日産何やってんだよ・・・
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- Опубліковано 2 жов 2024
- #z33 #日産 #z34
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追記します。
何処が悪いのかキチンと確認せずに経験上、白い樹脂部品と決めつけていました。申し訳ございません。
※ドア内部のボルトを落としてしまう失敗を防ぐ方法として、BOXレンチのソケットにはめ込む専用磁石が有ります。
それくらい知っているよと言われそうですが、小さな親切、大きなお世話でしたらご容赦を、、。
私は整備に関しては素人なので、ボックスに磁石付きがあるなんて知りませんでした🤣
それなら8ミリとか10ミリに関しては落としやすいから便利だと思います👍
初代ノアとヴォクシーのスライドドアハンドルも同じ壊れ方してました。
あっちは中古部品沢山あったけど、分解したら小さなプラ部品の破損で。
こんな細かいもの一つ壊れるだけで、車って大変だなと思う。
俺が思うに大事に部分をプラスチックで作るのが問題だと思うんですよね😫
金属で作れば壊れないんじゃないかと思ってしまいます🥲
いやいや、大変でしたね～ 日産車の白い樹脂を使った部品は本当に弱いですね。
古くはR33スカイラインのヘッドライトの光軸調整用の樹脂製ベベルギヤが割れて光軸調整が出来なく成るのが持病でした。
ディーラーで部品展開図を見せて貰いましたが、ギア単品の設定は無くて、ヘッドライトのアッセンブリー交換しか出来ないと言われました。
ラジコンのギアでも金属製だというのに、あの小さな樹脂ギア1個でアッセンブリー交換なんて日産は何を考えているんだよ！失礼！考えて無いのですね。
他の方の動画でスズキ車だったかな？やはり白いベベルギヤが同じように割れて、NET検索で海外仕様(輸出車では無い)の部品が金属製なのを発見して、
取り寄せて組み込んでいるのを見ました。
で、NETで検索しているとZ32の光軸調整ギア部が単品で出ていて、400円位だったかな？R33スカイラインのギアと同一という事が判明しました。
ケースに組み込まれているのですが、軸を抜いて、差し替えて復旧完了。
何でZ32が単品で出ていて、R33には設定が無いのか？部品設定の担当者が違うのでしょうけど、頭がピーマンかよ！
その他、サイドウィンドウのガラスを固定している白い部品も運が悪いと割れてしまうそうです。
今時の車には有りませんが、伸縮オートアンテナのワイヤーを固定している白い樹脂も欠けて役立たずの車も多数ですね。
その他の不具合の際に、日産自動車お客様相談室に連絡した際、そのような事例は先ずはディーラーにご報告頂きまして、まとまった時点で
対応させて頂きますとの神対応とは言い難きお言葉を担当のお姉さまから頂戴致しました。
ディーラーさんは本当に報告しているのでしょか？ 勝手な思い込みですが偶々の１～２件程度では報告もしないでしょうね。
K13マーチで前期型の特にFr側バンパーは一旦外すと固定している、忌まわしき白い樹脂部品の爪が欠けて再利用不可と成る場合が有ります。
しかし後期型の部品は黒い樹脂部品に成っています。形状も僅かに追加された部分も有ります。
新しいのも関係しているかも知れませんが、若干柔らかい感じです。対策部品なのかな？
モノタロウで検索すると旧の部品番号では右側は出るのですが、左側は出てきません。多分旧の左側はバンパーをぶつける頻度が高くて需要が高く、
在庫終了後は、多分廃番に成って後期型が共通部品に成ったのかと思われます。
すみません。動画の内容とかなり外れていますが、白い樹脂部品繋がりという事で、何卒ご容赦下さいませ。
凄い知識ですね…
こんなに細かく色んなこと知らないです😅
確かに割れてはいけないところは金属で作ってほしいところですけどね〜
メーカーに言わせれば耐久性以外の問題とかコストの関係があるんでしょう…🥲
再度追記します。
ボックスに磁石付きが有るので無くて、何種類かの大きさの磁石がセットに成った
後付けのBOX用磁石のセットものです。今、思い付いたのですがドライバーの先端を磁化させたり消磁させる物が
古くから有りますが、試して見ようかなと思います。只、それでは磁力が弱すぎるかも知れませんが。
だったら書くなって😢
ノリ突っ込みありがとうございます笑
確かにドライバーはありますもんね😆👍
いちいち騒がずさっさと交換すればいいのに。緊急とか大げさ。
見た人が全員思ってることを突っ込んで頂きありがとうございます！
俺もそう思います🤣
有名な持病やねw 俺も二回程経験してる。
アウタードアハンドルを交換すれば解決よ。
2回もですか！？ いや〜もう経験したくないですね〜🤣
あれを見るとドアを開ける時にそ〜っと気を使って開けるようになります笑
最近は、なんでもASSY交換で…
部品単体で売ってくれればいいのにって思いますね😢
確かにASSYが増えましたね…
ドアノブは1万円ちょっと超えたくらいです。 これが3万とかすると直さずに乗る方法を考えちゃいますね〜
盗難保険だけでも入れますか？s15です。
コメントありがとうございます！
ナンバーが付いてる車が前提ですが、対人対物人身傷害の基本部分と一緒じゃないと入れないです。車両保険部分を盗難のみに出来ます。
ご興味があれば是非試算させてくださいm(_ _)m
助手席から乗り降りしたら。（笑）
部品が三万円とかなら助手席から一生乗り降りします笑
車の作り方も変わりましたよね。デザインも似たりよったり耐久性もない。時代なんですかね
耐久性に関しては新型ほど厄介になってる気はしますね😅
まあ個人的にはゼットが好きなのでデメリットも受け入れますが…
でも…
文句は言います笑
早くシルエイティの動画が見たいです。
ミラルダ高島さんでの、チューニング動画が見たいなー勉強になりますからね。
まだ車のオールペンが終わってなくて作業動画はこれからなんですよ〜
😅 焦らしてるわけではないので出来上がったらすぐ公開しますのでしばしお待ち下さ〜い😁
いつもお返事ありがとうございます。
楽しみしてます。
僕も楽しみにしてます😁
俺の180は真冬に鍵穴が凍ってて「まわんねー」って無理やり回したら樹脂部分から割れちゃった
その日はスペアで帰ったけどまたやらかすと怖いから当時は新品で買えたＺ32のチタンの鍵買って作り直して使ってたよ
え…！ 180でもそんなトラブルが起きるんですね😅
それは初めて知りました…
そしてZがチタン製だなんて…
さすがバブルの時期のゼットだ😁
@@FunamushiKunDriftCH 180の中期のスペアは持ち手まで真鍮の打ち抜きですが本キーはS13と同じ物で印字が180SXになってるわりと柔らかい樹脂ですからね
チタンの鍵は持ち込む鍵屋によっては硬すぎて削れない等あるので確認が必要です
Z32のチタンキーはDAYTONAというショップさんが復刻版を売ってますよ
1本9000円だそうです
貴重な情報ありがとうございます！
確かにチタンだとお断りもありそうですよね〜😁
@@FunamushiKunDriftCH 俺は日産部販で買って安く鍵制作してるイエローハットに頼んだんですが断られたんで日産ディーラーにお願いしましたよ(笑)
いくらでしてもらったらは20年以上前なのでもう覚えてないです…
ブランクキーの値段もZ32のラジエーターキャップ、ミッションマウント、ニスモS13エンジンマウントと一緒に買ったので全部で5万くらいだったようなってくらいってしか覚えてないです(笑)
今だとどの部品も凄い値上がりしてそうですね…
私の職場でチタンの鍵の話ししてってる人いるか聞いてみますね😁
あるあるの壊れ方ですね
みたいですよね〜😅みんな壊れてるの動画で見ました😭
外側のリンク外れましたね
あそこが割れてしまうとドアノブ引っ張っても何も伝わらないことを外側のリンクが外れたっていうことなんですか？
ごめんなさい…外側のリンクって意味がよく分からなくて…
Zがもう走れなくなってしまったかと心配しちゃいました‼️
ドアノブってやっぱり壊れるんですね。
でもこのくらいの年数で壊れてほしくないですね〜🥲
結構皆さんの話だと色んな車で壊れることがあるみたいです…
別に大騒ぎすることではないですか。昭和４０年、五十年代の車は良くありました。助手席から乗って修理に行けばいい話でしょう。問題はドアノブそのものが壊れてしまうほう。
昔の車は鍵穴が運転席も助手席もハッチも付いてたから良かったんです🥲 Z33は鍵穴が運転席しかないので鍵を締めていてバッテリーが上がったらオシマイです…
俺は鍵を掛けていなくて助かりました笑