1930 Alman teknolojisi 🇩🇪 Mercedes - Benz T 80 Mutlak kara hızı rekoru hayali Sekiz metreden uzun, 2.574 kW'a (3.500 PS) kadar güç üreten bir Daimler-Benz uçak motoruyla çalışan ve 650 km/s hıza kadar tasarlanmış: 1939'daki Mercedes-Benz T 80, mutlak dünya kara hızı rekorunun otomotiv rüyasıydı. Rekoru kırma vizyonu hiçbir zaman gerçek olmadı. İkinci Dünya Savaşı planlanan rekor kırma koşularının gerçekleşmesini engelledi. Ancak T 80'e olan hayranlık seksen yıl sonra bile devam ediyor. Uzun yıllar boyunca Mercedes-Benz Müzesi'nde sergilenen orijinal gövde ve jantlarla temsil edildi. Dünya rekoru için bir uçak motoru 1936'da Stuck'tan Kissel'e gelen bir telgraf T 80 projesini başlattı. 1937'de Daimler-Benz AG, Porsche ile tasarım sözleşmesini imzaladı. Aynı zamanda, mükemmel güç ünitesi için arayış başladı. Mercedes-Benz DB 601 uçak motoru açık bir yarışmacıydı: 1938 ve 1939'da elde edilen uçuş rekorlarında 2.036 kW'a (2.770 PS) kadar güç üretti. Bir uçak motoru ancak havacılık bakanlığı izin verirse kullanılabilirdi. Şubat 1937'de Mercedes-Benz, DB 601'in kurulumu için resmi onay aldı. Bu arada Porsche, araç konseptinde önemli ilerleme kaydetmişti. Rekor denemesi için kullanılacak araç üç aks ve üstten silindirli, merkezi olarak yerleştirilmiş bir uçak motoruna sahip olacaktı. Porsche, beş kilometrelik bir mesafeden sonra 550 km/s'lik bir rekor hız için en az 1.618 kW (2.200 PS) veya daha iyisi 1.838 kW (2.500 PS) motor gücünün gerekli olacağını hesapladı. T 80 için yüksek teknoloji 1939'da Mercedes-Benz, T 80'i bir DB 603 motoruyla donatmaya karar verdi. Bu model varyantı hala test aşamasındaydı ve seri üretime ancak 1941'de girdi. Ancak mühendisler, 44,5 litrelik V12 motorun rekor kırma girişimi sırasında 3.200 rpm'de 2.574 kW'a (3.500 PS) kadar güç üretebileceğinden emindi. Bu amaçla, iki özel yarış yakıtının karışımıyla çalıştırılacaktı. Yine 1939'da, Friedrichshafen'daki Zeppelin rüzgar tünelinde T 80'in ölçekli bir modeli, yere basma kuvvetini optimize etmek için test edildi: tüm motor gücünü yola aktaracak kadar güçlü, ancak lastiklerin ince sırt yüzeyleriyle aşırı yüklenmemesi için mümkün olduğunca düşük. Bu ölçümlerin ardından, yere basma kuvveti kanatçıklarının yüzey alanı 3,65 metrekare daha azaltıldı. 600 km/saatin üzerinde hızla zamanda yolculuk Artık orijinal şasi de tüm heyecan verici ihtişamıyla görülebilir. Çünkü 1930'lardaki tasarım çizimlerine dayanarak oluşturulan uzay şasisi yalnızca bu muhteşem aracın şeklini ve boyutlarını göstermekle kalmıyor, aynı zamanda T 80'in iç kısımlarına da net bir bakış sağlıyor. Teknik bileşenlerin yanı sıra deri direksiyon simidi, pedal grubu ve göstergelerle komple kokpit ve orijinal kumaş döşemeli sürücü koltuğu da bunlara dahildir. Sürücü koltuğunun hemen yanında solda, “Daimler-Benz Aktiengesellschaft Type 80” yazısının bulunduğu orijinal model plakası, şasi numarası ve sipariş numarası yer alıyor. Dikkatlice ve otantik bir şekilde çoğaltılmış uzay şasisi ve aynı şekilde yeni telli jantlarıyla birlikte şasi, ziyaretçiyi sekiz on yıl boyunca bir zaman yolculuğuna davet ediyor ve 600 km/s'nin çok üzerinde rekor kıran bir hız hissini yaşatıyor. Instagram-@stressrelief.videos @photohunter1827 @muhammedrasitoruc Mail (Contact) reis.584568@gmail.com #mercedesbenz #daimler #1930 #mercedest80 #almanya #tarih #mercedes #eskiarabalar #hızarabaları #süperarabalar #hızarabaları #arabalar #eskibenz #arabahıztesti #arabahızı #porsche #enyüksekhız #hayallerdekiaraba #motor #almanarabaları #otomobil #otomobiltutkusu #etkileyici #hayaller #araba #teknoloji #mühendislik #bilgi #bilgipaylaşımı #müzeler #dünyarekoru
1930 Alman teknolojisi 🇩🇪 Mercedes - Benz T 80
Mutlak kara hızı rekoru hayali
Sekiz metreden uzun, 2.574 kW'a (3.500 PS) kadar güç üreten bir Daimler-Benz uçak motoruyla çalışan ve 650 km/s hıza kadar tasarlanmış: 1939'daki Mercedes-Benz T 80, mutlak dünya kara hızı rekorunun otomotiv rüyasıydı. Rekoru kırma vizyonu hiçbir zaman gerçek olmadı. İkinci Dünya Savaşı planlanan rekor kırma koşularının gerçekleşmesini engelledi. Ancak T 80'e olan hayranlık seksen yıl sonra bile devam ediyor. Uzun yıllar boyunca Mercedes-Benz Müzesi'nde sergilenen orijinal gövde ve jantlarla temsil edildi.
Dünya rekoru için bir uçak motoru
1936'da Stuck'tan Kissel'e gelen bir telgraf T 80 projesini başlattı. 1937'de Daimler-Benz AG, Porsche ile tasarım sözleşmesini imzaladı. Aynı zamanda, mükemmel güç ünitesi için arayış başladı. Mercedes-Benz DB 601 uçak motoru açık bir yarışmacıydı: 1938 ve 1939'da elde edilen uçuş rekorlarında 2.036 kW'a (2.770 PS) kadar güç üretti. Bir uçak motoru ancak havacılık bakanlığı izin verirse kullanılabilirdi. Şubat 1937'de Mercedes-Benz, DB 601'in kurulumu için resmi onay aldı. Bu arada Porsche, araç konseptinde önemli ilerleme kaydetmişti. Rekor denemesi için kullanılacak araç üç aks ve üstten silindirli, merkezi olarak yerleştirilmiş bir uçak motoruna sahip olacaktı. Porsche, beş kilometrelik bir mesafeden sonra 550 km/s'lik bir rekor hız için en az 1.618 kW (2.200 PS) veya daha iyisi 1.838 kW (2.500 PS) motor gücünün gerekli olacağını hesapladı.
T 80 için yüksek teknoloji
1939'da Mercedes-Benz, T 80'i bir DB 603 motoruyla donatmaya karar verdi. Bu model varyantı hala test aşamasındaydı ve seri üretime ancak 1941'de girdi. Ancak mühendisler, 44,5 litrelik V12 motorun rekor kırma girişimi sırasında 3.200 rpm'de 2.574 kW'a (3.500 PS) kadar güç üretebileceğinden emindi. Bu amaçla, iki özel yarış yakıtının karışımıyla çalıştırılacaktı.
Yine 1939'da, Friedrichshafen'daki Zeppelin rüzgar tünelinde T 80'in ölçekli bir modeli, yere basma kuvvetini optimize etmek için test edildi: tüm motor gücünü yola aktaracak kadar güçlü, ancak lastiklerin ince sırt yüzeyleriyle aşırı yüklenmemesi için mümkün olduğunca düşük. Bu ölçümlerin ardından, yere basma kuvveti kanatçıklarının yüzey alanı 3,65 metrekare daha azaltıldı.
600 km/saatin üzerinde hızla zamanda yolculuk
Artık orijinal şasi de tüm heyecan verici ihtişamıyla görülebilir. Çünkü 1930'lardaki tasarım çizimlerine dayanarak oluşturulan uzay şasisi yalnızca bu muhteşem aracın şeklini ve boyutlarını göstermekle kalmıyor, aynı zamanda T 80'in iç kısımlarına da net bir bakış sağlıyor. Teknik bileşenlerin yanı sıra deri direksiyon simidi, pedal grubu ve göstergelerle komple kokpit ve orijinal kumaş döşemeli sürücü koltuğu da bunlara dahildir. Sürücü koltuğunun hemen yanında solda, “Daimler-Benz Aktiengesellschaft Type 80” yazısının bulunduğu orijinal model plakası, şasi numarası ve sipariş numarası yer alıyor. Dikkatlice ve otantik bir şekilde çoğaltılmış uzay şasisi ve aynı şekilde yeni telli jantlarıyla birlikte şasi, ziyaretçiyi sekiz on yıl boyunca bir zaman yolculuğuna davet ediyor ve 600 km/s'nin çok üzerinde rekor kıran bir hız hissini yaşatıyor.
Instagram-@stressrelief.videos
@photohunter1827
@muhammedrasitoruc
Mail (Contact) reis.584568@gmail.com
#mercedesbenz #daimler #1930 #mercedest80 #almanya #tarih #mercedes #eskiarabalar #hızarabaları #süperarabalar #hızarabaları #arabalar #eskibenz #arabahıztesti #arabahızı #porsche #enyüksekhız #hayallerdekiaraba #motor #almanarabaları #otomobil #otomobiltutkusu #etkileyici
#hayaller #araba #teknoloji #mühendislik #bilgi #bilgipaylaşımı #müzeler #dünyarekoru
Arkadan gelen uğultu şeklindeki fon müziği keyfi baltalıyor. Konuşmalar çok zor anlaşılıyor.
Kulaklıkla izleyin yorum için teşekkürler
Awesome video 💯
@@user-fj7is9ge9y Thanks 🙋🏻♂️