Видео отличное. Но хочу добавить некоторые нюансы: 1. На клипоне стоит стопорное кольцо, перед снятием пера снимите стопорку. 2. Сливная пробка (шестигранник снизу) не так прост. Может закиснуть и легко сорвать его крепление. После этого выкручивать растянув перо по максимуму, и перед затяжкой забить чашку на место (на всем механизме стоит споеобразная набойка, натяните ее назад и слегка подбейте молоком, что бы она села. 3. Следите на проводами ведущими к ручке (мне пришлось разбирать повторно, так как они легли не с той стороны пера).
Начало многообещающее а самое главное, скудное. Понял только как колесо и перо разобрать.
Видео отличное. Но хочу добавить некоторые нюансы:
1. На клипоне стоит стопорное кольцо, перед снятием пера снимите стопорку.
2. Сливная пробка (шестигранник снизу) не так прост. Может закиснуть и легко сорвать его крепление. После этого выкручивать растянув перо по максимуму, и перед затяжкой забить чашку на место (на всем механизме стоит споеобразная набойка, натяните ее назад и слегка подбейте молоком, что бы она села.
3. Следите на проводами ведущими к ручке (мне пришлось разбирать повторно, так как они легли не с той стороны пера).
Да этот нюанс я. Заметил после . Сейчас уже такого не допускаю !
Объем масла в пере 460 мл.
По мануалу
А яке масло краще лить у вилку?
@@ЄвгенБабич-з2и w10
Топ
Номер сальника можешь подсказать? 41/54/11?
Да совершенно верно 👍
Сколько масла на перо лил
450