos.
(Modo ironía y mentiroso "no me puedo permitir un Lamborghini ni soñando").
Un saludo gran reportaje
Gracias por tus palabras Miguel Angel. Captamos la ironía a la primera ;) Saludos
Precioso. Excelente vídeo!!
Gracias Alberto. Saludos
Por qué nunca enseñas el motor?, no se es una pregunta que me llevo haciendo años. Golf precioso para un caprichoso con €€€ y como segundo vehiculo
Con cada prueba en video hacemos 5 shorts cortos en vertical. En uno de elloa siempre enseñamos el motor y explicamos la gama ;) Saludos
Entre que el golf,bajo mi punto de vista siempre ha sido un coche muy sobrevalorado, mandos táctiles para muchísimas funciones y el precio que tiene, que bajo mi punto de vista es totalmente desorbitado, que sí que es verdad que todos los coches han pegado un subidón de precio acojonante,pero sinceramente 50.000 € vamos ni de broma me gasto 50.000 en un compacto y menos en un golf, por cierto un saludo y como siempre hacéis un trabajo estupendo, un saludo.
Pensamos exactamente igual compañero. De locos. Saludos ;)
Genial video Óscar 👍 pues kien se lo compre dependerá de sus gustos, uso y presupuesto...
Coooooooorrrrrrrrecto compañero. Así es. Saludos :)
un golf es un golf
Perogrullo dixit
Me encanta el Golf, pero mi presupuesto es reducido. Estaba pensando en el básico 1.5 de 115cv gasolina. ¿Cómo ves este motor, es suficiente para una conducción tranquila ?
Excelente reportaje como siempre.
Gracias Oscar y Pedro.
Debería ser suficiente, sí. Gracias por tus palabras compañero. Saludos ;)
Muchas gracias a vosotros por responder tan rápido. Y a por los 10.000 suscriptores !!!👍👏💪
Vamos! Con vuestra ayuda seguro que llegamos en nada ;) Saludos
Mirate un octavia que seguro te sale más barato y mejor equipado que el golf.
Muy probable... Pero a lo mejor no busca tanto tamaño...
Un golf más de 50.000 y la.peña ganando al mes.1150 euros😂😂😂😂😂
Tal cual. Una locura
Yo tengo un GTE 2021 con 30mil kms y me he hecho 70 kms por autopista en modo solo eléctrico.
Wao! Llama al Guinness ;)
Llama a Iker Jimenez
Jajajajajajaja
Un coche muy interesante que quizás su rival esté en el GTI.
Los asientos son muy bonitos, no me convence nada ese negro piano que creo que es el coche que más abusa en esa zona central...
Oscar, ¿preferirías un I30 N 250 cvs al GTI? El I30 es que es mi musa en el segmento de los compactos.
Pues en el precio no voy a seguir siendo pesado; es una tendencia y en nuestras manos está en darle el beneficio a las empresas o castigarlas hasta que decidan, bien por medio de los impuestos o por medio de los productores, de reducirlos haciendo coches más coherentes y con menos gadgets que muchos no necesitamos.
Un saludo y estupendo vídeo y coche muy interesante.
A dia de hoy me pillo el coreano. Jamás pensé que diría esto pero VW lleva muchos años decepcionando, y más con este emblema, icono de la automoción. Saludos
No me gasto más de 50000€ en ese coche tan pobre de maletero y plazas traseras y con ese consumo ni en broma, mucho arroz
Excelente trabajo por tu parte
Yo tampoco compañero. Te lo puedo asegurar. Saludos ;)
El modelo gusta, a mi me encanta, quizás pillaría el de 204 cv que es el mismo que un Formentor o algún otro que he probado, si es cierto que el maletero no es maravilloso, pero seria de estúpido compararlo con modelos SUV, si alguien quiere un SUV pues que se lo compre, este es otro tipo de vehículo, con otras sensaciones, incluso en este mismo modelo sin algunos de los complementos como los asientos, etc. se puede conseguir por unos 32000€ en la versión 2.0 Diesel de 150cv. que anda muuuuy bien. la verdad en enchufable mas de 41000€. lo siento demasiado subido de precio.
Tal como decías la progresión de crecimiento del canal es muy buena, en este momento 8,56k suscriptores, no se cual es el porcentaje con respecto al semestre de este año pero me parece que mas de 1k seguro y eso en estas cosas y en este nicho de mercado es muy buen numero. Felicidades!!!!!! 🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Un saludo y a seguir así.
Gracias por tus palabras compañero. El Golf vive un poco de las rentas y de la añoranza de los de nueatra quinta ;) Saludos
@@Arrancamos2.0 al final siempre ha sido un referente y cuando éramos chavales pues era el cochecillo que nos dejaba un suspiro, recuerdo que el Seat Ibiza era como el premio de consolación (te hablo de los años ochenta y así) recuerdo que alguno decía que el Ibiza tenia el mismo motor y esas cosas, si te soy sincero nunca he tenido un Volkswagen, suerte tú que llevas de todo.
@@Arrancamos2.0 Recuerdo cuando el Golf era el segundo mas vendido en España, no hace tantos años, ahora.....ahora no creo que se venda mucho con esos precios. La añoranza desaparece al ver el precio, incluso en la version base, hay otras marcas que ofrecen mas a menor precio, eso si, no será un Golf, pero ahi han perdido la batalla. Los chavles de ahora ya no ven el Golf como el sumun, son mas realistas. Ese coche ya es solo para viejetes como yo.
@wooow- estuve a punto de cambiar mi Stilo JTD115 por un Golf TDi 140 a mediados de los 2.000. Me encargaron un coleccionable con el primer Mundial de Alonso y me lo pagaron muy bien. En la VW me daban tan poco por mi Stilo casi nuevo que les mandé a paseo...
@Jorgenicolas122 totalmente de acuerdo. El escenario cambió y no se puede vivir de las rentas toda la vida, hay que currarselo...
Contra gustos no hay nada pero el Golf es el coche mas polivalente y vendido de la historia.. será por algo. Yo he crecido con el ...llevo 5, conservo un mk2 y ahora también un GTE mk7.5 y no puedo estar mas contento!.
Gracias Jorge por contarnos. Sin duda ea un icono. Saludos
Buenas. Es una pasada. Sigue teniendo buena aceptación la versión variant de este coche tanto normal como deportiva?
La verdad es que no. Sus ventas son residuales. Saludos
@@Arrancamos2.0 de acuerdo espero que no desaparezca como el Focus y Focus familiar. Saludos
El mio por ciudad hace los 60km tranquilamente, y en autopista unos 45km
Qué suerte! Gracias por la información ;) Saludos
Buenas!
Gran vídeo!
Yo estoy dudando entre coger un GTE ( de 2a mano de concesionario ronda los 24-25k) o un Style 1.5 gasolina.
Mi idea es que el coche me dure bastantes años.
Autovía hago 40km diarios para ir al trabajo, y luego hago mucha ciudad por ir a ver a mi pareja, el problema es que no tengo punto de carga propio y es lo que me chirría un poco de GTE, además de la durabilidad de la batería con el paso de los años.
Algún consejo no me vendría mal jeje
Gracias, un saludo!
1.5 style
@@Arrancamos2.0 muchas gracias por el consejo!
Si no tienes para cargar en casa ni lo puedesponer, un EV o PHEV no tiene sentido...
@@Arrancamos2.0 al final, por un poquito más de presupuesto, he comprado el nuevo Golf 8 (el FaceLight) acabado MAS, la semana que viene lo recojo.
No he visto muchas reviews del nuevo golf por España jeje
De nuevo gracias!
De nada compañero. Ya nos contarás ;) Saludos y a disfrutarlo
No me jodas coherencia, cuando amortizas esa locura de precio?? Estamos locos? Coge la calculadora. En autovía le haces 20 o menos en invierno. Me gustan.los coches pero no los hurtos.
Es normal lo que dices. Complicado que salgan las cuentas con estos precios y consumos. Saludos
El VW 8.5 mejora bastante la bateria del Golf hibrido. El Golf ha perdido ventas por sus deshorbitados precios.
Eeeeeeeeeso dicen siempreeeeeeeee. Habrá que verlo! ;) Saludos compañero
Es un coche que no me da ni frío ni calor. Personalmente nunca he sido muy de Golf y este sucedáneo híbrido no me dice nada
Entiendo perfectamente lo que dices. Saludos
Donde tu estabas hace unos años, revistadelmotor, ha prosperado mucho ese canal, te deberías de haber quedado.
Jajajajajajaja. Si conocieras todos los pormenores pensarías lo contrario ;) Saludos
@@Arrancamos2.0me suena que no acabaste muy bien con el hombre aquel ajaja
Afortunadamente la justicia tarda pero funciona. Acabo de recibir un buen puñado de miles de euros de cantidades adeudadas... Y pensar que cuando entré no llegaba a 3k subs y un año y poco después le dejé con mas de 25k...En fin... Saludos ;)
@@Arrancamos2.0no te pagaba el otro? Vaya tela. Yo te sigo desde portalcoches, en 2009 o asi.
Correcto. El día que me dé por hablar no paro ;) Justo empecé en PC en marzo de 2009. Saludos
Un coche molon propio de garaje claro está, pero que VAG vende por piezas que al final resulta carisimo y eso solo si te vas al modelo basico, la lista de opccionales es grande. Antiguamente el que tenia un Golf era signo de status y de poderio economico, hoy en dia ya no es asi, seguramente porque los coches han subido mucho de precio respecto a los sueldos de hoy en dia, sin contar la inflacion, claro está, son mas bajos contandola. Salarios bajos, Estado rico.....hay poco lugar para el status....al final te vas a un coreano o a un chino. El grupo Hyundai-Kia le comió hace muchos años la tostada al grupo VAG.
Muy de acuerdo con lo que dices Jorge. Es así. Saludos
Me parece muy caro. No obstante, la nueva versión 8.5 que ha corregido el tema de mandos táctiles y que homologa 100 km en modo eléctrico, todavía es pasable (aunque cara).
El Golf me parece muy práctico a pesar de sus defectos. No es tan bonito como un Mazda 3 pero tiene mucha más habitabilidad y practicidad y es puro equilibrio.
Al menos es de los pocos modelos que tienen un MHEV en VW y ahora 1.5 de 4 cilindros. No entiendo por qué no traen modelos MHEV al Polo y resto de la gama.
A día de hoy me sigo quedando el 3 en el territorio de los compactos. Sin duda. Saludos ;)
Porque solo la plataforma Mqb Evo esta diseñada para motores mhev
Gracias por el apunte Otero
Si con 12000km ya ha perdido capacidad la batería, apaga y vamonos.
Y despues ¿cómo te lo quitas d3 en medio cuando twngas quw cambiarlo?
Lq batería no dará ni para 20 km
Es uno de los problemas gordos que tienen este tipo de coches... Saludos
Que mal ha envejecido este coche... lo que se dice... ahí está y "chim pum". Sin más. VW está como dejando pasar el tiempo, a ver si se nos enciende la bombilla.
Total. ;) Saludos
los botones son tactiles? porque no comentas nada, solo que hay botones
No queremos estar una hora hablando... Nos centramos en lo que creemos más importante /interesante. Saludos
@@Arrancamos2.0 osea que la ergonomía no es importante para vosotros, ok, entendido
Tergiversando que es gerundio... Madre mía... 🙄
@@Arrancamos2.0 que tergiversando, acaso sabes lo que es ergonomía? Que unos botones sean físicos para que conociendo el coche no tengas que mirar donde está para tocarlo?
@etrairu7 🙄🤔
No sé, el golf dejó de tener su "Sex appeal" característico hace mucho... Y esta es la mejor prueba de lo que digo. "Ni fu, ni fa"...
La mayoría piensa igual que tu compañero. Saludos ;)
...a nosotros...
🙄🤔?
@@Arrancamos2.0
Siempre dices..."a nosotros nos gusta"...a nosotros...¿?
Arrancamos 2.0 no soy sólo yo. Somos un equipo... ;) Saludos
@@Arrancamos2.0
Es igual, cuando eras 1,0 también dejabas caer esa "coletilla"😉
Porque tampoco estaba sólo y formaba parte de un equipo ;)
Con el patinete eléctrico no pagas seguro, haces lo que te apetece, aceras, calles, las señales se la pelan, etiqueta pepe y un golf más de 50000 euros, y la peña ganando a media jornada 550 euros😂😂😂😂😂😂.viva lo progre!!!!!
A ver la nueva ley de los patinetes. Está al llegar
Más de lo mismo en el mismo coche.
Me temo...
tenian q enterrarlo ya dio lo suyo...esta anticuado no dice nada....
Está claro que es difícil enterrar un mito. Intentarán dar con la fórmula, convertirlo en SUV híbrido o eléctrico... No se...
Nunca me gustó el golf nada como una señora berlina.
Tuvo sus momentos... El 4=5 molaban. Ahora, por supuesto, dame berlina ;) Saludos
@@Arrancamos2.0 Coooorrecto! Xd.
;) jejejejejeje
El chiste se cuenta solo al dar el precio,por ese pvp tienes un Rav4 Phev de 306cv con 520 litros de maletero
Es que tienes un Santafe Hev de 230cv
De locos...
No entiendo lo de sacar un vídeo de un coche que acaba de sufrir un restyling Óscar. Lo único que sirve es para confundir a la gente.
No estoy para nada de acuerdo... Hasta que ese restyling llegue a los concesionarios pasarán meses... Ya lo veras. Saludos