Согласен, но это не учебные ролики. Это просто демонстрация того, как проходят занятия в школе. Съемка полноценного обучающего видео, даже по "простой" теме займёт 2-3 дня, а в случае с чертежами и неделю, тут мультипликацию делать надо, чтобы было компактно, наглядно и понятно. Я пока не могу себе такого позволить. :( Возможно, летом займусь, когда дел поменьше станет. А очные занятия идут непрерывно, с февраля вот, новая группа стартует. ;)
Дмитрий, еще раз благодарю за содержательное видео. Хочу обратиться к Вам за советом. Закончил чистовую обшивку своей первой модели. Обшивочные рейки крепил на столярный клей. Естественно не обошлось без огрехов и на многих стыках проступил клей. Эти места тщательно зашкурил и заполировал. После решил покрыть акриловым лаком. Через 10-15 минут после покрытия начали проступать белесые пятна под лаком. После высыхания лака вся модель была покрыта светлыми разводами. Пришлось все счищать и заменить лак на льняное масло. В чем была моя ошибка и как ее избежать в будущем?
Белёсость - из за влаги, однозначно. Лак создаёт непрницаемую плёнку и, если древесина недостаточно просушена (или клей продолжает сохнуть) - с обратной стороны образуется конденсат, как на окошке в бане, к примеру. Не исключено, что впоследствии он пропадёт. Но может и не пропасть. Именно поэтому я сам предпочитаю масло и другим советую. Это способ, который проверен веками.
@@ДмитрийГлазов-р9к а при покрытии маслом и шеллаком возможно повторение такой истории? Вскоре мне предстоит вскрытие корпуса яхты. Хочу получить глянцевую поверхность, но опасаюсь подобных пятен.
@@KR-jc4yv С маслом такого не бывает никогда. С шеллаком - теоретически возможно, но на практике, поскольку он кладётся на масляную подготовку - тоже, практически исключено.
@@ДмитрийГлазов-р9к Благодарю за ответ. Буду пробовать. С нетерпением жду новые видео. Особенно интересна тема работы с фототравлением, чернением и золочением деталей.
Дмитрий, во первых хочу поблагодарить за замечательный курс. Бесценные знания. По отделке у меня возник вопрос Используете ли вы какие нибудь порозаполнители? Дело вот в чем: Внутренние борта и крышки пушечных портов я хотел бы отделать падуком- его цвет идеально подходит и смотрится под маслом он великолепно, но к сожалению имеет достаточно крупные и глубокие поры учитывая не крупный масштаб, смотрится на модели грубовато Возможно ли использовать какой либо порозаполнитель, либо отказаться от падука и красить грушу в нужный оттенок тушью?
Благодарю, на каникулах опробую тальк и возможно раздобуду пемзы. Окрашивать их, как я понял, не нужно, или возможно смешивание с пылью от шлифовки падука?
Нет, они сами "окрасятся", точнее, при пропитке маслом или лаком станут прозрачными и сольются с фоном. Шлифовать уже ничего не надо. Перед порозаполнением поверхность должна быть полностью обработана начисто - выстрогана, отциклевана, вышлифована, иначе у вас в процессе шлифовки будут открываться новые поры и процесс станет бесконечным. Нанесли слой масла, присыпали порошком, снова растёрли масляным тампоном, посмотрели на отсвет - если впадинки остались - добавить порошка и повторить. Ну и в целом процесс мало чем отличается от обычного нанесения масла. Спасибо, кстати, за ваш вопрос, я теперь понимаю, что очень востребованная для моделистов техника, надо бы снять отдельный ролик именно по порозаполнению. Не знаю, успею ли до НГ, но затягивать не стану. ;)
Можно ролик про теоретический чертеж более подробней ато пол ролика посмотрели на спину.как вычертить шпангоуты СПб.
Согласен, но это не учебные ролики. Это просто демонстрация того, как проходят занятия в школе. Съемка полноценного обучающего видео, даже по "простой" теме займёт 2-3 дня, а в случае с чертежами и неделю, тут мультипликацию делать надо, чтобы было компактно, наглядно и понятно. Я пока не могу себе такого позволить. :( Возможно, летом займусь, когда дел поменьше станет.
А очные занятия идут непрерывно, с февраля вот, новая группа стартует. ;)
Дмитрий, еще раз благодарю за содержательное видео. Хочу обратиться к Вам за советом. Закончил чистовую обшивку своей первой модели. Обшивочные рейки крепил на столярный клей. Естественно не обошлось без огрехов и на многих стыках проступил клей. Эти места тщательно зашкурил и заполировал. После решил покрыть акриловым лаком. Через 10-15 минут после покрытия начали проступать белесые пятна под лаком. После высыхания лака вся модель была покрыта светлыми разводами. Пришлось все счищать и заменить лак на льняное масло. В чем была моя ошибка и как ее избежать в будущем?
Белёсость - из за влаги, однозначно. Лак создаёт непрницаемую плёнку и, если древесина недостаточно просушена (или клей продолжает сохнуть) - с обратной стороны образуется конденсат, как на окошке в бане, к примеру. Не исключено, что впоследствии он пропадёт. Но может и не пропасть. Именно поэтому я сам предпочитаю масло и другим советую. Это способ, который проверен веками.
@@ДмитрийГлазов-р9к а при покрытии маслом и шеллаком возможно повторение такой истории? Вскоре мне предстоит вскрытие корпуса яхты. Хочу получить глянцевую поверхность, но опасаюсь подобных пятен.
@@KR-jc4yv С маслом такого не бывает никогда. С шеллаком - теоретически возможно, но на практике, поскольку он кладётся на масляную подготовку - тоже, практически исключено.
@@ДмитрийГлазов-р9к Благодарю за ответ. Буду пробовать. С нетерпением жду новые видео. Особенно интересна тема работы с фототравлением, чернением и золочением деталей.
Дмитрий, во первых хочу поблагодарить за замечательный курс. Бесценные знания.
По отделке у меня возник вопрос
Используете ли вы какие нибудь порозаполнители?
Дело вот в чем: Внутренние борта и крышки пушечных портов я хотел бы отделать падуком- его цвет идеально подходит и смотрится под маслом он великолепно, но к сожалению имеет достаточно крупные и глубокие поры
учитывая не крупный масштаб, смотрится на модели грубовато
Возможно ли использовать какой либо порозаполнитель, либо отказаться от падука и красить грушу в нужный оттенок тушью?
Да, конечно. Классический порозаполнитель - пемза (порошок), если её нет, можно попробовать тальк.
Благодарю, на каникулах опробую тальк и возможно раздобуду пемзы.
Окрашивать их, как я понял, не нужно, или возможно смешивание с пылью от шлифовки падука?
Нет, они сами "окрасятся", точнее, при пропитке маслом или лаком станут прозрачными и сольются с фоном. Шлифовать уже ничего не надо. Перед порозаполнением поверхность должна быть полностью обработана начисто - выстрогана, отциклевана, вышлифована, иначе у вас в процессе шлифовки будут открываться новые поры и процесс станет бесконечным. Нанесли слой масла, присыпали порошком, снова растёрли масляным тампоном, посмотрели на отсвет - если впадинки остались - добавить порошка и повторить. Ну и в целом процесс мало чем отличается от обычного нанесения масла. Спасибо, кстати, за ваш вопрос, я теперь понимаю, что очень востребованная для моделистов техника, надо бы снять отдельный ролик именно по порозаполнению. Не знаю, успею ли до НГ, но затягивать не стану. ;)
Кстати, если не удастся найти порошок пемзы, можно просто взять два куска пемзы и потереть их друг о друга, получится идеальный совершенно материал.
Огромное спасибо за совет и за ваши уроки. Если будет еще и урок по порозаполнению, это будет восторг!