Daca rulmentii noi au bilele prinse in carcasa de plastic,nu e lucru rau,am role intinzatoare la masina care au functionat 140mii km fara probleme,acum nu am mai gasit role cu rulmenti decat cu carcasa metalica la bile si nu sunt asa buni,au si un suierat si fac joc mai repede. asta am constatat eu. E bine ca ai schimbat tot. ;)
Degajarile din semering sunt pt cute . Alezajul pt semering se face mai mic cu cateva zecimi iar cand strangi cilindrul pe carter ,semeringul se cuteaza in zona de contact ;aceasta cuta nu permite o etansare perfecta. Asamblarea in fabrica se face fara mastic din moment ce proiectantul prevede set de garnituri . Mai multe detalii pe o adresa de email .
Eu cand am schimbat rulmentii la chinezeasca, am ales SKF 6202 C3, necapsulati, din cauza ca nu doream alt corp strain in carter in afara de metal. Nu stii niciodata de la temperatura sau un defect de fabrica ca sare acea protectie si iti distruge motorul. Drept e ca si cei capsulati, se pot transforma in "necapsulati" sa zic asa. Nu au arata deloc rau rulmentii vechi. Acuma daca aia au rezistat 10 ani, astia noi ar trebui sa te tina inca pe atata. Siliconul acela il poti folosi si la etansarea furtunelor de benzina pe rezervorul de benzina. La mine tine deja de mai bine de jumate de an.
Robert Madem salut daca nu mai sta reglat carburatorul pot fi mai multe probleme .ma intai ca toate asigurate ca ai filtrele curate aer benzina bujia buna benzina buna si dupa incalzeste motorul si cu motorul cald regleaza carburatorul inchide ambele suruburi l si h la maxim apoi deschidele pe ambele 2,5 ture de aici incepe reglajul h-ului in functie de cum merge motorl
Salut! Am o husqvarna 440 II si am schimbat aerisitorul de vaccum de la rezervorul de benzina...a mers fara probleme ca 2-3 rezervoare dupa care am lasat.o cu benzina in ea cam o saptamana si iar a inceput sa faca ca si cum nu are benzina numai cand o aplec pe partea cu lama...daca desfac busonul de benzina imediat isi revine..acel filtru am.observat ca se inbiba cu benzina si probabil de asta nu mai trage aer..in rest trage nu se opreste are putere..ce arputea fi??
inainte sa faci altceva dai jos carburatorul si curatal apoi incearca din nou nu cred ca afecteaza cu ceva benzina aerisitorul pentru ca el are si rolul de a impiedica benzina sa curga prin el afara din rezervor
Face numai cand o inclin pe partea cu lama...are cam 10 ore de functionare in regim de curte nu cred ca e deja infundat...daca fac un filmulet poate ajuta mai mult..
BUNĂ MULT RESPECT ȘI MULTA SĂNĂTATE VĂ DORESC ȘI FELICITĂRI
Daca rulmentii noi au bilele prinse in carcasa de plastic,nu e lucru rau,am role intinzatoare la masina care au functionat 140mii km fara probleme,acum nu am mai gasit role cu rulmenti decat cu carcasa metalica la bile si nu sunt asa buni,au si un suierat si fac joc mai repede. asta am constatat eu. E bine ca ai schimbat tot. ;)
da nu stiu ce sa zic sper sa fie buni sunt convins ca noua generatie de drujbe toate folosesc acest model de rulmenti
Degajarile din semering sunt pt cute .
Alezajul pt semering se face mai mic cu cateva zecimi iar cand strangi cilindrul pe carter ,semeringul se cuteaza in zona de contact ;aceasta cuta nu permite o etansare perfecta.
Asamblarea in fabrica se face fara mastic din moment ce proiectantul prevede set de garnituri . Mai multe detalii pe o adresa de email .
Popa Alexandru multumesc e bine de stiut si ma bucur ca sunt oameni ca tine ce vor sa isi impartaseasca cunostintele
Eu cand am schimbat rulmentii la chinezeasca, am ales SKF 6202 C3, necapsulati, din cauza ca nu doream alt corp strain in carter in afara de metal. Nu stii niciodata de la temperatura sau un defect de fabrica ca sare acea protectie si iti distruge motorul.
Drept e ca si cei capsulati, se pot transforma in "necapsulati" sa zic asa.
Nu au arata deloc rau rulmentii vechi. Acuma daca aia au rezistat 10 ani, astia noi ar trebui sa te tina inca pe atata.
Siliconul acela il poti folosi si la etansarea furtunelor de benzina pe rezervorul de benzina.
La mine tine deja de mai bine de jumate de an.
de asta ma tem si eu dar sper sa nu fiu chiar asa de norocos si sa se sparga vreun rulment
Salut marius am o drujba mculok nu mi mai sta reglat carburatoru cun se regleaza carburator zama un sfat mersi
Robert Madem salut daca nu mai sta reglat carburatorul pot fi mai multe probleme .ma intai ca toate asigurate ca ai filtrele curate aer benzina bujia buna benzina buna si dupa incalzeste motorul si cu motorul cald regleaza carburatorul inchide ambele suruburi l si h la maxim apoi deschidele pe ambele 2,5 ture de aici incepe reglajul h-ului in functie de cum merge motorl
marius87 ok mersi
Dacă pui cilindru când e siliconul uscat ce se intampla??
Stiu ca e vechi video
Si eu am facut multe motoare dar nu am auzit ca daca se întărește siliconul nu mai izolozeaza???
Cum ai zis tu in video "să montez cilindru să nu se întărească siliconul"
Nu stiu exact ce sa zic dar ce rost mai are ideal este sa se usuce pe pozitie
Salut! Am o husqvarna 440 II si am schimbat aerisitorul de vaccum de la rezervorul de benzina...a mers fara probleme ca 2-3 rezervoare dupa care am lasat.o cu benzina in ea cam o saptamana si iar a inceput sa faca ca si cum nu are benzina numai cand o aplec pe partea cu lama...daca desfac busonul de benzina imediat isi revine..acel filtru am.observat ca se inbiba cu benzina si probabil de asta nu mai trage aer..in rest trage nu se opreste are putere..ce arputea fi??
inainte sa faci altceva dai jos carburatorul si curatal apoi incearca din nou nu cred ca afecteaza cu ceva benzina aerisitorul pentru ca el are si rolul de a impiedica benzina sa curga prin el afara din rezervor
Face numai cand o inclin pe partea cu lama...are cam 10 ore de functionare in regim de curte nu cred ca e deja infundat...daca fac un filmulet poate ajuta mai mult..
+Ghita Alexandru da ajuta .asa am zis si eu ca era nou carburatorul si cand am unblat era plin de mizerie vezi ca am un clip si cu el
Ms...ii fac o curatare si revin...
Ai schimbat si membranele sau decat curatat?
Caut set motor husvarna 435
In magazinele husqvarna sau online