Embaixo do botão de controle de luminosidade do painel tem um botão que serve para que? Quando você entrou no carro após você ter dado a partida remota, apareceu a mensagem de apertar INICIAR. Não entendi
Eu tenho o mesmo modelo desse fusion do video, uma baita barca imponente e anda muito bem, eu nao me arrependo de comprar, só troco se for por bmw, nenhum outro carro
Infelizmente esse facelift está mais para faceDrop. Perdeu o sensor de presença nas portas traseiras; Os pedais são de borracha, antes metal; perdeu o forro do porta luvas; perdeu a tomada 110v; perdeu a capa do motor e um pouco de qualidade no material. A USB da frente está uma do lado da outra, antes ficava distribuída para flexibilidade, um na frente e outro perto do descanso de braço. Perdeu a iluminação ambiente do banco de trás. O pior pra mim foi a redução na qualidade do couro. Sem contar o cromado da mala e as rodas da versão 2018 que são melhores e mais bonitas. Sabe-se lá o que mais foi capado do carro que não está a vista. Estou até agora tentando entender a diferença do preço 2018 pra 2019 custar mais que a 2017 para 2018. Só faz sentido por causa do controle na oferta: essa versão só vendeu 900 unidades, enquanto a 2017 e 2018 venderam juntas dez vezes mais, 9000 unidades.
Realmente não compensa, melhor ir na versão 17/18. Particularmente, eu acho até mais bonita a versão 17/18, de todos os ângulos. A 19 só perdeu itens e não ganhou absolutamente nada. Se tivesse pelo menos ganhado alguma coisa, até daria pra entender. Eles subiram o preço só pq tava saindo de linha, acho q é alguma estratégia comercial, pq já vi isso acontecer com outros carros.
Corolla não era concorrente dele. Os concorrentes eram Accord, Kadenza, Passat, Sonata, Azera, BMW série C, audi A4 e por ai vai! Era um carro de categotia superior, linha Premium..
Tenho um Corolla 2016 e realmente não dá pra comparar mesmo porque não são concorrentes, mas corolla é suas manutenções cabem no meu bolso 😉 e ainda é um bom carro com ótima resposta na pista e tbm econômico.
TEM OPÇÃO DE TROCAR A MARCHA MANUALMENTE??? Que pergunta hein? kkkkkkkk QUANDO USAR O BOTÃO L NAS OPÇÕES DE MARCHA??? O QUE É A OPÇÃO MYKEY??? Quando esquecemos o câmbio no D e saímos do carro, o câmbio vai para o P, MAS O FREIO DE MÃO LIGA SOZINHO TAMBÉM? Quando se engata a ré os retrovisores abaixam? Quando estaciona sozinho temos que acelerar e frear ou ele faz tudo sozinho? VOCÊ TEM ALGUM VÍDEO MAIS TÉCNICO QUE COMPARE O TURBO AWD COM O FWD??? Quais os sistemas de alarme, lock e anti furto? Tem certeza de que no adaptativo, temos que fazer algo para o carro recomeçar a andar ou ele começa sozinho depois que para em um farol, por exemplo? Nossa......uma bateria nova custa 40.000,00??? Ouvi dizer que custa 15.000,00. E como saber se a nova está no estoque a muitos anos??? O que isso influenciaria??? O ano 2017/2017 em diante já não é mais alto um pouco e raspa menos? Tem luz de neblina atrás? Posso escolher que o carro só abra com a chave perto e também que seja digitado um código?
Essa versão é realmente mais alta a distância do chão? Raspa menos? Alguém consegue me dizer a diferença de altura do chão dessa versão em relação as versões anteriores? Tá difícil achar essa info, moro no interior então tem muita lombada alta aqui
Em 2017, com o facelift, mudou sim, aumentaram 15 mm. Foi o suficiente para resolver o problema. Não tenho problema nenhum com isso no meu AWD 18. Continua sendo relativamente baixo, mas não fica incomodando mais no dia a dia por qualquer coisinha. Passa tranquilamente nas lombadas.
toda vez que quiser saber algo sobre qualquer carro, digita o modelo do carro seguido de ficha técnica vc vai achar todas as infos existentes dos carros
Não, no caso tenho o 2017 awd que é igual ao 2018 que vc citou e no 2018 tem tomada residencial atrás, junto com a saída 12v e a saída de ar traseira. Nesse 2019 não tem. Essa tomada da uma diferença e tanto, pois pra carregar celular nela, carrega rápido igual carrega na tomada de casa. Da pra ligar notebook, frigobar pequeno. A do fusion é aquelas tomadas de 3 pinos quadrada, tipo o carregador de tomada americano do iphone. Pra usar o carregador de telefone vendido aqui ou qualquer outro item que tenha pino redondo, teria que usar um adaptador igual eu uso. O que não entendi é pq a Ford tirou isso só no 2019? Sendo que de 2013 a 2018 tem. 🤡
Infelizmente esse facelift está mais para faceDrop. Perdeu também o sensor de presença nas portas traseiras; Os pedais são de borracha, antes metal; perdeu o forro do porta luvas; perdeu a tomada 110v; perdeu a capa do motor e um pouco de qualidade no material. O USB da frente está uma do lado do outro, antes ficava distribuída para flexibilidade, um na frente e outro outro do descanso de braço. Perdeu a iluminação ambiente do banco de trás. O pior pra mim foi a redução na qualidade do couro. Sem contar o cromado da mala e as rodas da versão 2018 que são melhores e mais bonitas. Sabe-se lá o que mais foi capado do carro que não se vê. Estou até agora tentando entender a diferença do preço 2018 pra 2019 custar mais que a 2017 para 2018. Só faz sentido por causa do controle na oferta: essa versão só vendeu 900 unidades, enquanto a 2017 e 2018 venderam juntas dez vezes mais, 9000 unidades.
Ótimo carro e parabéns pela analise, só uma coisa, preste atenção na quantidade de "né" que vc fala durante o vídeo @FelpsVice pra não ficar muito repetitivo.
Todos a partir de 2017 até 2019, depois do facelift. É só olhar o lote do motor e verificar se é 910 ou 6006. Se for 6006, pode comprar tranquilamente.
@@andreluizyzrecomendo 2017 ou 2018. Em 2019, ele apenas perdeu diversos equipamentos, mudou pouca coisa visualmente e aumentou bastante de preço. Realmente, a partir de 2017, o motor original, lote 910, produzido em Cleveland (EUA), veio com um problema de projeto que resultava na trinca do bloco, vazando líquido de arrefecimento para o interior. Mas, o problema foi corrigido e um novo projeto, lote 6006, de Valência (Espanha), foi produzido pela Ford e substituído nos Fusions que apresentaram problema no mundo todo. Basta vc olhar na etiqueta ao lado do motor se é do lote 910 ou 6006. Se for lote 6006, pode comprar tranquilamente, pois é um motor completamente novo, com um desenho de bloco diferente e confiável, igual ao que equipa atualmente a Ford Maverick 2.0 Turbo EcoBoost de 253 cv. Não foi simplesmente a substituição do motor com problema por outro igual, eles fizeram um novo projeto, q ainda está em uso nos novos carros da Ford hoje em dia q são 2.0 Turbo EcoBoost.
@@marciobraga9904 Todos os 2.0 Ecoboost de 248cv, do 16/17 ao 19/19, importados até Maio/2019. Atualmente a Ford tem um protocolo para a troca, que é um laudo feito em css e a exigência que o veículo tenha todas as manutenções programadas feitas também em css e menos de 100.000kms rodados.
Pq o povo não entende nada e fala por achismo. A manutenção é cara, sim, mas pq é um sedã grande, mas ele não tem problemas crônicos (tirando o famoso lote 910, q é resolvido sem custo pela Ford e vc já pode comprar um com o motor substituído). Da categoria ele é o q tem manutenção mais barata e peças mais fáceis de encontrar, pq sempre foi líder de vendas desde q chegou no Brasil em 2006.
Não, esse não é o melhor fusion. Apartir do modelo 2017 vem com problema crônico no motor, problema que trinca o bloco do motor, 35 a 40k pra concertar. Especificamente motor com etiqueta 910. A Ford não fez o recall, inclusive em outros países. Pesquisem mais, tem muitos videos no youtube sobre isso.
@@JhonarlanKunst não teve Recall NENHUM, até hoje tem lote com o motor fudido. Ela se fez de sonsa e só trocou de forma gratuita de quem foi atrás. Recall é uma coisa completamente diferente .
Só pegar um com o motor já trocado pela Ford, lote 6006, com novo desenho de bloco, mesmo projeto dos atuais 2.0T EcoBoost q estão lá na Maverick, Bronco Sport, Edge e Escape.
Melhor carro produzido aq. Tem toda tecnologia que carros de 1 milhao tem. Nao tem espaço pra criticas. Tenho um com interior caramelo....nave demais. pena q o brasileiro idiota prefere a Mercedes C180 de entrada anos luz inferior a ele, só pra dizer q é Mercedes oq fez o fusion ser cancelado
Essa última versão n tem nem a capa do motor. Foram capando acabamentos. E a cereja do bolo, um motor problematico que trinca o bloco :(... Ford foi embora com chave de latão...
Cara, não faz sentido chamar o AWD de bomba e não dizer o mesmo do Hybrid. Essa geração do Fusion AWD não é problemática como a primeira, além disso, a bateria de um Fusion Hybrid custa na casa de 40k!! Claro que a bateria dura bastante, mas já fazem quase 10 anos do lançamento... Tá chegando a hora dos primeiros abrirem o bico. (Particularmente espero que no Brasil o híbrido seja mais popularizado, e os mecânicos se especializem para consertar as baterias à um preço mais acessível)
Se for o bloco 910 podem acontecer trincas, mas qual é o problema no câmbio e na caixa de transferência? Você não deve ter um centavo no bolso e vem aqui criticar um excelente automóvel. Quem tem ou teve sabe do quê estou falando.
@@marakatopgear5126 todos os Ecoboost 2.0 de 2017 a 2019 lançados no Brasil são do lote 910 amigo (a exceção são aqueles raros importados após maio de 2019). Mas a Ford, um ano após o problema ter estourado na mídia, vem reconhecendo o problema e trocado sem custos os motores com problema.
Fracasso???? Que roça tu mora moço??? Foram vendidas mais de 100 mil unidades em 14 anos pra um carro que é do nível luxo e com manutenção caríssima Só a título de comparação ele vendeu quase 15X mais que o concorrente Azera. Para de falar o que tu não entende moço
Essa máquina com um teto solar panorâmico ia ficar enjoado demais selokooo
Não é o meu padrão de vida atual e quando for provavelmente será velho demais. Mas se eu tivesse grana hoje esse carro com certeza
Vamos trabalhar para poder comprar em 2025
Concorda???
Tenho um desse mas o meu é híbrido.. carro sensacional. Moro no Canadá 🇨🇦 por isso tenho um ,no Brasil 🇧🇷 quase impossível pelo preço.
Acho o 2018 mais bonito o traseiro e as rodas do 2018 são espetacular
Melhor carro que já tive. Não me arrependo em nada. 🇧🇷😎🙌🏾🙏🏾
Esse carro e lindo de mais❤
Que carrão. Tenho um 2018.
Nossa que carro. Outro dia vi um e hoje matei a curiosidade de como é esse carro. Mais um video top! Abraços Fê!
Bdd 4h
Exelente Vídeo irmão, bem explicado, tirou muitas das minhas dúvidas
Embaixo do botão de controle de luminosidade do painel tem um botão que serve para que?
Quando você entrou no carro após você ter dado a partida remota, apareceu a mensagem de apertar INICIAR. Não entendi
Eu tenho o mesmo modelo desse fusion do video, uma baita barca imponente e anda muito bem, eu nao me arrependo de comprar, só troco se for por bmw, nenhum outro carro
Seu Fusion tem engasgue de mudança da 2 pra 3 marcha?
Tenho um hybrid 2015 e confesso que e o melhor carro que já tive o único defeito e que e muito baixo
AMIGO UMA DUVIDA, passa bem em lombada ?
@@experimentalday boa tarde
Se estiver pesado não, provavelmente vai pegar
Esse problema foi resolvido nos 17 acima graças a Deus não raspa mais em nada .
Pneus perfil mais alto ajudam, 235/50 ou 55 R18.
Só colocar suspensão a ar
Parabéns pela explicação … vídeo muito top 👏🏼👏🏼👏🏼 !!!
Tenho um 2010 já é uma nave imagina um desses
Infelizmente esse facelift está mais para faceDrop.
Perdeu o sensor de presença nas portas traseiras;
Os pedais são de borracha, antes metal; perdeu o forro do porta luvas; perdeu a tomada 110v; perdeu a capa do motor e um pouco de qualidade no material.
A USB da frente está uma do lado da outra, antes ficava distribuída para flexibilidade, um na frente e outro perto do descanso de braço.
Perdeu a iluminação ambiente do banco de trás.
O pior pra mim foi a redução na qualidade do couro. Sem contar o cromado da mala e as rodas da versão 2018 que são melhores e mais bonitas. Sabe-se lá o que mais foi capado do carro que não está a vista.
Estou até agora tentando entender a diferença do preço 2018 pra 2019 custar mais que a 2017 para 2018. Só faz sentido por causa do controle na oferta: essa versão só vendeu 900 unidades, enquanto a 2017 e 2018 venderam juntas dez vezes mais, 9000 unidades.
Como era essa iluminação dos bancos ?
Realmente não compensa, melhor ir na versão 17/18. Particularmente, eu acho até mais bonita a versão 17/18, de todos os ângulos. A 19 só perdeu itens e não ganhou absolutamente nada. Se tivesse pelo menos ganhado alguma coisa, até daria pra entender. Eles subiram o preço só pq tava saindo de linha, acho q é alguma estratégia comercial, pq já vi isso acontecer com outros carros.
Pq não elogiou ou falou isso antes,veio falar de coisa boa só depois,por isso que tiraram.
Muita qualidade, parabens.
Excelente vídeo.
Eu quero comprar um em breve
Na época era o meu sonho, quero saber se vale apena comprar 2.0 titanium ecoboost ou o híbrido 2019.
Melhor sedã na minha opinião.
meu pai tem um de 2018, lindão
É um Belo carro .Parabéns.
Show, ótimo vídeo
Desembucha e fala o valor do fusuon 2019 tabela fipe
Tem q ganhar qnt pra conseguir um desses??? A media mais ou menos
Top demais! Sonho !
Comom anter um carro desse alem das manutençoes?? se quebrar um retrovisor ou farol
Corolla não chega nem perto da beleza e luxo e tecnologia desse carro.
Corolla não era concorrente dele. Os concorrentes eram Accord, Kadenza, Passat, Sonata, Azera, BMW série C, audi A4 e por ai vai! Era um carro de categotia superior, linha Premium..
@@MrEdmilson89 Audi a4 não.
Entendi de mercado automático em kkkkk
Tenho um Corolla 2016 e realmente não dá pra comparar mesmo porque não são concorrentes, mas corolla é suas manutenções cabem no meu bolso 😉 e ainda é um bom carro com ótima resposta na pista e tbm econômico.
Qanto custa um carro desse ?
Ultimo ano do fusion 2019
Boa tarde colega esse último 2019 é com motor do lote 910 que da problema de mistura óleo com a água ?
Tenho essa mesma dúvida.. Será que é mesmo lote 910?
@@fabriciosousamartins9529se for o lote a própria Ford faz a troca do motor de forma gratuita, só agendar
Se n me engano apartar do ano de 2017 ecobust tem esse lote 910 até o último ano
Que eu saiba corrigiram no ano modelo 2019.
@@dantechrs 2019 foi o último lote e ainda veio bugado
Essa versão 2019 ainda vem com o problema no motor , a rachadura no bloco
excelente vídeo
Tem luz ambiente nos pedais e nas portas etc
Qual valor
TEM OPÇÃO DE TROCAR A MARCHA MANUALMENTE??? Que pergunta hein? kkkkkkkk
QUANDO USAR O BOTÃO L NAS OPÇÕES DE MARCHA???
O QUE É A OPÇÃO MYKEY???
Quando esquecemos o câmbio no D e saímos do carro, o câmbio vai para o P, MAS O FREIO DE MÃO LIGA SOZINHO TAMBÉM?
Quando se engata a ré os retrovisores abaixam?
Quando estaciona sozinho temos que acelerar e frear ou ele faz tudo sozinho?
VOCÊ TEM ALGUM VÍDEO MAIS TÉCNICO QUE COMPARE O TURBO AWD COM O FWD???
Quais os sistemas de alarme, lock e anti furto?
Tem certeza de que no adaptativo, temos que fazer algo para o carro recomeçar a andar ou ele começa sozinho depois que para em um farol, por exemplo?
Nossa......uma bateria nova custa 40.000,00??? Ouvi dizer que custa 15.000,00. E como saber se a nova está no estoque a muitos anos??? O que isso influenciaria???
O ano 2017/2017 em diante já não é mais alto um pouco e raspa menos?
Tem luz de neblina atrás?
Posso escolher que o carro só abra com a chave perto e também que seja digitado um código?
Se a intensão era omitir a placa, era pra ter protegido também atrás... rsrsrs
Acho que era para fazer propaganda mesmo da loja que emprestou o carro
Vou comprar um fusion para mim e vou colocar aro 20 para não ficar raspando essa frente
Lindo lindo
Automóveis como este está cada vez mais difícil.
Essa versão é realmente mais alta a distância do chão? Raspa menos? Alguém consegue me dizer a diferença de altura do chão dessa versão em relação as versões anteriores? Tá difícil achar essa info, moro no interior então tem muita lombada alta aqui
Mesma coisa
Não muda nada...o que você pode fazer pra ganhar alguma cm do chão é colocar o pneu com perfil um pouco maior
Em 2017, com o facelift, mudou sim, aumentaram 15 mm. Foi o suficiente para resolver o problema. Não tenho problema nenhum com isso no meu AWD 18. Continua sendo relativamente baixo, mas não fica incomodando mais no dia a dia por qualquer coisinha. Passa tranquilamente nas lombadas.
toda vez que quiser saber algo sobre qualquer carro, digita o modelo do carro seguido de ficha técnica vc vai achar todas as infos existentes dos carros
Top irmão meu sonho ainda rsrs
Marcelo Ferreira de Oliveira 🤝🙌😍😍😍
Faltou dizer o preço
Oq muda do 2018 por 2019 é somente o facelift
Não, no caso tenho o 2017 awd que é igual ao 2018 que vc citou e no 2018 tem tomada residencial atrás, junto com a saída 12v e a saída de ar traseira. Nesse 2019 não tem. Essa tomada da uma diferença e tanto, pois pra carregar celular nela, carrega rápido igual carrega na tomada de casa. Da pra ligar notebook, frigobar pequeno. A do fusion é aquelas tomadas de 3 pinos quadrada, tipo o carregador de tomada americano do iphone. Pra usar o carregador de telefone vendido aqui ou qualquer outro item que tenha pino redondo, teria que usar um adaptador igual eu uso. O que não entendi é pq a Ford tirou isso só no 2019? Sendo que de 2013 a 2018 tem. 🤡
Infelizmente esse facelift está mais para faceDrop.
Perdeu também o sensor de presença nas portas traseiras;
Os pedais são de borracha, antes metal; perdeu o forro do porta luvas; perdeu a tomada 110v; perdeu a capa do motor e um pouco de qualidade no material.
O USB da frente está uma do lado do outro, antes ficava distribuída para flexibilidade, um na frente e outro outro do descanso de braço.
Perdeu a iluminação ambiente do banco de trás.
O pior pra mim foi a redução na qualidade do couro. Sem contar o cromado da mala e as rodas da versão 2018 que são melhores e mais bonitas. Sabe-se lá o que mais foi capado do carro que não se vê.
Estou até agora tentando entender a diferença do preço 2018 pra 2019 custar mais que a 2017 para 2018. Só faz sentido por causa do controle na oferta: essa versão só vendeu 900 unidades, enquanto a 2017 e 2018 venderam juntas dez vezes mais, 9000 unidades.
Pena só varetinha mas é carrão
Ótimo carro e parabéns pela analise, só uma coisa, preste atenção na quantidade de "né" que vc fala durante o vídeo @FelpsVice pra não ficar muito repetitivo.
🙄
Né. kkkkkkk
Quem vende um carro deste porte com apenas 17 mil quilõmetros rodados? ahh, o que tem DOIS, vende um e fica com outro. rs
Meu sonho
Não vejo muita diferença do 2018 para o 2019
Que carro😍🤤
Ei, que ano tem aquele lote 910?
2017! 2018 a cima já pode ficar tranquilo💪🏾
@ obg
Todos a partir de 2017 até 2019, depois do facelift. É só olhar o lote do motor e verificar se é 910 ou 6006. Se for 6006, pode comprar tranquilamente.
@@lucasocqual ano você recomenda eu pegar? Me interessei pelo 2017, mas mt gente fala q tem um problema no motor
@@andreluizyzrecomendo 2017 ou 2018. Em 2019, ele apenas perdeu diversos equipamentos, mudou pouca coisa visualmente e aumentou bastante de preço. Realmente, a partir de 2017, o motor original, lote 910, produzido em Cleveland (EUA), veio com um problema de projeto que resultava na trinca do bloco, vazando líquido de arrefecimento para o interior. Mas, o problema foi corrigido e um novo projeto, lote 6006, de Valência (Espanha), foi produzido pela Ford e substituído nos Fusions que apresentaram problema no mundo todo. Basta vc olhar na etiqueta ao lado do motor se é do lote 910 ou 6006. Se for lote 6006, pode comprar tranquilamente, pois é um motor completamente novo, com um desenho de bloco diferente e confiável, igual ao que equipa atualmente a Ford Maverick 2.0 Turbo EcoBoost de 253 cv. Não foi simplesmente a substituição do motor com problema por outro igual, eles fizeram um novo projeto, q ainda está em uso nos novos carros da Ford hoje em dia q são 2.0 Turbo EcoBoost.
Tive um 2.0T, bebia demais
Estranho, viu... Deveria ter o consumo do HB20 devido à potência e tamanho. Estranho
@@jeancarlosdasilva7295 De jeito nenhum
Já vendeu o veículo???
Bom carro, mas inapropriado para maioria das cidades Brasil pelas estradas péssimas
A bateria e o problema. Custa ate 40 mil. Isso tira toda vantagemo do carro
Essa grade descaracterizou totalmente o carro.
A intenção foi essa se é um facelift kk
Esse é o lote de motores 910?
Se foi importado antes de maio/2019 sim, é o motor 910
E não é lote, é o part number do motor. Os que já foram trocados são part number 6006, o mesmo do Bronco
Com certeza é o 910
Somente alguns veículos do ano de 2017 em diante sairão com 910 e não todos!! E Ford troca tudo em garantia desde detran tudo sem custo!
@@marciobraga9904 Todos os 2.0 Ecoboost de 248cv, do 16/17 ao 19/19, importados até Maio/2019. Atualmente a Ford tem um protocolo para a troca, que é um laudo feito em css e a exigência que o veículo tenha todas as manutenções programadas feitas também em css e menos de 100.000kms rodados.
Parece que o híbrido 2017 é melhor mesmo
Felipe, como faço pra falar contigo? se possível claro.
ele não tem Carplay?
Tem
A única coisa q estragou o carro foi piloto automático
Ok
910 Top
E porque o povo fala que é bomba?
Pq é kkkk
Pq o povo não entende nada e fala por achismo. A manutenção é cara, sim, mas pq é um sedã grande, mas ele não tem problemas crônicos (tirando o famoso lote 910, q é resolvido sem custo pela Ford e vc já pode comprar um com o motor substituído). Da categoria ele é o q tem manutenção mais barata e peças mais fáceis de encontrar, pq sempre foi líder de vendas desde q chegou no Brasil em 2006.
Uma coisa que vc esqueceu de falar foi o preço do carro meu amigo
Muda de cidade pra cidade e a quantidade de km
Aqui perto da minha cidade tá por 150 mil reais com 16 mil km rodado
Essa mesma versão 2018/2019 na cor preta
Não, esse não é o melhor fusion. Apartir do modelo 2017 vem com problema crônico no motor, problema que trinca o bloco do motor, 35 a 40k pra concertar. Especificamente motor com etiqueta 910. A Ford não fez o recall, inclusive em outros países. Pesquisem mais, tem muitos videos no youtube sobre isso.
Não são todos que vieram com lote 910. E a ford tá trocando. Eu mesmo ganhei um motor novo quando tava com 50 mil km
Não fez recall pq A própria Ford faz a troca do motor de forma gratuita, só agendar na concessionária
@@JhonarlanKunst não teve Recall NENHUM, até hoje tem lote com o motor fudido.
Ela se fez de sonsa e só trocou de forma gratuita de quem foi atrás.
Recall é uma coisa completamente diferente .
@@wellington_ferreira88 então o antigo dono foi atrás, achei que tinha sido recall!
Só pegar um com o motor já trocado pela Ford, lote 6006, com novo desenho de bloco, mesmo projeto dos atuais 2.0T EcoBoost q estão lá na Maverick, Bronco Sport, Edge e Escape.
Né
Bomba 💣 motor 910
Realmente é série 900 pode ter BO mas nem todos são
Esse facelift de 2019 já corrigiram isso.
Só fazer todas as previsões pela consecionario .
E se der problema não tem o porque não fazer a troca .
Bomba é não ter um .
910 e problematico apenas nos modelos ecoboost, pesquisa primeira pra falar…
Qual câmbio e velocidades utiliza no fusion amigo?
Cambio CVT topzeira!
Câmbio automático de 6 velocidades. Não é CVT como a pessoa aí disse.
Titanium
Melhor carro produzido aq. Tem toda tecnologia que carros de 1 milhao tem. Nao tem espaço pra criticas. Tenho um com interior caramelo....nave demais. pena q o brasileiro idiota prefere a Mercedes C180 de entrada anos luz inferior a ele, só pra dizer q é Mercedes oq fez o fusion ser cancelado
Um pecado um caro desse sem teto panorâmico e na cor branca. rs
Essa última versão n tem nem a capa do motor. Foram capando acabamentos. E a cereja do bolo, um motor problematico que trinca o bloco :(... Ford foi embora com chave de latão...
@VITOR_EDITS até maio/19 foi utilizado
@VITOR_EDITS vi alguns modelos 2019 com 910
@VITOR_EDITS foi oq disse. Em maio deixou de ser usado. E logo dps de ser fabricado
Esse 2019 não chega nem perto do 2018.
É literalmente o mesmo carro
Da trinca no motor não vale a pena
Melhor Fusion já vendido no Brasil é o 2019 Hybrid. Esse AWD aí é bomba não só pelo motor, mas também pelo câmbio e pela caixa de transferência.
Cara, não faz sentido chamar o AWD de bomba e não dizer o mesmo do Hybrid. Essa geração do Fusion AWD não é problemática como a primeira, além disso, a bateria de um Fusion Hybrid custa na casa de 40k!! Claro que a bateria dura bastante, mas já fazem quase 10 anos do lançamento... Tá chegando a hora dos primeiros abrirem o bico. (Particularmente espero que no Brasil o híbrido seja mais popularizado, e os mecânicos se especializem para consertar as baterias à um preço mais acessível)
Se for o bloco 910 podem acontecer trincas, mas qual é o problema no câmbio e na caixa de transferência? Você não deve ter um centavo no bolso e vem aqui criticar um excelente automóvel. Quem tem ou teve sabe do quê estou falando.
2019 já não é mais o lote 910.Se informe antes...
@@marakatopgear5126 todos os Ecoboost 2.0 de 2017 a 2019 lançados no Brasil são do lote 910 amigo (a exceção são aqueles raros importados após maio de 2019). Mas a Ford, um ano após o problema ter estourado na mídia, vem reconhecendo o problema e trocado sem custos os motores com problema.
@@boscooo estou em busca de um. Como descubro isso na compra?
O Único Defeito Desse Carro é Ser Do Lote 910.
Por que mn
@@fagnerlima8058problemas no motor 😢
Será? Tenho minhas dúvidas,910 é do ano de 2015/16, esse do vídeo é o último 😅.
Cagaram fazer carro rebaixado.
Misericórdia quanto né , tá , né , tá , né , tá .......
Fracasso de vendas.
Fracasso????
Que roça tu mora moço???
Foram vendidas mais de 100 mil unidades em 14 anos pra um carro que é do nível luxo e com manutenção caríssima
Só a título de comparação ele vendeu quase 15X mais que o concorrente Azera.
Para de falar o que tu não entende moço