François , je suis en train de me passer toutes tes vidéos , en pleine formation PPL et focus sur les pannes donc tu m’es d’un grand secours 😊 . Merci pour ce que tu fais , le professionnalisme ainsi que le côté tranquille et clair de ton enseignement 👌
Рік тому+1
Ah ah 😂 Bon visionnage alors 😅 Tu voles sur quoi ?
Juste une question et il n'y a pas de jugement négatif mais est ce que son problème d'élocution constitue un frein pour soit son aptitude médicale soit pour l'obtention de son brevet ?
Рік тому
Dans la mesure où des pilotes sourds ont été brevetés (médical + pratique) mais avec une restriction (voler en espace non contrôlé), la réponse est non. On peut être breveté avec des dérogations médicales. C’est à l’appréciation du CMAC.
Guy Eisenbach, Léon Cuffaut et François Sutter dans la lignée des grands instructeurs pour Paul Louis Weller.
2 роки тому
Bonjour Yves et merci pour ce commentaire. Je ne les ai pas connus mais j’en entends souvent parler ! Ils ont marqué le club. On essaye de perpétrer la tradition 😂
Bien le bonjour, j'ai une question svp de lfpt à lfob en cessna 150,j'ai seulement quelques heures j'ai bien envie de demander à mon instructeur un jour de faire la même chose ,mon encien instructeurs et maintenant pilote de ligne dans la même compagnie que votre collègue vanessa tu doit sûrement le connaitre nico ont c'est croisé je pense sur lfpt vous m'avais demander de vous prendre en photo avec votre téléphone en groupe...😅 mais je suis pas sur que c'était vous... encore merci pour votre élégance dsl pour l'orthographe
Рік тому
Ça ne devait pas être moi. Oui je connais Vanessa. Elle fait partie des FI de mon club.
Bonjour Jérôme. Oui je sais bien. J'ai fait quelques heures en Cirrus et je trouve que le parachute (dans certains cas) est vraiment une nécessité. Je trouve dommage que cela ne soit pas imposé aux constructeurs.
Vu qu'on a pas le droit de les faire aux Mureaux ... il faut bien que je trouve des alternatives ... donc dès qu'on va ailleurs (Pontoise, Rouen, Beauvais) ... ils peuvent être sûrs de se taper une petite panne après la rotation ...
Une fois de plus un régal ! 🙏🏻👌🏻🛫
« Mets la post-combustion » 😂😂
Merci 🙏🏻
On se marre bien avec Arnaud (on se connaît depuis plus de 20 ans !).
François , je suis en train de me passer toutes tes vidéos , en pleine formation PPL et focus sur les pannes donc tu m’es d’un grand secours 😊 . Merci pour ce que tu fais , le professionnalisme ainsi que le côté tranquille et clair de ton enseignement 👌
Ah ah 😂
Bon visionnage alors 😅
Tu voles sur quoi ?
@ DR 300 et prochainement Cessna 152 et PA28 Turbo
J'aime toujours le ”t'as sorti le train ?” 😉
Bonjour Laurent ... et oui ... il faut bien que je m'amuse un peu 😂
J'adore !!!! Je passe mon PPL, j'en suis à 65h de vol, 16 en solo, bientôt le vol qualifiant ! Vous etes top !
Merci beaucoup. Beaucoup de succès pour ton ppl 😀
Excellent!! j’adore le pilotage d’Arnaud, très précis dans ses gestes
2 superbes pilotes aux commandes !!
Merci Julien.
C’est sympa, on se connaît depuis longtemps avec Arnaud 😂
toujours top t’es vidéos !!
Merci Poloo
Je ferais l'effort de sourire la prochaine fois ! 🤟
Fais gaffe … après tu vas devoir signer des autographes 😂
Juste une question et il n'y a pas de jugement négatif mais est ce que son problème d'élocution constitue un frein pour soit son aptitude médicale soit pour l'obtention de son brevet ?
Dans la mesure où des pilotes sourds ont été brevetés (médical + pratique) mais avec une restriction (voler en espace non contrôlé), la réponse est non. On peut être breveté avec des dérogations médicales. C’est à l’appréciation du CMAC.
@ dans son cas il a des restrictions par rapport à la communication radio ? Et c'est super qu'il puisse voler
Guy Eisenbach, Léon Cuffaut et François Sutter dans la lignée des grands instructeurs pour Paul Louis Weller.
Bonjour Yves et merci pour ce commentaire. Je ne les ai pas connus mais j’en entends souvent parler !
Ils ont marqué le club.
On essaye de perpétrer la tradition 😂
Bien le bonjour, j'ai une question svp de lfpt à lfob en cessna 150,j'ai seulement quelques heures j'ai bien envie de demander à mon instructeur un jour de faire la même chose ,mon encien instructeurs et maintenant pilote de ligne dans la même compagnie que votre collègue vanessa tu doit sûrement le connaitre nico ont c'est croisé je pense sur lfpt vous m'avais demander de vous prendre en photo avec votre téléphone en groupe...😅 mais je suis pas sur que c'était vous...
encore merci pour votre élégance dsl pour l'orthographe
Ça ne devait pas être moi.
Oui je connais Vanessa. Elle fait partie des FI de mon club.
Pas trop chère la taxe pour un toucher à Beauvais ?
Hello, franchement je ne me rappelle plus du tout du coût. Je vais me renseigner.
Parachute de structure sur les nouveaux avions.
Bonjour Jérôme. Oui je sais bien. J'ai fait quelques heures en Cirrus et je trouve que le parachute (dans certains cas) est vraiment une nécessité.
Je trouve dommage que cela ne soit pas imposé aux constructeurs.
Je l avais raté celle là...
Vu qu'on a pas le droit de les faire aux Mureaux ... il faut bien que je trouve des alternatives ... donc dès qu'on va ailleurs (Pontoise, Rouen, Beauvais) ... ils peuvent être sûrs de se taper une petite panne après la rotation ...
Aller même exercice sur FS2020 a LFOB ;)
Excellent 👌 👍
Ah sacré piper " porte fermée non verrouillé "
Heuh … non … elle est bien fermée verrouillée sur ce vol ??
Je parlais pas de ce vol ( top rien a dire) c juste le souvenir de la check-list qui refait surface
@@noureddinedjalil6730 Ah ok, je comprends. Ça m’est aussi arrivé plusieurs fois en PA28 que la porte ne soit pas verrouillée 😰
7:26 😂
Qu’est qu’il fout avec son masque ridicule?
Ce qu’il veut.