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おつかれさまです。私は本日たまたま(ナビに誘導されて)美杉方面から松阪へ向かう際に、この道を走りました。午前中でしたが、対向車は多く2、3回バックして、道を譲りました。帰ってからR368の動画がないか探してみましたら、こちらを見つけました。面白い動画をありがとうございます。
コメントありがとうございます😀本当にここは交通量が多いですよね。迂回しようと思うとかなり遠回りになるからだと思いますが😅
そうなんですね。それにしても凄い道でした。しばらくは走らないと思います。ライダーさんが多かったので、バイク乗りには最適な道なのかなと、思いました。ありがとうございます。
6年前４トントラックのワイドで通り抜けました。名張方面から。8メートル以上通れません！って看板が有り大丈夫!っと思い。だんだん狭くなり駄目だ!って思いました。民家が見えた時は涙が出そうでした。当時はもっと荒れてたような。
大型乗りです。この道を4tワイドで通るのは荒業。ご無事で何よりです。
鈴鹿市民わい。数年前偶然ここを通ることになって、半泣きになりながら何とか難所をクリアしました。地元のオバチャンとか普通にスピード出してて凄かった。意外と交通量多い。
コメントありがとうございます(^^)酷道で一番怖いのは人間(対向車)だったりします(笑)
昨日、ツーリングで通りました。ここが目的で行った様なものです(笑落石、堆積物、幅員極狭…正に酷道の名に相応しい道でした。以外と交通量は多く、離合も何回かあって地元の方の生活道路として重宝されている事を実感しました。
国道369号（奈良市二条大路南2～松阪市宮町）も重複しています。
ご苦労様です。私地元みたいなものですが、昔に比べればかなり少ないょ、、、時々探検に行きます。夏はホタル飛ぶし、ニガキトウゲの近くには､白猪山があるしね、
だいぶ前に、名張から尾鷲に釣りに行く途中、真夜中の3時頃この狭い峠をステップワゴンで一人通りぬけ国道42号線勢和多気に出ました、夜中だから峠道対向車は1台もなかったが、恐ろしかった、もう二度と通りません。
コメントありがとうございます(^^)返信が遅くなり申し訳ございません。夜は対向車こそ来ないですが、雰囲気かなり怖そうです。。(笑)
種類によると思いますが、カーナビは結構、酷道や険道を好んでいますよね。
コメントありがとうございます！(^^)返信が遅くなり申し訳ございません。特にGooglemapはしれっとこういう酷道を別ルートとして示してくることが多いです(笑)
お疲れ様です奈良側から道の駅美杉までは 行ったことがあるのですが その先は まだありません 地図を見るとよいい感じの酷道では ないかと思っていたのですが 有難う御座います チャレンジしたくなりました
美杉村から近隣の市へ行くための生活道路ですねおもに松阪方面への移動に使われています
この付近に行った時は通行止でした。どんな道やねんと思っていました。動画をあげていただきありがとうございました。
こちらこそご視聴ありがとうございます！(^^)
故郷が伊勢なので里帰りする度北畠神社行くのによく通りましたｗ。酷道好きなので苦も無く通り抜けてますｗ親戚一同から「なんであんなけったいな場所通るんｗ」って言われますが、いやぁ、酷道好きだし一番手っ取り早いというかなんというかｗ
色々曰くつき(意味深)の仁柿峠区間。先年の秋ごろ、久しぶり(0:36 のLAWSONは既に閉店してました・・・)に通ったら、現在バイパス工事をしていましたね。動画内(2:17)でも触れられていますが、凡そ2:43の計画で工事を進めているみたいです。三重県のpdfを見る限り令和１５年度の開通予定とか(汗)先年の走行時は平日昼間だったにも関わらず、バイカーさんだったりマイカーの方々だったり小型(軽)トラックだったりと遭遇して、離合に苦労しながら通行しましたね。動画タイトル通りの『狭いのに賑やか』を身をもって体感しました(苦笑)3:25 もはやこの段階で『国道とは・・・』という概念の崩壊を目の当たりに。7:42 北畠氏が在住していた地域は『多気(たげ)』で、近隣の桜の名所は『三多気(みたけ)』で、Ｒ３６８の終点に当たる町名は『多気町(たきちょう)』という謎の引っ掛け。
コメントありがとうございます😄バイパスが開通したら走りに行きたいですね～👍
いわくつき？12:19の看板のことですかね先日もありました
ここは地図をよく確認しないまま入ってトラックと遭遇してえらい目にあいました山間部の快走路を……とツーリングしてよくこんな道に迷い込むようになりましたが、酷道険道と呼ばれてるんですね苦労しますがそれはそれで色んな楽しみ方があるんだなあと他の動画も楽しみにしてます
初めまして。コメントありがとうございます(^^)山間部で、交通量少なめの快走路を走っていると急に狭くなったり…という経験ありますよね！これからもどうぞよろしくお願い致します。
40年位前ですが夜に親父の運転でここを通った時、数千匹のホタルを見た思い出がありますね。アレから何回か夜通りましたが見れません、工事の影響かな
コメントありがとうございます😊そんなにホタルがいたら、夜でも眩しいくらいですね！
以前、中部道の駅スタンプラリーのために「美杉」へ向かってこの峠を越えました。まさしく酷道というに相応しい道でした。途中で、べんつぅとすれ違ったのですが、ガードレールがないところですごく怖かったです。そして、対向車のべんつぅはガケ側に車を擦りながらすれ違うという荒業でした。なんだかとても懐かしく思いました。今、スタンプラリーの2周目なんで再び訪ねるのを楽しみにしています。
コメントありがとうございます(^^)返信が遅くなり申し訳ございません。えぇ、、高級車なのになかなかの荒業ですね…(笑)次回も気を付けて行ってきてください！
こんにちわ、25年ほどの前の土曜日？に曽爾村から松坂方面に抜けようとして通ったです。往きは名張市から曽爾高原少年自然の家に車を停め倶留尊山に登った帰りで日はくれてました。峠からの細い下り道をみて躊躇してたところ、下の鵬からクラクションが聞こえ思いきって進んでみました。うねうね道をしばらく降りたところで大型車(トラック？)を先頭に2、3台待ってくれてました。本当にありがたかったです。その場所がどこだったのか眼をこらしてみてたのですが、それらしきところはありませんでした。ヘアピンが続いていたと思うのですが、わかりません。変わってなさそうなので二度と通りたくはありませんね。
コメントありがとうございます(^^)この道路は縮尺によりますが地図上ではショートカットに見えるので、安易に選択してしまいそうで危険です。
GW中に走行しました。結構対向車が多く２～３回バックした記憶があります。対向車にタンドラみたいな車が来なかったこと、１０ｍ以上バックしなくてよかったことが救いでした。
コメントありがとうございます！(^^)/連休でない普通の週末でも2-3回離合しないといけないくらい、需要のある酷道なんですよね。
Красота!одно из красивейших мест японской глубинки.хорошо,тихо и спокойно.
郵便局のバイク！どこから配達しにきているんでしょうおぉ…毎回バイクで山越えしてるのかな！？その辺の走り屋さんよりテクニックすごそう(笑)
郵便局は津市側のエリアです。松阪側とは違い単なる山道です。
犬が飛び出してきた辺りは会員制のキャンプ場です。大阪側からしか行かないので、こんな感じなんだと参考になりました(絶対行かない似柿峠抜けれるなら買い出しも便利になると思いますが、ここを使えないとなると大分不便です…
コメントありがとうございます😊完全サブスク制のキャンプ場なんですね！今時な感じがします💡仁柿峠のバイパスが開通したらもっと人気が出るでしょうか。
何の車に乗っていますか？大きさを教えてほしいです。あと、バックもスムーズですが、何か練習されたんでしょうか？
名張に引っ越した際、ふとドライブで通って衝撃を受けた道です。8年前も作りかけのバイパスでしたが、今もでしたか、、。酷道部分は比較的短いですが、交通量の多さや酷道部分の狭さを含めると、もっと有名でも良いレベルの酷道だと思います。
コメントありがとうございます(^^)返信が遅くなり申し訳ございません。対向車と出会う頻度と道幅等のバランスを総合するとかなり難しい部類かと思います。
松阪から名張につなぐ重要な道なんだよな
だからこそバイパス早期開通が望まれますが、現実はそう甘くないようです…。
昨日伊勢から大阪に下道を通って帰っていたらナビに連れられ通りました6時ごろで真っ暗な中初めて通ったのでなかなか怖かったです抜けるのに時間もかかるので大変でした
コメントありがとうございます(^^)返信が遅くなり申し訳ございません。出発地、目的地によってはここがルートとして選ばれてしまうのでしょうね。。
奈良方面から北畠氏の霧山御所跡見て伊勢に行くとき通った事があります。地図上は距離が短めなので、楽勝だろうと思ったのですが、実際はつづら折りの峠道で坂を下る走りでもなかなか疲れました。動画のとおり、離合(すれ違い)箇所が少ないので。
月に5回は通るな、ちなみに南伊勢町やったかな？藤坂峠は24kmの峠やし、剣峠や、この辺は酷道が多いで嫁と酷道を探してる😨
ここで10トンダンプが前を走っていました。対向車は苦労していたようです。建設予定のバイパスはトンネルなのでしょうかね。
橋梁です
今日通りました…Google先生超スパルタすぎて、、しかも大型アメリカンで行ったので最悪でした…
こんばんは～ここは一昔前の国道385号線の坂本峠を見ているようです(^-^;今はバイパスの有料トンネルがありますけどこれくらい道の狭さでガンガン対向車が来ていました...
こんにちは！ストリートビュー等で確認しましたが、なかなかの酷道ですね！バイパスが有料道路ということは、まだ旧道の需要も少なからずあるということですかね？(笑)
そうですね(^-^)佐賀と福岡市をつなぐ道なので需要はあります～お昼間に走れば1台、2台くらいはすれ違うのではないでしょうかｗトンネルがない時代は週末のヤビツ峠くらいの交通量はあったのではないかと思います(^-^)大型ミニバンとかクラウンとかバンバン来てたんですけど離合があっても今はコンパクトカークラス以下がほとんどですが(^-^;
なるほど、そうなんですかｗ有料のバイパスは普通車で通行料310円なんですね。安いとも高いとも言えない微妙な料金ですが、自分だったら間違いなく酷道…いや、旧道の方を選びます(笑)
仁柿峠の部分、見覚えがあると思ったら別の方の廃墟探索動画で見ました笑三重県在住ですが知らない場所がたくさんあってビックリです
コメントありがとうございます！(^^)/返信が遅くなり申し訳ございません。確かに廃墟マニアの方も訪れそうなスポットですね。
40年前、高校生の時この峠を自転車で下った。峠道は当時と全く変わってないわ。40年前と。
コメントありがとうございます(^^)返信が遅くなり申し訳ございません。酷険道を走行すると、数十年前で時が止まっているかのような光景に出会うことがあります。
橋の下を通るバイパスですが、ずっと放置されている割には轍が残ってるみたいですね。どこからか入れるルートがあるんでしょうか。廃道未成道が好きなので気になるところです。
こんばんは(^^)確かに轍はくっきり残っています。工事関係者が定期的に出入りしている可能性はありますね。動画には映っていませんが、峠の廃集落を抜けてすぐを右後ろ方向に進めるはずです。
いつになったらバイパスが出来るんですか？サグラダ・ファミリアより早くバイパス仕上げて下さい
調べたら、2031年らしいですよ。元々2020年の予定でしたが、なんでこうなったんだろうか？
交通量がそれなりにあるようにここのバイパスが出来れば便利なんだが、土地調査が杜撰だったらしくずーっと放置されてるよ。街道や宿場町のあった場所も今は寂しいもんだ。
何処も山には杉檜が植えられていますね。道の左右に生い茂り暗くしています！戦時中焼け野原にされて 建築物資が乏しくなって 山々 空き地は 植林に奨励されました。其の後 安い外材が輸入され 植林地は放置されたままです！土砂崩れなど弊害が起こっています！日本産の杉檜が使われる事を祈ってます！
ここ、昔死体遺棄事件があった場所ですよね道の途中に立て看板がある
12:18
数日前の夕方、伊勢神宮から梅田まで行くのに通りました。高速代をケチろうとなにも知らずに通ったら狭い狭い。すれ違った車は2台。たまたま離合できたから助かったものの次は絶対に通りませんw
コメントありがとうございます(^^)返信が遅くなり申し訳ございません。地図上では最短距離に思えてしまうかもしれませんが、走ってみると中身は恐ろしいです。(笑)
こんにちは✨😃❗昨日も抜けてドライブして来ました、名阪で、帰宅🏠🚗💨
こんにちは!今日もドライブしてきたよ。高見峠抜けて、険道抜けて熊野の飛鳥に抜けました。大台ケ原ドライブウェイの入口は封鎖されてるにも関わらず車数十台止まってた。雪は入口付近で数十センチ積もってた。でも、楽しかった。わんこと２人ですが
工事業者が1番大変だろうなぁ
バイパス作る金がないんかい！
数年前に大阪から妻の実家がある伊勢に帰省した時に通りました。私一人だったので全ベタルートで行ってやろうと思い、この道を選択したのが間違いでした。もう二度と通りません。笑
コメントありがとうございます(^^)返信が遅くなり申し訳ございません。誤ってこのルートを選択してエライ目に遭う方々が多いようですね。(笑)
バイパスがつながらないとめちゃくちゃ不便です
初めまして。コメントありがとうございます(^^)道幅の割に需要があると感じましたし、バイパスを作っても無駄にはならなさそうですけどね。
Дороги в лесу Японии лучшем, чем у нас на окраинах Москвы XD
車やバイクをやめてから数年経ちます。自ら運転して動画の様な道を走る事はもう無いと思います。楽しんでいます。
昨日、三重から奈良/大阪方面の帰路で、この国道/酷道を通りました。雨,雪が降らず、気温3度で路面も凍結せず、さらに対向車も来ずで運が良すぎて何とか通りましたが、マイナス要素が一つでもあれば、運転する勇気がなくなったと思います。道路両側の落ち葉も半端なく滑りやすく、二度と行きませんわ。(´;ω;｀)
コメントありがとうございます😄無事通れてよかったです！今晩みたいな天気や気温だともっと滑ってたでしょうね。。
すごいとこで休憩してる(°﹃° )
コメントありがとうございます(^^)対向車が来てるのかと思ってしまいました(笑)
自宅から数時間走れば行けちゃう‼️奈良って結構ワクワクした道があるよ。日帰りドライブするのにもってこいだよ。いつも月１で行くんですよ宛のないドライブ旅。弁当とお茶買ってね‼️もうこの番組に釘付けやわ。
コメントありがとうございます！(^^)返信が遅くなり申し訳ございません。今後もどうぞよろしくお願いいたします！
バイパスの工事は中断されてて工事の看板もなくなってます
shozd 税金不足じゃろ。工事関係者がギャンブルし過ぎじゃろう
shozd 工場ヤル気ないでしょうか
今日通ったわ
こんばんは○┐ﾍﾟｺ 現在、伊勢本街道、災害通行止らしいです(>︿
さほど酷道ではないけど車は確かに面倒かもしれない🚘
税金の無駄なので次回の災害時以降廃止道路にしなさい
おつかれさまです。
私は本日たまたま(ナビに誘導されて)美杉方面から松阪へ向かう際に、この道を走りました。午前中でしたが、対向車は多く2、3回バックして、道を譲りました。帰ってからR368の動画がないか探してみましたら、こちらを見つけました。面白い動画をありがとうございます。
コメントありがとうございます😀
本当にここは交通量が多いですよね。迂回しようと思うとかなり遠回りになるからだと思いますが😅
そうなんですね。
それにしても凄い道でした。しばらくは走らないと思います。ライダーさんが多かったので、バイク乗りには最適な道なのかなと、思いました。
ありがとうございます。
6年前４トントラックのワイドで通り抜けました。名張方面から。8メートル以上通れません！って看板が有り大丈夫!っと思い。だんだん狭くなり駄目だ!って思いました。民家が見えた時は涙が出そうでした。当時はもっと荒れてたような。
大型乗りです。
この道を4tワイドで通るのは荒業。
ご無事で何よりです。
鈴鹿市民わい。数年前偶然ここを通ることになって、半泣きになりながら何とか難所をクリアしました。
地元のオバチャンとか普通にスピード出してて凄かった。意外と交通量多い。
コメントありがとうございます(^^)
酷道で一番怖いのは人間(対向車)だったりします(笑)
昨日、ツーリングで通りました。
ここが目的で行った様なものです(笑
落石、堆積物、幅員極狭…正に酷道の名に相応しい道でした。
以外と交通量は多く、離合も何回かあって地元の方の生活道路として重宝されている事を実感しました。
国道369号（奈良市二条大路南2～松阪市宮町）も重複しています。
ご苦労様です。私地元みたいなものですが、昔に比べればかなり少ないょ、、、時々探検に行きます。夏はホタル飛ぶし、ニガキトウゲの近くには､白猪山があるしね、
だいぶ前に、名張から尾鷲に釣りに行く途中、真夜中の3時頃この狭い峠をステップワゴンで一人通りぬけ国道42号線勢和多気に出ました、夜中だから峠道対向車は1台もなかったが、恐ろしかった、もう二度と通りません。
コメントありがとうございます(^^)
返信が遅くなり申し訳ございません。
夜は対向車こそ来ないですが、雰囲気かなり怖そうです。。(笑)
種類によると思いますが、カーナビは結構、酷道や険道を好んでいますよね。
コメントありがとうございます！(^^)
返信が遅くなり申し訳ございません。
特にGooglemapはしれっとこういう酷道を別ルートとして示してくることが多いです(笑)
お疲れ様です奈良側から道の駅美杉までは 行ったことがあるのですが その先は まだありません 地図を見るとよいい感じの酷道では ないかと思っていたのですが 有難う御座います チャレンジしたくなりました
美杉村から近隣の市へ行くための生活道路ですね
おもに松阪方面への移動に使われています
この付近に行った時は通行止でした。どんな道やねんと思っていました。動画をあげていただきありがとうございました。
こちらこそご視聴ありがとうございます！(^^)
故郷が伊勢なので里帰りする度北畠神社行くのによく通りましたｗ。酷道好きなので苦も無く通り抜けてますｗ
親戚一同から「なんであんなけったいな場所通るんｗ」って言われますが、いやぁ、酷道好きだし一番手っ取り早いというかなんというかｗ
色々曰くつき(意味深)の仁柿峠区間。
先年の秋ごろ、久しぶり(0:36 のLAWSONは既に閉店してました・・・)に通ったら、現在バイパス工事をしていましたね。
動画内(2:17)でも触れられていますが、凡そ2:43の計画で工事を進めているみたいです。三重県のpdfを見る限り令和１５年度の開通予定とか(汗)
先年の走行時は平日昼間だったにも関わらず、バイカーさんだったりマイカーの方々だったり小型(軽)トラックだったりと遭遇して、離合に苦労しながら通行しましたね。動画タイトル通りの『狭いのに賑やか』を身をもって体感しました(苦笑)
3:25 もはやこの段階で『国道とは・・・』という概念の崩壊を目の当たりに。
7:42 北畠氏が在住していた地域は『多気(たげ)』で、近隣の桜の名所は『三多気(みたけ)』で、Ｒ３６８の終点に当たる町名は『多気町(たきちょう)』という謎の引っ掛け。
コメントありがとうございます😄
バイパスが開通したら走りに行きたいですね～👍
いわくつき？
12:19の看板のことですかね
先日もありました
ここは地図をよく確認しないまま入ってトラックと遭遇してえらい目にあいました
山間部の快走路を……とツーリングしてよくこんな道に迷い込むようになりましたが、酷道険道と呼ばれてるんですね
苦労しますがそれはそれで色んな楽しみ方があるんだなあと
他の動画も楽しみにしてます
初めまして。コメントありがとうございます(^^)
山間部で、交通量少なめの快走路を走っていると急に狭くなったり…という経験ありますよね！
これからもどうぞよろしくお願い致します。
40年位前ですが夜に親父の運転でここを通った時、数千匹のホタルを見た思い出がありますね。
アレから何回か夜通りましたが見れません、工事の影響かな
コメントありがとうございます😊
そんなにホタルがいたら、夜でも眩しいくらいですね！
以前、中部道の駅スタンプラリーのために「美杉」へ向かってこの峠を越えました。
まさしく酷道というに相応しい道でした。
途中で、べんつぅとすれ違ったのですが、ガードレールがないところですごく怖かったです。
そして、対向車のべんつぅはガケ側に車を擦りながらすれ違うという荒業でした。
なんだかとても懐かしく思いました。
今、スタンプラリーの2周目なんで再び訪ねるのを楽しみにしています。
コメントありがとうございます(^^)
返信が遅くなり申し訳ございません。
えぇ、、高級車なのになかなかの荒業ですね…(笑)次回も気を付けて行ってきてください！
こんにちわ、25年ほどの前の土曜日？に曽爾村から松坂方面に抜けようとして通ったです。往きは名張市から曽爾高原少年自然の家に車を停め倶留尊山に登った帰りで日はくれてました。峠からの細い下り道をみて躊躇してたところ、下の鵬からクラクションが聞こえ思いきって進んでみました。うねうね道をしばらく降りたところで大型車(トラック？)を先頭に2、3台待ってくれてました。本当にありがたかったです。その場所がどこだったのか眼をこらしてみてたのですが、それらしきところはありませんでした。ヘアピンが続いていたと思うのですが、わかりません。変わってなさそうなので二度と通りたくはありませんね。
コメントありがとうございます(^^)
この道路は縮尺によりますが地図上ではショートカットに見えるので、安易に選択してしまいそうで危険です。
GW中に走行しました。結構対向車が多く２～３回バックした記憶があります。対向車にタンドラみたいな車が来なかったこと、１０ｍ以上バックしなくてよかったことが救いでした。
コメントありがとうございます！(^^)/
連休でない普通の週末でも2-3回離合しないといけないくらい、需要のある酷道なんですよね。
Красота!одно из красивейших мест японской глубинки.хорошо,тихо и спокойно.
郵便局のバイク！どこから配達しにきているんでしょう
おぉ…毎回バイクで山越えしてるのかな！？
その辺の走り屋さんよりテクニックすごそう(笑)
郵便局は津市側のエリアです。松阪側とは違い単なる山道です。
犬が飛び出してきた辺りは会員制のキャンプ場です。
大阪側からしか行かないので、こんな感じなんだと参考になりました(絶対行かない
似柿峠抜けれるなら買い出しも便利になると思いますが、ここを使えないとなると大分不便です…
コメントありがとうございます😊
完全サブスク制のキャンプ場なんですね！今時な感じがします💡
仁柿峠のバイパスが開通したらもっと人気が出るでしょうか。
何の車に乗っていますか？大きさを教えてほしいです。
あと、バックもスムーズですが、何か練習されたんでしょうか？
名張に引っ越した際、ふとドライブで通って衝撃を受けた道です。8年前も作りかけのバイパスでしたが、今もでしたか、、。
酷道部分は比較的短いですが、交通量の多さや酷道部分の狭さを含めると、もっと有名でも良いレベルの酷道だと思います。
コメントありがとうございます(^^)
返信が遅くなり申し訳ございません。
対向車と出会う頻度と道幅等のバランスを総合するとかなり難しい部類かと思います。
松阪から名張につなぐ重要な道なんだよな
だからこそバイパス早期開通が望まれますが、現実はそう甘くないようです…。
昨日伊勢から大阪に下道を通って帰っていたらナビに連れられ通りました
6時ごろで真っ暗な中初めて通ったのでなかなか怖かったです
抜けるのに時間もかかるので大変でした
コメントありがとうございます(^^)
返信が遅くなり申し訳ございません。
出発地、目的地によってはここがルートとして選ばれてしまうのでしょうね。。
奈良方面から北畠氏の霧山御所跡見て伊勢に行くとき通った事があります。地図上は距離が短めなので、楽勝だろうと思ったのですが、実際はつづら折りの峠道で坂を下る走りでもなかなか疲れました。動画のとおり、離合(すれ違い)箇所が少ないので。
月に5回は通るな、ちなみに南伊勢町やったかな？藤坂峠は24kmの峠やし、剣峠や、この辺は酷道が多いで嫁と酷道を探してる😨
ここで10トンダンプが前を走っていました。対向車は苦労していたようです。建設予定のバイパスはトンネルなのでしょうかね。
橋梁です
今日通りました…
Google先生超スパルタすぎて、、
しかも大型アメリカンで行ったので最悪でした…
こんばんは～
ここは一昔前の国道385号線の坂本峠を見ているようです(^-^;
今はバイパスの有料トンネルがありますけど
これくらい道の狭さでガンガン対向車が来ていました...
こんにちは！
ストリートビュー等で確認しましたが、なかなかの酷道ですね！バイパスが有料道路ということは、まだ旧道の需要も少なからずあるということですかね？(笑)
そうですね(^-^)
佐賀と福岡市をつなぐ道なので需要はあります～
お昼間に走れば1台、2台くらいはすれ違うのではないでしょうかｗ
トンネルがない時代は週末のヤビツ峠くらいの
交通量はあったのではないかと思います(^-^)
大型ミニバンとかクラウンとかバンバン来てたんですけど
離合があっても今はコンパクトカークラス以下がほとんどですが(^-^;
なるほど、そうなんですかｗ有料のバイパスは普通車で通行料310円なんですね。安いとも高いとも言えない微妙な料金ですが、自分だったら間違いなく酷道…いや、旧道の方を選びます(笑)
仁柿峠の部分、見覚えがあると思ったら別の方の廃墟探索動画で見ました笑
三重県在住ですが知らない場所がたくさんあってビックリです
コメントありがとうございます！(^^)/
返信が遅くなり申し訳ございません。
確かに廃墟マニアの方も訪れそうなスポットですね。
40年前、高校生の時この峠を自転車で下った。
峠道は当時と全く変わってないわ。40年前と。
コメントありがとうございます(^^)
返信が遅くなり申し訳ございません。
酷険道を走行すると、数十年前で時が止まっているかのような光景に出会うことがあります。
橋の下を通るバイパスですが、ずっと放置されている割には轍が残ってるみたいですね。
どこからか入れるルートがあるんでしょうか。廃道未成道が好きなので気になるところです。
こんばんは(^^)
確かに轍はくっきり残っています。工事関係者が定期的に出入りしている可能性はありますね。
動画には映っていませんが、峠の廃集落を抜けてすぐを右後ろ方向に進めるはずです。
いつになったらバイパスが出来るんですか？サグラダ・ファミリアより早くバイパス仕上げて下さい
調べたら、2031年らしいですよ。
元々2020年の予定でしたが、なんでこうなったんだろうか？
交通量がそれなりにあるように
ここのバイパスが出来れば便利なんだが、
土地調査が杜撰だったらしくずーっと放置されてるよ。
街道や宿場町のあった場所も今は寂しいもんだ。
何処も山には杉檜が植えられていますね。道の左右に生い茂り暗くしています！戦時中焼け野原にされて 建築物資が乏しくなって 山々 空き地は 植林に奨励されました。其の後 安い外材が輸入され 植林地は放置されたままです！土砂崩れなど弊害が起こっています！日本産の杉檜が使われる事を祈ってます！
ここ、昔死体遺棄事件があった場所ですよね
道の途中に立て看板がある
12:18
数日前の夕方、伊勢神宮から梅田まで行くのに通りました。高速代をケチろうとなにも知らずに通ったら狭い狭い。すれ違った車は2台。たまたま離合できたから助かったものの次は絶対に通りませんw
コメントありがとうございます(^^)
返信が遅くなり申し訳ございません。
地図上では最短距離に思えてしまうかもしれませんが、走ってみると中身は恐ろしいです。(笑)
こんにちは✨😃❗昨日も抜けてドライブして来ました、名阪で、帰宅🏠🚗💨
こんにちは!今日もドライブしてきたよ。高見峠抜けて、険道抜けて熊野の飛鳥に抜けました。大台ケ原ドライブウェイの入口は封鎖されてるにも関わらず車数十台止まってた。雪は入口付近で数十センチ積もってた。でも、楽しかった。わんこと２人ですが
工事業者が1番大変だろうなぁ
バイパス作る金がないんかい！
数年前に大阪から妻の実家がある伊勢に帰省した時に通りました。
私一人だったので全ベタルートで行ってやろうと思い、この道を選択したのが間違いでした。
もう二度と通りません。笑
コメントありがとうございます(^^)
返信が遅くなり申し訳ございません。
誤ってこのルートを選択してエライ目に遭う方々が多いようですね。(笑)
バイパスがつながらないとめちゃくちゃ不便です
初めまして。コメントありがとうございます(^^)
道幅の割に需要があると感じましたし、バイパスを作っても無駄にはならなさそうですけどね。
Дороги в лесу Японии лучшем, чем у нас на окраинах Москвы XD
車やバイクをやめてから数年経ちます。自ら運転して動画の様な道を走る事はもう無いと思います。楽しんでいます。
昨日、三重から奈良/大阪方面の帰路で、この国道/酷道を通りました。
雨,雪が降らず、気温3度で路面も凍結せず、さらに対向車も来ずで運が良すぎて何とか通りましたが、
マイナス要素が一つでもあれば、運転する勇気がなくなったと思います。
道路両側の落ち葉も半端なく滑りやすく、二度と行きませんわ。(´;ω;｀)
コメントありがとうございます😄
無事通れてよかったです！今晩みたいな天気や気温だともっと滑ってたでしょうね。。
すごいとこで休憩してる(°﹃° )
コメントありがとうございます(^^)
対向車が来てるのかと思ってしまいました(笑)
自宅から数時間走れば行けちゃう‼️奈良って結構ワクワクした道があるよ。日帰りドライブするのにもってこいだよ。いつも月１で行くんですよ宛のないドライブ旅。弁当とお茶買ってね‼️もうこの番組に釘付けやわ。
コメントありがとうございます！(^^)
返信が遅くなり申し訳ございません。
今後もどうぞよろしくお願いいたします！
バイパスの工事は中断されてて工事の看板もなくなってます
shozd 税金不足じゃろ。工事関係者がギャンブルし過ぎじゃろう
shozd 工場ヤル気ないでしょうか
今日通ったわ
こんばんは○┐ﾍﾟｺ 現在、伊勢本街道、災害通行止らしいです(>︿
さほど酷道ではないけど車は確かに
面倒かもしれない🚘
税金の無駄なので次回の災害時以降廃止道路にしなさい