Занимаюсь ремонтом авто.Поверьте мастеру, "немцы" иногда в ремонте такого гемора приносят, диву даешся.Да, Рено тоже иногда удивляет, но люди у нас почему то живут с твердой мыслью "Рено, Пежо это .амно".Полностью с Вами согласен-Рено,недооценённое авто, и у нас тоже (я из Украины). итоге-я владелец уже второго Рено.
Полностью поддерживаю автора видео! у меня такой же Колеос той же комплектации, выпуска конца 2013, куплена в июле 2014 со скидкой в салоне за 1180000 рублей. Живу на севере в ХМАО. Эксплуатирую в любые морозы даже за сорок. Ввиду моей деятельности вожу много груза. К примеру задние сиденья в пол, и 20 - 25 ящиков пива грузятся легко! Так вот, за всё время эксплуатации у меня еще не ломалось НИЧЕГО! Даже лампочки еще ни одной не поменял! И меня в этой машине устраивает всё: комфорт, шумоизоляция, звук, расход топлива, цена обслуживания (скоро будет ТО -3). Колеос действительно недооцене на Российском рынке. А что по вопросу продажи его, так я его брал не для того чтобы продавать. Думаю еще эксплуатировать долгие годы.
плюсик и подписка. согласен с автором категорически! сам 6 лет езжу на флюенсе, турецкая сборка, машина для наших российских направлений! мечтаю о новом рено. колеос и талисман новые просто шик. если бы сейчас найти такой же колеос со скидкой взял бы не заморачиваясь. вам приятных дорог! а остальные пускай на ржавую тойоту работают)
У меня с 2013 года с февраля. Накатал 170т.км. Стойки только сейчас под замену передние. Подвеска очень крепкая. Больше проблем нет. По трассе 140-160 езжу. Много в городе и межгород. Машина прям отличная. Если все во время по жидкостям менять, то владеть одно удовольствие!
В 2008 году взял с салона Меган турецкой сборки, отъездил 6 лет и купил Колеоса (наш Савраска), а Мегана сыну передал - он так и ездит. Никому ничего не собираюсь доказывать про Рено - просто сел и поехал. Обзор понравился. Удачи на дороге!
Чего то прямо кайфую от одного вида этой машины 👍😁 У меня ещё рост 185 и почти везде вместо лобового стекла смотрю в солнцезащитный козырек и снизу вижу дорогу )) А в Кооеосе вообще ничего не мешает так же в Х-Трейле но там дизайн на любителя прямых углов да и по салону не сравнить.
У меня тоже колеос декабря 13-го года!! Приобрел в марте 14-го. Успел еще взять за 1318000. Единственный недостаток был - когда зеркало заднего вида с водительской стороны замерзло и не открылось!!!)) На дальние расстояния средний расход топлива 8.0 - 8.8!!)) За рулем не устаешь , на заднем сиденье обычно все засыпают!!! По комфорту очень нравится!!! Единственное, когда вариатор нагревается, может чуть поднывать!!!
Поддерживаю автора. Колеос идеальная семейная машина в соотношии цена-качество. Особенно хочу отметить ручник. Жена часто забывала снимать с ручника машину прежде, чем трогаться, но на Колесе, с его автоматичесим ручником, это не проблема.
На своем Коляне 2013 г.в. на мехе я езжу там, где до этого ездил на УАЗке, потом на Нивке, позднее на ТАГАЗ Тагере. Коляна зову "французкий УАЗик". На трассе получше многих кроссов будет. Шестой год уже, а продавать не хоцца! Пусть еще повозит.
единственное хрен найдешь где масло в коробасе поменять. а где меняют цену задирают жестко. кстати рено московский уже 4 года гонят в европу и за бугор в целом, к примеру московский каптюр очень востребован в европе. колеос хотели у нас собирать, но не стали подбивать базу, в итоге решили что не надо. если ездить по грязи и по городу с комфортом относительным то каптюр, если ездить по грязи то лифтованый дастер с хорошей резиной и лучьше на механике и с заводскими блокировками плют двигло 2х литровое и собственно больше ни чего не надо(защиту на раздатку), если не полный ящер, то нет тех мест где такой дастер застрянет. если ездить с комфортом и на машине которую точно не угонят то конечно колеос, он кстати говоря и по грязи неплохо так идет. А по поводу кнопок , хм у меня вообще с ними проблем не возникает. Если есть желание сравнить рено с другими марками по цене и качеству то по качеству рено ни с кем не сравнишь, рено будет лучшим в своем ценовом сегменте, если сравнивать по остальным параметрам то к примеру ставьте тот же гольф(при том пустой обсолютно) против мегана любого(при том меган за цену гольфа в природе не существует, а напичкан так что корейцы позавидуют), если по салону брать то есть такие машины как каджар, ну колеос да, латитьюд, вот эти машины про рено в целом, еще рено талисман, рено в целом сравнивать просто не с чем. по той простой причине что другие машины по цене рено просто ведра, а бу машины не рассматриваются. В итоге сам владелец латитьюда, каптюра и колеоса первого второго рестайленга, плохого сказать не могу. И еще к корейцам (они то точно набегут какашками кидаться обезьяны долбаные), сколько у вас расход по москве с пробками на 100км с двиглом 2л? только честно. Ну вот у меня на каптюр максимум 10л на 100км честных, да засекал, проверял. И 10 при том что не жалею и тапку надавить и зимой с прогревами плюс потребителями. А у вас сколько? Про те же форды могу сказать лишь одно, советовал человеку купить каптюр полный фарш, он решил взять кугу не полный фарш- прям совсем неполный, ну в общем пустой практически. Ну наслушался всякого разного, поехали, я приехал в тверь, покатались там куга заскрипела, поехали в следующий раз к ботику петра великого, там дорога хорошая прямая но как после бомбежки, я там до того на дастере рассекал (дастер на много мягче каптюра), ну вот я на каптюр (ехал кстати 45 - 65) а он с кугом в сервисе уже 4 месяца (при том выберал куда ехать). Так же и про всеми любимую карето, крето вообще не машина для выездов, заскрипит тут же при том везде и вся, уже не говоря о том что за цену топового каптюр получаем пустую крету.
Согласен с автором! Пока видимо не сядешь, не проедешь, не поймешь фишку Колеоса. Купил 2013 г, с пробегом 140 тыс., пока радует. Сам смотрел Оутлендер, XTrail, Rav4. Жена говорит давай эту посмотрим и показывает на Колеос, а я вообще даже знать не знал про сие чудо. А вот ещё Мурано понравилось, но там транспортный налог чуть больше. Из поломок: когда перегонял из другого города, встал на трассе, была проблема с топливным насосом. Приехал в город заказал аналог от Xtrail. И поменял расходники.
Тож глянулся мне Колеос. Купил старенького, 2008 года, с контрактным мотором. Я только не понял, как так, состояние нового автомобиля! Неужели они так в качестве сборки преуспели? Нет ни одного скрипа или потёртости. Я оч доволен покупкой. Рекомендую.
У меня 2 Колеоса 08г и 11г очень медленно стареют, состояние хорошее, и еще у знакомого 08г - у него почему то только водительская сидушка боковина протерлась, в остальном норм, у остальных нормальный салон. Рулевая рейка с 10г другая мощнее-вечная и пружины и аммортизаторы тоже..другие мощнее. Еще один знакомый 13г продал с пробегом 230 тыс, на этом пробеге сцепу поменял, недорого, с Ярославля аж приезжали, делали полную диагностику и компрессию и зондом и дымом- б/з, уехали на нем. Все на механике.
Купил себе колеус приганял сам с германиї 10г випуска машина хорошая комплектація босе расход дізеля траса8-9 Смотря как ездить город все 10-11 но ездить приятно рекомендую!!!!!
Алексей, спасибо за обзор! Мне Колеос очень нравится особенно по дизайну. Хочу его купить б.у. Подскажите сколько у него расход топлива? Может еще что-то подскажите по дизельному мотору ?наверняка изучали тему. В объявлениях дизель тоже встречается в 1 из 10 случаев.
nik motospor расход в среднем у меня 12л, но у меня небольшие пробеги, по трассе на юг уходит к 10 ке, по дизелю скажу так. Разговаривал с мужиками, которые обслуживают мою машину, они давно с рено работают, так вот они говорят, что дизель лучше брать новый, или до 100000, после 150000 начнёт накрываться турбина, топливная аппаратура лотерея, как повезёт, хотя у меня был сценик дизельный, два года отъездил, ничего, но не у всех так гладко. С бензиновым 2,5л. вообще никаких проблем!
Алекс Седой, огромное спасибо за ответ! Да, лучше бензин. Думал о дизели как более экономичном и тяговитом, так же с ним идет автомат гидротрансформатор, а также на случай если будет хорошее предложение на рынке б.у. Мощность у двигателей почти равная так что транспортный налог один по расценкам свыше 150 сил. Вариатор думаю без проблем проходит 200 тыс а то и больше если не рвать машину. Скажите как в холода заводится двигатель и как быстро прогревается? Я с севера так что это еще один плюс в сторону бензина
Владел данной машиной с 2010-2017 год. В общем полет нормальный, за рулем чувствуешь себя как за рулем седана, управлять очень легко. Особо ничего не ломалось, только кое чего поменял в подвеске. Из минусов. На морозе ведет себя отвратительно, скрипит уже при -25, едет тяжело где то с пол километра. Потом вроде нормально. Но такого у меня даже на ВАЗе не было. Не приятно но не смертельно, вроде ничего от этого не сломалось. И очень, нет ОЧЕНЬ маленький багажник. Семье из 4-х человек проблемно даже на шашлыки выехать, часть вещей в салоне. У X-Trail такого недостатка нет.
Что вы имеете в виду под "как по рельсам", если на видео хорошо видно, как вы постоянно влево-вправо рулем корректируете на прямой траекторию движения?
Тимур Рахметов "Как по рельсам" это образное выражение, если Вы внимательно смотрели видео, я говорил что проживаю в Ивановский области, а это не "Рио-де-жанейро" дороги ещё те, и свойство любой даже самой устойчивой машины, на неровностях немного отклонятся от траектории , даже в поезде если неровные пути, есть раскачка, но в сравнении с другими авто которые у меня были, а я их перечеслял, только рено грандсценик мог сравниться по устойчивости.
Алекс, у меня колеос фаза 1. Прямолинейное движение сопровождается такими же постоянными корректировками, как на вашем видео. Я сначала думал, что машина вообще не исправна. До этого 8 лет отъездил на форд фокусе 2. На нем можно было отпустить руль и ехать по ямам: подвеска бухает, но машина держит курс. Понятное дело, что низкий хэтч и кроссовер - разные вещи.
Тимур Рахметов Я специально пересмотрел видео, и Вы же сами ответили на свой вопрос, неправильно ожидать от кроссовера такого же поведения на трассе, как у седана или хетчбека, про первый колеос я скажу так, у него клиренс на сколько я знаю выше на 2см, в поворотах про него писали кренится, в моей машине этого нет, может скоро выложу ещё видео, там снимал сын, поэтому вторая рука свободна, я не замечаю того о чем Вы говорите.
Со Сцеником можно сравнивать только по комфорту и может размерам, у Колеос меньше места для задних посажиров, нет столиков, а в остальном комфортно и там и там, по ходовой части Сценик у меня бы 2008г,и замучал своей подвеской, да и дороги тогда были ещё те, дастер хорош в своей простоте, но он на ручке, внутри тесно, комфорт минимум, едет хорошо, лазать по говнам отлично, но Колеос это Колеос, может скоро сниму очередной видео отзыв.
а у меня ниссан кашкай j10 кузове и хочу поставить стойки от reno koleos потомучто от ниссана они короткоходные а от koleosa шток длинне ход больше энергоемкие
Сергей Сергей Я не знаю кто чего говорит, у меня никаких проблем не было, расход меньше чем на ручке, динамика отличная, 90000 полёт нормальный, буду скоро масло менять, а вообще этот варик один из самых распространеных, обкатан на экстрейле, главное не лазить в болото, машина не для этого, но полный привод очень хорош для повседневной эксплуатации, особенно в нашей стране, где не знаешь какой сюрприз приподнесет тебе погода, если есть возможность берите дизель, я ездил на сценике дизельном, мне нравился, но он будет дороже, хотя мне нравится и бензинка, двигун 2,5 запас мощности с избытком, соответственно и ресурс!
@@РусскийВаня-ъ2ь ваше мнение субъективное, основанное на стереотипах заложенных вам сложившимся мнением многих людей, которые никогда не ездили на варике или имеют горький опыт использования, я скажу так, как автомат автомату рознь, так и вариатор бывает разным, я на своём проехал почти 180000, и пока только кайфую, расход меньше чем на ручке, меняю масло раз в 60000 и не лазаю по болотам, вот и весь секрет. Jatco очень крепкий варик, ставится на ниссан экстрейл, спросите их владельцев, как их ощущения?
@@WoodTexture ну понятно если бы я купил новую машину то тоже бы ездил и кайфовал. вы купите б.у с пробегом за 100тыс.? хрен кто и как на нем ездил. даже если купишь отъездишь продать потом будет геморно
Женская Логика с рычагом скорее всего был брак, к сожалению бывает с любым брендом, а все остальное не вечно и очень относительно, где ездить, по трассе Москва -Питер это одно, Иваново и проселки это совсем другое, я живу в сельской местности, а это вам не Рио-де-жанейро!!!
Алекс Седой понял, верю, присматриваюсь к новому колеосу, дизайн нравится, думал ходовка безпроблемная как на логанах, живу тоже на севере, дороги пойдет, но влага в пыльниках и морозы свое делают, а вам удачи, спасибо за отзыв и с праздником!
Андрей Зелепукин У меня был восьмого года, жрал как бегемот, радиатор тек, задняя дверь с вырванными креплениями для запаски, динамика ноль, раскачка на дороге с колеями это вообще экстрим, но при всем при этом ни разу не ломался до конца, и в целом мне очень жалко было его продавать, вот такая спорная машина!
На задних сидениях в этом пепелаце вообще сидеть не возможно(также как в дастере ))) )! (в отличии от RAV4 где места вагон) Накой хрен в машине 30 градусов ? ))) Кому это (30 градусов) нужно??? Реклама, реклама одна реклама...!!!
Занимаюсь ремонтом авто.Поверьте мастеру, "немцы" иногда в ремонте такого гемора приносят, диву даешся.Да, Рено тоже иногда удивляет, но люди у нас почему то живут с твердой мыслью "Рено, Пежо это .амно".Полностью с Вами согласен-Рено,недооценённое авто, и у нас тоже (я из Украины). итоге-я владелец уже второго Рено.
Полностью поддерживаю автора видео! у меня такой же Колеос той же комплектации, выпуска конца 2013, куплена в июле 2014 со скидкой в салоне за 1180000 рублей. Живу на севере в ХМАО. Эксплуатирую в любые морозы даже за сорок. Ввиду моей деятельности вожу много груза. К примеру задние сиденья в пол, и 20 - 25 ящиков пива грузятся легко! Так вот, за всё время эксплуатации у меня еще не ломалось НИЧЕГО! Даже лампочки еще ни одной не поменял! И меня в этой машине устраивает всё: комфорт, шумоизоляция, звук, расход топлива, цена обслуживания (скоро будет ТО -3). Колеос действительно недооцене на Российском рынке. А что по вопросу продажи его, так я его брал не для того чтобы продавать. Думаю еще эксплуатировать долгие годы.
Молодец мужик , всё понятно , убедительно и без понтов.
Сам купил Колеос. Машина самая лучшая. У меня первый Колеос. Я счастлив. Настоко оболденная машина!
Согласна полностью! Вам хороших дорог, как говорят ни гвоздя ни жезла...
ксюша,ну ты прям шик）
плюсик и подписка. согласен с автором категорически! сам 6 лет езжу на флюенсе, турецкая сборка, машина для наших российских направлений! мечтаю о новом рено. колеос и талисман новые просто шик. если бы сейчас найти такой же колеос со скидкой взял бы не заморачиваясь. вам приятных дорог! а остальные пускай на ржавую тойоту работают)
Тимофей Чебышев уч
Молодец мужик. Красиво изложил. 👍
У меня с 2013 года с февраля. Накатал 170т.км. Стойки только сейчас под замену передние. Подвеска очень крепкая. Больше проблем нет. По трассе 140-160 езжу. Много в городе и межгород. Машина прям отличная. Если все во время по жидкостям менять, то владеть одно удовольствие!
В 2008 году взял с салона Меган турецкой сборки, отъездил 6 лет и купил Колеоса (наш Савраска), а Мегана сыну передал - он так и ездит. Никому ничего не собираюсь доказывать про Рено - просто сел и поехал. Обзор понравился. Удачи на дороге!
Чего то прямо кайфую от одного вида этой машины 👍😁 У меня ещё рост 185 и почти везде вместо лобового стекла смотрю в солнцезащитный козырек и снизу вижу дорогу )) А в Кооеосе вообще ничего не мешает так же в Х-Трейле но там дизайн на любителя прямых углов да и по салону не сравнить.
У меня тоже колеос декабря 13-го года!! Приобрел в марте 14-го. Успел еще взять за 1318000. Единственный недостаток был - когда зеркало заднего вида с водительской стороны замерзло и не открылось!!!)) На дальние расстояния средний расход топлива 8.0 - 8.8!!)) За рулем не устаешь , на заднем сиденье обычно все засыпают!!! По комфорту очень нравится!!! Единственное, когда вариатор нагревается, может чуть поднывать!!!
дизель, или бензин?
Спасибо за отзыв!!! Супер!!! Всё классно рассказали, подробно! Супер!
Поддерживаю автора. Колеос идеальная семейная машина в соотношии цена-качество. Особенно хочу отметить ручник. Жена часто забывала снимать с ручника машину прежде, чем трогаться, но на Колесе, с его автоматичесим ручником, это не проблема.
Взял себе такой же только дизельный m9r, автомат, 150 лс. Расход 8.6 средний.
На своем Коляне 2013 г.в. на мехе я езжу там, где до этого ездил на УАЗке, потом на Нивке, позднее на ТАГАЗ Тагере. Коляна зову "французкий УАЗик". На трассе получше многих кроссов будет. Шестой год уже, а продавать не хоцца! Пусть еще повозит.
Спасибо автору за обзор! Приятно и хорошо изложил. Собираюсь покупать такого же, только 2011 года. Скажите сколько ест 2,5 город трасса?
12 литров смешанный, но это по компу, баками я не мерял.
Алекс Седой спасибо!
За сколько планируете покупать?
единственное хрен найдешь где масло в коробасе поменять. а где меняют цену задирают жестко. кстати рено московский уже 4 года гонят в европу и за бугор в целом, к примеру московский каптюр очень востребован в европе. колеос хотели у нас собирать, но не стали подбивать базу, в итоге решили что не надо. если ездить по грязи и по городу с комфортом относительным то каптюр, если ездить по грязи то лифтованый дастер с хорошей резиной и лучьше на механике и с заводскими блокировками плют двигло 2х литровое и собственно больше ни чего не надо(защиту на раздатку), если не полный ящер, то нет тех мест где такой дастер застрянет. если ездить с комфортом и на машине которую точно не угонят то конечно колеос, он кстати говоря и по грязи неплохо так идет. А по поводу кнопок , хм у меня вообще с ними проблем не возникает. Если есть желание сравнить рено с другими марками по цене и качеству то по качеству рено ни с кем не сравнишь, рено будет лучшим в своем ценовом сегменте, если сравнивать по остальным параметрам то к примеру ставьте тот же гольф(при том пустой обсолютно) против мегана любого(при том меган за цену гольфа в природе не существует, а напичкан так что корейцы позавидуют), если по салону брать то есть такие машины как каджар, ну колеос да, латитьюд, вот эти машины про рено в целом, еще рено талисман, рено в целом сравнивать просто не с чем. по той простой причине что другие машины по цене рено просто ведра, а бу машины не рассматриваются. В итоге сам владелец латитьюда, каптюра и колеоса первого второго рестайленга, плохого сказать не могу. И еще к корейцам (они то точно набегут какашками кидаться обезьяны долбаные), сколько у вас расход по москве с пробками на 100км с двиглом 2л? только честно. Ну вот у меня на каптюр максимум 10л на 100км честных, да засекал, проверял. И 10 при том что не жалею и тапку надавить и зимой с прогревами плюс потребителями. А у вас сколько? Про те же форды могу сказать лишь одно, советовал человеку купить каптюр полный фарш, он решил взять кугу не полный фарш- прям совсем неполный, ну в общем пустой практически. Ну наслушался всякого разного, поехали, я приехал в тверь, покатались там куга заскрипела, поехали в следующий раз к ботику петра великого, там дорога хорошая прямая но как после бомбежки, я там до того на дастере рассекал (дастер на много мягче каптюра), ну вот я на каптюр (ехал кстати 45 - 65) а он с кугом в сервисе уже 4 месяца (при том выберал куда ехать). Так же и про всеми любимую карето, крето вообще не машина для выездов, заскрипит тут же при том везде и вся, уже не говоря о том что за цену топового каптюр получаем пустую крету.
Согласен с автором! Пока видимо не сядешь, не проедешь, не поймешь фишку Колеоса. Купил 2013 г, с пробегом 140 тыс., пока радует. Сам смотрел Оутлендер, XTrail, Rav4. Жена говорит давай эту посмотрим и показывает на Колеос, а я вообще даже знать не знал про сие чудо. А вот ещё Мурано понравилось, но там транспортный налог чуть больше. Из поломок: когда перегонял из другого города, встал на трассе, была проблема с топливным насосом. Приехал в город заказал аналог от Xtrail. И поменял расходники.
Тож глянулся мне Колеос. Купил старенького, 2008 года, с контрактным мотором. Я только не понял, как так, состояние нового автомобиля! Неужели они так в качестве сборки преуспели? Нет ни одного скрипа или потёртости. Я оч доволен покупкой. Рекомендую.
2008 год, это корейская сборка, там вообще всё в ажуре
У меня 2 Колеоса 08г и 11г очень медленно стареют, состояние хорошее, и еще у знакомого 08г - у него почему то только водительская сидушка боковина протерлась, в остальном норм, у остальных нормальный салон. Рулевая рейка с 10г другая мощнее-вечная и пружины и аммортизаторы тоже..другие мощнее. Еще один знакомый 13г продал с пробегом 230 тыс, на этом пробеге сцепу поменял, недорого, с Ярославля аж приезжали, делали полную диагностику и компрессию и зондом и дымом- б/з, уехали на нем. Все на механике.
Машина самый лучший
Спасибо за видео
Прикольный обзор, как будто едешь с автором в машине и он рассказывает))) кстати, а ручник по зиме не клинит?
колеос зачет,мне прям понравился,сейчас идет новый кузов,честно мне не нравится,а этот зачет）
Хорошее авто не гвоздя ни жезла
Купил себе колеус приганял сам с германиї 10г випуска машина хорошая комплектація босе расход дізеля траса8-9 Смотря как ездить город все 10-11 но ездить приятно рекомендую!!!!!
Алексей! есть ли проблема с кожаной оплеткой руля? на сколько облазит, при каком пробеге? спасибо!
Доброго времени суток какого года колеос. Думаю взять себе 2008 года 2.5 бензин. Надеюсь вы про этот авто расказывали
Рено по сути классные машины.
Согласен! Я купил Меган 2 2007 год. Только положительные эмоции!!! Это автомобили созданные ИНЖЕНЕРАМИ ☝☝☝☝
А ручник электронный на ходу как реагирует.?
Алекс как поживает вариатор? Стоит брать с ним?
Вариатор отлично, масло поменял на 150000, и не парюсь!
Вариатор отлично, масло поменял и не парюсь!
Здравствуйте.
Скажите, как именно комплектация Вашей машины называется ?
Bose Edition
@@WoodTexture Спасибо.
Алексей, спасибо за обзор! Мне Колеос очень нравится особенно по дизайну. Хочу его купить б.у. Подскажите сколько у него расход топлива? Может еще что-то подскажите по дизельному мотору ?наверняка изучали тему. В объявлениях дизель тоже встречается в 1 из 10 случаев.
nik motospor расход в среднем у меня 12л, но у меня небольшие пробеги, по трассе на юг уходит к 10 ке, по дизелю скажу так. Разговаривал с мужиками, которые обслуживают мою машину, они давно с рено работают, так вот они говорят, что дизель лучше брать новый, или до 100000, после 150000 начнёт накрываться турбина, топливная аппаратура лотерея, как повезёт, хотя у меня был сценик дизельный, два года отъездил, ничего, но не у всех так гладко. С бензиновым 2,5л. вообще никаких проблем!
Алекс Седой, огромное спасибо за ответ! Да, лучше бензин. Думал о дизели как более экономичном и тяговитом, так же с ним идет автомат гидротрансформатор, а также на случай если будет хорошее предложение на рынке б.у. Мощность у двигателей почти равная так что транспортный налог один по расценкам свыше 150 сил. Вариатор думаю без проблем проходит 200 тыс а то и больше если не рвать машину. Скажите как в холода заводится двигатель и как быстро прогревается? Я с севера так что это еще один плюс в сторону бензина
Заводится без проблем, прогрев как у всех бензинок, печка хорошая, с насосом к задним пасажирам!
Какие машины у вас были ??? Как по сравнению с ними Колеос ??? И ещё Сценик какой ??? 2,3 ?? И как он по сравнению с Колесом ??
Жду ответы, спасибо.
Спасибо за обзор. Всё по делу.
Машину продали уже? )))
Продал
@@WoodTexture и на чем сейчас ездите?
@@rosslav4ik опель астра н универсал
Владел данной машиной с 2010-2017 год. В общем полет нормальный, за рулем чувствуешь себя как за рулем седана, управлять очень легко. Особо ничего не ломалось, только кое чего поменял в подвеске.
Из минусов. На морозе ведет себя отвратительно, скрипит уже при -25, едет тяжело где то с пол километра. Потом вроде нормально. Но такого у меня даже на ВАЗе не было. Не приятно но не смертельно, вроде ничего от этого не сломалось.
И очень, нет ОЧЕНЬ маленький багажник. Семье из 4-х человек проблемно даже на шашлыки выехать, часть вещей в салоне.
У X-Trail такого недостатка нет.
Улыбнуло: .. у меня семья: муж, жена и трое детей))) А вы тогда кто в семье?)))
Что вы имеете в виду под "как по рельсам", если на видео хорошо видно, как вы постоянно влево-вправо рулем корректируете на прямой траекторию движения?
Тимур Рахметов "Как по рельсам" это образное выражение, если Вы внимательно смотрели видео, я говорил что проживаю в Ивановский области, а это не "Рио-де-жанейро" дороги ещё те, и свойство любой даже самой устойчивой машины, на неровностях немного отклонятся от траектории , даже в поезде если неровные пути, есть раскачка, но в сравнении с другими авто которые у меня были, а я их перечеслял, только рено грандсценик мог сравниться по устойчивости.
Алекс, у меня колеос фаза 1. Прямолинейное движение сопровождается такими же постоянными корректировками, как на вашем видео. Я сначала думал, что машина вообще не исправна. До этого 8 лет отъездил на форд фокусе 2. На нем можно было отпустить руль и ехать по ямам: подвеска бухает, но машина держит курс. Понятное дело, что низкий хэтч и кроссовер - разные вещи.
Тимур Рахметов Я специально пересмотрел видео, и Вы же сами ответили на свой вопрос, неправильно ожидать от кроссовера такого же поведения на трассе, как у седана или хетчбека, про первый колеос я скажу так, у него клиренс на сколько я знаю выше на 2см, в поворотах про него писали кренится, в моей машине этого нет, может скоро выложу ещё видео, там снимал сын, поэтому вторая рука свободна, я не замечаю того о чем Вы говорите.
Приветствую. Три детских кресла на заднем сидении влезет?
Не знаю, не пробовал.
Скажи сравнение Дастер Сценик и Колеос ??? Как они в сравнении?
Со Сцеником можно сравнивать только по комфорту и может размерам, у Колеос меньше места для задних посажиров, нет столиков, а в остальном комфортно и там и там, по ходовой части Сценик у меня бы 2008г,и замучал своей подвеской, да и дороги тогда были ещё те, дастер хорош в своей простоте, но он на ручке, внутри тесно, комфорт минимум, едет хорошо, лазать по говнам отлично, но Колеос это Колеос, может скоро сниму очередной видео отзыв.
Такой б/у взять примерно 2015 год или новый дастер?
Свой продаю, но если бы не проблемы с деньгами, на Дастер менять бы точно не стал
@@WoodTexture за сколько отдаёшь?
@@ЭдуардЛатыпов-ч4н выставил за 90000, отдам со всеми скидками за 850000
Видос старый, если автор читает мой текст ,что нибудь случилось критического по сегодняшний день (11.07.2022)? Особенно интересует вариатор
Продал с пробегом 186000, вариатор и золовка двигатель без проблем, с кузов не все однозначно, но не критично...
@@WoodTexture а что с кузовом случилось?
Согласен, но мне пока и не хочется!
а у меня ниссан кашкай j10 кузове и хочу поставить стойки от reno koleos потомучто от ниссана они короткоходные а от koleosa шток длинне ход больше энергоемкие
пружины подбирать нужно
@@РомаБамбуков неа встали как надо))) нечего подбирать не надо
Алексей,а что там с коробкой?Читал о типтронике на одном форуме...жалуются.Сам хочу купить такую ,но вот говорят ,что дизель с автоматом лучше.
Сергей Сергей Я не знаю кто чего говорит, у меня никаких проблем не было, расход меньше чем на ручке, динамика отличная, 90000 полёт нормальный, буду скоро масло менять, а вообще этот варик один из самых распространеных, обкатан на экстрейле, главное не лазить в болото, машина не для этого, но полный привод очень хорош для повседневной эксплуатации, особенно в нашей стране, где не знаешь какой сюрприз приподнесет тебе погода, если есть возможность берите дизель, я ездил на сценике дизельном, мне нравился, но он будет дороже, хотя мне нравится и бензинка, двигун 2,5 запас мощности с избытком, соответственно и ресурс!
Какой расход
Не лутше митсу или ц кроссер но не пыжик вид стремный у него в своём обвесе!! А калеос самому нравится
БРАТАН ! СПОСИБУСИ !
да прикольная машинка.только когда б.у покупаешь нахрена они эти вариаторы все везде пихают
Куда пихают, вариатор на заводе установлен.
@@WoodTexture вот я и говорю зачем .не могут поствить обычный автомат или механику.
@@РусскийВаня-ъ2ь ваше мнение субъективное, основанное на стереотипах заложенных вам сложившимся мнением многих людей, которые никогда не ездили на варике или имеют горький опыт использования, я скажу так, как автомат автомату рознь, так и вариатор бывает разным, я на своём проехал почти 180000, и пока только кайфую, расход меньше чем на ручке, меняю масло раз в 60000 и не лазаю по болотам, вот и весь секрет. Jatco очень крепкий варик, ставится на ниссан экстрейл, спросите их владельцев, как их ощущения?
@@WoodTexture ну понятно если бы я купил новую машину то тоже бы ездил и кайфовал. вы купите б.у с пробегом за 100тыс.? хрен кто и как на нем ездил. даже если купишь отъездишь продать потом будет геморно
@@РусскийВаня-ъ2ь купить живой Колеос ещё можно, как правило на них ездят вменяемые люди 😁
хороший отзыв.
Где купить мотор дизель 150 лошадей?
В Европе. В Россию дизель не поставлялся, по-моему.
здравствуйте, а какой дорожный налог и каска на машину?
Дмитрий Яковлев Дорожный 6000, каско зависит от разных факторов, от 70000 до120000 по Ивановский области!
Алекс Седой спасибо )
А зачем на Колеос каско? Его можно открытым оставлять. Мажорам он не нужен. Статистика угонов практически нулевая.
это чехлы на сиденьях? или такие кресла
кресла
пеже будет на переднем приводе а аутлендер можно взять на полном,вот и разница）
смотреть на скорости 1,5
Ну тоесть ходовка слабоватая для наших дорог, рычаг, подшипник, стойка стучит
Женская Логика с рычагом скорее всего был брак, к сожалению бывает с любым брендом, а все остальное не вечно и очень относительно, где ездить, по трассе Москва -Питер это одно, Иваново и проселки это совсем другое, я живу в сельской местности, а это вам не Рио-де-жанейро!!!
Алекс Седой понял, верю, присматриваюсь к новому колеосу, дизайн нравится, думал ходовка безпроблемная как на логанах, живу тоже на севере, дороги пойдет, но влага в пыльниках и морозы свое делают, а вам удачи, спасибо за отзыв и с праздником!
Купить без очереди это хорошо, продать такую машину сложно.
а патриот был ломаться замучил?
Андрей Зелепукин У меня был восьмого года, жрал как бегемот, радиатор тек, задняя дверь с вырванными креплениями для запаски, динамика ноль, раскачка на дороге с колеями это вообще экстрим, но при всем при этом ни разу не ломался до конца, и в целом мне очень жалко было его продавать, вот такая спорная машина!
Алекс Седой просто он до конца не собран😀😀разваливалось то что не собрали до конца)))
Тпру му сидел бы дома и рассказывал
Отвратительный обзор!!!
Сделайте лучше , у Вас то вообще никаких нет!!!!!
На задних сидениях в этом пепелаце вообще сидеть не возможно(также как в дастере ))) )! (в отличии от RAV4 где места вагон) Накой хрен в машине 30 градусов ? ))) Кому это (30 градусов) нужно??? Реклама, реклама одна реклама...!!!
ditechlabs Уважаемый, смотрите внимательнее, 30 гр. не в машине, а на улице -30 блин, какая реклама, Rav 4?
хороший отзыв.
хороший отзыв.
хороший отзыв.