CARトップ連載企画【定点観測】 マツダ ロードスターRF 実用性から走りまでじっくり再検証｜ E-CarLife with 五味やすたか
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- Опубліковано 28 вер 2024
- 🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
Test Car：RF RS
価格：¥4,308,700
全長×全幅×全高×ホイルベース：3,915×1,735×1,245×2,310mm
車両重量：1,110kg
駆動方式：FR
動力源：2ℓ直列4気筒エンジン
最大出力：153kW(184ps)/7,000rpm
最大トルク：205Nm/4,000rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#マツダ #ロードスターRF #五味やすたか
RF RS欲しいけど、ソフトトップに追加されるで有ろう2リッターと迷う…
ソフトトップの2リッター限定車、車両600万円近いらしいですよ。
@@mjis1350
それはヤバい金額になりますね！
600万はやばいですね💦
そこまで行くとZとかちょっと見えてきてしまいますね
ライバルを86/BRZって考えると450万とかが妥当かと思ってしまいます
まもなく登録者数100万人ですね🎉
本当に凄いですね。
毎日当たり前のように、動画が更新されてるのも、当たり前じゃない事だと思います。
100万人記念で、新たに車を買うかも！と、どっかで待ってる私です🤤
需要がないのでしょうが、完全クローズのクーペを併売してほしい。RFに静音性とさらなる軽量化と低重心をもたらしていただけると嬉しいので。
クーペ欲しいですよね〜。
屋根を入れるスペスースが要らない分座席後ろに荷室空間が欲しい笑
本日赤の幌のSSP納車でした！！
あたりまえですが前の車のNvanよりかなりせまいし荷物ものりませんがワクワクはハンパないです！！
幌のRSが1040kg。RFのRSが1110kg。
この時点で70kgの差だけど幌に2Lを積むと20kgは増えるから凄い差がある訳ではない。
だけど幌の2LはパワーがRFよりも上がるようです。
しかし価格も凄い上がるようです。
車両600万円近く払ってソフトトップ2リッター買うよりRF買った方が賢明に思われ・・・
そんな販売戦略を練ってる気がする今のマツダだと。
かっこいい、かっこいいって五味さん言ってますけど、
ホントかっこいいですよ。
何気に4穴なんですね
見る度に幌かハードトップで迷う
2Lでるけど、1.5Lでいいかな
オーナーです。最高です文句なしです。
オープンカー…我が家だとムチャクチャ蚊に刺されます(>_
街中を走れるゴーカート！
1.５の幌、1日試乗しました
結論、所有ではなくレンタルでいいかなと思いました
身長180cmオーバーだとなかなか厳しかったです
ステアリングと膝のクリアランスがなく、シートも倒せなかったです
試乗車は幌でしたが閉めても静粛性はなかったです
走りを楽しむ遊び車ですね^_^
ワインディングのカメラの揺れ、、
もう少し柔らかくても良さそう
RFの純正ホイールが17インチですから・・・
乗り心地考えると17インチ要らないと思う。
これでコストコに買い物に来てる人いたけど相当積載いいのかな？
たまたまだけど今日このあとRFの試乗予定なのでこれで予習して挑んできます、ありがとうございます！
まもなく１００万人五味さんおめでとうございます！
肘掛けタオルが•••😅。
マジそれ思いました笑
もうちょいで100万人！！！
待ってましたー❤
五味ちゃんがロードスター買ったら4時間耐久出てみて欲しい
テスラが運転支援や自動運転を普及させた印象ありますが、便利が故にドライバーは読書や居眠りで慢性的になり事故に繋がった事例ありましたね
世の中どのくらいの人が運転支援のついてる車を乗っていて、使用方法を理解しているかは気になるところです
もし理解されて無ければ、オプション化してコストを抑えるのも良いのではとも思います
100万人おめでとおおおお！！（フライング）
RSグレードでノーマルサスにしたい。なんならスタビレスでも良いくらい。
今もサイドミラーの格納•展開は手動なのですか?。それはそれでロータスっぽくて良いと思ってます。
마쯔다가 오히려 일본스러운 디자인을 추구해서 더 멋져짐 👍
映像見て「あれ？」と思ったんですが、現行モデルはDVD/CDドライブOP装着できなくなったんですね。USBもCだけになり従来型のUSBポートが無くなってる。もはや時代は光ディスクではなくフラッシュメモリなんですなぁ💦 ・・・って、言ってる私も、愛車についてるDVD/CDドライブ、一度も使ったこと無いですけども（100ｔｈには標準装備）
今回から？（初期型RFからの乗り換えなので）SDカードも読めなくなりました。スマホ内のSDは読めるのでスマホを有線で繋ぐかBluetoothで繋ぐかです。ちなみにSにはBOSEシステムOP設定も無くなリショックでした。
とても素晴らしい
デザイン含め、マツダが一番ノッていた時代の車として歴史に残りそう。今のマツダには期待できないからフルチェン前に買いたいな。
🥩
ええなあ
いい感じですね
変えるべき😌
ロードスタークーペをまた作ってほしい
メルセデスベンツのタオルが（笑）
SとVSの大きな違いはレザーシートですね、今回からSにBOSEシステムオプション無しになったので、それもですが。
新しいマツコネの性能が良いのか、スピーカーを替えただけで普通に満足出来る音質になっています。
ソフトトップの2Lはマツダスピリットレーシングの特別版なので、ノーマルの1.5とRFの2、欲しい人はちょっとお高めのソフトトップ2Lで住み分けは出来そうですね。
BRZ D型公道試乗お願いします！
ホイールかっこいい！あれ、四穴なのか。
ロードスターもらい事故が怖い感じめちゃわかります
ロードスターこの全高で全幅1770mmくらいあったらもっとフェンダーが出てかっこよくなりそう
機械式駐車場でパレットの後輪輪止めに合わせると支柱と干渉してドア開かなかった・・・
もう一回り大きければほしい・・・
あと千人！
マツダの国内販売低迷です。
2025年は、マツダ２・CX-3・CX-30・CX-5 どのモデルからFMCをするのでしょうか。
2025&2026 が楽しみですね。
でも不具合が何十件出るかが心配です。
あとマツダの車の顔つきが飽きてきたので大幅な変更を願っています。
見た目は、幌の方が好みです。
ＲＦなら、サンルーフとあんまり変わらん気がします。
乗ったことないですが。
サンルーフとは比べ物になんないですよ。
前見て運転する限りでは幌と変わらないです。